Процедуры ремонта
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена модуля рулевого колеса надувного удерживающего устройства
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена модуля приборной панели надувного удерживающего устройства
- Замена надувного удерживающего модуля боковой направляющей крыши
- Замена надувного удерживающего модуля при боковом ударе - передняя часть
- Замена втягивающего устройства ремня безопасности - спереди
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM
Как проверить цепи/систему
- Выключите зажигание, осмотрите транспортное средство на наличие признаков развертывания модуля надувающего устройства или устройства предварительного натяжения. Убедитесь, что на транспортном средстве нет никаких признаков развертывания надувающего устройства. Если на транспортном средстве есть какие-либо признаки развертывания надувающего устройства, обратитесь к разделу " Ремонт и проверки, необходимые после столкновения ".
- Verfiy расшифровка кода ошибки B0052 не сбрасывается. Если установлен расшифровка кода ошибки с помощью средства сканирования, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, замените SDM.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM
Справочная информация
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
- Восстановление соединителя
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
- Восстановление соединителя
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
Ремонт проводки SIR / SRS
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
- Восстановление соединителя
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM
- Ремонт проводки SIR / SRS
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " (Справочная информация о модуле управления) для получения информации о программе сканирования
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена пряжки переднего ремня безопасности
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования PPS
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена втягивающего устройства ремня безопасности - спереди
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " (Справочная информация о модуле управления) для получения информации о программе сканирования
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования PPS
Включение зажигания, с помощью сканирующего инструмента, контролируйте параметр SDM Psgr. сиденье датчик положения при перемещении пассажирского сиденья полностью вперед и полностью назад. Параметр должен соответствующим образом изменяться с " Вперед " на " Назад ".
- Если расшифровка кода ошибки B0080 является текущим и параметры верны, замените SDM.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
- Замена датчика положения сиденья надувного удерживающего устройства
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования PPS и SDM
- Ремонт проводки SIR / SRS
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена датчика переднего конца надувного ограничителя
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена датчика бокового удара надувного удерживающего устройства
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM
Зажигание ВКЛ., с помощью сканирующего инструмента, очистить расшифровка кода ошибки. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B1000 не установлен в качестве тока в PPS.
- Если расшифровка кода ошибки установлен в качестве текущего расшифровка кода ошибки, замените PPS.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения ремонта.
" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования PPS
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
- Ремонт проводки SIR / SRS
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM и BCM
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Восстановление соединителя
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве
B1019 3А
- С помощью средства сканирования убедитесь, что расшифровка кода ошибки B1370 не установлен в качестве текущего в SDM. Если расшифровка кода ошибки является текущим, обратитесь к " расшифровка кода ошибки B1370 ".
- Если PPS оборудована, убедитесь, что соответствующие сегменты индикатора PPS горят, занимая и не занимая пассажирское сиденье. Если сегменты индикатора PPS не горят должным образом, обратитесь к разделу " Неисправность цепи индикатора системы присутствия пассажиров ".
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM или BCM
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
- Восстановление соединителя
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования SDM
- Ремонт проводки SIR / SRS
Процедура обнуления системы присутствия пассажиров (PPS)
| Важно | Перед повторным обнулением PPS переднее пассажирское сиденье должно быть полностью пустым от всех предметов. Наличие каких-либо предметов на переднем пассажирском сиденье повлияет на калибровку и работу ППС. |
|---|
- Опорожнить переднее подвесное пассажирское сиденье.
- Убедитесь, что все компоненты SIR и PPS, разъемы и гарантии положения разъемов (CPA) правильно подключены и установлены.
- Установите средство сканирования.
- Включить зажигание, при выключенном двигателе.
- Используйте средство сканирования для очистки SIR и PPS расшифровка кода ошибки.
- С помощью сканирующего инструмента запросите процедуру повторного обнуления PPS.
- Инициируйте процедуру повторного обнуления PPS. PPS будет освещать индикаторы включения и выключения подушки безопасности пассажира до тех пор, пока не будет завершена процедура повторного обнуления.
- После успешного завершения процедуры обнуления в PPS отображается текущее состояние системы.
- Если процедура повторного обнуления оказалась неудачной, повторите эту процедуру. Из-за состояния связи между SDM и модулем PPS эта процедура может повторяться до тех пор, пока не будет достигнута успешная попытка возврата к нулю.
- После того, как PPS успешно обнулена, выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle ".
Симптомы - SIR
| Важно | Выполните следующие действия перед использованием таблиц симптомов |
|---|
- Выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle " перед использованием таблиц симптомов, чтобы убедиться, что все следующие данные верны: Нет набора коды неисправностей. Чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства (SDM) может обмениваться данными через последовательный канал передачи данных.
- Ознакомьтесь с описанием и работой системы SIR, чтобы ознакомиться с функциями системы. См. " Описание и работа системы SIR ".
Неустойчивый
Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " (Справочная информация о модуле управления) для получения информации о программе сканирования
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования IPC и SDM
Ссылка на схему
Схемы SIR
Ссылка на вид конца соединителя
Конечные виды соединителей компонентов
Устройство и принцип работы
Описание и работа системы SIR
Справочная информация по электрической части
- Тестирование цепи
- Восстановление соединителя
- Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
- Ремонт электропроводки
Справочник по сканирующему инструменту
" управление модуль References " (Справочная информация о модуле управления) для получения информации о программе сканирования
- Зажигание ВКЛ., индикаторы ВКЛ. И ВЫКЛ. ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА должны светиться примерно 5 секунд для проверки лампочки.
- Контролировать параметр Классификация пассажиров в Системе присутствия пассажиров с помощью сканирующего инструмента. Если пассажирское сиденье не занято, в параметре должно отображаться значение Empty сиденье (Пустое сиденье). Должен загореться индикатор отключения подушки безопасности пассажира.
- Приложите достаточный вес к пассажирскому сиденью, чтобы изменить отображение параметров на Малое. Индикатор выключения подушки безопасности пассажира должен оставаться освещенным.
- Примените дополнительный вес, чтобы изменить отображение параметра на «Большой». Индикатор подушки безопасности пассажира должен переключиться из выключенного состояния во включенное в течение 5 секунд.
Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.
