Генератор переменного тока и регулятор: Прочее Cadillac Seville IV

Выбор вариантов выбора

В ручном режиме самодиагностики кнопки на панели ECC функционируют следующим образом.

1. Кнопка Lo: Lo используется для циклического перехода через варианты выбора. Во всех случаях продолжение использования этой кнопки приведет к тому, что варианты будут неоднократно циклически проходить через все доступные варианты.
2. Кнопка HI: HI используется для подтверждения выбора системы / теста. Нажмите эту кнопку, когда отображается желаемый тест или система.
3. Кнопка OFF: OFF (ВЫКЛ.: ВЫКЛ.) служит для резервирования (или выхода) в процессе выбора. При дальнейшем нажатии этой кнопки будет выполнено резервирование ручного режима работы для отображения кодов неисправностей.
4. Кнопка AUTO: AUTO может быть нажата в любое время во время отображения кодов неисправностей или ручного режима работы для выхода из режима обслуживания самодиагностики и возврата к нормальной работе автомобиля.

Выбор системы

1. После отображения всех кодов неисправностей (см. " ОТОБРАЖЕНИЕ КОДОВ НЕИСПРАВНОСТЕЙ " в разделе САМОДИАГНОСТИКА), к каждой доступной системе можно получить доступ для дальнейших конкретных диагностических тестов. Первая система, доступная для тестирования, отображается автоматически. Например: блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)? Теперь должен присутствовать на дисплее.
2. Нажатие кнопки HI на панели ECC выбирает отображаемую систему для тестирования. Нажатие кнопки Lo на панели ECC отображает следующий доступный выбор системы.
3. Это позволяет циклически отображать все варианты выбора системы. Список систем будет повторяться после конца списка систем. Нажатие кнопки OFF на панели ECC остановит процесс выбора системы и вернет отображение в начало последовательности кода неисправности.

Отвергнуть

1. Тесты OVERRIDE облегчают отображение текущего рабочего состояния компонента, представленного как процент от его полного диапазона. Тесты OVERRIDE также позволяют текущему функциональному состоянию компонента быть переопределенным и контролироваться техником. Чтобы войти в OVERRIDE: Введите самодиагностику, нажав кнопки OFF и WARMER на панели ECC. После проверки сегмента и отображения всех сохраненных кодов неисправностей выберите систему блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) для тестирования, нажав кнопку HI на панели ECC, при этом блок управления силовым агрегатом отображается как цикл выбора системы.
2. После выбора OVERRIDE выберите конкретный тест путем прокрутки доступных тестов переопределения с помощью кнопки Lo на панели ECC.
3. Дисплей теперь чередует текущую рабочую спецификацию выбранной системы и нормальную спецификацию для системы. Все значения для сравнения отображаются на панели ECC.
4. При отображении выбранного теста переопределения нажатие кнопки WARMER или COOLER на панели ECC начинает функцию переопределения, одновременно останавливая поочередное отображение текущих и нормальных рабочих значений системы. Нажатие кнопки WARMER увеличивает значение. Нажатие кнопки COOLER уменьшает значение.
5. После отпускания кнопки WARMER или COOLER дисплей может оставаться на значении переопределения или автоматически возвращаться к нормальному программному управлению. Если дисплей остается на значении переопределения, нормальное программное управление возобновляется путем: Выбора другого теста ПЕРЕОПРЕДЕЛЕНИЯ с помощью кнопки Lo на панели ECC, отмены текущего переопределения. Выбор другой системы путем нажатия кнопки OFF и затем кнопки HI или Lo на панели ECC, отмены текущего переопределения. Переопределение значения за пределами экстремального значения (ноль или 99) будет отображаться " -- " мгновенно, а затем переход к противоположному управлению возобновляется, пока обычная кнопка ".

Снимок

1. SNAPSHOT вызывает рабочие характеристики системы, присутствующие в точное время, когда был установлен код неисправности блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Может быть отозвано до 3 снимков. Чтобы войти в SNAPSHOT: Введите самодиагностику, нажав кнопки OFF и WARMER на панели ECC. После проверки сегмента IPC и отображения всех кодов неисправности, выполните циклический перебор вариантов системы, нажав кнопку Lo на панели ECC. Выберите систему для тестирования, нажав кнопку HI на панели ECC с индикатором выбора типа ECC.
2. Сразу после выбора SNAPSHOT система отображает Eo # # SNAPSHOT?. Eo # # представляет собой код неисправности, который инициирует сохранение снимка. Этот снимок может быть выбран нажатием кнопки HI на панели ECC. Нажатие кнопки Lo приведет к переходу к следующему набору кода снимка.
3. После выбора снимка отображается Eo # # DATA?. Нажмите кнопку HI, чтобы выбрать эту опцию снимка, или нажмите кнопку Lo, чтобы перейти к Eo # # входы?. Нажмите кнопку HI, чтобы выбрать эту опцию снимка, или нажмите кнопку Lo, чтобы вернуться к Eo # # DATA?. Нажатие кнопки OFF на панели IPC вернет следующий доступный снимок набора кодов.
4. Продолжайте процесс выбора до тех пор, пока не будут отображены все доступные сохраненные коды с информацией моментального снимка (ДАННЫЕ и ВВОД) (максимум 3). Теперь появится опция отображения моментального снимка вручную TAKE SNAPSHOT?. См. " MANUAL SNAPSHOT ". Нажатие кнопки Lo приведет к циклическому повторению моментальных снимков набора кодов.
5. Нажатие кнопки OFF на панели ECC остановит процесс выбора снимка и вернет отображение в опцию SNAPSHOT проверка type. Повторное нажатие кнопки OFF на панели ECC остановит процесс выбора типа теста и вернет отображение в начало последовательности выбора системы.

