Главная/Cadillac/SRX/Cadillac SRX II (2009-2012)/Руководство по ремонту/Мультимедиа/Сотовые системы, развлекательные системы и навигационные си…
Содержание Электросхемы Раздел: Мультимедиа Все разделы

Сотовые системы, развлекательные системы и навигационные системы: Обзор Cadillac SRX II

Мультимедиа ~13 мин чтения

Описание цепи/системы

Радиостанция принимает сигнал скорости транспортного средства от электронного модуля управления тормозами (EBCM), чтобы соотносить фактическую скорость транспортного средства с движением транспортного средства, вычисленным навигационной системой, и сообщенными последовательными данными.

Радио связывается с радио / Кондиционирование управления через последовательные данные. Этот расшифровка кода ошибки указывает на неисправность в радио / Кондиционирование управления. Никакие внешние цепи не участвуют. Радио может продолжать нормально реагировать на функции лицевой панели, когда этот расшифровка кода ошибки установлен.

Радиоприемник цифрового звукового вещания (DAB) принимает цифровой радиосигнал через цифровую радиоантенну. Этот сигнал передается в модуль DAB через коаксиал цифровой радиоантенны. Модуль DAB отправляет изменяющийся сигнал переменного тока mv через отдельные левую и правую звуковые цепи (+ и -) на радио. Величина напряжения и скорость изменения зависит от типа принимаемого сигнала. Затем радио обрабатывает эти сигналы и передает звук на усилитель.

Многодиапазонная антенна расположена на крыше автомобиля. Включение радиоантенны происходит при включении рации. Радио подает напряжение аккумулятора на антенну с помощью центрального проводника коаксиального кабеля антенны. Когда на центральном проводнике коаксиальной антенны виден сигнал 12 В, усиливаются как АМ, так и ЧМ сигналы.

Цифровой радиоприемник, расположенный внутри рации, принимает цифровую радиоинформацию от цифровой радиоантенны, расположенной снаружи транспортного средства. Цифровой радиоприемник подключается к цифровой радиоантенне через экранированный коаксиальный кабель.

Когда радио включено, дискретный сигнал 12 В подается по цепи дистанционного включения развлечений на аудио усилитель, навигационный информационный дисплей и привод дисплея (если он оборудован) и видеодисплеи спинки сиденья (если он оборудован). Этот сигнал используется для управления состоянием питания компонентов.

Когда радиостанция первоначально установлена в транспортном средстве, радиостанция принимает VIN-информацию через последовательные данные. Радиостанция запоминает часть VIN и сравнивает эту последовательность с VIN-информацией, принимаемой каждый раз, когда включается радиостанция. VIN в радио - это однократное обучение.

Система предотвращения угона по радио предназначена для отключения или ограничения функциональности радио, если по радио поступает неверная информация о транспортном средстве. Радиостанция отключает функциональные возможности, если информация VIN, принятая радиостанцией, не соответствует информации VIN, которая была изучена радиостанцией. Этот код расшифровка кода ошибки генерируется модулем при активации защиты от краж.

Модуль выносного 3,5-мм вспомогательного стерео-плеера позволяет воспроизводить аудиосигналы только с удаленных устройств (например, портативного компьютера, IPOD, проигрывателя MP3 и т.д.). Когда аудио мини-штекер выносного устройства вставляется в выносной вспомогательный разъем, внутренний механический переключатель замыкает цепь обнаружения вспомогательного разъема на радио. Радио автоматически определяет вход через схему и устройство начинает воспроизведение. Радио принимает аудиосигналы устройств на схеме вспомогательного входа 1 (слева) сигнала и схеме вспомогательного входа 2 (справа). Если оборудовано мультимедийным интерфейсом, то оно будет подключено схемой вспомогательного интерфейса.

Вспомогательный аудиоразъем имеет внутренний механический переключатель обнаружения, который будет соединять сигнал обнаружения на вспомогательном аудиоразъеме с землей, когда вставляется вспомогательный мини-штекер.

Радио управляет положением Радио / Навигационного Дисплея через схему управления положением. Когда положение ВВЕРХ желательно, радио посылает сигнал напряжения на исполнительный механизм Радио / Навигационного Дисплея на схеме управления положением, который дает команду исполнительному механизму Радио / Навигационного Дисплея поднять дисплей. Когда дисплей достигает полностью поднятого положения, контроллер исполнительного механизма посылает сигнал напряжения на радио на схему сигнала положения. Когда команда повышена и полностью поднята, значения напряжения на схемах управления и сигнала положения, как правило, будут больше 4 В.

