Описание цепи/системы
Основным источником тепла в трансмиссии 4ET50 являются приводные двигатели. Приводные двигатели охлаждаются трансмиссионной жидкостью. Горячая жидкость выходит из приводных двигателей и поступает в охладитель трансмиссионного масла через подающую линию охладителя трансмиссии и тепловой перепускной клапан. Узел теплового перепускного клапана расположен рядом с нижней левой стороной радиатора. Охлажденная жидкость возвращается в трансмиссию через узел трубы охладителя трансмиссионной жидкости и охлаждает соленоидный узел управления. Датчик температуры трансмиссионной жидкости расположен в соленоиде управления и не обслуживается отдельно.
Тепловой перепускной клапан управляется механически, исходя из температуры масла в трансмиссии, чтобы поддерживать оптимальную эффективность работы трансмиссии. Клапан имеет температуру активации 82°C, с диапазоном перемещения 78-83 ° C (172-118°C). Температура полного открытия составляет 96°C. Клапан теплового перепускного клапана начинает открываться при 82°C для оптимальной работы трансмиссии и экономии топлива.
Холодный режим
82°C и ниже теплового перепускного клапана обходит масло, идущее в охладитель, и направляет жидкость обратно в трансмиссию.
Режим смешивания
82-96 ° C (176-132°C) тепловой перепускной клапан находится в режиме смешивания - часть жидкости течет обратно в транс, а часть - через охладитель трансмиссионного масла.
Горячий режим
Выше 96°C Тепловой перепускной клапан полностью открыт, и трансмиссионное масло течет через охладитель, а затем обратно в трансмиссию.