Дополнительная надувная удерживающая система: Прочее Cadillac SRX I

Инструкции по ремонту

1. Замена датчика опрокидывания надувного удерживающего транспортного средства
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM

Как проверить ремонт

Зажигание ВКЛ., используйте инструмент сканирования для очистки расшифровка кода ошибки, затем повторно проверьте наличие расшифровка кода ошибки.

1. Если расшифровка кода ошибки B3855 был текущим, замените SDM

Симптомы - SIR

1. Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " в Vehicle расшифровка кода ошибки Information, прежде чем использовать таблицы симптомов, чтобы убедиться, что все следующее верно: Не установлены расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)). Чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства (SDM) может обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
2. Ознакомьтесь с описанием и работой системы SIR, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа системы SIR ".

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в системах проводки.

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования IPC и SDM.

Зоны отключения и включения SIR

Система SIR разделена на зоны отключения и включения. При выполнении обслуживания на или около компонентов SIR или проводки SIR может потребоваться отключить компоненты SIR в этой зоне. Может потребоваться отключить более одной зоны в зависимости от расположения других компонентов SIR и обслуживаемой зоны, см. " Виды идентификации зоны SIR ". См. Рисунок ниже, чтобы определить конкретную зону или зоны, в которых будет выполняться обслуживание. После идентификации зоны или зон, приступайте к процедурам отключения и включения.

Схема №11

Войти

Зоны отключения и включения SIR

Меры предосторожности при обслуживании SIR

Надувной ограничительный сенсорный и диагностический модуль (SDM) поддерживает запас энергии. Резервный источник энергии обеспечивает мощность развертывания для подушек безопасности. Мощность развертывания доступна в течение 1 минуты после отключения питания автомобиля. Отключение системы SIR предотвращает развертывание воздушных мешков из резервного источника энергии.

Общие инструкции по обслуживанию

Ниже приведены общие инструкции по обслуживанию, которым необходимо следовать, чтобы правильно отремонтировать транспортное средство и вернуть его к первоначальной целостности.

1. Не подвергайте модули наполнителя надувной подушки безопасности воздействию температур выше 65°C.
2. Проверьте правильность номера заменяемой детали. Не заменяйте компонент другого транспортного средства.
3. Используйте только оригинальные запасные части GM, доступные у вашего официального дилера GM. Не используйте спасенные детали для ремонта системы ПСА.

Выбросить любой из следующих компонентов, если он был сброшен с высоты 91 см (3 фута) или более:

1. Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
2. Надувной удерживающий модуль I/P
3. Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
4. Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
5. Надувные модули бокового удара удерживающего устройства (переднее сиденье)
6. Надувные удерживающие модули боковых рельсов крыши
7. Надувные датчики бокового удара удерживающего устройства (SIS)
8. Натяжители ремней безопасности надувных удерживающих устройств
9. Датчик переднего конца надувного удерживающего устройства

Процедура отключения

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Выньте ключ из выключателя зажигания.
4. Отрегулируйте правое заднее сиденье в задней части транспортного средства.
5. Вытяните ковер из-под правой стороны заднего сиденья.
6. Когда ковер отодвинут от правого заднего сиденья, правый задний центр предохранителя (1) будет открыт, затем снимите центральную верхнюю крышку предохранителя.
7. Найдите и извлеките предохранитель SIR из правого центра заднего предохранителя.
8. Откройте передний капот и найдите оба датчика переднего конца (3, 4).
9. Снимите оба разъема CPA (1, 6) с левого и правого разъемов фронтального датчика (2, 5).
10. Снимите оба разъема (2, 5) с левого и правого датчиков переднего конца (3, 4).

Процедура активации

1. Выньте ключ из выключателя зажигания.
2. Подсоедините оба разъема (2, 5) к переднему левому и правому концевым датчикам (3, 4).
3. Установите обе панели (1, 6) на левый и правый разъемы переднего конца датчика (2, 5).
4. Закройте передний капот.
5. Установите предохранитель ПСА в правый задний центр предохранителя (1).
6. Установите правую заднюю центральную крышку предохранителя.
7. Расположите ковер сзади под правым задним сиденьем.
8. Соблюдайте осторожность при входе и поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
9. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано. См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Выньте ключ из выключателя зажигания.
4. Отрегулируйте правое заднее сиденье в задней части транспортного средства.
5. Вытяните ковер из-под правой стороны заднего сиденья.
6. Когда ковер отодвинут от заднего сиденья, правый задний центр предохранителя (1) будет открыт, затем снимите центральную верхнюю крышку предохранителя.
7. Найдите и извлеките предохранитель SIR из правого центра заднего предохранителя.
8. При отключении модуля направляющей крыши перейдите к шагу 9. Если датчик бокового удара (SIS) необходимо отключить, перейдите к шагу 12.
9. Удалите левую отделку фиксатора ковра. См. " Замена фиксатора ковра - задняя часть " в Отделке интерьера.
10. Извлеките блок контроля положения разъема (CPA) (3) из желтого разъема (2) левого / ведущего модуля направляющей крыши.
11. Отсоедините левый разъем модуля направляющей крыши (2) от левого модуля направляющей крыши (1).
12. Снимите левую панель отделки центральной стойки. Обратитесь к разделу " Замена гарнирного молдинга - центральная стойка " в отделке салона.
13. Снимите СПАЗ-СУЗ (1) с левого разъема СПАЗ (2).
14. Снимите разъем SIS (2) с SIS (3).

