Начальная точка диагностики - управление рулевым колесом
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Vehicle ". Проверка диагностической системы - транспортное средство предоставит следующую информацию
- Идентификация модулей управления, управляющих системой
- Способность модулей управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние
Использование функции «Проверка диагностической системы - транспортное средство» позволит определить правильную процедуру диагностики системы и место ее расположения.
Средства диагностики
Перед диагностикой органов управления рулевого колеса убедитесь, что первичные органы управления соответствующего компонента функционируют должным образом.
- Если автомобиль оснащен RPO U2r или U2s, органы управления рулевым колесом подключаются к радио.
- Если транспортное средство не оборудовано RPO U2v или U2x, рулевые колеса подключаются к устройству смены компакт-дисков, которое является исправным компонентом навигационного радио.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема рулевого колеса " Ссылка на разъем: Виды с торца разъема для развлечений | ||||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Включите радио. Управляйте всеми органами управления рулевого колеса. Все ли органы управления рулевого колеса работают должным образом? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 3 | |
| 3 | Проверьте цепь напряжения питания дистанционного радиоуправления на короткое замыкание на массу или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 4 | |
| 4 | ВНИМАНИЕ: При выполнении обслуживания на или рядом с компонентами SIR или проводкой SIR система SIR должна быть отключена. См. Зоны отключения и включения SIR. Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травмам или ненужным ремонтам системы SIR. Проверьте сопротивление переключателей управления рулевого колеса. Нажмите переключатели управления рулевым колесом для правильной функции, по одному за раз, и сравните измеренные значения с показанными. Измерьте сопротивление между напряжением питания пульта дистанционного радиоуправления и контуром управления и сигналами CD цепи рулевого колеса. измерьте сопротивление между измеренной цепи | Отключение звука: 1,3 к Ом Источник: 1,5 к Ом Распознавание голоса: 1,9 к Ом Предустановка Поиск: 2,4 к Ом Громкость вверх: 3,1 к Ом Громкость вниз: 4,3 к Ом Поиск вверх: 7 к Ом Поиск вниз: 14K Ом | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 7 |
| 5 | Проверьте цепь сигнала управления рулевого колеса на короткое замыкание, высокое сопротивление или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута радиоприемника. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений на разъеме жгута радиоуправлений рулевого колеса. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 10 | Перейти к шагу 8 | |
| 8 | Замените соответствующее радиоуправление рулевого колеса. Обратитесь к разделу " Замена переключателя управления рулевым колесом в сборе ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 9 | Замените радиоприемник или устройство смены компакт-дисков, если применимо. Обратитесь к разделу " Справочная информация по модулям управления " за информацией о замене, настройке и программировании или к разделу " Дистанционная замена устройства смены компакт-дисков ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | ||
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 | |
| Внимание |
|---|
| При выполнении обслуживания на или вблизи компонентов SIR или проводки SIR система SIR должна быть отключена. См. Отключение и включение зон SIR. Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травмам персонала или ненужному ремонту системы SIR. |
Управление рулевым колесом в нерабочем состоянии
Признаки неисправностей - Рулевое колесо и рулевая колонка
Ознакомьтесь с описанием и работой системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа рулевого колеса и колонки ".
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу рулевого колеса и колонки.
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Блокировка системы не разблокирована
- Система блокировки не блокируется
- Блокировка системных стержней при запуске
- Невозможно удалить ключ в положении блокировки
- Высокое усилие блокировки
- Шум в рулевой колонке
- Ослабление в рулевой колонке
- Функция наклона рулевой колонки не работает
- Зажигание может / не может быть выключено с передачей в любой передаче
Симптомы - Управление рулевым колесом
| Важно | Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle ", прежде чем использовать таблицы симптомов, чтобы убедиться, что все следующие условия истинны: Нет набора коды неисправностей. Модули управления могут связываться через последовательный канал передачи данных. Просмотрите работу системы, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа органов управления рулевого колеса ". |
|---|
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы управления рулевым колесом. См. " Проверка аксессуаров Aftermarket ".
- Проверьте легкодоступные или видимые компоненты системы на наличие явных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Обратитесь к разделу " Органы управления рулевого колеса в нерабочем состоянии ", чтобы диагностировать симптом.
Как проверить повреждения рулевой колонки
- Транспортные средства, участвующие в авариях, приводящих к повреждению рамы, серьезному повреждению кузова или листового металла, или в случае удара о рулевую колонку, или в случае использования дополнительных надувных удерживающих систем, могут также иметь поврежденную или неправильно установленную рулевую колонку.
- Осмотрите капсулы на кронштейне рулевой колонки в сборе. Все капсулы должны быть надежно посажены в пазы кронштейна и проверены на наличие каких-либо неплотных условий при толчке или вытягивании рукой.
- Следите за тем, как кронштейн крепится к кожуху в сборе. Если капсулы не установлены надежно, а кронштейн прикреплен болтами к кожуху в сборе, замените только кронштейн. Если капсулы не установлены надежно, а кронштейн приварен к кожуху в сборе, замените только кожух в сборе.
- Осмотрите узел рубашки на предмет смятия, измерив расстояние от нижнего края верхней рубашки до определенной точки на нижней рубашке. Замените кожух в сборе, если измеренные размеры не соответствуют спецификациям.
- Осмотрите подшипник и переходник в сборе на предмет поломки язычка (1).
- Визуально осмотрите рулевой вал на предмет наличия срезанной пластмассы (1). Если рулевой вал показывает срезанный пластик, замените рулевой вал.
- Любое повреждение рамы, которое может привести к изгибу рулевого вала, должно быть проверено на биение рулевого вала. С помощью циферблатного индикатора на нижнем конце рулевого вала поверните рулевое колесо. Биение не должно превышать 1,60 мм (0,0625 дюйма).