Автомобиль уводит/сносит
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: При постоянной скорости движения по шоссе на типичной прямой дороге опережение/вытягивание - это количество усилий, необходимых на рулевом колесе для поддержания прямолинейного пути автомобиля. | |||
| 1 | Вы ознакомились с общим описанием и провели визуальный/физический осмотр? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Подвеска общей диагностики |
| 2 | Дорожные испытания транспортного средства с целью проверки жалобы. Автомобиль работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите узлы шины с колесом на предмет: Правильного давления в шине-См. трафарет шины. Правильный размер шины - см. трафарет шины. Ненормальный износ или повреждение шин Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Выполните " Радиальную коррекцию отведения / отрыва шины ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте и откорректируйте / отрегулируйте системы подвески и рулевого управления для: Высоты отделки транспортного средства-См. " Спецификации высоты отделки ". Чрезмерно изношенные, ослабленные или поврежденные компоненты. Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Осмотрите тормозную систему на предмет тормозного сопротивления. Когда транспортное средство подвешено на подъемнике, тормозное сопротивление можно определить, вращая каждое колесо несколько раз и наблюдая, требуется ли большее усилие для вращения левого колеса или правого колеса. Обратитесь к " Диагностической начальной точке - Дисковые тормоза ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите центровку колес и при необходимости отрегулируйте. Обратитесь к разделу " Измерение центровки колес ". Вы исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите рулевой механизм на предмет неравного усилия. Автомобиль должен быть подвешен на подъемнике, двигатель работает, а трансмиссия находится в стоянке или нейтральном положении. Возьмите шину в сборе и вручную смоделируйте поворот слева от центра и справа от центра, наблюдая, требуется ли больше силы для поворота влево или вправо. Если это условие существует, замените рулевой механизм. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 9 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Автомобиль уводит/сносит
Наклон или раскачивание кузова на поворотах
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Подвеска общей диагностики |
| 2 | Убедитесь, что транспортное средство наклоняется или раскачивается в поворотах. Автомобиль работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите поперечные листовые рессоры на предмет износа или повреждения. Пружины изношены или повреждены? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите звено вала стабилизатора на предмет износа или повреждений. Изношено или повреждено звено вала стабилизатора? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 2 |
| 5 | Замените пружины. Обратитесь к соответствующей процедуре: " Замена задней поперечной пружины " в задней подвеске " Замена передней поперечной пружины " в передней подвеске Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 6 | Замените звено вала стабилизатора. Обратитесь к разделу " Замена звена вала стабилизатора " в разделе " Передняя подвеска ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Наклон или раскачивание кузова на поворотах
Подвеска проседает
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Громкий хлопок или стук, который обычно можно почувствовать и/или услышать, когда транспортное средство движется по ухабам. Это условие обычно замечают, когда высота отделки автомобиля слишком мала. | |||
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Подвеска общей диагностики |
| 2 | Убедитесь, что суспензия достигает дна. Автомобиль работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте на перегрузку транспортного средства. Обратитесь к разделу " Сертификация транспортного средства, наклейка на шину, противоугонные и сервисные детали " в разделе " Общая информация ". Транспортное средство перегружено? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверить высоту отделки транспортного средства. См. раздел " Технические характеристики высоты отделки ". Неверна ли высота отделки транспортного средства? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите стойки и амортизаторы. Обратитесь к разделу " Испытание амортизационной стойки и амортизатора - на транспортном средстве ". Компоненты нуждаются в замене? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 6 | Снимите лишний вес с транспортного средства. Вы сняли лишний вес с транспортного средства? | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Откорректируйте высоту отделки транспортного средства. Обратитесь к разделу " Технические характеристики высоты отделки ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените компоненты по мере необходимости. Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Подвеска проседает
