Как снять дифференциал - передний: снятия и установки
- Отсоединить отрицательный кабель (кабели) аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите автомобиль под рогами рамы. Снять крышку колеса и колесо. ПРИМЕЧАНИЕ: Если используется подъемник с 2 стойками, поднять и поддерживайте транспортное средство и опустить переднюю стойку.
- Вынуть шплинт, гайку и щиток из шкворня тяги, снять конец тяги с поворотного кулака, наденьте на резиновые башмаки протекторы уплотнения подрессоривания ведущей оси, вставив вынос через отверстие в верхней части тормозного суппорта и в лопатку ротора тормоза для предотвращения проворачивания оси, извлечь шплин, фиксатор, гайка и шайбу из ведущей оси.
- Вывернуть болты крепления ведущей оси к выходному валу, снять шплинт и гайку с верхнего шарового шарнира, протолкнув ведущую ось внутрь для доступа к гайке, стяните скобу тормозного шланга со шпильки шарового шарнирного соединения и наверните гайку на место.
- С помощью молотка и латунного патрона ударить вниз по поворотному кулаку, чтобы снять шпильку шарового шарнира. Может потребоваться поднять верхний рычаг управления вверх. Снять гайку и отделите верхний шаровой шарнир от поворотного кулака. Выведите ведущую ось из кулака и извлечь ее из транспортного средства. ВНИМАНИЕ: Не растягивайте и не повреждайте тормозной шланг.
Как установить дифференциал - передний: снятия и установки
Для установки, обратная процедура снятия.
- Снять ведущий мост. На правом выходном валу отвернуть 2 болта крепления фиксатора кабеля аккумуляторной батареи к опоре и два болта прикрепления опоры выходного вала к двигателю. С обоих выходных валов вынуть переднюю гайку и болт из скобы рамы, для доступа повернуть скобу рамы наружу.
- Использовать молоток и большой латунный шток, чтобы постучать по фланцевому концу выходного вала до тех пор, пока он не " выскочит " из стопорного кольца. Осторожно направьте вал из транспортного средства. Использовать прижимную планку, чтобы удалить уплотнение вала из корпуса и выбросить уплотнение. ПРИМЕЧАНИЕ: прижимное уплотнение в 2 или 3 различных местах во избежание взвода уплотнения и повреждения корпуса.
- Установить новое уплотнение выходного вала и нанести чистую смазку подшипника колеса между губками уплотнения. Соблюдая осторожность, чтобы не повредить уплотнение, совместите шлицы выходного вала со шлицами боковых шестерен и использовать мягкий молоток для постукивания по центру фланцевого конца вала до тех пор, пока вал " не защелкнется " на месте. ПРИМЕЧАНИЕ: Проверить шлицевую посадку, чтобы убедиться в отсутствии заедания приводной линии. Не позволяйте валу и опорному узлу висеть в узле конечной передачи или выровнять вал от центра в уплотнении, так как может быть повреждено уплотнение.
- На правом выходном валу совместить опору вала с отверстиями в блоке двигателя, неплотно установить болты и шайбы. Сдвинуть фланцевый конец вала вверх-вниз-назад-вперед для нахождения центрального расположения, затем полностью затянуть болты. Установить фиксатор кабеля аккумуляторной батареи к опоре 2-мя болтами. На обоих выходных валах установить ведущий мост и восстановить скобу рамы в исходное положение.
Снять правый выходной вал и опору в сборе с автомобиля. Отвернуть 3 самонарезающих болта крепления фиксатора подшипника к опоре. Сдвинуть разъемные половины съемника подшипников между фланцевым концом выходного вала и плоской областью опоры вала и затянуть болты. Опору вала, подшипник, фиксатор и стропальщик отжать от выходного вала как узел.
Правый выходной вал и опорный подшипник в сборе. Схема №3
Упакуйте подшипник с консистентной смазкой подшипника колеса и установить в опору выходного вала. Установить фиксатор и закрепить 3-мя самонарезающими болтами. Уложите собранные детали и стропальщик на выходной вал. Прижмите подшипниковые и собранные детали к валу до посадки. Проверить свободное вращение подшипника и установить выходной вал и опору на автомобиль.
Схема №4
- Отсоединить отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Поднять и поддержите автомобиль под рогами рамы. Снять передние болты крепления правой и левой скоб рамы и повернуть скобы наружу, чтобы получить доступ. Ослабить болты крышки главной передачи, слить смазку; затем удалить болты и крышку. Установить протекторы уплотнения багажника ведущей оси. ПРИМЕЧАНИЕ: Если используется подъемник 2-постового типа, поднять и поддерживайте транспортное средство и нижнюю переднюю стойку.
- Снять болты крепления ведущей оси к выходному валу и отдельные фланцы выходного вала и ведущего моста для обеспечения зазора при демонтаже главной передачи. Отвернуть 2 болта, крепящие фиксатор кабеля аккумуляторной батареи к правой опоре выходного вала, и 2 болтов крепления опоры к двигателю. Повернуть опору вниз на зазор демонтажа.
- Отвернуть болт соединения привода с коробкой передач, крепящий заднюю часть щита к коробке передач, и ослабить винт кронштейна опоры привода, крепящего переднюю часть щитка к главной передаче. Затем сдвинуть щит наружу вперед и снять его с транспортного средства (Рис. 4): Крепление узла главной передачи
- Снять болт крепления кронштейна опоры главной передачи к блоку двигателя и 5 оставшихся болтов соединения главной передачи с трансмиссией. Отделить промежуточный вал рулевого привода от поворотного и холостого рычагов и толкать рычаг в направлении передней части транспортного средства. При помощи вспомогательного или передаточного домкрата сдвинуть узел главной передачи вперед, со шлицевого вала и удалить из транспортного средства с прикрепленными выходными валами. ВНИМАНИЕ: Не использовать выходные валы в качестве " рукояток " для маневрирования или поддержки узла главной передачи. Могут произойти повреждения шлицев или уплотнений.
Обратная процедура удаления и обратить внимание на следующее
- Установить новую прокладку от главной передачи к главной передаче. Не использовать смазку, масло или герметик на прокладке.
- Привяжите плечо правой опоры выходного вала к отверстию во фланце вала, ближайшему к положению двенадцати часов.
- Чтобы обеспечить правильную центровку правого выходного вала, свободно установить опорные болты, переместить конец фланца выходного вала вверх и вниз и назад и вперед для нахождения центрального местоположения и затянуть болты.