Противоугонная система.: Диагностика Cadillac Seville IV

Поиск неисправностей противоугонной система.: диагностики

Проверить плавкий предохранитель кузова № 2 по включенным фонарям. Проверить плавкий предохранитель поворотного сигнала № 7 по включенным сигналам поворота. Проверить заземление системы по включенной подсветке перчаточного ящика. Если транспортное средство оборудовано бесключевым доступом, и система предотвращения угона не будет взводиться или разоружаться только переносным передатчиком бесключевого доступа. См. соответствующую статью СИСТЕМА ДИСТАНЦИОННОГО БЕСКЛЮЧЕВОГО ДОСТУПА в разделе ПРИНАДЛЕЖНОСТИ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ.

Как протестировать универсальный систему предотвращения краж (UTD) - ELDORADO и SEVILLE

Как протестировать модуль предотвращения краж

1. Чтобы проверить заземление модуля, отсоедините 14-контактный разъем модуля предотвращения угона. Используйте омметр и измерьте сопротивление между клеммой " A " (черный / белый провод) и землей. Должно присутствовать менее одного Ом. Если присутствует более одного Ом, устраните обрыв в черном / белом проводе.
2. Чтобы проверить управление индикатора, используйте вольтметр и измерьте напряжение на клемме " D " (темно-зеленый провод). Напряжение батареи должно присутствовать. Если нет, проверьте лампочку индикатора. Если лампочка в порядке, проверьте темно-зеленый провод на короткое замыкание на массу.
3. Чтобы проверить управление системой сигнализации, используйте вольтметр и измерьте напряжение на клемме разъема " F " (черный / белый провод). Напряжение батареи должно присутствовать. Если нет, см. ТЕСТ РЕЛЕ ОТПУГИВАНИЯ УГОНА.
4. Чтобы проверить вход рычага системы, используйте вольтметр и измерьте напряжение на клемме " G " (светло-голубой провод). Напряжение батареи должно присутствовать при любом выключателе замка двери в положении блокировки. При выключателе замка двери в положении разблокировки или нейтральном положении напряжение не должно присутствовать. Если напряжения не соответствуют указанным, проверьте работу замка двери. Если замки не работают, см. соответствующую статью СИЛОВЫЕ ЗАМКИ ДВЕРЕЙ в разделе АКСЕССУАРЫ / ЗАЩИТНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ. Если замки работают, восстановите цепь в голубом проводе.
5. Для проверки ввода снятия с охраны без ключа используйте омметр и измерьте сопротивление между клеммой " Н " (светло-зеленый провод) и землей. При цилиндре дверного замка в положении разблокировки должно присутствовать менее 10 Ом. При обоих цилиндрах дверного замка в положении блокировки или нейтральном положении должно присутствовать более 10000 Ом.
6. Если сопротивления не соответствуют указанным, проверьте светло-зеленый провод на обрыв или короткое замыкание на массу и черный / белый провод на обрыв цепи. Если провода в порядке, замените подозрительный переключатель цилиндра дверного замка.
7. Для проверки ввода снятия с охраны с помощью бесключевого доступа измерьте напряжение на клемме соединителя " Н " (светло-зеленый провод). Напряжение не должно присутствовать при цилиндре дверного замка в положении разблокировки. При обоих цилиндрах дверного замка в положении блокировки или нейтральном положении должно присутствовать напряжение аккумулятора.
8. Если напряжения не соответствуют указанным, проверьте зеленый провод на обрыв или короткое замыкание на массу и черный / белый провод на обрыв цепи. Если провода в порядке, замените подозрительный переключатель цилиндра дверного замка.
9. Чтобы проверить вход вскрытия, используйте вольтметр и измерьте напряжение на клемме " J ". Напряжение батареи должно присутствовать при всех закрытых дверях и не закрытом переключателе вскрытия крышки багажника. При любой открытой двери или закрытом переключателе вскрытия напряжение не должно присутствовать.
10. Если напряжения не соответствуют указанным, проверьте светло-голубой провод и Tan провод на обрыв или короткое замыкание. Проверьте дверные приоткрытые переключатели и модуль ввода питания (RAP) / с подсветкой на обрыв или короткое замыкание на массу.
11. Чтобы проверить вход зажигания, используйте вольтметр и измерьте напряжение на клемме " K " (розовый / черный провод) с выключателем зажигания в положении RUN, bulb проверка or START. Напряжение батареи должно присутствовать. При выключенном зажигании напряжение не должно присутствовать. Если напряжения не соответствуют указанным, устраните обрыв или короткое замыкание в розовом / черном проводе.
12. Чтобы проверить вход отмены рычага системы, используйте вольтметр и измерьте напряжение на клемме разъема " M " (черный провод), когда любой выключатель блокировки двери находится в положении разблокировки. Напряжение не должно присутствовать при всех выключателях блокировки двери в положении блокировки или нейтральном положении.
13. Если напряжения не соответствуют указанным, проверьте работу замка двери питания. Если замки работают, отремонтируйте разомкнутую цепь в черном проводе. Если замки не работают, см. соответствующую статью ЗАМКИ ДВЕРИ ПИТАНИЯ в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ.
14. Чтобы проверить вход батареи, используйте вольтметр и измерьте напряжение на клемме разъема " N " (оранжевый провод). Напряжение батареи должно присутствовать. Если нет, проверьте предохранитель и оранжевый провод на обрыв или короткое замыкание на массу.

