Определения данных инструмента сканирования
8-значный номер детали Gm: Отображает номер детали для модуля управления.
Напряжение батареи: Отображает от 0 до 25,5 вольт. Уровень напряжения батареи в модуле.
Calibration ID (Идентификатор калибровки): Отображает идентификатор калибровки для модуля управления.
Серийный номер компонента № 8-11: Цифры с 8 по 11 серийного номера компонента модуля управления.
Серийный номер компонента # 12: Цифра 12 серийного номера компонента модуля управления.
Серийный номер компонента № 13-16: Цифры с 13 по 16 серийного номера компонента модуля управления.
Серийный номер компонента # 17-18: Цифры с 17 по 18 серийного номера компонента модуля управления.
Управление питание: Дисплеи выключены или включены. Управляемое состояние управляющего терминала питания.
Дневной ходовой огонь: Дисплеи выключены или включены. Командное состояние реле DRL.
Flash to Pass выключатель: Отображает Off или On. Состояние вспышки, чтобы передать переключатель.
Флуоресцентный свет: Отображает от 0 до 100%. Уровень флуоресцентного света приборной панели.
Реле передней противотуманной фары: Дисплеи выключены или включены. Командное состояние реле передней противотуманной фары.
Переключатель передней противотуманной фары: Дисплеи выключены или включены. Состояние переключателя передней противотуманной фары.
Выключатель лампы опасности: Дисплеи выключены или включены. Состояние выключателя лампы опасности.
Выключатель фар: Дисплеи выключены или включены. Состояние выключателя фар.
Выход дальнего света: Дисплеи выключены или включены. Управляемое состояние вспышки, чтобы пройти управляющий терминал.
Высокий Beam выход (Flash to Pass): Отображает выключенное или включенное состояние вспышки, чтобы пройти управляющий терминал.
Переключатель косяка капота: Отображает Выкл или Вкл. Состояние переключателя косяка капота.
Накаливание Dim # 1: Отображает процент затемнения, отправленный на лампы накаливания.
Внутренний Dim Pot: Отображает 0-5 вольт. Внутренний диммер переключатель входного сигнала.
Внутренний вход лампы: Отображает Выкл. Или Вкл. Состояние непреднамеренного входа питания.
Выключатель внутренней лампы: Отображает Авто или Вкл. Состояние выключателя внутренней лампы.
Реле внутреннего освещения: Дисплеи выключены или включены. Командное состояние реле внутренней лампы.
Julian Date of Build: Отображает год и день. Первая цифра указывает последнюю цифру года, когда был построен модуль управления. Оставшиеся 3 цифры указывают день года, когда был построен модуль управления.
Левый Turn сигнал: Displays Off or On. Состояние дискретного сигнала левого поворота. Комбинация приборов использует этот вход для определения того, когда следует мигать индикатором левого поворота.
Выход низкого / высокого света: Дисплеи выключены или включены. Командное состояние терминала управления фарами.
Выход воздушных ламп: Дисплеи выключены или включены. Состояние терминала CTSY Lp 1.
Park лампа: Дисплеи выключены или включены. Состояние выключателя лампы парка.
Выход реле парковочной лампы: Дисплеи выключены или включены. Управляемое состояние реле парковочной лампы.
Отключение лампы положения: Дисплеи выключены или включены. Командное состояние реле стоячей лампы.
PROM ID: Отображает идентификатор PROM для модуля управления.
Реле лампы заднего хода: Дисплеи выключены или включены. Командное состояние реле лампы заднего хода.
Правый сигнал поворота: Отображает выключенный или включенный. Состояние дискретного правого сигнала поворота. Комбинация приборов использует этот вход, чтобы определить, когда следует мигать правым индикатором поворота.
Вход обнаружения трейлера: Отображение выключено или включено. Состояние терминала обнаружения трейлера.
Сумеречный банк задержки: Отображает 0-5 вольт. Сумеречный переключатель задержки входного сигнала.
Twilight Photocell: Отображает 0-5 вольт. Входной сигнал датчика окружающего света.
Vf Dim: Дисплеи выключены или включены. Вакуумный флуоресцентный (Vf) уровень затемнения панели приборов.
Выключатель стеклоочистителя: Дисплей выключен или включен. Состояние выключателя стеклоочистителя.
Year модуль Built: Отображает год, когда был построен модуль управления.
Схема №211
Описание цепи
IPM контролирует условия внешней освещенности через датчик внешней освещенности. Датчик внешней освещенности представляет собой переменный резистор, сопротивление которого изменяется по мере изменения уровня внешней освещенности вокруг него. По мере уменьшения внешней освещенности сопротивление датчика внешней освещенности увеличивается. Значение входного сигнала будет составлять от 5 до 250 импульсов.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Выключатель зажигания находится во включенном положении.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
IPC установит расшифровка кода ошибки B2419, когда обнаружит, что входной сигнал датчика внешнего освещения меньше 5 отсчетов или больше 250 отсчетов в течение трех секунд.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
IPC предполагает, что уровень окружающего света указывает на темноту для всех функций, требующих статуса внешнего света.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
Модуль IPM видит, что входной сигнал датчика внешнего освещения составляет от 5 до 250 импульсов.
