Устройство и принцип работы системы стеклоподъемников.: обзора
| Предупреждение | Транспортные средства оборудованы дополнительной удерживающей системой с подушкой безопасности. Прежде чем предпринимать какие-либо действия по ремонту рулевой колонки, приборной панели или связанных с ними элементов, см. раздел «МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ» в соответствующей статье «УДЕРЖИВАЮЩИЕ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ». |
|---|
Описание системы стеклоподъемников.: обзора
DDM-переключатель, который вышел из строя и сгенерировал этот расшифровка кодов ошибок, установлен на пассажирской двери и подключен к соответствующему дверному модулю. Когда переключатель активирован, соответствующий дверной модуль проверяет сигнал переключателя и определяет, являются ли условия правильными для оконной функции. Если условия верны, дверной модуль затем подает питание и заземление на соответствующий оконный двигатель и цепи для управления окном. Оконные двигатели являются реверсивными. Когда запрашивается движение вверх, модуль подает напряжение батареи на цепь вверх и заземляет цепь. Когда запрашивается движение вниз, модуль реверсирует полярность и подает напряжение на цепь.
- Если контакт переключателя " вверх " замкнут на 15 или более непрерывных секунд, движения вверх и вниз блокируются до тех пор, пока контакт переключателя " вверх " больше не замкнут, или переключатель зажигания циклически переключается из положения OFF в положение RUN.
- Если контакт понижающего выключателя замкнут на 15 или более секунд, только движение вниз блокируется до тех пор, пока контакт понижающего выключателя больше не замкнется, или переключатель зажигания циклически переключается из положения OFF в положение RUN. Движение вверх работает независимо от состояния понижающего выключателя.
- Если контакт быстродействующего выключателя замкнут на 15 или более секунд, то движение выключателя прекращается до тех пор, пока контакт быстродействующего выключателя больше не замкнется, или выключатель зажигания циклически переключается из положения ВЫКЛ в положение РАБОТА.
DDM сбрасывает текущий расшифровка кода ошибки, когда сообщение о переключении не получено, или переключатель зажигания циклически переключается из положения OFF в положение RUN.
Оконный переключатель, который вышел из строя и сгенерировал этот расшифровка кодов ошибок, представляет собой оконный переключатель, встроенный в блок переключателя двери водителя (DDSA). Нет соответствующих внешних цепей. DDSA содержит микропроцессор, который принимает сигнал, сгенерированный переключателем, и назначает ему цифровое сообщение. DDSA затем отправляет это сообщение по линии последовательных данных класса 2 в соответствующий дверной модуль. Дверной модуль, управляющий окном, проверяет информацию, чтобы определить, правильны ли условия для работы окна.
Если водитель дверь модуль (DDM) получает сообщение от дверного модуля, указывающее на то, что оконный переключатель закрыт в течение 15 непрерывных секунд или более, DDM будет хранить расшифровка кода ошибки. Когда расшифровка кода ошибки хранится, предпринимаемые действия зависят от того, какие контакты переключателя замкнуты в течение 15 непрерывных секунд или более. Ниже приведены возможные действия, предпринимаемые, когда расшифровка кода ошибки хранится
- Если переключатель верхнего окна DDSA замкнут на 15 или более секунд, сигналы вверх и вниз от переключателя будут игнорироваться до тех пор, пока вход больше не будет обнаружен, или переключатель зажигания будет циклически переключаться из положения ВЫКЛ в положение РАБОТА.
- Если переключатель вниз окна DDSA замкнут на 15 непрерывных секунд или более, сигналы вниз от переключателя будут игнорироваться до тех пор, пока вход больше не будет обнаружен, или переключатель зажигания будет циклически переключаться из положения OFF в положение RUN. Функция окна вверх от этого переключателя будет по-прежнему работоспособна.
- Если переключатель окна экспресса DDSA замкнут на 15 или более секунд, то сигналы экспресса от переключателя будут игнорироваться до тех пор, пока DDSA больше не обнаружит входной сигнал.
- Все окна будут работать нормально от соответствующего переключателя окон.
DDM сбрасывает текущий расшифровка кода ошибки, когда сигнал переключателя больше не принимается, или переключатель зажигания циклически переключается из положения OFF в положение RUN.
Выключатель блокировки окна, который вышел из строя и сгенерировал этот расшифровка кодов ошибок, не является неотъемлемой частью функции замка двери водителя в сборе (DDSA). Там нет никаких внешних цепей, запрещающих работу водителя. DDSA содержит микропроцессор, который принимает сигнал земли, генерируемый выключателем блокировки окна и назначает цифровое сообщение. Затем DDSA отправляет это сообщение по линии последовательных данных класса 2 в левый модуль задней двери (LRSA) и правый переключатель заднего окна
Сообщение PDM о состоянии соответствующего датчика передней двери не контролируется и не контролируется ни модулями передней двери, ни датчиками окна. Каждый двигатель окна передней двери имеет датчик окна, установленный на нем. Модуль двери водителя (DDM) и модуль окна пассажирской двери (PDM) каждое напряжение батареи и земля будут питать соответствующие датчики окна. Каждый модуль двери связывается с датчиком через схему связи окна с высокой скоростью и схему связи окна с нормальной скоростью. Датчик окна обнаруживает различия в электрических импульсах, возникающих при движении окна.