Гидравлическая тормозная система: Снятие и установка Cadillac SRX II рестайлинг

Порядок демонтажа

1. Используя подходящий инструмент, извлеките и правильно выбросьте тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра.
2. Не сливая хладагент и не снимая шланги, снимите и расположите в сторону уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора (LF1, Lfw или Lfx) ".
3. При наличии теплозащитного экрана главного цилиндра отверните гайки теплозащитного экрана главного цилиндра (1).
4. Снимите болт теплового экрана главного цилиндра (1).
5. Снимите тепловой экран главного цилиндра.
6. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
7. Снимите болт резервуара главного цилиндра (1).
8. Поднимите резервуар 1 главного цилиндра вверх, чтобы освободить резервуар от уплотнений резервуара и главного цилиндра.
9. Снимите 2 уплотнения резервуара главного цилиндра (1).

Процедура установки

1. Смажьте уплотнения резервуара главного цилиндра одобренной GM тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью.
2. Установите 2 уплотнения резервуара главного цилиндра (1).
3. Плотно и точно вдавите резервуар 1 главного цилиндра в главный цилиндр.
4. Установить болт резервуара главного цилиндра (1) и затянуть до 6 Н · м (53 фунта на дюйм).
5. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
6. Установите тепловой экран главного цилиндра, если он оборудован.
7. Установите болт теплового экрана главного цилиндра (1) и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
8. Установите гайки теплозащитного экрана главного цилиндра (1) и затяните до 25 Н · м.
9. Установите уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора (LF1, Lfw или Lfx) ".
10. Заполните резервуар главного цилиндра. См. раздел " Заполнение резервуара главного цилиндра ".

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Нажмите на педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
3. Используя подходящий инструмент, извлеките и правильно выбросьте тормозную жидкость из резервуара главного цилиндра.
4. Не сливая хладагент и не отсоединяя шланги, снимите и расположите в сторону уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора (LF1, Lfw или Lfx) ".
5. При наличии теплозащитного экрана главного цилиндра отверните гайки теплозащитного экрана главного цилиндра (1).
6. Снимите болт теплового экрана главного цилиндра (1).
7. Снимите тепловой экран главного цилиндра.
8. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня жидкости в главном цилиндре.
9. Отсоедините основной тормозной патрубок главного цилиндра (1).
10. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт главного цилиндра, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
11. Отсоедините патрубок 2 трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра.
12. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт главного цилиндра, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
13. Отверните гайки 1 главного цилиндра.
14. Снимите главный цилиндр 1.
15. Снимите уплотнительное кольцо главного цилиндра (2).

1. При установке нового главного цилиндра необходимо стравить давление из главного цилиндра. См. раздел " Стравливание давления из главного цилиндра ".
2. Установите главный цилиндр (1) и уплотнительное кольцо главного цилиндра (2).
3. Установите гайки главного цилиндра (1) и затяните до 50 Н· м.
4. Подсоедините фитинг трубопровода основного тормоза главного цилиндра (1) и затяните его до 19 Н · м (14 фунтов на фут).
5. Подсоедините фитинг трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра (2) и затяните его до 19 Н.м (14 фунтов на фут).
6. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня жидкости в главном цилиндре.
7. Установите тепловой экран главного цилиндра, если он оборудован.
8. Установите болт теплового экрана главного цилиндра (1) и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите гайки теплозащитного экрана главного цилиндра (1) и затяните до 25 Н · м.
10. Установите уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора (LF1, Lfw или Lfx) ".
11. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ").

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Не сливая хладагент и не отсоединяя шланги, снимите и расположите в сторону уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора (LF1, Lfw или Lfx) ".
3. При наличии теплозащитного экрана главного цилиндра отверните гайки теплозащитного экрана главного цилиндра (1).
4. Снимите болт теплового экрана главного цилиндра (1).
5. Снимите тепловой экран главного цилиндра.
6. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
7. Снимите переключатель индикатора уровня тормозной жидкости (1), сжав фиксирующие язычки на внутренней стороне главного цилиндра.

