Компьютер / интегрирующие системы Схематические значки Иконка 9 Определение значка ВНИМАНИЕ: При выполнении обслуживания на или рядом с компонентами SIR или проводкой SIR, система SIR должна быть отключена. См. " ОТКЛЮЧЕНИЕ И ВКЛЮЧЕНИЕ SIR ПРОВОДОВ ". Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травме или ненужному ремонту системы SIR. ВАЖНО: Витые пары проводов должны обеспечивать эффективный экран, который помогает защитить чувствительные электронные компоненты от электрических помех.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Схема №7
Схема №8
Схема №9
Схема №10
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Модуль задней интеграции (RIM) |
| 2 | Цифровой радиоприемник (U2K) |
| 3 | Модуль интерфейса связи транспортного средства (VCIM) (UE1) |
| 4 | Модуль управления подвеской (F55) |
| 5 | Реле блокировки / разблокировки дверь багажника |
Схема №11
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Лобовое стекло |
| 2 | Правый борт I / P |
| 3 | Интеграционный модуль Dash (DIM) |
| 4 | Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) |
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 6: Этот шаг проверяет короткое замыкание на напряжение батареи на активной сигнальной цепи.
- 7: Этот этап проверяет цепь неактивного сигнала на разомкнутое или высокое сопротивление.
- 8: Если какие-либо параметры выключателя зажигания, которые должны быть неактивными в текущем положении выключателя зажигания, активны, 2 сигнальные цепи выключателя зажигания могут быть закорочены вместе.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема системы управления корпусом " Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема компьютера / интегрирующих систем | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Выключите зажигание. С помощью сканирующего устройства проверьте параметры зажигание 1 Run / Crank и зажигание Accessory / Run в списке входных данных модуля интеграции приборной панели (DIM). Отображаются ли параметры зажигание 1 Run / Crank и зажигание Accessory / Run Неактивно? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметрами зажигание 1 Run / Crank и зажигание Accessory / Run. Отображаются ли параметры зажигание 1 Run / Crank и зажигание Accessory / Run активно? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Поверните переключатель зажигания в положение CRANK (прокрутка). С помощью сканирующего инструмента проверьте параметры зажигание 1 Run / Crank (запуск зажигания 1 / прокрутка) и зажигание Accessory / Run (аксессуар зажигания / запуск). Отображается только параметр зажигание 1 Run / Crank (запуск зажигания 1 / прокрутка)? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Поверните переключатель зажигания в положение ACCY. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметрами зажигание 1 Run / Crank и зажигание Accessory / Run. Отображается только параметр зажигание Accessory / Run активно? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключите зажигание. Отключите выключатель зажигания. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметрами зажигание 1 Run / Crank и зажигание Accessory / Run. Отображаются ли параметры зажигание 1 Run / Crank и зажигание Accessory / Run как неактивные? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Выключить зажигание. Отключить DIM. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключить контрольную лампу между неактивной сигнальной цепью и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Параметры зажигание 1 Run / Crank или зажигание Accessory / Run также указывают Активный, когда параметр должен быть Неактивным? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Проверьте активную сигнальную цепь выключателя зажигания на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Проверьте неактивную сигнальную цепь выключателя зажигания на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверить активную сигнальную цепь выключателя зажигания на короткое замыкание на другую сигнальную цепь выключателя зажигания. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм на соединителе жгута выключателя зажигания. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм на кабельном разъеме DIM. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 14 | Замените выключатель зажигания. Обратитесь к разделу " Замена выключателя зажигания ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените DIM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1372 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 6: Этот шаг проверяет короткое замыкание на напряжение батареи на активной сигнальной цепи.
- 7: Этот этап проверяет цепь неактивного сигнала на разомкнутое или высокое сопротивление.