1. Выньте ключ из выключателя зажигания.
2. При включении SIS перейдите к шагу 3. Если требуется включить модуль направляющей крыши, перейдите к шагу 6.
3. Подключите разъем SIS (2) к SIS (3).
4. Подключите CPA (1) к разъему SIS (2).
5. Установите левую панель отделки центральной стойки. См. " Замена гарнисажа - центральная стойка " в отделке интерьера.
6. Подсоедините желтый разъем (2) модуля направляющей крыши к левому модулю (1).
7. Установите CPA (3) на левый разъем модуля направляющей крыши (2).
8. Установите левую отделку фиксатора ковра. См. " Замена фиксатора ковра - задняя часть " в Отделке интерьера.
9. Установите предохранитель ПСА в правый задний центр предохранителя (1).
10. Установите правую заднюю центральную крышку предохранителя.
11. Расположите ковер сзади под правым задним сиденьем.
12. Соблюдайте осторожность при входе и поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
13. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано. См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Выньте ключ из выключателя зажигания.
4. Отрегулируйте правое заднее сиденье в задней части транспортного средства.
5. Вытяните ковер из-под правой стороны заднего сиденья.
6. Когда ковер отодвинут от заднего сиденья, правый задний центр предохранителя (1) будет открыт, затем снимите центральную верхнюю крышку предохранителя.
7. Найдите и извлеките предохранитель SIR из правого центра заднего предохранителя.
8. Снимите левый / водительский звукоизолятор с приборной панели (I / P) (2). См. " Закрытие / замена панели изолятора - слева " в приборной панели, датчиках и консоли.
9. Снимите устройство контроля положения (CPA) с желтого разъема (1) катушки модуля рулевого колеса.
10. Отсоедините желтый разъем (1) катушки модуля рулевого колеса от желтого разъема (3) жгута транспортного средства.

1. Выньте ключ из выключателя зажигания.
2. Подсоедините желтый разъем катушки модуля рулевого колеса (3) к желтому разъему жгута транспортного средства (1).
3. Установите CPA на желтый разъем (1) катушки модуля рулевого колеса.
4. Установите левый звукоизолятор на I / P (2). Обратитесь к разделу " Замена панели закрытия / изолятора - слева " в панели приборов, датчиках и консоли.
5. Установите предохранитель ПСА в правый задний центр предохранителя (1).
6. Установите правую заднюю центральную крышку предохранителя.
7. Расположите ковер сзади под правым задним сиденьем.
8. Соблюдайте осторожность при входе и поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
9. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано. См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Выньте ключ из выключателя зажигания.
4. Отрегулируйте правое заднее сиденье в задней части транспортного средства.
5. Вытяните ковер из-под правой стороны заднего сиденья.
6. Когда ковер отодвинут от заднего сиденья, правый задний центр предохранителя (1) будет открыт, затем снимите центральную верхнюю крышку предохранителя.
7. Найдите и извлеките предохранитель SIR из правого центра заднего предохранителя.
8. Снимите правый / пассажирский звукоизолятор с приборной панели (I / P) (3). См. " Закрытие / замена панели изолятора - справа " на приборной панели, датчиках и консоли.
9. Снимите датчик положения разъема (CPA) с желтого разъема модуля I / P (2).
10. Отсоедините желтый разъем модуля ввода/вывода (1) от желтого разъема бортового жгута (2).

1. Выньте ключ из выключателя зажигания.
2. Подключите желтый разъем модуля I/P (1) к желтому разъему бортового жгута (2).
3. Установите CPA в желтый разъем модуля I / P (2).
4. Установите правильный звукоизолятор на I / P (3). См. " Закрытие / замена панели изолятора - справа " в панели приборов, датчиках и консоли.
5. Установите предохранитель ПСА в правый задний центр предохранителя (1).
6. Установите правую заднюю центральную крышку предохранителя.
7. Расположите ковер сзади под правым задним сиденьем.
8. Соблюдайте осторожность при входе и поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
9. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано. См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Выньте ключ из выключателя зажигания.
4. Отрегулируйте правое заднее сиденье в задней части транспортного средства.
5. Вытяните ковер из-под правой стороны заднего сиденья.
6. Когда ковер отодвинут от заднего сиденья, правый задний центр предохранителя (1) будет открыт, затем снимите центральную верхнюю крышку предохранителя.
7. Найдите и извлеките предохранитель SIR из правого центра заднего предохранителя.
8. При отключении модуля направляющей крыши перейдите к шагу 9. Если датчик бокового удара (SIS) необходимо отключить, перейдите к шагу 12.
9. Снимите правую отделку фиксатора ковра. См. " Замена фиксатора ковра - задняя часть " в Отделке интерьера.
10. Снимите защитное устройство положения разъема (CPA) (2) с желтого разъема (3) правого / пассажирского рельсового модуля крыши.
11. Отсоедините правый разъем модуля направляющей крыши (3) от правого модуля направляющей крыши (1).
12. Снимите правую панель отделки центральной стойки. См. " Замена гарнисажа - центральная стойка " в отделке интерьера.
13. Снимите СПАЗ-СУЗ (1) с левого разъема СПАЗ (2).
14. Снимите разъем SIS (2) с SIS (3).

1. Выньте ключ из выключателя зажигания.
2. При включении SIS перейдите к шагу 3. Если требуется включить модуль направляющей крыши, перейдите к шагу 6.
3. Подключите разъем SIS (2) к SIS (3).
4. Подключите CPA (1) к разъему SIS (2).
5. Установите правую панель отделки центральной стойки. См. " Замена гарнисажа - центральная стойка " в отделке интерьера.
6. Подключите желтый разъем (3) к правому модулю (1).
7. Установите CPA (2) на правый разъем модуля направляющей крыши (3).
8. Установите правую отделку фиксатора ковра. См. " Замена фиксатора ковра - задняя часть " в отделке интерьера.
9. Установите предохранитель ПСА в правый задний центр предохранителя (1).
10. Установите правую заднюю центральную крышку предохранителя.
11. Расположите ковер сзади под правым задним сиденьем.
12. Соблюдайте осторожность при входе и поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
13. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано. См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Выньте ключ из выключателя зажигания.
4. Отрегулируйте правое заднее сиденье в задней части транспортного средства.
5. Вытяните ковер из-под правой стороны заднего сиденья.
6. Когда ковер отодвинут от заднего сиденья, правый задний центр предохранителя (1) будет открыт, затем снимите центральную верхнюю крышку предохранителя.
7. Найдите и извлеките предохранитель SIR из правого центра заднего предохранителя.
8. Снимите оба разъема (CPA) с модуля Lf / для обеспечения безопасности при ударе со стороны водителя и желтый разъем (1) устройства предварительного натяжения ремня безопасности, который расположен под передней частью сиденья водителя.
9. Отсоедините модуль бокового удара Lf и желтый разъем предварительного натяжения (1) от желтого разъема жгута транспортного средства.