1. Установите сигнализатор уровня тормозной жидкости (1).
2. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
3. Установите тепловой экран главного цилиндра, если он оборудован.
4. Установите болт теплового экрана главного цилиндра (1) и затяните до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
5. Установите гайки теплозащитного экрана главного цилиндра (1) и затяните до 25 Н · м.
6. Установите уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора (LF1, Lfw или Lfx) ".

1. Снимите стяжку приборной панели (см. раздел " Замена стяжки приборной панели ").
2. Снимите датчик положения педали тормоза (см. раздел " Замена датчика положения педали тормоза ").
3. Освободите фиксатор толкателя силового вакуумного усилителя тормозов (1) от педали тормоза, потянув педаль тормоза назад.
4. Выбросить фиксатор толкателя силового вакуумного усилителя тормозов.
5. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора.
6. Снимите силовой вакуумный усилитель тормозов. См. раздел " Замена силового вакуумного усилителя тормозов ".
7. Отверните гайки 1 тормозной педали в сборе.
8. Снимите педаль тормоза в сборе.

1. Установите педаль тормоза в сборе.
2. Установите гайки (1) педали тормоза в сборе и затяните до 16 Н.м.
3. Установите силовой вакуумный усилитель тормозов. См. раздел " Замена силового вакуумного усилителя тормозов ".
4. Установите новый фиксатор толкателя силового вакуумного усилителя тормозов на толкатель силового вакуумного усилителя тормозов.
5. Подсоедините фиксатор (1) толкателя силового вакуумного усилителя тормозов к педали тормоза.
6. Подсоедините электрический разъем датчика положения педали акселератора.
7. Установите датчик положения педали тормоза (см. раздел " Замена датчика положения педали тормоза ").
8. Установите стяжку приборной панели (см. " Замена стяжки приборной панели ").

Тормозная трубка Замены

Специальный инструмент

CH-45405 комплект для развальцовки тормозной трубы

Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".

