Система силовых кресел.: Диагностика Cadillac Seville V

Использование инструмента сканирования Tech 2

Чтобы приступить к программированию с использованием Технологии 2, выполните следующие шаги:

1. Подключите сканирующий инструмент к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой.
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).
3. Выберите правильное транспортное средство и модельный год.
4. Выберите тело.
5. Выберите персонализацию.
6. Выберите параметры набора.
7. Выберите водитель # 1 memory recall или водитель # 2 memory recall.
8. Выберите один из этих вариантов: авто выход из водительского кресла, ключ в IGN отзыв водительского кресла, удаленный вход отзыв водительского кресла, отзыв выхода на разблокировке RKE.
9. Нажмите клавишу ВВОД, чтобы включить или отключить опцию (рядом с текущими опциями появится звездочка).
10. Выход из меню.
11. Выберите водитель # 1 auto exit сиденье или водитель # 2 auto exit сиденье.
12. Выделите автокресло и нажмите клавишу ВВОД, чтобы включить или выключить выбор. (Рядом с включенной функцией появится звездочка.).
13. Выход из меню.

Предварительный осмотр

Проверьте жалобу клиента, используя систему с подозрением на эксплуатацию. Визуально проверьте наличие явных признаков механического и электрического повреждения. Проверьте наличие перегоревших предохранителей. Для идентификации предохранителей и / или реле обратитесь к иллюстрации. (Рисунок 4) Проверьте наличие ослабленных или корродированных соединений, поврежденных жгутов проводов и / или переключателей. Проверьте наличие оборванного или частично оборванного провода внутри изоляции, что может привести к сбою в работе системы, но при проверке целостности / напряжения при отключенной системе. Убедитесь, что любое последующее электронное оборудование установлено правильно. Если неисправность обнаружена, выполните самодиагностику.

Схема №1

Войти

1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Если сканирующее устройство включается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не включается, выполните ТЕСТ А: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ ВКЛЮЧАЕТСЯ в рамках СИСТЕМНЫХ ТЕСТОВ в МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - изделие SEVILLE.
2. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Используя инструмент сканирования, попытайтесь связаться с модулем RIM для сиденья с памятью (MSM), модулем сканирования двери водителя (DDM), модулем тестирования передней двери пассажира (PFDM), модулем левой задней двери (LRDM), модулем правой задней двери (RRDM) и задним интегрированным модулем (RIM). Если инструмент сканирования обменивается данными с MSM, Dm
3. С помощью сканирующего инструмента получите доступ к режиму питания класса 2. Выполните цикл переключателя зажигания через все положения, соблюдая при этом параметр режима питания переключателя зажигания. Если параметр переключателя зажигания совпадает с положениями переключателя зажигания, перейдите к следующему шагу. Если параметр переключателя зажигания не совпадает с положениями переключателя зажигания, выполните ТЕСТ С: НЕСООТВЕТСТВИЕ РЕЖИМА ПИТАНИЯ в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ В МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ - изделие СЕВИЛЬЯ.
4. Используя инструмент сканирования, выберите дисплей коды неисправностей для MSM, DDM, PFDM, LRDM, RRDM и RIM. Если инструмент сканирования отображает какие-либо коды неисправностей, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает какие-либо коды неисправностей, восстановите питание сиденье по симптому. См. Таблицу " ИНДЕКС СИМПТОМОВ " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ.
5. Если сканирующее устройство не отображает никаких коды неисправностей, которые начинаются с " U ", перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает какие-либо коды неисправностей, которые начинаются с " U ", выполните ТЕСТ B: СКАНИРУЮЩЕЕ УСТРОЙСТВО НЕ СВЯЗЫВАЕТСЯ С УСТРОЙСТВОМ КЛАССА 2 в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ В МОДУЛЯХ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ - изделие SEVILLE.
6. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1000, B1004, B1007 или B1009, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей B1000, B1004, B1007 или B1009, выполните соответствующий тест в соответствии с полученным расшифровка кода ошибки. См. расшифровка кода ошибки ОПРЕДЕЛЕНИЯ в разделе кузов управление MODULES - SEVILVILLE.
7. Если сканирующее устройство отображает коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) B1327 или B1328, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - СЕВИЛЬЯ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Если сканирующее устройство не отображает коды неисправностей B1327 или B1328, выполните соответствующий тест в соответствии с извлеченным расшифровка кода ошибки. См. " ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".

Определения диагностических кодов неисправностей

ОПРЕДЕЛЕНИЯ ДИАГНОСТИЧЕСКИХ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ

Как протестировать системы силовых кресел.: диагностика

1. Если выполнялась проверка системы диагностики систем питание сиденье, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики систем питание сиденье не выполнялась, выполните проверку системы самодиагностики " питание сиденье SYSTEMS DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Используя сканирующее устройство, наблюдайте за параметром подозрительного сиденья или поясничного переключателя в списке данных модуля Memory сиденье модуль (MSM). Если сканирующее устройство показывает неактивно, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает неактивно, перейдите к шагу 4.
3. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за параметром подозрительного сиденья или поясничного переключателя. Используя подозрительное сиденье или поясничный переключатель, активируйте сиденье. Если параметр переключателя не меняет состояния, перейдите к следующему шагу. Если параметр переключателя меняет состояние, проверьте наличие прерываний. См. " Поиск и устранение неисправностей ".
4. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоедините разъем жгута подозреваемого кресла или поясничного переключателя. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства проверьте все параметры переключателя в списке данных МСМ. Если сканирующее устройство не отображает значение неактивно (НЕАКТИВНО) для всех параметров переключателя, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает значение неактивно (НЕАКТИВНО НО) для всех параметров переключателя, перейдите к шагу 7.
5. Проверьте цепь сигнала переключения подозрительного сиденья на короткое замыкание на напряжение между переключателем подозрительного сиденья и разъемом жгута MSM. См. " электросхемы ". Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, восстановите цепь сигнала переключения сиденья по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 10.
6. Проверьте разъем жгута MSM на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 8. Если проблема существует, восстановите разъем жгута MSM по мере необходимости. После восстановления перейдите к шагу 10.
7. Проверьте подозрительное сиденье или поясничный переключатель на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 9. Если проблема существует, отремонтируйте подозрительное сиденье или поясничный переключатель по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 10.
8. Замените модуль MSM, затем перейдите к шагу 10.
9. Замените подозрительное сиденье или поясничный переключатель. После ремонта перейдите к следующему шагу.
10. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с критериями разрешения кода. См. " КРИТЕРИИ РАЗРЕШЕНИЯ КОДА ". Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите тест, начиная с шага 2.

1. Если выполнялась проверка системы диагностики систем питание сиденье, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики систем питание сиденье не выполнялась, выполните проверку системы самодиагностики " питание сиденье SYSTEMS DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром подозрительного датчика в списке данных модуля Memory сиденье модуль (MSM). Параметр датчика должен быть 0,25-4,75 вольт. Если сканирующее устройство не показывает, что параметр датчика находится в пределах указанного диапазона, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство показывает, что параметр датчика находится в пределах указанного диапазона, проверьте на наличие прерывистых помех.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута датчика подозрительного положения. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. С помощью сканирующего прибора наблюдайте за параметром датчика. Параметр датчика должен быть 2 вольта. Если сканирующий прибор показывает, что параметр датчика меньше указанного значения, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий прибор не показывает, что параметр датчика меньше указанного значения, перейдите к шагу 10.
4. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите 3-амперную перемычку между разъемом жгута датчика подозрительного положения Серый провод и клеммами сигнальной цепи. См. " электросхемы ". Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. С помощью сканирующего прибора наблюдайте за параметром подозрительного датчика. Параметр датчика должен быть 4,75 вольт. Если сканирующий прибор показывает, что параметр датчика больше указанного значения, переходите к следующему шагу. Если сканирующий прибор не показывает, что параметр датчика больше указанного значения, переходите к шагу 8.
5. Удалите плавкий провод перемычки. Измерьте напряжение между разъемом кабеля датчика подозрительного положения. Серый провод и черные клеммы провода. Если напряжение менее 5,5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 5,5 вольт или более, перейдите к шагу 7.
6. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Измерьте сопротивление между землей и разъемом жгута датчика подозрительного положения. Клемма черного провода. Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к шагу 11. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к шагу 12.
7. Проверьте серый провод на короткое замыкание между датчиком подозрительного положения и MSM. Если проблема не существует, перейдите к шагу 13. Если проблема существует, отремонтируйте серый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 16.
8. Проверьте серый провод на наличие открытого, высокого сопротивления или короткого замыкание на массу между подозрительным датчиком положения и MSM. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, восстановите серый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 16.
9. Проверьте цепь сигнала на обрыв, высокое сопротивление или короткое замыкание на массу между подозрительным датчиком положения и MSM. См. " электросхемы ". Если проблема не существует, перейдите к шагу 13. Если проблема существует, восстановите цепь сигнала по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 16.
10. Проверьте цепь сигнала на короткое замыкание до напряжения между датчиком подозрительного положения и MSM. См. " электросхемы ". Если проблема не существует, перейдите к шагу 13. Если проблема существует, восстановите цепь сигнала по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 16.
11. Отсоедините 32-контактный разъем кабеля MSM C2. MSM расположен под сиденьем водителя. Проверьте черный провод на наличие разомкнутого или высокого сопротивления между разъемом кабеля MSM C2 клеммой C15 (светло-синий разъем с поясницей) или A15 (темно-красный разъем без поясницы) и подозрительным датчиком положения. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 5) или (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 6). Если проблема не существует, перейдите к шагу 13. Если после устранения проблемы перейдите к шагу 16.
12. Проверьте разъем жгута подозрительного датчика положения на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 14. Если проблема существует, отремонтируйте подозрительный датчик положения по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 16.
13. Проверьте разъем жгута MSM на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 15. Если проблема существует, восстановите разъем жгута MSM по мере необходимости. После восстановления перейдите к шагу 16.
14. Замените датчик подозрительного положения, после ремонта переходите к шагу 16.
15. Замените модуль MSM, затем перейдите к следующему шагу.
16. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с критериями разрешения кода. См. " КРИТЕРИИ РАЗРЕШЕНИЯ КОДА ". Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите тест, начиная с шага 2.

Схема №2

Войти

Схема №3

Войти

Средства диагностики

Все датчики положения используют общее заземление и 5-вольтовые опорные цепи. Если 5-вольтовая опорная цепь замыкается на массу или напряжение, будет храниться несколько кодов. Если цепь заземления датчика разомкнута, будет храниться несколько кодов.

1. Если выполнялась проверка системы диагностики систем питание сиденье, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики систем питание сиденье не выполнялась, выполните проверку системы самодиагностики " питание сиденье SYSTEMS DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя сканирующее устройство, наблюдайте за левым подголовником в списке данных модуля Memory сиденье модуль (MSM). Если сканирующее устройство показывает НЕАКТИВНО, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает НЕАКТИВНО, перейдите к шагу 4.
3. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром подголовника вверх. С помощью переключателя левого кресла переведите переключатель подголовника в положение ВВЕРХ. Если параметр подголовника вверх не изменился, перейдите к следующему шагу. Если параметр подголовника вверх изменился, проверьте наличие перемежений. См. " поиск неисправностей ".
4. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините левый переключатель седла Серый 4-контактный разъем жгута. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. С помощью сканирующего устройства проверьте все параметры переключателя в списке данных MSM. Если сканирующее устройство не отображает неактивно для всех параметров, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает неактивно для всех параметров, перейдите к шагу 7.
5. Проверьте сигнальную цепь переключателя, которая отображалась активной в течение короткого замыкания до напряжения между двигателем подголовника и MSM. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, восстановите сигнальную цепь переключателя по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 10.
6. Проверьте разъем жгута MSM на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 8. Если проблема существует, восстановите разъем жгута MSM по мере необходимости. После восстановления перейдите к шагу 10.
7. Осмотрите разъем жгута левого переключателя кресел на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 9. Если проблема существует, отремонтируйте, при необходимости, разъем жгута левого переключателя кресел. После ремонта перейдите к шагу 10.
8. Замените модуль MSM, затем перейдите к шагу 10.
9. Замените левый переключатель кресел, после ремонта переходите к следующему шагу.
10. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с критериями включения кода. См. " CODE ENABLE CRITERA ". Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите тест, начиная с шага 2.

1. Если выполнялась проверка системы диагностики систем питание сиденье, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики систем питание сиденье не выполнялась, выполните проверку системы самодиагностики " питание сиденье SYSTEMS DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром подголовника в списке данных модуля Memory сиденье модуль (MSM). Если сканирующее устройство показывает неактивно, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает неактивно, перейдите к шагу 4.
3. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром опускания подголовника. Левым сиденьем активируйте подголовник в положение ВНИЗ. Если параметр опускания подголовника не меняет своего состояния, перейдите к следующему шагу. Если параметр опускания подголовника меняет свое состояние, проверьте наличие прерывистостей. См. " поиск неисправностей ".
4. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем жгута выключателя левого кресла. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. С помощью сканирующего устройства проверьте все параметры выключателя в списке данных МСМ. Если сканирующее устройство не отображает НЕАКТИВНО для всех параметров выключателя, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает НЕАКТИВНО для всех параметров выключателя, перейдите к шагу 7.
5. Проверьте сигнальную цепь переключателя, которая отображалась активной в течение короткого замыкания до напряжения между двигателем подголовника и MSM. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, восстановите сигнальную цепь переключателя по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 10.
6. Проверьте разъем жгута MSM на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 8. Если проблема существует, восстановите разъем жгута MSM по мере необходимости. После восстановления перейдите к шагу 10.
7. Проверьте разъем жгута левого переключателя кресел на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 9. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута левого переключателя кресел по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 10.
8. Замените модуль MSM, затем перейдите к шагу 10.
9. Замените левый переключатель кресел, после ремонта переходите к следующему шагу.
10. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с критериями разрешения кода. См. " КРИТЕРИИ РАЗРЕШЕНИЯ КОДА ". Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите тест, начиная с шага 2.

