Устройство и принцип работы приборной панель: обзора
| Предупреждение | Прежде чем приступить к ремонту рулевой колонки или связанных с ней компонентов, обратитесь к разделу МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ОТКЛЮЧЕНИЕ И АКТИВАЦИЯ СИСТЕМЫ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в соответствующей статье ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ ДЛЯ ОБЕСПЕЧЕНИЯ БЕЗОПАСНОСТИ. |
|---|
Панель приборов (IPC) состоит из Центра управления климатом (CCC), Топливного центра данных (FDC) и спидометра. Спидометр состоит из спидометра, тахометра (только аналог), одометра (одометров), топливомера, сигнальных ламп и Информационного центра водителя (DIC). (Таблица 1) и (Таблица 2).
IPC является сердцем компьютерных систем транспортного средства. IPC имеет внутренний микропроцессор, который является центральным звеном между всеми другими компьютерными компонентами / модулями в компьютерной системе транспортного средства. Все компонентные системы и датчики передают входной сигнал в IPC через последовательную линию передачи данных или контролируются непосредственно IPC.
Система сумеречного сигнального освещения может быть настроена для управления внешним освещением по отношению к окружающему свету (дневному свету). Эта система освещения также может быть настроена на поддержание внешнего освещения в течение заданного времени после выключения зажигания. Эта система освещения использует фотоэлемент, сумеречный сигнальный модуль в сборе и выключатель управления, установленный рядом с переключателем фар.
Схема №1
Схема №2
Описание системы самодиагностики
ПримечаниеСоединитель линии сборки (ALDL) теперь называется соединителем линии передачи данных (диагностический разъём).
Система самодиагностики состоит из нескольких компонентов. Эти компоненты включают в себя модуль электронного управления тормозами силового агрегата (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), панель приборов (IPC), программатор A / C (ACP), дополнительный надувной модуль запаса энергии (DERM) и модуль чувствительной к дороге подвески (RSS) (4.6L) или модуль антиблокировки блокировки (SSS).
В дополнение к мониторингу определенного набора датчиков и переключателей, IPC поддерживает непрерывную связь с каждым из других основных компонентов компьютерной системы. Другие основные компоненты контролируют другие связанные наборы датчиков и переключателей, постоянно сообщая обо всех состояниях системы каждому из основных компонентов через последовательную линию передачи данных.
Если какой-либо компонент подсистемы IPC превышает заранее запрограммированные пределы, IPCC распознает неисправность и может либо осуществлять некоторый контроль над компонентом, либо, в случае датчиков, заменить информацию о датчике на стандартное или значение по умолчанию, что позволит системе продолжать функционировать до тех пор, пока обслуживание не станет возможным. В результате этих взаимодействий между IPC и неисправным компонентом, буквенно-цифровой код, известный как код неисправности, часто устанавливается в памяти IPC.
В дополнение к мониторингу системы самодиагностики и отображению кодов неисправностей, IPC может быть запрограммирован специалистом по обслуживанию для выполнения специальных диагностических тестов на отдельных компонентах и <unk> <unk> системах. Результаты этих тестов отображаются на CCC. Эта статья охватывает доступ к кодам неисправностей и программирование системы самодиагностики для выполнения специальных диагностических тестов на компонентах системы IPC.
Работа в сервисном режиме
ПримечаниеВ сервисном режиме могут тестироваться системы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), IPC, ACP, SIR, TCS и RTD. В данной статье приведена только информация, относящаяся к диагностике и тестированию IPC.
После того, как коды неисправностей были отображены, сервисный режим может использоваться для индивидуального выполнения нескольких тестов для каждого отображаемого кода неисправности. Сервисный режим также может очистить все коды неисправностей и затем выйти из диагностики.