Главная/Cadillac/SRX/Cadillac SRX II рестайлинг (2012-2016)/Руководство по ремонту/Средства связи/Программирование и настройка - все системы: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Средства связи Все разделы

Программирование и настройка - все системы: Прочее Cadillac SRX II рестайлинг

Средства связи ~43 мин чтения

Модуль управления Справочные сведения

Справочная информация

  1. Ссылки на каналы передачи данных
  2. Проверка диагностической системы - транспортное средство
  3. Диагностический список кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - транспортное средство
  4. Симптомы - транспортное средство
КодексИнформация о модуле управления / сканирующем устройствеСхематичныйИнструкция по ремонтуПрограммирование и настройка
A11 Сведения о средстве сканирования радиооборудования Схемы радионавигационных систем Замена радиомодуля Программирование и настройка радиообмена
A22Радиоуправление Схемы радионавигационных систем Замена сборки радиоуправления Программирование и настройка радиоуправления
B87Модуль отображения изображения с камеры заднего вида Схемы обнаружения объектов Замена видеодисплея Программирование и настройка модуля отображения изображения с камеры заднего вида
B99Датчик угла поворота рулевого колеса Схемы антиблокировочной тормозной системы Замена датчика угла поворота Центрирование датчика угла поворота
B119Многоосевой датчик ускорения Схемы антиблокировочной тормозной системы Датчик рыскания транспортного средства с заменой акселерометра поперечных и продольных колебаний Программирование и настройка многоосевого модуля датчика ускорения
B218L/RСенсорный модуль боковых объектов - слева / справа Схемы обнаружения объектов Замена модуля оповещения о боковых объектах " Программирование и настройка датчиков боковых объектов (Северная Америка) ", Программирование и настройка датчиков боковых объектов (кроме Северной Америки)
B233B/R/LF/RF" Radar датчик модуль - Long диапазон Scan Tool Information " (Модуль радарного датчика - информация об инструменте сканирования на большие расстояния) Схемы обнаружения объектов Замена радиолокационного модуля прямой дальности " Radar датчик модуль - Long диапазон Programming и Setup " или Radar датчик модуль - короткое замыкание диапазон Programming и Setup
K9 Сведения об инструменте сканирования модуля управления телом Схема системы контроля кузова Замена модуля управления корпусом Программирование и настройка модуля управления корпусом
K17 Информация о средстве сканирования электронного модуля управления тормозами Схемы антиблокировочной тормозной системы Замена электронного модуля управления тормозами Программирование и настройка электронного модуля управления тормозами
K19 Информация об инструменте сканирования электронного модуля управления подвеской Электронные схемы управления подвеской Замена электронного модуля управления подвеской Программирование и настройка электронного модуля управления подвеской
K20 K20 блок управления двигателем: Scan Tool Information (Lfx или Lfw) Схемы элементов управления ядра Замена модуля управления двигателя K20 Модуль управления движком: программирование и настройка
K26 Информация об инструменте сканирования модуля управления фарами Схемы фар / дневных ходовых огней (ДХО) Замена модуля управления фарами Программирование и настройка модуля управления фарами
K29FМодуль управления обогревом сидений - спереди Схема сиденья с подогревом / охлаждением Замена модуля управления обогревателем передних сидений (с Ufl) Программирование и настройка модуля управления обогреваемым сиденьем
K29R Информация об инструменте сканирования модуля управления обогревателем заднего сиденья Схема сиденья с подогревом / охлаждением Замена модуля управления обогревателем заднего сиденья Программирование и настройка модуля управления обогревателем заднего сиденья
K32Модуль управления подогревом рулевого колеса Схема рулевого колеса Замена модуля терморегулирования рулевого колеса Программирование и настройка модуля контроля нагрева рулевого колеса
K33 Информация об инструменте сканирования модуля управления отоплением, вентиляцией и кондиционированием воздуха Схемы ОВК Замена нагревателя и модуля кондиционирования воздуха и радиоуправления Программирование и настройка модуля управления системой ОВКВ
K36 Информация об измерительном и диагностическом модуле надувного удерживающего устройства Схемы SIR Замена модуля обнаружения и диагностики подушек безопасности Программирование и настройка модуля измерения и диагностики надувных удерживающих устройств
K39 Информация об инструменте сканирования модуля управления двигателем исполнительного механизма закрытия дверь багажника Схемы дверь багажника Замена модуля управления аксессуарами и затвором Программирование и настройка модуля управления дверь багажника
K40 Информация об инструменте сканирования модуля управления памятью кресла " Схемы водительских сидений " или Схемы пассажирских сидений " Замена модуля памяти регулятора сиденья водителя или пассажира (без Ufl) ", Замена модуля памяти регулятора сиденья водителя или пассажира (с Ufl) Программирование и настройка модуля управления местами в памяти
K41 Информация об инструменте сканирования модуля управления передней и задней парковкой Схемы обнаружения объектов " Замена датчика сигнала помощи при парковке спереди " или Замена датчика сигнала помощи при парковке сзади Программирование и настройка модуля управления передней и задней парковкой
K47 Информация об инструменте сканирования заднего модуля управления дифференциальной муфтой сцепления Схема задней оси Замена модуля управления задним дифференциалом Программирование и настройка заднего модуля управления дифференциальной муфтой
K60 Информация об инструменте сканирования модуля управления блокировкой рулевой колонки Схемы блокировки столбцов Замена модуля управления блокировкой рулевой колонки (ULS) Программирование и настройка модуля управления блокировкой рулевой колонки
K61Модуль управления люком Схема крыши Замена модуля люка в сборе Программирование и настройка модуля управления люком
K68 Сведения об инструменте сканирования модуля управления лампами прицепа Схема соединителя / подготовки трейлера Замена модуля управления лампами прицепа Программирование и настройка модуля управления лампами трейлера
K71Электромагнитный клапан управления и модуль управления коробкой передач в сборе Информация о сканирующем приборе модуля управления коробкой передач Схемы управления автоматической коробкой передач Замена электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач Программирование и настройка узла электромагнитного клапана управления и модуля управления коробкой передач
K73 Информация об инструменте сканирования модуля управления интерфейсом телематической связи onstar / схема телематики Замена модуля коммуникационного интерфейса Программирование и настройка модуля управления интерфейсом связи для телематики
K74 Сведения об инструменте сканирования модуля управления человеко-машинным интерфейсом Схемы радионавигационных систем Замена модуля управления человеко-машинным интерфейсом Программирование и настройка модуля управления человеко-машинным интерфейсом
K77Пульт дистанционного управления дверной замок ресивер Схемы удаленных функций Замена приемника замка двери пульта дистанционного управления Программирование и настройка приемника дверного замка удаленного управления
K82 Информация об инструменте сканирования модуля управления мобильным телефоном Схемы радионавигационных систем Замена модуля управления мобильным телефоном Программирование и настройка модуля управления мобильным телефоном
K83 Информация о средстве сканирования электронного модуля управления стояночным тормозом Схема системы стояночного тормоза Замена электронного модуля управления стояночным тормозом Программирование и настройка электронного модуля управления стояночным тормозом
K84 Информация об инструменте сканирования модуля управления входом без ключа Схемы удаленных функций Замена модуля управления входом без ключа Программирование и настройка модуля управления входом без ключа
K85 Информация об инструменте сканирования системы присутствия пассажиров надувного удерживающего устройства Схемы SIR Замена датчика присутствия переднего пассажира подушки безопасности Системное программирование и настройка присутствия пассажиров
K89Модуль управления иммоилизатором Схемы иммобилайзера Замена модуля предотвращения краж Программирование и настройка модуля управления иммобилайзером
K96LМодуль управления зеркалом - слева Схемы внешнего зеркала заднего вида Замена модуля управления складыванием наружного зеркала заднего вида Программирование и настройка внешнего зеркала заднего вида
K109" Информация об инструменте сканирования модуля камеры переднего вида (без активной системы безопасности, Ugn) ", Информация об инструменте сканирования модуля камеры переднего вида (с активной системой безопасности, Ugn) Схемы обнаружения объектов " Замена камеры переднего вида (с Ufl) ", Замена камеры переднего вида (с Ugn) Программирование и настройка модуля камеры переднего вида (без Ugn)
K124 Информация об активном средстве сканирования модуля управления безопасностью Схемы обнаружения объектов Замена модуля активного контроля безопасности Программирование и настройка активного модуля управления безопасностью
P16 Сведения об инструменте сканирования кластера приборов Схемы группы приборов Замена приборной панели Программирование и настройка группы приборов
S25Открыватель дверей гаража Схемы удаленных функций Замена передатчика гаражного открывателя дверей Программирование и настройка гаражного электромеханического дверного замка
T3 Сведения об инструменте сканирования усилителя звука Схемы радионавигационных систем Замена усилителя громкоговорителя Программирование и настройка усилителя звука