1. Если выполнялась проверка системы диагностики систем питание сиденье, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики систем питание сиденье не выполнялась, выполните проверку системы самодиагностики " питание сиденье SYSTEMS DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром датчика подголовника в списке данных модуля Memory сиденье модуль (MSM). Параметр датчика подголовника должен быть 0,25-4,75 вольт. Если сканирующее устройство не указывает на то, что параметр подголовника находится в указанном диапазоне, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство указывает на наличие параметра поджига в указанном диапазоне.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините 3-контактный разъем жгута датчика подголовника. Датчик подголовника расположен в спинке сиденья водителя. Поверните выключатель зажигания в положение РАБОТА. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром датчика подголовника. Параметр датчика подголовника должен быть 0,25 В. Если сканирующее устройство показывает, что параметр датчика подголовника меньше указанного значения, переходите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не показывает, что параметр датчика подголовника меньше указанного значения, переходите к шагу 10.
4. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ).подключите 3-амперную перемычку с предохранителем между клеммами разъема жгута датчика положения подголовника " A " (Серый провод) и " B " (Красный / Черный провод).поверните выключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА).проверьте параметр датчика подголовника. Параметр датчика подголовника должен быть 4,75 Вольт. Если датчик подголовника указывает на превышение заданного значения, перейдите к следующему шагу.
5. Удалите плавкий провод перемычки. Измерьте напряжение между клеммами кабеля датчика положения подголовника " A " (серый провод) и " C " (черный провод). Если напряжение менее 5,5 вольт, перейдите к следующему шагу. Если напряжение 5,5 или более вольт, перейдите к шагу 7.
6. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора. Измерьте сопротивление между землей и клеммой " С " разъема жгута датчика положения подголовника (черный провод). Если сопротивление составляет 5 Ом или более, перейдите к шагу 11. Если сопротивление менее 5 Ом, перейдите к шагу 12.
7. Осмотрите серый провод на короткое замыкание до напряжения между датчиком положения подголовника и разъемом жгута MSM C2 C13 (светло-синий разъем с поясницей) или A13 (темно-красный разъем без поясницы) и клеммой жгута датчика положения подголовника " А ". (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 5), (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 6) и (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 7). Если проблема не существует, перейдите к шагу 13.
8. Проверьте серый провод на наличие открытого, высокого сопротивления или короткого замыкание на массу между разъемом жгута MSM C2 C13 (светло-синий разъем с поясницей) или A13 (темно-красный разъем без поясницы) и разъемом жгута датчика положения подголовника " A ". (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 5), (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 6) и (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 7). Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу после устранения проблемы.
9. Проверьте красный / черный провод на наличие открытого, высокого сопротивления или короткого замыкание на массу между разъемом жгута MSM C2 клеммой D6 (светло-синий разъем с поясницей) или B6 (темно-красный разъем без поясницы) и клеммой жгута датчика положения подголовника " B ". Если проблема не существует, перейдите к шагу 13. Если проблема существует, отремонтируйте красный / черный провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 16.
10. Проверьте красный / черный провод на короткое замыкание до напряжения между разъемом жгута MSM C2 клеммой D6 (светло-синий разъем с поясницей) или B6 (темно-красный разъем без поясницы) и клеммой жгута датчика положения подголовника " B ". (Рис. 5), (Рис. 6) и (Рис. 7). Если проблема не существует, перейдите к шагу 13. Если проблема существует, восстановите красный / черный провод.
11. Отсоедините разъем жгута MSM C2. MSM расположен под сиденьем водителя. Проверьте черный провод на наличие разомкнутого или высокого сопротивления между разъемом жгута MSM C2 клеммой C15 (светло-синий разъем с поясничным) или A15 (темно-красный разъем без поясничного) и клеммой жгута датчика положения подголовника " C ". Если проблема не существует, перейдите к шагу 13. Если проблема существует, отремонтируйте черный провод по мере необходимости после ремонта, перейдите к шагу 16.
12. Осмотрите разъем жгута датчика положения подголовника на предмет некачественных соединений. Если проблемы не существует, перейдите к шагу 14. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута датчика положения подголовника по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 16.
13. Проверьте разъем жгута MSM на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 15. Если проблема существует, восстановите разъем жгута MSM по мере необходимости. После восстановления перейдите к шагу 16.
14. Замените датчик положения подголовника, после ремонта переходите к шагу 16.
15. Замените модуль MSM, затем перейдите к следующему шагу.
16. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с критериями разрешения кода. См. " КРИТЕРИИ РАЗРЕШЕНИЯ КОДА ". Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите тест, начиная с шага 2.

Схема №4

Войти

Все датчики положения используют общее заземление и 5-вольтовые опорные цепи. Если 5-вольтовая опорная цепь замыкается на массу или напряжение, будет храниться несколько кодов. Если цепь заземления датчика разомкнута, будет храниться несколько кодов.

1. Если выполнялась проверка системы диагностики систем питание сиденье, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики систем питание сиденье не выполнялась, выполните проверку системы самодиагностики " питание сиденье SYSTEMS DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Используя сканирующее устройство, проверьте параметр memory recall switches в списке данных дверного модуля водителя (DDM). Если сканирующее устройство не отображает IDLE, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображает IDLE, проверьте наличие прерываний. См. " TROUBLE SHOO&QUOT;.
3. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоедините разъем жгута переключателя функций памяти. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). С помощью сканирующего устройства проверьте параметр переключателей повторного вызова памяти. Если сканирующее устройство не отображает IDLE (МАЛЫЙ ГАЗ), перейдите к следующему шагу. Если сканирование также отображает IDLE (МАЛЫЙ ГАЗ), перейдите к шагу 6.
4. Проверьте подозрительную сигнальную цепь переключателя памяти на короткое замыкание на массу между землей и функциональным переключателем памяти. См. " электросхемы ". Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, восстановите, при необходимости, сигнальную цепь переключателя памяти. После ремонта перейдите к шагу 9.
5. Проверьте разъем кабеля DDSA на наличие плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 7. Если проблема существует, восстановите разъем кабеля DDSA по мере необходимости. После восстановления перейдите к шагу 9.
6. Проверьте разъем жгута переключения функций памяти на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 8. Если проблема существует, восстановите разъем жгута переключения функций памяти по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 9.
7. Замените DDSA, затем перейдите к шагу 9.
8. Замените переключатель функции памяти, затем перейдите к следующему шагу.
9. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с критериями разрешения кода. См. " КРИТЕРИИ РАЗРЕШЕНИЯ КОДА ". Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите тест, начиная с шага 2.

1. Если выполнялась проверка системы диагностики систем питание сиденье, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики систем питание сиденье не выполнялась, выполните проверку системы самодиагностики " питание сиденье SYSTEMS DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя сканирующее устройство, наблюдайте ток коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) в модуле Memory сиденье модуль (MSM). Используя переключатель левого сиденья, действуйте во всех направлениях для каждого двигателя. Если сканирующее устройство отображает расшифровка кода ошибки B3793 для любого направленного двигателя сиденья, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает расшифровка кода ошибки Xtxt1 для неисправности. B3793
3. Отсоедините разъем жгута двигателя подозрительного кресла. С помощью инструмента сканирования наблюдайте за текущими коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте подозрительным двигателем в обоих направлениях. Если инструмент сканирования отображает расшифровка кода ошибки B3793, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает расшифровка кода ошибки B3793, перейдите к шагу 5.
4. Проверьте цепи управления двигателем подозрительного двигателя на короткое замыкание на массу. См. " электросхемы ". Если проблема не существует, перейдите к шагу 6. Если проблема существует, отремонтируйте цепь управления двигателем по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 9.
5. Проверьте разъем жгута двигателя подозрительного сиденья на наличие плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 7. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута двигателя подозрительного сиденья по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 9.
6. Проверьте разъем жгута MSM на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 8. Если проблема существует, восстановите разъем жгута MSM по мере необходимости. После восстановления перейдите к шагу 9.
7. Замените подозрительный двигатель кресла. После ремонта переходите к шагу 9.
8. Замените модуль MSM, затем перейдите к следующему шагу.
9. Используя инструмент сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Управляйте транспортным средством в соответствии с критериями разрешения кода. См. " КРИТЕРИИ РАЗРЕШЕНИЯ КОДА ". Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, повторите тест, начиная с шага 2.

Испытание а: сиденье с подогревом не работает - переднее

1. Проверьте работу подогреваемых сидений. См. " ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. После просмотра перейдите к следующему шагу.
2. Если система обогреваемых сидений не работает, как описано, перейдите к следующему шагу. Если система обогреваемых сидений работает, как описано, проверьте наличие прерываний. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
3. Отсоединить подозрительный обогреваемый модуль кресла Черный 8-контактный разъем жгута С1. Измерить напряжение между землей и подозрительным обогреваемым модулем кресла разъем С1 клемма " В ". (Оранжевый провод) Напряжение должно быть 10-15 вольт. Если напряжение соответствует указанному, перейти к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, перейти к шагу 24.
4. Измерьте напряжение между предположительно нагретым разъемом жгута модуля сиденья С1 клеммами " В " (оранжевый провод) и " Е " (черный провод). Напряжение должно быть 10-15 вольт. Если напряжение соответствует указанному, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, перейдите к шагу 26.
5. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Измерьте напряжение между землей и предположительно нагретым разъемом жгута модуля кресла C1 клемма " A " (Коричневый провод). Напряжение должно быть 10-15 вольт. Если напряжение соответствует указанному, переходите к следующему шагу. Если напряжение не соответствует указанному, переходите к шагу 25.
6. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите контрольную лампу между напряжением батареи и предположительно нагретым разъемом жгута модуля сиденья C1 клемма " H " (желтый провод). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 13.
7. Подключите контрольную лампу между напряжением батареи и предположительно нагретым разъемом жгута модуля сиденья C1 клемма " C " (розовый провод для левого сиденья или розовый / черный провод для правого сиденья). Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 17.
8. Подключите контрольную лампу между напряжением батареи и подозреваемым кабельным разъемом модуля обогреваемого сиденья C1 клемма " C " (розовый провод для левого сиденья, розовый / черный провод для правого сиденья). Включите выключатель подогреваемого сиденья. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 10.
9. Подключите контрольную лампу между напряжением батареи и клеммой " C " разъема жгута переключателя сиденья с подогревом (розовый провод для левого сиденья, розовый / черный провод для правого сиденья). (Рисунок 9) Включите переключатель сиденья с подогревом. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 18. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 27.
10. Отсоедините разъем C3 жгута модуля обогреваемого сиденья. Измерьте сопротивление между клеммами " A " и " B " разъема C3 жгута модуля обогреваемого сиденья. (Рисунок 8) Если сопротивление менее 10 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление 10 Ом или более, перейдите к шагу 22.
11. Измерить сопротивление между клеммами " А " и " Б " разъема модуля обогреваемого кресла. (Рисунок 8) При сопротивлении менее 10 Ом перейти к следующему шагу, при сопротивлении 10 Ом и более - к шагу 21.
12. При комнатной температуре измерьте сопротивление между предположительно нагретым разъемом жгута модуля сиденья и клеммами C2 " C " и " D ". Сопротивление должно быть 850-1150 Ом. Если сопротивление соответствует указанному, перейдите к шагу 14. Если сопротивление не соответствует указанному, перейдите к шагу 21.
13. Отсоедините задний модуль интеграции (RIM) Серый 16-контактный разъем жгута C1. RIM расположен за правой стороной спинки заднего сиденья. Осмотрите желтый провод на короткое замыкание на массу между землей и разъемом жгута RIM C1 клеммой B5. (Рис. 10) Если проблема не существует, перейдите к шагу 23. Если проблема существует, отремонтируйте, желтый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 33.
14. Проверьте напряжение питания элемента подушки сиденья с подогревом и цепи управления на короткое замыкание на массу. См. " электросхемы ". Если проблемы не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте напряжение питания элемента подушки сиденья с подогревом и / или цепи управления по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 33.
15. Проверьте напряжение питания нагреваемого элемента спинки сиденья и цепи управления на короткое замыкание на массу. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, восстановите напряжение питания нагреваемого элемента спинки сиденья и / или цепи управления по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 33.
16. Проверьте цепь сигнала датчика температуры на короткое замыкание на массу между предположительно нагретыми разъемами жгута модуля сиденья " C " и " D ". Если проблема не существует, перейдите к шагу 19. Если проблема существует, отремонтируйте цепь сигнала датчика температуры по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 33.
17. Проверьте розовый провод или розовый / черный провод на короткое замыкание на массу между землей и предположительно нагретым разъемом жгута модуля сиденья C1 клеммой " C ". Если проблема не существует, перейдите к шагу 20. Если проблема существует, отремонтируйте розовый провод или розовый / черный провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 33.
18. Проверьте черный провод на предмет обрыва между землей и предположительно нагретым сиденьем, переключателем и клеммой кабеля " C " (левое сиденье) или " D " (правое сиденье). (Таблица 9) Точка заземления расположена за левой панелью запуска. Если проблема не существует, перейдите к шагу 20. Если проблема существует, восстановите черный провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 33.
19. Проверьте разъем жгута с подозрительным модулем подогрева сиденья на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 31. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута с подозрительным модулем подогрева сиденья по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 33.
20. Проверьте разъем жгута обогреваемого сиденья. Если проблема не существует, перейдите к шагу 32. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута обогреваемого сиденья. После ремонта перейдите к шагу 33.
21. Проверьте подозрительный нагревательный элемент подушки сиденья / разъем жгута датчика температуры на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 29. Если проблема существует, отремонтируйте подозрительный нагревательный элемент подушки сиденья / разъем жгута датчика температуры по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 33.
22. Осмотрите разъем жгута обогревательного элемента спинки сиденья на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 28. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута обогревательного элемента спинки сиденья по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 33.
23. Проверьте разъем жгута RIM на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 30. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута RIM по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 33.
24. Устраните замыкание на массу или обрыв в оранжевом проводе между предположительно нагретым разъемом жгута модуля сиденья С1 клеммой " В " и задним блоком предохранителей. (Рисунок 8) После устранения неисправности перейдите к шагу 33.
25. Восстановите обрыв в коричневом проводе между предположительно нагретым разъемом жгута модуля сиденья С1 клеммой " А " и задним блоком предохранителей. (Рисунок 8) После ремонта перейдите к шагу 33.
26. Ремонт в черном проводе между землей и подозреваемым обогреваемым модулем кресла разъем жгута С1 клемма " Е ". (Рисунок 8) Точка заземления расположена под правым передним креслом, после ремонта переходите к шагу 33.
27. Устраните повреждения в розовом проводе или розовом / черном проводе между подозрительным разъемом жгута модуля сиденья с подогревом C1 клемма " C " и подозрительным разъемом жгута переключателя сиденья с подогревом C клемма " C ". (Рисунок 8) и (Рисунок 9). После устранения неисправностей перейдите к шагу 33.
28. Замените нагревательный элемент спинки сиденья. После ремонта переходите к шагу 33.
29. Замените нагревательный элемент подушки сиденья / датчик температуры. После ремонта переходите к шагу 33.
30. Замените RIM. После ремонта перейдите к шагу 33.
31. Замените подозрительный обогреваемый модуль сиденья. После ремонта перейдите к шагу 33.
32. Замените подозрительный выключатель обогреваемого сиденья. После ремонта переходите к следующему шагу.
33. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Испытание в: сиденье с подогревом всегда включено - переднее

1. Если выполнялась проверка системы диагностики систем питание сиденье, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики систем питание сиденье не выполнялась, выполните проверку системы самодиагностики " питание сиденье SYSTEMS DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Проверьте работу сиденья с подогревом. См. " ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. Если система подогрева сидений не работает, как описано, перейдите к следующему шагу. Если система подогрева сидений работает, как описано, проверьте наличие прерываний. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
3. Осмотрите переднее сиденье. Если подушка сиденья - это не только секция сиденья, которая кажется теплой, переходите к следующему шагу. Если только подушка сиденья, которая кажется теплой, переходите к шагу 6.
4. Отсоедините разъем жгута обогреваемого сиденья. Подождите несколько минут. Почувствуйте спинку и подушку сиденья. Если сиденье не остывает, переходите к следующему шагу. Если сиденье остывает, переходите к шагу 9.
5. Отсоедините предположительно нагретый разъем C3 жгута модуля сиденья. Проверьте цепь элемента обогрева спинки сиденья на короткое замыкание между предположительно нагретым разъемом В жгута модуля сиденья и нагревательным элементом спинки сиденья. (Рисунок 8) Если проблема не существует, перейдите к шагу 7. Если проблема существует, восстановите цепь элемента обогрева спинки сиденья при необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
6. Отсоединить предположительно нагретый модуль сиденья Черный 4-контактный разъем жгута C2. Проверить цепь нагревательного элемента подушки сиденья на короткое замыкание между предположительно нагретым разъемом жгута модуля сиденья C2 клеммой " A " и нагревательным элементом подушки сиденья. (Рисунок 8) Если проблема не существует, перейдите к шагу 8. Если проблема существует, отремонтируйте цепь нагревательного элемента подушки сиденья при необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
7. Отсоедините подозрительный модуль сиденья с подогревом. Черный 8-контактный разъем жгута C1. Проверьте розовый провод или розовый / черный провод на короткое замыкание на массу. См. " электросхемы ". Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте розовый провод или розовый / черный провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
8. Осмотрите подозрительный разъем жгута обогреваемого модуля сиденья на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 10. Если проблема существует, отремонтируйте подозрительный разъем жгута обогреваемого модуля сиденья по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
9. Проверьте разъем жгута с обогреваемым сиденьем. Если проблема не существует, перейдите к шагу 11. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута с обогреваемым сиденьем. После ремонта перейдите к шагу 12.
10. Замените подозрительный обогреваемый модуль сиденья. После ремонта переходите к шагу 12.
11. Замените подозрительный выключатель обогреваемого сиденья. После ремонта переходите к следующему шагу.
12. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