Чтобы опустить дисплей, радио снимает сигнал напряжения на цепи управления положением, который дает команду исполнительному механизму Радио / Навигационного Дисплея опустить дисплей. Когда дисплей достигнет полностью опущенного положения, контроллер исполнительного механизма снимает сигнал напряжения с радио на цепи сигнала положения. При подаче команды вниз и полностью опущенного значения напряжения на цепях сигнала управления и положения будут меньше 1 В.

Дисплей автоматически возвращается в нижнее положение, когда зажигание выключено. Когда зажигание включено, радио дает команду дисплею вернуться в свое предыдущее положение, поднятое или опущенное, которое было задано во время предыдущего цикла зажигания.

Радиостанция имеет выходную схему приглушения удаленного усилителя для управления общим приглушением удаленного усилителя. Усилитель принимает сигналы с широтно-импульсной модуляцией (ШИМ) по цепи управления с различными процентами скважности для управления приглушенными и приглушенными функциями усилителя. Схема, внутренняя для радиостанции, контролирует схему приглушения удаленного усилителя на наличие неисправностей и устанавливает соответствующий расшифровка кода ошибки при обнаружении неисправностей.

Радио может управлять режимом отображения видео спинки сиденья на транспортных средствах, оборудованных развлекательным (RSE) видео заднего сиденья. Радиостанция использует дискретные схемы управления режимом для каждого дисплея, чтобы управлять режимом отображения на экране посредством широтно-импульсно-модулированного сигнала. Если на экран дисплея не поступает сигнал, то экран дисплея будет работать в полноэкранном режиме по умолчанию.

Радио может управлять яркостью видеодисплея спинки сиденья на автомобилях, оборудованных видеосистемой развлечения заднего сиденья (RSE). Одна схема управления яркостью используется радиостанцией для управления яркостью экрана дисплея для обоих дисплеев посредством широтно-импульсно-модулированного сигнала. Если на экран дисплея не поступает сигнал, то экран дисплея будет работать с яркостью по умолчанию, которая является средним уровнем яркости.

Модуль управления интерфейсом телематической связи обеспечивает микрофон сотового телефона подаваемым напряжением на сигнальную цепь микрофона сотового телефона. Когда микрофон используется, голосовые данные от пользователя отправляются обратно в модуль управления интерфейсом телематической связи на сигнальной цепи. Модуль управления интерфейсом телематической связи обеспечивает заземление для микрофона сотового телефона по низкому опорному проводу.

Сотовый телефон, навигационная и цифровая радиоантенна подключены к модулю управления интерфейсом телематической связи. Этот модуль подает напряжение 5 В на сотовый телефон, навигационную и цифровую радиоантенну для питания внутреннего усилителя. Когда транспортное средство оснащено опциональным навигационным радио, устанавливается разветвитель навигационного сигнала для распределения GPS-сигнала как на модуль управления интерфейсом телематической связи, так и на навигационное радио. Навигационное радио подает напряжение 5 В через коаксиальный кабель GPS-антенны на разветвитель навигационного сигнала для питания усилителя внутреннего навигационного радиосигнала.

Антенна сотового телефона подключается к модулю управления интерфейсом телематической связи с помощью коаксиального кабеля RG-58. Модуль управления интерфейсом телематической связи опрашивает данные с антенны сотового телефона один раз в секунду.

Кнопочный узел onstar ® состоит из 3 кнопок, Call / Answer, onstar ® Call Center и onstar ® Emergency. Модуль управления интерфейсом телематической связи снабжает кнопочный узел onstar ® напряжением 10 В через цепь напряжения питания клавиатуры. Каждая из кнопок, когда нажата, завершает цепь через резистор, позволяя вернуть определенное напряжение в модуль управления интерфейсом телематической связи по цепи сигнала клавиатуры. В зависимости от диапазона возвращаемого напряжения, модуль управления интерфейсом телематической связи может идентифицировать, который был активирован.