Модуль управления Справочные сведения

Программирование и настройка активного модуля управления безопасностью

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не предусмотрено процедурой обслуживания или сервисным бюллетенем. Если активный модуль управления безопасностью не настроен должным образом с помощью калибровочного программного обеспечения, активный модуль управления безопасностью не будет правильно управлять всеми функциями автомобиля. Убедитесь, что инструмент программирования оснащен новейшим программным обеспечением и надежно подключен к разъему канала передачи данных. Если во время сбоя программирования или программирования происходит прерывание, может произойти повреждение активного модуля управления безопасностью. Стабильное напряжение батареи критично во время программирования. Любая флуктуация, всплеск, перенапряжение или потеря напряжения питания приведут к прерыванию программирования. EL-49642

Неудачное восстановление при программировании

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. Включение зажигания. Убедитесь, что активный модуль управления безопасностью, диагностический разъём и подключения инструмента программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
  2. Убедитесь, что активный модуль управления безопасностью может быть перепрограммирован. Если активный модуль управления безопасностью не может быть перепрограммирован. Зажигание выключено в течение одной минуты, зажигание включено. Убедитесь, что активный модуль управления безопасностью может быть перепрограммирован. Если активный модуль управления безопасностью не может быть перепрограммирован, замените активный модуль управления безопасностью K124. Если активный модуль управления безопасностью может быть перепрограммирован. Все в порядке. Если активный модуль управления безопасностью может быть перепрограммирован
  3. Все в порядке.

