Гребной вал: Снятие и установка Cadillac XLR I

Порядок демонтажа

1. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Демонтируйте промежуточный трубопровод согласно " Замене промежуточного трубопровода ".
3. Отверните болты панели закрытия туннеля трансмиссии.
4. Снимите закрывающую панель.

Процедура установки

1. Установите на место панель закрытия туннеля трансмиссии.
2. Вставьте болт в установочное отверстие закрывающей панели (1).
3. Установите болт в щелевое отверстие панели закрытия (2).
4. Установите остальные болты. Затяните: Затяните болты панели закрытия туннеля трансмиссии до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите промежуточный трубопровод согласно " Замене промежуточного трубопровода ".
6. Опустите автомобиль.

1. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора.
2. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства " в общей информации.
3. Снимите задние шины и колеса в сборе (см. раздел " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ").
4. Снимите промежуточный трубопровод (см. раздел " Замена промежуточного трубопровода " в разделе " Выхлоп двигателя ").
5. Снимите левый глушитель в сборе (см. раздел " Замена глушителя выхлопа - левая сторона " в разделе " Выхлоп двигателя ").
6. Снимите правый глушитель в сборе (см. раздел " Замена глушителя выхлопа - правая сторона " в разделе " Выхлоп двигателя ").
7. Снимите панель закрытия туннеля трансмиссии. См. " Замена панели закрытия туннеля трансмиссии ".
8. С помощью плоской отвертки снимите заднюю вилку для доступа в корпус.
9. Установите соответствие между упругой пластиной трансмиссии и гидротрансформатором трансмиссии через отверстие для доступа в заднем кожухе.
10. Снять фланец коробки передач с болтами гидротрансформатора коробки передач. См. раздел " Замена гидротрансформатора " в разделе " Автоматическая коробка передач - 5L50-E ".
11. Отсоедините задние трубы охладителя трансмиссии. См. " Замена шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости (спереди) " или " Замена шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости (сзади) " в автоматической коробке передач - 5L50-E.
12. Снимите две пластиковые заглушки с передней части опоры трансмиссии в сборе.
13. Установите два болта M10-1,5 X 55 мм или более вместо пластиковых заглушек. (Длинные болты расположены так, чтобы поддерживать передний подшипник входного вала гребного винта в исходном положении во время снятия и установки.) Затяните: Затяните болты позиционирования переднего подшипника входного вала гребного винта до 35 Н.м (26 фунтов футов).
14. Отверткой с плоским лезвием снимите пробку доступа к корпусу маховика двигателя.
15. Ослабьте болт зажима ступицы гребного вала (1), при необходимости проверните двигатель на маховике для центровки.
16. Отвинтите гайки крепления кронштейна троса переключения передач к коробке передач.
17. Отсоедините трос управления переключением передач от рычага переключения передач и отсоедините его, чтобы освободить трос.
18. Переставьте трос переключения передач и кронштейн.
19. Отсоедините тросы заднего стояночного тормоза от рычагов привода. См. раздел " Замена троса заднего стояночного тормоза " в разделе " Стояночный тормоз ".
20. Отсоедините электрические разъемы датчика скорости заднего колеса от датчиков скорости колеса.
21. Отсоедините электрические соединители от датчиков заднего положения подвески.
22. Отсоедините сервоприводы датчика заднего положения подвески от нижних рычагов управления. См. раздел " Замена датчика заднего положения электронной подвески " в разделе " Электронное управление подвеской (ESC) ".
23. Снимите задние тормозные суппорты с кронштейнов суппорта и поддержите их в сторону проволокой тяжелой механики или эквивалентной проволокой; убедитесь в отсутствии натяжения гидравлического гибкого тормозного шланга. НЕ отсоединяйте гидравлический гибкий тормозной шланг от суппорта. См. " Замена заднего тормозного суппорта " в разделе " Дисковый тормоз ".
24. Отвернуть гайки шпинделя ведущего моста.
25. Поддержите нижний рычаг управления прямым домкратом.
26. Отсоедините конец внешней поперечины от шарнира подвески (см. раздел " Замена поперечины (наружная) " или " Замена поперечины (внутренняя) " в разделе " Задняя подвеска ").
27. Снимите нижний монтажный болт амортизатора.
28. Отсоедините верхний шаровой шарнир от кулака подвески (см. раздел " Замена кулака " в разделе " Задняя подвеска ").
29. Снимите прямой домкрат с рычага управления.
30. Повторите шаги с 24 по 28 для другой стороны транспортного средства.
31. Снимите гаситель вибрации (см. раздел " Замена гасителя вибрации приводной линии ").
32. Соберите J 42055. См. " Специальные инструменты ".
33. Установите J 42055 на разъем коробки передач. См. раздел " Специальные инструменты ".
