Дисковая тормозная система: Капитальный ремонт Cadillac STS I рестайлинг

Как выполнить капитальный ремонт суппорт переднего тормоза (JE5)

Процедура разборок

1. Снимите тормозной суппорт с транспортного средства. См. " Замена переднего тормозного суппорта (JE5) " или " Замена переднего тормозного суппорта (JL9) " или " Замена переднего тормозного суппорта (J56) ".
2. Слейте тормозную жидкость из тормозного суппорта.
3. Поместите деревянный блок 25 мм (1 дюйм) между суппортом и поршнем.
4. Установите большой С-образный зажим поверх корпуса тормозного суппорта концами С-образного зажима против задней части корпуса суппорта и против деревянного бревна.
5. Осторожно снимите поршень тормозного суппорта, направив сжатый воздух низкого давления во входное отверстие тормозного суппорта.
6. Снимите С-образный зажим с суппорта.
7. Снимите блок древесины с суппорта.
8. Установите чистую ткань для заполнения внутренней части корпуса суппорта между оставшимся поршнем суппорта и корпусом суппорта.
9. Для закрытия открытого отверстия суппорта поместите деревянный блок толщиной 25 мм (1 дюйм) между корпусом суппорта и уплотнением пыльника тормозного суппорта.
10. Установите большой С-образный зажим поверх корпуса тормозного суппорта концами С-образного зажима против задней части корпуса суппорта и против деревянного бревна.
11. Осторожно снимите поршень тормозного суппорта, направив сжатый воздух низкого давления во входное отверстие тормозного суппорта.
12. Снимите С-образный зажим с суппорта.
13. Снимите блок древесины с суппорта.
14. Снимите уплотнения пыльника поршня (2) с контррастворов уплотнений в тормозном суппорте и выбросьте уплотнения пыльника.
15. С помощью небольшого деревянного или пластикового инструмента удалите уплотнения поршня (1) из отверстий тормозного суппорта и выбросьте уплотнения поршня.
16. Снимите колпачок штуцер прокачки тормозного суппорта.
17. Снимите штуцер прокачки тормозного суппорта (1).
18. Снимите уплотнение штуцер прокачки тормозного суппорта (2) и утилизируйте.
19. Осмотрите направляющие поверхности монтажного кронштейна тормозного суппорта на предмет коррозии и износа. Снимите и замените монтажный кронштейн тормозного суппорта, если он поврежден или изношен.
20. Очистите отверстия поршня тормозного суппорта и уплотните ответные отверстия денатурированным спиртом или эквивалентным ему.
21. Очистите поршни тормозного суппорта денатурированным спиртом или эквивалентным ему.
22. Просушите отверстия поршня суппорта и встречные отверстия не смазанным, отфильтрованным воздухом.
23. Просушите поршни тормозного суппорта не смазанным, отфильтрованным воздухом.
24. Осмотрите отверстия суппорта на наличие трещин, задиров, точечной коррозии, чрезмерной коррозии.
25. Если в отверстиях суппорта присутствует легкая коррозия, попробуйте удалить дефекты мелкой шлифовальной шкуркой. Если устранить дефект не удается, замените суппорт в сборе.
26. Если в отверстиях суппорта имеются трещины, задиры, точечная коррозия и чрезмерная коррозия, замените суппорт в сборе.
27. Осмотрите поршни суппорта на наличие трещин, задиров и/или повреждений. При наличии любого из этих условий замените поршни суппорта.

Процедура сборки

1. Установите уплотнение штока клапана (2) на резьбовой конец спускного клапана (1).
2. Установить штуцер прокачки тормозного суппорта (1). Затянуть: Затянуть штуцер прокачки до 14 Н.м (124 фунта на дюйм).
3. Установите колпачок штуцер прокачки тормозного суппорта.
4. Смажьте новые уплотнения поршня (1) с помощью Delco Supreme 11 ®, Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
5. Установите смазанные уплотнения поршня в канавки уплотнения отверстия тормозного суппорта.
6. Убедитесь, что уплотнения не закручены.
7. Установите пыльник поршня (2) на конец поршня (3) так, чтобы складка была обращена к отверстию отверстия поршня корпуса тормозного суппорта.
8. Установите пыльник суппорта в канавку отверстия тормозного суппорта (1) и вдвиньте поршень в отверстие тормозного суппорта.
9. Пальцами осторожно надвиньте поршень на дно расточки тормозного суппорта.
10. Убедитесь, что пыльник суппорта правильно посажен в канавку поршня и в канавку в отверстии тормозного суппорта.
11. Повторите шаги 5-10 для оставшегося поршня.
12. Установить тормозной суппорт на транспортное средство. См. " Замена переднего тормозного суппорта (JE5) " или " Замена переднего тормозного суппорта (JL9) " или " Замена переднего тормозного суппорта (J56) ".