Схема №8

Войти

1. Проверьте работу подогреваемых сидений. См. " ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. После просмотра перейдите к следующему шагу.
2. Если система обогреваемых сидений не работает, как описано, перейдите к следующему шагу. Если система обогреваемых сидений работает, как описано, проверьте наличие прерываний. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
3. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя сканирующее устройство, наблюдайте подозрительный параметр заднего обогреваемого сиденья в списке данных дверного модуля водителя (DDM). Активируйте подозрительный переключатель обогреваемого сиденья. Если сканирующее устройство отображается ВКЛ, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображается, перейдите к шагу 13.
4. Измерьте напряжение обратной связью между землей и предположительно нагретым модулем кресла, разъем жгута C1 клемма " B " (оранжевый провод). Напряжение должно быть 10-15 вольт. Если напряжение находится в указанном диапазоне, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не находится в указанном диапазоне, перейдите к шагу 33.
5. Измерьте напряжение обратной связью между предположительно нагретым разъемом жгута модуля кресла С1 клеммами " В " (Оранжевый провод) и " Е " (Черный провод). Напряжение должно быть 10-15 вольт. Если напряжение находится в указанном диапазоне, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не находится в указанном диапазоне, перейдите к шагу 35.
6. Измерьте напряжение путем обратной связи между землей и предположительно нагретым модулем кресла, разъем жгута C1 клемма " A " (коричневый провод). (Рисунок 8) Напряжение должно быть 10-15 вольт. Если напряжение находится в указанном диапазоне, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не находится в указанном диапазоне, перейдите к шагу 34.
7. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините предположительно нагретый модуль кресла черный 8-контактный разъем жгута С1. Подключите контрольную лампу между предположительно нагретым модулем кресла разъем жгута С1 клеммы " В " (Оранжевый провод) и " С " (Розовый провод для левого кресла, Коричневый для правого кресла). (Вкл. 8) Если контрольная лампочка не горит, переходите к следующему шагу. Если контрольная лампочка горит, переходите к шагу 19.
8. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если контрольная лампа все еще подключена между клеммами " B " и " C " кабеля модуля сиденья с подогревом, активируйте выключатель сиденья с подогревом. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 18.
9. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Замерьте сопротивление между землей и подозреваемым нагреваемым модулем кресла разъем жгута С1 клемма " Н " (Желтый провод). (Рисунок 8) Если сопротивление 10 Ом или более, переходите к следующему шагу. Если сопротивление менее 10 Ом, переходите к шагу 26.
10. Отсоединить подозрительный модуль с подогревом сиденья Черный 4-контактный разъем жгута С2. Измерить сопротивление между подозрительным разъемом жгута модуля с подогревом сиденья С2 клеммами " А " (Серый провод для левого сиденья, Темно-зеленый провод для правого сиденья) и " В " (Коричневый провод для левого сиденья, Светло-зеленый провод для правого сиденья). (Рис. 8) Если сопротивление меньше 10 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление 10 Ом или более, перейти к шагу 17.
11. Отсоединить подозрительный обогреваемый модуль сиденья Светло-зеленый 2-контактный разъем жгута C3. Измерить сопротивление между подозрительным обогреваемым модулем сиденья разъем жгута C3 клеммы " A " и " B ". Если сопротивление менее 10 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление 10 Ом или более, перейти к шагу 29.
12. Измерьте сопротивление между предположительно нагретым разъемом жгута модуля сиденья " В " (коричневый провод для левого сиденья, светло-зеленый провод для правого сиденья) и " С " (светло-синий провод для левого сиденья, оранжевый провод для правого сиденья). (Рис. 8) Сопротивление должно быть 850-1150 Ом. Если сопротивление не находится в указанном диапазоне, перейдите к шагу 16. Если сопротивление находится в указанном диапазоне, перейдите к шагу 20.
13. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Измерьте сопротивление между землей и подпором, подозревая, что дверной модуль имеет разъем жгута C1 клемма № 14 (Коричневый провод). (Таблица 11) Активируйте обогреваемый переключатель сиденья. Если сопротивление 40 Ом или более, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление менее 40 Ом, перейдите к шагу 31.
14. Проверьте коричневый провод на предмет обрыва или замыкания на напряжение между подозрительным разъемом кабельного жгута дверного модуля C1 клемма № 14 и подозрительным контактом кабельного жгута переключателя сиденья с подогревом " C ". (Рис. 8) и (Рис. 11). Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте коричневый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 42.
15. Проверьте цепь заземления на наличие разомкнутого или высокого сопротивления между предположительно нагретым контактом кабеля переключателя сиденья " D " (Tan / White провод for левый сиденье, Black / White провод for правый сиденье) и предположительно неисправным контактом кабеля модуля двери C1 № 10. Если проблема отсутствует, перейдите к шагу 27. Если проблема существует, отремонтируйте Tan / White провод или Black / White провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 42.
16. Проверьте цепь сигнала датчика температуры и цепь опорного сигнала низкого уровня датчика на наличие разомкнутого или высокого сопротивления между предположительно нагретым разъемом кабеля модуля сиденья C2 клеммами " C " (светло-синий провод для левого сиденья, оранжевый провод для правого сиденья) и " D " (темно-синий провод для левого сиденья, розовый провод для правого сиденья). (Примечание 8) Если проблема не существует, перейдите к шагу 25. Если проблема существует, отремонтируйте светло-синий провод, оранжевый провод, темно-синий провод или розовый провод, как необходимый для ремонта после шага 42.
17. Осмотрите цепь напряжения питания нагреваемого элемента сиденья и цепь управления нагреваемым элементом сиденья между предположительно нагретыми контактами разъема жгута модуля сиденья " A " (серый провод для левого сиденья, темно-зеленый провод для правого сиденья) и " B " (коричневый провод для левого сиденья, светло-зеленый провод для правого сиденья). (Примечание 8) Если проблема не существует, перейдите к шагу 30. Если проблема существует, отремонтируйте серый провод, темный зеленый провод, коричневый провод или светло-зеленый провод по мере необходимости после ремонта перейдите к шагу 42.
18. Проверьте сигнальную цепь левого обогреваемого сиденья на предмет наличия разомкнутого или короткого замыкания между разъемом кабельного жгута модуля интеграции задней панели (RIM) 42 клемма A5 (светло-зеленый провод) и левой клеммой кабельного жгута модуля обогрева сиденья " C " (розовый провод). (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 8) и (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 10). Проверьте сигнальную цепь правого обогреваемого сиденья на предмет наличия разомкнутого или короткого замыкания между разъемом кабельного жгута RIM C1 A6 (серый провод) и разъемом модуля обогрева сиденья.
19. Осмотрите сигнальную цепь левого заднего обогреваемого кресла на короткое замыкание на массу между клеммой " С " (розовый провод) разъема жгута левого заднего обогреваемого кресла и клеммой 42 жгута RIM (светло-зеленый провод), осмотрите сигнальную цепь правого заднего обогреваемого кресла на короткое замыкание между клеммой " С " (коричневый провод) и клеммой С1 жгута RIM (серый провод). (розовый провод) и (светло-зеленый провод). Если проблема не возникла, то выполните ремонт.
20. Проверьте цепь напряжения питания нагреваемого элемента сиденья и цепь управления нагреваемого элемента сиденья на короткое замыкание между предположительно нагретым модулем сиденья и клеммами C2 " A " (серый провод для левого сиденья, темно-зеленый провод для правого сиденья) и " B " (коричневый провод для левого сиденья, светло-зеленый провод для правого сиденья). Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте серый провод, темно-зеленый провод, коричневый провод или светло-зеленый провод в соответствии с необходимостью После ремонта перейдите к шагу 42.
21. Проверьте цепь напряжения питания нагреваемого элемента сиденья и цепь управления нагреваемого элемента сиденья на короткое замыкание между предположительно нагретыми клеммами кабеля модуля сиденья C2 " A " (серый провод для левого сиденья, темно-зеленый провод для правого сиденья) и " B " (коричневый провод для левого сиденья, светло-зеленый провод для правого сиденья). Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте серый провод, темно-зеленый провод, коричневый провод или светло-зеленый провод по мере необходимости После ремонта перейдите к шагу 42.
22. Проверьте цепь напряжения питания нагреваемого элемента сиденья и цепь управления нагреваемого элемента сиденья на короткое замыкание на массу между подозреваемыми клеммами " A " и " B " жгута модуля обогреваемого сиденья. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте цепь напряжения питания нагреваемого элемента сиденья или цепь управления нагреваемого элемента сиденья по мере необходимости. После ремонта перейдите к 42.
23. Проверьте цепь напряжения питания нагреваемого элемента сиденья и цепь управления нагреваемого элемента сиденья на короткое замыкание между предположительно нагретыми контактами " A " и " B " разъема жгута модуля сиденья. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте цепь напряжения питания нагреваемого элемента сиденья или цепь управления нагреваемого элемента сиденья по мере необходимости. После ремонта перейдите к 42.
24. Проверьте цепь сигнала датчика температуры на короткое замыкание на массу между предположительно нагретым разъемом кабеля модуля сиденья C2 клеммами " C " (светло-синий провод для левого сиденья, светло-зеленый провод для правого сиденья) и " D " (темно-синий провод для левого сиденья, розовый провод для правого сиденья). Если проблема не существует, перейдите к шагу 28. Если проблема существует, отремонтируйте светло-синий провод, светло-зеленый провод, темно-синий провод или розовый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 42.
25. Проверьте цепь сигнала датчика температуры на короткое замыкание до напряжения между предположительно нагретым разъемом жгута модуля сиденья С2 клеммами " С " (светло-синий провод для левого сиденья, светло-зеленый провод для правого сиденья) и " D " (темно-синий провод для левого сиденья, розовый провод для правого сиденья). (Примечание 8) Если проблема не существует, перейдите к шагу 30. Если проблема существует, отремонтируйте светло-синий провод, светло-зеленый провод, темно-синий провод или розовый провод, как необходимый для ремонта.
26. Осмотрите желтый провод на короткое замыкание на массу между предположительно нагретым разъемом жгута модуля сиденья С1 клеммой " Н " и разъемом жгута RIM С1 клеммой D5. (Рис. 8) и (Рис. 10). Если проблема не существует, перейдите к шагу 32. Если проблема существует, отремонтируйте желтый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 42.
27. Осмотрите разъем жгута с обогреваемым сиденьем. Если проблема не существует, перейдите к шагу 36. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута с обогреваемым сиденьем. После ремонта перейдите к шагу 42.
28. Проверьте подозрительный разъем жгута обогреваемого модуля сиденья на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 37. Если проблема существует, отремонтируйте подозрительный разъем жгута обогреваемого модуля сиденья по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 42.
29. Проверьте подозрительный нагревательный элемент спинки сиденья с подогревом на наличие плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 38. Если проблема существует, отремонтируйте подозрительный нагревательный элемент спинки сиденья с подогревом по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 42.
30. Проверьте подозрительный нагревательный элемент подушки сиденья и датчик температуры на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 39. Если проблема существует, отремонтируйте подозрительный нагревательный элемент подушки сиденья и / или датчик температуры по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 42.
31. Проверьте разъем кабеля подозрительного дверного модуля на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 40. Если проблема существует, отремонтируйте разъем кабеля подозрительного дверного модуля по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 42.
32. Проверьте разъем жгута RIM на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 41. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута RIM по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 42.
33. Восстановите обрыв или замыкание на массу в оранжевом проводе между подозрительным нагретым модулем сиденья и задним блоком предохранителей. Замените соответствующий предохранитель. После ремонта перейдите к шагу 42.
34. Восстановите открытый коричневый провод между подозрительным модулем сиденья с подогревом и задним блоком предохранителей. После ремонта перейдите к шагу 42.
35. Ремонт открыт в Черный провод между землей и подозреваемым обогреваемым модулем сиденья. Точка земли расположена ниже левой стороны заднего сиденья. После ремонта перейдите к шагу 42.
36. Замените подозрительный обогреваемый выключатель сиденья. После ремонта перейдите к шагу 42.
37. Замените подозрительный обогреваемый модуль сиденья. После ремонта перейдите к шагу 42.
38. Замените подозрительный нагревательный элемент спинки сиденья. После ремонта переходите к шагу 42.
39. Замените подозрительный нагревательный элемент подушки сиденья / датчик температуры. После ремонта перейдите к шагу 42.
40. Замените подозрительный дверной модуль. После ремонта переходите к шагу 42.
41. Замените RIM, затем переходите к следующему шагу.
42. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

Испытание D: сиденье с подогревом всегда включено - заднее

1. Проверьте работу подогреваемых сидений. См. " ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. После просмотра перейдите к следующему шагу.
2. Если система обогреваемых сидений не работает, как описано, перейдите к следующему шагу. Если система обогреваемых сидений работает, как описано, проверьте наличие прерываний. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
3. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоедините подозрительный переключатель заднего сиденья с подогревом Черный 5-контактный разъем жгута. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если подозрительное сиденье не остывает, перейдите к следующему шагу. Если подозрительное сиденье остывает, перейдите к шагу 8.
4. Поверните переключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините подозрительный дверной модуль Черный 20-контактный разъем жгута C1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Если подозрительное сиденье не остывает, перейдите к следующему шагу. Если подозрительное сиденье остывает, перейдите к шагу 6.
5. Поверните переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Отсоедините задний модуль интеграции (RIM) серый 16-контактный разъем кабельного жгута C1. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Если подозрительное сиденье не остывает, перейдите к шагу 7. Если подозрительное сиденье остывает, перейдите к шагу 10.
6. Проверьте коричневый провод на короткое замыкание на массу между подозрительными контактами разъема жгута дверного модуля № 10 (Tan / White провод для левого сиденья, Black / White провод для правого сиденья) и 14. (Рисунок 11) Если проблемы не существует, перейдите к шагу 9. Если проблема существует, отремонтируйте коричневый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 15.
7. Проверьте подозрительный разъем жгута обогреваемого модуля сиденья на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 11. Если проблема существует, отремонтируйте подозрительный разъем жгута обогреваемого модуля сиденья по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 15.
8. Проверьте подозрительный разъем жгута переключателя сиденья с подогревом на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 12. Если проблема существует, отремонтируйте подозрительный разъем жгута переключателя сиденья с подогревом при необходимости. После ремонта перейдите к шагу 15.
9. Проверьте разъем кабеля подозрительного дверного модуля на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 13. Если проблема существует, отремонтируйте разъем кабеля подозрительного дверного модуля по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 15.
10. Проверьте разъем жгута RIM на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 14. Если проблема существует, отремонтируйте, при необходимости, разъем жгута RIM. После ремонта перейдите к шагу 15.
11. Замените подозрительный обогреваемый модуль сиденья. После ремонта перейдите к шагу 15.
12. Замените подозрительный переключатель заднего обогреваемого сиденья. После ремонта перейдите к шагу 15.
13. Замените подозрительный дверной модуль, после ремонта переходите к шагу 15.
14. Замените RIM. Программируйте RIM. Смотрите " МОДУЛЬ ИНТЕГРАЦИИ ЗАДНЕЙ ЧАСТИ " в разделе ПРОГРАММИРОВАНИЕ. После ремонта переходите к следующему шагу.
15. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

