Система стеклоподъемников.: Диагностика Cadillac Seville V

Предварительный осмотр

Проверьте жалобу клиента с помощью операционной системы. Визуально проверьте наличие явных признаков механических и электрических повреждений. Проверьте наличие перегоревших предохранителей. Для идентификации предохранителей и / или реле обратитесь к иллюстрациям. (Рисунок 1) Проверьте наличие ослабленных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводов и / или переключателей. Проверьте наличие сломанного или частично сломанного провода внутри изоляции, что может привести к сбою в работе системы / проверке напряжения при отключенной системе. Проверьте и убедитесь в чистоте и плотности заземления.

Схема №1

Войти

Как продиагностировать проблемы

Периодическая диагностика проблемы требует дублирования отказа цепи или компонента для выявления проблемы. См. " ТЕСТОВЫЕ ПРОЦЕДУРЫ ". Эти процедуры могут привести к тому, что модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) запишет расшифровка кода ошибки, что может помочь в диагностике.

Если система не устанавливает расшифровка кода ошибки, используйте сканирующее устройство или DVOM для контроля значений напряжения или сопротивления, пытаясь воспроизвести условия, которые могут создать периодическую проблему.

При контроле напряжения убедитесь, что соблюдены указанные условия тестирования. При контроле сопротивления убедитесь, что выключатель зажигания находится в выключенном положении или отсоединен отрицательный кабель аккумулятора. Изменение состояния на сканирующем устройстве или DVOM при выполнении процедур тестирования указывает на область проблемы.

Определение симптома

Индикатор неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)) загорается, но не горит. Хранимое расшифровка кода ошибки может существовать или не существовать.

Система самодиагностики.

Как проверить систему диагностики дверных систем

1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните ТЕСТ А: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ в рамках СИСТЕМНЫХ ТЕСТОВ в МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - изделие SEVILLE.
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА), поверните переключатель фар в положение ON (ВКЛ). Попытайтесь установить связь с дверным модулем водителя (DDM), модулем управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и задним интеграционным модулем (RIM). Если сканирующее устройство взаимодействует с каждым модулем, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не взаимодействует с каждым модулем, выполните ТЕСТ B: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВЗАИМОДЕЙСТВУЕТ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 ПРИ СИСТЕМНЫХ ИСПЫТАНИЯХ В МОДУЛЕ УПРАВЛЕНИЯ.
3. Используя сканирующее устройство, получите доступ к режиму питания класса 2 из диагностической схемы. Циклируйте переключатель зажигания по всем позициям, соблюдая параметр режима питания переключателя зажигания. Если параметр совпадает с положениями переключателя зажигания, перейдите к следующему шагу. Если параметр не совпадает с положениями переключателя зажигания, выполните ТЕСТ C: НЕСООТВЕТСТВИЕ РЕЖИМА ПИТАНИЯ в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ в МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - СЕВИЛЬЯ.
4. Используя инструмент сканирования, выберите функцию отображения расшифровка кода ошибки для DDM. Запишите все отображаемые коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), состояние отображаемых коды неисправностей и модуль, который установил расшифровка кода ошибки. Если какие-либо коды неисправностей извлечены, перейдите к следующему шагу. Если никакие коды неисправностей не извлечены, восстановите окна питания по симптому. См. Таблицу " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
5. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды, которые начинаются с " U ", выполните ТЕСТ B: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ СВЯЗЫВАЕТСЯ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ В МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ - СЕВИЛЬЯ. Если сканирующее устройство не отображает какие-либо коды, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу.
6. Если средство сканирования отображает расшифровка кода ошибки B1000, B1004, B1007 или B1009, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. МОДУЛИ УПРАВЛЕНИЯ ТЕЛОМ - СЕВИЛЬЯ. Если средство сканирования не отображает расшифровка кода ошибки B1004, B1007 или B1009, перейдите к следующему шагу.
7. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B1327 или B1328, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. Соответствующую статью " ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ " в разделе " СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ ". Если сканирующее устройство отображает любые другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
8. Если сканирующее устройство отображает B2757, B2762, 2767 или B2772, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. питание сиденья - SEVILLE. Если сканирующее устройство отображает какие-либо другие коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Диагностические тесты