- 8: Если какие-либо параметры выключателя зажигания, которые должны быть неактивными в текущем положении выключателя зажигания, активны, 2 сигнальные цепи выключателя зажигания могут быть закорочены вместе.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема системы управления корпусом " Вид с торца разъема Ссылка: Виды с торца разъема компьютера / интегрирующих систем | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Выключите зажигание. С помощью сканирующего устройства проверьте параметры зажигание 1 Run / Crank и зажигание Accessory / Run в списке входных данных модуля интеграции приборной панели (DIM). Отображаются ли параметры зажигание 1 Run / Crank и зажигание Accessory / Run Неактивно? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Включите зажигание при выключенном двигателе. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметрами зажигание 1 Run / Crank и зажигание Accessory / Run. Отображаются ли параметры зажигание 1 Run / Crank и зажигание Accessory / Run активно? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | Поверните переключатель зажигания в положение CRANK (прокрутка). С помощью сканирующего инструмента проверьте параметры зажигание 1 Run / Crank (запуск зажигания 1 / прокрутка) и зажигание Accessory / Run (аксессуар зажигания / запуск). Отображается только параметр зажигание 1 Run / Crank (запуск зажигания 1 / прокрутка)? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Поверните переключатель зажигания в положение ACCY. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметрами зажигание 1 Run / Crank и зажигание Accessory / Run. Отображается только параметр зажигание Accessory / Run активно? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Выключите зажигание. Отключите выключатель зажигания. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметрами зажигание 1 Run / Crank и зажигание Accessory / Run. Отображаются ли параметры зажигание 1 Run / Crank и зажигание Accessory / Run как неактивные? | Переход к шагу 12 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Выключить зажигание. Отключить DIM. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Подключить контрольную лампу между неактивной сигнальной цепью и хорошим заземлением. Контрольная лампа горит? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Параметры зажигание 1 Run / Crank или зажигание Accessory / Run также указывают Активный, когда параметр должен быть Неактивным? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Проверьте активную сигнальную цепь выключателя зажигания на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 |
| 10 | Проверьте неактивную сигнальную цепь выключателя зажигания на разомкнутое или высокое сопротивление. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверить активную сигнальную цепь выключателя зажигания на короткое замыкание на другую сигнальную цепь выключателя зажигания. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм на соединителе жгута выключателя зажигания. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 14 |
| 13 | Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм на кабельном разъеме DIM. Обратитесь к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 15 |
| 14 | Замените выключатель зажигания. Обратитесь к разделу " Замена выключателя зажигания ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 15 | Замените DIM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 16 | |
| 16 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатировать транспортное средство в условиях эксплуатации расшифровка кода ошибки, указанных в сопроводительном тексте. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
B1382 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Потеря связи расшифровка кода ошибки U1001 - U1254 с XXX с состоянием истории может указывать на причину U1000.
- 3: Модули, которые не взаимодействуют, являются вероятной причиной U1000. Модули, доступные на схеме последовательных данных класса 2, перечислены в описании схемы.
- 7: Модуль, который не обменивался данными из-за плохого соединения с последовательным каналом передачи данных класса 2, возможно, установил расшифровка кода ошибки U1001 - U1254 Lost Communications с XXX для тех модулей, которые он контролировал.
- 10: Модули, которые могут обмениваться данными, указывают модуль, который не может обмениваться данными. Необходимо очистить последовательные каналы передачи данных расшифровка кода ошибки от этих модулей, чтобы избежать ошибочного диагноза в будущем.
- 13: Если все модули обмениваются данными, то модуль, который U1000 установил, мог сделать это из-за какого-либо другого условия.
- 15: Модуль, устанавливающий U1000, является вероятной причиной неисправности.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " Вид конца соединителя Ссылка: Главный список электрических компонентов (/cadillac/srx/i-2003-2009/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#kabelnye-sistemy-vidy-komponentov__spisok-elektricheskikh-komponentov-upravleniia) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Запишите расшифровка кода ошибки, установленные в каждом модуле. При использовании технологии 2 используйте функцию проверки расшифровка кода ошибки класса 2, чтобы определить, для каких модулей установлены расшифровка кода ошибки. Были ли зарегистрированы какие-либо расшифровка кода ошибки в диапазоне U1001-U1254 с историческим статусом? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Попытайтесь установить связь с каждым модулем на схеме последовательных данных класса 2. При использовании технологии 2 эту информацию можно получить с помощью функции мониторинга сообщений класса 2. Запишите все модули, взаимодействующие по цепи последовательных данных класса 2. Сравните список модулей, которые обмениваются данными со списком, приведенным в описании цепи. Какой-либо модуль на цепи последовательных данных класса 2 не обменивается данными? | Перейти к шагу 4 | Переход к шагу 13 |
