Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) CODE P020 - разомкнутая цепь топливного насоса (3 из 3)
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам на диагностической карте.
- 10) При включенном зажигании DVOM должен показывать более 10 вольт в течение 2 секунд, когда реле включает топливный насос.
- 11) При наличии короткого замыкания, короткое замыкание может быть в цепи № 120, в топливном насосе или в СПМ. Нормальное сопротивление цепи 3-4 Ом.
- 12) Если DVOM считывает постоянное напряжение более 10 вольт, то некоммутируемая часть цепи топливного насоса закорачивается.
- 13) Проверка замыкания цепи блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) № 120 на землю.
- 14) Это проверяет на короткое замыкание в топливном баке.
- 15) Проверьте наличие коротких замыканий в топливном насосе, проверьте разъем жгута.
- 16) При этом проверяется цепь № 120 на короткое замыкание на массу.
- 17) Проверьте заземленную контрольную точку топливного насоса, соединение в центре реле и реле давления масла. Также проверьте жгут на короткое замыкание на массу.
Если контрольная точка топливного насоса заземлена, сработает предохранитель и установится блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) Code P020. При необходимости замените предохранитель. Запустите двигатель и дайте ему поработать на холостом ходу. Управляйте поврежденной проводкой и разъемами. В случае неисправности предохранитель сработает, и двигатель заглохнет.