Как протестировать систему стеклоподъемников.: диагностики

1. Если проверка системы диагностики дверных систем была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики дверных систем не была выполнена, выполните проверку системы диагностики дверных систем. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ДВЕРНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя сканирующее устройство, проверьте параметр переключения окна подозрительной двери в списке входов модуля двери водителя (DDM). Если параметр отображает IDLE, перейдите к следующему шагу. Если параметр не отображает IDLE, перейдите к шагу 4.
3. Активируйте переключатель окна с подозрением во всех положениях. Используя инструмент сканирования, обратите внимание на параметр переключателя окна с подозрением в списках входов DDM. Если параметр не меняет состояния, перейдите к следующему шагу. Если параметр меняет состояние, проблема может быть прерывистой. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
4. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоедините 5-контактный разъем жгута переключателя окна с подозрением. Переключатели окон расположены на соответствующей панели двери. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства наблюдайте параметр переключателя окна двери с подозрением в списке входов DDM. Если параметр не отображает IDLE, перейдите к следующему шагу. Если параметр отображает IDLE, перейдите к шагу 7.
5. Проверьте короткое замыкание на массу в сигнальной цепи (ах) переключателя окна с подозрением между землей и разъемом жгута переключателя окна с подозрением. См. " электросхемы ". Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 10.
6. Проверьте наличие слабых, незакрепленных или корродированных клемм в подозрительном соединителе жгута дверного модуля. Если проблема не существует, перейдите к шагу 8. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 10.
7. Проверьте наличие слабых, незакрепленных или корродированных клемм в подозрительном разъеме жгута оконного переключателя. Если проблема не существует, перейдите к шагу 9. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 10.
8. Замените подозрительный дверной модуль. См. " ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Выполните программирование двигателя окна. См. " ДВИГАТЕЛЬ ОКНА - ЭКСПРЕСС-РЕЖИМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После ремонта перейдите к шагу 10.
9. Замените подозрительный оконный выключатель. См. " ОКОННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу.
10. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей. Управляйте транспортным средством в соответствии с критериями включения кода. См. " КРИТЕРИИ ВКЛЮЧЕНИЯ КОДА ". Если коды неисправностей не сбрасывается, тестирование завершено. Если коды неисправностей сбрасывается, перейдите к шагу 2.

1. Если проверка системы диагностики дверных систем была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики дверных систем не была выполнена, выполните проверку системы диагностики дверных систем. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ДВЕРНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства наблюдайте параметр suspect водитель стекло выключатель в списке входов модуля дверей водителя (DDM). Если параметр отображает IDLE, перейдите к следующему шагу. Если параметр не отображает IDLE, перейдите к шагу 4.
3. Используя инструмент сканирования, наблюдайте за параметром переключения окна подозрительного драйвера в списке входов DDM. Активируйте переключатель окна через все позиции и наблюдайте за инструментом сканирования. Если параметр не изменяет состояние, перейдите к следующему шагу. Если параметр изменяет состояние, проблема может быть прерывистой. Для помощи в диагностике прерываний см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
4. Проверьте наличие слабых, незакрепленных или корродированных клемм в разъеме кабеля DDSA. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, восстановите при необходимости. После ремонта перейдите к шагу 6.
5. Замените DDSA. См. " ОКОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
6. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей. Управляйте транспортным средством в соответствии с критериями включения кода. См. " КРИТЕРИИ ВКЛЮЧЕНИЯ КОДА ". Если коды неисправностей не сбрасывается, тестирование завершено. Если коды неисправностей сбрасывается, перейдите к шагу 2.