1. Выньте ключ из выключателя зажигания.
2. Подсоедините модуль бокового удара Lf и желтый разъем предварительного натяжения (1) к желтому разъему жгута транспортного средства.
3. Установите оба замка ЦПА на модуль бокового удара Нч и желтый разъем преднатяжителя (1).
4. Установите предохранитель ПСА в правый задний центр предохранителя (1).
5. Установите правую заднюю центральную крышку предохранителя.
6. Расположите ковер сзади под правым задним сиденьем.
7. Соблюдайте осторожность при входе и поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
8. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано. См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса автомобиля были направлены прямо вперед.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Выньте ключ из выключателя зажигания.
4. Отрегулируйте правое заднее сиденье в задней части транспортного средства.
5. Вытяните ковер из-под правой стороны заднего сиденья.
6. Когда ковер отодвинут от заднего сиденья, правый задний центр предохранителя (1) будет открыт, затем снимите центральную верхнюю крышку предохранителя.
7. Найдите и извлеките предохранитель SIR из правого центра заднего предохранителя.
8. Снимите правую отделку фиксатора ковра. См. " Замена фиксатора ковра - задняя часть " в Отделке интерьера.
9. Снимите защитное устройство положения разъема (CPA) (2) с желтого разъема (3) правого / пассажирского рельсового модуля крыши.
10. Отсоедините правый разъем модуля направляющей крыши (3) от правого модуля направляющей крыши (1).
11. Снимите правый / пассажирский звукоизолятор с приборной панели (I / P) (3). См. " Закрытие / замена панели изолятора - справа " на приборной панели, датчиках и консоли.
12. Снимите CPA с желтого разъема модуля I / P (2).
13. Отсоедините желтый разъем модуля ввода/вывода (1) от желтого разъема бортового жгута (2).
14. Снимите оба замка CPA с модуля бокового удара пассажира / радиочастотного устройства и желтый разъем (1) предварительного натяжения ремня безопасности, расположенный под передней частью пассажирского сиденья.
15. Отсоедините модуль радиочастотного бокового удара и желтый разъем предварительного натяжения от желтого разъема жгута транспортного средства (1).
16. Извлеките звуковой изолятор драйвера / левого из I / P (2). См. раздел " Замена панели закрытия / изолятора - слева " в разделе " Приборная панель, датчики и консоль ".
17. Снимите CPA с желтого разъема (1) катушки модуля рулевого колеса.
18. Отсоедините желтый разъем (1) катушки модуля рулевого колеса от желтого разъема (3) жгута транспортного средства.
19. Снимите оба замка CPA с модуля бокового удара водителя / Lf и желтый разъем (1) предварительного натяжения ремня безопасности, расположенный под передней частью сиденья водителя.
20. Отсоедините модуль бокового удара Lf и желтый разъем предварительного натяжения от желтого разъема жгута транспортного средства (1).
21. Удалите левую отделку фиксатора ковра. См. " Замена фиксатора ковра - задняя часть " в Отделке интерьера.
22. Снимите CPA (3) с желтого разъема (2) левого модуля / модуля направляющей крыши водителя.
23. Отсоедините левый разъем модуля направляющей крыши (2) от левого модуля направляющей крыши (1).

1. Выньте ключ из выключателя зажигания.
2. Подсоедините желтый разъем (2) модуля направляющей крыши к левому модулю (1).
3. Установите CPA (3) на левый разъем модуля направляющей крыши (2).
4. Установите левую отделку фиксатора ковра. См. " Замена фиксатора ковра - задняя часть " в Отделке интерьера.
5. Подсоедините модуль бокового удара водителя / Нч и желтый разъем предварительного натяжения ремня безопасности к желтому разъему (1) подвесной системы транспортного средства, расположенному под передней частью сиденья водителя.
6. Установите оба замка ЦПА на модуль бокового удара Нч и желтый разъем преднатяжителя (1).
7. Подсоедините желтый разъем (1) катушки модуля рулевого колеса к желтому разъему (3) бортового жгута транспортного средства.
8. Установите CPA на желтый разъем (1) катушки модуля рулевого колеса.
9. Установите звуковой изолятор привода / левый на I / P (2). См. " Замена панели закрытия / изолятора - слева " в панели приборов, датчиках и консоли.
10. Подсоедините желтый разъем (1) модуля пассажир / I / P к желтому разъему (2) бортового жгута.
11. Установите CPA в желтый разъем модуля I/P (1).
12. Установите пассажирский / правый звукоизолятор на I / P (3). См. " Закрытие / замена панели изолятора - справа " в панели приборов, датчиках и консоли.
13. Подсоедините модуль бокового удара пассажира / радиочастотного устройства и желтый разъем предварительного натяжения ремня безопасности к желтому разъему (1) подвесной системы транспортного средства, расположенному под передней частью пассажирского сиденья.
14. Установите оба замка CPA на модуль бокового удара Rf и желтый разъем предварительного натяжения (1).
15. Подключите желтый разъем (3) к правому модулю (1).
16. Установите CPA (2) на правый разъем модуля направляющей крыши (3).
17. Установите правую отделку фиксатора ковра. См. " Замена фиксатора ковра - задняя часть " в отделке интерьера.
18. Установите предохранитель ПСА в правый задний центр предохранителя (1).
19. Установите правую заднюю центральную крышку предохранителя.
20. Расположите ковер сзади под правым задним сиденьем.
21. Соблюдайте осторожность при входе и поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
22. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано. См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

1. Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
3. Выньте ключ из выключателя зажигания.
4. Отрегулируйте правое заднее сиденье в задней части транспортного средства.
5. Вытяните ковер из-под правой стороны заднего сиденья.
6. Когда ковер отодвинут от заднего сиденья, правый задний центр предохранителя (1) будет открыт, затем снимите центральную верхнюю крышку предохранителя.
7. Найдите и извлеките предохранитель SIR из правого центра заднего предохранителя.
8. Снимите оба разъема (CPA) с модуля радиочастотного / пассажирского бокового удара и желтый разъем (1) предварительного натяжения ремня безопасности, который расположен под передней частью пассажирского сиденья.
9. Отсоедините модуль радиочастотного бокового удара и желтый разъем предварительного натяжения (1) от желтого разъема жгута транспортного средства.

