Индекс диагностического кода
| DTC | Описание |
|---|---|
| расшифровка кода ошибки C005B | Программное обеспечение расшифровка кода ошибки для рулевого управления с C005B усилителем Подробнее |
| расшифровка кода ошибки C0176 | Модуль управления расшифровка кода ошибки C0176 54 Датчик температуры Высокая температура |
| расшифровка кода ошибки C0475 | Расшифровка кода ошибки C0475 00 Неисправность цепи электродвигателя рулевого управления расшифровка кода ошибки C0475 59 Блокировка по времени защиты цепи электродвигателя рулевого управления |
| расшифровка кода ошибки C047A | Схема датчика положения электродвигателя рулевого управления расшифровка кода ошибки C047A |
| расшифровка кода ошибки C0544 | Сигнал датчика угла поворота рулевого колеса расшифровка кода ошибки C0544 5A неправдоподобен |
| расшифровка кода ошибки C0545 | Расшифровка кода ошибки C0545 00 Неисправность датчика крутящего момента рулевого колеса |
| расшифровка кода ошибки C055C | Расшифровка кода ошибки C055C 00 Неисправность рулевого механизма |
| расшифровка кода ошибки C0565 | Идентификационный номер транспортного средства расшифровка кода ошибки C0565 5A неправдоподобен |
| расшифровка кода ошибки C0569 | Неправильно установлен компонент системной конфигурации расшифровка кода ошибки C0569 3A |
ИНДЕКС ДИАГНОСТИЧЕСКОГО КОДА.
Инструкции по диагностике
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Транспортное средство ВКЛЮЧЕНО или в СЕРВИСНОМ РЕЖИМЕ, модуль управления усилителем руля в режиме связи.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
Мягкий концевой упор не изучен новым модулем управления усилителем руля.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
C005B расшифровка кода ошибки хранится в памяти.
Условия для очистки расшифровки кода ошибки
Программные концевые ступеньки необходимо изучить в новом модуле управления усилителем рулевого управления с помощью сканирующего инструмента, выполняя функции Конфигурации/Сброса Программируемые ступеньки усилителя рулевого управления Сброс и Программируемые ступеньки усилителя рулевого управления Узнать.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
- Транспортное средство включено.
- Напряжение системы усилителя руля 9-16 вольт.
- Используется повторяющийся сигнал рулевого управления.
Модуль управления усилителем руля обнаруживает высокую температуру системы.
- C0176 54 расшифровка кода ошибки хранится в памяти.
- Уменьшается помощь при рулении.
- Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен в следующем цикле зажигания без сбоев.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов без сбоев.
Средства диагностики
- Расшифровка кода ошибки C0176 54 не указывает, что произошел сбой. Вместо этого модуль управления усилителем рулевого управления должен был ограничивать ток двигателя усилителя рулевого управления, чтобы избежать термического повреждения компонентов системы усилителя рулевого управления. Обсудите с заказчиком условия вождения при уменьшении помощи рулевого управления.
- Убедитесь, что никакие компоненты рулевого управления, расположенные ниже по потоку от рулевой колонки с усилителем, такие как шаровые шарниры, концы тяг, универсальные шарниры или рулевой механизм в сборе, не являются механически связанными.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Зажигание включено.
C0475 00
Модуль управления усилителем рулевого управления обнаруживает короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление на любой из внутренних цепей двигателя.
C0475 59
Модуль управления усилителем рулевого управления обнаруживает, что счетчик теплового цикла превысил максимально допустимый предел, и вся система рулевого механизма должна быть заменена.
- Расшифровка кода ошибки хранится в памяти.
- В информационном центре водителя отображается предупреждающее сообщение обслуживание усилитель рулевого управления (СЛУЖЕБНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ).
- Без помощи рулевого управления.
C0475 00
- Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен в следующем цикле зажигания без сбоев.
- Контрольный сигнал расшифровка кода ошибки сбрасывается после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
C0475 59
Этот расшифровка кода ошибки не может быть очищен.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Автомобиль ВКЛЮЧЕН или находится в СЕРВИСНОМ РЕЖИМЕ.
Модуль управления усилителем рулевого управления обнаруживает короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или разомкнутое / высокое сопротивление на любой из внутренних схем датчика положения двигателя, или правдоподобную ошибку в результате несоответствия между данными угла рулевого управления от внутреннего датчика угла рулевого управления на передаче и данными внешнего датчика угла рулевого управления на рулевой колонке.
