Модуль сиденья климат-контроля - пассажирский С1
| Информация о соединителе OEM: 12052856 Обслуживание: 12125636 Описание: 4-Way F Metri-Pack 280 Series (BK) |
|---|
| Контакты информации о клеммной части: B, C, D Клемма / лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник / обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент для выпуска / тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Виды с торца разъема питание сиденье
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | Не используется | ||
| B | PK | 1139 | Напряжение зажигания 1 |
| C | BK | 750 | Масса |
| D | RD/WH | 3240 | Плюс аккумулятора |
Модуль сиденья климат-контроля - пассажирский С1
Модуль сиденья климат-контроля - пассажирский С2
| Информация о соединителе OEM: 638082-1 Обслуживание: См. Описание каталога: 20-Way M Hybrid (Bk) |
|---|
| Контакты информации о клеммной части: 1, 2, 3, 10, 11, 12, 13, 14, 15, 17, 18, 19, 20 Клемма / лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник / обжим изоляции: См. Инструмент для выпуска комплекта для ремонта клемм / тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Виды с торца разъема питание сиденье
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | D-BU | 2479 | Напряжение питания элемента сиденья пассажира с подогревом |
| 2 | PK | 2480 | Элемент сиденья с подогревом для пассажиров |
| 3 | L-GN | 5916 | Вентилятор пассажирского сиденья Низкий эталонный |
| 4-9 | Не используется | ||
| 10 | WH | 5914 | Эталонное напряжение вентилятора пассажирского сиденья |
| 11 | TN | 2481 | Напряжение питания спинного элемента с подогревом для пассажиров |
| 12 | L-BU | 2433 | Спинка с подогревом для пассажиров |
| 13 | D-BU | 5915 | Контроль скорости вентилятора пассажирского сиденья |
| 14 | BN/WH | 5913 | Сигнал тахометра вентилятора пассажирского сиденья |
| 15 | PK/BK | 1503 | Сигнал высокого/низкого уровня сиденья с подогревом для пассажиров |
| 16 | Не используется | ||
| 17 | PK | 2435 | Пассажирское сиденье с подогревом NTC низкий Reference |
| 18 | GY | 2434 | Сигнал NTC для пассажирского сиденья с подогревом |
| 19 | TN | 2436 | Подогрев спинки пассажира Сигнал NTC |
| 20 | TN | 2482 | Спинка NTC с подогревом для пассажиров |
Модуль сиденья климат-контроля - пассажирский С2
Схема №22
| Информация о соединителе OEM: 7282-5531-41 Обслуживание: 88988483 Описание: 4-Way M YESC / USCAR класс III серии (Gy) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Виды с торца разъема питание сиденье
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | D-GN | 5918 | Опорное напряжение вентилятора сиденья водителя |
| 2 | L-BU/WH | 5917 | Сигнал тахометра вентилятора сиденья водителя |
| 3 | OG | 5919 | Регулировка скорости вентилятора сиденья водителя |
| 4 | GY | 5912 | Вентилятор сиденья водителя - низкий уровень |
Электродвигатель вентилятора сиденья с подогревом / охлаждением - водитель
Двигатель вентилятора сиденья с подогревом / охлаждением - для пассажиров
| Информация о соединителе OEM: 7282-5531-41 Обслуживание: 88988483 Описание: 4-Way M YESC / USCAR класс III серии (Gy) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Виды с торца разъема питание сиденье
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | WH | 5914 | Эталонное напряжение вентилятора пассажирского сиденья |
| 2 | BN/WH | 5913 | Сигнал тахометра вентилятора пассажирского сиденья |
| 3 | D-BU | 5915 | Контроль скорости вентилятора пассажирского сиденья |
| 4 | L-GN | 5916 | Вентилятор пассажирского сиденья Низкий эталонный |
Двигатель вентилятора сиденья с подогревом / охлаждением - для пассажиров
Схема №23
| Информация о соединителе OEM: 12041429 Обслуживание: 12167129 Описание: 5-Way F Metri-Pack 280 Series (Bk) |
|---|
| Контакты для информации о клеммной части: B, D, E Клемма / лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник / Обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент / тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Виды с торца разъема питание сиденье
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | Не используется | ||
| B | YE | 386 | Водитель Питание Сиденье Поясничный Вниз Реле Управления |
| C | Не используется | ||
| D | RD/WH | 2240 | Плюс аккумулятора |
| E | PK | 789 | Пневматическое сиденье водителя Нижнее поясничное электромагнитное управление |
Нижний поясничный переключатель - драйвер
Нижний поясничный переключатель - пассажирский