1. Осмотрите участок тормозной трубы, подлежащий ремонту или замене.
2. При необходимости освободите тормозную трубу, подлежащую замене, от фиксаторов.
3. При необходимости выберите подходящее место для разрезания тормозной трубы. Обеспечить достаточный зазор для маневрирования комплектом развальцовки тормозной трубы CH-45405. Избегайте секционирования тормозной трубы в местах изгибов или монтажа.
4. С помощью струны или проволоки измерьте длину заменяемой трубы, включая все изгибы трубы.
5. Добавьте к измерениям соответствующую дополнительную длину, необходимую для каждого создаваемого факела. Технические условия 6,35 мм (0 250 дюйма) для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 9,50 мм (0 374 дюйма) для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) 12,67 мм (0 499 дюйма) для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма)
6. Используя труборез, входящий в комплект CH-45405 тормоз Pipe Flaring Kit, аккуратно обрезать тормозную трубу под прямым углом к измеренной длине.
7. Снимите секционированную тормозную трубу с автомобиля.
8. При необходимости выберите подходящий размер тормозной трубы и трубных гаек. Внешний диаметр тормозной трубы определяет размер тормозной трубы.
9. Стравить нейлоновое покрытие с конца тормозной трубы, чтобы развальцевать тормозную трубу диаметром 4 мм (при необходимости). Выбрать соответствующую лопатку на инструменте для развальцовки, включенном в CH-45405 Набор для развальцовки тормозной трубы, путем развальцовки блока лопаток с инструмента для развальцовки и установки блока с требуемой лопаткой, обращенной к роликам инструмента. Спецификация 6,35 мм (0 250 дюйма) лопатка для трубы диаметром 4,76 мм (3 / 16 дюйма) лопасть для 6,35 мм (1 / 4 дюйма)
10. Снять фаску с внутреннего и наружного диаметра трубы с помощью инструмента для снятия заусенцев, входящего в комплект CH-45405 тормоз Pipe Flaring Kit.
11. Наверните гайки трубки на тормозную трубу, отметив их ориентацию.
12. Очистите тормозную трубу и CH-45405 комплект для развальцовки тормозной трубы от смазки, загрязнений и мусора.
13. Ослабьте зажимной винт матрицы комплекта для развальцовки тормозной трубы CH-45405.
14. Выберите соответствующий комплект матриц и установите половинки матриц в корпус матрицы так, чтобы полная плоская поверхность одной матрицы была обращена к зажимному винту, а расточки обеих матриц были обращены к формующему плашке.
15. Поместите плоскую поверхность неиспользованного штампа (1) к половинам штампа в зажимную обойму и плотно прижмите к раззенкованной поверхности штампов.
16. Вставьте подготовленный конец трубы, подлежащей развальцовке, через заднюю часть матриц до тех пор, пока труба не сядет на плоскую поверхность неиспользованной матрицы (1).
17. Удалите неиспользованную матрицу (1).
18. Убедитесь, что задняя часть обеих матриц плотно прилегает к закрытому концу корпуса матрицы.
19. Плотно затяните вручную зажимной винт (2), прижимая его к штампам.
20. Выберите соответствующую формующую оправку и поместите ее в формующий пресс-штемпель.
21. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
22. Поверните корпус комплекта для развальцовки тормозной трубы CH-45405 до упора в корпус матрицы.
23. Направляя формовочную оправку в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, воздействуйте на рычаг комплекта развальцовки трубы CH-45405 тормоза до тех пор, пока формовочная оправка не опустится на прижимные плашки.
24. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
25. Вставьте отделочный конус в формовочный пресс-штемпель.
26. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью по часовой стрелке в закрытое положение.
27. Поверните корпус комплекта для развальцовки тормозной трубы CH-45405 до упора в корпус матрицы.
28. Направляя конус для чистовой обработки в открытый конец трубы, подлежащей развальцовке, воздействуйте на рычаг комплекта для развальцовки труб CH-45405 тормоза до тех пор, пока конус для чистовой обработки не опустится на плашки.
29. Поверните клапан управления гидравлической жидкостью против часовой стрелки в открытое положение, чтобы позволить гидравлическому формующему плашке убраться.
30. Ослабьте зажимной винт матрицы и снимите матрицы и трубу.
31. При необходимости слегка постучите по штампам, пока половинки штампа не разделятся.
32. Осмотрите раструб тормозной трубы на предмет правильности формы и диаметра (а). Технические условия 6,74-7,10 мм (0 265-0 279 дюйма) диаметр факела для трубы диаметром 4,76 мм (3/16 дюйма) 8,57-9,27 мм (0 344-0 358 дюйма) диаметр факела для трубы диаметром 6,35 мм (1/4 дюйма) 10,42-10,79 мм (0 410-0 425 дюйма) диаметр факела для трубы диаметром 7,94 мм (5/16 дюйма)) диаметр трубы.
33. При необходимости, используя снятый участок тормозной трубы в качестве шаблона, сформируйте новую трубу подходящим инструментом для изгиба тормозной трубы. ПРИМЕЧАНИЕ: При установке трубы поддерживайте зазор 19 мм (3/4 дюйма) от всех движущихся или вибрирующих компонентов.
34. Установите трубу на автомобиль с соответствующими штуцерами тормозной трубы, как требуется.
35. В случае предварительного отпускания закрепите тормозную трубу на фиксаторах.
36. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ").
37. С помощью помощника осмотрите вспышки тормозной трубы на предмет утечек, запустив двигатель и применив тормоза.

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Отсоедините штуцер тормозной трубы (1) от шланга переднего тормоза.
4. Снимите фиксирующий зажим (1) переднего тормозного шланга.
5. Отверните болт крепления тормозного шланга (1).
6. Снимите и утилизируйте 2 прокладки фитинга тормозного шланга (2) с фитинга тормозного шланга (3).

1. Собрать болт крепления тормозного шланга (1) с 2 новыми прокладками крепления тормозного шланга (2) к фитингу тормозного шланга (3).
2. Установите тормозной шланг в сборе на тормозной суппорт и затяните болт крепления тормозного шланга до 40 Н.м (30 фунтов футов).
3. Установите тормозной шланг на кронштейн.
4. Установите фиксирующий зажим 1 переднего тормозного шланга.
5. Установите фитинг тормозной трубы (1) на передний тормозной шланг и затяните его до 19 Н.м.
6. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ").
7. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".

