Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Слушайте слышимый щелчок, когда реле стартера работает. Поверните переключатель зажигания назад и вперед из положения ON в положение START. Повторите это по мере необходимости.
- 3: Испытания на напряжение на катушечной стороне реле Стартер. Предохранитель СТАРТЕР РЛИ подает питание на катушечную сторону реле Стартер.
- 4: Проверяет, что блок управления двигателем обеспечивает заземление для реле стартера.
- 5: Тесты, если земля постоянно применяется к реле стартера.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы запуска и зарядки " Вид с торца разъема Ссылка: " Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе " Элементы управления двигателем - 4.6L (LH2) ", " Виды с торца разъема модуля управления двигателем (блок управления двигателем) " в разделе " Элементы управления двигателем - 3.6L (LY7) " или " Виды с торца разъема питания и заземления " в разделе Системы электропроводки | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Включите зажигание, при этом двигатель выключен. Поверните зажигание туда-сюда из положения ON в положение START. Реле Стартера щелкает с каждой командой? | Перейти к шагу 3 | Перейдите к разделу Соленоид стартера не щелкает |
| 3 | Выключите зажигание. Снимите реле Стартера. Включите зажигание, при выключенном двигателе. Проверьте положительное напряжение батареи цепи катушки Реле Стартера контрольной лампой, которая подключена к исправному заземлению. Контрольная лампа горит? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 8 |
| 4 | Подключите контрольную лампу между цепью управления реле " Стартер " и положительным напряжением аккумуляторной батареи цепи катушки реле " Стартер ".включите зажигание туда-сюда из положений ВКЛ в положение ПУСК. Контрольная лампа включается и ВЫКЛ с каждой командой? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Проверьте цепь управления реле стартера на короткое замыкание до напряжения или обрыв. См. " Тестирование цепи " и " Ремонт проводки " в разделе " Системы электропроводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Проверьте, нет ли плохих соединений на реле стартера. См. " Тестирование на периодические состояния и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в системах электропроводки. Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Перейти к шагу 9 |
| 7 | Проверьте, нет ли плохих соединений в модуле управления двигателем (блок управления двигателем). См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " и " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы нашли и исправили состояние? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Отремонтируйте цепь положительного напряжения батареи реле стартера. Обратитесь к разделу " Ремонт разъемов " в разделе " Системы проводки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 11 | |
| 9 | Замените реле Стартера. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 10 | Замените блок управления двигателем. Обратитесь к " Справкам по модулям управления " в разделе " Компьютеры / интегрирующие системы " для получения информации о замене, настройке и программировании. Вы завершили замену? | Переход к шагу 11 | |
| 11 | Просмотр и запись данных средства сканирования Fail Records. Очистить расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте транспортное средство в условиях Fail Records, как указано. С помощью средства сканирования проверьте специфическую информацию расшифровка кода ошибки для P0615 расшифровка кода ошибки. Показывает ли сканирующее устройство, что P0615 расшифровка кода ошибки отказал в зажигании? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
P0615 расшифровка кода ошибки
Приведенный ниже номер относится к номеру шага в диагностической таблице.
- 5: Стартерный двигатель, который остается включенным после запуска двигателя, может быть вызван реле стартера, которое зависает, или коротким замыканием на B + на цепи напряжения коленчатого вала соленоида стартера. Проверьте целостность цепи напряжения коленчатого вала соленоида стартера перед заменой стартерного двигателя.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Запустите двигатель. Нормально ли работает стартер? | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Запустить двигатель, слушая поворот двигателя стартера. Есть ли громкое " гудение ", которое может звучать как сирена, если двигатель вращается, пока стартер включен, после запуска двигателя, но пока стартер все еще удерживается в включенном положении? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Вы слышите «грохот», «рычание» или, в некоторых случаях, «стук», когда стартер движется накатом до остановки после запуска двигателя? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | ВАЖНО: Это часто диагностируется как зависание шестерни привода стартера или слабый соленоид. Когда двигатель проворачивается, вы слышите высокий скул после того, как двигатель проворачивается и запускается нормально? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 6 | Осмотрите зубчатый венец маховика на наличие следующего: Сколы зубьев зубчатых колес Отсутствующие зубья зубчатых колес Фрезерованные зубья Изогнут ли маховик, или у него повреждены зубья? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Снять двигатель стартера. См. раздел " Замена двигателя стартера (LY7) " или " Замена двигателя стартера (LH2) ". Осмотрите втулки двигателя стартера и зубчатое колесо сцепления. Есть ли у зубчатого колеса сцепления сколы или фрезерованные зубья или изношенные втулки? | Перейти к шагу 9 | Переход к шагу 10 |
| 8 | Замените маховик. См. " Замена маховика двигателя " в Механическом двигателе - 3.6L (LY7) или " Замена маховика двигателя " в Механическом двигателе - 4.6L (LH2). Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 9 | Замените стартер. Обратитесь к разделу " Замена стартера (LY7) " или " Замена стартера (LH2) ". Вы завершили замену? | Переход к шагу 10 | |
| 10 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| Важно |
|---|
| Это часто диагностируется как зависание шестерни привода стартера или слабый соленоид. |
Диагностика шума стартера
Описание и работа зарядной системы
PG-260M и PG-260L являются неремонтопригодными стартерами. Они имеют полюсные наконечники, которые расположены вокруг якоря. Обе обмотки соленоида находятся под напряжением. Цепь втягивающей обмотки замыкается на массу через стартерный двигатель. Обмотки работают вместе магнитно, чтобы тянуть и удерживать в плунжере. Плунжер перемещает рычаг переключения передач. Это действие заставляет узел привода стартера вращаться на шлице вала якоря, когда он входит в зацепление с зубчатым венцом маховика на двигателе. Двигаясь при этом, плунжер также замыкает контакты переключателя соленоидов в соленоиде стартера. Полное напряжение аккумулятора подается непосредственно на стартерный двигатель, и он проворачивает двигатель.
Как только контакты соленоидного переключателя замыкаются, ток перестает протекать через втягивающую обмотку, поскольку на оба конца обмоток подается напряжение аккумулятора. Удерживающая обмотка остается под напряжением; его магнитное поле достаточно сильное, чтобы удерживать плунжер, рычаг переключения передач, узел привода стартера и контакты электромагнитного переключателя на месте, чтобы продолжать проворачивать двигатель. При пуске двигателя заброс шестерни защищает якорь от чрезмерной частоты вращения до размыкания переключателя.
При отпускании выключателя зажигания из положения ПУСК размыкается реле СТАРТЕР и с клеммы соленоида стартера S снимается напряжение аккумуляторной батареи. Ток от контактов двигателя через обе обмотки поступает на землю в конце обмотки удержания. Однако направление протекания тока через втягивающую обмотку теперь противоположно направлению протекания тока при первом возбуждении обмотки.
Магнитные поля втягивающей и удерживающей обмоток теперь противостоят друг другу. Такое действие обмоток наряду с помощью возвратной пружины вызывает расцепление узла привода стартера и одновременное размыкание контактов электромагнитного переключателя. Как только контакты размыкаются, цепь стартера отключается.