1. Снимите тормозной суппорт с транспортного средства. См. " Замена переднего тормозного суппорта (JE5) " или " Замена переднего тормозного суппорта (JL9) " или " Замена переднего тормозного суппорта (J56) ".
2. Слейте тормозную жидкость из тормозного суппорта.
3. Поместите деревянный блок 25 мм (1 дюйм) между суппортом и поршнем.
4. Установите большой С-образный зажим поверх корпуса тормозного суппорта концами С-образного зажима против задней части корпуса суппорта и против деревянного бревна.
5. Осторожно снимите поршень тормозного суппорта, направив сжатый воздух низкого давления во входное отверстие тормозного суппорта.
6. Снимите С-образный зажим с суппорта.
7. Снимите блок древесины с суппорта.
8. Установите чистую ткань для заполнения внутренней части корпуса суппорта между оставшимся поршнем суппорта и корпусом суппорта.
9. Для закрытия открытого отверстия суппорта поместите деревянный блок толщиной 25 мм (1 дюйм) между корпусом суппорта и уплотнением пыльника тормозного суппорта.
10. Установите большой С-образный зажим поверх корпуса тормозного суппорта концами С-образного зажима против задней части корпуса суппорта и против деревянного бревна.
11. Осторожно снимите поршень тормозного суппорта, направив сжатый воздух низкого давления во входное отверстие тормозного суппорта.
12. Снимите С-образный зажим с суппорта.
13. Снимите блок древесины с суппорта.
14. С помощью небольшого деревянного или пластмассового инструмента удалите уплотнение пыльника поршня (2) из расточки уплотнения в тормозном суппорте и выбросьте уплотнение пыльника.
15. С помощью небольшого деревянного или пластмассового инструмента выньте поршневое уплотнение (1) из отверстия тормозного суппорта и выбросьте поршневое уплотнение.
16. Снимите колпачок штуцер прокачки тормозного суппорта.
17. Снимите штуцер прокачки тормозного суппорта (1).
18. Осмотрите направляющие поверхности монтажного кронштейна тормозного суппорта на предмет коррозии и износа. Снимите и замените монтажный кронштейн тормозного суппорта, если он поврежден или изношен.
19. Очистите отверстия поршня тормозного суппорта и уплотните ответные отверстия денатурированным спиртом или эквивалентным ему.
20. Очистите поршни тормозного суппорта денатурированным спиртом или эквивалентным ему.
21. Просушите отверстия поршня суппорта и встречные отверстия не смазанным, отфильтрованным воздухом.
22. Просушите поршни тормозного суппорта не смазанным, отфильтрованным воздухом.
23. Осмотрите отверстия суппорта на наличие трещин, задиров, точечной коррозии, чрезмерной коррозии.
24. Если в отверстиях суппорта присутствует легкая коррозия, попробуйте удалить дефекты мелкой шлифовальной шкуркой. Если устранить дефект не удается, замените суппорт в сборе.
25. Если в отверстиях суппорта имеются трещины, задиры, точечная коррозия и чрезмерная коррозия, замените суппорт в сборе.
26. Осмотрите поршни суппорта на наличие трещин, задиров и/или повреждений. При наличии любого из этих условий замените поршни суппорта.

1. Установить штуцер прокачки тормозного суппорта (1). Затянуть: Затянуть штуцер прокачки тормозного суппорта до 14 Н.м (124 фунта в дюйм).
2. Установите колпачок штуцер прокачки тормозного суппорта.
3. Смажьте новые уплотнения поршня (1) с помощью Delco Supreme 11 ®, Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
4. Установите смазанные поршневые уплотнения (1) в канавки уплотнения отверстия тормозного суппорта.
5. Убедитесь, что уплотнения не закручены.
6. Смазать отверстия тормозного суппорта и поршни (3) тормозной жидкостью.
7. Установите поршни суппорта (3) в отверстия суппорта.
8. Установите новые уплотнения пыльника поршня (2) на поршни.
9. Соберите J 8092 и J 45507. См. " Специальные инструменты ".
10. Выполните следующие действия для обоих уплотнений пыльника поршня суппорта (2). Используя J 8092 и J 45507, полностью установите уплотнение пыльника в суппорт. См. " Специальные инструменты ". Убедитесь, что пыльник поршня суппорта правильно установлен в канавку в отверстии тормозного суппорта.
11. Установите суппорт на транспортное средство. См. " Замена суппорта переднего тормоза (JE5) " или " Замена суппорта переднего тормоза (JL9) " или " Замена суппорта переднего тормоза (J56) ".