1. Если проверка системы диагностики дверных систем была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики дверных систем не была выполнена, выполните диагностическую проверку дверных систем. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ДВЕРНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (dlc). dlc расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в рабочее положение. С помощью сканирующего устройства, соблюдайте параметр блокировки окна в списке входов водитель дверь выключатель сборка (DDSA). Если параметр отображает IDLE, перейдите к следующему шагу. Если параметр не отображает IDLE, перейдите к шагу 4.
3. Включите выключатель блокировки окна во всех положениях. С помощью сканирующего инструмента, соблюдайте параметр выключателя блокировки окна в списке входов DDSA. Если параметр не изменяет состояние, перейдите к следующему шагу. Если параметр изменяет состояние, проблема может быть прерывистой. Для помощи в диагностике прерываний, см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
4. Проверьте наличие слабых, незакрепленных или корродированных клемм в разъеме кабеля DDSA. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, восстановите при необходимости. После ремонта перейдите к шагу 6.
5. Замените DDSA. См. " ОКОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
6. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с критериями включения кода. См. " КРИТЕРИИ ВКЛЮЧЕНИЯ КОДА ". Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, тестирование завершено. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 2.

Средства диагностики

Периодически зависающий переключатель может привести к сохранению этого расшифровка кода ошибки.

1. Если проверка системы диагностики дверных систем была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики дверных систем не была выполнена, выполните проверку системы диагностики дверных систем. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ДВЕРНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя сканирующее устройство, извлеките коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если другие коды неисправностей не извлекаются с помощью B3832 или B3832, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B3832 извлекается с помощью U1713 и U1714, сначала восстановите " U " коды неисправностей, если Dxt5. B3833 U1715 U1716
3. Попытайтесь перевести подозрительное окно в положения UP, DOWN и EXPRESS DOWN. Если окно работает во всех положениях, перейдите к следующему шагу. Если окно не работает ни в одном положении, устраните симптом. См. Таблицу " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
4. Выполните процедуру программирования оконного двигателя. См. " ОКОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - ЭКСПРЕСС-РЕЖИМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После программирования перейдите к следующему шагу.
5. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с критериями включения кода. См. " КРИТЕРИИ ВКЛЮЧЕНИЯ КОДА ". Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, проблема может быть прерывистой. Для помощи в диагностике прерываний см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ". Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к следующему шагу.
6. Проверьте наличие плохих, свободных или корродированных клемм в разъеме жгута оконного двигателя. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 8.
7. Замените подозрительный двигатель окна. См. " РЕГУЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ ОКНА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу.
8. Выполните процедуру программирования двигателя окна. См. " стекло MOTOR - EXPRESS MODE " в разделе " Программирование ". Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Эксплуатируйте транспортное средство в соответствии с критериями разрешения кода. См. " CODE ENABLE CRITERIA ". Если расшифровка кода ошибки не сбрасывается, тестирование завершено. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, перейдите к шагу 2.

Если расшифровка кода ошибки B3832 или B3833 извлекаются с помощью коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) U1714 или U1716, сначала диагностируйте " U " коды неисправностей. См. кузов управление MODULES - статья SEVILLE. Функция Express up будет отключена при сохранении расшифровка кода ошибки B3832 или B3833. Если питание было потеряно из-за отключения батареи, выполните программирование двигателя окна. См. " стекло MOTOR - EXPRESS MODE " при программировании AGTTC. B3832 B3833