Программирование и настройка звукового усилителя

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

Справочная информация

Специальный инструмент

EL-49642 поддержки программирования SPS

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
  2. Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
  3. Все в порядке.

Программирование и настройка блока управления кузовным оборудованием

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

Специальный инструмент

  1. EL-49642 поддержки программирования SPS
  2. Диагностический прибор EL-46079 контроля давления в шинах

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Модуль управления перепрограммированием

Для программирования существующего модуля управления корпусом K9 выполните следующую процедуру:

  1. Установка EL-49642 поддержки программирования SPS.
  2. Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
  3. На экране SPS Supported Controllers выберите K9 блок управления кузовом (BCM) - Programming и следуйте инструкциям на экране.
  4. На экране SPS Supported Controllers выберите K9 блок управления кузовом (BCM) - Setup и следуйте инструкциям на экране.
  5. Проверьте дисплей информационного центра водителя на наличие дополнительных сообщений, касающихся дальнейших инструкций по калибровке. Если дополнительных инструкций центра информации о драйверах нет, программирование завершено.
  6. В конце программирования выберите функцию «сброс коды неисправностей» на экране SPS.
  7. Если индикаторы ABS, Traction управление и/или Stabilitrak включены, а C0161 расшифровка кода ошибки установлен в K17 электронном модуле управления тормозами после выполнения программирования и настройки BCM, выполните следующие действия: Отсоедините сканирующее устройство от X84 соединителя канала передачи данных. Зажигание выключено, все двери доступа закрыты, все системы автомобиля выключены, а все ключи находятся на расстоянии не менее 3 м (9,8 фута) от автомобиля. Отключение питания может занять до 2 минут. Зажигание ВКЛ., убедитесь, что C0161 расшифровка кода ошибки в истории. Если нет, повторите вышеописанный шаг, чтобы убедиться, что транспортное средство находится в спящем режиме. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
  2. Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
  3. Все в порядке.

Инструкции по ремонту

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления

Специальный инструмент

EL-49642 поддержки программирования SPS

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Для перепрограммирования существующего блок управления трансмиссией (TCM) выполните следующую процедуру:

  1. Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
  2. В окне SPS Supported Controllers выберите блок управления трансмиссией (TCM) - Programming и следуйте инструкциям на экране.
  3. В конце программирования выберите функцию «сброс All коды неисправностей» на экране SPS.
  4. С помощью инструмента сканирования выполните сброс адаптаций передачи. См. " Сброс адаптаций передачи ".

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
  2. Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
  3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " для получения информации о замене, программировании и настройке модулей управления.

Модуль управления электрическим тормозом - Программирование и настройка

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ ЗАЖИГАНИЕ. Убедитесь, что все соединения ЭБУ, диагностический разъём и инструментальных средств программирования защищены, а программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попытка перепрограммирования ЭБУ.
  3. Если по-прежнему невозможно запрограммировать ЭБУ, выключите зажигание как минимум на одну минуту.
  4. Включите зажигание и попытайтесь перепрограммировать ЭБУ. Установка пиролиза должна программировать. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.

Программирование и настройка модуля управления стояночным тормозом

Специальный инструмент

EL-49642 поддержки программирования SPS

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
  2. Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
  3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления стояночным тормозом.

Программирование и настройка параметров контроллера подвески

Модуль управления подвеской должен быть запрограммирован с помощью соответствующего программного обеспечения для калибровки. Модуль хранит и использует эту информацию, однако, если он не настроен должным образом с помощью правильного программного обеспечения для калибровки, модуль управления подвеской не будет контролировать все функции автомобиля должным образом.

Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к программированию модуля управления подвеской

  1. Аккумулятор полностью заряжен.
  2. Соединители канала передачи данных MDI защищены.
  3. Средство сканирования загружается самой актуальной версией программного обеспечения.
  4. Все отсоединенные модули и устройства надежно повторно подключаются.
  5. Вся эта процедура была пересмотрена перед продолжением.

Не перепрограммируйте модуль управления подвеской, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене.

Программирование модуля управления подвеской

Для программирования и настройки существующего или нового модуля управления сменной подвеской выполните следующую процедуру

  1. С помощью средства сканирования получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране. См. " Система программирования услуг (SPS) ".
  2. На экране SPS Supported Controllers выберите ESCM электронная подвеска управление модуль - Programming и следуйте инструкциям на экране.

Если модуль управления подвеской не может принять программу, убедитесь, что все соединения сканирующего прибора и модуля управления подвеской защищены.

ПримечаниеПосле завершения программирования выполните следующее, чтобы избежать в будущем ошибочного диагноза: Выключите зажигание на 10 секунд. Откройте и закройте дверь. Подключите сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных. Зажигание включено, двигатель выключен. С помощью сканирующего инструмента очистите все коды неисправностей от всех модулей.