Испытание E: выключатель обогрева сиденья Lo INDICATOR не работает - передний

1. Проверьте работу подогреваемых сидений. См. " ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. После просмотра перейдите к следующему шагу.
2. Если индикатор Lo переключателя обогреваемого сиденья не работает, как описано, перейдите к следующему шагу. Если индикатор Lo переключателя обогреваемого сиденья работает, как описано, проверьте наличие прерываний. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
3. Поверните выключатель зажигания в положение RUN (работа). Если индикатор Lo всегда горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор Lo не всегда горит, перейдите к шагу 6.
4. Отсоедините подозрительный выключатель кресла с подогревом Черный 5-контактный разъем жгута. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между землей и клеммой " D " (черный провод) подозрительного выключателя кресла с подогревом. Немедленно подключите контрольную лампочку между напряжением батареи и клеммой " А " (светло-синий провод для левого кресла, Tan провод для правого кресла). (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 9) если горит индикатор Lo, перейдите к следующему шагу, если индикатор Lo не горит, перейдите к шагу 9.
5. Проверьте цепь управления индикатором Lo на обрыв или короткое замыкание на массу между предположительно нагретым проводом кабельного жгута выключателя кресла клеммой " А " (светло-голубой провод для левого кресла, Tan провод для правого кресла) и предположительно нагретым проводом кабельного жгута модуля кресла клеммой " D ". (Рис. 8) и (Рис. 9). Если проблема не существует, перейдите к шагу 8. Если проблема существует, отремонтируйте светло-голубой провод или Tan провод по мере необходимости после ремонта перейдите к шагу 12.
6. Проверьте цепь управления индикатором Lo на короткое замыкание до напряжения между предположительно нагретой клеммой " A " разъема жгута переключателя сиденья (светло-голубой провод для левого сиденья, желтовато-коричневый провод для правого сиденья) и предположительно нагретой клеммой " D " разъема жгута модуля сиденья. (Рис. 8) и (Рис. 9). Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте светло-голубой провод или желтовато-коричневый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
7. Проверьте черный провод на наличие разрыва между землей и предположительно нагретым модулем сиденья разъем кабельного жгута C1 клемма " E ". Точка заземления находится под правым передним сиденьем. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте черный провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
8. Осмотрите подозрительный разъем жгута обогреваемого модуля сиденья на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 10. Если проблема существует, отремонтируйте подозрительный разъем жгута обогреваемого модуля сиденья по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
9. Проверьте разъем жгута с обогреваемым сиденьем. Если проблема не существует, перейдите к шагу 11. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута с обогреваемым сиденьем. После ремонта перейдите к шагу 12.
10. Замените подозрительный обогреваемый модуль сиденья. После ремонта переходите к шагу 12.
11. Замените подозрительный выключатель обогреваемого сиденья. После ремонта переходите к следующему шагу.
12. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

Испытание F: обогрев сиденья переключателя Lo индикатор не работает - задний

1. Проверьте работу подогреваемых сидений. См. " ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. После просмотра перейдите к следующему шагу.
2. Если индикатор Lo переключателя обогреваемого сиденья не работает, как описано, перейдите к следующему шагу. Если индикатор Lo переключателя обогреваемого сиденья работает, как описано, проверьте наличие прерываний. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
3. Поверните переключатель зажигания в положение RUN (работа). Если индикатор Lo не всегда горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор Lo всегда горит, перейдите к шагу 6.
4. Отсоединить предположительно нагретый выключатель кресла Черный 5-контактный разъем жгута. Подсоединить 3-амперный провод с предохранителем между землей и клеммой " D " разъема жгута предположительно нагретого выключателя кресла (Tan / White провод для левого кресла, Black / White провод для правого кресла). На мгновение подсоединить контрольную лампочку между напряжением аккумулятора и клеммой " А " разъема предположительно нагретого выключателя кресла (Pink провод). (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 9) Если горит индикатор Lo, перейти к следующему шагу, если не горит индикатор Lo.
5. Проверьте розовый провод на обрыв или короткое замыкание на массу между предположительно нагретым контактом кабеля переключателя сиденья " А " и предположительно нагретым контактом кабеля модуля двери C1, клемма 13. (Таблица 8) и (Таблица 9). Если проблема не существует, перейдите к шагу 7. Если проблема существует, отремонтируйте розовый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11.
6. Осмотрите розовый провод на предмет короткого замыкания между предположительно нагретым контактом кабеля переключателя сиденья " A " и предположительно нагретым контактом кабеля модуля двери C1 клемма № 13. (Таблица 9) и (Таблица 11). Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте розовый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11.
7. Проверьте разъем жгута подозрительного дверного модуля на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 9. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута подозрительного дверного модуля по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11.
8. Осмотрите разъем жгута обогреваемого сиденья. Если проблема не существует, перейдите к шагу 10. Если проблема существует, отремонтируйте подозрительный обогреваемый переключатель сиденья по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11.
9. Замените подозрительный дверной модуль. После ремонта перейдите к шагу 11.
10. Замените подозрительный выключатель обогреваемого сиденья. После ремонта переходите к следующему шагу.
11. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

Испытание G: выключатель обогреваемого сиденья HI INDICATOR не работает - передний

1. Проверьте работу подогреваемых сидений. См. " ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. После просмотра перейдите к следующему шагу.
2. Если индикатор HI переключателя обогреваемого сиденья не работает, как описано, перейдите к следующему шагу. Если индикатор HI переключателя обогреваемого сиденья работает, как описано, проверьте наличие прерываний. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
3. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Если индикатор HI всегда включен, перейдите к следующему шагу. Если индикатор HI не всегда включен, перейдите к шагу 6.
4. Отсоедините подозрительный выключатель кресла с подогревом Черный 5-контактный разъем жгута. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между землей и клеммой " D " (Черный провод). Немедленно подключите контрольную лампу между напряжением батареи и клеммой " B " (Темно-зеленый провод для левого сиденья, желтый провод для правого сиденья). (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 9) Если горит индикатор HI, перейдите к следующему шагу, если индикатор HI не горит, перейдите к шагу 9.
5. Проверить цепь управления индикатором HI на обрыв или короткое замыкание на массу между клеммой " B " разъема жгута переключателя предположительно нагретого сиденья (темно-зеленый провод для левого сиденья, желтый провод для правого сиденья) и клеммой № 12 жгута подозрительного дверного модуля. (Таблица 9) и (Таблица 11). Если проблема не существует, перейдите к шагу 8. Если проблема существует, отремонтируйте темно-зеленый провод или желтый провод, как необходимо. После ремонта перейдите к шагу 12.
6. Проверить цепь управления индикатором HI на короткое замыкание до напряжения между клеммой " B " разъема жгута переключателя подозрительного обогреваемого сиденья (темно-зеленый провод для левого сиденья, желтый провод для правого сиденья) и клеммой № 12 жгута подозрительного дверного модуля. (Таблица 9) и (Таблица 11). Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте темно-зеленый провод или желтый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
7. Проверьте черный провод на наличие разрыва между землей и предположительно нагретым модулем сиденья разъем кабельного жгута C1 клемма " E ". Точка заземления находится под правым передним сиденьем. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте черный провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
8. Осмотрите подозрительный разъем жгута обогреваемого модуля сиденья на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 10. Если проблема существует, отремонтируйте подозрительный разъем жгута обогреваемого модуля сиденья по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
9. Проверьте разъем жгута с обогреваемым сиденьем. Если проблема не существует, перейдите к шагу 11. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута с обогреваемым сиденьем. После ремонта перейдите к шагу 12.
10. Замените подозрительный обогреваемый модуль сиденья. После ремонта переходите к шагу 12.
11. Замените подозрительный выключатель обогреваемого сиденья. После ремонта переходите к следующему шагу.
12. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

Испытание H: выключатель обогрева сиденья HI INDICATOR не работает - задний

1. Проверьте работу подогреваемых сидений. См. " ПОДОГРЕВ СИДЕНИЙ " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. После просмотра перейдите к следующему шагу.
2. Если индикатор HI переключателя обогреваемого сиденья не работает, как описано, перейдите к следующему шагу. Если индикатор HI переключателя обогреваемого сиденья работает, как описано, проверьте наличие прерываний. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
3. Поверните переключатель зажигания в положение РАБОТА. Если индикатор HI всегда включен, перейдите к следующему шагу. Если индикатор HI не всегда включен, перейдите к шагу 6.
4. Отсоединить предположительно нагретый выключатель кресла Черный 5-контактный разъем жгута. Подсоединить 3-амперный провод с плавким предохранителем между землей и предположительно нагретым выключателем кресла клеммой " D " (Tan / White провод для левого кресла, Black / White провод для правого кресла). На мгновение подсоединить контрольную лампу между напряжением аккумулятора и предположительно нагретым выключателем кресла клеммой " B " (Black / White провод). (<unk> <unk> <unk> <unk> 9) Если горит индикатор HI, перейти к следующему шагу, если индикатор HI не горит, перейти к следующему шагу.
5. Проверьте черный / белый провод на обрыв или короткое замыкание на массу между предположительно нагретым контактом кабеля переключателя сиденья " B " и предположительно нагретым контактом кабеля модуля двери C1 № 12. (Рисунок 9) и (Рисунок 11). Если проблема не существует, перейдите к шагу 7. Если проблема существует, восстановите черный / белый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11.
6. Осмотрите черный / белый провод на короткое замыкание до напряжения между клеммой " В " разъема кабеля переключателя сиденья с подогревом и клеммой № 12 кабеля модуля двери с подогревом. (Рисунок 9) и (Рисунок 11). Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте черный / белый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11.
7. Проверьте разъем жгута подозрительного дверного модуля на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 9. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута подозрительного дверного модуля по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11.
8. Проверьте подозрительный разъем жгута переключателя сиденья с подогревом на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 10. Если проблема существует, отремонтируйте подозрительный разъем жгута переключателя сиденья с подогревом по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11.
9. Замените подозрительный дверной модуль. После ремонта перейдите к шагу 11.
10. Замените подозрительный выключатель обогреваемого сиденья. После ремонта переходите к следующему шагу.
11. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

Испытание I: сиденье с электроприводом не работает - без памяти

1. Обзор работы силовых кресел. См. " СИСТЕМА СИЛОВЫХ КРЕСЕЛ " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. После обзора перейдите к следующему шагу.
2. Если система приводных кресел работает не так, как описано, перейдите к следующему шагу. Если система приводных кресел работает так, как описано, проверьте наличие прерываний. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
3. Если другое сиденье с электроприводом работает неправильно, перейдите к следующему шагу. Если другое сиденье с электроприводом работает правильно, перейдите к шагу 5.
4. Осмотрите автомат защиты Pwr сиденье на предмет целостности. Автомат защиты Pwr сиденье расположен в задней колодке предохранителей. Если целостность существует, перейдите к шагу 8. Если целостность отсутствует, перейдите к шагу 9.
5. Измерьте напряжение между землей и клеммой разъема жгута переключателя подозрительного кресла " J " (оранжевый провод) для левого кресла, " P " (оранжевый провод) для правого кресла. Напряжение должно быть 9-16 В. Если напряжение находится в указанном диапазоне, перейдите к следующему шагу, если напряжение не находится в указанном диапазоне, перейдите к шагу 10.
6. Измерьте напряжение между клеммами " J " (оранжевый провод) и " L " (черный провод) для левого кресла, " P " (оранжевый провод) и " S " (черный провод) для правого кресла. Напряжение должно быть 9-16 вольт. Если напряжение находится в указанном диапазоне, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не находится в указанном диапазоне, перейдите к шагу 11.
7. Проверьте разъем жгута переключателя с подозрительным сиденьем на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 14. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута переключателя с подозрительным сиденьем по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 15.
8. Проверьте задний блок предохранителей на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 13. Если проблема существует, отремонтируйте задний блок предохранителей по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 15.
9. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в оранжевом проводе между задним блоком предохранителей и подозрительным переключателем регулятора сиденья. После ремонта перейдите к шагу 15.
10. Ремонт разомкните в Оранжевый провод между задним блоком предохранителей и подозреваемым переключателем регулятора сиденья. После ремонта перейдите к шагу 15.
11. Ремонт разомкнут в Черный провод между землей и подозрительным переключателем регулятора сиденья. Точка заземления расположена под правым передним сиденьем. После ремонта переходите к шагу 15.
12. Замените АЗС Pwr сиденье, после ремонта переходите к шагу 15.
13. Замените задний блок предохранителей, после ремонта переходите к шагу 15.
14. Замените подозрительный переключатель регулятора сиденья. После ремонта переходите к следующему шагу.
15. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

Схема №9

Войти

Испытание J: сиденье с электроприводом не работает - с памятью

1. Если выполнялась проверка системы диагностики систем питание сиденье, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики систем питание сиденье не выполнялась, выполните проверку системы самодиагностики " питание сиденье SYSTEMS DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Включите левый переключатель сиденья во всех направлениях, включая положение поясницы. Если система сиденья с электроприводом не работает, перейдите к следующему шагу. Если работает сиденье с электроприводом, проверьте наличие прерываний. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
3. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя сканирующее устройство, наблюдайте за любым из параметров направления сиденья в списке данных модуля Memory сиденье модуль (MSM). Используя переключатель левого сиденья, активируйте силовое сиденье в направлении наблюдаемого параметра. Если параметр сиденья не изменяет состояние, перейдите к следующему шагу. Если изменяется состояние параметра сиденья, перейдите к шагу 7.
4. Используя контрольную лампу, подключенную к " земле ", выполните обратное зондирование разъема жгута MSM для сигнальных цепей любого переключателя кресла. См. раздел " электросхемы ". С помощью переключателя левого кресла активируйте силовое кресло в соответствующем направлении обратного зондирования MSM. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 7.
5. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, выполните заднюю защиту клеммы разъема жгута переключателя левого кресла " J " (Оранжевый провод). (Рисунок 12) Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу, если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 8.
6. Осмотрите разъем жгута переключателя левого кресла на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 9. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута переключателя левого кресла по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11.
7. Проверьте разъем жгута MSM на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 10. Если проблема существует, восстановите разъем жгута MSM по мере необходимости. После восстановления перейдите к шагу 11.
8. Восстановите обрыв или замыкание на массу в оранжевом проводе между переключателем левого сиденья и блоком предохранителей заднего сиденья. Замените предохранитель MEM. После ремонта перейдите к шагу 11.
9. Замените левый выключатель кресла, после ремонта переходите к шагу 11.
10. Замените модуль MSM, затем перейдите к следующему шагу.
11. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

Испытание K: сиденье с электроприводом не перемещается вперед / назад - без памяти