- Замена модуля индикатора приборной панели надувного удерживающего устройства
- Ремонт проводки SIR / SRS
- " Ссылки на модуль управления " замена, настройка и программирование панели приборов (IPC)
Отключение и включение SIR
Расположение компонента SIR влияет на то, как должно обслуживаться транспортное средство. Есть части системы SIR, установленные в различных местах вокруг транспортного средства. Чтобы найти местоположение компонентов SIR, обратитесь к разделу " Виды идентификации SIR ".
Существует несколько причин для отключения системы SIR, таких как ремонт системы SIR или обслуживание компонента вблизи или прикрепленного к компоненту SIR. Существует несколько способов отключения системы SIR в зависимости от того, какой тип обслуживания выполняется. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры для отключения/включения системы SIR.
| Состояние | Действие |
|---|---|
| Если автомобиль попал в аварию с срабатыванием подушки безопасности. | Отсоедините отрицательный кабель (кабели) батареи *. См. " Ремонт и проверки, необходимые после столкновения ". |
| При выполнении диагностики SIR. | Выполните соответствующие процедуры диагностики SIR в ручном режиме * |
| При удалении или замене компонента SIR или компонента, присоединенного к компоненту SIR. | Отсоедините отрицательный кабель (кабели) батареи * |
| Если автомобиль подозревается в коротком замыкании электрических проводов. | Отсоедините отрицательный кабель (кабели) батареи * |
| При выполнении электрической диагностики компонентов, отличных от системы SIR. | Снимите предохранитель (и) SIR/подушку безопасности, если это указано в диагностической процедуре, чтобы отключить систему SIR |
| * расшифровка кода ошибки будут потеряны при отсоединении отрицательного кабеля аккумулятора. | |
Меры предосторожности при обслуживании SIR
| Внимание | При выполнении обслуживания на или вблизи компонентов SIR или проводки SIR система SIR должна быть отключена. Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR. Может произойти серьезная травма. Несоблюдение правильной процедуры также может привести к ненужному ремонту системы SIR. |
|---|
Надувной ограничительный сенсорный и диагностический модуль (SDM) поддерживает запас энергии. Резервный источник энергии обеспечивает мощность развертывания для подушек безопасности, если SDM теряет мощность батареи во время столкновения. Мощность развертывания доступна в течение 1 минуты после отключения питания автомобиля. Ожидание за 1 минуту до начала работы над системой после отключения системы SIR предотвращает развертывание воздушных мешков из резервного источника энергии.
Общие инструкции по обслуживанию
Ниже приведены общие инструкции по обслуживанию, которым необходимо следовать, чтобы правильно отремонтировать транспортное средство и вернуть его к первоначальной целостности.
- Не подвергайте модули наполнителя надувной подушки безопасности воздействию температур выше 65°C.
- Проверьте правильность номера заменяемой детали. Не заменяйте компонент другого транспортного средства.
- Используйте только оригинальные запасные части GM, доступные у вашего официального дилера GM. Не используйте спасенные детали для ремонта системы ПСА.
Выбросить любой из следующих компонентов, если он был сброшен с высоты 91 см (3 фута) или более:
- Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
- Любой надувной удерживающий модуль подушки безопасности
- Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
- Любой раздувной датчик удерживания
- Натяжители ремней безопасности надувных удерживающих устройств
- Модуль или датчик системы обеспечения присутствия пассажиров (PPS) надувного удерживающего устройства
Процедура отключения - Предохранитель воздушного мешка
- Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
- Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
- Найдите и снимите предохранители, подающие питание на SDM. См. " Схемы SIR " или " Виды идентификации электрического центра ".
- Подождите 1 минуту, прежде чем приступить к работе с системой.
Процедура включения - предохранитель воздушного мешка
- Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
- Установите предохранитель (и), подающий питание на SDM. См. " Схемы SIR " или " Виды идентификации электрического центра ".
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
- Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано в разделе " Проверка диагностической системы - транспортное средство ".
Процедура отключения - отрицательный кабель аккумулятора
- Поверните рулевое колесо так, чтобы колеса транспортных средств были направлены прямо вперед.
- Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
- Отсоедините отрицательный кабель батареи от батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
- Подождите 1 минуту, прежде чем приступить к работе с системой.
Процедура включения - отрицательный кабель аккумулятора
- Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
- Подключите отрицательный кабель батареи к батарее. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи ".
- Поверните выключатель зажигания во включенное положение. Индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ начнет мигать, а затем выключится.
- Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупреждающий индикатор ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ не работает, как описано в разделе " Проверка диагностической системы - транспортное средство ".
| Внимание | При выполнении обслуживания на или вблизи компонентов SIR или проводки SIR система SIR должна быть отключена. См. " Отключение и включение SIR ". Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травмам или ненужному ремонту системы SIR. |
|---|
Надувной ограничительный сенсорный и диагностический модуль (SDM) поддерживает запас энергии. Резервный источник энергии обеспечивает мощность развертывания для подушек безопасности. Мощность развертывания доступна в течение 1 минуты после отключения питания автомобиля. Отключение системы SIR предотвращает развертывание воздушных мешков из резервного источника энергии.
Ниже приведены общие инструкции по обслуживанию, которым необходимо следовать, чтобы правильно отремонтировать транспортное средство и вернуть его к первоначальной целостности.
- Не подвергайте модули наполнителя надувной подушки безопасности воздействию температур выше 65°C.
- Проверьте правильность номера заменяемой детали. Не заменяйте компонент другого транспортного средства.
- Используйте только оригинальные запасные части GM, доступные у вашего официального дилера GM. Не используйте спасенные детали для ремонта системы ПСА.
