Блок управления двигателем CODE EO18 - разомкнутая цепь сигнала прокрутки
УСЛОВИЯ ИСПЫТАНИЯ: Обороты двигателя больше или равны 800.
УСЛОВИЯ ОТКАЗА: Сигнал проворота не был получен блок управления двигателем с момента последнего раза, когда обороты были нулевыми (двигатель запущен, блок управления двигателем не зарегистрировал сигнал проворота).
ДЕЙСТВИЕ: ЭСУД включает лампу «СИСТЕМА УПРАВЛЕНИЯ ДВИГАТЕЛЕМ». блок управления двигателем дает команду BCM отобразить сообщение «обслуживание SOON» на панели CCDIC. Код сохраняется как текущий для всего цикла ключа.
Входной сигнал кривошипа на МУД представляет собой сигнал включения/выключения, который поступает от соленоида стартера, через 3-амперный предохранитель кривошипа, а затем на контакт «В3» МУД. Во время прокрутки сигналом является напряжение батареи, во все остальные моменты времени сигнал равен нулю вольт.
ПримечаниеНомера тестов относятся к номерам тестов на диагностической карте.
- НЕ используйте эту процедуру, если EO18 является кодом истории. См. ПРИМЕЧАНИЕ О ПРЕРЫВАНИЯХ.
- Если цепь № 806 станет заземленной, то при проворачивании двигателя будет дуть предохранитель кривошипа.
- Эта ветвь диагностической диаграммы проверяет способность блок управления двигателем или BCM закорачивать входной сигнал на массу.
- Сигнал напряжения на предохранитель кривошипа поступает от выключателя зажигания, через реле прерывания пускателя угона и выключатель парковки/нейтрали. Эта ветвь проверяет наличие размыкания между предохранителем кривошипа и соленоидом стартера.
Снять предохранитель кривошипа и проверить целостность цепи № 806 от предохранителя кривошипа до контакта «B3.» ЭСУД Проверьте наличие прерывистых размыканий при манипуляциях с проводкой.
Если сразу после прокрутки код EO18 не установился, проверьте наличие дуги на проводах свечи зажигания, неплотности массы двигателя или других источников электромагнитных помех. Большие кратковременные скачки напряжения могут стереть сигнал проворота из памяти МУД и вызвать установку кодовых EO18 во время движения.