34. Расположите и прочно закрепите J 42055 с разъемом коробки передач. См. " Специальные инструменты ".
35. Отсоедините жгут проводов, заземление проводки и фиксаторы зажима тормозной трубы от поперечины задней подвески.
36. Расположите жгут проводов правого борта через ложемент и отведите в сторону.
37. Снять крепление трансакселя к гайкам задней поперечины.
38. Установите трансмиссионный домкрат под поперечину задней подвески и прочно закрепите поперечину на домкрате.
39. Используя ТОЛЬКО РУЧНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, отверните гайки крепления траверсы задней подвески.
40. С помощью помощника медленно опустить поперечину задней подвески в сторону от рельсов рамы автомобиля и снять поперечину.
41. Снимите валы привода задних колес с заднего дифференциала. См. " Замена вала привода колес " в разделе " Приводные валы колес ".
42. Отпустите фиксатор (1), закрепляющий (и позиционирующий) жгут проводов на L-образных кронштейнах вдоль узла опоры трансмиссии, затем выдвиньте жгут из кронштейнов и расположите в сторону.
43. Отсоедините фиксатор жгута проводов от шпильки на задней крышке дифференциала.
44. Отсоедините фиксатор жгута проводов от верхней части дифференциала.
45. Отсоедините 20-сторонний разъем жгута передачи.
46. Отсоедините электрические разъемы стояночного переключателя / переключателя нейтрального положения.
47. Удалите болт, удерживающий жгут проводов трансмиссии, на коробке трансмиссии.
48. Освободите жгут проводов от фиксатора жгута в верхней части коробки передач.
49. Убедитесь, что жгут проводов свободен от снимаемой трансмиссии.
50. Отсоедините задние трубы охладителя трансмиссионного масла от соединительных фитингов на корпусе маховика двигателя, затем закройте трубы крышкой и заглушите соединительные фитинги для предотвращения загрязнения.
51. Снимите правый задний датчик Ho 2. Обратитесь к разделу " Замена датчика нагретого кислорода - блок 2 датчика 2 " в разделе " Элементы управления двигателя - 4,6 л (LH2) ".
52. Используя деревянный блок для защиты масляного поддона двигателя, поместите домкрат под заднюю часть масляного поддона двигателя для поддержки двигателя и предотвращения контакта с составной приборной панелью.
53. Снимите опорный узел трансмиссии с болтами корпуса маховика двигателя.
54. Осторожно расположите кронштейн жгута проводов вдали от трансмиссии и по направлению к стенке туннеля трансмиссии, чтобы обеспечить четкий путь для снятия трансмиссии.
55. Попросите помощника вставить отвертку с плоским лезвием, или аналогичный инструмент, между краем опорного узла трансмиссии и корпусом маховика двигателя, затем начинайте отделять трансмиссию от двигателя.
56. Иметь помощника, направляющего переднюю часть трансмиссии во время снятия трансмиссии с автомобиля.
57. МЕДЛЕННО опускайте трансмиссию, оттягивайте трансмиссию от двигателя ДО ТЕХ пор, пока входной вал гребного винта в передней части опорного узла трансмиссии не освободит корпус маховика двигателя.
58. МЕДЛЕННО полностью опустите трансмиссию из транспортного средства.
59. Расположите цепное падение или эквивалент подъемного устройства таким образом, чтобы защитить задние трубы охладителя трансмиссионного масла и задние выхлопные подвески, расположенные на опоре трансмиссии в сборе.
60. С помощью подъемного устройства поднимите трансмиссию, чтобы снять вес с домкрата трансмиссии.
61. Отсоедините J 42055 ТОЛЬКО от разъема коробки передач. J 42055 обеспечит устойчивость компонентов трансмиссии при работе на стенде. См. " Специальные инструменты ".
62. Поместите трансмиссию на рабочий стол с прикрепленным подъемным устройством.
63. Поддержка узла опоры трансмиссии и дифференциала для дополнительной балансировки.
64. Снимите подъемное устройство с трансмиссии.
65. Отсоедините верхний и нижний патрубки охладителя трансмиссионного масла от коробки передач, затем закройте трубы крышкой и заглушите патрубки для предотвращения загрязнения.
66. Снимите задний зажим трубы охладителя трансмиссионного масла.
67. Снимите средний зажим трубы охладителя трансмиссионного масла.
68. Снимите передние и задние зажимные болты и зажимы трубы охладителя трансмиссионного масла.
69. Снимите трубы охладителя трансмиссионного масла.
70. Отверните крепежные болты задней вытяжной подвески.
71. Снимите задние вытяжные подвески с опоры трансмиссии в сборе.
72. Снимите передачу на болты / шпильки узла опоры трансмиссии.
73. Вставьте отвертку с плоским лезвием или аналогичный инструмент между краем опорного узла трансмиссии и трансмиссией, затем начните отделять опорный узел трансмиссии от трансмиссии.
74. Медленно отодвиньте опорный узел трансмиссии от коробки передач, поддерживая гидротрансформатор коробки передач.
75. С помощью ремня, расположенного из стороны в сторону, закрепите гидротрансформатор коробки передач на коробке передач.