Модуль управления двигателем K20: Программирование и настройка

Специальный инструмент

EL-49642 поддержки программирования SPS

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO. Обратите внимание на процент оставшегося ресурса масла двигателя.

Чтобы перепрограммировать существующий модуль управления двигателем K20, выполните следующую процедуру

  1. Установка EL-49642 поддержки программирования SPS.
  2. Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
  3. После завершения процедуры программирования удалите расшифровка кода ошибки.
  4. Выполните функцию SPS блок управления двигателем - Configuration и Setup и следуйте инструкциям на экране, если они доступны.
  5. Очистите расшифровка кода ошибки после завершения процедуры настройки и установки.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. Включение зажигания. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
  2. Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления двигателем K20. Если модуль управления может быть перепрограммирован
  3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки блок управления двигателем.

Программирование и настройка модуля управления передней и задней парковкой

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

Не перепрограммируйте модуль управления помощи при парковке, если это не предписано сервисной процедурой или сервисным бюллетенем.

Для перепрограммирования существующего модуля управления выполните следующую процедуру:

  1. Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
  2. В окне SPS Supported Controllers выберите Parking ассистент управление модуль - Programming и следуйте инструкциям на экране.
  3. В конце программирования выберите функцию «сброс All коды неисправностей» на экране SPS.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. Включение зажигания. Убедитесь, что модуль управления парковкой, диагностический разъём и подключения инструментов программирования защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
  2. Убедитесь, что модуль управления парковкой можно перепрограммировать. Если модуль помощи при парковке не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, включение зажигания. Убедитесь, что модуль помощи при парковке может быть перепрограммирован. Если модуль управления парковкой не может быть перепрограммирован, замените модуль управления парковкой. Если модуль управления парковкой можно перепрограммировать. Все ОК. Если модуль управления парковкой можно перепрограммировать
  3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления для помощи при парковке

Программирование и настройка модуля камеры переднего обзора (без Ugn)

ПримечаниеНЕ СЛЕДУЕТ программировать модуль управления, если это не предписано процедурой обслуживания или сервисным бюллетенем. Если модуль камеры переднего обзора не сконфигурирован должным образом с помощью калибровочного программного обеспечения, модуль камеры переднего обзора не будет правильно устанавливать все функции транспортного средства. Убедитесь, что инструмент программирования оснащен новейшим программным обеспечением и надежно подключен к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, сбой программирования или повреждение модуля камеры переднего обзора. Стабильное напряжение батареи критично во время программирования. EL-49642

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Убедитесь, что все соединения модуля камеры переднего вида, диагностический разъём и инструмента программирования надежно защищены, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попробуйте перепрограммировать модуль камеры фронтального вида.
  3. Если модуль камеры фронтального вида по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите зажигание как минимум на одну минуту.
  4. Включите зажигание и попытайтесь перепрограммировать модуль камеры фронтального вида. Модуль камеры фронтального вида должен программироваться. Если модуль камеры фронтального вида все еще не может быть запрограммирован, замените модуль камеры фронтального вида.

Модуль управления фарами Программирования и настройка

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. Включение зажигания. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и соединения инструмента программирования надежно защищены.
  2. Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
  3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления

Модуль управления нагревателем сиденья Программирования и настройка

Это устройство не требует программирования или настройки.

Программирование и настройка модуля управления человеко-машинным интерфейсом

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

Специальный инструмент

EL-49642 поддержки программирования SPS

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Для программирования существующего модуля управления выполните следующую процедуру:

  1. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS.
  2. Подключите USB-накопитель к компьютеру.
  3. Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
  4. На экране SPS Supported Controllers выберите K74 Human Machine Interface управление модуль - USB File Transfer. ПРИМЕЧАНИЕ: Если нет файлов, доступных для передачи по USB через SPS, перейдите к шагу 10. Все существующие файлы на USB-накопителе будут стерты при копировании новых файлов.
  5. По завершении передачи файла извлеките USB-накопитель из компьютера.
  6. Зажигание включено, информационно-развлекательная система включена.
  7. Подключите USB-накопитель к USB-порту автомобиля.
  8. Информационно-развлекательная система распознает наличие файлов обновлений. Следуйте инструкциям на экране информационно-развлекательной системы и выберите Обновить при появлении соответствующего запроса. Программирование займет несколько минут.
  9. По завершении программирования извлеките USB-накопитель. Следуйте инструкциям на экране информационно-развлекательного дисплея.
  10. Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
  11. В окне SPS Supported Controllers (Поддерживаемые контроллеры SPS) выберите K74 Human Machine Interface управление модуль - Programming (Модуль управления человеко-машинным интерфейсом - Программирование) и следуйте инструкциям на экране.
  12. В конце программирования выберите функцию «сброс коды неисправностей» на экране SPS.
  13. Зажигание выключено, удерживаемая мощность аксессуара (RAP) выключена, извлеките брелок из зоны действия автомобиля и дайте автомобилю сесть на пять минут. Повторите тестирование работы системы, чтобы убедиться в исправности.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
  2. Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
  3. Все в порядке.

