Параметры затяжки креплений
| Применение | Характеристика |
|---|
| Метрика | Английский язык |
| Стопорная гайка пробки регулятора | 68 Н.м | 50 фунтов фут |
| Концевые фитинги линии цилиндра | 27 Н.м | 20 фунтов фут |
| Концевые фитинги клапана линии цилиндра | 17 Н.м | 13 фунтов в дюймах |
| Крепежные гайки траверсы | 110 Н.м | 81 фунт фут |
| Внутренняя тяга | 100 Н.м | 74 фунта фута |
| Гайка шпильки конца внешней стяжной шпильки к шарниру |
| Первый проход | 20 Н.м | 15 фунтов фут |
| Второй проход | 160 градусов |
| Заключительный проход | 45 Н.м | 33 фунта фут |
| Фитинги шланга усилителя рулевого управления | 27 Н.м | 20 фунтов фут |
| Болты крепления кулера усилителя рулевого управления к поперечине | 11 Н.м | 97 фунтов в дюймах |
| Гайки крепления болтов рулевого механизма с усилителем к поперечине | 100 Н.м | 74 фунта фута |
| Болты крепления насоса ГУР | 25 Н.м | 18 фунтов футов |
| Болты шкива насоса усилителя рулевого управления | 50 Н.м | 37 фунтов футов |
| Болты крепления кронштейна бака усилителя рулевого управления к двигателю | 10 Н.м | 7 фунтов фут |
Параметры затяжки креплений
Технические данные насоса усилителя рулевого управления
| Транспортное средство | Маркировка двигателя | Размер двигателя | Высокий расход | Сброс давления |
|---|
| LPM | GPM | КПа | PSI |
| XLR | LC3 | 4.4L | 9.1/10.6 | 2.4/2.8 | 8619/9308 | 1250/1350 |
| XLR | LH2 | 4.6L | 9.1/10.6 | 2.4/2.8 | 8619/9308 | 1250/1350 |
Технические данные насоса усилителя рулевого управления
Схема №1
| Выноска | Наименование компонента |
|---|
| 1 | Масленка |
| 2 | Шестигранная шлицевая гайка |
| 3 | Шплинт |
| 4 | Уплотнение анкерной тяги |
| 5 | Внешняя тяга |
| 6 | Шестигранник Jam гайка |
| 7 | Зажим конца анкерной тяги |
| 8 | Ботинок реечной передачи |
| 9 | Фиксирующий зажим для большого ботинка |
| 10 | Внутренняя тяга |
| 11 | Стопорная гайка пробки регулятора |
| 12 | Амортизационное кольцо |
| 13 | Монтажный кронштейн в сборе |
| 14 | Монтажная втулка |
| 15 | Линия цилиндра (левая) |
| 16 | Линия цилиндра (правая) |
| 17 | Уплотнительное кольцо |
| 18 | Уплотнительное кольцо |
| 19 | Зубчатая рейка и шестерня в сборе (частично) |
| 20 | Пылезащитная крышка |
| 21 | Амортизационное кольцо |
| 22 | Внутренняя тяга |
| 23 | Трубка суфлирования |
| 24 | Фиксирующий зажим для большого ботинка |
| 25 | Ботинок реечной передачи |
| 26 | Зажим конца анкерной тяги |
| 27 | Шестигранник Jam гайка |
| 28 | Внешняя тяга |
| 29 | Шплинт |
| 30 | Шестигранная шлицевая гайка |
| 31 | Уплотнение анкерной тяги |
| 32 | Масленка |
Начните диагностику системы с просмотра описания и работы системы. См. " Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (без электрогидравлического рулевого управления) ". Просмотр информации по описанию и работе поможет вам определить правильную процедуру диагностики симптомов при наличии неисправности. Просмотр информации по описанию и работе также поможет вам определить, является ли состояние, описанное клиентом, нормальным. См. " Симптомы - система рулевого управления с усилителем ", чтобы определить правильную процедуру диагностики, в которой находится система и система.
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия: |
|---|
- Определите, оснащен ли автомобиль системой переменного усилия с электроприводом. Выполните электрическую диагностику, прежде чем приступить к механической диагностике. См. " Диагностическая начальная точка - рулевое управление с переменным усилием ".
- Ознакомьтесь с описанием и работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См. " Описание и работа системы рулевого управления с усилителем (без электрогидравлического рулевого управления) ".