| Информация о соединителе OEM: 12041429 Обслуживание: 12167129 Описание: 5-Way F Metri-Pack 280 Series (Bk) |
|---|
| Контакты для информации о клеммной части: B, D, E Клемма / лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник / Обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент / тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Виды с торца разъема питание сиденье
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | Не используется | ||
| B | YE | 757 | Управление поясничным реле вниз пассажирского сиденья с электроприводом |
| C | Не используется | ||
| D | RD/WH | 2240 | Плюс аккумулятора |
| E | L-BU | 1259 | Пассажирское пневматическое сиденье Нижнее поясничное соленоидное управление |
Нижний поясничный переключатель - пассажирский
Схема №24
| Информация о соединителе OEM: 12064770 Обслуживание: 12101823 Описание: 10-Way M Metri-Pack 150 Series (Wh) |
|---|
| Контакты информации о клеммной части: A, C, D, G, H, K Клемма / лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник / Обжим изоляции: См. Инструмент для выпуска комплекта для ремонта клемм / Тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Виды с торца разъема питание сиденье
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | BK | 1150 | Масса |
| B | Не используется | ||
| C | YE | 386 | Водитель Питание Сиденье Поясничный Вниз Реле Управления |
| D | GY | 764 | Управление реле дефлятора сиденья водителя |
| E-F | Не используется | ||
| G | YE | 777 | Пневматическое сиденье водителя Верхний поясничный соленоид управления |
| H | PK | 789 | Пневматическое сиденье водителя Нижнее поясничное электромагнитное управление |
| J | Не используется | ||
| K | RD/WH | 2240 | Плюс аккумулятора |
Узел поясничного насоса / модуля управления - привод
Переключатель регулятора сиденья - передний пассажир
| Информация о соединителе OEM: 15326931 Обслуживание: 15306309 Описание: 10-Way F GT 280 Series (BK) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Виды с торца разъема питание сиденье
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | RD/WH | 1540 | Плюс аккумулятора |
| B | L-GN | 290 | Управление двигателем заднего хода пассажирского моторного сиденья |
| C | TN | 296 | Пассажирское механическое сиденье Горизонтальный двигатель Управление вперед |
| D | BK | 750 | Масса |
| E | D-GN | 76 | Пассажирское сиденье с электроприводом Recline Motor Forward |
| F | D-BU | 298 | Управление опусканием двигателя переднего вертикального пассажирского сиденья |
| G | D-GN | 297 | Пассажирское механическое сиденье Передний вертикальный двигатель вверх Управление |
| H | L-BU | 289 | Пассажирское силовое сиденье заднее вертикальное управление двигателем вниз |
| J | YE | 288 | Пассажирское силовое сиденье заднее вертикальное управление двигателем вверх |
| K | D-BU | 77 | Пассажирское моторное кресло с откидной спинкой назад |
Переключатель регулятора сиденья - передний пассажир
Схема №25
| Информация о соединителе OEM: 7283-5532-40 Обслуживание: 89046849 Описание: 6-Way M (Gy) |
|---|
| Контакты информации о клеммной части: 2, 3, 4, 6 Клемма / лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник / обжим изоляции: См. Инструмент для выпуска комплекта для ремонта клемм / тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Виды с торца разъема питание сиденье
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | Не используется | ||
| 2 | PK | 2426 | Водитель Нагретый Назад NTC Низкая ссылка |
| 3 | D-BU | 2425 | Водитель нагрет назад сигнал NTC |
| 4 | PU | 2424 | Драйвер Обогреваемый Задний Элемент Низкая Ссылка |
| 5 | Не используется | ||
| 6 | BN | 2432 | Напряжение питания элемента обратной связи с подогревом привода |
Модуль вентиляции спинки сиденья с подогревом / охлаждением - Водитель
Модуль вентиляции спинки сиденья с подогревом / охлаждением - для пассажиров
| Информация о соединителе OEM: 7283-5532-40 Обслуживание: 89046849 Описание: 6-Way M (Gy) |
|---|
| Контакты информации о клеммной части: 2, 3, 4, 6 Клемма / лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник / обжим изоляции: См. Инструмент для выпуска комплекта для ремонта клемм / тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Виды с торца разъема питание сиденье
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | Не используется | ||
| 2 | PK | 2482 | Спинка NTC с подогревом для пассажиров |
| 3 | D-BU | 2436 | Подогрев спинки пассажира Сигнал NTC |
| 4 | PU | 2433 | Спинка с подогревом для пассажиров |
