На многих моделях блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) регулирует работу сцепления компрессора A / C через управляемое блок управления силовым агрегатом реле сцепления компрессора A / C. Это позволяет блок управления силовым агрегатом отключать компрессор A / C, когда нагрузка компрессора на двигатель может вызвать проблемы с управляемостью (то есть, во время горячего перезапуска, холостого хода, маневров рулевого управления с низкой скоростью и широко открытой дроссельной заслонкой), или если давление хладагента A / C падает ниже или поднимается выше нормального рабочего уровня.
Измерение давления хладагента может осуществляться путем мониторинга переключателей высокого и низкого давления или датчика давления, который регистрирует либо высокий, либо низкий уровень давления. Нагрузка на рулевое управление с усилителем контролируется с помощью переключателя давления рулевого управления с усилителем. Горячий перезапуск контролируется с помощью датчика температуры охлаждающей жидкости.