Тесты симптомов

ИНДЕКС СИМПТОМОВ

Тест A: все окна питания не работают

1. Если проверка системы диагностики дверных систем была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики дверных систем не была выполнена, выполните проверку системы диагностики дверных систем. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ДВЕРНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Попытайтесь включить стеклоподъемники как от переключателя дверей водителя в сборе (DDSA), так и от переключателей боковых окон пассажира. Если все окна не работают, перейдите к следующему шагу. Если какое-либо окно работает, проблема может быть прерывистой. Для помощи в диагностике прерываний см. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР " в разделе " ПОИСК и УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
3. Снимите автомат защиты Pwr WDO (30-ампер) с заднего блока предохранителей. Задний блок предохранителей расположен ниже левой стороны заднего пассажирского сиденья. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, датчик напряжения аккумуляторной батареи питания автомата защиты Pwr WDO. См. " электросхемы ". Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 9.
4. Подключите контрольный световой индикатор между гнездами выключателя Pwr WDO. Если контрольный световой индикатор не горит, оставьте контрольный световой индикатор подключенным и перейдите к следующему шагу. Если контрольный световой индикатор горит, перейдите к шагу 6.
5. Включите любой оконный выключатель, наблюдая за контрольной лампой. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 8. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 13.
6. Получите доступ к дверным модулям. Дверные модули расположены за соответствующей панелью отделки двери. Отсоедините разъемы жгута дверных модулей по одному, наблюдая за тестовым светом. Если тестовый свет гаснет после отключения какого-либо модуля, перейдите к следующему шагу. Если тестовый свет остается освещенным после отключения всех модулей, перейдите к шагу 10.
7. Проверьте наличие плохих, незакрепленных или корродированных клемм в подозрительном кабельном разъеме дверного модуля. Если проблема не существует, перейдите к шагу 11. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 14.
8. Проверьте, нет ли плохих, свободных или корродированных клемм в задних гнездах блока предохранителей. Если проблема не существует, перейдите к шагу 12. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 14.
9. Ремонт обрыв в цепи питания батареи (Черный провод) между батареей и задним блоком предохранителей. См. статью РАСПРЕДЕЛЕНИЕ ПИТАНИЯ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. После ремонта переходите к шагу 14.
10. Устраните короткое замыкание на массу в оранжевом проводе между задним блоком предохранителей и кабельным жгутом подозрительного дверного модуля на клемме " А ". (Рисунок 2) См. раздел " электросхемы ". После устранения неисправности перейдите к шагу 14.
11. Замените подозрительный дверной модуль. См. " ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Выполните программирование двигателя окна. См. " ДВИГАТЕЛЬ ОКНА - ЭКСПРЕСС-РЕЖИМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После ремонта перейдите к шагу 14.
12. Замените задний блок предохранителей, после ремонта переходите к шагу 14.
13. Замените автомат защиты Pwr WDO, после ремонта переходите к следующему шагу.
14. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает нормально, тестирование завершено. Если система не работает нормально, перейдите к шагу 2.

Схема №2

Войти

Каждый дверной модуль имеет собственную цепь напряжения батареи для работы окна. Эта цепь связана с соединителями жгута дверного модуля C5. Все цепи напряжения батареи питаются от автоматического выключателя Pwr WDO, расположенного в заднем блоке предохранителей.