| 5 | Не используется | ||
| 6 | BN | 2481 | Напряжение питания спинного элемента с подогревом для пассажиров |
Модуль вентиляции спинки сиденья с подогревом / охлаждением - для пассажиров
Подушка сиденья с подогревом / охлаждением модуля вентиляции - Водитель
| Информация о соединителе OEM: 7283-5532-40 Обслуживание: 89046849 Описание: 6-Way M (Gy) |
|---|
| Контакты информации о клеммной части: 2, 3, 4, 6 Клемма / лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник / обжим изоляции: См. Инструмент для выпуска комплекта для ремонта клемм / тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Виды с торца разъема питание сиденье
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | Не используется | ||
| 2 | YE | 2080 | Подогрев сиденья водителя NTC низкий Reference |
| 3 | YE/BK | 2079 | Сигнал NTC обогрева сиденья водителем |
| 4 | L-GN | 2078 | Элемент сиденья с подогревом водителя |
| 5 | Не используется | ||
| 6 | PK | 2077 | Напряжение питания элемента сиденья водителя с подогревом |
Подушка сиденья с подогревом / охлаждением модуля вентиляции - Водитель
Подушка сиденья с подогревом / охлаждением модуля вентиляции - для пассажиров
| Информация о соединителе OEM: 7283-5532-40 Обслуживание: 89046849 Описание: 6-Way M (Gy) |
|---|
| Контакты информации о клеммной части: 2, 3, 4, 6 Клемма / лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник / обжим изоляции: См. Инструмент для выпуска комплекта для ремонта клемм / тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Виды с торца разъема питание сиденье
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| 1 | Не используется | ||
| 2 | PK | 2435 | Пассажирское сиденье с подогревом NTC низкий Reference |
| 3 | GY | 2434 | Сигнал NTC для пассажирского сиденья с подогревом |
| 4 | PK | 2480 | Элемент сиденья с подогревом для пассажиров |
| 5 | Не используется | ||
| 6 | D-BU | 2479 | Напряжение питания элемента сиденья пассажира с подогревом |
Подушка сиденья с подогревом / охлаждением модуля вентиляции - для пассажиров
Схема №26
| Информация о соединителе OEM: 12052110 Обслуживание: 12102768 Описание: 2-Way F Metri-Pack 480 Series (Wh) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Виды с торца разъема питание сиденье
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | L-GN | 276 | Водитель питание сиденье Recline Motor Forward управление |
| B | L-BU | 277 | Управление задним ходом двигателя сиденья водителя с электроприводом |
Двигатель откидного сиденья - драйвер C1
Схема №27
| Информация о соединителе OEM: 12059583 Обслуживание: 15305814 Описание: 4-Way F Metri-Pack 150 Series (Wh) |
|---|
| Контакты информации о клеммной части: A, C, D Клемма / лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник / обжим изоляции: См. Инструмент для выпуска комплекта для ремонта клемм / тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Виды с торца разъема питание сиденье
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | GY | 788 | Эталонный датчик положения зеркала памяти 5 В |
| B | Не используется | ||
| C | WH/BK | 570 | Сигнал датчика положения двигателя откидной линии сиденья водителя |
| D | TN | 782 | Memory сиденье/зеркало датчик низкий Reference (Низкое эталонное значение датчика гнезда/зеркала памяти) |
Двигатель откидного сиденья - привод C2
Схема №28
| Информация о соединителе OEM: 12064750 Обслуживание: 12101935 Описание: 2-Way M Metri-Pack 480 Series (Wh) |
|---|
| Информация о клеммной части Клемма/лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник/обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент выпуска/тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Виды с торца разъема питание сиденье
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | D-GN | 76 | Пассажирское сиденье с электроприводом Recline Motor Forward |
| B | D-BU | 77 | Пассажирское моторное кресло с откидной спинкой назад |
Двигатель откидного сиденья - передний пассажир
Верхний поясничный переключатель - драйвер
| Информация о соединителе OEM: 12041429 Обслуживание: 12167129 Описание: 5-Way F Metri-Pack 280 Series (Bk) |
|---|
| Контакты для информации о клеммной части: B, D, E Клемма / лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник / Обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент / тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Виды с торца разъема питание сиденье
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | Не используется | ||