1. Обзор работы силовых кресел. См. " СИСТЕМА СИЛОВЫХ КРЕСЕЛ " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. После обзора перейдите к следующему шагу.
2. Если система приводных кресел работает не так, как описано, перейдите к следующему шагу. Если система приводных кресел работает так, как описано, проверьте наличие прерываний. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
3. Используя контрольную лампу, соединенную с землей, задний штырь, подозрительное сиденье, горизонтальный разъем жгута двигателя, светло-зеленый зажим провода. Переведите подозрительное силовое сиденье в положение REARWARD. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 6.
4. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, заднее подозрительное гнездо горизонтального разъема жгута двигателя Tan провод клемма. Переведите подозрительное силовое гнездо в положение FORWARD. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 7.
5. Отсоедините горизонтальный двигатель подозрительного сиденья. Естественный 2-контактный разъем жгута. Подключите контрольную лампу между разъемом жгута подозрительного горизонтального двигателя. Зажимы светло-зеленого провода и Tan. Переведите подозрительное силовое сиденье в положение FORWARD и REARWARD. Если тестовая лампа не горит в обоих положениях, перейдите к шагу 8. Если тестовая лампа горит в обоих положениях, перейдите к шагу 9.
6. Проверьте светло-зеленый провод на наличие разрыва между разъемом жгута переключателя подозрительного сиденья и разъемом жгута горизонтального двигателя подозрительного сиденья. Если проблема не существует, перейдите к шагу 8. Если проблема существует, отремонтируйте светло-зеленый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
7. Осмотрите провод Tan на наличие разрыва между разъемом жгута переключателя подозрительного сиденья и разъемом жгута горизонтального двигателя подозрительного сиденья. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, восстановите провод Tan по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
8. Проверьте разъем жгута переключателя с подозрительным сиденьем на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 10. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута переключателя с подозрительным сиденьем по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
9. Осмотрите разъем жгута горизонтальных двигателей подозрительного сиденья на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 11. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута горизонтальных двигателей подозрительного сиденья по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
10. Замените подозрительный переключатель регулировки сиденья. После ремонта перейдите к шагу 12.
11. Замените подозрительный горизонтальный двигатель сиденья. После ремонта переходите к следующему шагу.
12. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

Испытание L: сиденье с электроприводом не перемещается вперед / назад - с памятью

1. Если выполнялась проверка системы диагностики систем питание сиденье, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики систем питание сиденье не выполнялась, выполните проверку системы самодиагностики " питание сиденье SYSTEMS DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Убедитесь, что сиденье не движется вперед / назад. Если система сидений с электроприводом не работает так, как описано, перейдите к следующему шагу. Если система сидений с электроприводом работает так, как описано, проверьте наличие прерываний. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
3. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за передним параметром сиденья в списке данных модуля Memory сиденье модуль (MSM). С помощью переключателя левого сиденья переведите силовое сиденье в положение FORWARD. Если передний параметр сиденья изменяется, перейдите к следующему шагу. Если передний параметр сиденья не изменяется, перейдите к шагу 6.
4. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром кресла назад. С помощью переключателя левого кресла переведите силовое кресло в положение НАЗАД. Если параметр кресла назад изменился, перейдите к следующему шагу. Если параметр кресла назад не изменился, перейдите к шагу 7.
5. Отсоедините левый передний / задний двигатель. Естественный 2-контактный разъем жгута. Подключите контрольную лампу между левым передним / задним разъемом жгута двигателя. Светло-зеленый провод и зажимы Tan. Переведите силовое кресло в положение FORWARD и REARWARD. Если контрольная лампа не горит в обоих положениях, перейдите к шагу 8. Если контрольная лампа горит в обоих положениях, перейдите к шагу 14.
6. Отсоедините левый переключатель кресел Черный 5-контактный разъем жгута. Подсоедините 3-амперный провод с предохранителем между клеммами " E " (Tan провод) и " J " (Orange провод). (Рис. 12) С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром движения кресла вперед. Если параметр движения кресла вперед не изменился, перейдите к шагу 10. Если параметр движения кресла вперед изменился, перейдите к шагу 13.
7. Отсоедините левый переключатель кресла Черный 5-контактный разъем жгута. Подсоедините 3-амперный провод с предохранителем между клеммами " B " (светло-зеленый провод) и " J " (оранжевый провод). (Рис. 12) С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром заднего хода кресла. Если параметр заднего хода кресла не изменился, перейдите к шагу 11. Если параметр заднего хода кресла изменился, перейдите к шагу 13.
8. Осмотрите Tan провод на предмет разомкнутого или короткого замыкание на массу между разъемом жгута MSM C3 " N " и левым разъемом жгута двигателя вперед / назад. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, восстановите Tan провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
9. Проверьте провод светло-зеленого цвета на обрыв или короткое замыкание на массу между клеммой " S " жгута MSM и левой передней / задней клеммой жгута двигателя. (Таблица 13) Если проблема не существует, перейдите к шагу 12. Если проблема существует, отремонтируйте провод светло-зеленого цвета по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
10. Осмотрите Tan провод на наличие разрыва между клеммой " Е " разъема жгута переключателя левого кресла и клеммой C5 разъема жгута MSM C2. (Таблица 5) и (Таблица 12). Если проблемы не существует, перейдите к шагу 12. Если проблема существует, восстановите Tan провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
11. Осмотрите провод светло-зеленого цвета на обрыв между клеммой " В " разъема жгута переключателя левого кресла и клеммой С2 жгута МСМ С6. (Острие 5) и (Острие 12). Если проблемы не существует, переходите к следующему шагу. Если проблема существует, при необходимости отремонтируйте провод светло-зеленого цвета. После ремонта переходите к шагу 18.
12. Проверьте разъем жгута MSM на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 15. Если проблема существует, восстановите разъем жгута MSM по мере необходимости. После восстановления перейдите к шагу 18.
13. Осмотрите разъем жгута выключателя левого кресла на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 16. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута выключателя левого кресла по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
14. Проверьте передний / задний разъем жгута двигателя на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 17. Если проблема существует, отремонтируйте передний / задний разъем жгута двигателя по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
15. Замените модуль MSM, затем перейдите к шагу 18.
16. Замените левый выключатель кресла, после ремонта переходите к шагу 18.
17. Замените передний / задний мотор. После ремонта переходите к следующему шагу.
18. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

Схема №10

Войти

Тест м: кресла с электроприводом не наклоняется вперед - без памяти

1. Обзор работы силовых кресел. См. " СИСТЕМА СИЛОВЫХ КРЕСЕЛ " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. После обзора перейдите к следующему шагу.
2. Если система приводных кресел работает не так, как описано, перейдите к следующему шагу. Если система приводных кресел работает так, как описано, проверьте наличие прерываний. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
3. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, задний провод подозревает, что передний вертикальный разъем жгута двигателя сиденья темно-зеленый. Включите передний наклон сиденья в положение UP. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 6.
4. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, спинной зонт подозревает разъем переднего вертикального жгута двигателя темно-синего провода. Включите передний наклон сиденья в положение ВНИЗ. Если контрольная лампочка горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампочка не горит, перейдите к шагу 7.
5. Отсоедините разъем переднего вертикального жгута двигателя подозрительного сиденья. Подключите контрольную лампу между разъемом переднего вертикального жгута двигателя подозрительного сиденья. Темно-зеленый провод и темно-синий провод. Переведите передний наклон подозрительного сиденья в положение ВВЕРХ и ВНИЗ. Если контрольная лампа не горит в обоих положениях, перейдите к шагу 8. Если контрольная лампа горит в обоих положениях, перейдите к шагу 9.
6. Проверьте темно-зеленый провод на наличие разрыва между разъемом кабеля переднего вертикального двигателя подозрительного сиденья и разъемом кабеля переключателя подозрительного сиденья. См. " электросхемы ". Если проблемы не существует, перейдите к шагу 8. Если проблема существует, отремонтируйте темно-зеленый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
7. Проверьте темно-синий провод на наличие разрыва между разъемом кабеля переднего вертикального двигателя подозрительного сиденья и разъемом кабеля переключателя подозрительного сиденья. См. " электросхемы ". Если проблемы не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте темно-синий провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
8. Проверьте разъем жгута переключателя с подозрительным сиденьем на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 10. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута переключателя с подозрительным сиденьем по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
9. Проверьте подозрительный передний вертикальный разъем жгута двигателя на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 11. Если проблема существует, отремонтируйте подозрительный передний вертикальный разъем жгута двигателя по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
10. Замените подозрительный переключатель регулировки сиденья. После ремонта перейдите к шагу 12.
11. Замените подозрительный передний вертикальный мотор. После ремонта переходите к следующему шагу.
12. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

Испытание N: сиденье с электроприводом не наклоняется вперед - с памятью

1. Если выполнялась проверка системы диагностики систем питание сиденье, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики систем питание сиденье не выполнялась, выполните проверку системы самодиагностики " питание сиденье SYSTEMS DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Проверьте работу сидений с электроприводом. См. MEMORY сиденья в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. Если система сидений с электроприводом не работает, как описано, перейдите к следующему шагу. Если система сидений с электроприводом работает, как описано, проверьте наличие прерываний. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
3. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром переднего положения сиденья в списке данных модуля памяти сидений (MSM). Переведите переключатель левого сиденья вертикально в положение UP. Если параметр переднего положения сиденья изменяется, перейдите к следующему шагу. Если параметр переднего положения сиденья не изменяется, перейдите к шагу 6.
4. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром переднего кресла вниз. Переведите переднее кресло вертикально в положение ВНИЗ. Если параметр переднего кресла вниз изменился, перейдите к следующему шагу. Если параметр переднего кресла вниз не изменился, перейдите к шагу 7.
5. Отсоедините двигатель передней высоты. Черный 5-контактный разъем жгута. Подключите контрольную лампу между разъемом жгута передней высоты. Темно-зеленый провод и темно-синий провод. См. " электросхемы ". Переведите переднее сиденье в положение ВВЕРХ и ВНИЗ. Если контрольная лампа не горит в обоих положениях, перейдите к шагу 8. Если контрольная лампа горит в обоих положениях, перейдите к шагу 14.
6. Отсоедините левый переключатель кресел. Черный 5-контактный разъем жгута. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между клеммами " D " (темно-зеленый провод) и " J " (оранжевый провод). См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". С помощью сканера наблюдайте за параметром переднего сиденья. Если параметр переднего сиденья не изменяется, перейдите к шагу 10. Если параметр переднего сиденья изменяется, перейдите к шагу 13.
7. Отсоедините левый выключатель кресла. Черный 5-контактный разъем жгута. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между клеммами " A " (темно-синий провод) и " J " (оранжевый провод). (Рис. 12) С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром переднего опускания кресла. Если параметр переднего опускания кресла не изменился, перейдите к шагу 11. Если параметр переднего опускания кресла изменился, перейдите к шагу 13.
8. Проверьте темно-зеленый провод на предмет разомкнутого или короткого замыкание на массу между разъемом жгута двигателя левой передней высоты и разъемом жгута MSM C3 клемма " A ". Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте темно-зеленый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
9. Проверьте темно-синий провод на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом жгута двигателя левой передней высоты и разъемом жгута MSM C3 клемма " M ". (Рисунок 13) Если проблема не существует, перейдите к шагу 12. Если проблема существует, отремонтируйте темно-синий провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
10. Осмотрите темно-зеленый провод на предмет обрыва между клеммой " D " разъема жгута переключателя левого кресла и клеммой C1 разъема жгута MSM C2. (Таблица 5) и (Таблица 12). Если проблемы не существует, перейдите к шагу 12. Если проблема существует, восстановите темно-зеленый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
11. Проверьте темно-синий провод на наличие разрыва между клеммой " А " разъема жгута выключателя левого кресла и клеммой C2 C3 разъема жгута MSM. (Рисунок 5) и (Рисунок 12). Если проблемы не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте темно-синий провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
12. Проверьте разъем жгута MSM на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 15. Если проблема существует, восстановите разъем жгута MSM по мере необходимости. После восстановления перейдите к шагу 18.
13. Проверьте разъем жгута левого переключателя кресел на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 16. Если проблема существует, отремонтируйте левый переключатель кресел по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
14. Проверьте левый передний разъем жгута двигателя на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 17. Если проблема существует, отремонтируйте левый передний разъем жгута двигателя по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
15. Замените модуль MSM, затем перейдите к шагу 18.
16. Замените левый выключатель кресла, после ремонта переходите к шагу 18.
17. Замените левый двигатель передней высоты. После ремонта переходите к следующему шагу.
18. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

Испытание о: силовое кресло не наклоняется назад - без памяти

1. Обзор работы силовых кресел. См. " СИСТЕМА СИЛОВЫХ КРЕСЕЛ " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. После обзора перейдите к следующему шагу.
2. Если система приводных кресел работает не так, как описано, перейдите к следующему шагу. Если система приводных кресел работает так, как описано, проверьте наличие прерываний. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
3. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, задний зонд подозревает, что разъем заднего вертикального жгута двигателя Желтый зажим провода. См. " электросхемы ". Переведите задний вертикальный двигатель сиденья в положение ВВЕРХ. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 6.
4. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, задний зонд подозревает, что разъем заднего вертикального жгута двигателя светло-голубой зажим провода. Переведите задний вертикальный двигатель сиденья в положение ВНИЗ. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 7.
5. Отсоедините подозрительный задний вертикальный двигатель. Синий 2-контактный разъем жгута. Подключите контрольную лампу между задним вертикальным разъемом жгута. Желтый провод и светло-голубой провод. Переведите задний вертикальный двигатель сиденья в положение вверх и вниз. Если контрольная лампа не горит в обоих положениях, перейдите к шагу 8. Если контрольная лампа горит в обоих положениях, перейдите к шагу 9.
6. Проверьте желтый провод на предмет разрыва между подозрительным задним вертикальным разъемом жгута двигателя и подозрительным переключателем регулировки сиденья. Если проблема не существует, перейдите к шагу 8. Если проблема существует, отремонтируйте желтый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
7. Проверьте светло-синий провод на наличие разрыва между подозреваемым задним вертикальным разъемом электрического жгута и подозрительным переключателем регулировки сиденья. Если проблема не существует, перейдите к шагу 8. Если проблема существует, отремонтируйте светло-синий провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
8. Проверьте разъем жгута переключателя с подозрительным сиденьем на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 10. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута переключателя с подозрительным сиденьем по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
9. Проверьте разъем заднего вертикального жгута двигателя с подозрением на плохое соединение. Если проблема не существует, перейдите к шагу 11. Если проблема существует, отремонтируйте разъем заднего вертикального жгута двигателя с подозрением на необходимость. После ремонта перейдите к шагу 12.
10. Замените подозрительный переключатель регулировки сиденья. После ремонта перейдите к шагу 12.
11. Замените подозрительный задний вертикальный мотор. После ремонта переходите к следующему шагу.
12. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