Антенна Bluetooth ® представляет собой небольшую стационарную антенну, соединенную непосредственно с модулем управления телематическим коммуникационным интерфейсом и используемую для передачи и приема сигналов от сотового телефона с поддержкой Bluetooth ®. Антенна не использует кабели и не является внешней по отношению к транспортному средству.

Аудио/видео адаптер позволяет подключать аудио и видео сигналы от внешнего устройства, такого как видеокамера, игровая приставка или MP3 плеер к развлекательной системе заднего сиденья. Средний разъем предназначен для левого аудио (белый), правый разъем - для правого аудио (красный), а левый разъем - для видео (желтый). Для подключения внешнего устройства к разъемам RCA системе требуются стандартные кабели RCA. Вспомогательные аудио и видео схемы подключены к радио.

Антенна Bluetooth ® представляет собой небольшую стационарную антенну, соединенную непосредственно с модулем управления телематическим коммуникационным интерфейсом и используемую для передачи и приема сигналов от сотового телефона с поддержкой Bluetooth ®. Антенна не использует кабели и не является внешней по отношению к транспортному средству.

Для использования громкой связи сотовый телефон должен быть сопряжен с транспортным средством. Одновременно к автомобилю можно подключить до пяти устройств, но в любой момент времени можно подключить только одно. Для сопряжения телефона клиент должен знать, как управлять функциональностью Bluetooth ® своего телефона. Процесс сопряжения должен быть выполнен только один раз для каждого телефона, если только информация этого телефона не удалена. В целях безопасности процесс сопряжения отключается во время движения автомобиля.

Модуль управления мобильным телефоном использует микрофон для обеспечения связи водителя с сотовым телефоном. Сотовый телефон подключен к модулю управления мобильным телефоном через Bluetooth.

Модуль управления мобильным телефоном посылает телефонный вызов через аппаратный сигнал на радио. Радио приглушает источник звука и передает телефонный вызов на громкоговорители.

Модуль управления мобильным телефоном использует подставку для зарядки сотового телефона.

Цифровой радиоприемник, расположенный внутри рации, принимает цифровую радиоинформацию от цифровой радиоантенны, расположенной снаружи транспортного средства. Цифровой радиоприемник подключается к цифровой радиоантенне через экранированный коаксиальный кабель.

Модуль управления телематическим коммуникационным интерфейсом принимает информацию от конкретного сотового телефона и навигационной антенны, расположенной снаружи транспортного средства. Сотовый телефон и навигационная антенна соединены с модулем управления телематическим коммуникационным интерфейсом через экранированный коаксиальный кабель. Антенный кабель также обеспечивает путь для постоянного тока для питания антенны.

Модуль управления интерфейсом телематической связи обеспечивает микрофон сотового телефона подаваемым напряжением на сигнальную цепь микрофона сотового телефона. Когда микрофон сотового телефона используется, речевые данные от пользователя посылаются обратно в модуль управления интерфейсом телематической связи на сигнальной схеме. Модуль управления телематическим коммуникационным интерфейсом обеспечивает заземление микрофона по низкому опорному проводу.

Когда делается нажатие клавиши OnStar®, в аудиосистему посылается последовательное сообщение данных, чтобы отключить все функции радиосвязи и вывести звук, исходящий от OnStar®. После отключения звука аудиосистемы модуль управления интерфейсом телематической связи передает сигналы в аудиосистему по общей звуковой сигнальной и звуковой цепям.

Модуль управления телематическим интерфейсом связи способен управлять сиреной, инициировать блокировку/разблокировку двери или управлять внешними лампами, используя последовательные цепи данных. Этими функциями управляет центр обработки вызовов OnStar® по запросу клиента.

Кнопочный узел onstar ® состоит из 3 кнопок, Call / Answer, onstar ® Call Center и onstar ® Emergency. Модуль управления интерфейсом телематической связи снабжает кнопочный узел onstar ® напряжением 10 В через цепь напряжения питания клавиатуры. Каждая из кнопок, когда нажата, завершает цепь через резистор, позволяя вернуть определенное напряжение в модуль управления интерфейсом телематической связи по цепи сигнала клавиатуры. В зависимости от диапазона возвращаемого напряжения, модуль управления интерфейсом телематической связи может идентифицировать, который был активирован.