Тест B: электростеклоподъёмники EXPRESS UP FUNCTION неработоспособна

1. Если проверка системы диагностики дверных систем была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики дверных систем не была выполнена, выполните проверку системы диагностики дверных систем. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ДВЕРНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Проверьте функцию Express Up с помощью водитель дверь выключатель сборка (DDSA). Управляйте передними окнами для обеих дверей. Если окна не работают нормально, перейдите к следующему шагу. Если окна работают нормально, проблема может быть прерывистой. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
3. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. С помощью сканирующего устройства наблюдайте параметр переключателя окна подозрительного водителя в списке входов DDSA. Используя DDSA, управляйте каждым переключателем через экспресс-позиции. Параметр переключателя окна должен измениться с IDLE на EXPRESS UP, как указано. Если параметр указан, перейдите к следующему шагу.
4. Если suspect express up - пассажирское окно, переходите к следующему шагу. Если suspect стекло - любое другое окно, переходите к шагу 6.
5. Используя сканирующее устройство, наблюдайте за параметром переключателя окна в списке входов DDM. Переведите переключатель переднего окна пассажира в положение EXPRESS UP. Параметр переключателя окна должен измениться с IDLE на EXPRESS UP в соответствии с командой. Если параметр указан, перейдите к следующему шагу. Если параметр не отображается в соответствии с указаниями, перейдите к шагу 12.
6. Отсоедините разъем жгута оконного двигателя. Используя DVOM, измерьте напряжение высокоскоростной цепи связи между землей и клеммой " D " (светло-зеленый провод). Напряжение должно быть 7,0-9,25 вольт. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к шагу 11.
7. Проверьте высокоскоростную цепь связи (светло-зеленый провод) на короткое замыкание на массу, обрыв или высокое сопротивление между подозрительным разъемом жгута двигателя окна " D " и подозрительным разъемом жгута модуля двери C1 клемма № 18. См. " электросхемы ". Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 17.
8. Проверьте высокоскоростную цепь связи (светло-зеленый провод) на короткое замыкание до напряжения между подозрительным разъемом жгута двигателя окна " D " и подозрительным разъемом жгута модуля двери C1 клемма № 18. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 17.
9. Проверьте, нет ли плохих соединений в подозрительном кабельном разъеме дверного модуля. Если проблема не существует, перейдите к шагу 13. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 17.
10. Проверьте наличие слабых, незакрепленных или корродированных клемм в разъеме кабеля DDSA. Если проблема не существует, перейдите к шагу 14. Если проблема существует, отремонтируйте при необходимости. После ремонта перейдите к шагу 17.
11. Проверьте наличие слабых, незакрепленных или корродированных клемм в разъеме оконного моторного жгута. Если проблема не существует, перейдите к шагу 15. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 17.
12. Проверьте наличие слабых, слабозакрепленных или корродированных клемм в подозрительном разъеме жгута оконного переключателя. Если проблема не существует, перейдите к шагу 16. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 17.
13. Замените подозрительный дверной модуль. См. " ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Выполните программирование оконного двигателя. См. " ОКОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - ЭКСПРЕСС-РЕЖИМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После ремонта перейдите к шагу 17.
14. Замените DDSA. См. раздел " ОКОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 17.
15. Замените подозрительный двигатель окна. См. " РЕГУЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ ОКНА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к шагу 17.
16. Замените подозрительный оконный выключатель. См. " ОКОННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к следующему шагу.
17. Выполните программирование оконного двигателя. См. " ОКОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - ЭКСПРЕСС-РЕЖИМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. Используйте систему для проверки ремонта. Если система работает нормально, тестирование завершено. Если система не работает нормально, перейдите к шагу 2.

Тест C: функция блокировки окон питания не работает

1. Если проверка системы диагностики дверных систем была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики дверных систем не была выполнена, выполните проверку системы диагностики дверных систем. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ДВЕРНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Используя водитель дверь выключатель сборка (DDSA), задействуйте все окна питания, чтобы проверить, нормально ли работает функция блокировки. Если функция блокировки не работает нормально, перейдите к следующему шагу. Если функция блокировки работает нормально, проблема может быть прерывистой. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
3. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Используя сканирующее устройство, обратите внимание на параметр переключателя блокировки окна в списке входов узла переключателя двери водителя (DDSA). Кратковременно нажмите переключатель блокировки. Нажмите переключатель блокировки второй раз. Параметр должен отображать активно с нажатым переключателем, а при нажатом состоянии холостого хода в качестве второго шага.
4. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Наблюдайте за индикатором блокировки при кратковременном нажатии на выключатель блокировки в положения ON (ВКЛ) и OFF (ВЫКЛ). Светодиод блокировки должен гореть при нажатом выключателе, затем погаснуть при отжатом выключателе. Если светодиод блокировки горит, как указано, перейдите к следующему шагу. Если светодиод блокировки не горит, как указано, перейдите к шагу 6.
5. Проверьте, нет ли плохих, свободных или корродированных клемм в подозрительном разъеме жгута дверного модуля. Если проблема не существует, перейдите к шагу 7. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 9.
6. Проверьте, нет ли слабых, незакрепленных или корродированных клемм в разъеме кабеля DDSA. Если проблема не существует, перейдите к шагу 8. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 9.
7. Замените DDM. См. " ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Выполните программирование двигателя окна. См. " ДВИГАТЕЛЬ ОКНА - ЭКСПРЕСС-РЕЖИМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После ремонта перейдите к шагу 9.
8. Замените DDSA. См. " ОКОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к следующему шагу.
9. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает нормально, тестирование завершено. Если система не работает нормально, перейдите к шагу 2.

