Как проверить цепи/систему
Зажигание ВКЛ., соблюдайте соответствующий параметр сканирующего инструмента Deployment контур Resistance. Показания должны быть в пределах 1,8-5,12 Ом.
ПримечаниеПри снятии разъемов, осмотрите на предмет повреждений или коррозии. Повреждение или коррозия в следующем требует ремонта или замены затронутого компонента / разъема: Подушка безопасности рулевого колеса SDM модуль Водитель подушка безопасности рулевого колеса разъем жгута проводов SDM разъем жгута проводов
Процедуры ремонта
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена надувного удерживающего модуля рулевого колеса
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM
ПримечаниеОбратитесь к разделу " Меры предосторожности при обслуживании SIR ". Проверьте все клеммы на наличие повреждений или коррозии при отсоединении разъемов. Повреждение или коррозия в следующем случае требует ремонта или замены поврежденного компонента / разъема. Натяжитель ремня безопасности, независимый от ремня безопасности, пассажирская приборная панель, воздушная подушка безопасности, боковая багажная подушка безопасности, SDM SDM, кабельная подушка безопасности крыши, кабельная проводка, кабельная проводка, кабельная проводка, кабельная проводка, кабельная проводка, кабельная проводка, кабельная проводка, кабельная проводка, кабельная проводка, может быть соединителем и контрольным разъемом. 760G
Соблюдайте параметры сопротивления шлейфа развертывания сканирующего инструмента при перемещении жгута рядом с каждым из перечисленных ниже разъемов. Показание должно оставаться постоянным между 1,7 и 4,2 Ом без каких-либо выпадений или всплесков.
- F105 Подушка безопасности пассажирской приборной панели и подушка безопасности на крыше
- F106 Подушка безопасности сиденья
- F112 Натяжитель втягивающего устройства ремня безопасности
- Любой встроенный электрический жгут
- K36 SDM
- Если во время перемещения жгута показания не воспроизводятся, выполните следующие действия:
- Осмотрите каждую клемму разъема на наличие повреждений или коррозии и при необходимости отремонтируйте.
- Смажьте каждую клемму соединителя смазкой 760G Nyogel.
- Убедитесь, что каждый разъем и CPA правильно установлены.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена надувного удерживающего модуля со стороны сиденья водителя или пассажира
- Замена втягивающего устройства ремня безопасности - спереди
- Замена надувного удерживающего модуля приборной панели
- Замена надувного удерживающего модуля боковой направляющей крыши
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM
B001A 01, B001B 01
Цепь управления устройством предварительного натяжения якоря ремня безопасности закорачивается до напряжения на 120 миллисекунд.
B001A 02, B001B 02
Цепь управления устройством предварительного натяжения якоря ремня безопасности закорачивается на землю на 120 миллисекунд.
B001A 04, B001B 04
Цепь управления устройством предварительного натяжения якоря ремня безопасности разомкнута на 120 миллисекунд.
B001A 0D, B001B 0D
Сопротивление петли развертывания якоря ремня безопасности более 4,2 Ом в течение 120 миллисекунд.
B001A 0E, B001B 0E
Сопротивление контура развертывания якоря ремня безопасности меньше 1,7 Ом в течение 120 миллисекунд.
Справочная информация
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Обратитесь к разделу " Меры предосторожности при обслуживании SIR ".
ПримечаниеПроверьте все клеммы на наличие повреждений или коррозии при отсоединении разъемов. Повреждение или коррозия в дальнейшем требует ремонта или замены поврежденного компонента / разъема. Предварительный натяжитель ремня безопасности SDM Предварительный натяжитель ремня безопасности Разъем жгута проводов SDM Разъем жгута проводов SDM
ПримечаниеСоединитель и гарантия положения соединителя (CPA) могут устанавливаться независимо друг от друга. Как разъем, так и CPA должны устанавливаться со звуковым и/или тактильным щелчком. CPA изолирует короткозамкнутые стержни в разъеме, обеспечивая правильную работу схемы развертывания. Замените любой CPA, который поврежден или отсутствует. Если состояние прерывистое или не может быть дублировано, отсоедините соединители и добавьте смазку Nyogel 760G. Эта процедура исправит условие высокого сопротивления из-за терминальной фреттинг-коррозии.
- Проверьте параметры сопротивления контура развертывания сканирующего устройства. Показания должны быть в диапазоне от 2,1 до 4,0 Ом. Если они не находятся в указанном диапазоне, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы ".
- Наблюдайте за параметрами сопротивления контура развертывания сканирующего инструмента, перемещая жгут рядом с каждым разъемом, перечисленным ниже. Показания должны оставаться в диапазоне от 2,1 до 4,0 Ом без каких-либо выпадений или всплесков. F113 Предварительный натяжитель якоря ремня безопасности Любой жгут в линию K36 SDM
- Если во время перемещения жгута показания не воспроизводятся, выполните следующие действия:
- Осмотрите каждую клемму разъема на наличие повреждений или коррозии и при необходимости отремонтируйте.
- Смажьте каждую клемму соединителя смазкой 760G Nyogel.
- Убедитесь, что каждый разъем и CPA правильно установлены.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена натяжителя ремня безопасности водителя или пассажира
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
- Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки B0052 00 не установлен. Если параметр расшифровка кода ошибки установлен, очистите расшифровка кода ошибки.
- Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки B0052 56 не установлен. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки, замените K36 SDM.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена датчика присутствия переднего пассажира надувного удерживающего устройства
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля присутствия пассажиров и SDM
ПримечаниеЭта система обслуживается как комплект (пенопласт для сидения, модуль и / или чувствительный коврик). Выполняйте процедуру предварительной загрузки системы присутствия пассажиров при каждой замене компонента. См. " Тест предварительной загрузки системы присутствия пассажиров ". SDM и модуль присутствия пассажиров устанавливают расшифровка кода ошибки B0081, но с различными байтами симптомов. Поэтому важно определить, какой модуль установил расшифровка кода ошибки B0081. Используйте байты симптомов в качестве способа определения правильности модуля для диагностики.
- Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B1001 не установлен в SDM. Если расшифровка кода ошибки установлен в SDM, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки B1001 ".
- Убедитесь, что в модуле присутствия пассажиров не установлены параметры расшифровка кода ошибки B0074, B101D или B101E. Если какой-либо из параметров установлен в модуле присутствия пассажиров, обратитесь к разделу " Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство ".
- Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B0081 00 не установлен в SDM. Если расшифровка кода ошибки B0081 00 установлен в SDM, то модуль присутствия пассажиров установил B0081 11 или B0081 4b. См. B0081 (Модуль присутствия пассажиров) для диагностики.
- Убедитесь, что в SDM не установлен параметр расшифровка кода ошибки B0081 3A. Если в SDM установлен параметр расшифровка кода ошибки B0081 3A, замените модуль присутствия пассажиров K85.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля присутствия пассажиров и SDM
ПримечаниеЭта система обслуживается как комплект (пенопласт, модуль и чувствительный коврик). Выполняйте процедуру предварительной загрузки системы присутствия пассажиров при замене компонента. См. " Тест предварительной загрузки системы присутствия пассажиров ". SDM и модуль присутствия пассажиров устанавливают расшифровка кода ошибки B0081, но с различными байтами симптомов. Поэтому важно определить, какой модуль установил расшифровка кода ошибки B0081. Используйте байты симптомов в качестве способа определения правильного модуля для диагностики Xtm. B0081 3A
- Убедитесь, что в SDM не установлен параметр расшифровка кода ошибки B0081 3A. Если в SDM установлен параметр расшифровка кода ошибки B0081 3A, замените модуль присутствия пассажиров K85.
- Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B0081 11 или расшифровка кода ошибки B0081 4b не установлен в модуле присутствия пассажиров. Если расшифровка кода ошибки B0081 11 или расшифровка кода ошибки B0081 4b установлен в модуле присутствия пассажиров, выполните процедуру предварительной загрузки системы присутствия пассажиров. См. " Тест предварительной загрузки системы присутствия пассажиров ".
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля присутствия пассажиров или SDM
- Зажигание ВКЛ., когда пассажирское сиденье не занято, убедитесь, что для параметра " Состояние занятости пассажирского сиденья " сканирующего устройства установлено значение " Пустое сиденье ".
- При занятом пассажирском кресле убедитесь, что для параметра " пассажир сиденье Occupancy Status " сканирующего устройства установлено значение " Occupied ".
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена датчика присутствия переднего пассажира надувного удерживающего устройства
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM
ПримечаниеСм. " Меры предосторожности при обслуживании SIR ". Осмотрите все клеммы на наличие повреждений или коррозии при отсоединении разъемов. Повреждение или коррозия в дальнейшем требует ремонта или замены затронутого компонента / разъема. Датчик удара SDM
ПримечаниеСоединитель и гарантия положения соединителя (CPA) могут устанавливаться независимо друг от друга. Как разъем, так и CPA должны устанавливаться со звуковым и/или тактильным щелчком. CPA изолирует короткозамкнутые стержни в разъеме, обеспечивая правильную работу схемы развертывания. Замените любой CPA, который поврежден или отсутствует. Если состояние прерывистое или не может быть дублировано, отсоедините соединители и добавьте смазку Nyogel 760G. Эта процедура исправит условие высокого сопротивления из-за терминальной фреттинг-коррозии.
- Убедитесь, что байт 39 или 71 симптомов B0083-B0088 расшифровка кода ошибки не установлен как текущий. Если байт 39 или 71 симптомов установлен как текущий, замените соответствующий B59 датчик переднего удара или B63 датчик бокового удара.
- Убедитесь, что калибровки SDM соответствуют данным VIN, номеру компонента программного обеспечения и номеру компонента калибровки. Если данные или номер детали неверны, запрограммируйте SDM.
- Убедитесь, что на датчиках удара указаны правильные номера деталей, соответствующие номерам деталей на этикетке с каталогом деталей. Если номера деталей не совпадают, замените неправильный датчик переднего удара B59 или датчик бокового удара B63
- Убедитесь, что байт 01, 02, 04, 05 или 0c симптома расшифровка кода ошибки B0083-B0088 не установлен в качестве текущего. Если байт 01, 02, 04, 05 или 0c симптома установлен в качестве текущего, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы ".
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства
- Замена датчика распознавания переднего конца надувного ограничителя
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
- Восстановление соединителя
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
ПримечаниеЦиклическое зажигание после выполнения процедуры настройки первичного ключа SDM в BCM. Это позволяет BCM считывать новое значение первичного ключа SDM.
Убедитесь, что состояние первичного ключа SDM сканирующего устройства в BCM действительно.
- Если состояние первичного ключа SDM недействительно, выполните процедуру установки первичного ключа SDM в BCM.
Ссылка на схему
- Схемы ремней безопасности
- Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
- Описание и работа системы ремней безопасности
- Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Восстановление соединителя
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
ПримечаниеB1019 расшифровка кода ошибки могут быть установлены после замены и/или перепрограммирования SDM до завершения процедуры установки. Процедура установки не может быть завершена, если B1019 расшифровка кода ошибки установлен в качестве текущего или архивного. Если короткое замыкание или размыкание обнаружено в схеме развертывания до выполнения процедуры установки, SDM установит B1019 расшифровка кода ошибки.
- Включение зажигания, убедитесь, что другие SDM расшифровка кода ошибки не установлены. Если установлен другой SDM расшифровка кода ошибки, сначала диагностируйте эти коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). См. Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство
- С помощью сканирующего устройства просмотрите список данных сканирующего устройства конфигурации датчика удара SDM. Убедитесь, что датчики удара, указанные в списке данных сканирующего инструмента, соответствуют количеству реальных датчиков удара, на которых построен автомобиль. Если количество датчиков удара не совпадает, убедитесь, что в SDM загружен правильный файл калибровки SDM. Если файл калибровки SDM правильный, транспортное средство содержит меньше/больше датчиков, чем предполагалось. Измените транспортное средство в соответствии со списком данных калибровочного сканирующего устройства датчика удара SDM.
- С помощью средства сканирования просмотрите список данных средства сканирования конфигурации контура развертывания SDM. Убедитесь, что включенные циклы развертывания, вызываемые из списка данных средства сканирования, соответствуют циклам развертывания, с которыми построен автомобиль. Если количество включенных циклов развертывания не совпадает, убедитесь, что в SDM загружен правильный файл калибровки SDM. Если файл калибровки SDM правильный, измените транспортное средство в соответствии со списком данных калибровочного сканирующего устройства для калибровки контура развертывания SDM.
- Если SDM воздействует на датчик и включенные циклы развертывания соответствуют сборке транспортного средства, а расшифровка кода ошибки все еще актуален, замените K36 SDM.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Восстановление соединителя
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования приборной панели или SDM
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
ПримечаниеИндикаторы включения и выключения подушек безопасности для пассажиров могут работать не так, как ожидается, если имеются дополнительные надувные удерживающие устройства (SIR) расшифровка кода ошибки. Восстановите все SIR расшифровка кода ошибки, прежде чем приступить к этой диагностике.
- (C99) Соблюдайте параметр scan tool пассажир подушка безопасности Disabled выключатель при подаче команды на включение и выключение пассажирской подушки безопасности с помощью выключателя S40 пассажир подушка безопасности disable. Значение должно изменяться между On и Off. Если значение не изменяется, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы выключателя пассажирской подушки безопасности (C99) ".
- (ALO) Зажигание ВКЛ., когда пассажирское сиденье не занято, убедитесь, что сканирующий инструмент пассажир сиденье Occupancy Status имеет значение Empty. Если это не так, то модуль системы присутствия пассажиров установил расшифровка кода ошибки. Выполните диагностику расшифровка кода ошибки.
- Когда пассажирское сиденье не занято, убедитесь, что горит индикатор отключения подушки безопасности пассажира. Если это не так, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы индикатора подушки безопасности пассажира ".
- (ALO) При занятом пассажирском кресле убедитесь, что инструмент сканирования пассажир сиденье Occupancy Status (Состояние занятости пассажирского кресла) находится в состоянии Occupied (Занято). Если это не так, модуль системы присутствия пассажиров установил расшифровка кода ошибки. Выполните диагностику расшифровка кода ошибки.
- При занятом пассажирском кресле убедитесь, что горит индикатор включения подушки безопасности пассажира. Если это не так, обратитесь к разделу " Тестирование цепи / системы индикатора подушки безопасности пассажира ".
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
" Ссылки на модуль управления " для переключателя отключения подушек безопасности для пассажиров и замены, настройки и программирования SDM
Отключение и включение SIR
Расположение компонента SIR влияет на то, как должно обслуживаться транспортное средство. Есть части системы SIR, установленные в различных местах вокруг транспортного средства. Чтобы найти местоположение компонентов SIR, обратитесь к разделу " Виды идентификации SIR ".