Выбросьте любой из следующих компонентов, если он был сброшен с высоты 91 см (3 фута) или более
- Модуль обнаружения и диагностики надувных удерживающих устройств (SDM)
- Надувной удерживающий модуль I/P
- Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
- Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
- Надувные удерживающие модули боковых рельсов крыши
- Надувные датчики бокового удара удерживающего устройства (SIS)
- Натяжители ремней безопасности надувных удерживающих устройств
- Датчики переднего конца надувного удерживающего устройства
Схема №7
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Не ударяйте и не трясти датчик переднего конца надувного удерживающего устройства. Перед подачей питания на датчик переднего конца убедитесь, что он надежно закреплен. Несоблюдение правильной процедуры установки может привести к развертыванию SIR, травмам или ненужному ремонту системы SIR. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". Технические характеристики затяжки крепежа: См. " Технические характеристики затяжки крепежа ". Предварительная процедура: Отключите дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). См. " Отключение. | |
| 1 | Передний различающийся болт датчика (Кол-во: 2) Наконечник: Ослабьте болты, чтобы снять датчик. Затяните: 8 Н.м (71 фунт в) |
| 2 | Передний дискриминационный наконечник датчика: Снимите фиксатор положения соединителя (CPA). Отсоедините электрический соединитель. |
| Внимание |
|---|
| Не ударяйте и не трясти датчик переднего конца надувного удерживающего устройства. Перед подачей питания на датчик переднего конца убедитесь, что он надежно закреплен. Несоблюдение правильной процедуры установки может привести к развертыванию SIR, травмам или ненужному ремонту системы SIR. |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". |
Схема №8
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ВНИМАНИЕ: При выполнении обслуживания на или около компонентов SIR колонны или проводки SIR центр SIR должен быть отключен. См. раздел " Отключение и включение SIR ". Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травме или ненужному ремонту системы SIR. ВНИМАНИЕ: Не наносите удар или удар по надувному датчику бокового удара удерживающего устройства (SIS). Перед подачей питания на SIS убедитесь, что оно надежно закреплено. | |
| 1 | Надувной ограничитель бокового удара Датчик в сборе болт (кол-во: 2) ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Крепежное примечание ". Процедура: Ослабьте болты и выдвиньте датчик из пазов для шпоночных отверстий. Затяните: 9 Н.м (80 фунтов в) |
| 2 | Надувной ограничитель бокового удара в сборе |
| Внимание |
|---|
| При выполнении обслуживания на или вблизи компонентов SIR или проводки SIR система SIR должна быть отключена. См. раздел «Отключение и включение SIR». Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травмам персонала или ненужному ремонту системы SIR. |
| Внимание |
|---|
| Не допускайте ударов и толчков по надувному датчику бокового удара (SIS). Перед подачей питания на СПАЗ убедитесь, что она надежно закреплена. Несоблюдение правильных процедур установки может привести к развертыванию SIR, травмам или ненужному ремонту системы SIR. |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". |
Схема №9
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ВНИМАНИЕ: При выполнении обслуживания на или рядом с компонентами SIR или проводкой SIR, система SIR должна быть отключена. См. " Отключение и включение крепежа SIR ". Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травме или ненужному ремонту системы SIR. ВНИМАНИЕ: Не ударяйте или не трясти надувной модуль измерения и диагностики удерживающих устройств (SDM). Перед подачей питания на SDM, убедитесь, что он надежно закреплен, обратитесь к стрелке, обращенной к передней части транспортного средства. | |
| 1 | Гайка модуля измерения и диагностики надувного ограничителя (кол-во: 3) Затянуть: 10 Н.м (89 фунтов в) |
| 2 | Наконечник чувствительного и диагностического модуля надувного удерживающего устройства: Перепрограммируйте надувной чувствительный и диагностический модуль удерживающего устройства после установки. См. " Ссылки на модуль управления ". |
| Внимание |
|---|
| При выполнении обслуживания на или вблизи компонентов SIR или проводки SIR система SIR должна быть отключена. См. раздел «Отключение и включение SIR». Несоблюдение правильной процедуры может привести к развертыванию компонентов SIR, травмам персонала или ненужному ремонту системы SIR. |
| Внимание |
|---|
| Не допускайте ударов и толчков по надувному модулю SDM. Перед подачей питания на SDM убедитесь, что он надежно закреплен стрелкой, обращенной к передней части автомобиля. Несоблюдение правильной процедуры установки может привести к развертыванию SIR, травмам или ненужному ремонту системы SIR. |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". |
Схема №10
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " SIR Inflator модуль Handling и Storage внимание ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к " SIR внимание ". Предварительные процедуры Отключите дополнительную надувную удерживающую систему (SIR). Обратитесь к " SIR Disabling и Enabling ". Найдите отверстие для доступа к инструменту на стороне рулевого колеса. Используя инструмент с тупым концом, протолкните пружинный крепеж внутрь через отверстие для доступа. Повторите шаг для другого отверстия. | |
| 1 | Наконечник надувного удерживающего модуля рулевого колеса: Снимите фиксатор положения соединителя (CPA). Отсоедините электрические разъемы. Полностью разверните модуль перед утилизацией. Если модуль был заменен в соответствии с гарантией, полностью разверните и утилизируйте модуль после требуемого периода хранения. См. " Обращение с модулем Инфлятора и утилизация ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при обращении с модулем SIR Inflator и его хранении ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Предупреждение SIR ". |
Схема №11
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ПРИМЕЧАНИЕ: Новый узел катушки SIR будет центрирован. Неправильная центровка узла катушки SIR может повредить блок, вызывая неисправность надувного удерживающего устройства. Предварительная процедура: Снимите крышки подстройки рулевой колонки. См. " Замена крышек подстройки рулевой колонки ". | |
| 1 | Надувное удерживающее кольцо катушки модуля рулевого колеса |
| 2 | Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса: Отсоедините все электрические разъемы по мере необходимости. Совет: Убедитесь, что надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса не нуждается в замене и установлена |
| NOTE |
|---|
| Новый узел катушки SIR будет центрирован. Неправильная центровка узла катушки SIR может повредить блок, что приведет к неисправности надувного ограничителя. |
Центрирование обмотки модуля надувной подушки безопасности на рулевом колесе
- Проверьте следующие условия перед центрированием катушки SIR: Колеса на транспортном средстве находятся прямо впереди. Зубец блока (1) рулевого вала в сборе находится в положении 12 o ' часов. Переключатель зажигания в сборе находится в положении замок.
- Если на передней (5) части катушки СИР имеется центрирующее окно (4), а на задней стороне (2) - пружинный эксплуатационный замок (1), выполните следующие действия: Удерживайте катушку лицевой стороной вверх. При нажатии на пружинный эксплуатационный замок вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до упора ленты катушки. Вращайте ступицу катушки медленно, против часовой стрелки, пока центрирующее окно не станет желтым, и обе стрелки (3) не выровняются вверх. Отпустите пружинный эксплуатационный замок между фиксатором и рулевой катушкой теперь центрируется.