| 4 | Проверьте следующие цепи модуля, который не обменивается данными для обрыв или замыкание на массу: Цепи питания положительного напряжения батареи Коммутируемые цепи питания положительного напряжения батареи Цепи выхода положительного напряжения батареи Входные цепи напряжения зажигания Выходные цепи напряжения зажигания Обратитесь к следующему: " Справочным материалам модуля управления " для соответствующей схемы " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Выключите зажигание. Проверьте цепи заземления модуля, который не обменивается данными, на обрыв. Обратитесь к следующему: " Ссылки на модуль управления " для получения соответствующей схемы " Тестирование цепей " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | ВАЖНО: Проверьте все разъемы в цепи последовательной передачи данных. Обратитесь к следующему: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " " Ремонт соединителя " Выключите зажигание. Проверьте цепи последовательной передачи данных класса 2 модуля, который не обменивается данными, на разомкнутый. Обратитесь к следующему: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " " Проверка цепи " Ремонт проводки " Вы и нашли? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Осмотрите разъем жгута модуля, который не обменивается данными, на предмет плохих соединений и натяжения клемм в следующих цепях: Входные цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи Коммутируемый источник питания положительного напряжения аккумуляторной батареи Выходные цепи положительного напряжения аккумуляторной батареи Входные цепи напряжения зажигания Выходные цепи напряжения зажигания Цепи заземления Последовательные цепи данных класса 2 Обратитесь к следующей схеме " Проверка на прерывистые условия и плохие соединения " " Ремонт разъема " Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 9 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Замените модуль, который не обменивается данными. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Выберите функцию дисплей коды неисправностей для модуля, который не обменивался данными. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Переход к шагу 10 |
| 10 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) для модулей, которые U1000 установлены в качестве текущего расшифровка кода ошибки. Отображает ли сканирующее устройство расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Переход к шагу 12 |
| 12 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Система исправна | |
| 13 | Записывали ли вы какие-либо другие расшифровка кода ошибки для модулей, которые U1000 установлены как текущие расшифровка кода ошибки? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Переход к шагу 14 |
| 14 | Установите средство сканирования. Включить зажигание, при выключенном двигателе. Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Выключить зажигание не менее чем на 5 секунд. Включение зажигания при выключенном двигателе. Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC). Отображается ли на экране сканирующее устройство U1000 качестве текущего расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 15 | Перейти к средствам диагностики |
| 15 | Замените модуль, в котором U1000 был установлен как текущий расшифровка кода ошибки. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Проверьте все разъемы в цепи последовательной передачи данных. Обратитесь к следующему: " Схемы соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " Ремонт разъема |
U1000 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 7: Модуль, который не обменивался данными по цепи последовательных данных класса 2, возможно, установил расшифровка кода ошибки Loss of Communication для тех модулей, которые он контролировал.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " Вид конца соединителя Ссылка: Главный список электрических компонентов (/cadillac/srx/i-2003-2009/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#kabelnye-sistemy-vidy-komponentov__spisok-elektricheskikh-komponentov-upravleniia) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | ВАЖНО: Используйте список идентификационных номеров модулей управления, чтобы определить, какой модуль не обменивается данными. Проверьте следующие цепи модуля, который не обменивается данными, на обрыв или короткое замыкание на массу: Входные цепи положительного напряжения батареи Выходные цепи положительного напряжения батареи Входные цепи напряжения зажигания Выходные цепи напряжения зажигания Коммутируемые цепи положительного напряжения батареи Обратитесь к следующему: " Справочным материалам модуля управления " для соответствующей схемы " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выключите зажигание. Проверьте цепи заземления модуля, который не обменивается данными, на обрыв. Обратитесь к следующему: " Ссылки на модуль управления " для получения соответствующей схемы " Тестирование цепей " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Проверьте цепи последовательных данных класса 2 модуля, который не обменивается данными для разомкнутого. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите разъемы жгута модуля, который не осуществляет связь, на предмет плохих соединений и натяжения клемм в следующих цепях: Входные цепи положительного напряжения батареи Выходные цепи положительного напряжения батареи Входные цепи напряжения зажигания Выходные цепи напряжения зажигания Коммутируемые цепи положительного напряжения батареи Цепи заземления Последовательные цепи данных класса 2 Обратитесь к следующей схеме " Тестирование прерывистых условий и плохих соединений " " Ремонт разъемов " Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Замените модуль, который не обменивается данными. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Установите средство сканирования. Включение зажигания при выключенном двигателе. Выберите функцию дисплей коды неисправностей для модуля, который не обменивался данными. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) для модулей, для которых установлен параметр Loss of Communications расшифровка кода ошибки. Отображает ли средство сканирования какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с «U»? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Продолжайте диагностику или очистку расшифровка кода ошибки до тех пор, пока все модули не будут диагностированы и все расшифровка кода ошибки не будут очищены. Вы завершили действие? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Используйте список идентификационных номеров модулей управления, чтобы определить, какой модуль не обменивается данными. |
U1001-U1254 расшифровка кода ошибки
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 4: Этот шаг извлекает из шины класса 2 модули, подключенные к splice pack SP304.
- 5: Этот шаг извлекает из шины класса 2 модули, подключенные к splice pack SP300.
- 6: Этот шаг извлекает из шины класса 2 модули, подключенные к splice pack SP200.
- 7: Этот тест локализует короткое замыкание на остальных модулях / схемах, все еще подключенных к схемам класса 2 блок управления двигателем.
- 14: Если нет текущих коды неисправностей, которые начинаются с U, неисправность связи была устранена.