Испытание реле отпугивания угона

1. Отсоедините разъем модуля предотвращения угона. Подключите провод с предохранителем между клеммой " F " и землей. Если все сигналы тревоги работают, замените модуль предотвращения угона. Если некоторые сигналы тревоги работают, проверьте диодный блок на наличие разомкнутой цепи. Если диодный блок в порядке, проверьте неисправную цепь и отремонтируйте при необходимости.
2. Если сигнализации не сработали, снимите реле отпугивания угона. Используйте вольтметр и измерьте напряжение на клемме релейного соединителя № 1 (Оранжевый провод). Если напряжение батареи отсутствует, отремонтируйте разомкнутую цепь в Оранжевом проводе.
3. При наличии напряжения аккумуляторной батареи измерьте сопротивление между клеммой № 2 релейного разъема защиты от угона (черный / белый провод) и клеммой " F " разъема модуля защиты от угона (черный / белый провод). При наличии более одного Ом устраните обрыв в черном / белом проводе.
4. Если присутствует менее одного Ом, измерьте сопротивление между клеммой 5 (черный провод) разъема реле предотвращения угона и землей. Если присутствует более одного Ом, устраните обрыв в черном проводе.
5. При наличии менее одного Ом подключите между клеммами № 3 (Черный / Белый провод) и 5 (Черный провод) предохранительный провод-перемычку с плавким предохранителем. При включении звукового сигнала и внешнего освещения замените предохранительное реле.
6. Если сирена и лампочка не горят, оставьте подключенный провод с плавкой перемычкой. Отсоедините диодный блок. Подключите другой провод с плавкой перемычкой между клеммами " D " (светло-голубой провод) и " A " (черный / белый провод).
7. Если фары не светятся, отремонтируйте разомкнутую цепь в черном / белом проводе. Если фары светятся, замените диодный пакет.

Как протестировать универсальный систему предотвращения краж (UTD) - RIVIERA

1. Отсоедините разъем реле предотвращения угона. Подключите плавкий провод-перемычку между клеммой " F " разъема реле предотвращения угона и землей. Подключите вольтметр между клеммой № 1 разъема реле (красный провод) и землей. Если напряжение батареи отсутствует, проверьте красный провод на обрыв.
2. Если напряжение батареи присутствует, подключите вольтметр между клеммами № 1 (Красный провод) и 5 (Черный провод). Если напряжение батареи отсутствует, проверьте Черный провод на обрыв цепи.
3. Если напряжение батареи присутствует, подключите вольтметр между клеммами № 1 (Красный провод) и 2 (Черный / Белый провод). Если напряжение батареи отсутствует, проверьте Черный / Белый провод на обрыв цепи с модулем предотвращения угона.
4. Если напряжение батареи присутствует, подключите вольтметр между клеммами № 3 (черный / розовый провод) и 5 (черный провод). Если напряжение батареи отсутствует, проверьте черный / розовый провод на наличие разомкнутой цепи. Если напряжение батареи присутствует, замените реле предотвращения угона.

PASS-ключ системы тестирования - все модели

Передать значения сопротивления ключа

PASS-ключ Диагностическая проверка системы

1. Проверьте наличие диагностических кодов. См. Соответствующую статью G - проверка W / CODES в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". Проверьте свет БЕЗОПАСНОСТИ при попытке запуска автомобиля.
2. Если двигатель проворачивается, но не запускается, см. раздел ПРОВОРАЧИВАНИЕ ДВИГАТЕЛЯ, НО НЕ ЗАПУСКАЕТСЯ. Если двигатель не проворачивается или не запускается, проверьте функцию ОСВЕЩЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ. Если свет вспыхнул или оставался включенным все время, см. ОСВЕЩЕНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ ЛИБО МИГАЕТ, ЛИБО ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННЫМ ВСЕ ВРЕМЯ. Если СВЕТ БЕЗОПАСНОСТИ НИКОГДА НЕ ЗАГОРАЕТСЯ. Если свет загорелся, то СВЕТ ПОГАС примерно через 5 секунд, СМ.
3. Если двигатель проворачивается и запускается, а индикатор БЕЗОПАСНОСТИ загорается и гаснет примерно через 5 секунд, система работает нормально. См. ТЕСТИРОВАНИЕ СИСТЕМЫ. Если свет никогда не загорался, см. ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ НЕ ЗАГОРАЕТСЯ. Если свет горит постоянно, см. CRANKS и STARTS, ИНДИКАТОР БЕЗОПАСНОСТИ ОСТАЕТСЯ ВКЛЮЧЕННЫМ. Если свет мигает и выключается, см. СВЕТ БЕЗОПАСНОСТИ МИГАЕТ АЕТ ИЛИ ОСТАЕТСЯ ВСЕ ВРЕМЯ.