Существует несколько причин для отключения системы SIR, таких как ремонт системы SIR или обслуживание компонента вблизи или прикрепленного к компоненту SIR. Существует несколько способов отключения системы SIR в зависимости от того, какой тип обслуживания выполняется. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры для отключения/включения системы SIR.
| Состояние | Действие |
|---|---|
| Если автомобиль попал в аварию с срабатыванием подушки безопасности. | Отсоедините отрицательный кабель (кабели) батареи *. См. " Ремонт и проверки, необходимые после столкновения ". |
| При выполнении диагностики SIR. | Выполните соответствующие процедуры диагностики SIR в ручном режиме * |
| При перемещении, удалении или замене компонента SIR или компонента, присоединенного к компоненту SIR. (Каждый раз, когда вы снимаете крепеж.) | Отсоедините отрицательный кабель (кабели) батареи * |
| Если автомобиль подозревается в коротком замыкании электрических проводов. | Отсоедините отрицательный кабель (кабели) батареи * |
| При выполнении электрической диагностики компонентов, отличных от системы SIR. | Снимите предохранитель (и) SIR/подушку безопасности, если это указано в диагностической процедуре, чтобы отключить систему SIR |
| * расшифровка кода ошибки будут потеряны при отсоединении отрицательного кабеля аккумулятора. | |
Меры предосторожности при обслуживании SIR
| Предупреждение | При выполнении обслуживания на или вблизи компонентов SIR или проводки SIR система SIR должна быть отключена. Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR. Может произойти серьезная травма. Несоблюдение правильной процедуры также может привести к ненужному ремонту системы SIR. |
|---|
Надувной ограничительный сенсорный и диагностический модуль (SDM) поддерживает запас энергии. Резервный источник энергии обеспечивает мощность развертывания для подушек безопасности, если SDM теряет мощность батареи во время столкновения. Мощность развертывания доступна в течение 1 минуты после отключения питания автомобиля. Ожидание за 1 минуту до начала работы над системой после отключения системы SIR предотвращает развертывание воздушных мешков из резервного источника энергии.
Общие инструкции по обслуживанию
Ниже приведены общие инструкции по обслуживанию, которым необходимо следовать, чтобы правильно отремонтировать транспортное средство и вернуть его к первоначальной целостности.
- Не подвергайте воздушные мешки воздействию температур выше 65°C.
- Проверьте правильность номера заменяемой детали. Не заменяйте компонент другого транспортного средства.
- Используйте только оригинальные запасные части GM, доступные у вашего официального дилера GM. Не используйте спасенные детали для ремонта системы ПСА.
Выбросить любой из следующих компонентов, если он был сброшен с высоты 92 см (3 фута) или более:
- Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
- Любой воздушный мешок
- Катушка подушки безопасности рулевого колеса
- Любой датчик удара
- Якорные и/или втягивающие устройства ремня безопасности
- Модуль присутствия пассажира и/или датчик присутствия пассажира
Процедура отключения - Предохранитель воздушного мешка
- Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
- Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
- Найдите и снимите предохранители, подающие питание на SDM. См. " Схемы SIR " или " Виды идентификации электрического центра ".
- Подождите 1 минуту, прежде чем приступить к работе с системой.
Процедура включения - предохранитель воздушного мешка
- Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
- Установите предохранитель (и), подающий питание на SDM. См. " Схемы SIR " или " Виды идентификации электрического центра ".
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
- Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано в разделе " Проверка диагностической системы - транспортное средство ".
Процедура отключения - отрицательный кабель аккумулятора
- Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
- Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините отрицательный кабель батареи от батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
- Подождите 1 минуту, прежде чем приступить к работе с системой.
Процедура включения - отрицательный кабель аккумулятора
- Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
- Подключите отрицательный кабель батареи к батарее. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
- Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано в разделе " Проверка диагностической системы - транспортное средство ".
| Предупреждение | При выполнении обслуживания на или вблизи компонентов SIR или проводки SIR система SIR должна быть отключена. См. " Отключение и включение SIR ". Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травмам или ненужному ремонту системы SIR. |
|---|
ПримечаниеНадувной ограничительный сенсорный и диагностический модуль (SDM) поддерживает запас энергии. Резервный источник энергии обеспечивает мощность развертывания для воздушных подушек SIR. Мощность развертывания может быть доступна до 60 секунд после отключения питания автомобиля. Отключение системы SIR предотвращает развертывание воздушных мешков SIR из резервного источника энергии.
ПримечаниеНиже приведены общие инструкции по обслуживанию, которым необходимо следовать, чтобы правильно отремонтировать транспортное средство и вернуть его к первоначальной целостности.
- Не подвергайте воздушные мешки воздействию температур выше 65°C
- Проверьте правильность номера заменяемой детали. Не заменяйте компонент другого транспортного средства
- Используйте только оригинальные запасные части GM, доступные у вашего официального дилера GM. Не используйте спасенные детали для ремонта системы ПСА
ПримечаниеВыбросьте любой из следующих компонентов, если он был сброшен с высоты 962 см (3 фута) или более
- SDM
- Подушка безопасности пассажирской приборной панели
- Подушка безопасности рулевого колеса
- Катушка подушки безопасности рулевого колеса
- Кровельные рельсовые подушки безопасности
- Датчики переднего и/или бокового удара
- Якорные и/или втягивающие устройства ремня безопасности
- Подушка безопасности переднего сиденья
Схема №5
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Обратитесь к разделу " Предупреждение SIR ". Предварительные процедуры Отключите систему дополнительного надувного удерживающего устройства (SIR). Обратитесь к разделу " Отключение и включение SIR ". Снимите щиток переднего прицела. Обратитесь к разделу " Замена щитка переднего прицела переднего отсека ". | |
| 1 | ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Процедура Ослабьте болты и выдвиньте датчик из замочной скважины. Болты являются неотъемлемой частью датчика в сборе и НЕ СНИМАЙТЕ отдельно. Затяните: 7,5 Н.м (66 фунтов в) |
| Предупреждение |
|---|
| См. раздел " Предупреждение SIR ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Схема №6
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ВНИМАНИЕ: При выполнении технического обслуживания на или вблизи компонентов SIR или проводки SIR, система SIR должна быть отключена. См. " SIR Disabling и Enabling ". Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травмам или ненужным ремонтам системы SIR. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не ударяйте и не трясти надувной датчик бокового удара (SIS). Прежде чем подавать питание на SIS, убедитесь, что он надежно закреплен. | |
| 1 | Надувной ограничитель бокового удара Датчик в сборе ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Процедура Ослабьте крепления и выдвиньте датчик из пазов замочной скважины. Болты являются неотъемлемой частью датчика в сборе, НЕ снимайте отдельно. Совет: Датчик расположен на внутренней стороне внутренней панели передней двери. Затяните: 10 Н.м (89 фунтов в) |
| Предупреждение |
|---|
| При выполнении обслуживания на или вблизи компонентов SIR или проводки SIR система SIR должна быть отключена. См. " Отключение и включение SIR ". Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травмам или ненужному ремонту системы SIR. |
| Предупреждение |
|---|
| Не допускайте ударов и толчков по надувному датчику бокового удара (SIS). Перед подачей питания на СПАЗ убедитесь, что она надежно закреплена. Несоблюдение правильных процедур установки может привести к развертыванию SIR, травмам или ненужному ремонту системы SIR. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Схема №7