- Если спереди (4) катушки СИР имеется центрирующее окно (3), а на задней стороне (1) НЕТ пружинного служебного замка, выполните следующие действия: Удерживайте катушку лицевой стороной вверх. Вращайте ступицу катушки по часовой стрелке до упора ленты катушки. Вращайте ступицу катушки медленно, против часовой стрелки до тех пор, пока центрирующее окно не станет желтым и обе стрелки (2) не выровняются. Это положение ЦЕНТР. Удерживая ступицу катушки в положении ЦЕНТР, выровняйте катушку с рогом башни и сдвиньте на вал рулевой катушки.
- Если на лицевой стороне (3) катушки СИР отсутствует центрирующее окно, а на оборотной стороне (2) находится пружинный сервисный замок (1), выполните следующие действия: Удерживайте катушку тыльной стороной вверх. Нажимая на пружинный сервисный замок, поверните ступицу катушки в направлении стрелки (4) до остановки ленты катушки. Все Еще нажимая на пружинный сервисный замок, поверните ступицу катушки в противоположном направлении на 21 / 2 оборота. Отпустите пружинный сервисный замок между стопорными язычками. Катушка Сир СИР теперь центрирован.
- При отсутствии центрирующего окна на лицевой стороне (2) катушки СИР и отсутствии пружинного сервисного замка на оборотной стороне (1) выполнить следующие действия: Удерживать катушку лицевой стороной вверх. Вращать ступицу катушки в направлении стрелки до упора ленты катушки. Вращать ступицу катушки, медленно, против часовой стрелки, на 21 / 2 оборота. Это положение ЦЕНТР. Поддерживая ступицу катушки в положении ЦЕНТР, выровнять центрированную катушку с башней звукового сигнала и навести катушку на рулевой вал.
Схема №12
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности SIR ". ВНИМАНИЕ: См. раздел " Меры предосторожности при обращении и хранении модуля нагнетателя SIR ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. раздел " Указание на крепеж ". Технические характеристики затяжки крепежа: См. раздел " Технические характеристики затяжки крепежа ". Предварительная процедура Отключить SIR. См. раздел " Отключение и включение SIR ". Снимите верхнюю панель триммера (I / P). | |
| 1 | Надувной удерживающий болт модуля I / P (кол-во: 4) Затянуть: 10 Н.м (89 фунтов в) |
| 2 | Надувной удерживающий модуль в сборе |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Предупреждение SIR ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при обращении с модулем SIR Inflator и его хранении ". |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". |
Схема №13
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ВНИМАНИЕ: См. " Предупреждение SIR ". ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". Технические характеристики затяжки крепежа: См. " Технические характеристики затяжки крепежа ". Предварительные процедуры Отключите систему SIR. См. " Отключение и включение SIR ". Снимите переднее пассажирское сиденье. См. " Замена сиденья ". Обнуйте надувную систему присутствия пассажиров при удалении подушки сиденья или любого компонента системы присутствия пассажиров ". | |
| 1 | Винт, надувной ограничитель Датчик положения переднего пассажира (кол-во: 2) Затянуть: 3 Н.м (25 фунтов в) |
| 2 | Датчик в сборе, надувной ограничитель Положение переднего пассажира Совет: Отсоедините электрический разъем. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Предупреждение SIR ". |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". |
Схема №14
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ПОДУШКА СИДЕНЬЯ ДЛЯ ПАССАЖИРА. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Замените систему обеспечения присутствия пассажира в сборе для предотвращения возможного травмирования пассажира. Удалите все компоненты в сервисном комплекте и откалибруйте систему как единое целое. Использование только некоторых компонентов в сервисном комплекте приведет к неправильной работе системы обеспечения присутствия пассажира. ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ: Во избежание травмирования персонала снова обнулите систему обеспечения присутствия пассажира при снятии или замене подушки сиденья или отделки. Отказ в этом случае может привести к неисправности системы. | |
| 1 | Крышка, подушка пассажирского сиденья Подушка см. " Подушка сиденья Отделка крышки и замена подушки ". |
| 2 | Фиксатор, надувной ограничитель датчик присутствия переднего пассажира (кол-во: 2) |
| 3 | Датчик в сборе, надувной ограничитель переднего пассажира Наличие Совет: Обратите внимание на прокладку жгута проводов и расположение разъема для установки. Отсоедините электрический разъем. Снимите удерживающий колпачок для вентилятора подушки сиденья, если он оборудован. |
| 4 | Рама, подушка пассажирского сиденья Подушка обратитесь к разделу " Замена рамы подушки переднего сиденья ". |
| 5 | Заклепка, надувной удерживающий модуль присутствия переднего пассажира (Кол-во: 2) Совет: высверлите заклепки, чтобы удалить модуль, и переустановите с новыми заклепками. |
| 6 | Модуль, надувное удерживающее устройство Совет по присутствию переднего пассажира: Отсоедините электрический разъем. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Предупреждение SIR ". |
| Внимание |
|---|
| Заменить систему присутствия пассажиров в сборе во избежание возможного травмирования пассажира. Все компоненты в сервисном комплекте собраны и откалиброваны как единое целое. Использование только некоторых компонентов в сервисном комплекте приведет к неправильной работе системы присутствия пассажиров. |
| Внимание |
|---|
| Чтобы избежать травм, повторно обнуляйте систему присутствия пассажиров всякий раз, когда вы снимаете или заменяете подушку сиденья или отделку. В противном случае система может выйти из строя. |
Схема №15
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ВНИМАНИЕ: После развертывания подушки безопасности при боковом ударе осмотрите следующие части на предмет повреждений. При необходимости замените эти части: Рама подушки сиденья Сиденье для сидения, если оно оборудовано. Сиденье для сидения. Рама спинки сиденья. Невозможность сделать это может привести к травме в будущем. ПРИМЕЧАНИЕ: См. " Уведомление о креплении ". Технические характеристики затяжки креплений: См. " Технические характеристики затяжки креплений ". Предварительная процедура. Удалить систему SIR. См. " Отключение. | |
| 1 | Гайка, надувной ограничитель бокового удара (кол-во: 2) Затянуть: 5 Н.м (44 фунта в) |