| B | GY | 764 | Управление реле дефлятора сиденья водителя |
| C | Не используется | ||
| D | RD/WH | 2240 | Плюс аккумулятора |
| E | YE | 777 | Пневматическое сиденье водителя Верхний поясничный соленоид управления |
Верхний поясничный переключатель - драйвер
Верхний поясничный переключатель - пассажирский
| Информация о соединителе OEM: 12041429 Обслуживание: 12167129 Описание: 5-Way F Metri-Pack 280 Series (Bk) |
|---|
| Контакты для информации о клеммной части: B, D, E Клемма / лоток: См. Комплект для ремонта клемм Сердечник / Обжим изоляции: См. Комплект для ремонта клемм, инструмент / тестовый зонд: См. Комплект для ремонта клемм |
Виды с торца разъема питание сиденье
| Контакт | Цвет провода | Номер цепи | Функция |
|---|---|---|---|
| A | Не используется | ||
| B | GY | 1805 | Управление реле сдува пассажирского пневматического сиденья |
| C | Не используется | ||
| D | RD/WH | 2240 | Плюс аккумулятора |
| E | OG | 1261 | Пассажирское пневматическое сиденье Верхний поясничный соленоид Управление |
Верхний поясничный переключатель - пассажирский
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки.
Сиденье с электроприводом не работает (без A45)
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы кресел водителя " или " Схемы кресел пассажира " Вид с торца разъема Справочник: " Виды с торца разъема кресла с электроприводом " ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Одна или несколько функций кресла с электроприводом не работают. | |||
| 1 | Вы ознакомились с описанием и работой системы силовых кресел и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Места |
| 2 | Убедитесь в наличии жалобы на неработоспособность сиденья. Попытайтесь привести в действие все двигатели сиденья в полном диапазоне регулировки. Работает ли система сиденья в соответствии с описанием и работой системы? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Все ли моторы силовых сидений не работают? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | Отсоедините переключатель регулировки сиденья. Подключите контрольную лампу от цепи положительного напряжения батареи разъема переключателя к хорошему заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 |
| 5 | Подключите контрольную лампу от цепи положительного напряжения батареи разъема выключателя к цепи заземления разъема выключателя. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 6 | Отсоедините неработающий двигатель кресла. Подключите контрольную лампу между цепями управления двигателем разъема жгута. Включите соответствующий выключатель кресла в обоих направлениях. Контрольная лампа горит в обоих направлениях? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Проверьте цепи управления двигателем на короткое замыкание на массу или обрыв. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута неработающего двигателя сиденья. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема " в разделе " Проводные системы ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 9 | Проверьте, нет ли плохих соединений на соединителе жгута переключателя регулятора сиденья. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Устраните короткое замыкание на массу или обрыв в цепи положительного напряжения батареи переключателя регулировки сиденья. См. " Ремонт проводки " или " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 11 | Устраните обрыв в цепи заземления переключателя регулировки сиденья. См. " Ремонт проводки " или " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 12 | Заменить переключатель регулировки сиденья. Обратитесь к разделу " Замена переключателя регулировки сиденья водителя и реклайнера " или " Замена переключателя регулировки сиденья пассажира и реклайнера ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените двигатель сиденья. См. " Замена регулировочного устройства сиденья водителя " или " Замена регулировочного устройства пассажирского сиденья ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
Сиденье с электроприводом не работает (без A45)
Переключатель регулятора сиденья
Переключатель регулировки сиденья обеспечивает питание и заземление для выбранных двигателей сиденья. Положительное напряжение аккумулятора всегда подается на переключатель регулировки пассажирского сиденья от автоматического выключателя сиденья, расположенного в блоке предохранителей IP. Переключатель заземляется через цепь заземления переключателя и G307.