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не ударяйте и не сотрясайте надувной модуль обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM). Перед подачей питания на SDM убедитесь, что он надежно закреплен стрелкой, обращенной к передней части транспортного средства. Несоблюдение правильной процедуры установки может привести к развертыванию SIR, травмам или ненужному ремонту системы SIR. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: См. " Предупреждение SSIR ". Предварительные процедуры Отключите дополнительную надувную консоль (SIR). См. " Отключение и Снятие дополнительной консоли ". См. | |
| 1 | Чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства (кол-во: 3) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните: 7 Н.м (56 фунтов в) |
| 2 | Совет по сборке модуля обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств: При установке убедитесь, что стрелка на модуле направлена |
| Предупреждение |
|---|
| Не допускайте ударов и толчков по надувному модулю SDM. Перед подачей питания на SDM убедитесь, что он надежно закреплен стрелкой, обращенной к передней части автомобиля. Несоблюдение правильной процедуры установки может привести к развертыванию SIR, травмам или ненужному ремонту системы SIR. |
| Предупреждение |
|---|
| См. раздел " Предупреждение SIR ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Схема №8
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " SIR Inflator модуль Handling и Storage предупреждение ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " SIR предупреждение ". Предварительные процедуры Отключите систему SIR. Обратитесь к " SIR Disabling и Enabling ". На боковой стороне рулевого колеса есть 2 круглых отверстия, поставьте колесо так, чтобы одно отверстие было сверху. Используя инструмент с тупым концом, протолкните пружинный крепеж внутрь через отверстие для доступа. Повторите шаг для другого отверстия. | |
| 1 | Процедура надувного удерживающего модуля рулевого колеса Отпустите фиксатор обеспечения положения разъема (CPA). Отсоедините электрические разъемы. Полностью разверните модуль перед утилизацией. Если модуль был заменен по гарантии, полностью разверните и утилизируйте модуль после требуемого периода хранения. См. " Надувные удерживающие модули для обработки и утилизации ". |
| Предупреждение |
|---|
| См. " Предупреждение об обращении и хранении модуля SIR Inflator ". |
| Предупреждение |
|---|
| См. раздел " Предупреждение SIR ". |
Схема №9
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительные процедуры Снимите рулевое колесо. См. " Замена рулевого колеса ". Снимите кожух рулевой колонки. См. " Замена кожуха рулевой колонки ". | |
| 1 | Надувной ограничитель катушечный болт модуля рулевого колеса (кол-во: 4) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните: 3 Н.м (27 фунтов в) |
| 2 | Порядок действий с катушкой модуля рулевого колеса надувного ограничителя Отсоедините все электрические разъемы по мере необходимости. Переместите датчик угла рулевого управления. См. " Замена датчика угла рулевого управления ". Убедитесь, что катушка центрирована во время установки. Если вы устанавливаете НОВУЮ катушку, удалите центрирующий язычок ПОСЛЕ того, как катушка находится на рулевой колонке. См. " Центрирование катушки модуля рулевого колеса надувного ограничителя ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Центрирование обмотки модуля надувной подушки безопасности на рулевом колесе
- Перед центрированием катушки модуля рулевого колеса дополнительного надувного удерживающего устройства (SIR) проверьте следующие условия: Колеса на транспортном средстве находятся прямо впереди. Центрирующая метка (1) рулевого вала находится в положении «6 часов».
- Поверните лепесток контактное кольцо руля по часовой стрелке до упора ленты катушки. Не прикладывайте усилие.
- Поверните лепесток контактное кольцо руля против часовой стрелки примерно на 3 оборота в Нейтральное положение.
- Правильно выровняйте до тех пор, пока центрирующее окно не станет желтым (1). Это указывает на положение CENTER.
Схема №10
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " SIR Inflator модуль Handling и Storage предупреждение ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " SIR предупреждение ". Предварительные процедуры Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " SIR Disabling и Enabling ". Снимите приборную панель в сборе. Обратитесь к разделу " Демонтаж приборной панели в сборе ". Снимите воздухораспределительный канал. Обратитесь к разделу " Замена воздухораспределительного канала ". | |
| 1 | Гайка надувного удерживающего модуля приборной панели (кол-во: 6) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните: 9 Н.м (79 фунтов в) |
| 2 | Процедура надувного удерживающего модуля приборной панели: Полностью разверните модуль перед утилизацией. Если модуль был заменен по гарантии, полностью разверните и утилизируйте модуль после требуемого периода хранения. См. " Надувные удерживающие модули для обработки и утилизации ". |
| Предупреждение |
|---|
| См. " Предупреждение об обращении и хранении модуля SIR Inflator ". |
| Предупреждение |
|---|
| См. раздел " Предупреждение SIR ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Схема №11
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Замените систему присутствия пассажиров в сборе, чтобы предотвратить возможное травмирование пассажира. Все компоненты в сервисном комплекте собраны и откалиброваны как единое целое. Использование только некоторых компонентов в сервисном комплекте приведет к неправильной работе системы присутствия пассажиров. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травмирования персонала проводите испытание системы присутствия пассажиров перед снятием или заменой подушек сидений. Невыполнение этого требования может привести к сбою системы. Предварительная процедура демонтажа Обратитесь к информации о передних сиденьях для пассажиров. | |
| 1 | Подушка надувной удерживающей системы. Система обеспечения присутствия переднего пассажира. Процедуры сборки. Предварительная нагрузка. Испытание надувной системы обеспечения присутствия пассажира при снятии подушки сиденья или любого компонента системы обеспечения присутствия пассажира. См. раздел " Система обеспечения присутствия пассажира. Предварительное испытание системы обеспечения присутствия пассажира ". Запрограммируйте надувную систему обеспечения присутствия пассажира после замены. См. " Справочные сведения о модуле управления ". Отсоедините надувной кронштейн датчика удерживающей системы с датчиком от пружины подушки сиденья. Отсоедините датчик от кронштейна системы обеспечения присутствия пассажира. |
| Предупреждение |
|---|
| Заменить систему присутствия пассажиров в сборе во избежание возможного травмирования пассажира. Все компоненты в сервисном комплекте собраны и откалиброваны как единое целое. Использование только некоторых компонентов в сервисном комплекте приведет к неправильной работе системы присутствия пассажиров. |
| Предупреждение |
|---|
| Чтобы избежать травм, проводите испытание системы присутствия пассажиров на предварительную нагрузку всякий раз, когда вы снимаете или заменяете подушку сиденья. В противном случае система может выйти из строя. |
Схема №12
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: См. " Предупреждение SIR ". Предварительные процедуры Отключите систему дополнительного надувного удерживающего устройства (SIR). См. " Отключение и включение SIR ". Снимите сиденье водителя или пассажира. См. " Замена сиденья водителя или пассажира ". | |
| 1 | Надувной ограничитель Положение сиденья Датчик Винт ВНИМАНИЕ: См. " Крепление Внимание ". Затянуть: 3 Н.м (25 фунтов в) |
| 2 | Процедура сборки кронштейна датчика положения сиденья надувной удерживающей системы: Отсоединить электрический разъем. |
| 3 | Надувной датчик положения сиденья удерживающего устройства |
| Предупреждение |
|---|
| См. раздел " Предупреждение SIR ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Схема №13
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура: Снимите переднее сиденье. См. " Замена сиденья водителя или пассажира ". | |
| 1 | Надувная удерживающая система Кронштейн датчика положения переднего пассажира Процедура Отсоедините нижнюю часть крышки подушки сиденья два зажима bungie от поперечины, чтобы получить доступ к кронштейну датчика. Отсоедините электрические разъемы, если они оборудованы. Снимите кронштейн датчика положения переднего пассажира с пружинных проводов опоры подушки сиденья. |
Схема №14