1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
3. Снимите задний вкладыш рулевой рубки, см. раздел " Замена заднего вкладыша рулевой рубки ".
4. Отсоедините фитинг тормозной трубы (1) от шланга заднего тормоза.
5. Снимите фиксирующий зажим (1) заднего тормозного шланга.
6. Отверните болт крепления тормозного шланга (1).
7. Снимите и утилизируйте 2 прокладки фитинга тормозного шланга (2) с фитинга тормозного шланга (3).

1. Собрать болт крепления тормозного шланга (1) с 2 новыми прокладками крепления тормозного шланга (2) к фитингу тормозного шланга (3).
2. Установите тормозной шланг в сборе на тормозной суппорт и затяните болт крепления тормозного шланга до 40 Н.м (30 фунтов футов).
3. Установите тормозной шланг на кронштейн.
4. Установите фиксирующий зажим 1 заднего тормозного шланга.
5. Установите фитинг тормозной трубы (1) на шланг заднего тормоза и затяните его до 19 Н · м.
6. Установить задний вкладыш рулевой рубки, см. раздел " Замена заднего вкладыша рулевой рубки ".
7. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ").
8. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".

Если гидравлические компоненты обслуживались только на одном гидравлическом контуре колеса, выполните следующую процедуру.

Прокачка одного контура гидравлического тормоза

1. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
2. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
3. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимально полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. При необходимости добавьте тормозную жидкость, чтобы резервуар главного тормозного цилиндра оставался заполненным как минимум наполовину в течение всей процедуры продувки. Крышка резервуара должна устанавливаться всегда, кроме как при заполнении резервуара. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
5. Установите соответствующий гаечный ключ на обслуживаемый спускной клапан гидравлической системы колеса.
6. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
7. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
8. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль.
9. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
10. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
11. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 8-10, пока весь воздух не будет удален из гидравлического контура колеса.
12. После удаления всего воздуха из гидравлического контура затяните спускной клапан и установите пылезащитный колпачок.
13. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
14. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
15. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните процедуру прокачки полной гидравлической системы тормоза
16. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
17. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ".

Прокачка всей гидравлической системы тормоза

1. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
2. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
3. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимально полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера с тормозной жидкостью. При необходимости добавьте тормозную жидкость, чтобы резервуар главного тормозного цилиндра оставался заполненным как минимум наполовину в течение всей процедуры продувки. Крышка резервуара должна устанавливаться всегда, кроме как при заполнении резервуара. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
5. Если главный цилиндр был заменен, главный цилиндр должен быть стравлен на стенде. См. " Стравливание на стенде главного цилиндра ".
6. Если тормозные трубы были удалены из главного цилиндра, выполните следующие действия: " Отсоедините тормозную трубу заднего тормозного цилиндра от переднего тормозного цилиндра. Медленно отсоедините тормозную трубу переднего тормозного цилиндра от переднего тормозного цилиндра. Нажмите на переднюю тормозную трубу. Нажмите на переднюю тормозную трубу. Нажмите на переднюю тормозную трубу. Затем на переднюю тормозную трубу. Нажмите на переднюю тормозную трубу. Нажмите на переднюю тормозную трубу. Нажмите на переднюю тормозную трубу.
7. Если педаль была снята с педали. Медленно нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы 7. нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Затем медленно на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Затем на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Медленно на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозную систему в сборе.
8. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
9. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
10. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной GM тормозной жидкостью, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
11. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль тормоза.
12. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
13. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
14. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 11-13, пока весь воздух не будет удален из гидравлического контура колеса.
15. Надежно затяните штуцер прокачки контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО гидравлического колеса.
16. Установите соответствующий гаечный ключ на выпускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ЗАДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
17. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
18. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
19. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса затяните все клапаны стравливания гидравлического контура колеса и установите пылезащитные колпачки клапанов стравливания.
20. Заполните резервуар главного цилиндра до максимально полного уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
21. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
22. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните следующую процедуру. Если она оборудована антиблокировочным тормозом, установите сканирующее устройство и выполните " Автоматический выпуск антиблокировочной тормозной системы ", чтобы удалить воздух, который может быть захвачен в Bpmv. Осмотрите гидравлическую тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". Повторите процедуру выпуска полной гидравлической системы тормоза.
23. Если по-прежнему ощущается губчатость педали тормоза, стравите давление в гидравлической тормозной системе. См. раздел " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ".
24. Включите выключатель зажигания при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
25. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ".