| 2 | Модуль в сборе, надувной удерживающий наконечник: Отсоедините электрический разъем. Полностью разверните модуль перед утилизацией. Если модуль был заменен по гарантии, полностью разверните и утилизируйте модуль после необходимого периода хранения. См. " Обращение с модулем Inflator и его утилизация ". |
| Внимание |
|---|
| После развертывания подушки безопасности при боковом ударе осмотрите следующие детали на предмет повреждений. При необходимости заменить эти части: Каркас подушки сиденья Отклонитель сиденья, если он оборудован Регулятор сиденья Каркас спинки сиденья Несоблюдение этого требования может привести к травмам в будущем. |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". |
Схема №16
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Технические характеристики затяжки крепежа: См. " Технические характеристики затяжки крепежа ". Предварительная процедура Отключите систему SIR. См. " Отключение и включение SIR ". Снимите переднее сиденье. См. " Замена сиденья ". Снимите надувной модуль бокового удара удерживающего устройства спереди. См. " Замена надувного модуля бокового удара удерживающего устройства спереди ". Снимите переднюю панель спинки сиденья. См. " Отделка подушки спинки сиденья водителя и пассажира ". | |
| 1 | Жгут проводов модуля бокового удара надувного ограничителя |
Схема №17
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| Технические условия затяжки крепежа: См. " Технические условия затяжки крепежа ". Предварительная процедура: Снять накладную консоль. См. " Замена консоли крыши ". | |
| 1 | Индикатор в сборе, надувная удерживающая приборная панель Модуль Tip: Отпустите лапки, чтобы снять модуль с подвесной консоли. |
Схема №18
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ВНИМАНИЕ: Для того, чтобы предотвратить установку передней стойки, травмы или ненужный ремонт системы SIR. Не нажимайте на дверь или дверную стойку в зоне датчика бокового удара (SIS). Выключите зажигание и снимите ключ при выполнении обслуживания в зоне SIS. ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Внимание SIR ". ВНИМАНИЕ: Обратитесь к разделу " Внимание на обращение с модулем наполнителя SIR и его хранение ". ПРИМЕЧАНИЕ: Обратитесь к разделу " Внимание на крепежное приспособление ". | |
| 1 | Раздувной удерживающий болт боковой направляющей крыши: обязательная последовательность затяжки Затянуть: 9 Н.м (80 фунтов в) |
| 2 | Надувной удерживающий модуль боковой направляющей крыши в сборе |
| 3 | Кронштейн вспомогательной рукоятки в сборе |
| Внимание |
|---|
| Чтобы предотвратить развертывание SIR, травмы персонала или ненужный ремонт системы SIR, не наносите удары по двери или дверной стойке в области датчика бокового удара (SIS). Выключите зажигание и извлеките ключ при выполнении обслуживания в зоне SIS. |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Предупреждение SIR ". |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Меры предосторожности при обращении с модулем SIR Inflator и его хранении ". |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". |
Схема №19
| Выноска | Наименование компонента |
|---|---|
| ВНИМАНИЕ: См. раздел " Центр SIR ". ВНИМАНИЕ: Для предотвращения случайного развертывания и риска получения травмы не следует использовать " Приспособление для предварительной установки ремня безопасности в нерабочее положение " в качестве обычных производственных отходов. Устройства для предварительной установки ремня безопасности в нерабочее положение содержат вещества, которые могут привести к серьезным заболеваниям или травмам, если их герметичные контейнеры повреждены во время утилизации. Используйте следующие процедуры развертывания для безопасной утилизации устройства для предварительной установки ремня безопасности. Несоблюдение следующих методов утилизации может привести к нарушению федеральных, государственных или местных законов. | |
| 1 | Наконечник анкерной пластины втягивающего устройства ремня безопасности в сборе: Используйте плоский инструмент для расцепления удерживающего зажима. Снимите панель отделки со стороны сиденья, чтобы снять ремень безопасности. |
| 2 | Направляющий болт плечевого ремня безопасности Затянуть: 47 Н.м (35 фунтов футов) |
| 3 | Ремень безопасности, наконечник фиксатора с надавливанием: Используйте плоский лопаточный инструмент, чтобы удалить стопорный штифт в фиксаторе. |
| 4 | Промежуточная направляющая |
| 5 | Втягивающий винт плечевого ремня безопасности Затяните: 47 Н.м (35 фунтов футов) |
| 6 | Ремень втягивающего устройства в сборе |
| Внимание |
|---|
| См. раздел " Предупреждение SIR ". |
| Внимание |
|---|
| В целях предотвращения случайного развертывания и риска получения травм не выбрасывайте не развернутое надувное устройство для предварительного натяжения ремня безопасности в качестве обычных производственных отходов. Не развернутые устройства предварительного натяжения ремней безопасности содержат вещества, которые могут привести к серьезным заболеваниям или травмам, если их герметичные контейнеры будут повреждены во время утилизации. Используйте следующие процедуры развертывания, чтобы безопасно утилизировать не развернутый предварительный натяжитель ремня безопасности. Несоблюдение следующих методов утилизации может быть нарушением федерального законодательства, законодательства штата или местного законодательства. |
| NOTE |
|---|
| См. " Уведомление о креплении ". |
Развертывание модуля фронтального нагнетателя
После столкновения с использованием подушки безопасности замените следующие компоненты.
| Важно | Переднее пассажирское сиденье оборудовано PPS, который обнаруживает пассажира. Если требования для отключения подушки безопасности I / P выполнены, то PPS будет взаимодействовать с модулем обнаружения и диагностики (SDM) для отключения / выключения подушки безопасности I / P, даже в случае аварии. Для получения дополнительной информации о PPS см. " Описание и работа системы SIR ". |
|---|
- Надувной удерживающий I/P-модуль, если он развернут и после проведения необходимых проверок, перечисленных выше
- Надувной удерживающий модуль рулевого колеса
- Надувное удерживающее устройство SDM
- Датчик переднего конца надувного удерживающего устройства, левый/правый
- Натяжители ремней безопасности надувных удерживающих устройств
Выполните дополнительные проверки следующих компонентов.