Двигатели
Все двигатели сиденья работают независимо друг от друга. Каждый двигатель содержит электронный выключатель (PTC), который размыкается в случае перегрузки цепи и будет сброшен только после того, как напряжение будет снято с цепи. Есть четыре двигателя положения сиденья. Это горизонтальный двигатель, передний вертикальный двигатель, задний вертикальный двигатель и двигатель откидывания спинки сиденья. Горизонтальный двигатель перемещает все сиденье вперед и назад. Вертикальные двигатели сиденья могут работать независимо для наклона передней или задней подушки сиденья вверх или вниз. Оба двигателя также могут двигаться вперед и вниз.
Горизонтальный
Когда переключатель сиденья приводится в действие для перемещения всего сиденья вперед, положительное напряжение батареи подается через контакты переключателя и горизонтальную цепь управления двигателем вперед к двигателю. Двигатель заземляется через горизонтальные контакты переключателя двигателя назад и горизонтальную цепь управления двигателем назад к двигателю. Двигатель работает для того, чтобы привести все сиденье вперед до тех пор, пока переключатель не будет освобожден. Перемещение всего сиденья назад работает аналогично перемещению всего сиденья вперед, за исключением того, что положительное напряжение батареи и земля прикладываются к противоположным цепям, в результате чего двигатель работает в противоположном направлении.
Задняя вертикальная
Когда переключатель сиденья приводится в действие для наклона задней части подушки сиденья вверх, положительное напряжение аккумулятора подается через контакты переключателя и цепь управления вертикальным двигателем вверх к заднему вертикальному двигателю. Двигатель заземляется через контакты переключателя вниз и цепь управления вертикальным двигателем вниз к двигателю. Двигатель работает для того, чтобы привести заднюю часть подушки сиденья вверх до тех пор, пока переключатель не будет освобожден. Наклон задней части подушки сиденья вниз работает аналогично наклону задней части подушки сиденья вверх, за исключением того, что напряжение аккумулятора и земля прилагаются к цепям двигателя в противоположном направлении.
Передняя вертикальная
Когда переключатель сиденья приводится в действие, чтобы наклонить переднюю часть подушки сиденья вверх, положительное напряжение батареи подается через контакты переключателя и переднюю вертикальную цепь управления двигателем вверх к двигателю. Двигатель заземляется через контакты переключателя вниз и переднюю вертикальную цепь управления двигателем вниз к двигателю. Двигатель работает для того, чтобы привести переднюю часть подушки сиденья вверх, пока переключатель не будет освобожден. Наклон передней части подушки сиденья вниз работает аналогично наклону передней части подушки сиденья вверх, за исключением того, что положительное напряжение батареи и земля, приложенные в противоположных цепях.
Все сиденье вверх или вниз
При срабатывании переключателя кресел для перемещения всего сиденья в верхнее положение одновременно подается положительное напряжение аккумуляторной батареи через контакты переднего и заднего вертикального переключателя двигателя вверх и цепи управления переднего и заднего вертикального переключателя двигателя вверх к обоим вертикальным двигателям. Двигатели заземляются через контакты переключателя вниз и цепи управления переднего и заднего вертикального двигателя вниз к обоим вертикальным двигателям. Оба двигателя работают одновременно для того, чтобы привести все сиденье вверх до тех пор, пока переключатель не будет освобожден. Перемещение всего сиденья вниз работает аналогично перемещению всего сиденья вверх, за исключением того, что напряжение аккумуляторной батареи и заземление приложены к противоположным цепям.