Последующий увод
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Руль не возвращается в центр после завершения поворота. | |||
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Подвеска общей диагностики |
| 2 | Убедитесь в наличии управления памятью. Система работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Убедитесь, что все шины накачаны до правильного давления. Обратитесь к разделу " Сертификация транспортных средств, таблички с информацией о шинах, противоугонные и сервисные детали ". Был ли проведен осмотр / регулировка? | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | Смажьте концы тяг и шаровые шарниры, если это применимо. Проверьте систему подвески на наличие изношенных или поврежденных компонентов. Ремонт по мере необходимости. Дорожные испытания автомобиля с целью проверки жалобы клиента. Автомобиль все еще демонстрирует управление памятью? | Перейти к шагу 5 | Система исправна |
| 5 | Проверьте правильность выравнивания колес. См. " Измерение выравнивания колес ". При необходимости отрегулируйте. Дорожное испытание автомобиля для проверки жалобы клиента. Автомобиль все еще демонстрирует управление с памятью? | Перейти к шагу 6 | Система исправна |
| 6 | Поднимите и поддерживайте транспортное средство. См. " Сертификация транспортного средства, табличка с изображением шины, противоугонные и сервисные детали ". Отсоедините оба конца внешней поперечины от поворотных кулаков. См. " Замена конца внешней поперечины рейки и шестерни ". Используйте свои руки для перемещения концов поперечины. Любой из концов поперечины ненормально трудно переместить? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | При необходимости замените конец (концы) внешней поперечины. Обратитесь к разделу " Замена конца внешней поперечины реечной передачи ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 8 | Снимите шину/колесо. Отсоедините нижний рычаг управления от поворотного кулака. С помощью рук вращайте шпильку шарового шарнира. Шаровой шарнир аномально сложно вращать? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Замените нижний рычаг управления. Обратитесь к разделу " Замена нижнего рычага управления ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 10 | Поднимите и поддержите транспортное средство. Обратитесь к разделу " Сертификация транспортного средства, табличка с изображением шины, противоугонные и сервисные детали ". Поверните рулевое колесо НА ОДИН ОБОРОТ в любом направлении. Поверните рулевое колесо обратно в исходное положение. Было ли рулевое колесо ненормально трудно повернуть в любом направлении? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 14 |
| 11 | Отсоедините промежуточный вал. ВАЖНО: НЕ вращайте рулевое колесо более чем на один полный оборот. Обратите внимание на положение рулевого колеса и поверните рулевое колесо НА ОДИН оборот в любом направлении. Поверните рулевое колесо обратно в исходное положение, как отмечалось ранее. Руль было аномально трудно вращать в любом направлении? | Переход к шагу 12 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Отремонтируйте рулевой механизм по мере необходимости. Обратитесь к разделу " Замена рулевого механизма ". Проверьте автомобиль на дороге, чтобы проверить жалобу клиента. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | При необходимости отремонтируйте рулевую колонку. Вы закончили ремонт? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| НЕ поворачивайте рулевое колесо более чем на один полный оборот. |
Последующий увод
Низкая устойчивость при наклонно-направленном бурении
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Водитель не способен поддерживать согласованное, предсказуемое управление транспортным средством в любом направлении. | |||
| 1 | Вы ознакомились с Общим описанием и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Подвеска общей диагностики |
| 2 | Убедитесь, что стабильность направления низкая. Система работает нормально? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Осмотрите вал стабилизатора, звенья и изоляторы на предмет износа или повреждения. При необходимости замените. См. следующее в разделе " Передняя подвеска ": " Замена вала стабилизатора " " Замена звена вала стабилизатора " " Замена изолятора вала стабилизатора " По-прежнему ли автомобиль демонстрирует плохую курсовую устойчивость? | Перейти к шагу 4 | Система исправна |
| 4 | Проверьте нижние рычаги управления, шаровые шарниры и поперечные рулевые тяги на предмет износа или повреждения. При необходимости отремонтируйте. Обратитесь к разделу " Замена нижнего рычага управления " в передней подвеске. Обратитесь к разделу " Замена конца внешней поперечины реечной передачи " в системе рулевого управления с усилителем. Автомобиль все еще демонстрирует плохую курсовую устойчивость? | Перейти к шагу 5 | Система исправна |