Если гидравлические компоненты обслуживались только на одном гидравлическом контуре колеса, выполните следующую процедуру.

Прокачка одного контура гидравлического тормоза

1. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
2. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
3. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
5. В соответствии с инструкциями изготовителя устройства для стравливания давления в тормозной системе наполните устройство для стравливания давления в тормозной системе тормозной жидкостью, утвержденной GM, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
6. Установите соответствующий переходник резервуара главного цилиндра и подсоедините стравливатель тормозного давления.
7. Наполните воздушный резервуар выпускного устройства тормозного давления до 170-200 kPa/1.7-2.0 бар (25-30 фунт/кв. дюйм) или в соответствии с рекомендациями изготовителя выпускного устройства тормозного давления.
8. Откройте клапан бачка жидкости для стравливания давления в тормозной системе, чтобы позволить находящейся под давлением тормозной жидкости попасть в гидравлическую систему тормоза.
9. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему на предмет утечек внешней тормозной жидкости.
10. Установите соответствующий гаечный ключ на обслуживаемый спускной клапан гидравлической системы колеса.
11. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
12. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
13. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
14. Дайте жидкости течь, пока пузырьки воздуха не перестанут вытекать из спускного устройства.
15. После удаления всего воздуха из гидравлического контура затяните спускной клапан и установите пылезащитный колпачок.
16. Закройте вентиль сливного бачка тормозного давления, затем отсоедините сливной бачок тормозного давления от переходника сливного бачка главного цилиндра.
17. Извлеките переходник сливного отверстия резервуара главного цилиндра из резервуара главного цилиндра.
18. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального уровня одобренной GM тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
19. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
20. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните процедуру прокачки полной гидравлической системы тормоза
21. Включите ключ зажигания, при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
22. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ".