1. Снимите лямку, удерживающую гидротрансформатор коробки передач.
2. Медленно сдвиньте опорный узел трансмиссии к трансмиссии, поддерживая при этом гидротрансформатор трансмиссии.
3. Установить коробку передач на болты / шпильки опоры трансмиссии. Затянуть: Затянуть коробку передач на болты / шпильки опоры трансмиссии до 50 Н.м.
4. Установите задние вытяжные подвески на опору трансмиссии в сборе.
5. Установить крепежные болты задней вытяжной подвески. Затянуть: Затянуть крепежные болты задней вытяжной подвески до 50 Н.м (37 фунтов футов).
6. Установите трубы охладителя трансмиссионного масла на место.
7. Установите передний и задний стопорные зажимы и болты трубы охладителя трансмиссионного масла. Затяните: Затяните передний и задний стопорные зажимные болты трубы охладителя трансмиссионного масла 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
8. Установите средний зажим трубы охладителя трансмиссионного масла.
9. Установите задний зажим трубы охладителя трансмиссионного масла.
10. Снимите колпачки с труб охладителя трансмиссионного масла и снимите заглушки с фитингов на трансмиссии.
11. ALIGN и HAND-START, затем затяните ТОЛЬКО вручную, чтобы установить фитинги трубопровода охладителя трансмиссионного масла на фитинги трансмиссии. Затяните: Затяните фитинги охладителя трансмиссионного масла до 40 Н.м (30 фунтов футов).
12. Расположите падение цепи или эквивалентное подъемное устройство таким образом, чтобы защитить задние трубы охладителя трансмиссионного масла и задние выхлопные подвески, расположенные на опоре трансмиссии в сборе.
13. С помощью подъемного устройства поднимите трансмиссию с стенда и поместите трансмиссию с J 42055 на трансмиссионный домкрат. См. " Специальные инструменты ".
14. Подключите J 42055 к разъему коробки передач. См. раздел " Специальные инструменты ".
15. Снимите подъемное устройство с трансмиссии.
16. Установите трансмиссию под транспортное средство.
17. Начните поднимать трансмиссию под приблизительным углом, используемым при демонтаже.
18. Расположите жгут проводов вдоль опоры трансмиссии в сборе и СВОБОДНО установите жгут проводов в пазы крепления жгута.
19. Иметь помощника, направляющего переднюю часть трансмиссии, так что входной вал пропеллера находится как раз сзади корпуса маховика двигателя, затем поднять трансмиссию на ПРАВИЛЬНУЮ ВЫСОТУ и ПРАВИЛЬНЫЙ УГОЛ, чтобы установить на двигатель.
20. Попросите помощника начать вставлять входной вал гребного винта в ступицу гребного вала, сохраняя при этом правильный угол трансмиссии, при необходимости используйте отвертку, чтобы немного повернуть вал в положение и выровнять шлицы.
21. МЕДЛЕННО установите трансмиссию на корпус маховика двигателя, сохраняя при этом надлежащий угол наклона трансмиссии.
22. Переместите кронштейн жгута проводов в отверстие под болт опоры трансмиссии.
23. Установить опору трансмиссии в сборе на болты корпуса маховика двигателя. Затянуть: Затянуть опору трансмиссии в сборе на болты корпуса маховика двигателя до 50 Н.м.
24. Установите жгут проводов на фиксатор жгута проводов в верхней части коробки передач.
25. Установите правый задний датчик нагретого кислорода (подогреваемый кислородный датчик). См. раздел " Замена датчика нагретого кислорода - блок 2, датчик 2 " в разделе " Органы управления двигателем - 4,6 л (LH2) ".
26. Снимите колпачки с передней части труб охладителя трансмиссионного масла и снимите заглушки с соединительных фитингов на корпусе маховика двигателя.
27. ALIGN (ВЫРОВНЯТЬ) и HAND-START (ЗАПУСК ОТ РУКИ), затем затяните ТОЛЬКО вручную для установки труб охладителя трансмиссионного масла к соединительным фитингам на корпусе маховика двигателя. Затяните: Затяните трубы охладителя трансмиссионного масла к соединительным фитингам на корпусе маховика двигателя до 27 Н · м.
28. Установите жгут проводов передачи на левую сторону крепежного болта коробки передач, затяните и затяните жгут проводов передачи на левую сторону крепежного болта коробки передач до 2,5 Н.м (22 фунта на дюйм).
29. Подсоедините электрические разъемы стояночного переключателя / переключателя нейтрального положения.
30. Подсоедините 20-сторонний разъем жгута проводов передачи.
31. Подсоедините зажим жгута проводов к верхней части дифференциала.
32. Подсоедините фиксатор жгута проводов к шпильке на задней крышке дифференциала.
33. Медленно поднимите трансмиссию на окончательную высоту установки.
34. Снимите домкрат, который поддерживал двигатель.
35. Установите валы привода задних колес. См. " Замена вала привода колес " в разделе " Валы привода колес ".
36. С помощью помощника начните поднимать поперечину задней подвески (по-прежнему прочно прикрепленную к домкрату трансмиссии), к рельсам рамы автомобиля.
37. Направьте установочные штифты задней поперечины подвески в установочные отверстия в рамных рельсах транспортного средства и направьте установочные шпильки трансмиссии в установочные отверстия в поперечине, затем поднимите поперечину до соприкосновения с рамными рельсами.
38. Используя ТОЛЬКО РУЧНЫЕ ИНСТРУМЕНТЫ, установите НОВЫЕ гайки крепления траверсы задней подвески. Затяните: Затяните гайки крепления траверсы задней подвески до 110 Н.м.
39. Снимите трансмиссионный домкрат с поперечины задней подвески.