1. Выньте ключ из выключателя зажигания.
2. Подсоедините модуль радиочастотного бокового удара и желтый разъем предварительного натяжения (1) к желтому разъему жгута транспортного средства.
3. Установите оба замка CPA на модуль бокового удара Rf и желтый разъем предварительного натяжения (1).
4. Установите предохранитель ПСА в правый задний центр предохранителя (1).
5. Установите правую заднюю центральную крышку предохранителя.
6. Расположите ковер сзади под правым задним сиденьем.
7. Соблюдайте осторожность при входе и поверните выключатель зажигания в положение ON (ВКЛ). Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
8. Выполните проверку системы диагностики SIR, если индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG не работает, как описано. См. " Проверка системы диагностики - транспортное средство " в разделе " Информация о транспортном средстве расшифровка кода ошибки ".

Необходимые инструменты

J 44298 водитель подушка безопасности снятие Tool. См. " Специальные инструменты ".

Динамический (неразвернутый) модуль Inflator

Схема №12

Войти

Будьте особенно осторожны при обращении или хранении живого (не развернутого) модуль наддува подушки безопасности. Развертывание модуль наддува подушки безопасности производит быстрое генерирование газа. Это может привести к тому, что модуль наддува подушки безопасности или объект перед модулем наполнителя надувной подушки безопасности будет проецироваться по воздуху в случае маловероятного развертывания.

Двухступенчатый модуль закачки

Двухступенчатые модули инфлятора имеют две ступени развертывания. Если этап 1 использовался для развертывания двухступенчатого модуля инфлятора, этап 2 может оставаться активным. Поэтому развернутый двухступенчатый модуль наддува подушки безопасности должен рассматриваться как активный модуль. Если требуется утилизация развернутого или неразвернутого двухступенчатого модуля, оба контура развертывания должны быть запитаны для развертывания подушки безопасности.

Процедура списания в брак

В течение срока службы транспортного средства могут возникнуть определенные ситуации, которые потребуют утилизации модуль наддува подушки безопасности. Не утилизируйте модуль наддува подушки безопасности через обычные каналы утилизации до тех пор, пока модуль наддува подушки безопасности не будет развернут. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры утилизации модуль наддува подушки безопасности.

Не разворачивайте модуль инфлятора в следующих ситуациях

1. После замены модуля инфлятора по гарантии. модуль наддува подушки безопасности может потребоваться вернуть изготовителю без развертывания.
2. Если транспортное средство является предметом отчета об ответственности за качество продукции, связанного с системой SIR, и подлежит предварительному расследованию (GM-1241). Не изменяйте систему SIR каким-либо образом.
3. Если автомобиль участвует в кампании, влияющей на модули инфлятора. Следуйте инструкциям, приведенным в бюллетене Campaign обслуживание Bulletin, для правильной обработки SIR.

Порядок развертывания

Модуль надувающего устройства может быть развернут внутри или снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какие из них будут работать лучше всего в данной ситуации.

Развертывание вне транспортного средства (модуль рулевого колеса, модуля ввода-вывода, модуля направляющей крыши и модуль бокового удара)

Развертывание модуля инфлятора вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Ситуации, которые требуют развертывания вне транспортного средства, включают следующее

1. Используя диагностику SIR, вы определяете, что модуль инфлятора работает неправильно.
2. Модуль инфлятора косметически поврежден (поцарапан или разорван).
3. Поврежден пигтейл модуля инфлятора (если он оборудован).
4. Поврежден разъем модуля инфлятора.
5. Клеммы разъема модуля инфлятора повреждены.

Развертывание и удаление неисправного модуль наддува подушки безопасности зависит от любого требуемого периода хранения.

Необходимые инструменты

1. J 38826 SIR Deployment жгут. См. " Специальные инструменты ".
2. J 39401-B Приспособление для установки SIR. См. " Специальные инструменты ".
3. J 38826-30A Адаптер модуля направляющей крыши
4. J 38826-30A Адаптер модуля бокового удара
5. J 38826-75 Адаптер модуля рулевого колеса (двухступенчатые подушки безопасности)
6. J 38826-80 Адаптер модуля I/P (двухступенчатые воздушные подушки)