Прокачка всей гидравлической системы тормоза

1. При выключенном зажигании и остывании тормозов применяйте тормоза 3-5 раз, или до тех пор, пока усилие на педаль тормоза значительно не увеличится, с целью исчерпания запаса мощности усилителя тормозов.
2. Поместите чистую тряпку под главный тормозной цилиндр, чтобы улавливать разливы тормозной жидкости.
3. Очистите наружную поверхность резервуара на крышке резервуара и вокруг нее перед снятием крышки и мембраны.
4. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
5. Если главный цилиндр был заменен, главный цилиндр должен быть стравлен на стенде. См. " Стравливание на стенде главного цилиндра ".
6. Если тормозные трубы были удалены из главного цилиндра, то необходимо выполнить следующие действия: Медленно отсоединить тормозную трубу переднего цилиндра от главного цилиндра. После этого отсоединить тормозную трубу заднего цилиндра от передней тормозной трубы. Затем медленно отсоединить тормозную трубу переднего цилиндра от передней тормозной трубы. После этого отсоединить тормозную трубу переднего цилиндра от передней тормозной трубы.
7. Если педаль была снята с педали. Медленно нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы 7. нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Затем медленно на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Затем на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозной системы в сборе. Медленно на педаль тормозной системы в сборе. Нажмите на педаль тормозную систему в сборе.
8. В соответствии с инструкциями изготовителя устройства для стравливания давления в тормозной системе наполните устройство для стравливания давления в тормозной системе тормозной жидкостью, утвержденной GM, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
9. Установите соответствующий переходник резервуара главного цилиндра и подсоедините стравливатель тормозного давления.
10. Наполните воздушный резервуар выпускного устройства тормозного давления до 170-200 kPa/1.7-2.0 бар (25-30 фунт/кв. дюйм) или в соответствии с рекомендациями изготовителя выпускного устройства тормозного давления.
11. Откройте клапан бачка жидкости для стравливания давления в тормозной системе, чтобы позволить находящейся под давлением тормозной жидкости попасть в гидравлическую систему тормоза.
12. Подождите примерно 30 секунд, затем осмотрите всю гидравлическую тормозную систему на предмет утечек внешней тормозной жидкости.
13. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО колеса.
14. Установите прозрачный шланг на конец спускного клапана.
15. Погрузите открытый конец прозрачного шланга в прозрачный контейнер, частично заполненный одобренной GM тормозной жидкостью, из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости.
16. Попросите помощника медленно полностью нажать на педаль тормоза и поддерживать устойчивое давление на педаль тормоза.
17. Для продувки воздуха из гидравлической цепи колеса необходимо ослабить спускной клапан.
18. Затяните выпускной клапан, затем попросите помощника медленно отпустить педаль тормоза.
19. Подождите 15 секунд, затем повторите шаги 11-13, пока весь воздух не будет удален из гидравлического контура колеса.
20. Надежно затяните штуцер прокачки контура ПРАВОГО ЗАДНЕГО гидравлического колеса.
21. Установите соответствующий гаечный ключ со стороны коробки на выпускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ЗАДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
22. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ПРАВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
23. Установите соответствующий гаечный ключ на спускной клапан гидравлического контура ЛЕВОГО ПЕРЕДНЕГО колеса, затем повторите шаги 9-14.
24. После завершения окончательной процедуры стравливания гидравлического контура колеса затяните все клапаны стравливания гидравлического контура колеса и установите пылезащитные колпачки клапанов стравливания.
25. Закройте вентиль сливного бачка тормозного давления.
26. Снимите с автомобиля оборудование для стравливания тормозного давления.
27. Заполните резервуар главного тормозного цилиндра до максимального полного уровня одобренной Gm тормозной жидкостью из чистого, герметичного контейнера для тормозной жидкости. См. " Рекомендации по жидкости и смазке ".
28. Медленно нажмите и отпустите педаль тормоза. Наблюдайте за ощущением педали тормоза.
29. Если педаль тормоза кажется губчатой, выполните следующую процедуру. Если она оборудована антиблокировочным тормозом, установите сканирующее устройство и выполните " Автоматический выпуск антиблокировочной тормозной системы ", чтобы удалить воздух, который может быть захвачен в Bpmv. Осмотрите гидравлическую тормозную систему на наличие внешних утечек. См. " Проверка внешней утечки тормозной системы ". Повторите процедуру выпуска полной гидравлической системы тормоза.
30. Если педаль тормоза по-прежнему выглядит губчатой, стравите давление в гидравлической тормозной системе. См. " Стравливание гидравлической тормозной системы (вручную) ", " Стравливание гидравлической тормозной системы (давление) ".
31. Включите выключатель зажигания при выключенном двигателе. Проверьте, горит ли предупреждающая лампа тормозной системы.
32. Если сигнальная лампа тормозной системы продолжает гореть, обратитесь к разделу " Диагностическая начальная точка - транспортное средство ".

1. Осмотрите тормозную жидкость на наличие следующих условий, указывающих на загрязнение тормозной жидкости: Отделение жидкости, указывающее на наличие 2 типов жидкости; вещество, отличное от рекомендуемой тормозной жидкости, было введено в тормозную гидравлическую систему Закрученный внешний вид - вещество на масляной основе Слоистый внешний вид - вещество на силиконовой основе Изменение цвета жидкости, указывающее на наличие влаги или частиц, которые были введены в тормозную гидравлическую систему Мутный внешний вид - влага Темный внешний вид/взвешенные частицы в жидкости - грязь, ржавчина, коррозия, тормозная пыль
2. Осмотрите мембрану крышки резервуара главного цилиндра и втулки резервуара главного цилиндра на предмет разбухания, указывающего на загрязнение тормозной жидкости.
3. Если тормозная жидкость была загрязнена масляным или эквивалентным силиконовым тормозным цилиндром, Замените " Тормозной цилиндр с масляной смазкой ". Замените " Тормозной цилиндр с масляной смазкой ". Замените " Тормозной цилиндр с масляной смазкой ". Замените " Тормозной цилиндр с масляной смазкой ". Удалите все компоненты, перечисленные на транспортном средстве. Каждый компонент содержит резиновые уплотнения / накладки, загрязненные тормозной жидкостью в тормозной гидросистеме. Обратитесь к процедурам, указанным: " Замена Тормозтормозного цилиндра ".
4. Если тормозная жидкость НЕ была загрязнена веществом на масляной или силиконовой основе, но БЫЛА загрязнена водой или грязью, ржавчиной, коррозией и/или тормозной пылью, замените диафрагму крышки резервуара главного тормозного цилиндра. Возможно, диафрагма позволила влаге или частицам попасть в гидравлическую систему.
5. Наполните резервуар главного тормозного цилиндра до уровня максимального наполнения утвержденной тормозной жидкостью из чистого герметичного контейнера для тормозной жидкости, как указано в руководстве для владельцев.
6. Стравите давление в гидравлической тормозной системе. Начните процедуру с наполнения резервуара для стравливания давления до максимального уровня соответствующей тормозной жидкостью, как указано в разделе " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ", " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ".