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: После установки подушки безопасности при боковом ударе водитель должен осмотреть на предмет повреждений следующие части. При необходимости замените эти части: Каркас подушки сиденья SIR Сиденье для сидения, если таковое оборудовано Устройство регулировки сиденья Рама спинки сиденья Несоблюдение этого требования может привести к травме персонала в будущем. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не допускайте удара или толчка надувного датчика бокового удара (SIS). Перед подачей питания на SIS убедитесь в том, что он надежно закреплен. Несоблюдение соответствующих инструкций по установке может привести к ненужному вводу персонала. | |
| 1 | Гайка надувного удерживающего модуля со стороны сиденья водителя или пассажира (кол-во: 2) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Затяните: 9 Н.м (80 фунтов в) |
| 2 | Процедура использования надувного удерживающего модуля со стороны сиденья водителя или пассажира Снять защиту положения соединителя (CPA) с электрического соединителя модуля. Отсоединить электрический соединитель. Снять крышку подушки спинки сиденья и надувной удерживающий модуль с рамы подушки сиденья в сборе. См. " Замена крышки подушки спинки сиденья водителя или пассажира ". Извлечь надувной удерживающий модуль из кармана крышки сиденья. Полностью развернуть модуль перед утилизацией. Если модуль был заменен по гарантии, полностью развернуть модуль и утилизировать его после. |
| Предупреждение |
|---|
| После развертывания подушки безопасности при боковом ударе осмотрите следующие детали на предмет повреждений. При необходимости заменить эти части: Каркас подушки сиденья Отклонитель сиденья, если он оборудован Регулятор сиденья Каркас спинки сиденья Несоблюдение этого требования может привести к травмам в будущем. |
| Предупреждение |
|---|
| Не допускайте ударов и толчков по надувному датчику бокового удара (SIS). Перед подачей питания на СПАЗ убедитесь, что она надежно закреплена. Несоблюдение правильных процедур установки может привести к развертыванию SIR, травмам или ненужному ремонту системы SIR. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Схема №15
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ВНИМАНИЕ: При выполнении обслуживания на или вблизи компонентов SIR или проводки SIR необходимо отключить систему SIR. См. " Отключение и включение дополнительной двери SIR ". Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травмам или ненужным ремонтам системы SIR. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Не ударяйте и не трясти надувной датчик бокового удара (SIS). Прежде чем подавать питание на SIS, убедитесь, что он надежно закреплен. | |
| 1 | Надувной ограничитель Датчик удара задней стороны двери в сборе ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Процедура Ослабьте крепления и выдвиньте датчик из пазов под ключ. Болты являются неотъемлемой частью датчика в сборе, НЕ снимайте отдельно. Совет: Датчик расположен на внутренней стороне внутренней панели задней двери. Затяните: 10 Н.м (89 фунтов в) |
| Предупреждение |
|---|
| При выполнении обслуживания на или вблизи компонентов SIR или проводки SIR система SIR должна быть отключена. См. " Отключение и включение SIR ". Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травмам или ненужному ремонту системы SIR. |
| Предупреждение |
|---|
| Не допускайте ударов и толчков по надувному датчику бокового удара (SIS). Перед подачей питания на СПАЗ убедитесь, что она надежно закреплена. Несоблюдение правильных процедур установки может привести к развертыванию SIR, травмам или ненужному ремонту системы SIR. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Схема №16
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительная процедура: Снимите консоль крыши. Обратитесь к разделу " Замена консоли крыши ". | |
| 1 | Процедура сборки модуля индикатора приборной панели надувного удерживающего устройства: Отсоедините индикатор от ободка консоли крыши. |
Схема №17
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Для того, чтобы предотвратить срабатывание SIR, травмирование персонала или ненужный ремонт системы SIR, не нажимайте на дверь или стойку двери в зоне датчика бокового удара (SIS). Выключите зажигание и снимите ключ при обслуживании в зоне SIS. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: При установке подушки безопасности на крыше не поворачивайте подушку безопасности на 360 градусов. Закрепление подушки безопасности на крыше с помощью накручной подушки безопасности или повернутой на 360 градусов может привести к неправильному срабатыванию подушки безопасности. | |
| 1 | Крепежный элемент для бокового рельса крыши надувной удерживающий модуль (кол-во: 9) ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение крепежа ". Затяните: 9 Н.м (80 фунтов в) |
| 2 | Процедура сборки надувного удерживающего модуля боковой направляющей крыши Отсоедините электрический разъем. Снимите 2 нажимных фиксатора, крепящих надувной удерживающий модуль боковой направляющей крыши к транспортному средству. Снимите надувной удерживающий модуль боковой направляющей крыши с транспортного средства. Полностью разверните модуль перед утилизацией. Если модуль был заменен по гарантии, полностью разверните и утилизируйте модуль после требуемого периода хранения. См. " Надувной удерживающий модуль, обращение с ним и его утилизация ". Совет: Болты и нажимные крепежные детали остаются неотъемлемой частью транспортного средства. |
| Предупреждение |
|---|
| Чтобы предотвратить развертывание SIR, травмы персонала или ненужный ремонт системы SIR, не наносите удары по двери или дверной стойке в области датчика бокового удара (SIS). Выключите зажигание и извлеките ключ при выполнении обслуживания в зоне SIS. |
| Предупреждение |
|---|
| При установке кровельной рельсовой подушки безопасности не закручивайте и не поворачивайте подушку безопасности на 360 градусов. Крепление подушки безопасности на крыше с помощью подушки безопасности, закрученной или повернутой на 360 градусов, может привести к неправильному срабатыванию подушки безопасности и может привести к травме. |
| Предупреждение |
|---|
| См. раздел " Предупреждение SIR ". |
| Предупреждение |
|---|
| См. " Предупреждение об обращении и хранении модуля SIR Inflator ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Схема №18
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Для предотвращения случайного развертывания и риска получения травмы внешнее устройство регулировки должно быть закрыто. Для предотвращения случайного развертывания и риска получения травмы наружное устройство регулировки должно быть закрыто. " Устройство регулировки ремня безопасности " не должно быть удалено как обычные производственные отходы. Устройства регулировки ремня безопасности в развернутом положении должны содержать вещества, которые могут вызвать серьезные заболевания или травмы, если их герметичные контейнеры повреждены. Для безопасной утилизации устройства регулировки ремня безопасности в развернутом положении могут использоваться следующие процедуры. | |
| 1 | Крепление натяжителя ремня безопасности водителя или пассажира ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Крепление ". Затяните: 6 Н.м (53 фунта в) |
| 2 | Застежка натяжителя ремня безопасности в сборе для водителя или пассажира Затянуть: 45 Н.м (33 фунта на фут) |
| 3 | Процедура сборки натяжителя ремня безопасности водителя: Отсоедините электрический разъем. |
| Предупреждение |
|---|
| См. раздел " Предупреждение SIR ". |
| Предупреждение |
|---|
| В целях предотвращения случайного развертывания и риска получения травм не выбрасывайте не развернутое надувное устройство для предварительного натяжения ремня безопасности в качестве обычных производственных отходов. Не развернутые устройства предварительного натяжения ремней безопасности содержат вещества, которые могут привести к серьезным заболеваниям или травмам, если их герметичные контейнеры будут повреждены во время утилизации. Используйте следующие процедуры развертывания, чтобы безопасно утилизировать не развернутый предварительный натяжитель ремня безопасности. Несоблюдение следующих методов утилизации может быть нарушением федерального законодательства, законодательства штата или местного законодательства. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Схема №19