Как выполнить капитальный ремонт суппорт переднего тормоза (J56)

1. Снимите тормозной суппорт с транспортного средства. См. " Замена переднего тормозного суппорта (JE5) " или " Замена переднего тормозного суппорта (JL9) " или " Замена переднего тормозного суппорта (J56) ".
2. Слейте тормозную жидкость из тормозного суппорта.
3. Поместите суппорт в тиски, используя пластмассовые крышки тисков или подходящий материал для защиты установочных бобышек суппорта от губок тисков.
4. Поместите старую тормозную колодку или изготовленный деревянный блок длиной 127 мм (5 дюймов) над двумя примыкающими отверстиями поршня и закрепите на месте С-образным зажимом без повреждений.
5. Поместите изготовленный деревянный блок длиной 51 мм (2 дюйма) на одно из противоположных отверстий поршня и закрепите его на месте С-образным зажимом без повреждений.
6. Используйте чистую ткань или другой изготовленный деревянный блок длиной 127 мм (5 дюймов) для заполнения внутренней части корпуса суппорта во время снятия поршня.
7. Осторожно снимите поршень тормозного суппорта, направив сжатый воздух низкого давления во входное отверстие тормозного суппорта. Если уплотнение пылезащитного чехла выскользнет вместе с поршнем, снимите уплотнение пылезащитного чехла с поршня и установите уплотнение обратно в суппорт.
8. Переместите изготовленный деревянный блок длиной 51 мм (2 дюйма) через опорожненное отверстие поршня и закрепите его на месте с помощью С-образного зажима без повреждений.
9. Переместите чистую ткань или другой изготовленный деревянный блок длиной 127 мм (5 дюймов) для заполнения внутренней части корпуса суппорта во время удаления поршня.
10. Осторожно снимите поршень тормозного суппорта, направив сжатый воздух низкого давления во входное отверстие тормозного суппорта. Если уплотнение пылезащитного чехла выскользнет вместе с поршнем, снимите уплотнение пылезащитного чехла с поршня и установите уплотнение обратно в суппорт.
11. Повторите шаги 4-10 для противоположной стороны суппорта.
12. Соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать или не повредить окрашенные поверхности или отверстие поршня, удалите все уплотнения пылезащитного чехла с помощью плосколопастного инструмента. Выбросьте уплотнения пылезащитного чехла.
13. Деревянным или пластмассовым инструментом извлеките поршневые уплотнения (5) из расточек поршня, поршневые уплотнения утилизируйте.
14. Снимите оба предохранительных колпачка тормозного суппорта и клапаны (1, 2).
15. Снимите суппорт с тисков и очистите весь суппорт денатурированным спиртом или эквивалентным ему.
16. Просушите отверстия поршня суппорта не смазанным фильтрованным воздухом. Убедитесь, что внешняя переходная труба и внутренние каналы для жидкости чисты и свободны от препятствий.
17. Осмотрите отверстия цилиндра суппорта и ответные отверстия уплотнения поршня на наличие царапин, трещин, точечной коррозии и / или коррозии.
18. Если отверстия поршня суппорта поцарапаны, треснули или имеют точечную коррозию, или если коррозия не может быть очищена денатурированным спиртом, замените узел суппорта.

1. Установите новые уплотнения пылезащитного чехла поршня (3) на поршни (4). Убедитесь, что уплотнение пылезащитного чехла правильно посажено на поршень, в канавку уплотнения пылезащитного чехла.
2. Смажьте новые уплотнения поршня (5) с помощью Delco Supreme 11 ®, Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
3. Установите смазанные новые уплотнения (5) поршня в канавки уплотнения отверстия тормозного суппорта и убедитесь, что уплотнения не закручены.
4. Нанесите тонкий слой Delco Supreme 11 ®, Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости на отверстия поршня суппорта и внешнюю поверхность поршней суппорта.
5. Установите узлы поршня и пыльника в соответствующие отверстия суппорта. Нажмите на поршни и уплотнения пыльника до упора вручную.
6. Поместите чистую старую тормозную колодку или изготовленный деревянный блок длиной 127 мм (5 дюймов) над двумя примыкающими отверстиями для поршней и приложите легкое давление с помощью С-образного зажима без повреждений. Это обеспечит полную посадку пыльников и поршней в суппорт.
7. Повторите шаг 6 для противоположных поршней.
8. Установите клапаны стравливания тормозного суппорта (2). Затяните: Затяните клапаны до 14 Н.м (124 фунта в дюйм).
9. Установите колпачки клапанов стравливания тормозных суппортов (1).
10. Установите суппорт на транспортное средство. См. " Замена суппорта переднего тормоза (JE5) " или " Замена суппорта переднего тормоза (JL9) " или " Замена суппорта переднего тормоза (J56) ".

