Главная ОтзывыВозврат
Главная/Cadillac/SRX/Cadillac SRX II (2009-2012)/Руководство по ремонту/Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)/Антиблокировочная тормозная система с системой контроля тяг…
Содержание Электросхемы Раздел: Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) Все разделы

Антиблокировочная тормозная система с системой контроля тяги и системой контроля устойчивости: Снятие и установка Cadillac SRX II

Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS) ~6 мин чтения

Порядок демонтажа

ПредупреждениеСм. " Предупреждение о раздражающей жидкости ".
ВниманиеОбратитесь к разделу " Воздействие тормозной жидкости на краску и электрические компоненты ".
ВниманиеВсегда подключайте или отсоединяйте разъем жгута проводов от EBCM/EBTCM с выключателем зажигания в положении OFF (ВЫКЛ). Несоблюдение этой меры предосторожности может привести к повреждению EBCM/EBTCM.
  1. Установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Не сливая хладагент и не снимая шланги, снимите и расположите в сторону уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора (LF1) " или " Замена уравнительного резервуара радиатора (LAU) ".
  3. При наличии теплозащитного экрана главного цилиндра отверните гайки теплозащитного экрана главного цилиндра (1).
  4. Снимите болт теплового экрана главного цилиндра (1).
  5. Снимите тепловой экран главного цилиндра.
  6. Очистите электронный модуль управления тормозами (EBCM) от грязи или мусора на участке клапана модулятора тормозного давления (Bpmv).
  7. Отсоедините электрический соединитель EBCM.
  8. Отверните болты EBCM (1).
  9. Осторожно вытяните EBCM (1) из Bpmv.
  10. При необходимости снимите 12 уплотнений EBCM.

Процедура установки

  1. Установить уплотнения EBCM, если они были сняты.
  2. Установить EBCM (1) на BPMV.
  3. Установите болты EBCM (1) и затяните крест-накрест до 3 Н · м (27 фунтов в дюйм).
  4. Установите тепловой экран главного цилиндра, если он оборудован.
  5. Установите болт теплового экрана главного цилиндра (1) и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
  6. Установите гайки теплозащитного экрана главного цилиндра (1) и затяните до 25 Н · м.
  7. Установите уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора (LF1) " или " Замена уравнительного резервуара радиатора (LAU) ".
  8. При установке нового EBCM запрограммируйте EBCM. См. " Ссылки на модуль управления ".
  9. Выполните " Проверку диагностической системы - Транспортное средство ".
ПредупреждениеСм. " Предупреждение о раздражающей жидкости ".
ВниманиеОбратитесь к разделу " Воздействие тормозной жидкости на краску и электрические компоненты ".
ВниманиеВсегда подключайте или отсоединяйте разъем жгута проводов от EBCM/EBTCM с выключателем зажигания в положении OFF (ВЫКЛ). Несоблюдение этой меры предосторожности может привести к повреждению EBCM/EBTCM.
  1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Не сливая хладагент и не снимая шланги, снимите и расположите в сторону уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора (LF1) " или " Замена уравнительного резервуара радиатора (LAU) ".
  3. При наличии теплозащитного экрана главного цилиндра отверните гайки теплозащитного экрана главного цилиндра (1).
  4. Снимите болт теплового экрана главного цилиндра (1).
  5. Снимите тепловой экран главного цилиндра.
  6. Отсоедините электрический разъем электронного модуля управления тормозами (EBCM).
  7. Отсоедините левый задний патрубок тормозной магистрали (1) на клапане модулятора тормозного давления (БПМВ).
  8. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
  9. Отсоедините правый патрубок (2) заднего тормоза от БПМВ.
  10. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
  11. Отсоедините фитинг трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра (1) от BPMV.
  12. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите впускное отверстие BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
  13. Отсоедините левый патрубок переднего тормоза (2) от БПМВ.
  14. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите впускное отверстие BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
  15. Отсоедините правый патрубок переднего тормоза (1) от БПМВ.
  16. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите выпускной порт BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
  17. Отсоедините основной тормозной патрубок главного цилиндра (2) от БПМВ.
  18. Закройте фитинг тормозной трубы и заглушите впускное отверстие BPMV, чтобы предотвратить потерю тормозной жидкости и загрязнение.
  19. Отверните гайки 1 кронштейна БПМВ.
  20. Снимите BPMV и кронштейн в сборе.
  21. При необходимости снимите болты кронштейна БПМВ (1).
  22. Снимите кронштейн БПМВ (1).
  23. Осмотрите изоляторы на предмет повреждений и при необходимости замените.
  24. При необходимости снимите EBCM. См. раздел " Замена электронного модуля управления тормозами ".
  1. В случае демонтажа установите EBCM. См. раздел " Замена электронного модуля управления тормозами ".
  2. При необходимости установите кронштейн 1 БПМВ.
  3. В случае снятия установите болты кронштейна Bpmv (1) и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  4. Установить БПМВ и кронштейн в сборе.
  5. Установить Bpmv и монтажные гайки кронштейна (1) и затянуть до 10 Н.м (89 фунтов в дюйм).
  6. Подсоедините правый патрубок переднего тормоза (1) к Bpmv и затяните его до 19 Н.м.
  7. Подсоедините фитинг (2) основного тормозного трубопровода главного цилиндра к Bpmv и затяните его до 19 Н · м (14 фунтов на фут).
  8. Подсоедините фитинг трубопровода вспомогательного тормоза главного цилиндра (1) к Bpmv и затяните его до 19 Н · м (14 фунтов на фут).
  9. Подсоедините левый патрубок переднего тормоза (2) к Bpmv и затяните до 19 Н.м.
  10. Подсоедините левый фитинг трубопровода заднего тормоза (1) к Bpmv и затяните до 19 Н.м.
  11. Подсоедините правый фитинг трубопровода заднего тормоза (2) к Bpmv и затяните его до 19 Н.м.
  12. Подсоедините электрический соединитель EBCM.
  13. Установите тепловой экран главного цилиндра, если он оборудован.
  14. Установите болт теплового экрана главного цилиндра (1) и затяните до 10 Н · м (89 фунтов в дюйм).
  15. Установите гайки теплозащитного экрана главного цилиндра (1) и затяните до 25 Н · м.
  16. Установите уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора (LF1) " или " Замена уравнительного резервуара радиатора (LAU) ".
  17. Стравите давление в гидравлической тормозной системе (см. раздел " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) " или " Стравливание давления в гидравлической тормозной системе (вручную) ").
  18. Поверните выключатель зажигания во включенное положение.
  19. Выполните " Проверку диагностической системы - Транспортное средство ".
  20. Наблюдайте за ощущением тормозной педали после выполнения проверки диагностической системы. Если педаль теперь чувствует себя губчато, воздух мог быть в или мог быть введен в первичную цепь.
  21. Если педаль кажется губчатой, выполните " Antilock тормоз система Automated Bleed ".
  1. Установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
  2. Не сливая хладагент и не снимая шланги, снимите и расположите в сторону уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора (LF1) " или " Замена уравнительного резервуара радиатора (LAU) ".
  3. Снимите клапан модулятора тормозного давления (Bpmv) в сборе. См. " Замена клапана модулятора тормозного давления ".
  4. Отверните болты кронштейна БПМВ (1).
  5. Снимите кронштейн БПМВ (1).
  6. Осмотрите изоляторы кронштейна на наличие повреждений и при необходимости замените.
  1. Установите кронштейн БПМВ (1).
  2. Установите болты кронштейна Bpmv (1) и затяните до 12 Н.м (106 фунтов в дюйм).
  3. Установить блок Bpmv (см. раздел " Замена клапана модулятора тормозного давления ").
  4. Установите уравнительный резервуар радиатора. См. " Замена уравнительного резервуара радиатора (LF1) " или " Замена уравнительного резервуара радиатора (LAU) ".
ПредупреждениеОбратитесь к разделу " Предупреждение о тормозной пыли ".