| 5 | Проверьте колесные подшипники / ступицы на предмет ослабления или чрезмерного бокового биения. См. " Диагностика колесных подшипников ". Транспортное средство все еще демонстрирует плохую курсовую устойчивость? | Перейти к шагу 6 | Система исправна |
| 6 | Проверьте высоту дифферента транспортного средства. См. " Технические характеристики высоты дифферента ". Отремонтируйте по мере необходимости. Транспортное средство все еще демонстрирует плохую курсовую устойчивость? | Перейти к шагу 7 | Система исправна |
| 7 | Проверьте и отрегулируйте выравнивание колес по мере необходимости. См. " Измерение выравнивания колес " в разделе " Выравнивание колес ". По-прежнему ли автомобиль демонстрирует плохую курсовую устойчивость? | Перейти к шагу 8 | Система исправна |
| 8 | Проверьте рулевую колонку на предмет ослабления сцепления. Обратитесь к разделу " Ослабление сцепления в рулевой колонке " в разделе " Рулевое колесо и рулевая колонка ". Отремонтируйте при необходимости. Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Проверьте крепежные болты рулевого механизма на предмет ослабления. См. " Спецификации затяжки крепежа " в усилителе рулевого управления. Проверьте регулировку предварительного натяга подшипника. См. " Регулировка предварительного натяга зубчатой рейки рулевого механизма - Off Vehicle (Magnasteer) " в усилителе рулевого управления. Отремонтируйте по мере необходимости. Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация автомобиля с целью проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Низкая устойчивость при наклонно-направленном бурении
Необходимые инструменты
J 8001 Циферблатный индикатор
Измерение высоты обрезки
Высота дифферента является заранее определенным измерением, относящимся к высоте движения транспортного средства. Неправильная высота отделки может привести к образованию неровностей, повреждению компонентов подвески и симптомам, похожим на проблемы с выравниванием колес. Проверьте высоту отделки при диагностике проблем подвески и перед проверкой выравнивания колес.
Перед измерением высоты дифферента выполните следующее:
- Установите давление в шинах на уровне, указанном на сертификационной этикетке. См. " Сертификация транспортного средства, табличка с изображением шины, противоугонные и сервисные детали ".
- Проверьте уровень топлива. При необходимости добавьте дополнительный вес для имитации полного бака.
- Убедитесь, что задний отсек пуст, за исключением запасного колеса.
- Убедитесь, что автомобиль находится на ровной поверхности, например, на выравнивающей стойке.
- Закройте двери.
- Закройте капот.
- Все размеры измеряются вертикально к земле. Высота обрезки должна быть в пределах 13 мм (0,5 дюйма), чтобы считаться правильной.
Измерение высоты по оси Z
| Важно | Измерение высоты по оси Z определяет надлежащую высоту езды для передней части транспортного средства. |
|---|
- Поднимите передний бампер автомобиля примерно на 38 мм (1,5 дюйма) вверх.
- Аккуратно уберите руки.
- Дать автомобилю установиться в положение.
- Повторите эту операцию соединения еще 2 раза, всего 3 раза.
- Измерьте расстояние между самой нижней точкой шарового шарнира (2) и центром передней стороны крепежного болта нижнего рычага подвески (1) с помощью J 42854. См. раздел " Специальные инструменты ".
- Надавите на передний бампер автомобиля примерно на 38 мм (1,5 дюйма).
- Аккуратно уберите руки.
- Дать возможность автомобилю подняться.
- Повторите операцию в общей сложности 3 раза.
- Измерьте размер Z с правой и левой стороны.
- Истинный номер размера по высоте по оси Z представляет собой среднее значение для измерений по верхнему и нижнему пределам. См. раздел " Спецификации высоты обрезки ".
D Измерение высоты
Измерение размера высоты D определяет правильную высоту перемещения заднего конца.
- При нахождении автомобиля на ровной поверхности поднимите вверх на заднем бампере 38 мм (1,5 дюйма).
- Аккуратно уберите руки. Дать автомобилю установиться в положение.
- Повторите операцию стыковки еще 2 раза, всего 3 раза.
- Измерьте с помощью J 42854 расстояние между нижней точкой шарового шарнира (2) и центром передней стороны крепежного болта нижнего рычага управления (1). См. раздел " Специальные инструменты ".
- Вручную надавите на заднюю часть транспортного средства приблизительно на 38 мм (1,5 дюйма), аккуратно уберите руки и дайте транспортному средству осесть.
- Повторите вышеуказанный шаг еще 2 раза, в общей сложности 3 раза.
- Измерьте как правую, так и левую стороны транспортного средства.
- Истинная высота обрезки D - это среднее значение измерений высокого и низкого уровня. См. " Спецификации высоты обрезки ".