1. Выключите зажигание.
2. Извлеките ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Снимите модуль надувного устройства. Обратитесь к следующему: Если вы снимаете модуль рулевого колеса, обратитесь к разделу " Замена модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства ". Если вы снимаете модуль I / P " Замена правой крыши - замена модуля приборной панели надувного удерживающего устройства - замена правой крыши ". Если вы снимаете модуль бокового удара - обратитесь к разделу " Замена модуля бокового удара надувного удерживающего устройства - передняя часть ". Если вы снимаете модуль рельса крыши - обратитесь к разделу " Надувное удерживающее устройство - замена левой крыши - замена модуля крыши ".
5. Поместите модуль инфлятора виниловой отделочной крышкой вверх и в сторону от поверхности на рабочем столе.
6. Очистите пространство на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) для развертывания модуля инфлятора или приспособления для развертывания. По возможности используйте асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае используйте пространство, свободное от деятельности, в цеху. Убедитесь, что у вас достаточно вентиляции.
7. Убедитесь, что на участке нет свободных или легковоспламеняющихся предметов.
8. Если у вас есть модуль инфлятора рулевого колеса, разместите модуль инфлятора в центре пространства.
9. Если у вас есть модуль I / P-инфлятора, обратитесь к следующим инструкциям: Поместите приспособление для развертывания J 39401-B SIR (2) в центр очищенной области. См. " Специальные инструменты ". Заполните приспособление для развертывания водой или песком. Используя соответствующие гайки и болты, установите модуль I / P (1) на приспособление для развертывания (2), виниловой отделкой вверх. Надежно затяните все крепления, которые удерживают модуль I / P (1), до развертывания (2).
10. Если у вас есть модуль бокового удара, обратитесь к следующим инструкциям: Поместите приспособление для развертывания J 39401-B SIR (3) в центр расчищенной области. См. " Специальные инструменты ". Заполните приспособление для развертывания водой или песком. С помощью соответствующих гаек и установите модуль бокового удара (1) на приспособление для развертывания (3), виниловой отделкой вверх. Отрегулируйте и закрепите рычаги крепления (4) на приспособлении для развертывания (3). Надежно затяните все крепления, которые удерживают модуль бокового удара (1).
11. Если у вас есть модуль направляющей крыши, обратитесь к следующим инструкциям: Поместите приспособление для развертывания J 39401-B SIR (3) в центр очищенной области. См. " Специальные инструменты ". Заполните приспособление для развертывания водой или песком. С помощью соответствующих гаек (2) и установите модуль направляющей крыши (1) на приспособление для развертывания (3), виниловой поверхностью вверх. Отрегулируйте и закрепите рычаги крепления (4) на приспособлении для развертывания (3). Надежно затяните все крепления, которые удерживают модуль для бокового удара (2).
12. Осмотрите J 38826 и соответствующий адаптер на предмет повреждений. См. " Специальные инструменты ". Замените по мере необходимости.
13. Закоротите провода (2) жгута развертывания 1 SIR, используя один банановый штекер, вставленный в другой.
14. Подсоедините соответствующий переходник (2) к кабельному жгуту (1).
15. Удлините кабельный жгут и адаптер для развертывания SIR на полную длину от приспособления для развертывания.
16. Подсоедините модуль инфлятора к адаптеру (2) на жгуте (1) развертывания ПСА.
17. Поместите источник минимального напряжения 12 В/2 А (т.е. аккумулятор транспортного средства) рядом с закороченным концом жгута.
18. Очистить область людей.
19. Отделите 2 банановые пробки на кабеле развертывания SIR.
20. Подсоедините провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание модуля инфлятора произойдет при установлении контакта.
21. Отсоедините жгут развертывания ПСА от источника питания после развертывания модуля инфлятора.
22. Если модуль инфлятора не развернулся, отсоедините адаптер и прекратите процедуру. Обратитесь в группу технической поддержки. В противном случае выполните следующие действия.
23. Установите один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
24. Наденьте пару магазинных перчаток.
25. Как можно скорее отсоедините адаптер гибкого кабеля от модуля инфлятора.
26. Осмотрите переходник косички и жгут развертывания ПСА. Замените по мере необходимости.
27. Утилизируйте развернутый модуль инфлятора через обычные каналы для отходов.
28. Вымойте руки мягким мылом.

Размещение внутри транспортного средства (процедура списания транспортного средства)

Размещать модули надувателя внутри транспортного средства при уничтожении транспортного средства или при спасении транспортного средства на запчасти. Это включает, но не ограничивается следующими ситуациями

1. Срок эксплуатации транспортного средства истек.
2. Неустранимые повреждения возникают у автомобиля при аварии типа «не развертывание».
3. Во время угона транспортное средство получает непоправимые повреждения.
4. Транспортное средство спасается для деталей, которые будут использоваться на транспортном средстве с другим VIN, в отличие от восстановления того же VIN.