- 15: Неисправность связи, возможно, помешала диагностике жалобы клиента.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " Вид конца соединителя Ссылка: Главный список электрических компонентов (/cadillac/srx/i-2003-2009/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#kabelnye-sistemy-vidy-komponentov__spisok-elektricheskikh-komponentov-upravleniia) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Включить зажигание при выключенном двигателе. Извлечь коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из модуля управления двигателем (блок управления двигателем). Вы записали расшифровка кода ошибки U1300 или U1301, как текущий? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 3 |
| 3 | ВАЖНО: Включите зажигание при выключенном двигателе при тестировании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN / MAX для фиксации прерывистых состояний. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу или прерывистого короткого замыкания на напряжение. Обратитесь к следующему: " Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение " " Тестирование цепи " Ремонт разъема " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | |
| 4 | Выключите зажигание. Отсоедините пакет для сращивания SP304. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из блок управления двигателем. Вы записали расшифровка кода ошибки U1300 или U1301, как ток? | Перейти к шагу 5 | Переход к шагу 10 |
| 5 | Выключите зажигание. Отсоедините пакет для сращивания SP300. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из блок управления двигателем. Вы записали расшифровка кода ошибки U1300 или U1301, как ток? | Перейти к шагу 6 | Переход к шагу 10 |
| 6 | Выключите зажигание. Отсоедините пакет для сращивания SP200. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из блок управления двигателем. Вы записали расшифровка кода ошибки U1300 или U1301, как ток? | Перейти к шагу 7 | Переход к шагу 10 |
| 7 | ВАЖНО: Повторяйте этот шаг до тех пор, пока условие не исчезнет или все необходимые модули не будут отсоединены. Выключите зажигание. Отсоедините самый дальний модуль от блок управления двигателем, который все еще подключен к последовательным цепям данных класса 2. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из блок управления двигателем. Вы записали расшифровка кода ошибки U1300 или U1301, как текущий? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 9 |
| 8 | Выключите зажигание. Отключите блок управления двигателем. Проверьте цепи последовательных данных класса 2 блок управления двигателем на короткое замыкание на массу или на короткое замыкание на напряжение. Включите зажигание, оставляя двигатель выключенным при тестировании на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 9 | Выключите зажигание. Проверьте цепи последовательных данных класса 2 отключенного модуля на короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. Включите зажигание, оставляя двигатель выключенным при тестировании на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 10 | Используя соответствующую перемычку на подозрительном блоке сращивания, выполните следующие действия, чтобы определить, какая схема или модуль последовательных данных класса 2 вызывает проблему: Включите зажигание при выключенном двигателе. Извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) из блок управления двигателем. Подключите каждый модуль соответствующего блока сращивания к схеме последовательных данных класса 2 по одному за раз, пока расшифровка кода ошибки U1300 или U1301 не будет установлен как текущий. Вы выполнили действие? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Проверьте цепи последовательных данных класса 2 подозреваемого модуля на короткое замыкание на массу или на короткое замыкание на напряжение. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным, при тестировании на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Проверьте, нет ли плохих соединений на цепи последовательных данных класса 2 подозрительного модуля. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 13 | Замените подозрительный модуль. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | Повторно подключите все отсоединенные модули. Повторно подключите все другие отсоединенные разъемы. Установите инструмент сканирования. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Подождите 10 секунд. Инструмент сканирования может потребовать сброса состояния питания до того, как произойдет короткое замыкание в цепи последовательных данных класса 2. Отключите инструмент сканирования перед выполнением этого теста. Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для каждого модуля. Если с помощью технологии 2, используйте функцию проверки расшифровка кода ошибки класса 2, чтобы определить, какие модули у вас есть. | См. раздел Перечень диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Переход к шагу 15 |
| 15 | Вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с U? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Переход к шагу 16 |
| 16 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Включить зажигание, при выключенном двигателе, при испытании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN/MAX для регистрации прерывистых состояний. |
| Важно |
|---|
| Повторяйте этот шаг до тех пор, пока не исчезнет условие или не будут отсоединены все необходимые модули. |
U1300, U1301 или U1305 расшифровка кода ошибки
| Важно | Перед использованием таблиц симптомов необходимо выполнить следующие действия. |
|---|
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Не установлено коды неисправностей. Модули управления могут обмениваться данными через последовательные каналы передачи данных.
