Схема №1
Схема №2
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| 1 | Датчик контроля давления в шинах - Lf (Lr, Rf и Rr аналогичные) |
Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Этот шаг проверяет, могут ли датчики передавать достоверные данные с хорошим уровнем сигнала в ответ на низкочастотную активацию. Во время этого шага важно наблюдать график уровня сигнала на экране дисплея инструмента TPM. Любой более 1 / 4 отображаемого графика может считаться хорошим уровнем сигнала.
- 3: Этот шаг проверяет, не расположены ли какие-либо датчики неправильно.
- 4: Этот шаг проверяет, может ли модуль антенны драйвера принимать, изучать и транслировать данные, содержащиеся в моделируемых передачах датчика.
- 6: Этот шаг проверяет, правильно ли функционирует внутренний переключатель поворота датчика.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема системы контроля давления в шинах | |||
| 1 | Вы проводили проверку диагностической системы - транспортное средство? | Перейти к шагу 2 | Перейдите к разделу " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки |
| 2 | Используя J-46079 Инструмент диагностики монитора давления в шинах, активируйте каждый датчик давления в шинах и запишите данные передачи и физическое местоположение каждого датчика в заказе на ремонт. См. " Специальные инструменты ". Отображает ли инструмент диагностики TPM данные передачи каждого датчика в виде 8-значного идентификационного номера, точного давления в шинах + / - 2 фунта на квадратный дюйм, режим обучения, хорошая сила сигнала? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 7 |
| 3 | Включите зажигание с выключенным двигателем. Осмотрите все 4 идентификатора датчиков и их местоположения с помощью сканирующего инструмента. Совпадают ли идентификаторы и их местоположения, наблюдаемые на сканирующем инструменте, с идентификаторами и местоположениями, записанными в заказе на ремонт? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 |
| 4 | Включите режим обучения TPM. См. " Обучение датчика давления в шинах ". Используя диагностический инструмент TPM в режиме моделирования, изучите 4 смоделированные передачи датчиков в память модуля антенны водителя. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за положением всех 4 датчиков, идентификаторами и давлениями в шинах. Отображает ли сканирующий инструмент все 4 местоположения датчиков, идентификаторы и давления в шинах, как указано? | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Изучите датчики давления в шинах. Обратитесь к разделу " Изучение датчика давления в шинах ". Вы завершили процедуру? | Перейти к шагу 6 | |
| 6 | Испытайте автомобиль на скорости выше 32 км / ч (20 миль / ч) в течение 10 секунд. Наблюдайте за параметром данных подозрительного датчика давления с помощью сканирующего инструмента. Изменяется ли параметр данных подозрительного датчика давления с Wake на привод выше 32 км / ч (20 миль / ч)? | Система исправна | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Замените подозрительный датчик давления в шинах. См. " Замена датчика давления в шинах ". Звучал ли звуковой сигнал при изучении подозрительного датчика? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Замените антенный модуль со стороны водителя. Обратитесь к разделу " Замена антенного модуля (со стороны пассажира) " или " Замена антенного модуля (со стороны водителя) " в разделе " Развлечения ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью сканирующего инструмента. Управляйте транспортным средством в соответствии с условиями для запуска расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна |
C0750, C0755, C0760 или C0765 расшифровка кода ошибки
Описание режима обучения
Система контроля давления в шинах (TPM) использует датчик переднего положения без ключа, модуль приборной панели (IPM), приемник замка двери с дистанционным управлением (Rcdlr), 4 радиочастотных передающих датчика давления и цепь последовательных данных для выполнения функций режима обучения TPM. Процедура обучения датчика должна выполняться после каждого поворота шины, замены Rcdlr или замены датчика. После включения режима обучения каждый из уникальных идентификационных кодов датчика может быть передан в память Rcdlr.
Описание и работа системы контроля давления воздуха в шинах
Датчик давления в шинах (TPM) Система предупреждает водителя, когда происходит значительная потеря давления в шинах в любой из 4 шин, и позволяет водителю отображать отдельные значения давления в шинах в информационном центре водителя (DIC) во время движения автомобиля. Система использует приемник блокировки двери с дистанционным управлением (Rcr), модуль интеграции приборной панели (DIM), панель приборов (IPC), 4 радиочастотных датчика давления внутри каждой колесной / шины. UH3
Если система TPM обнаруживает значительную потерю давления в шине, или если шина перегружена, давление в шине, отображаемое на DIC, мигает, а индикатор предупреждения о низком давлении в шине отображается на IPC. Индикатор IPC может быть очищен путем регулировки давления в шинах до рекомендованного значения kpa / psi. См. " Этикетка - сертификация транспортного средства, карта места в шине, противоугонные и сервисные детали ID ", или " Этикетка - Место