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Извлеките ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Удалите все незакрепленные предметы с передних сидений.
5. Отключите систему SIR. Обратитесь к разделу " Отключение и включение зон SIR ".
6. Отсоедините желтый разъем (1) модуля рулевого колеса от желтого разъема (3) автомобильного жгута.
7. Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
8. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
9. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Используйте эти провода для изготовления кабельной трассы развертывания драйвера.
10. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
11. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода. Провода развертывания должны оставаться закороченными и не подключаться к источнику питания до тех пор, пока вы не будете готовы развернуть модуль надувающего устройства.
12. Скрутите вместе два вывода соединительного провода (высокие цепи от обеих ступеней модуля рулевого колеса) с одним набором проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные цепи.
13. Проверьте надежность подключения 3 провода.
14. Согните плоско витое соединение.
15. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
16. Скрутите два провода разъема (низкие цепи от обеих ступеней модуля рулевого колеса) с одним набором проводов развертывания. Обратитесь к " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные цепи.
17. Проверьте надежность подключения 3 провода.
18. Согните плоско витое соединение.
19. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
20. Подсоедините жгут развертывания к линейному разъему модуля рулевого колеса.
21. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
22. Отсоедините желтый разъем (1) подушки безопасности / предварительного натяжения со стороны водителя от электропроводки транспортного средства, расположенной под передней частью сиденья водителя.
23. Обрежьте четыре провода SIR (2 для боковой подушки безопасности и 2 для предварительного натяжения), ведущие к желтому соединителю жгута от транспортного средства, оставив не менее 16 см (6 дюймов) провода на разъеме.
24. Снимите изоляцию 13 мм (0,5 дюйма) со всех четырех выводов разъема проводов SIR (2 для боковой подушки безопасности и 2 для устройства предварительного натяжения).
25. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода используются для изготовления кабельной трассы развертывания.
26. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
27. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода. Провода развертывания должны оставаться закороченными и не подключаться к источнику питания, пока вы не будете готовы к развертыванию модуля боковой подушки безопасности и устройства предварительного натяжения.
28. Скрутите два провода разъема (высокие цепи от боковой подушки безопасности и предварительного натяжителя) с одним набором проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные цепи.
29. Проверьте надежность подключения 3 провода.
30. Согните плоско витое соединение.
31. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
32. Скрутите вместе два провода разъема (низкие цепи от боковой подушки безопасности и предварительного натяжения) с одним набором проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные цепи.
33. Проверьте надежность подключения 3 провода.
34. Согните плоско витое соединение.
35. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
36. Подсоедините жгут развертывания к желтому соединителю подушки безопасности / натяжного устройства со стороны водителя.
37. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
38. Отсоедините разъем (2) желтого жгута транспортного средства от левого модуля / модуля (1) направляющей крыши водителя.
39. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
40. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
41. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы надувной подушки безопасности.
42. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
43. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
44. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
45. Согните плоско витое соединение.
46. Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
47. Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
48. Подсоедините кабельный жгут развертывания к желтому соединителю модуля направляющей крыши.
49. Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
50. Отсоедините разъем (1) желтого жгута модуля ввода/вывода от разъема (2) жгута транспортного средства.
51. Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
52. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
53. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы для пассажиров.
54. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
55. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
56. Скрутите вместе два вывода соединительного провода (высокие цепи от обеих ступеней модуля I / P) к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные цепи.
57. Проверьте надежность подключения 3 провода.
58. Согните плоско витое соединение.
59. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
60. Скрутите вместе 2 вывода соединительного провода (низковольтные цепи с обеих ступеней модуля I / P) с одним набором проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views " для определения правильных цепей.
61. Проверьте надежность подключения 3 провода.
62. Согните плоско витое соединение.
63. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
64. Подключите кабельный жгут развертывания к линейному разъему модуля ввода/вывода.
65. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
66. Отсоедините желтый разъем (1) подушки безопасности / предварительного натяжения со стороны пассажира от электропроводки транспортного средства, расположенной под передней частью сиденья водителя.
67. Обрежьте четыре провода SIR (2 для боковой подушки безопасности и 2 для предварительного натяжения), ведущие к желтому соединителю жгута от транспортного средства, оставив не менее 16 см (6 дюймов) провода на разъеме.
68. Снимите изоляцию 13 мм (0,5 дюйма) со всех четырех выводов разъема проводов SIR (2 для боковой подушки безопасности и 2 для устройства предварительного натяжения).
69. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода используются для изготовления кабельной трассы развертывания.
70. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
71. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода. Провода развертывания должны оставаться закороченными и не подключаться к источнику питания, пока вы не будете готовы к развертыванию модуля боковой подушки безопасности и устройства предварительного натяжения.
72. Скрутите два провода разъема (высокие цепи от боковой подушки безопасности и предварительного натяжителя) с одним набором проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные цепи.
73. Проверьте надежность подключения 3 провода.
74. Согните плоско витое соединение.
75. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
76. Скрутите вместе два провода разъема (низкие цепи от боковой подушки безопасности и предварительного натяжения) с одним набором проводов развертывания. Обратитесь к разделу " SIR разъём End Views ", чтобы определить правильные цепи.
77. Проверьте надежность подключения 3 провода.
78. Согните плоско витое соединение.
79. Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
80. Подсоедините кабельный жгут развертывания к желтому соединителю подушки безопасности / натяжителя со стороны пассажира.
81. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
82. Отсоедините разъем (3) желтого жгута транспортного средства от правой / пассажирской подушки безопасности (1).
83. Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
84. Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
85. Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы надувной подушки безопасности.
86. Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов, отрезанных на предыдущем этапе.
87. Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
88. Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
89. Согните плоско витое соединение.
90. Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
91. Скрутите вместе, согните и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
92. Подсоедините кабельный жгут развертывания к желтому соединителю модуля направляющей крыши.
93. Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
94. Полностью закройте стеклопакет и оконные проемы передних дверей капельной тканью.
95. Растяните все провода жгута развертывания с правой стороны транспортного средства на полную длину.
96. Развертывание каждого цикла развертывания по одному.
97. Поместите источник питания, минимум 12 В/минимум 2 А (т.е. аккумулятор транспортного средства) рядом с закороченным концом жгутов.
98. Отделите один комплект проводов и прикоснитесь концами проводов к источнику питания, чтобы развернуть модули инфлятора, выполняя по одному модулю за раз.
99. Отсоедините жгут развертывания от источника питания и скрутите концы проводов.
100. Продолжите тот же процесс с оставшимися доступными жгутами развертывания.
101. Растяните все провода жгута развертывания с левой стороны транспортного средства на полную длину.
102. Развертывание каждого цикла развертывания по одному.
103. Поместите источник питания, минимум 12 В/минимум 2 А (т.е. аккумулятор транспортного средства) рядом с закороченным концом жгутов.
104. Отделите один комплект проводов и прикоснитесь концами проводов к источнику питания, чтобы развернуть модули инфлятора, выполняя по одному модулю за раз.
105. Отсоедините жгут развертывания от источника питания и скрутите концы проводов.
106. Продолжите тот же процесс с оставшимися доступными жгутами развертывания.
107. Снимите капельную ткань с автомобиля.
108. Отсоедините все жгуты от автомобиля.
109. Жгуты утилизировать.
110. Утилизировать транспортное средство таким же образом, как и транспортное средство, не оснащенное SIR.
111. Если один или все модули наполнителя надувной подушки безопасности не были развернуты, выполните следующие действия для удаления не развернутого модуля (модулей) с транспортного средства: " Замена модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства " " Замена модуля приборной панели надувного удерживающего устройства " " Замена модуля бокового удара надувного удерживающего устройства - передняя часть " Замена модуля рельса крыши надувного удерживающего устройства - левая часть

Схема №13

Войти

В течение срока эксплуатации транспортного средства могут возникнуть определенные ситуации, которые потребуют утилизации работающего (не развернутого) устройства предварительного натяжения. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры утилизации работающего (не развернутого) устройства предварительного натяжения. Развернуть предварительный натяжитель перед утилизацией. Не выбрасывайте работающий (не развернутый) предварительный натяжитель через обычные каналы до тех пор, пока предварительный натяжитель не будет развернут. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры утилизации работающего (не развернутого) устройства предварительного натяжения.