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Для предотвращения случайного развертывания и риска травмирования передняя стойка не должна отключать верхний надувной удерживающий механизм для предварительного натяжения ремня безопасности в качестве обычных отходов в магазине. Выключенные механизмы для предварительного натяжения ремня безопасности содержат вещества, которые могут привести к серьезному заболеванию или травме, если их герметичные контейнеры повреждены во время удаления. Используйте следующие процедуры развертывания, чтобы безопасно утилизировать непереклоненный механизм для предварительного натяжения ремня безопасности. Несоблюдение следующих методов утилизации может быть нарушением федерального, государственного или местного законодательства. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: См. См. | |
| 1 | Крепление переднего натяжителя ремня безопасности водителя или пассажира ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение о креплении ". Совет: Снимите крышку натяжителя ремня безопасности, чтобы получить доступ к креплению. Затяните: 6 Н.м (53 фунта в) |
| 2 | Застежка-преднатяжитель переднего ремня безопасности Затянуть: 42 Н.м |
| 3 | Застежка втягивающего устройства плечевого ремня безопасности Затянуть: 45 Н.м (33 фунта фута) |
| 4 | Наконечник фиксатора нажима на ремень безопасности: Используйте плоский инструмент, чтобы удалить стопорный штифт в фиксаторе. |
| 5 | Отсоедините электрический разъем. Полностью разверните модуль перед утилизацией. Если модуль был заменен по гарантии, полностью разверните и утилизируйте модуль после необходимого периода хранения. См. " Обработка и списание предварительного натяжителя ". |
| Предупреждение |
|---|
| В целях предотвращения случайного развертывания и риска получения травм не выбрасывайте не развернутое надувное устройство для предварительного натяжения ремня безопасности в качестве обычных производственных отходов. Не развернутые устройства предварительного натяжения ремней безопасности содержат вещества, которые могут привести к серьезным заболеваниям или травмам, если их герметичные контейнеры будут повреждены во время утилизации. Используйте следующие процедуры развертывания, чтобы безопасно утилизировать не развернутый предварительный натяжитель ремня безопасности. Несоблюдение следующих методов утилизации может быть нарушением федерального законодательства, законодательства штата или местного законодательства. |
| Предупреждение |
|---|
| См. раздел " Предупреждение SIR ". |
| Предупреждение |
|---|
| См. " Предупреждение об обращении и хранении модуля SIR Inflator ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
Живая и неразвернутая подушка безопасности
| Предупреждение | См. " Предупреждение об обращении и хранении модуля SIR Inflator ". |
|---|
Будьте особенно осторожны при обращении или хранении неразвернутой подушки безопасности. Развертывание воздушного мешка приводит к быстрому образованию газа. Это может привести к тому, что подушка безопасности или объект перед подушкой безопасности будет выступать по воздуху в случае маловероятного развертывания.
Двухступенчатые воздушные мешки
Двухступенчатые воздушные мешки имеют две стадии развертывания. Если ступень 1 использовалась для развертывания двухступенчатой подушки безопасности, ступень 2 может оставаться активной. Поэтому развернутый двухступенчатый воздушный мешок должен рассматриваться как активный воздушный мешок. Если требуется утилизация двухступенчатой подушки безопасности, обе петли развертывания должны быть запитаны для развертывания подушки безопасности.
Процедура списания в брак
В течение срока эксплуатации транспортного средства могут возникнуть определенные ситуации, которые потребуют утилизации подушек безопасности, находящихся под напряжением и не развернутых. НЕ выбрасывайте подушку безопасности, находящуюся под напряжением и не развернутую, через обычные каналы утилизации до тех пор, пока подушка безопасности не будет развернута.
Не разворачивайте подушку безопасности в следующих ситуациях
- После замены подушки безопасности по гарантии - подушку безопасности, возможно, потребуется вернуть в развернутом виде производителю.
- Если транспортное средство является предметом претензии об ответственности за качество продукции, связанной с системой SIR, и подлежит предварительному расследованию - НЕ изменяйте систему SIR каким-либо образом.
- Если транспортное средство участвует в кампании, влияющей на подушки безопасности - следуйте инструкциям в бюллетене по обслуживанию кампании для правильных процедур обработки SIR.
Порядок развертывания
Вы можете развернуть подушку безопасности либо внутри, либо снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какие из них будут работать лучше всего в данной ситуации.
Развертывание снаружи транспортного средства - подушка безопасности рулевого колеса, подушки безопасности приборной панели и подушка безопасности на крыше
Развернуть подушку безопасности вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Ситуации, которые требуют развертывания вне транспортного средства, включают следующее
- Используя диагностику SIR, вы определяете, что подушка безопасности работает неправильно.
- Подушка безопасности косметически повреждена, поцарапана или разорвана.
- Поврежден косяк воздушного мешка.
- Поврежден разъем подушки безопасности.
- Повреждены клеммы разъемов подушек безопасности.
На развертывание и утилизацию неисправной подушки безопасности распространяется любой требуемый срок хранения.
| Предупреждение | См. раздел " Предупреждение об утилизации модуля SIR Inflator ". |
|---|
- Выключите зажигание.
- Снимите подушку безопасности.
- Освободите пространство на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) для развертывания подушки безопасности или приспособления для развертывания. По возможности используйте асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае используйте свободное место в цехе. Обеспечьте достаточную вентиляцию.
- Очистить зону от сыпучих или легковоспламеняющихся предметов.
- Если вы разворачиваете подушку безопасности рулевого колеса, поместите подушку безопасности в центре пространства виниловой отделочной крышкой вверх и в сторону от поверхности.
- При развертывании надувной подушки безопасности приборной панели выполните следующие инструкции: Поместите EL-39401-B: приспособление в центр очищенной зоны. Заполните приспособление для развертывания водой или песком. Используя соответствующие гайки и болты, прикрепите надувную подушку безопасности приборной панели (1) к приспособлению для развертывания (2), виниловой отделкой вверх. Надежно затяните все крепления, которые удерживают надувную подушку приборной панели (1) к приспособлению (2).
- При развертывании подушки безопасности на крыше выполните следующие инструкции: Поместите EL-39401-B: приспособление (3) в центр очищенной области. Заполните приспособление для развертывания водой или песком, чтобы обеспечить достаточную стабилизацию приспособления во время развертывания. Отрегулируйте и закрепите кронштейны приспособления (4) к приспособлению для развертывания (3), используя соответствующие гайки и болты. Прикрепите подушку безопасности на крыше в приспособление для развертывания и надежно затяните все крепления.
- Проверьте EL-38826: жгут и соответствующий адаптер (2) на предмет повреждений. Замените по мере необходимости.
- Закоротите провода (2) жгута развертывания 1 SIR, используя один банановый штекер, вставленный в другой.
- Подсоедините соответствующий переходник (2) к кабельному жгуту (1).
- Удлините жгут и адаптер для развертывания SIR на всю длину от приспособления для развертывания или области.
- Подсоедините подушку безопасности (1) к переходнику (2) на жгуте (3) снаряжения ПСА.
- Очистить область людей.
- Отделите 2 банановые заглушки на кабеле развертывания SIR, которые были закорочены ранее в процедуре.
- Рядом с закороченным концом жгута поместите источник питания с минимальным minimum/2A 12 В, например аккумулятор транспортного средства.
- Подсоедините провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание воздушного мешка произойдет при установлении контакта.
- Отсоедините жгут развертывания ПСА от источника питания после развертывания подушки безопасности.
- Если надувная подушка безопасности не сработала, отсоедините адаптер и прекратите процедуру и обратитесь в группу технической поддержки. Если развертывание прошло успешно, выполните следующие действия.
- Установите один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
- Наденьте пару магазинных перчаток.
- Как можно скорее отсоедините адаптер косички от подушки безопасности.
- Осмотрите переходник косички и жгут развертывания ПСА. Замените по мере необходимости.
- Разложенную подушку безопасности утилизировать через обычные мусорные каналы.
- Вымойте руки мягким мылом.