Таблица идентификации коаксиального/соединительного кабеля антенн

СистемаТИП КОАКСИАЛЬНОГО КАБЕЛЯФИОЛЕТОВЫЙBLUEКАРРИ (горчичный желтый)ЗЕЛЕНЫЙ
OnStar (сотовая связь)RG 58X
GPSРГ 174X
XMRG 316X
XM с антенным модулем с высоким коэффициентом усиления (кабели длиной более 4400 мм (14,5 фута))X

ИДЕНТИФИКАЦИЯ ONSTAR, GPS, XM, AM/FM-КОННЕКТОРОВ В CIM

КОНФИГУРАЦИЯ СОЕДИНИТЕЛЯOnStar (сотовый) ФИОЛЕТОВЫЙGPS СИНИЙXM CURRY (горчичный желтый)XM ЗЕЛЕНЫЙAM/FM
3 отдельных разъемаXXX
2 отдельных разъемаXX
3-ходовой разъем с 3 кабелями COAXXXX
3-ходовой разъем с 2 кабелями COAX с отдельным разъемом для XMXXX (S)
3 синих 2-ходовых разъема + питание (шестиполосный)XXX
1 Соединитель с разделителемX (S)X (S)
Индивидуальные разъемы антенны с высоким коэффициентом усиления XM 3 (версия 1)XXX
Антенна с высоким коэффициентом усиления XM Blue 2 Way с отдельным зеленым разъемом (версия 2)2-х ходовой2-х ходовойX

ИДЕНТИФИКАЦИЯ РАЗЪЕМА НА ОСНОВАНИИ АНТЕННЫ ONSTAR.

Прием AM и FM радио зависит от следующих компонентов

  1. Радиоантенна
  2. Коаксиальный кабель между радиоантенной и радиостанцией
  3. Радио

Многодиапазонная антенна расположена на крыше автомобиля. Включение радиоантенны происходит при включении рации. Радио подает напряжение аккумулятора на антенну с помощью центрального проводника коаксиального кабеля антенны. Когда на центральном проводнике коаксиальной антенны виден сигнал 12 В, усиливаются как АМ, так и ЧМ сигналы.

Каждая из схем (+) и (-) канала вывода звука в усилителе радио- и аудиосигнала имеет напряжение смещения постоянного тока, которое составляет приблизительно половину напряжения батареи. При использовании цифрового мультиметра каждая из схем канала вывода звука будет измерять приблизительно 6,5 В постоянного тока. Звук, воспроизводимый в системе, создается переменным напряжением переменного тока, которое центрировано вокруг напряжения смещения постоянного тока в той же самой цепи. Напряжение переменного тока - это то, что заставляет конус динамика двигаться и производить звук. Частота (Гц) сигнала напряжения переменного тока напрямую связана с частотой входа (проигрывания источника звука) в аудиосистему. Как напряжение смещения постоянного тока, так и сигналы напряжения переменного тока необходимы аудиосистеме для правильного создания звука.

Модуль управления интерфейсом телематической связи представляет собой сотовое устройство, которое позволяет пользователю передавать данные и голосовые сигналы по национальной сотовой сети. При нажатии клавиши OnStar модуль управления интерфейсом телематической связи активирует и соединяет систему с системой связи сотовых операторов путем взаимодействия с национальной сотовой инфраструктурой. Модуль посылает и принимает всю сотовую связь по сотовому телефону и навигационной антенне и коаксиальному кабелю сотовой антенны.

Инфракрасный дистанционный сигнал используется для передачи сигналов с пульта дистанционного управления заднего сиденья (RSE) через широтно-импульсно-модулированные (PWM) сигналы на радио. При нажатии клавиши на пульте ДУ посылает инфракрасное сообщение на инфракрасный приемник, расположенный в дисплее DVD. Инфракрасный приемник преобразует эти инфракрасные сигналы в частоту и отправляет сообщение на радио для выполнения соответствующей функции. Оба дисплея спинки сиденья содержат приемники для инфракрасного пульта дистанционного управления, которые подключены к общим (+) и (-) сигнальным цепям радио.

DVD-дисплей спинки сиденья водителя содержит инфракрасный передатчик для беспроводных наушников. Звук, который посылается по цепям аудиосигнала DVD, является изменяющимся напряжением переменного тока. Передатчик обрабатывает сигнал и передает звуковые сигналы на наушники. Если дисплей находится в закрытом положении, то инфракрасные сигналы будут недоступны для работы беспроводных наушников и пульта дистанционного управления.