1. После замены преднатяжителя по гарантии. Может потребоваться возврат устройства предварительного натяжения в развернутом виде первоначальному изготовителю устройства предварительного натяжения.
2. Если транспортное средство является предметом отчета об ответственности за качество продукции, связанного с системой SIR, и подлежит предварительному расследованию (GM-1241). Не изменяйте систему SIR каким-либо образом.
3. Если автомобиль участвует в кампании, затрагивающей преднатяжители. Следуйте инструкциям, приведенным в бюллетене Campaign обслуживание Bulletin, для правильной обработки SIR.

Устройство предварительного натяжения может быть развернуто внутри или снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какие из них будут работать лучше всего в данной ситуации.

Развертывание внутри транспортного средства

Обратитесь к разделу " Обращение с модулем нагнетательного вентилятора и его утилизация " за информацией о размещении устройства предварительного натяжения внутри транспортного средства в соответствии с процедурой утилизации транспортного средства.

Размещение вне транспортного средства для устройств предварительного натяжения ремней безопасности

Развернуть устройства предварительного натяжения ремней безопасности вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Ситуации, которые требуют развертывания вне транспортного средства, включают следующее

1. С помощью диагностики SIR вы определяете, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности работает неправильно.
2. Поврежден пигтейл преднатяжителя (если он оборудован).
3. Поврежден разъем предварительного натяжения.
4. Клемма разъема предварительного натяжения повреждена.

На развертывание и ликвидацию неисправного устройства предварительного натяжения ремня безопасности распространяется любой требуемый срок хранения.

Необходимые инструменты

1. J 39401-B Приспособление для установки SIR. См. " Специальные инструменты ".
2. J 38826 SIR Deployment жгут. См. " Специальные инструменты ".
3. J 38826-25 для адаптера модуля предварительного натяжения ремня безопасности

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
2. Извлеките ключ зажигания.
3. Наденьте защитные очки.
4. Снимите устройство предварительного натяжения ремня безопасности с транспортного средства. См. " Замена устройства предварительного натяжения пряжки ремня безопасности ".
5. При переносе устройства предварительного натяжения в зону развертывания открытый конец устройства предварительного натяжения должен быть направлен в сторону от корпуса.
6. Освободите место на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) для размещения устройства предварительного натяжения. По возможности используйте асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае используйте свободное место в цехе. Убедитесь в наличии достаточной вентиляции.
7. Убедитесь, что на участке нет свободных или легковоспламеняющихся предметов.
8. Поместите приспособление для установки J 39401-B SIR в центр очищенной зоны. См. " Специальные инструменты ".
9. Заполните пластиковый резервуар приспособления водой или песком.
10. Установите модуль (1) в приспособление для развертывания ПСА (3) открытым концом вверх, используя следующий способ монтажа. Отрегулируйте и закрепите кронштейны J 39401-B (4) на приспособлении для развертывания (3). Для монтажа используйте болт соответствующего размера (2) и гайку (5) с шайбами, чтобы прикрепить устройство предварительного натяжения (1) к кронштейнам приспособления для развертывания (4). Перед развертыванием надежно затяните все крепежные элементы.
11. Осмотрите J 38826 SIR Deployment жгут и соответствующий адаптер на предмет повреждений. См. " Специальные инструменты ". Замените при необходимости.
12. Закоротите 2 жгута развертывания SIR (1), используя один банановый штекер, вставленный в другой.
13. Подсоедините соответствующий переходник (2) к кабельному жгуту (1).
14. Удлините кабельный жгут и адаптер для развертывания SIR на полную длину от приспособления для развертывания.
15. Подсоедините предварительный натяжитель (1) к переходнику (2) на монтажном жгуте (3).
16. Очистить область людей.
17. Отделите 2 банановые пробки на кабеле развертывания SIR.
18. Поместите источник минимального напряжения 12 В/2 А (т.е. аккумулятор транспортного средства) рядом с закороченным концом жгута.
19. Подсоедините провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание устройства предварительного натяжения происходит при установлении контакта.
20. Отсоедините жгут развертывания ПСА от источника питания после развертывания преднатяжителя.
21. Установите один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
22. Если предварительный натяжитель не развернулся, отсоедините адаптер и прекратите процедуру. Обратитесь в группу технической поддержки. В противном случае выполните следующие действия.
23. Наденьте пару магазинных перчаток.
24. Как можно скорее отсоедините адаптер с косичкой от устройства предварительного натяжения.
25. Осмотрите переходник косички и жгут развертывания ПСА. Замените по мере необходимости.
26. Развернутый преднатяжитель утилизируйте через обычные мусорные каналы.
27. Вымойте руки мягким мылом.

Схема №14

Войти

Система SDM для определения степени столкновения с воздухом (SDM) предназначена для определения степени столкновения с воздухом (SDM). Система SIR может содержать несколько модулей надувателя, расположенных по всему транспортному средству, то есть модуль рулевого колеса (1), модуль приборной панели (I / P) или модули бокового удара. В дополнение к модулям надувателя, транспортное средство может содержать устройства для натяжения ремня безопасности, которые натягивают ремень безопасности в случае столкновения, тем самым уменьшая расстояние между водителем и ремнем безопасности.

Индикатор подушки безопасности

Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG, расположенный в блоке приборной панели (IPC), будет использоваться для уведомления водителя о сбоях в работе системы SIR и для проверки того, что диагностический модуль (SDM) обменивается данными с IPC. Когда зажигание включено, SDM получает положительное напряжение зажигания. SDM запрашивает IPC мигать индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG семь раз. В то время как индикатор не мигает, SDM проводит тестирование всех компонентов системы SIR.