Размещение внутри транспортного средства - процедура утилизации транспортного средства
При уничтожении транспортного средства или при спасении транспортного средства на запчасти необходимо установить воздушные подушки внутри транспортного средства. Это включает, но не ограничивается, следующими ситуациями
- Автомобиль отработал весь срок эксплуатации.
- Непоправимый ущерб был нанесен автомобилю в результате аварии, не связанной с развертыванием.
- Во время угона транспортное средство получило непоправимые повреждения.
- Автомобиль спасается для деталей, которые будут использоваться на автомобиле с другим VIN, в отличие от восстановления того же VIN.
| Предупреждение | См. " Предупреждение о размещении надувного модуля SIR вне транспортного средства ". |
|---|
- Опустите окна водителя и пассажира.
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и выньте ключ зажигания.
- Убедитесь, что все воздушные мешки, которые будут развернуты, установлены надежно.
- Удалите все незакрепленные предметы с передних сидений.
- Отсоедините желтый разъем (1) подушки безопасности рулевого колеса от желтого разъема (3) автомобильного жгута.
- Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
- Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
- Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18) или толще. Используйте эти провода для изготовления кабельной трассы развертывания драйвера.
- Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
- Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода. Провода развертывания должны оставаться закороченными и не подключаться к источнику питания, пока вы не будете готовы развернуть подушку безопасности.
- Скрутите вместе 2 провода соединительного провода от высоких цепей от обеих ступеней подушки безопасности рулевого колеса к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " Виды с торцов соединителей компонентов ", чтобы определить правильные цепи.
- Проверьте надежность 3-проводного соединения.
- Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
- Скрутите вместе 2 провода соединительного провода от нижних цепей от обеих ступеней подушки безопасности рулевого колеса к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " Виды с торцов соединителей компонентов ", чтобы определить правильные цепи.
- Проверьте надежность 3-проводного соединения.
- Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
- Подсоедините жгут развертывания к разъему на подушке безопасности рулевого колеса.
- Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
- Отсоедините желтый левый разъем подвесного ремня на крыше от разъема автомобильного ремня.
- Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
- Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
- Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы надувной подушки безопасности.
- Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
- Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
- Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
- Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
- Скрутите вместе и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
- Подсоедините жгут развертывания к желтому соединителю подушки безопасности на крыше.
- Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
- Отсоедините разъем (1) желтого жгута подушки безопасности приборной панели от разъема (2) жгута транспортного средства.
- Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
- Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
- Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы для пассажиров.
- Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
- Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
- Скрутите вместе 2 провода разъема от высоких цепей от обеих ступеней подушки безопасности приборной панели к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " Виды с торцов разъемов компонентов ", чтобы определить правильные цепи.
- Проверьте надежность 3-проводного соединения.
- Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
- Скрутите вместе 2 провода соединительного провода от низковольтных цепей от обеих ступеней подушки безопасности приборной панели к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " Виды с торцов соединителей компонентов ", чтобы определить правильные цепи.
- Проверьте надежность 3-проводного соединения.
- Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
- Подсоедините монтажный жгут к линейному соединителю подушки безопасности приборной панели.
- Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
- Отсоедините желтый разъем жгута к правой подушке безопасности на крыше от разъема жгута транспортного средства.
- Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
- Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
- Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы надувной подушки безопасности.
- Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
- Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
- Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
- Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
- Скрутите вместе и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
- Подсоедините жгут развертывания к желтому соединителю подушки безопасности на крыше.
- Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
- Полностью закройте стеклопакет и оконные проемы передних дверей капельной тканью.
- Растяните на полную длину все провода жгута развертывания на правой стороне транспортного средства.
- Развертывание каждого цикла развертывания по одному.
- Поместите источник питания minimum/2A минимум 12 В, например аккумуляторную батарею транспортного средства, рядом с закороченным концом жгута.
- Отделите один комплект проводов и прикоснитесь концами проводов к источнику питания, чтобы развернуть выбранную подушку безопасности.
- Отсоедините жгут развертывания от источника питания и скрутите концы проводов.
- Продолжите тот же процесс с оставшимися жгутами развертывания.
- Отсоедините все жгуты от автомобиля.
- Жгуты утилизировать.
- Утилизировать транспортное средство таким же образом, как и транспортное средство, не оснащенное SIR.
- Если один или все воздушные мешки не сработали, удалите не сработавшие воздушные мешки из транспортного средства.
В течение срока эксплуатации транспортного средства могут возникнуть определенные ситуации, которые потребуют утилизации работающего (не развернутого) устройства предварительного натяжения. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры утилизации работающего (не развернутого) устройства предварительного натяжения. Развернуть предварительный натяжитель перед утилизацией. Не выбрасывайте работающий (не развернутый) предварительный натяжитель через обычные каналы до тех пор, пока предварительный натяжитель не будет развернут. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры утилизации работающего (не развернутого) устройства предварительного натяжения.
- После замены преднатяжителя по гарантии. Может потребоваться возврат устройства предварительного натяжения в развернутом виде первоначальному изготовителю устройства предварительного натяжения.
- Если транспортное средство является предметом отчета об ответственности за качество продукции, связанного с системой SIR, и подлежит предварительному расследованию (GM-1241). Не изменяйте систему SIR каким-либо образом.
- Если автомобиль участвует в кампании, затрагивающей преднатяжители. Следуйте инструкциям, приведенным в бюллетене Campaign обслуживание Bulletin, для правильной обработки SIR.
Устройство предварительного натяжения может быть развернуто внутри или снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какие из них будут работать лучше всего в данной ситуации.
Развертывание внутри транспортного средства
Обратитесь к разделу " Обращение с надувным удерживающим модулем и его утилизация " за информацией о размещении устройства предварительного натяжения внутри транспортного средства в соответствии с процедурой утилизации транспортного средства.
Размещение вне транспортного средства для устройств предварительного натяжения ремней безопасности
Развернуть устройства предварительного натяжения ремней безопасности вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Ситуации, которые требуют развертывания вне транспортного средства, включают следующее
- С помощью диагностики SIR вы определяете, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности работает неправильно.
- Поврежден пигтейл преднатяжителя (если он оборудован).
- Поврежден разъем предварительного натяжения.
- Клемма разъема предварительного натяжения повреждена.
На развертывание и ликвидацию неисправного устройства предварительного натяжения ремня безопасности распространяется любой требуемый срок хранения.
| Предупреждение | Чтобы предотвратить случайное развертывание устройства предварительного натяжения, которое может привести к травме, не выбрасывайте не развернутое устройство предварительного натяжения как обычные производственные отходы. Не развернутый предварительный натяжитель содержит вещества, которые могут вызвать тяжелое заболевание или телесные повреждения, если герметичный контейнер поврежден во время утилизации. Используйте следующие процедуры развертывания, чтобы безопасно утилизировать не развернутый предварительный натяжитель. Отказ утилизировать предварительный натяжитель в соответствии с инструкциями может быть нарушением федерального законодательства, законодательства штата или местного законодательства. |
|---|
| Предупреждение | При развертывании устройства предварительного натяжения для утилизации выполните процедуры развертывания в указанном порядке. Несоблюдение процедур в указанном порядке может привести к травмам. |
|---|
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Извлеките ключ зажигания.
- Наденьте защитные очки.
- Снимите с автомобиля устройство предварительного натяжения ремня безопасности.
- При переносе устройства предварительного натяжения в зону развертывания открытый конец устройства предварительного натяжения должен быть направлен в сторону от корпуса.
- Освободите место на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) для размещения устройства предварительного натяжения. По возможности используйте асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае используйте свободное место в цехе. Убедитесь в наличии достаточной вентиляции.
- Убедитесь, что на участке нет свободных или легковоспламеняющихся предметов.
- Поместите приспособление для установки J 39401-B SIR в центр очищенной зоны. См. " Специальные инструменты ".