- Катушка модуля рулевого колеса и проводка катушки - проверьте на плавление, подгорание или другие повреждения из-за чрезмерного нагрева.
- Монтажные точки или монтажное оборудование для I/P, модуля рулевого колеса, SDM и устройств предварительного натяжения. Проверьте наличие повреждений и при необходимости отремонтируйте или замените каждый компонент.
Обработка и списание модуля инфлятора
Необходимые инструменты
- SA9207Z-A или J 38826 SIR Кабельный жгут. См. " Специальные инструменты ".
- SA9413NE или J 39401-B Приспособление для установки SIR. См. " Специальные инструменты ".
- Соответствующий адаптер для гибкого кабеля
Действующий и неразвернутый модуль Inflator
| Внимание | См. раздел " Меры предосторожности при обращении с модулем SIR Inflator и его хранении ". |
|---|
Соблюдайте особую осторожность при обращении или хранении неразвернутого модуля надувающего устройства. Развертывание модуля надувающего устройства приводит к быстрому образованию газа. Это может привести к тому, что модуль надувающего устройства или объект перед модулем надувающего устройства будет выступать через воздух в случае маловероятного развертывания.
Двухступенчатый модуль закачки
Модули двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности имеют два этапа развертывания. Если этап 1 использовался для развертывания модуля двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности, этап 2 все еще может быть активным. Поэтому развернутый модуль двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности должен рассматриваться как активный модуль. Если требуется утилизация модуля двухступенчатой надувной подушки безопасности, оба контура развертывания должны быть запитаны для развертывания подушки безопасности.
Процедура списания в брак
В течение срока службы транспортного средства могут возникнуть определенные ситуации, которые потребуют утилизации модуль наддува подушки безопасности, находящегося под напряжением и не развернутого. НЕ утилизируйте модуль наддува подушки безопасности, находящийся под напряжением и не развернутый, через обычные каналы утилизации, пока модуль наддува подушки безопасности не будет развернут.
Не разворачивайте модуль инфлятора в следующих ситуациях
- После замены модуля инфлятора по гарантии - модуль инфлятора может потребоваться вернуть в развернутом виде производителю.
- Если транспортное средство является предметом претензии об ответственности за качество продукции, связанной с системой SIR, и подлежит предварительному расследованию - НЕ изменяйте систему SIR каким-либо образом.
- Если транспортное средство участвует в кампании, влияющей на модули инфлятора - следуйте инструкциям в бюллетене обслуживания кампании для правильных процедур обработки SIR.
Порядок развертывания
Вы можете развернуть модуль инфлятора либо внутри, либо снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какой из них будет работать лучше всего в данной ситуации.
Развертывание вне транспортного средства - модуль рулевого колеса, модуля ввода / вывода и модуль рейки крыши
Развертывание модуля инфлятора вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Ситуации, которые требуют развертывания вне транспортного средства, включают следующее
- Используя диагностику SIR, вы определяете, что модуль инфлятора работает неправильно.
- Модуль надувающего устройства косметически поврежден, поцарапан или разорван.
- Поврежден пигтейл модуля инфлятора.
- Поврежден разъем модуля инфлятора.
- Клеммы разъема модуля инфлятора повреждены.
Развертывание и удаление неисправного модуль наддува подушки безопасности зависит от любого требуемого периода хранения.
| Внимание | Обратитесь к " SIR Inflator модуль Disposal внимание ". |
|---|
- Выключите зажигание.
- Снимите модуль инфлятора.
- Освободите пространство на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) для развертывания модуля надувающего устройства или приспособления для развертывания. По возможности используйте асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае используйте свободное место в цехе. Обеспечьте достаточную вентиляцию.
- Очистить зону от сыпучих или легковоспламеняющихся предметов.
- Если вы развертываете модуль наддува подушки безопасности рулевого колеса, поместите модуль наддува подушки безопасности в центре пространства виниловой отделочной крышкой вверх и в сторону от поверхности.
- При развертывании модуля нагнетателя I / P выполните следующие инструкции: Установите SA9413NE или J 39401-B в центр очищенной области. См. " Специальные инструменты ". Заполните приспособление для развертывания водой или песком. Используя соответствующие гайки и болты, установите модуль I / P (1) на приспособление для развертывания (2), виниловой отделкой вверх. Надежно затяните все крепления, которые удерживают модуль I / P (1) к приспособлению для развертывания (2).
- При развертывании модуля направляющей крыши выполните следующие инструкции: Поместите SA9413NE или J 39401-B (3) в центр очищенной области. См. " Специальные инструменты ". Заполните приспособление для развертывания водой или песком, чтобы обеспечить достаточную стабилизацию приспособления во время развертывания. Отрегулируйте и закрепите кронштейны крепления (4) к приспособлению для развертывания (3), используя соответствующие гайки и болты. Прикрепите модуль направляющей крыши в развертывании и надежно затяните все крепления.
- Осмотрите SA9207Z-A или J 38826 и соответствующий адаптер (2) на предмет повреждений. См. " Специальные инструменты ". Замените при необходимости.
- Закоротите провода (2) жгута развертывания 1 SIR, используя один банановый штекер, вставленный в другой.
- Подсоедините соответствующий переходник (2) к кабельному жгуту (1).
- Удлините жгут и адаптер для развертывания SIR на всю длину от приспособления для развертывания или области.
- Подсоедините модуль инфлятора (1) к адаптеру (2) на жгуте (3) развертывания ПСА.
- Очистить область людей.
- Отделите 2 банановые заглушки на кабеле развертывания SIR, которые были закорочены ранее в процедуре.
- Рядом с закороченным концом жгута поместите источник питания с минимальным minimum/2A 12 В, например аккумулятор транспортного средства.
- Подключить провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание модуля Инфлятор произойдет при установлении контакта.
- Отсоедините жгут развертывания ПСА от источника питания после развертывания модуля инфлятора.
- Если модуль инфлятора не развернулся, отсоедините адаптер и прекратите процедуру и обратитесь в группу технической поддержки. Если развертывание прошло успешно, выполните следующие действия.
- Установите один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
- Наденьте пару магазинных перчаток.
- Как можно скорее отсоедините адаптер гибкого кабеля от модуля инфлятора.