Двухступенчатые модули нагнетателя

Двухступенчатые модули надувателя содержат корпус, надувной воздушный мешок, 2 инициирующих устройства, канистру из газогенерирующего материала и, в некоторых случаях, хранящийся сжатый газ. 2 инициатора являются частью петли фронтального развертывания. Функция фронтальных петель развертывания заключается в подаче тока через рулевое колесо и модули надувателя приборной панели (I/P) для развертывания подушек безопасности. Модули наполнителя надувной подушки безопасности имеют 2 ступени развертывания, которые изменяют степень ограничения для пассажира в соответствии с тяжестью столкновения. Для умеренных лобовых столкновений модули надувающего устройства развертываются менее чем при полном развертывании (низком развертывании), которое состоит из этапа 1 модуля надувающего устройства. Для более серьезных лобовых столкновений инициируется полное развертывание, которое состоит из этапа 1 и этапа 2 модуля надувающего устройства. Ток, проходящий через инициаторы, воспламеняет материал в контейнере, производя быстрое генерирование газа и, в некоторых случаях, выпуск сжатого газа. Газ, полученный в результате этой реакции, быстро раздувает воздушный мешок. Как только воздушный мешок надут, он быстро выпускается через вентиляционные отверстия воздушного мешка и/или ткань мешка.

Каждый модуль двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности оснащен шунтирующей шиной, расположенной в разъеме (разъемах) модуля. Закорачивающая пластина закорачивает схему контура развертывания модуля надувающего устройства для предотвращения нежелательного развертывания воздушного мешка, когда он отсоединен.

Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса

Катушка модуля рулевого колеса прикреплена к рулевой колонке и расположена под рулевым колесом. Катушка модуля рулевого колеса состоит из двух или более токоведущих катушек. Катушки позволяют вращать рулевое колесо, сохраняя непрерывный электрический контакт между петлей развертывания водителя и модулем рулевого колеса. Два или четыре, если оснащены двухступенчатыми воздушными подушками, провода катушки используются для петли развертывания модуля рулевого колеса. Дополнительные провода катушки используются для аксессуаров, прикрепленных к рулевому колесу в зависимости от модели транспортного средства.

Датчик переднего конца надувного ограничителя

Датчики переднего конца оснащены на транспортных средствах, чтобы дополнить производительность системы SIR. Датчик переднего конца является электронным датчиком и не является частью петель развертывания, а вместо этого обеспечивает вход для чувствительного и диагностического модуля (SDM). Датчик переднего конца может помочь в определении серьезности некоторых фронтальных столкновений. SDM содержит микропроцессор, который выполняет вычисления с использованием измеренных ускорений и сравнивает эти вычисления со значением, сохраненным в памяти. Когда сгенерированные вычисления превышают сохраненное значение, SDM вызовет протекание тока через фронтальные мешки.

Надувной ограничитель натяжения ремня безопасности

Модули натяжителя ремня безопасности содержат корпус, инициирующее устройство, канистру из газогенерирующего материала. Инициатор является частью петли развертывания устройства предварительного натяжения ремня безопасности. Когда транспортное средство вовлечено в столкновение с достаточной силой, модуль обнаружения и диагностики (SDM) заставит ток течь через петли развертывания к инициатору. Ток, проходящий через инициатор, воспламеняет материал в контейнере, производя быстрое генерирование газа и высвобождение сжатого газа, если он присутствует. Газ, образующийся в результате этой реакции, быстро укорачивает высоту пряжки ремня безопасности.

Каждый преднатяжитель ремня безопасности оснащен шунтирующей планкой, расположенной на разъеме преднатяжителя. Закорачивающий стержень закорачивает схему контура развертывания устройства предварительного натяжения ремня безопасности для предотвращения нежелательного развертывания устройства предварительного натяжения при обслуживании устройства предварительного натяжения ремня безопасности.

Рулевая колонка и колесо

Рулевое колесо и колонки предназначены для поглощения энергии при контакте водителя с рулевым колесом или надутой подушкой безопасности. При лобовом столкновении водитель может непосредственно войти в контакт с рулевым колесом или загрузить рулевое колесо и колонку через надутую подушку безопасности. Когда водитель прикладывает нагрузку к подушке безопасности или рулевому колесу, колонка будет сжиматься вниз, поглощая часть удара, помогая уменьшить телесные повреждения водителя. Рулевое колесо и колонку необходимо осмотреть на предмет повреждений после столкновения.

Коленный буфер

Коленные буферы предназначены для того, чтобы помочь удерживать нижнюю часть туловища пассажиров переднего сиденья, поглощая энергию через верхние ноги пассажира переднего сиденья. При лобовом столкновении ноги пассажира переднего сиденья могут соприкасаться с коленными буферами. Коленные буферы предназначены для того, чтобы раздавить или деформировать, поглощая часть удара, что помогает уменьшить телесные повреждения. Коленные буферы водителя и пассажира расположены в нижней части приборной панели и должны быть осмотрены на предмет повреждений после столкновения.

Надувной ограничительный датчик бокового удара (SIS)

Датчик бокового удара (SIS) содержит чувствительное устройство, которое отслеживает изменения ускорения и скорости транспортного средства для обнаружения боковых столкновений, которые являются достаточно серьезными, чтобы гарантировать развертывание подушки безопасности. SIS не является частью контура развертывания, а вместо этого обеспечивает вход для модуля обнаружения и диагностики (SDM). SDM содержит микропроцессор, который выполняет вычисления с использованием измеренных ускорений и сравнивает эти вычисления со значением, хранящимся в памяти. Когда сгенерированные вычисления превысят сохраненное значение, SDM заставит ток течь через петли развертывания, развертывая боковые воздушные подушки.

Датчик опрокидывания надувного удерживающего транспортного средства

Датчик опрокидывания транспортного средства используется в дополнение к боковой дополнительной надувной удерживающей системе (SIR). Модуль обнаружения и диагностики (SDM) использует входной сигнал от датчика опрокидывания транспортного средства, чтобы помочь в определении серьезности состояния опрокидывания транспортного средства или состояния, близкого к опрокидыванию. Если SDM определит, что развертывание оправдано, SDM заставит ток течь через петли развертывания, разворачивая надувные удерживающие рельсовые модули крыши.