ПримечаниеПри замене датчика скорости колеса из-за расшифровка кода ошибки проверьте заднюю часть подшипника колеса на поверхности энкодера на наличие металлической стружки или металлической стружки. Если обнаружен металлический мусор, очистите поверхность энкодера, чтобы предотвратить вмешательство в сигнал датчика скорости колеса и настройку расшифровка кода ошибки. См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство ".

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
  3. Выверните болт датчика частоты вращения колеса (1).
  4. Отсоедините электрический соединитель (1) датчика частоты вращения колеса и освободите его от поворотного кулака.
  5. Снимите датчик скорости колеса (2), вытянув датчик прямо из поворотного кулака.
  1. Подсоедините электрический разъем датчика скорости колеса (1) и закрепите его на поворотном кулаке.
  2. Установите датчик 2 частоты вращения колеса на поворотный кулак.
  3. Установите болт датчика частоты вращения колеса (1) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  4. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
  5. Выполните " Проверку диагностической системы - Транспортное средство ".
ПредупреждениеОбратитесь к разделу " Предупреждение о тормозной пыли ".

ПримечаниеПри замене датчика скорости колеса из-за расшифровка кода ошибки проверьте заднюю часть подшипника колеса на поверхности энкодера на наличие металлической стружки или металлической стружки. Если обнаружен металлический мусор, очистите поверхность энкодера, чтобы предотвратить вмешательство в сигнал датчика скорости колеса и настройку расшифровка кода ошибки. См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство ".

  1. Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
  2. Снимите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шин и колес ".
  3. Снимите звено задней подвески (см. раздел " Замена звена задней подвески - от верхнего до нижнего рычага управления ").
  4. Выверните болт датчика частоты вращения колеса (1).
  5. Снимите датчик частоты вращения колеса (1), вытянув датчик прямо из кулака задней подвески.
  6. Освободите жгут датчика частоты вращения колеса от фиксаторов 1.
  7. Отсоедините электрический соединитель 1 датчика частоты вращения колеса.
  8. Отпустите фиксатор электрического соединителя датчика частоты вращения колеса и снимите датчик частоты вращения колеса.
  1. Установите фиксатор разъема датчика частоты вращения колеса на ложемент задней подвески.
  2. Подсоедините электрический соединитель 1 датчика частоты вращения колеса.
  3. Установите жгут датчика частоты вращения колеса на фиксаторы 1.
  4. Установите датчик частоты вращения колеса 1 на кулак задней подвески.
  5. Установите болт датчика частоты вращения колеса (1) и затяните до 9 Н.м (80 фунтов в дюйм).
  6. Установите звено задней подвески (см. раздел " Замена звена задней подвески - от верхнего до нижнего рычага управления ").
  7. Установите шину и колесо в сборе согласно " Демонтажу и монтажу шины и колеса ".
  8. Выполните " Проверку диагностической системы - Транспортное средство ".

Другие статьи — Антиблокировочная тормозная система с системой контроля тяги и системой контроля устойчивости