Тест р: силовое кресло не наклоняется назад - с памятью

1. Если выполнялась проверка системы диагностики систем питание сиденье, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики систем питание сиденье не выполнялась, выполните проверку системы самодиагностики " питание сиденье SYSTEMS DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Проверьте работу кресел с электроприводом. См. " СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. Если система с электроприводом не работает, как описано, перейдите к следующему шагу. Если система с электроприводом работает, как описано, проверьте наличие прерываний. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
3. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром заднего сиденья в списке данных модуля Memory сиденье модуль (MSM). Управляйте задним сиденьем вертикально в положение UP. Если параметр заднего сиденья изменяет свое состояние, переходите к следующему шагу. Если параметр заднего сиденья вверх не меняет свое состояние, переходите к шагу 6.
4. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром заднего сиденья вниз. Переведите заднее сиденье в вертикальное положение ВНИЗ. Если параметр заднего сиденья вниз меняет свое состояние, перейдите к следующему шагу. Если параметр заднего сиденья вниз не меняет своего состояния, перейдите к шагу 7.
5. Отсоедините левый двигатель задней высоты Синий 2-контактный разъем жгута. Подключите контрольную лампу между левым разъемом жгута задней высоты двигателя Желтый провод и клеммами голубого провода. Переведите заднее сиденье в вертикальное положение ВВЕРХ и ВНИЗ. Если контрольная лампа не горит в обоих положениях, перейдите к шагу 8. Если контрольная лампа горит в обоих положениях, перейдите к шагу 14.
6. Отсоедините левый переключатель кресла Черный 5-контактный разъем жгута. Подсоедините 3-амперный провод с предохранителем между клеммами " F " (желтый провод) и " J " (оранжевый провод). (Рис. 12) С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром " заднее сиденье вверх ". Если параметр " заднее сиденье вверх " не изменился, перейдите к шагу 10. Если параметр " заднее сиденье вверх " изменился, перейдите к шагу 13
7. Отсоедините левый переключатель кресел Черный 5-контактный разъем жгута. Подсоедините 3-амперный провод с предохранителем между клеммами " С " (светло-синий провод) и " J " (оранжевый провод). (Рис. 12) С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром " заднее вниз " кресла. Если параметр " заднее вниз " кресла не изменяется, перейдите к шагу 11. Если параметр " заднее вниз " кресла изменяется, перейдите к шагу 13.
8. Проверьте желтый провод на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом жгута двигателя левой задней высоты и разъемом жгута MSM C3 клемма " R ". Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте желтый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
9. Проверьте светло-голубой провод на предмет разомкнутого или короткого замыкание на массу между левым разъемом задней высоты электрического жгута двигателя и разъемом электрического жгута MSM C3 клемма " P ". Если проблема не существует, перейдите к шагу 12. Если проблема существует, отремонтируйте светло-голубой провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
10. Проверьте желтый провод на наличие разрыва между клеммой " F " разъема жгута переключателя левого кресла и клеммой C2 разъема жгута MSM. Если проблема не существует, перейдите к шагу 12. Если проблема существует, отремонтируйте желтый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
11. Проверьте светло-голубой провод на наличие разрыва между разъемом " C " жгута переключения левого сиденья и разъемом жгута MSM C2 клемма C4. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте светло-синий провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
12. Проверьте разъем жгута MSM на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 15. Если проблема существует, восстановите разъем жгута MSM по мере необходимости. После восстановления перейдите к шагу 18.
13. Осмотрите разъем жгута выключателя левого кресла на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 16. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута выключателя левого кресла по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
14. Проверьте левый разъем жгута двигателя задней высоты на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 17. Если проблема существует, отремонтируйте левый разъем жгута двигателя задней высоты по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
15. Замените модуль MSM, затем перейдите к шагу 18.
16. Замените левый выключатель кресла, после ремонта переходите к шагу 18.
17. Замените левый двигатель задней высоты. После ремонта переходите к следующему шагу.
18. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

Тест Q: сиденье с электроприводом не откидывается - без памяти

1. Обзор работы силовых кресел. См. " СИСТЕМА СИЛОВЫХ КРЕСЕЛ " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. После обзора перейдите к следующему шагу.
2. Если система приводных кресел работает не так, как описано, перейдите к следующему шагу. Если система приводных кресел работает так, как описано, проверьте наличие прерываний. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
3. Используя контрольную лампу, подключенную к заземлению, спинной зонд подозревает, что сиденье отклоняет двигатель назад. См. " электросхемы ". Включите переключатель регулировки подозрительного сиденья в положение НАЗАД. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 6.
4. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, задний зонд подозревает, что сиденье откидывает двигатель вперед. См. " электросхемы ". Включите переключатель регулировки подозрительного сиденья в положение ВПЕРЕД. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 7.
5. Отсоедините подозрительный двигатель откидного сиденья Черный 2-контактный разъем жгута. Подключите контрольную лампу между клеммами разъема ремня двигателя откидного сиденья. Переведите переключатель регулировки подозрительного сиденья в положение ВПЕРЕД и НАЗАД. Если контрольная лампа не горит в обоих положениях, перейдите к шагу 8. Если контрольная лампа горит в обоих положениях, перейдите к шагу 9.
6. Проверьте цепь управления откидыванием назад сиденья на наличие разрыва между разъемом жгута двигателя откидывания назад подозрительного сиденья и разъемом жгута переключателя регулировки подозрительного сиденья. См. " электросхемы ". Если проблема не существует, перейдите к шагу 8. Если проблема существует, отремонтируйте цепь управления откидыванием назад сиденья по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
7. Проверьте цепь управления откидыванием сиденья вперед на наличие разрыва между разъемом жгута двигателя откидывания сиденья и разъемом жгута переключателя регулировки сиденья. См. " электросхемы ". Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте цепь управления откидыванием сиденья вперед по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
8. Проверьте разъем жгута переключателя с подозрительным сиденьем на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 10. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута переключателя с подозрительным сиденьем по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
9. Осмотрите разъем жгута двигателя откидного сиденья на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 11. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута двигателя откидного сиденья при необходимости. После ремонта перейдите к шагу 12.
10. Замените подозрительный переключатель регулировки сиденья. После ремонта перейдите к шагу 12.
11. Замените подозрительный двигатель откидывания сиденья. После ремонта переходите к следующему шагу.
12. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

Как проверить R: питание сиденье DOES NOT RECLINE - с MEMORY (тест п: силовое кресло не откидывается - с памятью)

1. Если выполнялась проверка системы диагностики систем питание сиденье, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики систем питание сиденье не выполнялась, выполните проверку системы самодиагностики " питание сиденье SYSTEMS DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Проверьте работу кресел с электроприводом. См. " СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. Если система с электроприводом не работает, как описано, перейдите к следующему шагу. Если система с электроприводом работает, как описано, проверьте наличие прерываний. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
3. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя сканирующее устройство, наблюдайте за параметром откидывания вперед кресла в списке данных модуля памяти сидений (MSM). Переведите переключатель левого кресла назад в положение FORWARD. Если откидывание сиденья вперед меняет состояние, переходите к следующему шагу. Если откидывание вперед не меняет состояние параметра кресла, переходите к шагу 6.
4. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром откидывания кресла назад. Переведите левый переключатель кресла в положение ОТКИДЫВАНИЕ НАЗАД. Если параметр откидывания кресла назад изменился, перейдите к следующему шагу. Если параметр откидывания кресла назад не изменился, перейдите к шагу 7.
5. Отсоедините левый откидной двигатель. Черный 2-контактный разъем жгута. Подключите контрольную лампу между левым откидным разъемом жгута двигателя. Светло-синий провод и светло-зеленый зажимы провода. См. " электросхемы ". Переведите переключатель левого кресла обратно в положения ВПЕРЕД и НАЗАД. Если контрольная лампа не горит в обоих положениях, перейдите к шагу 8. Если контрольная лампа горит в обоих положениях, перейдите к шагу 14.
6. Отсоедините левый переключатель кресел. Черный 5-контактный разъем жгута. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между клеммами " H " (светло-зеленый провод) и " J " (оранжевый провод) разъема жгута левого переключателя кресел. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром откидывания сиденья вперед. Если параметр откидывания сиденья вперед не изменяется, перейдите к шагу 10. Если параметр откидывания сиденья вперед изменяется, перейдите к шагу 13.
7. Отсоедините левый выключатель кресла Черный 5-контактный разъем жгута. Подсоедините 3-амперный провод с предохранителем между клеммами " G " (светло-голубой провод) и " J " (оранжевый провод). (Рис. 12) С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром откидывания назад кресла. Если параметр откидывания назад кресла не изменяется, перейдите к шагу 11. Если изменяется состояние параметра откидывания назад кресла, перейдите к шагу 13.
8. Проверьте светло-голубой провод на обрыв или короткое замыкание на массу между левым разъемом кабельного жгута двигателя откидной линии и разъемом кабельного жгута MSM C3 клемма " G ". (Рисунок 13) Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте светло-голубой провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
9. Проверьте светло-зеленый провод на обрыв или короткое замыкание на массу между левым разъемом кабельного жгута двигателя откидной линии и разъемом кабельного жгута MSM C3 клемма " F ". Если проблема не существует, перейдите к шагу 12. Если проблема существует, отремонтируйте светло-зеленый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
10. Проверьте провод светло-зеленого цвета на обрыв между клеммой " Н " разъема жгута переключателя левого кресла и клеммой C7 разъема жгута MSM C2. (Шпл.5) и (Шпл.12). Если проблемы не существует, перейдите к шагу 12. Если проблема существует, отремонтируйте провод светло-зеленого цвета по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
11. Осмотрите светло-голубой провод на предмет разрыва между клеммой " G " разъема жгута переключателя левого кресла и клеммой C8 разъема жгута MSM C2. (Таблица 5) и (Таблица 12). Если проблемы не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте светло-синий провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
12. Проверьте разъем жгута MSM на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 15. Если проблема существует, восстановите разъем жгута MSM по мере необходимости. После восстановления перейдите к шагу 18.
13. Осмотрите разъем жгута выключателя левого кресла на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 16. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута выключателя левого кресла по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
14. Проверьте левый разъем кабельного жгута двигателя отката на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 17. Если проблема существует, отремонтируйте левый разъем кабельного жгута двигателя отката по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
15. Замените модуль MSM, затем перейдите к шагу 18.
16. Замените левый выключатель кресла, после ремонта переходите к шагу 18.
17. Замените левый откидной двигатель. После ремонта перейдите к следующему шагу.
18. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

Тест S: подголовник питания не перемещается вверх / вниз - без памяти

1. Обзор работы силовых кресел. См. " СИСТЕМА СИЛОВЫХ КРЕСЕЛ " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. После обзора перейдите к следующему шагу.
2. Если система приводных кресел работает не так, как описано, перейдите к следующему шагу. Если система приводных кресел работает так, как описано, проверьте наличие прерываний. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
3. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, задний зонт подозревает, что разъем шланга подголовника подключен к цепи управления. См. " электросхемы ". Переведите подголовник в положение ВВЕРХ. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 6.
4. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, задний зонт подозревает, что разъем ремня подголовника находится вниз по цепи управления. Переведите подголовник в положение ВНИЗ. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 6.
5. Отсоедините подозрительный подголовник двигателя средний Серый 2-контактный разъем жгута. Подключите контрольную лампу между подозрительными разъемами жгута двигателя подголовника. Переведите подголовник в положение ВВЕРХ и ВНИЗ. Если контрольная лампа горит в обоих положениях, перейдите к шагу 7. Если контрольная лампа не горит в обоих положениях, перейдите к шагу 8.
6. Проверьте разъем жгута переключателя с подозрительным сиденьем на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 9. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута переключателя с подозрительным сиденьем по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11.
7. Проверьте подозрительный разъем жгута двигателя подголовника на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 10. Если проблема существует, отремонтируйте подозрительный разъем жгута двигателя подголовника по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11.
8. Устраните разрыв в цепи управления вверх или вниз между подозрительным переключателем регулятора сиденья и двигателем подголовника. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". После ремонта перейдите к шагу 11.
9. Замените подозрительный переключатель регулировки сиденья. После ремонта перейдите к шагу 11.
10. Замените подозрительный двигатель подголовника. После ремонта перейдите к следующему шагу.
11. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

Тест т: подголовник питания не перемещается вверх / вниз - с памятью

1. Если выполнялась проверка системы диагностики систем питание сиденье, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики систем питание сиденье не выполнялась, выполните проверку системы самодиагностики " питание сиденье SYSTEMS DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Проверьте работу кресел с электроприводом. См. " СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. Если система с электроприводом не работает, как описано, перейдите к следующему шагу. Если система с электроприводом работает, как описано, проверьте наличие прерываний. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
3. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром подголовника в списке данных модуля Memory сиденье модуль (MSM). Переведите подголовник переключателя левого кресла в положение UP. Если параметр подголовника вверх изменяет состояние, перейдите к следующему шагу. Если параметр подголовника вверх не меняет состояние, перейдите к шагу 6.
4. Наблюдая с помощью сканирующего устройства за параметром опускания подголовника, переведите подголовник левого переключателя кресел в положение ВНИЗ, при изменении состояния параметра опускания подголовника переходите к следующему шагу, при изменении состояния параметра опускания подголовника переходите к шагу 7.
5. Отсоедините разъем 2-контактного жгута двигателя левого подголовника. Подключите контрольную лампу между разъемом жгута двигателя левого подголовника. Желтый провод и клеммы фиолетового провода. См. " электросхемы ". Переведите подголовник левого переключателя сиденья в положение ВВЕРХ и ВНИЗ. Если контрольная лампа не горит в обоих положениях, перейдите к шагу 8. Если контрольная лампа горит в обоих положениях, перейдите к шагу 14.
6. Отсоедините левый выключатель кресла Черный 5-контактный разъем жгута. Подсоедините 3-амперный провод с предохранителем между клеммами " К " (белый / черный провод) и " J " (оранжевый провод). (Острие 12) С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром подголовника вверх. Если параметр подголовника вверх не изменился, перейдите к шагу 10. Если подголовник вверх меняет состояние параметра, перейдите к шагу 13.
7. Отсоедините левый переключатель кресел. Черный 2-контактный разъем жгута. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между клеммами " M " (темно-синий / белый провод) и " J " (оранжевый провод). С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром опускания подголовника. Если параметр опускания подголовника не изменяется, перейдите к шагу 11. Если параметр опускания подголовника изменяется, перейдите к шагу 13.
8. Проверьте желтый провод на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом жгута двигателя левого подголовника и разъемом жгута MSM C3 клемма " J ". Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте желтый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
9. Проверьте фиолетовый провод на обрыв или короткое замыкание на массу между разъемом жгута двигателя левого подголовника и разъемом C3 жгута MSM " H ". (Рисунок 12) Если проблемы не существует, перейдите к шагу 12. Если проблема существует, отремонтируйте фиолетовый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
10. Проверьте белый / черный провод на наличие разрыва между клеммой " K " разъема кабеля переключателя левого сиденья и клеммой D9 разъема кабеля MSM C2. Если проблема не существует, перейдите к шагу 12. Если проблема существует, восстановите белый / черный провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
11. Проверьте темно-синий / белый провод на наличие разрыва между клеммой " M " разъема жгута переключателя левого кресла и клеммой D10 разъема жгута MSM C2. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, восстановите темно-синий / белый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
12. Проверьте разъем жгута MSM на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 15. Если проблема существует, восстановите разъем жгута MSM по мере необходимости. После восстановления перейдите к шагу 18.
13. Осмотрите разъем жгута выключателя левого кресла на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 16. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута выключателя левого кресла по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
14. Проверьте левый разъем моторного жгута подголовника на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 17. Если проблема существует, отремонтируйте левый разъем моторного жгута подголовника по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
15. Замените модуль MSM, затем перейдите к шагу 18.
16. Замените левый выключатель кресла, после ремонта переходите к шагу 18.
17. Замените левый двигатель подголовника. После ремонта переходите к следующему шагу.
18. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