- Без помощи рулевого управления.
- В информационном центре водителя отображается предупреждающее сообщение обслуживание усилитель рулевого управления (СЛУЖЕБНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ).
- Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен в следующем цикле зажигания без сбоев.
- Контрольный сигнал расшифровка кода ошибки сбрасывается после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
Ошибка связи между электронным модулем управления тормозами и модулем управления усилителем рулевого управления может привести к установке расшифровка кода ошибки C047A в историю и отображению предупреждающего сообщения сервисного усилителя рулевого управления. Не заменяйте рулевой механизм или модуль управления усилителем рулевого управления, если расшифровка кода ошибки C047A установлен в историю. Если расшифровка кода ошибки C047A является текущим, следуйте тестированию цепи / системы для правильной диагностики.
Как протестировать цепи/систему
- Убедитесь, что разъем на датчике крутящего момента вала усилителя рулевого управления B137 не поврежден или не имеет проникновения воды / коррозии. Разъем датчика крутящего момента вала усилителя рулевого управления B137 не в порядке Замените рулевой механизм. Разъем датчика крутящего момента вала усилителя рулевого управления B137 в порядке
- С помощью сканирующего инструмента выполните процедуру калибровки модуля управления усилителем рулевого управления, центровку датчика угла поворота руля и обучение работе с программным обеспечением. См. " Калибровка модуля управления усилителем рулевого управления ".
- Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки C047A не установлен. Если параметр расшифровка кода ошибки установлен, замените модуль управления усилителем рулевого управления K43. Если параметр расшифровка кода ошибки не установлен
- Все в порядке.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Зажигание включено.
Модуль управления усилителем рулевого управления обнаруживает неправдоподобный сигнал от датчика угла поворота рулевого колеса.
Модуль управления усилителем руля обнаружил, что показания датчика угла поворота руля и направления движения автомобиля превышают 329 градусов.
- Расшифровка кода ошибки C0544 хранится в памяти.
- В информационном центре водителя отображается предупреждающее сообщение обслуживание усилитель рулевого управления (СЛУЖЕБНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ).
История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов без сбоев.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Зажигание включено.
Модуль управления усилителем рулевого управления обнаруживает короткое замыкание на массу, короткое замыкание на напряжение или разомкнутое/высокое сопротивление на любой из внутренних цепей датчика положения двигателя.
- C0545 расшифровка кода ошибки хранится в памяти.
- В информационном центре водителя отображается предупреждающее сообщение обслуживание усилитель рулевого управления (СЛУЖЕБНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ).
- Без помощи рулевого управления.
- Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен в следующем цикле зажигания без сбоев.
- Контрольный сигнал расшифровка кода ошибки сбрасывается после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Зажигание включено.
- Расшифровка кода ошибки C055C хранится в памяти.
- Без помощи рулевого управления.
История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов без сбоев.
Убедитесь, что никакие компоненты рулевого управления, расположенные ниже по потоку от рулевой колонки с усилителем, такие как шаровые шарниры, концы тяг, универсальные шарниры или рулевой механизм в сборе, не являются механически связанными.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Транспортное средство в сервисном режиме
Неправильно запрограммирован модуль управления усилителем руля.
- C0565 расшифровка кода ошибки хранится в памяти.
- В информационном центре водителя отображается предупреждающее сообщение обслуживание усилитель рулевого управления (СЛУЖЕБНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ).
- Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен в следующем цикле зажигания без сбоев.
- Контрольный сигнал расшифровка кода ошибки сбрасывается после 40 последовательных циклов зажигания без сбоев.
Недавно замененный модуль управления усилителем рулевого управления может установить один или более расшифровка кода ошибки на свой начальный цикл транспортного средства в сервисном режиме.
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием этой процедуры диагностики.
- Обзор диагностического подхода см. в разделе " Диагностика на основе стратегии ".
- В " Инструкциях по диагностическим процедурам " представлен обзор каждой диагностической категории.
Автомобиль ВКЛЮЧЕН или находится в СЕРВИСНОМ РЕЖИМЕ.
Значение счетчика теплового цикла не соответствует требованиям системы.
- C0569 расшифровка кода ошибки хранится в памяти.
- В информационном центре водителя отображается предупреждающее сообщение обслуживание усилитель рулевого управления (СЛУЖЕБНЫЙ УСИЛИТЕЛЬ РУЛЯ).
- Без помощи рулевого управления.