- Ознакомьтесь с работой системы, чтобы ознакомиться с ее функциями. См.: " Описание и работа каналов передачи данных " " Описание и работа системы управления кузовом " Описание и работа оставшихся аксессуаров (RAP)
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 4: Если положительное напряжение батареи и цепи заземления диагностический разъём функционируют должным образом, неисправность должна быть вызвана сканирующим устройством.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Справочник по схемам: " Схемы соединителей каналов передачи данных (диагностический разъём) " Конечное представление соединителей Справочник: Конечные представления соединителей компьютеров / интегрирующих систем | |||
| 1 | Проверьте цепь положительного напряжения батареи разъема канала передачи данных (диагностический разъём) на обрыв или короткое замыкание на массу. Обратитесь к следующим процедурам: " Тестирование цепи " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | Перейти к шагу 2 |
| 2 | Проверьте цепи заземления диагностический разъём на разомкнутое или высокое сопротивление. Обратитесь к следующим процедурам: " Тестирование цепей " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм на диагностический разъём. Обратитесь к следующим процедурам: " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " " Ремонт соединителя " Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Возможно, сканирующее устройство работает неправильно. Обратитесь к руководству пользователя сканирующего устройства. Вы получили правильно работающий сканирующий инструмент? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
Диагностический прибор не включается
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Частичный сбой в модуле Sr s Dm (модуль Sr s Dm) Модуль Sr s Dm (модуль Sr s Dm) Модуль Sr s Dm (модуль Sr s Dm) Модуль Sr S (модуль Sr) Модуль R (модуль Sr S) Модуль (модуль управления дверью водителя (DDM) A45
- 3: Следующие коды неисправностей могут быть извлечены с историческим статусом, но не являются причиной текущего состояния: U1300 U1301 U1305
- 6: Состояние здоровья расшифровка кода ошибки с историческим статусом может присутствовать вместе с кодом U1000, имеющим текущий статус. Это указывает на то, что сбой произошел, когда зажигание было включено.
- 7: Клеммы 2 и 5 разъема канала передачи данных обеспечивают соединение со схемой последовательных данных класса 2 и схемой заземления сигнала соответственно.
- 10: Этот шаг извлекает из шины класса 2 модули, подключенные к splice pack SP304, за исключением SDM и RIM.
- 11: Этот шаг извлекает из шины класса 2 модули, подключенные к splice pack SP300, за исключением IPC.
- 13: Этот тест изолирует цепь последовательных данных класса 2 между диагностический разъём и DIM.
- 18: Этот тест локализует цепь последовательных данных класса 2 предполагаемой шины, которая закорочена.
- 22: Если нет текущих коды неисправностей, которые начинаются с U, неисправность связи была устранена.
- 23: Сбой связи мог помешать диагностике жалобы клиента.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " Вид конца соединителя Ссылка: Главный список электрических компонентов (/cadillac/srx/i-2003-2009/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#kabelnye-sistemy-vidy-komponentov__spisok-elektricheskikh-komponentov-upravleniia) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Попытайтесь связаться с каждым модулем по цепи последовательных данных класса 2. Если используется Tech 2, получите эту информацию, используя функцию мониторинга сообщений класса 2. Сканирующее устройство связывается с любым модулем по цепи последовательных данных класса 2? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 8 |
| 3 | Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для каждого модуля. Если используется Tech 2, используйте функцию проверки расшифровка кода ошибки класса 2, чтобы определить, для каких модулей установлены коды неисправностей. Запишите все отображаемые коды неисправностей, состояние расшифровка кода ошибки и модуль, который установил расшифровка кода ошибки. Вы записали какие-либо коды неисправностей в диапазоне от U1000 до U1305? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 7 |
| 4 | История коды неисправностей U1300, U1301 или U1305 извлекается из какого-либо модуля? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | ВАЖНО: Включите зажигание при выключенном двигателе при тестировании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN / MAX для фиксации прерывистых условий. Проверьте цепь последовательных данных класса 2 на наличие прерывистого короткого замыкание на массу или прерывистого короткого замыкания на напряжение. Обратитесь к следующим процедурам: " Тестирование на прерывистое состояние и плохие соединения " " Тестирование цепи " Ремонт разъемов " " Ремонт проводки " Вы нашли и исправили исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отображается U1000 только расшифровка кода ошибки в ранее указанном диапазоне? | Перейти к расшифровка кода ошибки U1000 | Перейдите в расшифровка кода ошибки U1001-U1254 |
| 7 | Выполните диагностику модуля, не поддерживающего связь, с помощью процедуры расшифровка кода ошибки U1001-U1254 для модуля, который не поддерживает связь. См. раздел " расшифровка кода ошибки U1001-U1254 ". Вы выполнили действие? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 8 | Выключите зажигание. Отсоедините сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Проверьте наличие плохих соединений на клеммах 2 и 5 диагностический разъём. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Проверьте цепь заземления диагностический разъём на клемме 5 на обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | Переход к шагу 10 |