1. Снимите тормозной суппорт с транспортного средства. См. " Замена заднего тормозного суппорта (JE5, JL9) " или " Замена заднего тормозного суппорта (J56) ".
2. Извлеките поршень тормозного суппорта из отверстия суппорта, направив сжатый воздух низкого давления в отверстие суппорта через впускное отверстие тормозной жидкости.
3. С помощью небольшого деревянного или пластикового инструмента извлеките поршневое пылезащитное уплотнение (2) из расточенного отверстия в суппорте и выбросьте уплотнение.
4. Используя небольшой деревянный или пластиковый инструмент, извлеките уплотнение поршня (1) из отверстия суппорта и выбросьте уплотнение поршня.
5. Снимите колпачок штуцер прокачки тормозного суппорта.
6. Снимите выпускной клапан тормозного суппорта.
7. Осмотрите направляющие поверхности монтажного кронштейна тормозного суппорта на предмет коррозии и износа. Снимите и замените монтажный кронштейн тормозного суппорта, если он поврежден или изношен.
8. Очистите отверстие поршня тормозного суппорта и уплотните противоположное отверстие денатурированным спиртом или эквивалентным ему.
9. Очистите поршень тормозного суппорта денатурированным спиртом или эквивалентным ему.
10. Просушить отверстие поршня суппорта и зенковку, не смазанным, отфильтрованным воздухом.
11. Просушите поршень суппорта не смазанным, отфильтрованным воздухом.
12. Осмотрите отверстие суппорта на наличие трещин, задиров, точечной коррозии и чрезмерной коррозии.
13. Если в отверстии суппорта присутствует легкая коррозия, попытайтесь удалить дефект мелкой шлифовальной шкуркой. Если дефект не может быть удален, замените суппорт в сборе.
14. Если в отверстии суппорта имеются трещины, задиры, точечная коррозия и чрезмерная коррозия, замените узел суппорта.
15. Осмотрите поршень суппорта на наличие трещин, задиров и / или повреждений. При наличии любого из этих условий замените поршень суппорта.

1. Установить штуцер прокачки тормозного суппорта (1) и затянуть до 14 Н.м (124 фунта на дюйм).
2. Установите колпачок штуцер прокачки тормозного суппорта.
3. Смажьте новое уплотнение поршня (3) с помощью Delco Supreme 11 ®, Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
4. Установите новое смазанное уплотнение поршня (3) в канавку уплотнения отверстия суппорта.
5. Убедитесь, что пломба не закручена.
6. Смазать отверстие тормозного суппорта и поршень (1) тормозной жидкостью.
7. Установите поршень суппорта (1) в отверстие суппорта.
8. Установите новое уплотнение пылезащитного чехла поршня (2) на поршень.
9. Соберите J 8092 и J 46275. См. " Специальные инструменты ". Используя J 8092 и J 46275, полностью установите уплотнение пыльника (2) в суппорт. См. " Специальные инструменты ". Убедитесь, что пыльник поршня суппорта (2) правильно установлен в канавку в отверстии тормозного суппорта.
10. Установить суппорт на транспортное средство. См. " Замена суппорта заднего тормоза (JE5, JL9) " или " Замена суппорта заднего тормоза (J56) ".