Откидываться
Когда переключатель откидывания сиденья приводится в действие для перемещения спинки сиденья вперед, положительное напряжение аккумулятора подается через контакты переключателя и цепь управления накатом двигателя откидывания назад к двигателю. Двигатель заземляется через контакты переключателя назад и цепь управления накатом двигателя назад к двигателю. Двигатель работает для того, чтобы переместить сиденье назад, пока переключатель не будет освобожден. Перемещение спинки сиденья назад работает аналогично перемещению спинки сиденья вперед, за исключением того, что положительное напряжение аккумулятора и земля прикладываются к противоположным цепям, заставляя двигатель работать в противоположном направлении.
Питание и земля
Положительное напряжение аккумуляторной батареи постоянно подается на переключатели поясничной поддержки водителя и пассажира и модули поясничного насоса / управления через цепь положительного напряжения аккумуляторной батареи и предохранитель питание LUMBAR Lh / Rh, расположенный в блоке предохранителей приборной панели (I / P). Заземление обеспечивается через цепь заземления модуля к стойке заземления.
Система сиденья с климат-контролем (CCS)
Как сиденье водителя, так и пассажирское сиденье имеют независимые системы CCS. CCSM, установленный на нижней части каждой подушки сиденья, электронно управляет каждой системой CCS. CCSM получает питание как от положительного напряжения аккумулятора, так и от напряжения зажигания 1. Зажигание должно быть во включенном положении с переключателем обогрева / охлаждения сиденья, установленным в положение HEAT или COOL для активации системы CCS.
Как только система CCS активирована, воздух из кабины всасывается через электродвигатель воздуходувки и распределяется по каждому из обогреваемых / охлаждаемых модулей вентиляции сидений, расположенных под подушкой сиденья и в спинке сиденья. Медные ребра на вентиляционных модулях затем нагревают или охлаждают проходящий воздух. Кондиционированный воздух затем направляется в нижнюю часть пенной подушки и вдоль поверхности сиденья к пассажиру. CCSM использует набор алгоритмов для управления температурой режимов обогрева / охлаждения.
Обогреваемый / охлаждаемый выключатель сиденья и модуль управления ОВКВ
Система управления климатом водителя и пассажира будет работать независимо друг от друга, и каждый из них активируется отдельным выключателем температуры / охлаждения. Оба выключателя расположены в модуле управления ОВКВ. Когда выключатель нажат один раз, модуль ОВКВ освещает индикатор температуры HI HEAT и отправляет модулированный сигнал ширины импульса в CCSM. Затем CCSM включает температуру сиденья для высокой температуры в ответ на сигнал выключателя. Когда выключатель нажат второй раз, ОВК
Питание и заземление CCSM
Положительное напряжение аккумуляторной батареи постоянно подается на каждый модуль CCSM через цепь положительного напряжения аккумуляторной батареи и предохранитель обогреваемый сиденье Lh и предохранитель обогреваемый сиденье Rh, расположенные в блоке предохранителей IP. Это напряжение используется каждым модулем для подачи питания на модули вентиляции и электродвигатель воздуходувки. Положительное напряжение аккумуляторной батареи также подается на каждый модуль через цепь напряжения зажигания 1 и блок RPA / H / C сиденье предохранитель 11, расположенный в блоке управления (BCM).
Модули вентиляции сиденья с подогревом / охлаждением
Каждое обогреваемое / охлаждаемое сиденье имеет два обогреваемых / охлаждаемых модуля вентиляции сиденья, которые являются термоэлектронными устройствами (teds), установленными после двигателя вентилятора. Эти модули управляются CCSM. Каждый модуль вентиляции состоит из цепи положительных и отрицательных соединений, зажатых между двумя керамическими пластинами. Каждая керамическая пластина оснащена медными ребрами для теплообмена. Воздух, проходящий через эти ребра, направляется либо как кондиционированный воздух к подушке сиденья и спинке сиденья, либо направляется в кабину как отработанный воздух.