Датчик сумеречной задержки является потенциометром. Модуль интеграции приборной панели (IPM) определяет настройку управления на основе напряжения от датчика сумеречной задержки. Поскольку сопротивление переключателя сумеречной задержки изменяется, вход напряжения на IPM изменяется. IPM выполняет диагностический тест на входной цепи сумеречной задержки каждые 150 миллисекунд.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Переключатель диммера IP установлен в положение MAXIMUM.
- Фары включены.
IPM установит расшифровка кода ошибки B2420, когда обнаружит, что входная сумеречная задержка составляет менее 5 импульсов или более 250 импульсов для 3 последовательных тестов.
ИПМ будет исходить из того, что переключатель сумерек включен, а задержка сумерек указывает на максимум.
IPM видит, что входная сумеречная задержка составляет от 5 до 250 импульсов.
Реостат внутренней лампы является потенциометром. Модуль интеграции приборной панели (IPM) определяет настройку управления на основе напряжения от реостата внутренней лампы. IPM контролирует напряжение в цепи сигнала переключателя диммера ламп приборной панели каждые 150 миллисекунд.
Выключатель зажигания находится во включенном положении.
Реостат внутренней лампы составляет менее 17 отсчетов или более 240 отсчетов в 3 последовательных испытаниях.
Установить уровень затемнения на полную яркость для всех дисплеев.
IPM определяет, что реостат внутренней лампы составляет от 17 до 240 единиц.
Визуальный/физический осмотр
- Осмотрите устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы освещения.
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Резервные лампы всегда включены
- Резервные лампы не работают
- Огни поворота всегда включены
- Огни поворота в нерабочем состоянии
- Лампы вежливости всегда включены
- Лампы вежливости не работают
- Дневные ходовые огни (DRL) всегда включены
- " Дневные ходовые огни (DRL) (ДХО) в нерабочем состоянии (внутренние) " или Дневные ходовые огни (ДХО) в нерабочем состоянии (экспортные)
- Индикатор противотуманной фары всегда включен
- Индикатор противотуманной фары не работает
- Противотуманные фары всегда включены
- Противотуманные фары не работают
- Аварийные лампы всегда включены
- Аварийные лампы не работают
- " Фары, всегда включенные - ближний или дальний свет (внутренние) " или Фары, всегда включенные - ближний или дальний свет (экспортные)
- " Фары в нерабочем состоянии - низкие лучи (внутренние, европейские и японские) " или " Фары в нерабочем состоянии - низкие лучи (внутренние, европейские и японские) " или " Фары в нерабочем состоянии - низкие лучи (Норвегия / Швеция) " или Фары в нерабочем состоянии - низкие лучи (Норвегия / Швеция w / HID)
- " Фары в нерабочем состоянии - фары дальнего света (внутренние) " или Фары в нерабочем состоянии - фары дальнего света (экспортные)
- Фары не работают - мигают, чтобы пройти
- Предлагаемое сообщение о включении фар в условиях дневного света
- Индикатор дальнего света всегда включен
- Индикатор дальнего света не работает
- Лампа цилиндра замка зажигания всегда горит
- Лампа цилиндра замка зажигания не работает
- Внутренняя подсветка не тускнеет
- Внутренняя подсветка не работает
- Лампа отсека приборной панели (I / P) не работает
- Лампа отсека панели приборов (I / P) всегда горит
- Лампы лицензии не работают
- " Индикатор " Горит всегда
- Световые индикаторы на индикаторе не работают
- Парковые фонари в нерабочем состоянии
- Парковки, лицензии и концевые лампы всегда включены
- Габаритные огни не работают
- Лампы для чтения всегда включены
- Лампа (лампы) считывания не работает
- Фонарь (фонари) заднего отсека всегда горит
- Лампа (лампы) заднего отсека не работает
- Лампы-повторители не работают
- Стоп-сигналы всегда включены
- Стоп-сигналы не работают
- Индикаторы и / или индикаторы поворота всегда горят или мигают
- Лампы и / или индикаторы поворота не работают
- Сумеречный страж в нерабочем состоянии
- Лампа под капюшоном всегда горит
- Лампа под капотом в нерабочем состоянии
- Лампы зеркала тщеславия всегда включены
- Лампа (ы) зеркала тщеславия не работает
- Вакуумные флуоресцентные (Vf) дисплеи не работают
Схема №212
Схема №213
Схема №214
Схема №215
Схема №216
Схема №217
Схема №218
Схема №219
Схема №220
Схема №221
Схема №222
Схема №223
Схема №224
Схема №225
Схема №226
Схема №227
Схема №228
Схема №229
Схема №230
Схема №231
Схема №232
Схема №233
Схема №234
Схема №235
Схема №236
Схема №237
- 2. Выключатель передней противотуманной фары должен быть установлен во включенное положение для приведения в действие задних противотуманных фар (w / T79).
- 3. На этом этапе проверяется, не работают ли обе передние противотуманные фары или обе задние противотуманные фары (w / T79).