1. Снимите тормозной суппорт с транспортного средства. См. " Замена заднего тормозного суппорта (JE5, JL9) " или " Замена заднего тормозного суппорта (J56) ".
2. Извлеките поршень тормозного суппорта из отверстия суппорта, направив сжатый воздух низкого давления в отверстие суппорта через впускное отверстие тормозной жидкости.
3. С помощью небольшого деревянного или пластикового инструмента извлеките поршневое пылезащитное уплотнение (2) из расточенного отверстия в суппорте и выбросьте уплотнение.
4. Используя небольшой деревянный или пластиковый инструмент, извлеките уплотнение поршня (1) из отверстия суппорта и выбросьте уплотнение поршня.
5. Снимите колпачок штуцер прокачки тормозного суппорта.
6. Снимите выпускной клапан тормозного суппорта.
7. Осмотрите направляющие поверхности монтажного кронштейна тормозного суппорта на предмет коррозии и износа. Снимите и замените монтажный кронштейн тормозного суппорта, если он поврежден или изношен.
8. Очистите отверстие поршня тормозного суппорта и уплотните противоположное отверстие денатурированным спиртом или эквивалентным ему.
9. Очистите поршень тормозного суппорта денатурированным спиртом или эквивалентным ему.
10. Просушить отверстие поршня суппорта и зенковку, не смазанным, отфильтрованным воздухом.
11. Просушите поршень суппорта не смазанным, отфильтрованным воздухом.
12. Осмотрите отверстие суппорта на наличие трещин, задиров, точечной коррозии и чрезмерной коррозии.
13. Если в отверстии суппорта присутствует легкая коррозия, попытайтесь удалить дефект мелкой шлифовальной шкуркой. Если дефект не может быть удален, замените суппорт в сборе.
14. Если в отверстии суппорта имеются трещины, задиры, точечная коррозия и чрезмерная коррозия, замените узел суппорта.
15. Осмотрите поршень суппорта на наличие трещин, задиров и / или повреждений. При наличии любого из этих условий замените поршень суппорта.

1. Установить штуцер прокачки тормозного суппорта (1) и затянуть до 14 Н.м (124 фунта на дюйм).
2. Установите колпачок штуцер прокачки тормозного суппорта.
3. Смажьте новое уплотнение поршня (3) с помощью Delco Supreme 11 ®, Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
4. Установите новое смазанное уплотнение поршня (3) в канавку уплотнения отверстия суппорта.
5. Убедитесь, что пломба не закручена.
6. Смазать отверстие тормозного суппорта и поршень (1) тормозной жидкостью.
7. Установите поршень суппорта (1) в отверстие суппорта.
8. Установите новое уплотнение пылезащитного чехла поршня (2) на поршень.
9. Соберите J 8092 и J 45507. См. " Специальные инструменты ". Используя J 8092 и J 45507, полностью установите уплотнение пыльника (2) в суппорт. См. " Специальные инструменты ". Убедитесь, что пыльник поршня суппорта (2) правильно установлен в канавку в отверстии тормозного суппорта.
10. Установить суппорт на транспортное средство. См. " Замена суппорта заднего тормоза (JE5, JL9) " или " Замена суппорта заднего тормоза (J56) ".

Как выполнить капитальный ремонт задний тормозной суппорт (J56)

1. Снимите тормозной суппорт с транспортного средства. См. " Замена заднего тормозного суппорта (JE5, JL9) " или " Замена заднего тормозного суппорта (J56) ".
2. Слейте тормозную жидкость из тормозного суппорта.
3. Поместите суппорт в тиски, используя пластмассовые крышки тисков или подходящий материал для защиты установочных бобышек суппорта от губок тисков.
4. Поместите старую тормозную колодку или изготовленный деревянный блок длиной 127 мм (5 дюймов) над двумя примыкающими отверстиями поршня и закрепите на месте С-образным зажимом без повреждений.
5. Поместите изготовленный деревянный блок длиной 51 мм (2 дюйма) на одно из противоположных отверстий поршня и закрепите его на месте С-образным зажимом без повреждений.
6. Используйте чистую ткань или другой изготовленный деревянный блок длиной 127 мм (5 дюймов) для заполнения внутренней части корпуса суппорта во время снятия поршня.
7. Осторожно снимите поршень тормозного суппорта, направив сжатый воздух низкого давления во входное отверстие тормозного суппорта. Если уплотнение пылезащитного чехла выскользнет вместе с поршнем, снимите уплотнение пылезащитного чехла с поршня и установите уплотнение обратно в суппорт.
8. Переместите изготовленный деревянный блок длиной 51 мм (2 дюйма) через опорожненное отверстие поршня и закрепите его на месте с помощью С-образного зажима без повреждений.
9. Переместите чистую ткань или другой изготовленный деревянный блок длиной 127 мм (5 дюймов) для заполнения внутренней части корпуса суппорта во время удаления поршня.
10. Осторожно снимите поршень тормозного суппорта, направив сжатый воздух низкого давления во входное отверстие тормозного суппорта. Если уплотнение пылезащитного чехла выскользнет вместе с поршнем, снимите уплотнение пылезащитного чехла с поршня и установите уплотнение обратно в суппорт.
11. Повторите шаги 4-10 для противоположной стороны суппорта.
12. Соблюдая осторожность, чтобы не поцарапать или не повредить окрашенные поверхности или отверстие поршня, удалите все уплотнения пылезащитного чехла с помощью плосколопастного инструмента. Выбросьте уплотнения пылезащитного чехла.
13. Деревянным или пластмассовым инструментом извлеките поршневые уплотнения (5) из расточек поршня, поршневые уплотнения утилизируйте.
14. Снимите оба предохранительных колпачка тормозного суппорта и клапаны (1, 2).
15. Снимите суппорт с тисков и очистите весь суппорт денатурированным спиртом или эквивалентным ему.
16. Просушите отверстия поршня суппорта не смазанным фильтрованным воздухом. Убедитесь, что внешняя переходная труба и внутренние каналы для жидкости чисты и свободны от препятствий.
17. Осмотрите отверстия цилиндра суппорта и ответные отверстия уплотнения поршня на наличие царапин, трещин, точечной коррозии и / или коррозии.
18. Если отверстия поршня суппорта поцарапаны, треснули или имеют точечную коррозию, или если коррозия не может быть очищена денатурированным спиртом, замените узел суппорта.