40. Отсоедините J 42055 от коробки передач, затем снимите J 42055 и разъем коробки передач. См. " Специальные инструменты ".
41. Установите крепление трансакселя на гайки задней поперечины подвески. Затяните: Затяните крепление трансакселя на гайки задней поперечины подвески до 50 Н.м.
42. Установить виброгаситель согласно Замене виброгасителя приводной линии
43. Подсоедините жгут проводов, заземление проводки и фиксаторы зажима тормозной трубы к поперечине задней подвески.
44. Переставьте правый боковой жгут проводов через ложемент и установите обратно.
45. Поддержите нижний рычаг управления прямым домкратом.
46. Подсоедините верхний шаровой шарнир к кулаку подвески (см. " Замена кулака " в разделе " Задняя подвеска ").
47. Установите нижний монтажный болт амортизатора. Затяните: Затяните нижний монтажный болт заднего амортизатора до 220 Н.м (162 фунта фута).
48. Подсоедините конец внешней поперечной тяги к кулаку подвески. См. раздел " Замена поперечной тяги (наружная) " или " Замена поперечной тяги (внутренняя) " в разделе " Задняя подвеска ".
49. Снимите прямой домкрат с рычага подвески.
50. Повторите шаги 45-49 для другой стороны транспортного средства.
51. Установить гайки шпинделя ведущего моста Затянуть: Затянуть гайку шпинделя ведущего моста до 160 Н.м.
52. Снимите механическую проволоку, поддерживающую задние суппорты, и установите суппорт на кронштейн суппорта. См. " Замена заднего тормозного суппорта " в разделе " Дисковый тормоз ".
53. Подсоедините сервоприводы датчика заднего положения подвески к нижним рычагам управления. См. раздел " Замена датчика заднего положения электронной подвески " в документе Электронное управление подвеской (ESC).
54. Подсоедините электрические соединители к датчикам заднего положения подвески.
55. Подсоедините электрические разъемы датчика скорости заднего колеса к датчикам скорости колеса.
56. Подсоедините тросы заднего стояночного тормоза к рычагам привода. См. раздел " Замена троса заднего стояночного тормоза " в разделе " Стояночный тормоз ".
57. Осторожно поместите жгут проводов в Г-образные кронштейны вдоль опоры трансмиссии в сборе. Совместите фиксатор (фиксатор) жгута (1) с отверстием в переднем кронштейне и закрепите на месте.
58. Установите трос переключения передач и кронштейн на место.
59. Подсоедините трос переключения передач к рычагу переключения передач. Нажмите, чтобы закрепить трос.
60. Установите гайки кронштейна троса переключения передач на трансмиссию и затяните: Гайки кронштейна троса переключения передач затяните до 20 Н.м (15 фут).
61. Выровняйте гибкую пластину коробки передач относительно гидротрансформатора коробки передач с помощью метки соответствия, сделанной перед снятием.
62. Установите гибкую пластину трансмиссии на болты гидротрансформатора коробки передач. См. " Замена гидротрансформатора " в автоматической коробке передач - 5L50-E.
63. Установите заднюю вилку для доступа к корпусу сильфона.
64. Подсоедините задние трубы коробки передач. См. " Замена шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости (спереди) " или " Замена шланга / трубы охладителя трансмиссионной жидкости (сзади) " в автоматической коробке передач - 5L50-E.
65. ЗАТЯНИТЕ РУКОЙ болт зажима ступицы гребного вала (1) до тех пор, ПОКА ОН НЕ БУДЕТ ЗАТЯНУТ ПАЛЬЦЕМ.
66. Снять болты позиционирования переднего подшипника входного вала гребного винта (M10-1,5 X 55 мм) с опоры трансмиссии в сборе.
67. Установите 2 пластмассовые заглушки на переднюю часть опоры трансмиссии в сборе.
68. Установите панель закрытия туннеля трансмиссии. См. раздел " Замена панели закрытия туннеля трансмиссии ".
69. Установить глушитель правого глушителя в сборе. См. раздел " Замена глушителя выхлопа - правая сторона " в разделе " Выхлоп двигателя ".
70. Установите левый глушитель в сборе согласно разделу " Замена глушителя выхлопа - левая сторона " в разделе " Выхлоп двигателя ".
71. Установите промежуточный трубопровод (см. раздел " Замена промежуточного трубопровода " в разделе " Выхлоп двигателя ").
72. Установите задние шины и колеса в сборе, см. " Снятие и установка шин и колес " в разделе " Шины и колеса ".
73. Опустите автомобиль.
74. Подсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Затяните: Затяните болт отрицательного кабеля аккумуляторной батареи до 15 Н.м (11 фунтов футов).
75. Запрограммируйте передатчики. Обратитесь к разделу " Программирование передатчика (внутри страны и Японии) " или " Программирование передатчика (экспорт - включая Канаду) " в Keyless Entry.
76. Запустите и проработайте двигатель на холостом ходу до тех пор, пока не будут достигнуты нормальные рабочие температуры. (Холостой ход или привод не менее 10 минут.)
77. Выключите двигатель и дайте трансмиссии остыть до КОМНАТНОЙ температуры.
78. Поднимите автомобиль.
79. Затянуть болт зажима ступицы гребного вала (1). Затянуть: Затянуть болт зажима ступицы гребного вала до 125 Н.м (93 фунта фута).
80. Установите пробку для доступа к корпусу маховика двигателя.
81. Промойте охладитель трансмиссионного масла. См. " Промывка и испытание на расход охладителя трансмиссионной жидкости (J45096) " или " Промывка и испытание охладителя трансмиссионной жидкости (J35944 A) " в автоматической коробке передач - 5L50-E.
82. Опустите автомобиль.