Мгновенное нажатие выключателя блокировки активирует функцию блокировки заднего окна. После активации системы загорится светодиодный индикатор на выключателе. Параметр инструмента сканирования будет отображаться активным только при нажатии выключателя. При отпускании выключателя отображаемый параметр вернется в состояние IDLE независимо от того, стала ли система активной или нет.

Испытание D: не работает стеклоподъемник пассажирской двери

1. Если проверка системы диагностики дверных систем была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики дверных систем не была выполнена, выполните проверку системы диагностики дверных систем. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ДВЕРНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Управляйте боковыми окнами пассажира. Если окна не работают нормально, перейдите к следующему шагу. Если окна работают нормально, проблема может быть прерывистой. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
3. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя сканирующее устройство, обратите внимание на подозрительный параметр переключателя окна пассажирской двери в списке входов модуля двери водителя (DDM). Переведите переключатель окна пассажирской двери в положения UP, DOWN и EXPRESS DOWN. Параметр переключателя окна должен измениться с IDLE на UP, DOWN и EXPRESS DOWN. Если указан параметр, перейдите на следующий шаг, если не на следующий шаг.
4. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините модуль дверей для пассажиров (PDM). Черный 4-контактный разъем жгута C5. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Подключите контрольную лампу между клеммами " A " (оранжевый провод) и " D " (черный провод) разъема жгута PDM. (Рис. 2) Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 11.
5. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите разъем жгута PDM. Отсоедините подозрительный оконный двигатель Серый 2-контактный разъем жгута. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, включите цепь включения оконного двигателя щупа (темно-синий провод) на подозрительном оконном двигателе жгута " A " (правый двигатель переднего окна) или " B " (правая задняя дверь или левый двигатель заднего окна). (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 3) и (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 4) Включите окно.
6. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, отключите цепь двигателя окна питания зонда (коричневый провод) на клемме " A " разъема жгута двигателя подозрительного окна. Переведите переключатель окна пассажира в положение ВНИЗ. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 12.
7. Подключите контрольную лампочку между клеммами разъема жгута оконного двигателя " A " (коричневый провод) и " B " (темно-синий провод). Переведите переключатель окна подозреваемого пассажира в положения ВВЕРХ и ВНИЗ. Если контрольная лампочка горит в обоих положениях, перейдите к шагу 16. Если контрольная лампочка не горит в обоих положениях, перейдите к шагу 17.
8. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините подозрительный оконный выключатель 5-ти контактный разъем жгута. Подсоедините плавкий (3-амперный) провод-перемычку между клеммами разъема жгута оконного выключателя № 1 (сигнальная цепь выключателя вверх) и 4 (цепь заземления). (Рисунок 5) См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте подозрительный параметр оконного выключателя. Если параметр отображает ВВЕРХ, перейдите к следующему шагу. Если параметр не отображает ВВЕРХ, перейдите к шагу 13.
9. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите плавкий (3-амперный) провод-перемычку между клеммами разъема жгута оконного выключателя № 2 (цепь выключения) и 4 (цепь заземления). См. " электросхемы ". Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром переключателя окна подозрительной двери. Если параметр показывает DOWN (ВНИЗ), оставьте провод-перемычку подключенным и перейдите к следующему шагу. Если параметр не показывает DOWN, перейдите к шагу 14.
10. Подключите второй провод-перемычку с предохранителем (3-амперный) между клеммами разъема жгута оконного выключателя № 3 (сигнал переключения вниз) и 4 (цепь заземления). С помощью сканирующего инструмента наблюдайте подозрительный параметр переключения окна. Если параметр не отображает EXPRESS DOWN, перейдите к шагу 14. Если параметр отображает EXPRESS DOWN, перейдите к шагу 15.
11. Проверьте оранжевый провод на наличие разрыва между подозрительным соединителем кабеля дверного модуля C5 клеммой " A " и задним блоком предохранителей. (Рисунок 2) Если проблемы не существует, перейдите к шагу 18. Если проблема существует, отремонтируйте при необходимости. После ремонта перейдите к шагу 22.
12. Проверьте подозрительные цепи управления двигателем окна на наличие разрывов, коротких замыканий на землю или коротких замыканий друг на друга между подозрительным дверным модулем и подозрительным двигателем окна. См. " электросхемы ". Если проблема не существует, перейдите к шагу 17. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 22.
13. Проверьте обрыв в цепи заземления (черный / белый провод) между подозрительным разъемом кабельного жгута дверного модуля C1 клемма № 10 и клеммой кабельного жгута оконного переключателя № 4. (Рисунок 5) См. " электросхемы ". Если проблемы не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 22.
14. Проверьте разомкнутое или короткое замыкание на напряжение в соответствующих сигнальных цепях между подозрительным переключателем окна и разъемом жгута двигателя. См. " электросхемы ". Если проблемы не существует, перейдите к шагу 17. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 22.
15. Проверьте наличие слабых, незакрепленных или корродированных клемм в подозрительном разъеме электропроводки оконного переключателя. Если проблема не существует, перейдите к шагу 19. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 22.
16. Проверьте наличие плохих, свободных или корродированных клемм в подозрительном разъеме жгута двигателя окна. Если проблема не существует, перейдите к шагу 20. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 22.
17. Проверьте, нет ли слабых, незакрепленных или корродированных клемм в подозрительном соединителе жгута дверного модуля. Если проблема не существует, перейдите к шагу 21. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 22.
18. Восстановите обрыв в цепи заземления между землей и подозреваемым разъемом жгута дверного модуля C5 клемма " D " (черный провод). Точка заземления расположена в правом переднем углу, под передней частью подоконника или под правым передним сиденьем. См. " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 22.
19. Замените подозрительный оконный выключатель. См. " ОКОННЫЙ ВЫКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 22.
20. Замените подозрительный двигатель окна. См. " РЕГУЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ ОКНА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к шагу 22.
21. Замените подозрительный дверной модуль. См. " ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Выполните программирование оконного двигателя. См. " ОКОННЫЙ ДВИГАТЕЛЬ - ЭКСПРЕСС-РЕЖИМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После ремонта переходите к следующему шагу.
22. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает нормально, тестирование завершено. Если система не работает нормально, перейдите к шагу 2.