1. Установите новые уплотнения пылезащитного чехла поршня (3) на поршни (4). Убедитесь, что уплотнение пылезащитного чехла правильно посажено на поршень, в канавку уплотнения пылезащитного чехла.
2. Смажьте новые уплотнения поршня (5) с помощью Delco Supreme 11 ®, Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости.
3. Установите смазанные новые уплотнения (5) поршня в канавки уплотнения отверстия тормозного суппорта и убедитесь, что уплотнения не закручены.
4. Нанесите тонкий слой Delco Supreme 11 ®, Gm P / N 12377967 (канадский P / N 992667) или эквивалентной тормозной жидкости DOT-3 из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости на отверстия поршня суппорта и внешнюю поверхность поршней суппорта.
5. Установите узлы поршня и пыльника в соответствующие отверстия суппорта. Нажмите на поршни и уплотнения пыльника до упора вручную.
6. Поместите чистую старую тормозную колодку или изготовленный деревянный блок длиной 127 мм (5 дюймов) над двумя примыкающими отверстиями для поршней и приложите легкое давление с помощью С-образного зажима без повреждений. Это обеспечит полную посадку пыльников и поршней в суппорт.
7. Повторите шаг 6 для противоположных поршней.
8. Установить клапаны стравливания тормозного суппорта (2) и затянуть до 14 Н.м (124 фунта на дюйм).
9. Установите колпачки клапанов стравливания тормозных суппортов (1).
10. Установить суппорт на транспортное средство. См. " Замена суппорта заднего тормоза (JE5, JL9) " или " Замена суппорта заднего тормоза (J56) ".

Боковое биение тормозного ротора в сборе Устранения

Рассмотреть следующие приемлемые методы приведения LRO тормозного ротора в сборе в соответствие со спецификациями. Определить, какой метод использовать для конкретного ремонтируемого автомобиля.

1. Метод индексации для коррекции собранного LRO наиболее эффективен, когда спецификация LRO превышена только на относительно небольшую величину: 0 025-0 127 мм (0 001-0 005 дюйма). Индексация используется для достижения наилучшего возможного соответствия высоких точек низким точкам между соответствующими компонентами. См. " Коррекция бокового биения тормозного ротора в сборе - индексация ".
2. Метод корректирующих пластин для коррекции собранного LRO включает добавление конической пластины между тормозным ротором и фланцем ступицы / оси. Метод корректирующих пластин можно использовать для коррекции LRO, превышающего спецификацию на 0,23 мм (0 009 дюйма). См. " Коррекция бокового биения собранного ротора тормоза - корректирующие пластины ".
3. Метод токарного станка для автомобильных тормозов используется для приведения LRO в соответствие со спецификациями путем компенсации LRO при повторной очистке тормозного ротора. См. " Коррекция бокового биения собранного тормозного ротора - на токарном станке для транспортных средств ".

Если собранный LRO не может быть скорректирован с использованием этих способов, то следует подозревать, что другие компоненты вызывают и/или вносят вклад в проблему LRO.