1. Снимите левую панель изолятора приборной панели. См. раздел " Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона ".
2. Отсоедините электрический разъем датчика положения педали тормоза.
3. Освободите фиксатор (1) толкателя силового вакуумного усилителя тормозов от рычага педали тормоза, потянув педаль тормоза назад.
4. Выбросить фиксатор штока силового вакуумного тормоза.
5. Отсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
6. Снимите главный цилиндр (1) и уплотнительное кольцо главного цилиндра (2). См. раздел " Замена главного цилиндра ".
7. Отсоедините электрический соединитель датчика (1) разрежения силового усилителя тормозов.
8. Снимите вакуумный датчик усилителя силового тормоза и шланг в сборе и расположите в сторону.
9. Снимите клапан модулятора тормозного давления (Bpmv) в сборе. См. " Замена клапана модулятора тормозного давления ".
10. Полностью ослабьте болты силового вакуумного усилителя тормозов (1).
11. Снимите силовой вакуумный усилитель тормозов.
12. Осмотрите прокладку силового вакуумного усилителя тормозов на предмет повреждений и при необходимости замените.

1. Установите прокладку силового вакуумного усилителя тормозов на силовой вакуумный усилитель тормозов, если он снят.
2. Установите силовой вакуумный усилитель тормозов.
3. Затяните болты силового вакуумного усилителя тормозов (1) до 23 Н · м.
4. Установите клапан модулятора тормозного давления (Bpmv) в сборе. См. " Замена клапана модулятора тормозного давления ".
5. Установите вакуумный датчик усилителя силового тормоза и шланг в сборе (1).
6. Подсоедините электрический разъем датчика разрежения силового усилителя тормозов.
7. Установите главный цилиндр (1) и уплотнительное кольцо главного цилиндра (2). См. раздел " Замена главного цилиндра ".
8. Подсоедините электрический разъем сигнализатора уровня тормозной жидкости.
9. Установите новый фиксатор (1) толкателя силового вакуумного усилителя тормозов на толкатель силового вакуумного усилителя тормозов.
10. Установите толкатель и фиксатор силового вакуумного усилителя тормозов на рычаг педали тормоза.
11. Подсоедините электрический разъем датчика положения педали тормоза.
12. Откалибруйте датчик положения педали тормоза (см. раздел " Калибровка датчика положения педали тормоза ").
13. Установите левую панель изолятора приборной панели. См. раздел " Замена панели изолятора приборной панели - левая сторона ".

1. При выключенном двигателе нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
3. При наличии теплозащитного экрана главного цилиндра отверните гайки теплозащитного экрана главного цилиндра (1).
4. Снимите болт теплового экрана главного цилиндра (1).
5. Снимите тепловой экран главного цилиндра.
6. Отсоедините электрический разъем датчика вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
7. Снимите вакуумный датчик (1) и вакуумный шланг силового усилителя тормозов в сборе с силового вакуумного усилителя тормозов.
8. Отпустите пружинный зажим (1) и извлеките вакуумный шланг силового усилителя тормозов из вакуумного порта впускного коллектора.
9. Отсоедините вакуумный шланг усилителя силового тормоза от направляющего зажима (2) на вспомогательном насосе усилителя силового тормоза.
10. Отсоедините быстроразъемное соединение (3) вакуумного шланга силового усилителя тормозов.
11. Снимите вакуумный шланг силового усилителя тормозов и обратный клапан в сборе.