Программирование и настройка блока управления системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

Специальный инструмент

EL-49642 поддержки программирования SPS

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
  2. Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
  3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления

Программирование и регулировка комбинации приборов

Специальный инструмент

EL-49642 поддержки программирования SPS

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

Перепрограммирование ЭБУ

Для программирования замены или существующего ЭБУ выполните следующую процедуру

  1. Установка EL-49642 поддержки программирования SPS.
  2. Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
  3. На экране SPS Supported Controllers выберите комбинация приборов - USB File Transfer и следуйте инструкциям на экране.
  4. На экране SPS Supported Controllers выберите комбинация приборов - Programming и следуйте инструкциям на экране.
  5. На экране SPS Supported Controllers выберите комбинация приборов - Setup и Configuration и следуйте инструкциям на экране.
  6. В конце программирования выберите функцию «сброс All коды неисправностей» на экране SPS.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Убедитесь, что все соединения ЭБУ, диагностический разъём и инструментальных средств программирования защищены, а программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попытка перепрограммирования ЭБУ.
  3. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, выключите зажигание как минимум на одну минуту.
  4. Включить зажигание и попытаться перепрограммировать ЭБУ. Установка пиролиза должна программировать. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.

Программирование и настройка модуля управления беспроводным доступом

Специальный инструмент

EL-49642 поддержки программирования SPS

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Убедитесь, что все соединения ЭБУ, диагностический разъём и инструментальных средств программирования защищены, а программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попытка перепрограммирования ЭБУ.
  3. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, выключите зажигание как минимум на одну минуту.
  4. Включить зажигание и попытаться перепрограммировать ЭБУ. Установка пиролиза должна программировать. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.

Программирование и настройка модуля управления задней подъемной дверью

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

Специальный инструмент

EL-49642 поддержки программирования SPS

Для перепрограммирования существующего модуля управления выполните следующую процедуру:

  1. Установите EL-49642 поддержки программирования SPS.
  2. Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
  3. На экране SPS Supported Controllers выберите дверь багажника управление модуль - Programming и следуйте инструкциям на экране.
  4. На экране SPS Supported Controllers выберите дверь багажника управление модуль - Setup и следуйте инструкциям на экране.
  5. На экране SPS Supported Controllers выберите дверь багажника управление модуль - Configuration и следуйте инструкциям на экране.
  6. В конце программирования выберите функцию «сброс All коды неисправностей» на экране SPS.
  7. С помощью сканирующего устройства выполните калибровку высоты гаража. См. Калибровка дверь багажника

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления

Радарный сенсорный модуль - программирование и настройка на большие расстояния

ПримечаниеНЕ СЛЕДУЕТ программировать модуль управления, если это не предписано процедурой обслуживания или сервисным бюллетенем. Если блок радарного датчика дальнего действия не настроен должным образом с помощью калибровочного программного обеспечения, блок радарного датчика дальнего действия не будет правильно управлять всеми функциями транспортного средства. Убедитесь, что блок программирования оснащен новейшим программным обеспечением и надежно подключен к разъему канала передачи данных. Если во время программирования или сбоя программирования происходит прерывание, может произойти повреждение блока радарного датчика дальнего действия. EL-49642

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
  2. Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
  3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" управление модуль References " для радарного сенсорного модуля - замена на большие расстояния, программирование и настройка.

Модуль управления памятью сиденья Программирования и настройка

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

Специальный инструмент

EL-49642 поддержки программирования SPS

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
  2. Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
  3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления

Программирование и настройка модуля управления мобильным телефоном

Следующие сервисные процедуры требуют либо программирования, либо события настройки, выполняемого для полного ремонта. Не перепрограммируйте модуль управления мобильным телефоном, если это не предписано сервисной процедурой или сервисным бюллетенем.

Программирование и настройка Media дисковые тормоза Player

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

Специальный инструмент

EL-49642 поддержки программирования SPS

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
  2. Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
  3. Все в порядке.

Программирование и настройка внешнего зеркала заднего вида

На данном транспортном средстве отсутствует процедура настройки, которую необходимо выполнить для модуля управления левым зеркалом.

Программирование и настройка системы присутствия пассажиров

Когда система присутствия пассажиров заменяется или обслуживается, выполните процедуру повторного обнуления для системы присутствия пассажиров. Обратитесь к " Повторному обнулению системы присутствия пассажиров " для процедуры повторного обнуления.

Радарный сенсорный модуль - программирование и настройка ближнего действия

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
  2. Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
  3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления

Программирование и настройка радиоуправления

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

Специальный инструмент

EL-49642 поддержки программирования SPS

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Для перепрограммирования существующего модуля управления выполните следующую процедуру:

  1. Установите EL-49642 поддержки программирования SPS.
  2. Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране.
  3. В окне SPS Supported Controllers выберите A20 Radio / Кондиционирование Controls - Programming и следуйте инструкциям на экране.
  4. В конце программирования выберите функцию «сброс All коды неисправностей» на экране SPS.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
  2. Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
  3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки модулей управления

Аудиосистема, программирования и настройка

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

Специальный инструмент

EL-49642 поддержки программирования SPS

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
  2. Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
  3. Все в порядке.