Модуль управления телематическим коммуникационным интерфейсом способен интерпретировать голосовые команды, полученные по цепям сотового микрофона. Распознавание речи позволяет пользователю говорить с одним компьютером в транспортном средстве и с одним, достигаемым по сети сотовой связи. Модуль пытается понять команду пользователя и отвечает, разговаривая в ответ или предпринимая соответствующее действие, например, набирая номер телефона.

Навигационная система Описания и принцип работы

Каждый пункт в списке ниже представляет темы, подробно описанные ниже.

  1. Описание аудиосистемы
  2. Компоненты навигационной системы
  3. Навигационное радио
  4. Антенна глобальной системы позиционирования (GPS)
  5. Направление по маршруту
  6. Распознавание голоса
  7. Точки интереса
  8. Информация о дорожном движении
  9. Информация о погоде

Описание аудиосистемы

Навигационное радио работает аналогично традиционному радио. Для получения информации об описании и работе аудио см. " Описание и работа радио / аудиосистемы ".

Описание и работа OnStar

Данная система OnStarr ® состоит из следующих компонентов:

  1. Модуль телематического коммуникационного интерфейса
  2. Кнопочный узел OnStar®
  3. Микрофон
  4. Сотовая антенна
  5. Навигационная антенна
  6. Антенна Bluetooth ® (если оборудована)
  7. Резервная батарея (если оборудована)

Эта система также взаимодействует с установленной на заводе автомобильной аудиосистемой.

Мобильный идентификационный номер и номер мобильного справочника

Модуль телематического коммуникационного интерфейса использует 2 номера для идентификации сотового устройства, маршрутизации и соединения вызова, мобильный идентификационный номер и номер мобильного справочника. Мобильный идентификационный номер представляет номер, используемый оператором сотовой связи для целей маршрутизации вызова, в то время как мобильный абонентский номер представляет номер, набранный для достижения сотового устройства.

Работа систем распознавания речи OnStarr ®

Пользователи OnStar® взаимодействуют с 2 системами распознавания речи. Распознавание речи позволяет пользователю говорить с одним компьютером в транспортном средстве, и один достигается по телефонной линии. Компьютер пытается понять команду пользователя и отвечает, говоря в ответ или предпринимая соответствующее действие, например, набирая номер телефона.

  1. Персональный вызов использует систему распознавания речи, которая находится в транспортном средстве. Когда пользователь нажимает кнопку телефона, система устанавливает состояние Ready (Готов) и прослушивает команду пользователя. Пользователь может говорить команды для управления телефоном громкой связи.
  2. Виртуальный советник - система удаленного распознавания речи, к которой звонящий может получить доступ, сделав телефонный звонок. Пользователь подключается к виртуальному консультанту, запрашивая его во время персонального использования вызова. Затем пользователь передается на сервер виртуального советника и разговаривает с ним через сотовое соединение.

В системах распознавания речи OnStar® используются речевые технологии, предназначенные для понимания широкого круга носителей американского английского языка. Хотя нет ни одного правильного способа говорить по-английски, система будет работать лучше всего, когда пользователи попытаются изменить свое произношение, если столкнутся с трудностями. Пользователям, которые не получают хороших результатов, рекомендуется попробовать советы и обходные пути, найденные в этом разделе.