| 10 | Отсоедините стыковочный пакет SP304. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Попытайтесь связаться с интеграционным модулем dash (DIM). Сканирующее устройство связывается с DIM? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Выключите зажигание. Отсоедините стыковочный пакет SP300. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Попытайтесь связаться с DIM. Сканирующее устройство связывается с DIM? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Выключите зажигание. Отсоедините соединительный блок SP200. Протестируйте цепь последовательных данных класса 2 между соединительным блоком SP200 и диагностический разъём на разомкнутое, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным, при тестировании на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 13 |
| 13 | С помощью соответствующего клеммного адаптера подключите соединительный провод к клемме диагностический разъём соединительного блока SP200. Подключите другой конец соединительного провода, используя соответствующий клеммный адаптер, к клемме электронного модуля управления тормозами (EBCM) соединительного блока SP200. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Попытайтесь установить связь с DIM. Поддерживает ли сканирующий инструмент связь с DIM? | Переход к шагу 18 | Переход к шагу 14 |
| 14 | Выключите зажигание. Отсоедините самый дальний модуль от диагностический разъём, который все еще подключен к цепям последовательных данных класса 2. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Попытайтесь связаться с EBCM. Сканирующее устройство связывается с EBCM? | Переход к шагу 15 | Переход к шагу 16 |
| 15 | Выключите зажигание. Проверьте цепи последовательных данных класса 2 отключенного модуля на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. Включите зажигание, оставляя двигатель выключенным при тестировании на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 20 |
| 16 | Является ли EBCM последним модулем, подключенным к шине данных класса 2? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 14 |
| 17 | Отключите EBCM. Проверьте цепи последовательных данных класса 2 отключенного модуля на обрыв, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным, при тестировании на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 20 |
| 18 | Используя соответствующую перемычку на подозрительном блоке сращивания, выполните следующие действия, чтобы определить, какая цепь или модуль последовательных данных класса 2 вызывает проблему: Включите зажигание при выключенном двигателе. Подключите каждый ранее отключенный модуль к цепи последовательных данных класса 2 по одному за раз, пока связь с цепью последовательных данных класса 2 не будет потеряна. Вы завершили действие? | Переход к шагу 19 | |
| 19 | Проверьте цепи последовательных данных класса 2 подозреваемого модуля на короткое замыкание на массу или на короткое замыкание на напряжение. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным, при тестировании на короткое замыкание на напряжение. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 20 |
| 20 | Проверьте, нет ли плохих соединений в цепи последовательных данных класса 2 последнего отсоединенного модуля. См. " Тестирование на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 22 | Переход к шагу 21 |
| 21 | Замените последний отсоединенный модуль. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 22 | |
| 22 | Повторно подключите все отсоединенные модули. Повторно подключите все другие отсоединенные разъемы. Установите инструмент сканирования. Включите зажигание, оставив двигатель выключенным. Подождите 10 секунд. Инструмент сканирования может потребовать сброса состояния питания до того, как произойдет короткое замыкание в цепи последовательных данных класса 2. Отключите инструмент сканирования перед выполнением этого теста. Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для каждого модуля. Если с помощью технологии 2, используйте функцию проверки расшифровка кода ошибки класса 2, чтобы определить, какие модули у вас есть. | См. раздел Перечень диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Переход к шагу 23 |
| 23 | Вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с U? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 24 |
| 24 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Включить зажигание, при выключенном двигателе, при испытании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN/MAX для регистрации прерывистых состояний. |
Сканирующее устройство не взаимодействует с устройством класса 2
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Частичная неисправность в высокоскоростных цепях последовательных данных GMLAN использует процедуру, отличную от общей неисправности высокоскоростных цепей данных GMLAN. Следующие модули обмениваются данными по высокоскоростным цепям последовательных данных GMLAN: блок управления двигателем блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)
- 7: Клеммы 6 и 14 разъема канала передачи данных обеспечивают соединение с цепью высокого уровня последовательных данных GMLAN и цепью низкого уровня последовательных данных GMLAN соответственно.