Схема №3

Войти

Схема №4

Войти

Схема №5

Войти

Тест E: окно питания не работает от главного переключателя

1. Если проверка системы диагностики дверных систем была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики дверных систем не была выполнена, выполните проверку системы диагностики дверных систем. См. " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ ДВЕРНЫХ СИСТЕМ " в разделе СИСТЕМА САМОДИАГНОСТИКИ.
2. Проверьте работу стеклоподъемников, используя водитель дверь выключатель сборка (DDSA). Если стеклоподъемники не работают нормально, перейдите к следующему шагу. Если стеклоподъемники работают нормально, проблема может быть прерывистой. См. " ПРЕДВАРИТЕЛЬНЫЙ ОСМОТР " в разделе " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
3. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя сканирующее устройство, обратите внимание на параметр переключения окна подозрительного водителя в списке входов DDSA. Переключите DDSA в положения UP, DOWN и EXPRESS DOWN. Параметр переключения окна должен измениться с IDLE на UP, DOWN и EXPRESS DOWN в соответствии с командой. Если указан параметр, перейдите к следующему шагу 12.
4. Если нерабочее окно - это окно водителя, перейдите к следующему шагу. Если нерабочее окно - это окно пассажира, выполните " ТЕСТ D: ЭЛЕКТРООКНО ПАССАЖИРСКОЙ ДВЕРИ НЕ РАБОТАЕТ ".
5. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините дверной модуль водителя (DDM). Черный 4-контактный разъем жгута C5. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. Подключите контрольную лампу между разъемом жгута DDM. Клеммы " A " (оранжевый провод) и " D " (черный провод). (Рис. 2) Если горит контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 11.
6. Подсоедините разъем жгута DDM C5. Отсоедините двигатель окна водителя Серый 2-контактный разъем жгута. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, измерьте разъем жгута двигателя окна зонда " A " (темно-синий провод). (Рисунок 3) См. " электросхемы ". Переведите переключатель окна водителя в положение UP. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 9.
7. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, наконечник разъема жгута двигателя окна драйвера зонда " С " (коричневый провод). Переведите переключатель окна драйвера в положение ВНИЗ. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 10.
8. Подключите контрольную лампочку между клеммами разъема жгута двигателя окна водителя " А " (темно-синий провод) и " С " (коричневый провод). Переведите переключатель окна водителя в положения ВВЕРХ и ВНИЗ. Если контрольная лампочка горит в обоих положениях, перейдите к шагу 13. Если контрольная лампочка не горит в обоих положениях, перейдите к шагу 14.
9. Проверьте короткое замыкание на массу, обрыв или высокое сопротивление в левой передней цепи (темно-синий провод) между клеммой " A " разъема жгута двигателя окна водителя и клеммой " C " разъема жгута DDM. См. " электросхемы ". Если проблема не существует, перейдите к шагу 14. Если проблема существует, устраните ее. После ремонта перейдите к шагу 19.
10. Проверьте короткое замыкание на массу, обрыв или высокое сопротивление в левой передней цепи (коричневый провод) между клеммой " C " разъема жгута двигателя окна водителя и клеммой " B " разъема жгута DDM. См. " электросхемы ". Если проблема не существует, перейдите к шагу 14. Если проблема существует, отремонтируйте при необходимости. После ремонта перейдите к шагу 19.
11. Проверьте наличие разомкнутого или высокого сопротивления в оранжевом проводе между задним блоком предохранителей и разъемом кабеля DDM клеммой " A ". См. " электросхемы ". Если проблема не существует, перейдите к шагу 15. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 19.
12. Проверьте наличие слабых, незакрепленных или корродированных клемм в разъеме кабеля DDSA. Если проблема не существует, перейдите к шагу 16. Если проблема существует, отремонтируйте при необходимости. После ремонта перейдите к шагу 19.
13. Проверьте наличие слабых, незакрепленных или корродированных клемм в разъеме жгута двигателя окна водителя. Если проблема не существует, перейдите к шагу 17. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 19.
14. Проверьте наличие некачественных, незакрепленных или корродированных клемм в разъеме кабеля DDM. Если проблема не существует, перейдите к шагу 18. Если проблема существует, отремонтируйте по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 19.
15. Устраните обрыв в цепи заземления между землей и разъемом жгута DDM C5 (черный провод). Точка заземления расположена в левом переднем углу, ниже передней части подоконника. См. " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 19.
16. Замените DDSA. См. раздел " ОКОННЫЙ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛЬ В СБОРЕ " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 19.
17. Замените двигатель окна водителя. См. " РЕГУЛЯТОР ДВИГАТЕЛЯ ОКНА " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите к шагу 19.
18. Замените DDM. См. " ДВЕРНОЙ МОДУЛЬ " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Выполните программирование двигателя окна. См. " ДВИГАТЕЛЬ ОКНА - ЭКСПРЕСС-РЕЖИМ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После ремонта переходите к следующему шагу.
19. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает нормально, тестирование завершено. Если система не работает нормально, перейдите к шагу 2.

Схема №6

Войти