Тест U: функция сиденья памяти не работает

1. Если выполнялась проверка системы диагностики систем питание сиденье, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики систем питание сиденье не выполнялась, выполните проверку системы самодиагностики " питание сиденье SYSTEMS DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Проверьте работу сидений с электроприводом. См. " СИДЕНЬЯ С ПАМЯТЬЮ " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. Если система сидений с памятью не работает так, как описано, перейдите к следующему шагу. Если система сидений с памятью работает так, как описано, проверьте наличие прерываний. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
3. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя сканирующее устройство, выберите Dash Integration модуль (DIM), специальные функции, установите опции, затем опцию персонализации. Следуйте инструкциям на экране, чтобы проверить, активирована ли опция персонализации. Если опция персонализации не активирована, перейдите к следующему шагу.
4. Включите фары. Используя инструмент сканирования, проверьте параметр memory recall switches в списке данных дверного модуля водителя (DDM). Нажмите кнопку MEMORY SET. Если инструмент сканирования отображает SET, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает SET, перейдите к шагу 8.
5. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром memory recall switches. Нажмите кнопку MEMORY 1. Если сканирующее устройство отображает MEMORY 1, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает MEMORY 1, перейдите к шагу 10.
6. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром memory recall switches. Нажмите кнопку MEMORY 2. Если сканирующее устройство отображает MEMORY 2, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображает MEMORY 2, перейдите к шагу 11.
7. Наблюдая с помощью сканера за параметром переключения возврата памяти, нажмите кнопку EXIT (ВЫХОД). Если с помощью сканера не отображается сообщение EXIT (ВЫХОД), перейдите к шагу 16. Если с помощью сканера отображается сообщение EXIT (ВЫХОД), перейдите к шагу 17.
8. Отсоедините функциональный переключатель памяти Серый 6-контактный разъем жгута. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между землей и клеммой " C " (оранжевый провод). См. " электросхемы ". Используя инструмент сканирования, соблюдайте параметр переключателя восстановления памяти. Если инструмент сканирования отображает SET, перейдите к следующему шагу. Если инструмент сканирования не отображает SET, перейдите к шагу 12.
9. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между клеммами " C " (оранжевый провод) и " E " (черный / белый провод). С помощью сканирующего устройства проверьте параметр " memory recall switches ". Если сканирующее устройство отображает SET, перейдите к шагу 16. Если сканирующее устройство не отображает SET, перейдите к шагу 18.
10. Отсоедините функциональный переключатель памяти Серый 6-контактный разъем жгута. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между землей и клеммой " A " разъема жгута переключателя функций памяти (белый провод). См. " электросхемы ". Используя инструмент сканирования, соблюдайте параметр переключателей повторного вызова памяти. Если инструмент сканирования не отображает ПАМЯТЬ 1, перейдите к шагу 13. Если инструмент сканирования отображает ПАМЯТЬ 1, перейдите к шагу 16.
11. Отсоедините функциональный переключатель памяти Серый 6-контактный разъем жгута. Подключите 3-амперный провод с предохранителем между землей и клеммой " B " (фиолетовый провод). См. " электросхемы ". Используя инструмент сканирования, проверьте параметр переключателей повторного вызова памяти. Если инструмент сканирования не отображает ПАМЯТЬ 2, перейдите к шагу 14. Если инструмент сканирования отображает ПАМЯТЬ 2, перейдите к шагу 16.
12. Проверьте оранжевый провод на наличие разомкнутого соединения между клеммой " C " разъема переключателя функций памяти и клеммой № 4 разъема дверного переключателя водителя (DDSA). См. " электросхемы ". Если проблема не существует, перейдите к шагу 15. Если проблема существует, отремонтируйте оранжевый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 22.
13. Проверьте белый провод на наличие разрыва между клеммой " A " разъема кабеля переключателя функций памяти и клеммой № 3 разъема кабеля DDSA. См. " электросхемы ". Если проблемы не существует, перейдите к шагу 15. Если проблема существует, восстановите белый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 22.
14. Проверьте фиолетовый провод на наличие разрыва между разъемом кабеля функционального переключателя памяти " B " и клеммой кабеля DDSA № 2. См. " электросхемы ". Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте фиолетовый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 22.
15. Проверьте разъем кабеля DDSA на наличие плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 19. Если проблема существует, восстановите разъем кабеля DDSA по мере необходимости. После восстановления перейдите к шагу 22.
16. Проверьте разъем жгута переключателя функций памяти на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 20. Если проблема существует, восстановите разъем жгута переключателя функций памяти по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 22.
17. Проверьте разъем жгута MSM на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 21. Если проблема существует, восстановите разъем жгута MSM по мере необходимости. После восстановления перейдите к шагу 22.
18. Восстановите обрыв в черном / белом проводе между клеммой " Е " разъема жгута переключателя функций памяти и клеммой № 14 разъема жгута DDM. См. раздел " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 22.
19. Замените DDSA, затем перейдите к шагу 22.
20. Замените переключатель функции памяти. После ремонта перейдите к шагу 22.
21. Замените модуль MSM, затем перейдите к следующему шагу.
22. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

Тест V: поясничная опора не работает - без памяти

1. Проверьте работу поясничной опорной системы. См. " ПОЯСНИЧНАЯ ОПОРА БЕЗ ПАМЯТИ " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. После просмотра перейдите к следующему шагу.
2. Если поясничная опора работает не так, как описано, перейдите к следующему шагу. Если поясничная опора работает так, как описано, проверьте наличие прерываний. См. " Поиск и устранение неисправностей ".
3. Измерьте напряжение обратной связью между землей и подозреваемой клеммой разъема жгута поясничного выключателя " G ". (Оранжевый провод). Напряжение должно быть 9-16 вольт. Если напряжение находится в указанном диапазоне, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не находится в указанном диапазоне, перейдите к шагу 6.
4. Измерьте напряжение, задав подозрительные клеммы кабеля поясничного переключателя " E " (черный провод) и " G " (оранжевый провод). Напряжение должно быть 9-16 вольт. Если напряжение находится в указанном диапазоне, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не находится в указанном диапазоне, перейдите к шагу 7.
5. Проверьте разъем жгута с подозрительным поясничным выключателем на наличие плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 8. Если проблема существует, восстановите разъем жгута с подозрительным поясничным выключателем по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 9.
6. Ремонт разомкните в Оранжевый провод между подозрительным поясничным выключателем и задним блоком предохранителей. После ремонта перейдите к шагу 9.
7. Ремонт открыт в Черный провод между землей и подозреваемым поясничным выключателем. Точка земли расположена под правым передним сиденьем. После ремонта перейдите к шагу 9.
8. Замените подозрительный поясничный выключатель. После ремонта переходите к следующему шагу.
9. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

Схема №11

Войти

Тест W: поясничная опора не работает - с памятью

1. Если выполнялась проверка системы диагностики систем питание сиденье, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики систем питание сиденье не выполнялась, выполните проверку системы самодиагностики " питание сиденье SYSTEMS DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Проверьте работу поясничной опоры. См. " ПОЯСНИЧНАЯ ОПОРА С ПАМЯТЬЮ " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. Если поясничная опора не работает, как описано, перейдите к следующему шагу. Если поясничная опора работает, как описано, проверьте наличие прерываний. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
3. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. Используя сканирующее устройство, наблюдайте за любым из параметров поясничного направления в списке данных модуля Memory сиденье (MSM). Управляйте левым поясничным переключателем в направлении наблюдаемого параметра. Если параметр не меняет состояние, переходите к следующему шагу. Если параметр меняет состояние, переходите к шагу 7.
4. Измерьте напряжение обратной связью между землей и клеммой " G " (Оранжевый провод). (Поз.14) Напряжение должно быть 9-16 вольт. Если напряжение в указанном диапазоне, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не в указанном диапазоне, перейдите к шагу 8.
5. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, выполните обратное зондирование любой из сигнальных цепей поясничного переключателя. См. раздел " электросхемы ". Переведите левый поясничный переключатель в соответствующее направление. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 7.
6. Проверьте левый поясничный выключатель кабеля разъем для плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 9. Если проблема существует, отремонтируйте левый поясничный выключатель кабеля разъем по мере необходимости. После ремонта, перейдите к шагу 11.
7. Проверьте разъем жгута MSM C3 на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 10. Если проблема существует, отремонтируйте разъем жгута MSM C3 по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11.
8. Ремонт разомкните в Оранжевый провод между левым поясничным выключателем и задним блоком предохранителей. После ремонта переходите к шагу 11.
9. Замените левый поясничный выключатель. После ремонта переходите к шагу 11.
10. Замените модуль MSM, затем перейдите к следующему шагу.
11. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

Тест X: поясничная опора не работает - с автоматическим контурным контролем

1. Обзор работы поясничного суппорта. См. " ПОЯСНИЧНЫЙ СУППОРТ С АВТОМАТИЧЕСКИМ КОНТУРНЫМ КОНТРОЛЕМ " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. После просмотра перейдите к следующему шагу.
2. Если поясничная опора работает не так, как описано, перейдите к следующему шагу. Если поясничная опора работает так, как описано, проверьте наличие прерываний. См. " Поиск и устранение неисправностей ".
3. Отсоедините подозрительный адаптивный поясничный модуль Черный 7-контактный разъем жгута. Адаптивный поясничный модуль расположен на спинке соответствующего сиденья. Поверните выключатель зажигания в положение RUN. Измерьте с помощью автомобильной стороны разъема жгута напряжение между землей и подозрительным адаптивным поясничным модулем клеммой разъема жгута " M " (Коричневый провод). Напряжение должно быть 9-16 вольт. Если напряжение находится в указанном диапазоне, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не находится в указанном диапазоне, перейдите к шагу 22.
4. Измерьте напряжение между землей и подозреваемой клеммой разъема жгута адаптивного поясничного модуля " S " (Оранжевый провод). (Рисунок 15) Напряжение должно быть 9-16 вольт. Если напряжение находится в указанном диапазоне, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не находится в указанном диапазоне, перейдите к шагу 23.
5. Измерьте напряжение между подозрительными клеммами " A " (черный провод) и " S " (оранжевый провод) разъема жгута адаптивного поясничного модуля. Напряжение должно быть 9-16 вольт. Если напряжение находится в указанном диапазоне, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не находится в указанном диапазоне, перейдите к шагу 24.
6. Подключите разъем жгута подозрительного адаптивного поясничного модуля. Отсоедините подозрительный поясничный выключатель Черный 7-контактный разъем жгута. Измерьте напряжение между землей и контактом разъема жгута подозрительного поясничного выключателя " G " (Оранжевый провод). Напряжение должно быть 6-10 вольт. Если напряжение находится в указанном диапазоне, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не находится в указанном диапазоне, перейдите к шагу 17.
7. Подключите разъем кабеля подозреваемого поясничного переключателя. Измерьте напряжение между землей и подпружиненным подозреваемым кабелем адаптивного поясничного модуля. См. раздел " электросхемы ". Если напряжение не существует ни на одном из выводов, перейдите к следующему шагу. Если какое-либо напряжение существует ни на одном из выводов, перейдите к шагу 18.
8. Измерьте напряжение между землей и подпружиненным подозреваемым соединителем жгута адаптивного поясничного модуля. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Переведите подозрительный поясничный переключатель в положение AUTO / ON. Напряжение должно быть 6-10 вольт. Если напряжение находится в указанном диапазоне, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не находится в указанном диапазоне, перейдите к шагу 12.
9. Измерьте напряжение между заземлением и разъемом кабеля модуля обратной связи. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Переведите переключатель кабеля в положение ВЫКЛ. Напряжение должно быть 6-10 вольт. Если напряжение находится в указанном диапазоне, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не находится в указанном диапазоне, перейдите к шагу 13.
10. Измерьте напряжение между землей и задней сигнальной цепью разъема жгута подозрительного адаптивного поясничного модуля. См. " электросхемы ". Переведите подозрительный поясничный переключатель в положение НАЗАД. Напряжение должно быть 6-10 вольт. Если напряжение находится в указанном диапазоне, перейдите к следующему шагу. Если напряжение не находится в указанном диапазоне, перейдите к шагу 14.
11. Измерьте напряжение между землей и подпружиненным предположительно соединителем жгута адаптивного поясничного модуля в цепи прямого сигнала. См. " электросхемы ". Переведите предположительно поясничный переключатель в положение FORWARD. Напряжение должно быть 6-10 вольт. Если напряжение не находится в указанном диапазоне, перейдите к шагу 15. Если напряжение находится в указанном диапазоне, перейдите к шагу 19.
12. Отсоединить подозрительный поясничный выключатель Черный 7-контактный разъем жгута. Подсоединить 3-амперный провод с плавким предохранителем между подозрительным поясничным выключателем и цепями аккумуляторной батареи и авто / включения. Измерить напряжение между землей и подпружиненным подозрительным адаптивным поясничным модулем. См. раздел " электросхемы ". Напряжение должно быть 6-10 вольт. Если напряжение не находится в указанном диапазоне, перейдите к шагу 16. Если напряжение находится в указанном диапазоне, перейдите к шагу 20.
13. Отсоедините разъем жгута подозреваемого поясничного выключателя. Подключите провод 3-амперной плавкой перемычки между цепями напряжения аккумуляторной батареи разъема подозреваемого поясничного выключателя и сигнала выключения. Измерьте напряжение между заземлением и обратным проводом кабеля подозреваемого адаптивного поясничного модуля. См. " электросхемы ". Напряжение должно быть 6-10 вольт. Если напряжение не находится в указанном диапазоне, перейдите к шагу 16. Если напряжение не находится в указанном диапазоне, перейдите к шагу 20.
14. Отсоедините разъем жгута подозреваемого поясничного переключателя. Подключите провод 3-амперной плавкой перемычки между напряжением аккумуляторной батареи разъема подозреваемого поясничного переключателя и цепями сигнала заднего хода. Измерьте напряжение между землей и цепью сигнала заднего хода кабеля подозреваемого адаптивного поясничного модуля. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Напряжение должно быть 6-10 вольт. Если напряжение не находится в указанном диапазоне, перейдите к шагу 16. Если напряжение находится в указанном диапазоне, перейдите к шагу 20.
15. Отсоедините разъем жгута подозреваемого поясничного переключателя. Подключите 3-амперный провод с плавким предохранителем между напряжением батареи в разъеме жгута подозреваемого поясничного переключателя и цепями прямого сигнала. Измерьте напряжение между землей и обратной связью в цепи прямого сигнала кабеля подозрительного адаптивного поясничного модуля. См. " электросхемы ". Напряжение должно быть 6-10 вольт. Если напряжение не находится в указанном диапазоне, перейдите к следующему шагу. Если напряжение находится в указанном диапазоне, перейдите к шагу 20.
16. Проверьте соответствующую сигнальную цепь поясничного переключателя на предмет обрыва, высокого сопротивления или короткого замыкание на массу между подозрительным адаптивным поясничным модулем и подозрительным поясничным переключателем. См. " электросхемы ". Если проблема не существует, перейдите к шагу 19. Если проблема существует, восстановите соответствующую сигнальную цепь поясничного переключателя по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 27.
17. Проверьте оранжевый провод на наличие открытого, высокого сопротивления или короткого замыкание на массу между подозрительным поясничным переключателем и подозрительным адаптивным поясничным модулем. Если проблема не существует, перейдите к шагу 21. Если проблема существует, восстановите оранжевый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 27.
18. Проверьте сигнальные цепи поясничного переключателя на короткое замыкание до напряжения между подозреваемым поясничным переключателем и подозрительным адаптивным поясничным модулем. См. " электросхемы ". Если проблема не существует, перейдите к шагу 20. Если проблема существует, восстановите соответствующую сигнальную цепь поясничного переключателя по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 27.
19. Выполните механический осмотр подозрительного адаптивного поясничного модуля и мочевых пузырей на предмет утечек воздуха или ограниченных воздушных линий. Если проблема не существует, перейдите к шагу 21. Если проблема существует, восстановите подозрительный адаптивный поясничный модуль, мочевой пузырь и / или утечки воздуха или ограничение по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 27.
20. Проверьте разъем кабеля подозреваемого поясничного переключателя на наличие плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 25. Если проблема существует, восстановите разъем кабеля подозреваемого поясничного переключателя по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 27.
21. Проверьте разъем кабеля подозрительного адаптивного поясничного модуля на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 26. Если проблема существует, исправьте разъем кабеля подозрительного адаптивного поясничного модуля по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 27.
22. Отремонтируйте открытое или короткое замыкание на массу в коричневом проводе между подозрительным адаптивным поясничным модулем и задним блоком предохранителей. После ремонта перейдите к шагу 27.
23. Восстановите обрыв или замыкание на массу в оранжевом проводе между подозрительным адаптивным поясничным модулем и задним блоком предохранителей. После ремонта перейдите к шагу 27.
24. Ремонт открыт в Черный провод между землей и подозрительным адаптивным поясничным модулем. Точка земли расположена под правым передним сиденьем. После ремонта перейдите к шагу 27.
25. Замените подозрительный поясничный выключатель. После ремонта перейдите к шагу 27.
26. Замените подозрительный адаптивный поясничный модуль. После ремонта переходите к следующему шагу.
27. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