- Осмотрите переходник косички и жгут развертывания ПСА. Замените по мере необходимости.
- Утилизируйте развернутый модуль инфлятора через обычные каналы для отходов.
- Вымойте руки мягким мылом.
Размещение внутри транспортного средства - процедура утилизации транспортного средства
Развертывание модулей наполнителя надувной подушки безопасности внутри транспортного средства при уничтожении транспортного средства или при спасении транспортного средства на запчасти. Это включает, но не ограничивается, следующими ситуациями
- Автомобиль отработал весь срок эксплуатации.
- Непоправимый ущерб был нанесен автомобилю в результате аварии, не связанной с развертыванием.
- Во время угона транспортное средство получило непоправимые повреждения.
- Автомобиль спасается для деталей, которые будут использоваться на автомобиле с другим VIN, в отличие от восстановления того же VIN.
| Внимание | См. раздел " Инструкции по установке надувного модуля SIR вне транспортного средства ". |
|---|
- Опустите окна водителя и пассажира.
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ и выньте ключ зажигания.
- Убедитесь, что все модули инфлятора, которые будут развернуты, надежно установлены.
- Удалите все незакрепленные предметы с передних сидений.
- Отсоедините желтый разъем (1) модуля рулевого колеса от желтого разъема (3) автомобильного жгута.
- Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
- Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
- Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Используйте эти провода для изготовления кабельной трассы развертывания драйвера.
- Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
- Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода. Провода развертывания должны оставаться закороченными и не подключаться к источнику питания до тех пор, пока вы не будете готовы развернуть модуль надувающего устройства.
- Скрутите вместе 2 провода соединительного провода от высоких цепей от обеих ступеней модуля рулевого колеса к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " Виды с торцов соединителей компонентов ", чтобы определить правильные цепи.
- Проверьте надежность 3-проводного соединения.
- Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
- Скрутите вместе 2 вывода соединительного провода от цепей низкого напряжения от обеих ступеней модуля рулевого колеса к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " Виды с торцов соединителей компонентов ", чтобы определить правильные цепи.
- Проверьте надежность 3-проводного соединения.
- Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
- Подсоедините жгут развертывания к разъему на модуле рулевого колеса.
- Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
- Отсоедините желтый левый разъем подвесного ремня на крыше от разъема автомобильного ремня.
- Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
- Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
- Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы надувной подушки безопасности.
- Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
- Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
- Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
- Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
- Скрутите вместе и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
- Подсоедините жгут развертывания к желтому разъему модуля направляющей крыши.
- Проложите жгут развертывания из стороны водителя транспортного средства.
- Отсоедините разъем (1) желтого жгута модуля ввода/вывода от разъема (2) жгута транспортного средства.
- Вырежьте желтый разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
- Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
- Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы для пассажиров.
- Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
- Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
- Скрутите вместе 2 провода разъема от цепей высокого напряжения от обеих ступеней модуля ввода / вывода к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " Виды с торцов разъемов компонентов ", чтобы определить правильные цепи.
- Проверьте надежность 3-проводного соединения.
- Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
- Скрутите вместе 2 вывода соединительного провода от низковольтных цепей от обеих ступеней модуля I / P к одному набору проводов развертывания. Обратитесь к разделу " Виды с торцов соединителей компонентов ", чтобы определить правильные цепи.
- Проверьте надежность 3-проводного соединения.
- Закрепите и изолируйте 3-проводное соединение с кабелем развертывания с помощью электрической ленты.
- Подключите кабельный жгут развертывания к линейному разъему модуля ввода/вывода.
- Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
- Отсоедините желтый разъем жгута к правой подушке безопасности на крыше от разъема жгута транспортного средства.
- Вырежьте разъем жгута из транспортного средства, оставив на разъеме не менее 16 см (6 дюймов) провода.
- Отсоедините изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) от каждого из выводов соединительного провода.
- Отрежьте два провода длиной 6,1 м (20 футов) из многожильного провода диаметром 0,8 мм (18 дюймов) или толще. Эти провода будут использоваться для изготовления подвесной системы надувной подушки безопасности.
- Снять изоляцию на 13 мм (0,5 дюйма) с обоих концов проводов.
- Скрутите вместе один конец каждого из проводов, чтобы закоротить провода.
- Скрутите вместе один провод соединителя с одним проводом развертывания.
- Закрепите и заизолируйте соединение с помощью изоленты.
- Скрутите вместе и приклейте оставшийся провод соединителя к оставшемуся проводу развертывания.
- Подсоедините кабельный жгут развертывания к желтому соединителю модуля направляющей крыши.
- Проложите жгут развертывания с пассажирской стороны транспортного средства.
- Полностью закройте стеклопакет и оконные проемы передних дверей капельной тканью.
- Растяните на полную длину все провода жгута развертывания на правой стороне транспортного средства.
- Развертывание каждого цикла развертывания по одному.
- Поместите источник питания, 12V минимум / 2A минимум, такой как аккумуляторная батарея транспортного средства, рядом с закороченным концом жгутов.
- Отделите один комплект проводов и прикоснитесь концами проводов к источнику питания, чтобы развернуть выбранный модуль инфлятора.
- Отсоедините жгут развертывания от источника питания и скрутите концы проводов.
- Продолжите тот же процесс с оставшимися жгутами развертывания.
- Отсоедините все жгуты от автомобиля.
- Жгуты утилизировать.
- Утилизировать транспортное средство таким же образом, как и транспортное средство, не оснащенное SIR.
- Если один или все модули наполнителя надувной подушки безопасности не были развернуты, удалите не развернутые модули из транспортного средства.
Обработка и списание в брак устройства предварительного натяжения
Необходимые инструменты
- J 39401-B или SA9413NE Приспособление для установки SIR. См. " Специальные инструменты ".
- J 38826 или SA9207Z-A SIR Deployment жгут. См. " Специальные инструменты ".