- Текущий расшифровка кода ошибки будет очищен в следующем цикле зажигания без сбоев.
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов без сбоев.
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте устройства послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы рулевого управления с усилителем.
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Шум от системы рулевого управления с гидроусилителем, дребезжание или дрожание
- Шум от системы рулевого управления с усилителем
- Увеличение усилия при повороте рулевого колеса
- Плохая отдача рулевого колеса
- Скачки / рывки руля при повороте
- Откат рулевого колеса
- Усилие рулевого управления трудно или слишком легко в одном или обоих направлениях
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с описанием и работой системы рулевого управления и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Руль и колонка |
| 2 | Убедитесь в наличии дребезжащего шума, управляя транспортным средством по неровной дороге. Убедитесь, что присутствует громкий шум, повернув рулевое колесо влево и вправо несколько раз, когда ключ находится во включенном положении. Присутствует ли скрежет или шум? | Перейти к шагу 3 | Система исправна |
| 3 | Проверьте правильность установки рулевого механизма. Неправильная установка рулевого механизма? | Перейти к шагу 6 | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите промежуточный рулевой вал. Изношен ли промежуточный рулевой вал? | Перейти к шагу 8 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите переднюю подвеску. Обратитесь к разделу " Диагностика шума - Передняя подвеска ". Изношена ли передняя подвеска? | Перейти к шагу 7 | Перейти к шагу 3 |
| 6 | Правильно установите рулевой механизм. Обратитесь к разделу " Замена электрической рулевой передачи с двумя шестернями ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 7 | Замените изношенный компонент передней подвески, который вызывает шум. Вы закончили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 8 | Заменить промежуточный рулевой вал. Обратитесь к разделу " Замена промежуточного рулевого вала ". Вы завершили ремонт? | Перейти к шагу 9 | |
| 9 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
Грохот, глухие удары или шум от вибрации в системе рулевого управления с сервоусилителем
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| 1 | Вы ознакомились с описанием и работой системы рулевого управления и провели необходимые проверки? | Перейти к шагу 2 | Перейти к Симптомы - Система рулевого управления с усилителем |
| 2 | Проверьте наличие шумов и шумов. Рулевой механизм бесшумный? | Система исправна | Перейти к шагу 3 |
| 3 | Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство. См. " Проверка диагностической системы - транспортное средство ". Присутствуют ли какие-либо коды? | Перейдите в Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) - Транспортное средство | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Осмотрите элементы крепления рулевого механизма с гидроусилителем на предмет ослабления крепления рулевого механизма? | Переход к шагу 13 | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Осмотрите рулевой механизм с усилителем на предмет наличия ослабленных или изношенных втулок. Ослаблены или изношены втулки рулевого механизма? | Переход к шагу 14 | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Убедитесь, что внешнее уплотнение приборной панели рулевой колонки находится в нужном положении. Внешнее уплотнение приборной панели рулевой колонки повреждено или не находится в нужном положении? | Переход к шагу 15 | Перейти к шагу 7 |
| 7 | Убедитесь, что внутреннее уплотнение приборной панели рулевой колонки находится в требуемом положении. Внутреннее уплотнение приборной панели рулевой колонки повреждено или не находится в требуемом положении? | Переход к шагу 16 | Перейти к шагу 8 |
| 8 | Осмотрите вспомогательный электродвигатель усилителя рулевого управления на предмет шумов и шумов, используя ухо шасси CH-39570. Присутствует ли шум на вспомогательном электродвигателе усилителя рулевого управления? | Переход к шагу 19 | Перейти к шагу 9 |
| 9 | Осмотрите рулевой механизм на предмет шумов и шумов с помощью ушка шасси CH-39570. Присутствует ли шум на рулевом механизме? | Переход к шагу 20 | Переход к шагу 10 |
| 10 | Отсоедините внешние поперечные рулевые тяги рулевого привода и индивидуально поверните каждый поворотный кулак и стойку в сборе внутрь и наружу. См. " Замена внешней поперечины рулевого привода ". Присутствует ли шум? | Переход к шагу 11 | Переход к шагу 12 |
| 11 | Отсоедините нижние рычаги управления от поворотных кулаков и поверните каждый поворотный кулак и стойку в сборе внутрь и наружу. См. " Замена нижнего рычага управления ". Присутствует ли шум? | Переход к шагу 17 | Переход к шагу 18 |