Модуль вентиляции по сути является твердотельным тепловым насосом, который используется для нагрева или охлаждения подачи воздуха на подушку сиденья и спинку сиденья. При подаче напряжения на модуль вентиляции одна сторона модуля выделяет энергию в виде тепла, в то время как противоположная сторона поглощает энергию и охлаждается. При переключении полярности токового потока горячая и холодная стороны меняются местами.
Датчики температуры
Датчики температуры сиденья являются термисторами, которые крепятся непосредственно к ребрам каждого модуля вентиляции. CCSM подает опорное напряжение 5 вольт через сигнальную цепь датчика температуры и заземляется через цепь низкого опорного напряжения датчика температуры на соответствующие датчики температуры подушки сиденья и спинки сиденья. По мере изменения температуры модуля вентиляции сопротивление термистора изменяется, изменяя напряжение обратной связи сигнальной цепи датчика температуры. Это напряжение изменяется от 0,5 вольта до 4,0 вольта. CCSM контролирует этот сигнал, чтобы определить температуру сиденья.
Положительное напряжение аккумулятора постоянно подается на переключатель кресел от предохранителя TILT / TELE Sw / MEM сиденье MOD S, расположенного в блоке предохранителей модуля управления корпусом (BCM). При нажатии на переключатель кресел положительное напряжение аккумулятора подается через контакты переключателя и сигнальную цепь переключателя на модуль кресел с памятью (MSM). Затем MSM дает команду выбранному двигателю кресла двигаться в ответ на сигнал переключателя.
Переключатель функций памяти
На переключатель функций памяти от предохранителя TILT / TELE Sw / MEM сиденье MOD, расположенного в блоке предохранителей модуля управления кузовом (BCM), постоянно подается положительное напряжение аккумуляторной батареи. При нажатии переключателя воспроизведения памяти положительное напряжение аккумуляторной батареи подается через контакты переключателя и сигнальную цепь переключателя на модуль сиденья с памятью (MSM). Затем MSM дает команду соответствующим двигателям кресла переместиться в предварительно записанное положение сиденья, сохраненное в памяти в ответном сигнале на переключатель.
Питание и заземление модуля MSM
Положительное напряжение аккумуляторной батареи постоянно подается на модуль сиденья с памятью (MSM) через цепь положительного напряжения аккумуляторной батареи от автоматического выключателя питание сиденья, расположенного на приборной панели (I / P). Это напряжение используется для питания MSM, а также для подачи питания на двигатели сиденья по команде. Положительное напряжение аккумуляторной батареи от предохранителя TILT / TELE Sw / MEM сиденье MOD, расположенного в модуле управления корпусом (BCM). G301
Двигатели кресел
Модуль сиденья с памятью (MSM) управляет движением каждого из вышеупомянутых двигателей направления сиденья. Все двигатели сиденья работают независимо друг от друга. Каждый двигатель содержит электронный автоматический выключатель (PTC), который открывается в случае перегрузки цепи и будет сброшен только после снятия напряжения с цепи.
Есть 4 двигателя, которые перемещают положение сиденья. Это горизонтальный двигатель сиденья, передний вертикальный двигатель, задний вертикальный двигатель и двигатель отката. Горизонтальный двигатель перемещает все сиденье вперед и назад. Вертикальные двигатели сиденья могут работать независимо, наклоняя переднюю или заднюю часть подушки сиденья вверх или вниз. Оба вертикальных двигателя также могут работать одновременно, чтобы переместить все сиденье вверх или вниз. Двигатель отката перемещает угол спинки сиденья вперед или назад.
Все двигатели являются реверсивными. Например, когда переключатель сиденья работает, чтобы переместить все сиденье вперед, положительное напряжение батареи подается через горизонтальные контакты переключателя вперед и цепь сигнала переключателя вперед по горизонтали сиденья с электроприводом на MSM. В ответ на этот сигнал MSM подает положительное напряжение батареи через схему управления горизонтальным двигателем вперед на горизонтальный двигатель. MSM подает землю на двигатель через схему управления горизонтальным двигателем сиденья водителя. Двигатель работает, чтобы привести в движение все сиденье вперед, за исключением того, что переключатель работает аналогичным образом.