- 14: Неисправность связи, возможно, помешала диагностике жалобы клиента.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема соединителя канала передачи данных (диагностический разъём) " Вид конца соединителя Ссылка: Главный список электрических компонентов (/cadillac/srx/i-2003-2009/remont/raspolozhenie-elektrooborudovaniia/#kabelnye-sistemy-vidy-komponentov__spisok-elektricheskikh-komponentov-upravleniia) | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | ВАЖНО: Убедитесь, что модуль candi работает нормально. При правильном функционировании светодиод candi мигает. В случае проблемы светодиод будет постоянно светиться. Включите зажигание, когда двигатель выключен. Попытайтесь связаться с модулями по высокоскоростному GMLAN. Сканирующий инструмент связывается с любым модулем в цепях последовательных данных GMLAN? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 7 |
| 3 | Были ли зарегистрированы какие-либо расшифровка кода ошибки в диапазоне от U0100 до U0299? | Перейдите в расшифровка кода ошибки U0100-U0299 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Вы записали расшифровка кода ошибки U0001, с состоянием истории? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | ВАЖНО: Включите зажигание при выключенном двигателе при тестировании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN / MAX для фиксации прерывистых состояний. Отсоедините сканирующее устройство от разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Проверьте высокоскоростные последовательные цепи данных GMLAN для следующих условий: Прерывистое короткое замыкание на массу Прерывистое короткое замыкание на напряжение Прерывистое короткое замыкание между ними Прерывистое обрыв на любой из цепей ремонт Обратитесь к следующим процедурам " Тестирование для прерывистых соединений и прерывистых соединений ". | Переход к шагу 16 | Перейти к средствам диагностики |
| 6 | Выполните диагностику модуля, не поддерживающего связь, с помощью процедуры расшифровка кода ошибки U0100-U0299 для модуля, который не поддерживает связь. См. раздел " расшифровка кода ошибки U0100-U0299 ". Вы выполнили действие? | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство | |
| 7 | Отсоедините сканирующее устройство. Проверьте, нет ли плохих соединений на клеммах 6 и 14 диагностический разъём. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъема ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Отсоедините модуль управления двигателем (блок управления двигателем). Включите зажигание при выключенном двигателе. Попытайтесь установить связь с модулем управления трансмиссией (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). Сканирующее устройство связывается с блоком управления трансмиссией? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Выключите зажигание. Отсоедините блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией). Проверьте высокоскоростные цепи последовательных данных GMLAN между блок управления трансмиссией и блок управления двигателем для следующих условий: Короткое замыкание на массу Короткое замыкание на батарею Короткое замыкание между высокоскоростным GMLAN (+) и высокоскоростным GMLAN (-) Открыто Обратитесь к следующим процедурам: " Тестирование цепи " " Ремонт проводки GMLAN " Вы нашли и исправили исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте высокоскоростные цепи последовательных данных GMLAN между блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) и диагностический разъём для следующих условий: Короткое замыкание на массу Короткое замыкание на батарею Короткое замыкание между высокоскоростным GMLAN (+) и высокоскоростным GMLAN (-) Обратитесь к следующим процедурам: " Тестирование цепи " " Ремонт проводки GMLAN " Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 11 |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений в высокоскоростных цепях последовательных данных GMLAN последнего отсоединенного модуля. Обратитесь к " Тестированию на прерывистые состояния и плохие соединения " и " Ремонту разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 13 | Переход к шагу 12 |
| 12 | Замените последний отсоединенный модуль. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 13 | |
| 13 | Повторно подключите все отсоединенные модули. Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Подождите 10 секунд. Сканирующее устройство может потребовать сброса питания, прежде чем произойдет связь из-за короткого замыкания на высокоскоростных цепях последовательных данных GMLAN. Выключите или отключите сканирующее устройство перед выполнением этого теста. Выберите функцию дисплей коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) для каждого модуля. Запишите все отображаемые коды неисправностей и состояние расшифровка кода ошибки. Вы записали какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с текущего состояния? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Переход к шагу 14 |
| 14 | Вы записали какие-либо расшифровка кода ошибки, которые не начинаются с U? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Переход к шагу 15 |
| 15 | Вы диагностировали все расшифровка кода ошибки? | Переход к шагу 16 | Переход к шагу 13 |
| 16 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Вы завершили действие? | Система исправна | |
| Важно |
|---|
| Убедитесь, что модуль candi работает нормально. При правильной работе светодиод candi мигает. В случае проблемы светодиод будет постоянно светиться. |
| Важно |
|---|
| Включить зажигание, при выключенном двигателе, при испытании на короткое замыкание на напряжение. Используйте функцию DMM MIN/MAX для регистрации прерывистых состояний. |
Средство сканирования не взаимодействует с высокоскоростным устройством GMLAN
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 6: Этот шаг проверяет напряжение батареи на сигнальных цепях, которые не требуются.
- 7: Этот шаг проверяет отсутствие напряжения батареи на необходимых сигнальных цепях.
- 8: Если какие-либо параметры выключателя зажигания, которые должны быть неактивными в текущем положении выключателя зажигания, активны, 2 сигнальные цепи выключателя зажигания могут быть закорочены вместе.