| 12 | ПРИМЕЧАНИЕ: Расположите колеса прямо. Для этой процедуры не поворачивайте рулевое колесо более чем на один полный оборот от центра. Отсоедините промежуточный рулевой вал от рулевой колонки. См. " Замена промежуточного рулевого вала ". Обратите внимание на положение рулевого колеса и поверните рулевое колесо НА ОДИН оборот в обе стороны. Поверните рулевое колесо обратно в исходное положение. Присутствует ли шум? | Перейти к Симптомы - Система рулевого управления с усилителем | Переход к шагу 20 |
| 13 | Замените крепежные детали рулевого механизма. Обратитесь к разделу " Замена электрической зубчатой рейки с двумя шестернями и рулевого механизма ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 21 | |
| 14 | Замените втулки рулевого механизма. Обратитесь к разделу " Замена втулки рулевого механизма ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 21 | |
| 15 | Переустановите или замените внешнее уплотнение приборной панели рулевой колонки. Обратитесь к разделу " Замена внешнего уплотнения приборной панели рулевой колонки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 21 | |
| 16 | Переустановите или замените внутреннее уплотнение приборной панели рулевой колонки. Обратитесь к разделу " Замена внутреннего уплотнения приборной панели рулевой колонки ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 21 | |
| 17 | Замените крепление стойки передней подвески. Обратитесь к разделу " Замена стойки, компонента стойки или пружины ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 21 | |
| 18 | Замените нижний рычаг управления. Обратитесь к разделу " Замена нижнего рычага управления ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 21 | |
| 19 | Замените вспомогательный двигатель усилителя рулевого управления. Обратитесь к разделу " Замена вспомогательного двигателя усилителя рулевого управления ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 21 | |
| 20 | Замените рулевой механизм. Обратитесь к разделу " Замена рулевой передачи с двумя электрическими шестернями ". Вы завершили ремонт? | Переход к шагу 21 | |
| 21 | Эксплуатация системы для проверки ремонта. Вы исправили состояние? | Система исправна | Перейти к шагу 2 |
| NOTE |
|---|
| Расположите колеса прямо. Не вращайте рулевое колесо более чем на один полный оборот от центра для этой процедуры. |
Воющий или гремящий шум, исходящий из системы рулевого управления с сервоусилителем
Как проверить внутренний поперечину рулевого привода
Специальный инструмент
GE-8001 набора номера
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
- Поверните ключ зажигания во включенное положение при выключенном двигателе.
- С помощью помощника поверните рулевое колесо в положение полной остановки и удерживайте рулевое колесо в этом положении до завершения испытания. Испытываемая часть внутренней тяги (2) рулевого привода должна находиться внутри корпуса рулевого механизма. Испытываемый внутренний корпус рулевой тяги (1) должен находиться внутри корпуса рулевого механизма и упираться в упор рулевого механизма.
- Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- При отсутствии надлежащего расположения указателя GE-8001 циферблатного индикатора на корпусе рулевого механизма установите большой хомут шланга червячного редуктора (3) на корпус рулевого механизма поверх большего хомута багажника рулевого механизма и выровняйте хомут так, чтобы винт мог служить местом расположения указателя GE-8001 циферблатного индикатора.
- Установите GE-8001 циферблатный индикатор между внутренней тягой и корпусом рулевого механизма или зажимом червячной передачи таким образом, чтобы измерить натяг между внутренней тягой и корпусом рулевого механизма. Натяг между внутренней тягой и корпусом рулевого механизма равен натягу между внутренней тягой и внутренним корпусом рулевого механизма, поскольку внутренний корпус рулевого механизма находится внутри корпуса рулевого механизма во время этой процедуры.
- Возьмитесь за шину в положениях 3 часа (2) и 9 часов (1), аккуратно надавите на одну сторону шины, чтобы удалить любые нахлесты.
- Обнулите GE-8001 циферблатный индикатор.
- С той же стороны шины, предварительно задвинутой, аккуратно вытяните и замерьте ресницу.
- Запишите результат измерения, показанный на GE-8001 индикаторе.
- Если измеренное значение превышает 0,5 мм (0,02 дюйма), замените внутреннюю поперечину. См. раздел " Замена внутренней поперечины рулевого привода ".
- Повторите процедуру для другой стороны.
Как осмотреть наружный поперечину рулевого привода
Специальный инструмент
GE-8001 набора номера
Для получения информации об эквивалентных региональных инструментах см. раздел " Специальные инструменты ".