БеспокойствоСовет для лучшего результата
ШумШум может запутать систему распознавания речи. Обычно вы получаете лучшую производительность от системы в более тихих условиях: Вентилятор ОВК создает шум. Для повышения производительности речевой системы выключите или выключите его. Езда на высоких скоростях создает более громкий шум двигателя и шум ветра. Вы можете получить лучшие результаты на более низких скоростях. Открытое окно или открытая крыша позволяют большему количеству шума проникать в транспортное средство. Закройте все окна для получения лучших результатов. Шумные ливни также могут снизить производительность. Если пассажиры разговаривают, в то время как вы используете речевую систему, она может быть смущена их речью. Вы получите лучшие результаты, если все пассажиры транспортного средства будут молчать, пока система слушает команды.
Когда говоритьПри использовании функции «Личный вызов» прослушивание выполняется только после запроса на разговор. Когда система предложит вам говорить, у вас есть около 5 секунд, чтобы ответить. Если система не услышит ответа, она снова предложит вам отменить транзакцию. Если вы начнете говорить слишком рано, он скажет вам «Медленнее, пожалуйста». Попробуйте сделать паузу на полсекунды, прежде чем говорить. В Virtual Advisor система всегда прослушивает команды, даже пока говорит.
Как говоритьГоворите с силой и ясно. Чем шумнее обстановка, тем громче нужно говорить. Если вы находитесь на месте водителя, говорите лицом к передней части автомобиля. Если вы пассажир, говорите лицом к зеркалу заднего вида. Говорите спокойно, и естественно. Система может иногда провалить ваши повторные попытки дать команду. Если ваша речь искажается криками или разочарованием, это может вызвать больше ошибок. Люди с высокими голосами могут иметь лучшие результаты, говоря более глубоким, более низким голосом. Однако не понижайте громкость голоса. Избегайте говорить с нарастающей интонацией, например, задавая вопрос. Используйте плоскую или падающую интонацию, как дать ответ.
Что сказатьПерсональный вызов: Однословные команды Система персонального вызова прослушивает одновременно только одно слово. Есть некоторые исключения, фразы из двух слов, которые произносятся и понимаются как одно слово, например, «виртуальный советник», «голосовая обратная связь» и «мой номер». Вы можете вводить телефонные номера только по одной цифре за раз, и система повторяет каждую цифру так, как слышит. Произнесите «Help» в приглашении Ready, чтобы прослушать список команд персонального вызова. Virtual Advisor может понимать предложения, содержащие более одного слова. Кроме того, ожидается одновременное прослушивание 4-значного номера при запросе контакт-кода. Скажите: «Какой у меня выбор?», чтобы услышать список команд, которые понимает Virtual Advisor.
Ввод номера телефонаЕсли у вас возникли проблемы с правильностью ввода номеров в систему, сохраните свой часто вызываемый номер в каталоге, чтобы система запомнила их. После того, как вы сохранили номер с нематодой, вы просто говорите " позвонить " и нематода, чтобы позвонить по номеру. Если система не может понять ваши номера, попросите другого человека помочь вам ввести ваши часто вызываемые номера. Этот человек может говорить цифры, тогда вы можете говорить нематоду.
Сохранение или набор номераКогда вы закончили говорить свой номер телефона, вам не нужно говорить «магазин» или «набрать», чтобы указать, что вы закончили. Если вы остановитесь и ничего не скажете, система спросит вас, хотите ли вы сохранить или набрать. Скажите «да».
Создание метокКороткие метки, которые похожи, могут быть легко перепутаны системой. Вы можете получить лучшее распознавание ваших меток, если вы сделаете их длиннее, например, " Джордж Вашингтон " без паузы, а не только " Джордж ". Если вы хотите использовать метки во время вождения, лучше всего хранить нематоду с некоторым шумом автомобиля в фоновом режиме. Если вы находитесь в парке, пока вы храните метки, вы можете включить вентилятор на низких или открытых окнах, чтобы создать некоторый фоновый шум.
4-значный контакт-код Virtual AdvisorПроизнесите 4 цифры естественным способом, без паузы между цифрами.
ПрерываниеКогда Virtual Advisor говорит, вы можете прервать его другой командой. Первое слово в вашей команде помогает привлечь его внимание. Если Virtual Advisor испытывает трудности с пониманием ваших команд при прерывании, попробуйте произнести первое слово громко и четко, затем сделайте паузу на мгновение, а затем продолжите выполнение остальной части команды. Например: "Получить. моя погода» или «Lookup... цитата для General Motors".

Общие советы по лучшему распознаванию речи

Радио/аудиосистема, описания и принципы работы

Развлекательная система на этом транспортном средстве может иметь несколько различных конфигураций. Чтобы определить конкретную конфигурацию транспортного средства, см. Идентификационную этикетку сервисных деталей и см. " Список кодов RPO ".

Система развлечений на этом транспортном средстве сконфигурирована с базовой или восходящей системой. Базовая и восходящая системы содержат радио, антенну, громкоговорители, а на некоторых системах - аудио усилитель. Восходящая система отличается от базовой системы тем, что предоставляет клиенту расширенные функции аудиосистемы. Некоторые из этих функций могут включать в себя систему радиоданных (RDS), аудио усилитель, программируемый эквалайзер и цифровое спутниковое радио (U2k).