Ручной моментальный снимок

1. Если нет доступных моментальных снимков набора кодов или все сохраненные коды с информацией о моментальных снимках пропущены, отобразится TAKE SNAPSHOT?. Снимок, запускаемый вручную, может быть сделан нажатием кнопки HI.
2. Это приведет к отображению SNAPSHOT TAKEN. После создания снимка дисплей изменится на SNAP DATA? или Eo # # DATA?.
3. Нажатие кнопки HI на панели ECC выберет значения данных для моментального снимка. Теперь управление дисплеем осуществляется так же, как и для отображения данных без моментального снимка. Все значения представляют запомненные состояния автомобиля.
4. Нажатие кнопки Lo на панели ECC приведет к циклическому переключению на SNAP входы? или Eo # # входы?. Нажатие кнопки HI на панели ECC приведет к выбору отображаемых значений ввода для привязки. Нажатие кнопки Lo на панели ECC приведет к циклическому переключению на выбор данных для привязки.
5. Нажатие кнопки OFF на панели ECC вернет к исходному экрану снимка. Нажатие кнопки OFF второй раз вернет дисплей к следующему доступному выбору теста. Нажатие кнопки OFF третий раз вернет дисплей к следующему доступному выбору системы.

CS144 (без вспомогательных фазовых выводов)

1. Разметить торцевые рамы для облегчения повторной сборки. Снимите сквозные болты и отдельные торцевые рамки.
2. Установив омметр в наименьший диапазон, измерьте сопротивление катушки между токосъемными кольцами. (Схема №7) Замените ротор, если сопротивление катушки не равно 2,1-2,4 Ом при 21°C.
3. При установке наибольшего диапазона омметра проверьте наличие заземления между токосъемным контактным кольцом и полюсным наконечником ротора. (Схема №7) Если показания не близки к бесконечности, замените ротор.
4. Для повторной сборки генератора переменного тока следует обратить процедуру разборки. Во время повторной сборки удерживайте щетки штифтом, удерживающим щетки. (Схема №8) После затяжки через болты выньте стопорный штифт.

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

1. Разметить торцевые рамы для облегчения повторной сборки. Снимите сквозные болты и отдельные торцевые рамки. Отверните гайки крепления выводов статора и снимите статор.
2. При установке самого высокого диапазона омметра убедитесь, что катушка не заземлена на сердечник статора. (Схема №9) Омметр должен показывать бесконечное сопротивление. Если омметр не показывает бесконечность, замените статор. Статор нельзя проверить на наличие обрывов или коротких замыканий омметром.
3. Для повторной сборки генератора переменного тока следует обратить процедуру разборки. Во время повторной сборки удерживайте щетки штифтом, удерживающим щетки. (Схема №8) После затяжки через болты выньте стопорный штифт.

Схема №9

Войти

Щетки и регулятор

CS144

1. Разметить торцевые рамы для облегчения повторной сборки. Снимите сквозные болты и отдельные торцевые рамки. Отпаять щеточные соединения. Отверните крепежные винты и снимите соединители. Снимите регулятор и щеткодержатель. Новые щетки очистите мягкой сухой тканью.
2. Поместите щетки в держатель и удерживайте штифтом для удержания щетки. (Схема №8) Установите щеткодержатель в генератор переменного тока, обратив процедуру удаления. Для повторной сборки генератора переменного тока следует обратить процедуру разборки. Выньте штифт фиксатора щетки после затяжки через болты.

Подшипник со стороны привода

1. Разметить торцевые рамы для облегчения повторной сборки. Снимите сквозные болты и отдельные торцевые рамки. Отверните гайку вала, удерживая ротор шестигранным ключом, вставленным в конец вала. Вытолкнуть ротор из корпуса. Снимите фиксирующую пластину и выпрессуйте подшипник. На некоторых генераторах переменного тока подшипник приводного конца не может быть заменен.
2. Для установки нового подшипника прижмите к наружной обойме до посадки подшипника. Подшипник опломбирован; добавление смазки не требуется. Соберите фиксатор и запрессуйте ротор в торцевую раму. Затянуть гайку вала до 40-80 фут-фунтов (54-108 Н.м).
3. Для повторной сборки генератора переменного тока следует обратить процедуру разборки. Во время повторной сборки удерживайте щетки штифтом, удерживающим щетки. (Схема №8) После затяжки через болты выньте стопорный штифт.

Примечание по прерывистым сигналам

Код E016 может храниться в виде исторического кода, если заряд батареи был низким. Загрузите тестовую батарею и проверьте работу системы зарядки. Проверьте наличие слабого подключения кабеля батареи к стартерному двигателю.

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Если установлен прерывистый код I041 или I042, обратите внимание на значение данных снимка IPC I041 / I042 ID50. Это покажет, что напряжение в момент времени был установлен код. Информация снимка для параметров ID60 (скорость транспортного средства), II94 (включение / выключение парклайнов) и II10 (обратная связь генератора переменного тока) может быть полезна при определении состояния транспортного средства при установке кода. Проверьте исправность соединений на клеммах IPC Axx8 и agt5. C13 C16

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Генератор (4.9л двигатели)