Модуль управления сцеплением заднего дифференциала, программирования и установка

Специальный инструмент

EL-49642 поддержки программирования SPS

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Убедитесь, что все соединения ЭБУ, диагностический разъём и инструментальных средств программирования защищены, а программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попытка перепрограммирования ЭБУ.
  3. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, выключите зажигание как минимум на одну минуту.
  4. Включить зажигание и попытаться перепрограммировать ЭБУ. Установка пиролиза должна программировать. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.

Программирование и настройка модуля управления обогревателем заднего сиденья

Модуль управления обогревом заднего сиденья должен быть запрограммирован с помощью соответствующего программного обеспечения для калибровки. Модуль хранит и использует эту информацию, однако, если он не настроен должным образом с помощью правильного программного обеспечения для калибровки, модуль управления обогревом заднего сиденья не будет контролировать все функции автомобиля должным образом.

Убедитесь в наличии следующих условий для подготовки к программированию модуля управления обогревом заднего сиденья

  1. Аккумулятор полностью заряжен.
  2. Соединители канала передачи данных MDI защищены.
  3. Средство сканирования загружается самой актуальной версией программного обеспечения.
  4. Все отсоединенные модули и устройства надежно повторно подключаются.
  5. Вся эта процедура была пересмотрена перед продолжением.

Не перепрограммируйте модуль управления обогревом заднего сиденья, если это не предписано сервисной процедурой или сервисным бюллетенем.

Программирование модуля управления обогревом заднего сиденья

Чтобы запрограммировать и настроить существующий или новый сменный модуль управления обогревом заднего сиденья, выполните следующую процедуру

  1. С помощью средства сканирования получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране. См. Система программирования услуг (SPS)
  2. На экране SPS Supported Controllers выберите задний сиденье Heating управление модуль - Programming и следуйте инструкциям на экране.

Если модуль управления обогревом заднего сиденья не может принять программу, убедитесь, что все соединения сканирующего прибора и модуля управления обогревом заднего сиденья надежно закреплены.

ПримечаниеПосле завершения программирования выполните следующее во избежание будущего ошибочного диагноза: Выключите зажигание на 10 секунд. Откройте и закройте дверь. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных. Зажигание включено, двигатель выключен. С помощью средства сканирования очистите все расшифровка кода ошибки от всех модулей.

Программирование и настройка модуля отображения изображения с камеры заднего вида

Это устройство не требует программирования или настройки.

Программирование и настройка модуля втягивающего двигателя ремня безопасности

ПримечаниеНЕ СЛЕДУЕТ программировать блок управления, если это не предусмотрено процедурой технического обслуживания или сервисным бюллетенем. Если блок управления не настроен должным образом с помощью калибровочного программного обеспечения, блок управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что инструмент программирования оснащен новейшим программным обеспечением и надежно подключен к разъему канала передачи данных и т. д. Если во время программирования происходит прерывание, сбой программирования или повреждение модуля управления. Выключите или отключите системы, которые могут привести к нагрузке аккумулятора транспортного средства, такие как внутренние огни, внешние огни (включая дневные огни), ОВК КА. EL-49642

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
  2. Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
  3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Ссылки на модуль управления " для замены, программирования и настройки модуля управления

Система программирования услуг (SPS)

Специальный инструмент

EL-49642 поддержки программирования SPS

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

Пошаговые инструкции по программированию модуля управления см. на терминале TIS.

Просмотрите приведенную ниже информацию, чтобы убедиться в правильности протокола программирования.

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если вы не проинструктированы сервисной процедурой или не проинструктированы сервисным бюллетенем General Motors. Программирование модуля управления в любое другое время не будет постоянно исправлять проблемы клиентов. Перед выполнением программирования услуг важно, чтобы терминал TIS, MDI и/или Scan Tool были оснащены новейшим программным обеспечением. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Некоторые модули потребуют выполнения дополнительных событий программирования/настройки до или после программирования. Для программирования некоторых транспортных средств может потребоваться использование модуля CANDi или MDI. Просмотрите соответствующую служебную информацию для этих процедур. расшифровка кода ошибки могут быть установлены во время программирования. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

Перед программированием модуля управления убедитесь, что выполнены следующие условия