MSM обеспечивает каждый двигатель сиденья с мягким упором. Модуль фактически остановит двигатель непосредственно перед физическим концом хода для этого двигателя. Это уменьшает нагрузку на каждый двигатель. Если двигатель достигает конца хода из-за мягкого упора, а переключатель сиденья отпускается, а затем снова активируется, сиденье переместится на короткое расстояние дальше до предела физического хода.
Датчики положения
Датчики положения сиденья представляют собой потенциометры, которые либо прикреплены непосредственно к кабелю передачи двигателя, либо являются внутренней частью двигателя. Модуль сиденья с памятью (MSM) подает 5-вольтовое опорное напряжение через 5-вольтовую опорную цепь и заземление через цепь низкого опорного напряжения на соответствующие датчики положения сиденья. При вращении двигателя или кабеля сопротивление потенциометра изменяется, изменяя напряжение обратной связи сигнальной цепи датчика положения. Это напряжение изменяется от 0,25 вольта до 4,75 вольта.
При получении команды на установку в память МСМ регистрирует положение кресла, запоминая напряжение обратной связи от каждого датчика положения, затем, при получении команды на восстановление памяти МСМ перемещает двигатели до тех пор, пока напряжения обратной связи датчика положения не сравняются с напряжениями обратной связи, хранящимися в памяти.
Функции памяти
Текущее положение сиденья может быть записано для 2 различных водителей. Чтобы записать положение, отрегулируйте каждое сиденье водителя в удобное положение, затем нажмите и удерживайте кнопку 1 до тех пор, пока не будет слышен утор. Второе положение сиденья может быть запрограммировано путем повторения вышеуказанных шагов и нажатия кнопки 2. Когда модуль сиденья с памятью (MSM) получает сообщение о наборе памяти, он записывает напряжения обратной связи от всех 4 датчиков положения сиденья для соответствующего водителя. Легкое положение выхода может быть запрограммировано путем перемещения сиденья в желаемое положение выхода, а затем нажмите и удерживайте кнопку выхода, пока не будет услышано сообщение о выходе.
Когда нажата кнопка памяти 1 или 2, MSM подает положительное напряжение батареи для запуска двигателей сидений до тех пор, пока напряжения обратной связи датчика положения не сравняются с напряжениями обратной связи, хранящимися в памяти для соответствующего водителя. Когда нажата кнопка EXIT, MSM подает положительное напряжение батареи для запуска двигателей сидений до тех пор, пока напряжения обратной связи датчика положения не сравняются с напряжениями обратной связи, хранящимися в памяти для соответствующего положения выхода водителя.
Отзыв памяти не сработает, если рычаг переключения передач находится вне НЕЙТРАЛЬНОГО (N) или PARK (P).
Персонализация отзыва
Конкретные водители распознаются транспортным средством через бесключевые датчики входа. Когда передатчик используется для разблокировки дверей транспортного средства, он посылает радиочастоту на приемник замка двери дистанционного управления (Rcdlr). Rcdlr интерпретирует сигнал, затем передает команду разблокировки, и какой водитель выполнил команду через сообщение класса 2 по последовательной линии передачи данных в соответствующие модули и модуль программирования места памяти (MSM). Затем MSM будет ссылаться на любую ранее запрограммированную персонализацию положения водителя для легкого выхода из памяти или сиденья.
Запрет/включение памяти
Модуль сиденья с памятью (MSM) принимает сигнал переключателя зажигания и положение переключателя передач через сообщения класса 2. Когда переключатель зажигания находится в положении ВЫКЛ., запись в память, отзыв памяти, отзыв персонализации и отзыв выхода все функции разрешены. Когда переключатель зажигания находится в положении ВКЛ., а селектор передач находится в PARK, функция отзыва персонализации деактивирована, в то время как все другие функции памяти разрешены. Когда переключатель зажигания находится в положении ВКЛ., а селектор передач находится вне положения PARK, разрешены только все функции настройки памяти.
После развертывания подушки безопасности модуль обнаружения и диагностики (SDM) отправит сигнал развертывания подушки безопасности через последовательную линию данных класса 2. После получения этого сообщения MSM запретит все функции отзыва памяти или отменит любую функцию отзыва памяти в процессе.