- Осмотрите внешнее уплотнение поперечины. Если внешнее уплотнение поперечины разорвано, замените внешнюю поперечину. См. " Замена внешней поперечины рулевого привода ".
- Поднимите боковую часть досматриваемого транспортного средства напольным домкратом, поддерживая контакт между противоположным колесом и цехом. Поддержите нижний рычаг управления напольным домкратом как можно дальше от борта и снимите напольный домкрат. См. " Подъем и подъем транспортного средства ".
- Установите GE-8001 циферблатный индикатор между внешней поперечиной и поворотным кулаком, как показано на рисунке. Следует отметить, что узел шины с колесом показан снятым только для уточнения положения GE-8001 циферблатного индикатора.
- Зажимая шину в положениях 3 часа (2) и 9 часов (1), аккуратно надавите на одну сторону шины, чтобы удалить любые нахлесты.
- Обнулите GE-8001 циферблатный индикатор.
- С той же стороны шины, предварительно задвинутой внутрь, аккуратно потяните наружу и замерьте плеть.
- Запишите результат измерения, показанный на GE-8001 индикаторе.
- Если измеренное значение превышает 0,5 мм (0,02 дюйма), замените внешнюю поперечную рулевую тягу. См. раздел " Замена внешней поперечины рулевого привода ".
- Повторите процедуру для другой стороны.
Схема №2
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительные процедуры Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите переднюю шину и колесо в сборе. См. " Снятие и установка шин и колес ". | |
| 1 | Процедура гайки внутренней поперечины рулевого привода Установите метки соответствия на гайке внутренней поперечины рулевого привода и внутренней поперечине рулевого привода. Во время установки совместите метки соответствия. ПРИМЕЧАНИЕ: Не затягивайте гайку внутренней поперечины рулевого привода во время установки. Затяните гайку после регулировки переднего носка. Затяните 60 Н.м (44 фунта на фут) |
| 2 | Гайка наружной стяжной тяги рулевого привода ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". Затянуть на 35 Н.м (26 фунтов на фут) + 30-45 градусов |
| 3 | Регулировка угла поворота рулевого колеса 1 Эквивалентная поперечная рулевая тяга: Не освобождайте шаровую шпильку с помощью траверсы или клинового инструмента. Возможно повреждение уплотнения рулевого механизма или втулки. Процедура Используйте съемник CH-161-B для отсоединения наружной тяги рулевого механизма от поворотного кулака. Очистите коническую поверхность поворотного кулака. Проверьте внутреннюю тягу рулевого механизма на наличие изогнутой или поврежденной резьбы. При необходимости произведите ремонт или замените поперечную тягу. CH-161 |
| NOTE |
|---|
| При монтаже гайку внутренней тяги рулевого привода не затягивайте, после регулировки переднего носка гайку затягивайте. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при креплении ". |
| Внимание |
|---|
| Не освобождайте шаровую шпильку с помощью травильной вилки или клинового инструмента. Это может привести к повреждению уплотнения или втулки. |
Замена внешней поперечной рулевой тяги системы рулевых тяг
Схема №3
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Предварительные процедуры Поднимите и поддержите транспортное средство. См. " Подъем и подъем транспортного средства ". Снимите внешнюю поперечную рулевую тягу рулевого привода. См. " Замена внешней поперечной тяги рулевого привода ". | |
| 1 | Внутренняя гайка рулевой тяги |
| 2 | Внешний зажим багажника рулевого механизма |
| 3 | Процедура внутреннего зажима багажника рулевого механизма Отрежьте внутренний зажим багажника рулевого механизма. Откажитесь от зажима. Используйте клещи DT-35910 для установки НОВОГО внутреннего зажима багажника рулевого механизма. Специальные инструменты DT-35910 Зажимы для зажима багажника ведущей оси Для эквивалентных региональных инструментов см. " Специальные инструменты ". |
| 4 | Процедура ботинка рулевого механизма После снятия ботинка рулевого механизма осмотрите внутреннюю тягу рулевого механизма на наличие следов коррозии или загрязнения. Если ничего не видно, продолжите ремонт. Если коррозия или загрязнение очевидны, замените рулевой механизм. См. " Замена электрической зубчатой рейки с двумя шестернями и рулевого механизма ". Установите ботинок рулевого механизма и убедитесь, что ботинок установлен в сборочный паз рулевого механизма перед установкой зажимов багажника рулевого механизма. |
Замена сильфона рулевого механизма