Каждый пункт в списке ниже представляет темы, подробно описанные ниже.

  1. Работа радиосхемы
  2. Радиосвязь / ОВКВ
  3. Радиоуправление/управление ОВКВ
  4. Антенная система
  5. Прием AM/FM
  6. Цифровой радиоприемник (если оборудован)
  7. Работа динамика
  8. Усилитель звука (при наличии)
  9. Система передачи данных по радиосвязи (RDS) (если оборудована)
  10. Предотвращение краж
  11. OnStar ®
  12. Органы управления рулевым колесом (при наличии)
  13. Дополнительный разъем аудиовхода (если оборудован)
  14. Порт USB (если оборудован)
  15. Модуль интерфейса мультимедийного проигрывателя (при наличии)
  16. Компенсация шума (при наличии)
  17. Громкость с регулируемой скоростью (SCV) (при наличии)

Работа динамики

Динамики превращают электрическую энергию в механическую для перемещения воздуха, используя постоянный магнит и электромагнит. Электромагнит возбуждается, когда радио или усилитель (если он оборудован) подает ток на звуковую катушку на громкоговорителе. Звуковая катушка будет образовывать северный и южный полюса, которые заставят звуковую катушку и конус громкоговорителя двигаться по отношению к постоянному магниту. Ток, подаваемый на громкоговоритель, является быстро изменяющимся переменным током (кондиционер). Это заставляет конус динамика двигаться в двух направлениях, производя звук.

Работа усилителя

Назначение усилителя - увеличение мощности сигнала напряжения или тока. Выходной сигнал усилителя может состоять из тех же частот, что и входной сигнал, или он может состоять только из части частот, как в случае сабвуфера или динамика среднего диапазона. Радио создает низкоуровневый стереофонический звуковой выходной сигнал, который посылается на заданном пользователем уровне громкости на звуковой усилитель. Звуковой усилитель усиливает сигнал и посылает его в соответствующие динамики. Каждая из схем (+) и (-) канала вывода звука от усилителя имеет напряжение смещения постоянного тока, которое составляет приблизительно половину напряжения батареи. Звук, воспроизводимый в системе, создается переменным напряжением переменного тока, которое центрировано вокруг напряжения смещения постоянного тока в той же самой цепи. Напряжение переменного тока - это то, что заставляет конус динамика двигаться и производить звук. Частота (Гц) сигнала напряжения переменного тока напрямую связана с частотой входа (проигрывания источника звука) в аудиосистему. Как напряжение смещения постоянного тока, так и сигналы напряжения переменного тока необходимы аудиосистеме для правильного создания звука.

Описание и работа системы видеоразвлечений (DVD-системы без подголовника)

Каждый пункт в списке ниже представляет темы, подробно описанные ниже.

  1. Работа схемы развлекательных функций заднего сиденья
  2. Компоненты задней развлекательной системы
  3. DVD-плеер
  4. Воспроизведение диска
  5. Сообщения DVD
  6. Родительский контроль
  7. Видеоэкран
  8. Устройство дистанционного управления
  9. Беспроводные наушники
  10. Разъемы стерео RCA
  11. Аудиосистема заднего сиденья (RSA)
  12. Аудиовыходы
  13. Проводные разъемы для наушников

Описание и работа системы видеоразвлечений (DVD-системы с двумя подголовниками)

Каждый пункт в списке ниже представляет темы, подробно описанные ниже.

  1. Двойная работа цепи DVD подголовника
  2. Компоненты системы DVD с двойным подголовником
  3. Двойной DVD-плеер с подголовником
  4. Воспроизведение диска
  5. Сообщения DVD
  6. Родительский контроль
  7. Видеоэкран
  8. Устройство дистанционного управления
  9. Беспроводные наушники
  10. Входы AUX
  11. Аудиовыходы
  12. Проводные разъемы для наушников

Описание и работа видео развлекательной системы (Seatback дисплей)

Каждый пункт в списке ниже представляет темы, подробно описанные ниже

  1. Работа схемы отображения спинки сиденья
  2. Компоненты системы отображения спинки сиденья
  3. Видеоэкраны
  4. Устройство дистанционного управления
  5. Беспроводные наушники
  6. Только видеовходы