Схема №12

Войти

Тест у: поясничный суппорт не перемещается внутрь / наружу - без памяти

1. Проверьте работу поясничной опорной системы. См. " ПОЯСНИЧНАЯ ОПОРА БЕЗ ПАМЯТИ " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. После просмотра перейдите к следующему шагу.
2. Если поясничная опора работает не так, как описано, перейдите к следующему шагу. Если поясничная опора работает так, как описано, проверьте наличие прерываний. См. " Поиск и устранение неисправностей ".
3. Используя контрольную лампу, подключенную к заземлению, задний зонд подозревает, что поясничный выключатель подключен к задней клемме цепи управления. См. " электросхемы ". Переведите подозрительный поясничный выключатель в положение REARWARD. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 6.
4. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, задний зонд подозревает поясничный выключатель, соединяющий кабельный жгут с цепью управления. См. " электросхемы ". Переведите подозрительный поясничный выключатель в положение FORWARD. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 6.
5. Отсоедините подозрительный поясничный горизонтальный разъем 2-контактного жгута двигателя. Подключите контрольную лампу между подозрительным поясничным горизонтальным разъемом жгута двигателя вперед и назад. См. " электросхемы ". Переведите подозрительный поясничный переключатель в положения ВПЕРЕД и НАЗАД. Если контрольная лампочка горит в обоих положениях, перейдите к шагу 7. Если контрольная лампочка не горит в обоих положениях, перейдите к шагу 8.
6. Проверьте разъем кабеля подозреваемого поясничного переключателя на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 9. Если проблема существует, восстановите разъем кабеля подозреваемого поясничного переключателя по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11.
7. Проверьте подозрительный поясничный горизонтальный разъем жгута двигателя на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 10. Если проблема существует, отремонтируйте подозрительный поясничный горизонтальный разъем жгута двигателя по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11.
8. Ремонт разомкните в прямом или заднем контуре управления между подозреваемым поясничным горизонтальным двигателем и подозреваемым поясничным переключателем. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". После ремонта перейдите к шагу 11.
9. Замените подозрительный поясничный выключатель. После ремонта перейдите к шагу 11.
10. Замените подозрительный поясничный горизонтальный двигатель. После ремонта переходите к следующему шагу.
11. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

Тест Z: поясничная опора не перемещается внутрь / наружу - с памятью

1. Если выполнялась проверка системы диагностики систем питание сиденье, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики систем питание сиденье не выполнялась, выполните проверку системы самодиагностики " питание сиденье SYSTEMS DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Проверьте работу поясничной опоры. См. " ПОЯСНИЧНАЯ ОПОРА С ПАМЯТЬЮ " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. Если поясничная опора не работает, как описано, перейдите к следующему шагу. Если поясничная опора работает, как описано, проверьте наличие прерываний. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
3. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен ниже левой стороны приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за передним поясничным параметром сиденья в списке данных модуля памяти сидений (MSM). Переведите левый поясничный переключатель в положение FORWARD. Если передний поясничный параметр сиденья меняет состояние, перейдите к следующему шагу. Если передний поясничный параметр сиденья не меняет состояние, перейдите к шагу 6.
4. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром поясницы заднего сиденья, переведите левый поясничный переключатель в положение REARWARD (НАЗАД). Если параметр поясницы заднего сиденья изменился, перейдите к следующему шагу. Если параметр поясницы заднего сиденья не изменился, перейдите к шагу 7.
5. Отсоедините левый поясничный горизонтальный двигатель. Черный 2-контактный разъем жгута. Подключите контрольную лампу между левым поясничным горизонтальным разъемом жгута двигателя. Темно-синий провод и розовые клеммы провода. См. " электросхемы ". Переведите левый поясничный переключатель в положения ВПЕРЕД и НАЗАД. Если контрольная лампа не горит в обоих положениях, перейдите к шагу 8. Если контрольная лампа горит в обоих положениях, перейдите к шагу 14.
6. Отсоедините разъем жгута левого поясничного выключателя. Подсоедините 3-амперный провод с плавким предохранителем между клеммами разъема жгута левого поясничного выключателя " A " (темно-синий провод) и " G " (оранжевый провод). (Рис. 14) С помощью сканирующего устройства наблюдайте за передним поясничным параметром кресла. Если передний поясничный параметр кресла не изменился, перейдите к шагу 10. Если передний поясничный параметр кресла изменился, перейдите к шагу 13.
7. Отсоедините разъем жгута левого поясничного выключателя. Подсоедините 3-амперный провод с плавким предохранителем между клеммами разъема жгута левого поясничного выключателя " F " (желтый провод) и " G " (оранжевый провод). (Рис. 14) С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром поясничного заднего сиденья. Если параметр поясничного заднего сиденья не изменился, перейдите к шагу 11. Если изменился параметр поясничного заднего сиденья, перейдите к шагу 13.
8. Проверьте темно-синий провод на предмет обрыва или замыкание на массу между левым поясничным горизонтальным разъемом жгута двигателя и разъемом жгута MSM C3 клеммой " B ". См. " электросхемы ". Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте темно-синий провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
9. Проверьте розовый провод на наличие разомкнутого или короткого замыкание на массу между левым поясничным горизонтальным разъемом жгута двигателя и разъемом жгута MSM C3 клемма " L ". Если проблема не существует, перейдите к шагу 12. Если проблема существует, отремонтируйте розовый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
10. Проверьте темно-синий провод на наличие разрыва между клеммой " А " разъема жгута левого поясничного выключателя и клеммой C9 разъема жгута MSM C2. (Таблица 5) и (Таблица 14). Если проблема не существует, перейдите к шагу 12. Если проблема существует, восстановите темно-синий провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
11. Проверьте желтый провод на обрыв между левой клеммой " F " разъема жгута поясничного переключателя и клеммой C10 жгута MSM C2. (Таблица 5) и (Таблица 14). Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте желтый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
12. Проверьте разъем жгута MSM на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 15. Если проблема существует, восстановите разъем жгута MSM по мере необходимости. После восстановления перейдите к шагу 18.
13. Проверьте левый поясничный выключатель кабеля разъем для плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 16. Если проблема существует, отремонтируйте левый поясничный выключатель кабеля разъем по мере необходимости. После ремонта, перейдите к шагу 18.
14. Проверьте левый поясничный горизонтальный разъем жгута двигателя на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 17. Если проблема существует, отремонтируйте левый поясничный горизонтальный разъем жгута двигателя по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
15. Замените модуль MSM, затем перейдите к шагу 18.
16. Замените левый поясничный выключатель. После ремонта перейдите к шагу 18.
17. Замените левый поясничный горизонтальный мотор. После ремонта переходите к следующему шагу.
18. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

Тест Аа: поясничная опора не перемещается вверх / вниз - без памяти

1. Проверьте работу поясничной опорной системы. См. " ПОЯСНИЧНАЯ ОПОРА БЕЗ ПАМЯТИ " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. После просмотра перейдите к следующему шагу.
2. Если поясничная опора работает не так, как описано, перейдите к следующему шагу. Если поясничная опора работает так, как описано, проверьте наличие прерываний. См. " Поиск и устранение неисправностей ".
3. Используя контрольную лампу, подключенную к заземлению, заднее зондирование подозревает, что люмбальный выключатель включен. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Переведите подозрительный люмбальный выключатель в положение UP. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 6.
4. Используя контрольную лампу, подключенную к земле, задний зонд подозревает, что поясничный выключатель соединит двигатель вниз. См. " электросхемы ". Переведите подозрительный поясничный выключатель в положение ВНИЗ. Если контрольная лампа горит, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 6.
5. Используя тестовую лампу, проведите обратную пробу между подозрительной цепью управления двигателем вверх и цепью опускания кабеля поясничного переключателя. См. " электросхемы ". Переведите подозрительный поясничный переключатель в положения ВВЕРХ и ВНИЗ. Если тестовая лампа горит в обоих положениях, перейдите к следующему шагу. Если тестовая лампа не горит в обоих положениях, перейдите к шагу 8.
6. Проверьте разъем кабеля подозреваемого поясничного переключателя на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 9. Если проблема существует, восстановите разъем кабеля подозреваемого поясничного переключателя по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11.
7. Проверьте подозрительный поясничный вертикальный разъем жгута двигателя на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 10. Если проблема существует, отремонтируйте подозрительный поясничный вертикальный разъем жгута двигателя по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 11.
8. Устраните разрыв в цепи управления вверх или вниз между подозреваемым поясничным вертикальным соединителем жгута двигателя и подозреваемым поясничным переключателем. См. " электросхемы ". После ремонта перейдите к шагу 11.
9. Замените подозрительный поясничный выключатель. После ремонта перейдите к шагу 11.
10. Замените подозрительный вертикальный двигатель поясницы. После ремонта переходите к следующему шагу.
11. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.

Тест AB: поясничная опора не двигается вверх / вниз - с памятью

1. Если выполнялась проверка системы диагностики систем питание сиденье, перейдите к следующему шагу, если проверка системы диагностики систем питание сиденье не выполнялась, выполните проверку системы самодиагностики " питание сиденье SYSTEMS DIAGNOSTIC проверка системы ".
2. Проверьте работу поясничной опоры. См. " ПОЯСНИЧНАЯ ОПОРА С ПАМЯТЬЮ " в разделе ОПИСАНИЕ И РАБОТА. Если поясничная опора не работает, как описано, перейдите к следующему шагу. Если поясничная опора работает, как описано, проверьте наличие прерываний. См. " ПОИСК И УСТРАНЕНИЕ НЕИСПРАВНОСТЕЙ ".
3. Подключите сканирующее устройство к разъему диагностический разъём (диагностический разъём) (диагностический разъём). диагностический разъём расположен под левой стороной приборной панели, рядом с рулевой колонкой. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром поясничного отдела сиденья в модуле памяти (MSM). Переведите левый поясничный переключатель в положение UP. Если параметр поясничного отдела сиденья изменяется, перейдите к следующему шагу. Если параметр поясничного отдела сиденья не изменяется, перейдите к шагу 6.
4. С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром поясничного опускания сиденья. Переведите левый поясничный переключатель в положение ВНИЗ. Если параметр поясничного опускания сиденья меняет свое состояние, перейдите к следующему шагу. Если параметр поясничного опускания сиденья не меняет своего состояния, перейдите к шагу 7.
5. Отсоедините левый поясничный вертикальный двигатель Черный 2-контактный разъем жгута. Подключите контрольную лампу между левым поясничным вертикальным разъемом жгута двигателя Tan провод и Purple провод terminals. См. " электросхемы ". Переведите левый поясничный переключатель в положение UP и DOWN. Если контрольная лампа не горит в обоих положениях, перейдите к шагу 8. Если контрольная лампа горит в обоих положениях, перейдите к шагу 14.
6. Отсоедините левый разъем жгута поясничного выключателя. Подсоедините 3-амперный провод с плавким предохранителем между клеммами " B " (белый провод) и " G " (оранжевый провод). (Рис. 14) С помощью сканирующего устройства наблюдайте за параметром поясничного поднятия сиденья. Если параметр поясничного поднятия сиденья не изменился, перейдите к шагу 10. Если параметр поясничного поднятия сиденья изменился, перейдите к шагу 13.
7. Отсоединить левый люмбальный выключатель Черный 7-контактный разъем жгута. Подсоединить 3-амперный провод с предохранителем между клеммами левого люмбального выключателя разъема жгута " С " (желтый / черный провод) и " G " (оранжевый провод). (Рис. 14) С помощью сканирующего инструмента наблюдать за параметром поясничного опускания сиденья. Если параметр поясничного опускания сиденья не изменяет состояние, перейти к шагу 11. Если изменяется состояние параметра поясничного опускания сиденья, перейти к шагу 13.
8. Проверьте провод Tan на наличие разрыва или замыкание на массу между левым поясничным вертикальным разъемом жгута двигателя и разъемом жгута MSM C3 клемма " C ". Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте провод Tan по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
9. Проверьте фиолетовый провод на наличие разрыва или замыкание на массу между левым поясничным вертикальным разъемом электрического жгута двигателя и разъемом электрического жгута MSM C3 клемма " K ". Если проблема не существует, перейдите к шагу 12. Если проблема существует, отремонтируйте фиолетовый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
10. Проверьте белый провод на наличие разрыва между клеммой " B " левого поясничного переключателя и клеммой C11 кабеля MSM C2. Если проблема не существует, перейдите к шагу 12. Если проблема существует, восстановите белый провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
11. Проверьте желтый / черный провод на наличие разрыва между левой клеммой " C " кабельного жгута поясничного переключателя и клеммой C12 кабельного жгута MSM. Если проблема не существует, перейдите к следующему шагу. Если проблема существует, отремонтируйте желтый / черный провод по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
12. Проверьте разъем жгута MSM на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 15. Если проблема существует, восстановите разъем жгута MSM по мере необходимости. После восстановления перейдите к шагу 18.
13. Проверьте левый поясничный выключатель кабеля разъем для плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 16. Если проблема существует, отремонтируйте левый поясничный выключатель кабеля разъем по мере необходимости. После ремонта, перейдите к шагу 18.
14. Проверьте левый поясничный вертикальный разъем жгута двигателя на предмет плохих соединений. Если проблема не существует, перейдите к шагу 17. Если проблема существует, отремонтируйте левый поясничный вертикальный разъем жгута двигателя по мере необходимости. После ремонта перейдите к шагу 18.
15. Замените модуль MSM, затем перейдите к шагу 18.
16. Замените левый поясничный выключатель. После ремонта перейдите к шагу 18.
17. Замените левый поясничный вертикальный двигатель. После ремонта перейдите к следующему шагу.
18. Запустите систему для проверки ремонта. Если система работает неправильно, повторите тест, начиная с шага 2.