1. Снимите опору трансмиссии в сборе и отсоедините ее от трансмиссии. См. раздел " Замена опоры трансмиссии в сборе ".
2. Снимите болты, крепящие гибкую пластину к шпинделю гибкой пластины.
3. Снимите гибкую пластину.

1. Расположите гибкую пластину к шпинделю таким образом, чтобы сторона гибкой пластины, обозначенная как СТОРОНА ПРЕОБРАЗОВАТЕЛЯ, была обращена к преобразователю крутящего момента трансмиссии.
2. Установите гибкую пластину на болты шпинделя гибкой пластины. Затяните: Затяните гибкую пластину на болты шпинделя гибкой пластины до 50 Н.м (37 фунтов футов).
3. Установить опору трансмиссии в сборе на коробку передач и транспортное средство. См. раздел " Замена опоры трансмиссии в сборе ".

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Поднять и надлежащим образом поддерживать транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
3. Снимите болты нижней подвески выхлопной трубы, чтобы получить доступ к болтам демпфера. См. " Замена промежуточной трубы ".
4. Отверните два болта демпфера (1).
5. Снимите демпфер.

1. Расположите демпфер на транспортном средстве.
2. Установить два болта демпфера (1). Затянуть: Затянуть болты до 50 Н.м.
3. Установите болты нижней подвески выхлопной трубы (см. раздел " Замена промежуточной трубы ").