  1. Напряжение системы автомобиля: Нет проблемы системы зарядки. Все проблемы системы зарядки должны быть устранены перед программированием модуля управления. Напряжение батареи больше 12 вольт, но меньше 16 вольт. Перед программированием модуля управления аккумулятор должен быть полностью заряжен. Выключите или отключите любую систему, которая может поставить нагрузку на аккумулятор транспортных средств, например, следующие компоненты: Внутренние огни Внешние огни, включая дневные ходовые огни (DRL) -Применение стояночного тормоза на большинстве транспортных средств отключает систему DRL Системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (Кондиционирование) Вентиляторы охлаждения двигателя Радио и т. Д.
  2. Выключатель зажигания должен находиться в надлежащем положении. СПС предлагает ВКЛЮЧИТЬ зажигание, при выключенном двигателе. НЕ изменяйте положение переключателя зажигания во время процедуры программирования, если это не предписано.
  3. Убедитесь, что все соединения инструментов защищены, включая следующие компоненты и цепи: Сканирующее устройство Порт коммуникационного кабеля RS-232 Соединение на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём) Цепи питания напряжения MDI Порт связи USB, Ethernet или Wireless Соединение на разъеме канала передачи данных (диагностический разъём)
  4. НЕ нарушайте работу жгутов инструментов во время программирования. Если прерывание происходит во время процедуры программирования, может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Убедитесь, что все соединения модуля управления и диагностический разъём защищены, а рабочее программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попытка перепрограммирования модуля управления.
  3. Если модуль управления по-прежнему не может быть запрограммирован, выключите зажигание как минимум на одну минуту.
  4. Включите зажигание и попытайтесь перепрограммировать модуль управления. Модуль управления должен программировать. Если модуль управления по-прежнему не может быть запрограммирован, замените модуль управления.

После успешного программирования модуля управления убедитесь, что все процедуры постпрограммирования выполнены; обратитесь к документу " Ссылки на модуль управления " для получения информации о соответствующих процедурах программирования и настройки модуля управления.

Программирование и настройка датчика боковых объектов (Северная Америка)

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если ЭБУ неправильно сконфигурирован с правильным программным обеспечением калибровки, ЭБУ не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, может произойти сбой программирования или повреждение ЭБУ. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. Установите инструмент поддержки программирования EL-49642 SPS для поддержания напряжения системы. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. НЕ ВЫКЛЮЧАЙТЕ зажигание. Убедитесь, что все соединения ЭБУ, диагностический разъём и инструментальных средств программирования защищены, а программное обеспечение терминала TIS обновлено.
  2. Попытка перепрограммирования ЭБУ.
  3. Если ЭБУ все еще не может быть запрограммирован, выключите зажигание как минимум на одну минуту.
  4. Включить зажигание и попытаться перепрограммировать ЭБУ. Установка пиролиза должна программировать. Если ЭБУ по-прежнему не может быть запрограммирован, замените ЭБУ.

Программирование и настройка датчика боковых объектов (кроме Северной Америки)

ПримечаниеНЕ программируйте датчик побочных объектов - слева, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если датчик бокового объекта (слева) неправильно настроен с помощью соответствующего программного обеспечения для калибровки, датчик бокового объекта (слева) не будет контролировать все функции транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. Если во время программирования происходит прерывание, сбой программирования или датчик бокового объекта - может произойти повреждение левого. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. Включение зажигания. Убедитесь, что левый сенсорный модуль B218L сторона Object датчик модуль, разъемы диагностический разъём и средства программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
  2. Убедитесь, что можно перепрограммировать левый сенсорный модуль объекта со стороны B218L. Если B218L сторона Object датчик модуль - левый не может быть перепрограммирован Зажигание выключено в течение одной минуты, зажигание включено. Убедитесь, что B218L сторона Object датчик модуль - левый может быть перепрограммирован. Если B218L сторона Object датчик модуль - левый не может быть перепрограммирован, замените B218L сторона Object датчик модуль - левый. Если B218L сторона Object датчик модуль - левый можно перепрограммировать. Все ОК. Если B218L сторона Object датчик модуль - левый можно перепрограммировать
  3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" управление модуль References " для модуля датчика боковых объектов - замена слева, программирование и настройка.

Программирование и настройка блока управления замка рулевой колонки

Специальный инструмент

EL-49642 поддержки программирования SPS

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

ПримечаниеНЕ программируйте модуль управления, если это не указано в сервисной процедуре или сервисном бюллетене. Если модуль управления не сконфигурирован должным образом с правильным программным обеспечением калибровки, модуль управления не будет управлять всеми функциями транспортного средства должным образом. Убедитесь, что средство программирования оснащено новейшим программным обеспечением и надежно подключено к разъему канала передачи данных. В случае прерывания во время программирования может произойти сбой программирования или повреждение модуля управления. Стабильное напряжение батареи критично при программировании. Любые флуктуации, всплески, перенапряжение или потеря напряжения будут прерывать программирование. При необходимости установите инструмент EL-49642 SPS Programming Support Tool для поддержания напряжения в системе. Если нет, подключите полностью заряженную перемычку 12 В или бустерную плату, отсоединенную от источника переменного напряжения. НЕ подключайте зарядное устройство. Выключите или отключите системы, которые могут нагружать аккумулятор транспортного средства, например: внутреннее освещение, наружное освещение (включая дневные ходовые огни), ОВКВ, радио и т.д. Во время процедуры программирования следуйте подсказкам SPS для правильного положения выключателя зажигания. Очистить расшифровка кода ошибки после завершения программирования. Очистка расшифровка кода ошибки силового агрегата приведет к установке индикаторов состояния системы инспекции/технического обслуживания (I/M) в состояние NO.