1. Установите вакуумный шланг силового усилителя тормозов и обратный клапан в сборе.
2. Установите вакуумный шланг усилителя силового тормоза в вакуумное отверстие впускного коллектора и установите пружинный зажим (1).
3. Установите вакуумный шланг усилителя силового тормоза на направляющий зажим (2) вспомогательного насоса усилителя силового тормоза.
4. Подсоедините быстроразъемное соединение (3) вакуумного шланга усилителя силового тормоза.
5. Установите вакуумный датчик (1) и вакуумный шланг силового усилителя тормозов в сборе на силовой вакуумный усилитель тормозов.
6. Подсоедините электрический разъем датчика вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
7. Установите тепловой экран главного цилиндра, если он оборудован.
8. Установите болт теплового экрана главного цилиндра (1) и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
9. Установите гайки теплозащитного экрана главного цилиндра (1) и затяните до 25 Н · м.
10. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".

1. При выключенном двигателе нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. При наличии теплозащитного экрана главного цилиндра отверните гайки теплозащитного экрана главного цилиндра (1).
3. Снимите болт теплового экрана главного цилиндра (1).
4. Снимите тепловой экран главного цилиндра.
5. Отсоедините электрический разъем датчика вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
6. Снимите вакуумный датчик (1) и вакуумный шланг силового усилителя тормозов в сборе с силового вакуумного усилителя тормозов.
7. Отпустите пружинный зажим и снимите датчик разрежения силового усилителя тормозов с вакуумного шланга.

1. Установите вакуумный датчик (1) силового усилителя тормозов на вакуумный шланг.
2. Закрепите пружинный зажим на вакуумном шланге.
3. Подсоедините электрический разъем датчика вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
4. Установите тепловой экран главного цилиндра, если он оборудован.
5. Установите болт теплового экрана главного цилиндра (1) и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
6. Установите гайки теплозащитного экрана главного цилиндра (1) и затяните до 25 Н · м.

1. При выключенном двигателе нажмите и отпустите педаль тормоза несколько раз, пока педаль тормоза не станет твердой, чтобы истощить запас вакуума силового вакуумного усилителя тормозов.
2. Снимите крышку впускного коллектора (см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ").
3. Отсоедините быстроразъемное соединение (3) вакуумного шланга силового усилителя тормозов.
4. Отсоедините вакуумный шланг усилителя силового тормоза от направляющего зажима (2) на вспомогательном насосе усилителя силового тормоза.
5. Отсоедините электрический разъем вспомогательного насоса усилителя силового тормоза.
6. Освободите фиксатор электрического соединителя вспомогательного насоса силового усилителя тормозов от кронштейна насоса.
7. Отверните гайки 1 вспомогательного насоса усилителя силового тормоза.
8. Снимите вспомогательный насос усилителя силовых тормозов.
9. Если снимается кронштейн вспомогательного насоса усилителя силового тормоза, снимите болты кронштейна вспомогательного насоса усилителя силового тормоза (1).
10. Снимите кронштейн (1) вспомогательного насоса усилителя силовых тормозов.

1. В случае снятия установите кронштейн (1) вспомогательного насоса усилителя силового тормоза.
2. Установите болты кронштейна вспомогательного насоса усилителя силового тормоза (1) и затяните до 50 Н · м.
3. Установите вспомогательный насос усилителя силовых тормозов на кронштейн насоса.
4. Установить гайки вспомогательного насоса усилителя силового тормоза (1) и затянуть до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм)
5. Подсоедините быстроразъемное соединение (3) вакуумного шланга усилителя силового тормоза.
6. Подсоедините электрический разъем вспомогательного насоса усилителя силового тормоза.
7. Закрепите фиксатор электрического соединителя вспомогательного насоса силового усилителя тормозов на кронштейне насоса.
8. Закрепите вакуумный шланг силового усилителя тормозов на направляющем зажиме (2) вспомогательного насоса силового усилителя тормозов.
9. Установите крышку впускного коллектора, см. раздел " Замена крышки впускного коллектора ".