Описание кондиционера-отопителя системы - AUTOMATIC (автоматический): обзора
| Предупреждение | Во избежание травм в результате случайного развертывания подушки безопасности прочтите и тщательно соблюдайте все МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ ПРИ ОБСЛУЖИВАНИИ И ПРОЦЕДУРЫ ОТКЛЮЧЕНИЯ И АКТИВАЦИИ СИСТЕМЫ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ в статье ПОДУШКА БЕЗОПАСНОСТИ в разделе АКСЕССУАРЫ/ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ. |
|---|
| Внимание | При разрядке системы кондиционирования воздуха используйте только утвержденное оборудование для регенерации/рециркуляции хладагента. Старайтесь избегать выброса хладагента в атмосферу. |
|---|
Описание системы
Система электронного климат-контроля (ECC) автоматически регулирует и поддерживает выбранную температуру в автомобиле между максимальным охлаждением 16°C и максимальным нагревом 32°C независимо от изменений температуры наружного воздуха.
Когда температура наружного (наружного) воздуха выше выбранной температуры или во время влажной погоды, можно выбрать компрессор кондиционирования воздуха. Это повысит комфорт пассажиров и уменьшит запотевание и конденсацию окон. Центр климат-контроля (CCC) является основным средством управления для выбора уровня комфорта в автомобиле. (Таблица 1)
Основными компонентами системы ECC являются программатор кондиционирования воздуха (ACP), модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), силовой модуль, модуль отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (Кондиционирование), холодильная система и 6 датчиков температуры.
Компоненты работают совместно для автоматического управления внутренней температурой, дверцами (клапанами) воздушного режима и скоростью вентилятора для поддержания желаемой температуры.
Схема №4
Работа в сервисном режиме и выход из диагностики
После отображения кодов неисправностей обслуживание MODE может использоваться для выхода из диагностики или индивидуального выполнения нескольких тестов в разных системах.