В случае прерывания или неуспешного программирования выполните следующие действия:

  1. Включение розжига. Убедитесь, что модуль управления, диагностический разъём и подключение инструментов программирования надежно защищены, а программное обеспечение SPS обновлено.
  2. Убедитесь, что модуль управления можно перепрограммировать. Если модуль управления не может быть перепрограммирован Выключение зажигания в течение одной минуты, зажигание ВКЛ. Убедитесь, что модуль управления может быть перепрограммирован. Если перепрограммирование модуля управления невозможно, замените модуль управления. Если модуль управления может быть перепрограммирован. Все ОК. Если модуль управления можно перепрограммировать
  3. Все в порядке.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.

" Справочник по модулям управления " для замены, программирования и настройки модулей управления

Программирование и настройка модуля контроля нагрева рулевого колеса

Это устройство не требует программирования или настройки.

Программирование и настройка блока управления потолочным люком

При замене двигателя/модуля управления в люке необходимо следовать процедуре инициализации/обучения двигателя/привода в люке.

Процедуры инициализации и обучения

Для того, чтобы система крыши / навеса от солнца работала правильно, она должна установить профиль положения, с которым она столкнется при нормальных условиях закрытия. Процедуры должны выполняться, когда новый контроллер помещается на транспортное средство, когда выполняется сервисная процедура на любом механическом компоненте или если система, кажется, теряет отслеживание своего известного положения.

Если и люк в крыше, и солнцезащитный козырек нуждаются в инициализации, всегда сначала инициализируйте солнцезащитный козырек.

Инициализация и повторная инициализация

Когда солнцезащитный козырек / люк в крыше контроллеры не инициализированы, они будут выполнять все открытые запросы, но нет экспресс-закрытия или LIN-шина передал команды закрытия. Он будет выполнять только операцию " Закрыть ", запрошенную коммутатором с отключенным обнаружением препятствий. Если процедура инициализации прервана, контроллеры вернутся в не инициализированное состояние. Какая процедура выполняется, зависит от состояния контроллера.

Для модуля, который не инициализирован, начните процесс, удерживая переключатель солнцезащитного козырька / люка в положении " Закрыть ". Люк / козырек переместится в конец физического перемещения в закрытом направлении и сохранит это положение. Остальные определенные позиции определяются смещениями от этого исходного положения. По завершении процедуры люк / штора должен немного откинуться до его мягких остановок.

Для модуля, который был предварительно инициализирован, отпустите переключатель после того, как люк в крыше / солнцезащитный козырек считается полностью закрытым программным обеспечением. Затем удерживайте переключатель в люке / солнцезащитном козырьке в закрытом положении в течение 10 с. Люк в крыше / солнцезащитный козырек должен возобновить движение в близком направлении до тех пор, пока не будет обнаружен конец хода. По завершении процедуры люк в крыше / козырек должен немного откинуться до его мягких остановок.

Программирование и настройка модуля управления фонарями прицепа

Обеспечить наличие следующих условий для подготовки к программированию или конфигурированию модуля управления освещением прицепа

  1. Аккумулятор полностью заряжен.
  2. Соединители канала передачи данных MDI защищены.
  3. Средство сканирования загружается самой актуальной версией программного обеспечения.
  4. Все отсоединенные модули и устройства надежно повторно подключаются.
  5. Вся эта процедура была пересмотрена перед продолжением.

Следующие сервисные инструкции отражают либо перепрограммирование, либо событие конфигурации, выполненное для завершения процедуры восстановления.

Программирование модуля управления освещением прицепа

Не перепрограммируйте модуль управления освещением прицепа, если это не предписано сервисной процедурой или сервисным бюллетенем.

  1. Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране. См. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
  2. На экране SPS Supported Controllers выберите Trailer Interface (управление) модуль - Programming и следуйте инструкциям на экране.
  3. После завершения процедуры программирования удалите расшифровка кода ошибки.

Если модуль управления освещением прицепа не может принять программу, убедитесь, что все соединения сканирующего прибора и модуля управления освещением прицепа надежно закреплены.

Конфигурация / реконфигурация и настройка модуля управления освещением прицепа

Если модуль управления освещением прицепа заменяется или устанавливается в качестве аксессуара после продажи, то должны быть выполнены как процедуры конфигурирования / перенастройки, так и процедуры настройки.

  1. Получите доступ к системе программирования услуг (SPS) и следуйте инструкциям на экране. См. раздел " Система программирования услуг (SPS) ".
  2. На экране SPS Supported Controllers выберите Trailer Interface (управление) модуль - Configuration и Setup.
  3. На экране управление модуль - Configuration и Setup Function (s) выберите опции меню ECU Configuration / Reconfiguration и ECU Setup и следуйте инструкциям на экране.
  4. Выполните сброс коды неисправностей после завершения процедур конфигурирования / реконфигурирования и настройки.

Если модуль управления освещением прицепа не может принять процедуры конфигурирования / перенастройки и настройки, убедитесь, что все соединения сканирующего прибора и модуля управления освещением прицепа надежно закреплены.