- Заполните пластиковый резервуар приспособления водой или песком.
- Установите устройство предварительного натяжения (1) в приспособление для развертывания ПСА (3) открытым концом вверх, используя следующий способ монтажа. Отрегулируйте и закрепите кронштейны J 39401-B (4) на приспособлении для развертывания (3). См. " Специальные инструменты ". Для монтажа используйте болт соответствующего размера (2) и гайку (5) с шайбами, чтобы прикрепить устройство предварительного натяжения (1) к кронштейнам для развертывания (4). Надежно затяните все крепежные элементы перед развертыванием.
- Осмотрите J 38826 SIR Deployment жгут и соответствующий адаптер на предмет повреждений. См. " Специальные инструменты ". Замените при необходимости.
- Закоротите 2 жгута развертывания SIR (1), используя один банановый штекер, вставленный в другой.
- Подсоедините соответствующий переходник (2) к кабельному жгуту (1).
- Удлините кабельный жгут и адаптер для развертывания SIR на полную длину от приспособления для развертывания.
- Подсоедините предварительный натяжитель (1) к переходнику (2) на монтажном жгуте (3).
- Очистить область людей.
- Отделите 2 банановые пробки на кабеле развертывания SIR.
- Поместите источник минимального напряжения 12 В/2 А (т.е. аккумулятор транспортного средства) рядом с закороченным концом жгута.
- Подсоедините провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание устройства предварительного натяжения происходит при установлении контакта.
- Отсоедините жгут развертывания ПСА от источника питания после развертывания преднатяжителя.
- Установите один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
- Если предварительный натяжитель не развернулся, отсоедините адаптер и прекратите процедуру. Обратитесь в группу технической поддержки. В противном случае выполните следующие действия.
- Наденьте пару магазинных перчаток.
- Как можно скорее отсоедините адаптер с косичкой от устройства предварительного натяжения.
- Осмотрите переходник косички и жгут развертывания ПСА. Замените по мере необходимости.
- Развернутый преднатяжитель утилизируйте через обычные мусорные каналы.
- Вымойте руки мягким мылом.
Индикатор подушки безопасности (Водитель)
Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG, расположенный в приборной панели, используется для уведомления водителя о неисправностях системы SIR и для проверки того, что надувной модуль обнаружения и диагностики удерживающих устройств (SDM) сообщается с приборной панелью. При включении зажигания на СДМ подается положительное напряжение зажигания. Приборная панель на мгновение включит индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG. Пока индикатор включен, SDM проводит испытания всех компонентов и цепей системы SIR. Если неисправностей не обнаружено, SDM связывается с приборной панелью через последовательную цепь передачи данных и выдает команду на отключение индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG (подушка безопасности). SDM обеспечивает непрерывный контроль цепей подушек безопасности путем проведения последовательности проверок. При обнаружении неисправности SDM запоминает расшифровка кодов ошибок и подает команду на приборную панель включить индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG с помощью последовательных данных. Наличие неисправности системы SIR может привести к неразвертыванию подушек безопасности или развертыванию в условиях, менее серьезных, чем предполагалось. Индикатор ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ останется включенным до тех пор, пока неисправность не будет устранена.
Подушки безопасности
Это транспортное средство содержит 6 воздушных мешков. 6 воздушных мешков, расположенных в надувной подушке водителя, предназначены для быстрого развертывания. Надувная подушка безопасности, предназначенная для быстрого развертывания, состоит из двух надувных подушек безопасности. Надувная подушка безопасности, предназначенная для быстрого развертывания. Надувная подушка безопасности, предназначенная для быстрого развертывания. Надувная подушка безопасности, предназначенная для быстрого развертывания, состоит из двух надувных подушек безопасности.
Устройства предварительного натяжения ремней безопасности (якорь и втягивающее устройство)
Преднатяжители ремня безопасности (водитель и пассажир) могут включать в себя преднатяжитель ремня безопасности (расположенный в B-образной стойке), якорь ремня безопасности (расположенный на полу), ремень безопасности, создающий натяжение ремня безопасности, и канистру из газогенерирующих материалов. Для просмотра положений преднатяжителя ремня безопасности см. " SIR идентификация Views ". Инициатор является частью контура преднатяжителя ремня безопасности. Когда транспортное средство участвует в столкновении достаточной силы, SDM вызывает протекание тока через ремень безопасности.
Датчики удара
Это транспортное средство содержит 6 датчиков удара. Датчики удара расположены в передней части транспортного средства (2, слева и справа) и 4 двери. Для просмотра местоположений датчиков удара обратитесь к " SIR идентификация Views ". Датчики удара содержат сенсорное устройство, которое отслеживает изменения ускорения и скорости транспортного средства, чтобы обнаружить боковые столкновения, которые достаточно серьезны, чтобы гарантировать развертывание подушки безопасности. Датчики удара не являются частью контура развертывания, но вместо этого обеспечивают ввод в SDM. SDM содержит микропроцессор, который выполняет вычисления измеренных ускорений.
Система обнаружения присутствия пассажиров и индикатор подушки безопасности (для пассажиров) (при наличии)
ПримечаниеСистема присутствия пассажиров (ППС) представляет собой калиброванный агрегат. При замене узла все детали в сервисном комплекте должны оставаться вместе. Не смешивайте ни одну из старых деталей с новыми. После ремонта или замены PPS для правильной работы необходимо выполнить тест предварительной нагрузки.
Система присутствия пассажиров (PPS) используется для мониторинга типа пассажира, сидящего на переднем пассажирском сиденье, и передачи информации о состоянии надувному модулю измерения и диагностики удерживающих устройств (SDM). Затем SDM использует эту информацию, чтобы определить, включать или выключать подушку безопасности пассажирской приборной панели. PPS состоит из электронного модуля управления, сенсорного коврика в сиденье, жгута и индикаторов ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА. PPS передает и принимает электрическое поле низкого уровня. Измеренное значение емкости этого поля используется для определения типа пассажира, сидящего на переднем пассажирском сиденье. Если измеренная емкость меньше калиброванного значения, то модуль PPS посылает сигнал последовательных данных в SDM, чтобы отключить подушку безопасности пассажирской приборной панели. Если измеренная емкость превышает калиброванное значение, то модуль присутствия пассажиров посылает сигнал последовательных данных в SDM для включения подушки безопасности приборной панели пассажира. SDM уведомляет клиента о состоянии включения/выключения, высвечивая один из индикаторов ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА. Модуль присутствия пассажиров контролирует себя на наличие неисправностей и отображает расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки) на сканирующем устройстве. При обнаружении неисправности модуль присутствия пассажиров посылает сообщение в SDM. SDM отвечает посылкой командного сообщения в IPC для включения индикатора система впрыска вторичного воздуха BAG.
Переключатель отключения подушки безопасности пассажира (если оборудован)
Выключатель пассажирского воздушного мешка используется для включения или выключения пассажирского воздушного мешка приборной панели. Клиент может решить отключить пассажирский воздушный мешок приборной панели, включив этот выключатель. Когда SDM видит цепь заземления от этого выключателя, пассажирский воздушный мешок приборной панели отключается. Транспортное средство имеет индикатор включения / выключения пассажирского воздушного мешка, чтобы сообщить клиенту, когда пассажирский воздушный мешок приборной панели включен или выключен, основываясь на положении выключателя.
Индикаторы ремней безопасности
Индикаторы ремней безопасности управляются через надувной сенсорный и диагностический модуль (SDM). Для получения дополнительной информации об индикаторах ремней безопасности см. " Описание и работа системы ремней безопасности ".