- 9: Этот шаг устраняет открытые цепи как причину неисправности.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схема системы управления кузовом " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема компьютера / интегрирующих систем " ВАЖНО: Откройте дверь водителя и оставьте ее открытой во время этого теста. Это отключит режим питания сохраненного питания аксессуаров (RAP) и исключит этот режим питания из списка параметров режима питания. ОПРЕДЕЛЕНИЕ: Эта таблица используется, если наблюдаемый режим питания автомобиля не соответствует положению выключателя зажигания. | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - Транспортное средство |
| 2 | Установите средство сканирования. Выключите зажигание. При помощи сканирующего инструмента в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) соблюдайте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 6 |
| 3 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. При помощи сканирующего инструмента в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) соблюдайте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 6 |
| 4 | ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание. Поверните выключатель зажигания в положение CRANK (ПРОКРУТКА). При помощи сканирующего инструмента в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) соблюдайте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 6 |
| 5 | Поверните выключатель зажигания в положение ACCY. При помощи сканирующего инструмента в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) соблюдайте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Перейти к разделу Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение | Перейти к шагу 6 |
| 6 | ВАЖНО: Во время этой процедуры двигатель может запуститься. Выключите зажигание после проверки этого режима питания. Выключите зажигание. Отключите мастер режима питания (PMM). Удерживайте переключатель зажигания в положении, которое указывало на неправильный режим питания. С помощью контрольной лампы, прикрепленной к хорошей земле, проверьте входы переключателя зажигания PMM на напряжение. См. " Описание и работа системы управления кузовом ". Присутствует ли напряжение только на входах, указанных для положения переключателя зажигания? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 8 |
| 7 | ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. Выключите зажигание после проверки этого режима питания. Удерживайте переключатель зажигания в положении, которое указывало на неправильный режим питания. С помощью контрольной лампы, прикрепленной к хорошему заземлению, проверьте входы переключателя зажигания PMM на напряжение. См. " Описание и работа системы управления кузовом ". Нет ли напряжения на каких-либо входах, указанных для положения переключателя зажигания? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 11 |
| 8 | Отсоедините выключатель зажигания. Проверьте входные цепи выключателя зажигания PMM на короткое замыкание до напряжения. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Проверьте цепи выключателя зажигания PMM на короткое замыкание между цепями. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 9 | Отсоедините выключатель зажигания. Проверьте входные цепи выключателя зажигания PMM на обрыв. См. " Тестирование цепей " и " Ремонт проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм на соединителе жгута выключателя зажигания. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт соединителя ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Проверьте, нет ли плохих соединений и натяжения клемм на кабельном разъеме PMM. Обратитесь к " Тестированию на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонту разъемов ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 14 | Переход к шагу 13 |
| 12 | Замените выключатель зажигания. Обратитесь к разделу " Замена выключателя зажигания ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 13 | Замените PMM. Обратитесь к разделу " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования. Вы завершили замену? | Переход к шагу 14 | |
| 14 | ВАЖНО: Двигатель может запуститься во время этой процедуры. Выключите зажигание после проверки всех режимов мощности. Повторно подключите все отсоединенные компоненты. При помощи сканирующего инструмента в меню Diagnostic цепь проверить (Проверка диагностической цепи) соблюдайте параметр Class 2 питание Mode (Режим питания класса 2). Поочередно прокручивайте переключатель зажигания во всех возможных положениях. Соответствует ли отображаемый параметр режима мощности фактическому положению выключателя зажигания? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| Важно |
|---|
| Откройте дверь водителя и оставьте ее открытой во время этого теста. Это отключит режим питания сохраненного аксессуара (RAP) и исключит этот режим питания из списка параметров режима питания. |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание. |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание. |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запуститься во время этой процедуры. После проверки этого режима питания выключите зажигание. |
| Важно |
|---|
| Двигатель может запуститься во время этой процедуры. Выключите зажигание после проверки всех режимов мощности. |
Режим питания, несовпадение
Общие сведения о настройке интеграционного модуля Dash (DIM)
| Важно | Индикатор подушки безопасности может оставаться включенным после замены модуля интеграции приборной панели (DIM) и во время процедуры программирования для DIM до тех пор, пока процедура не будет завершена и ключ зажигания не будет выключен и включен. |
|---|
Перед выполнением любой из процедур настройки убедитесь в следующем:
- Убедитесь, что средство сканирования обновлено до последней версии программного обеспечения.
- Убедитесь, что батарея полностью заряжена.
- Убедитесь, что все модули линии последовательных данных подключены.
Для настройки нового DIM необходимо выполнить следующие процедуры:
- Программирование VIN
- Изучение идентификатора удерживающих устройств
- Настройка параметров
Общие сведения о настройке модуля интеграции задней панели (RIM)
Перед настройкой любого параметра убедитесь в следующем:
- Убедитесь, что средство сканирования обновлено до последней версии программного обеспечения.
- Убедитесь, что батарея полностью заряжена.
- Убедитесь, что все модули линии последовательных данных подключены.
Описание и принцип работы системы управления кузовным оборудованием
Система управления кузовом состоит из следующих 2-х модулей
- Модуль интеграции тире (DIM)
- Модуль задней интеграции (RIM)
Каждый из 2-х модулей управления кузовом объединяет в себе ряд функциональных систем. Каждый модуль подключен к цепи последовательных данных класса 2, многие из управляющих сигналов реализованы сообщениями класса 2.