Схема №20
| Внимание | При переносе не развернутого устройства предварительного натяжения ремня безопасности: Не носите устройство предварительного натяжения ремня безопасности за провода или разъем на устройстве предварительного натяжения. Не прикасайтесь к устройству предварительного натяжения ремня безопасности в области троса (1). Не закрывайте отверстие трубки рукой. Держите открытый конец трубки направленным от вас. Не направляйте открытый конец трубки на другого человека. При развертывании устройства предварительного натяжения кабель втягивается. Это укорачивает устройство предварительного натяжения между пряжкой и монтажным болтом. Возьмите устройство предварительного натяжения за трубку поршня (2). Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травмам или ненужному ремонту системы SIR. |
|---|
В течение срока эксплуатации транспортного средства могут возникнуть определенные ситуации, которые потребуют утилизации работающего (не развернутого) устройства предварительного натяжения. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры утилизации работающего (не развернутого) устройства предварительного натяжения. Развернуть предварительный натяжитель перед утилизацией. Не выбрасывайте работающий (не развернутый) предварительный натяжитель через обычные каналы до тех пор, пока предварительный натяжитель не будет развернут. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры утилизации работающего (не развернутого) устройства предварительного натяжения.
- После замены преднатяжителя по гарантии. Может потребоваться возврат устройства предварительного натяжения в развернутом виде первоначальному изготовителю устройства предварительного натяжения.
- Если транспортное средство является предметом отчета об ответственности за качество продукции, связанного с системой SIR, и подлежит предварительному расследованию (GM-1241). Не изменяйте систему SIR каким-либо образом.
- Если автомобиль участвует в кампании, затрагивающей преднатяжители. Следуйте инструкциям, приведенным в бюллетене Campaign обслуживание Bulletin, для правильной обработки SIR.
Устройство предварительного натяжения может быть развернуто внутри или снаружи транспортного средства. Используемый метод зависит от окончательного расположения транспортного средства. Просмотрите следующие процедуры, чтобы определить, какие из них будут работать лучше всего в данной ситуации.
Развертывание внутри транспортного средства
Обратитесь к разделу " Обращение с модулем нагнетательного вентилятора и его утилизация " за информацией о размещении устройства предварительного натяжения внутри транспортного средства в соответствии с процедурой утилизации транспортного средства.
Размещение вне транспортного средства для устройств предварительного натяжения ремней безопасности
Развернуть устройства предварительного натяжения ремней безопасности вне транспортного средства, когда транспортное средство будет возвращено в эксплуатацию. Ситуации, которые требуют развертывания вне транспортного средства, включают следующее
- С помощью диагностики SIR вы определяете, что устройство предварительного натяжения ремня безопасности работает неправильно.
- Поврежден пигтейл преднатяжителя (если он оборудован).
- Поврежден разъем предварительного натяжения.
- Клемма разъема предварительного натяжения повреждена.
На развертывание и ликвидацию неисправного устройства предварительного натяжения ремня безопасности распространяется любой требуемый срок хранения.
| Внимание | Чтобы предотвратить случайное развертывание устройства предварительного натяжения, которое может привести к травме, не выбрасывайте не развернутое устройство предварительного натяжения как обычные производственные отходы. Не развернутый предварительный натяжитель содержит вещества, которые могут вызвать тяжелое заболевание или телесные повреждения, если герметичный контейнер поврежден во время утилизации. Используйте следующие процедуры развертывания, чтобы безопасно утилизировать не развернутый предварительный натяжитель. Отказ утилизировать предварительный натяжитель в соответствии с инструкциями может быть нарушением федерального законодательства, законодательства штата или местного законодательства. |
|---|
| Внимание | При развертывании устройства предварительного натяжения для утилизации выполните процедуры развертывания в указанном порядке. Несоблюдение процедур в указанном порядке может привести к травмам. |
|---|
- Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ.
- Снимите с автомобиля устройство предварительного натяжения ремня безопасности.
- При переносе устройства предварительного натяжения в зону развертывания открытый конец устройства предварительного натяжения должен быть направлен в сторону от корпуса.
- Освободите место на земле диаметром около 1,85 м (6 футов) для размещения устройства предварительного натяжения. По возможности используйте асфальтированное, открытое место, свободное от деятельности. В противном случае используйте свободное место в цехе. Убедитесь в наличии достаточной вентиляции.
- Убедитесь, что на участке нет свободных или легковоспламеняющихся предметов.
- Поместите J 39401-B или SA9413NE в центр очищенной области. См. " Специальные инструменты ".
- Заполните пластиковый резервуар приспособления водой или песком.
- Установите модуль (1) в приспособление для установки ПСА (3) открытым концом вверх, используя следующий способ монтажа. Отрегулируйте и закрепите кронштейны J 39401-B или SA9413NE (4) на приспособлении для установки (3). См. " Специальные инструменты ". Для монтажа используйте болт соответствующего размера (2) и гайку (5) с шайбами, чтобы прикрепить предварительный натяжитель (1) к приспособлению для установки (4). Надежно затяните все крепежные детали перед установкой.
- Осмотрите J 38826 или SA9207Z-A и соответствующий адаптер на предмет повреждений. Замените по мере необходимости.
- Закоротите 2 жгута развертывания SIR (1), используя один банановый штекер, вставленный в другой.
- Подсоедините соответствующий переходник (2) к кабельному жгуту (1).
- Удлините кабельный жгут и адаптер для развертывания SIR на полную длину от приспособления для развертывания.
- Подсоедините предварительный натяжитель (1) к переходнику (2) на монтажном жгуте (3).
- Очистить область людей.
- Отделите 2 банановые пробки на кабеле развертывания SIR.
- Установите источник минимальной мощности 12V / 2A (т.е. аккумуляторную батарею транспортного средства) рядом с закороченным концом жгута.
- Подсоедините провода жгута развертывания ПСА к источнику питания. Развертывание устройства предварительного натяжения происходит при установлении контакта.
- Отсоедините жгут развертывания ПСА от источника питания после развертывания преднатяжителя.
- Установите один банановый штекер в другой, чтобы укоротить провода жгута развертывания.
- Если предварительный натяжитель не развернулся, отсоедините адаптер и прекратите процедуру. Обратитесь в группу технической поддержки. В противном случае выполните следующие действия.
- Наденьте пару магазинных перчаток.
- Как можно скорее отсоедините адаптер с косичкой от устройства предварительного натяжения.
- Осмотрите переходник косички и жгут развертывания ПСА. Замените по мере необходимости.
- Развернутый преднатяжитель утилизируйте через обычные мусорные каналы.
- Вымойте руки мягким мылом.
Схема №21
Система SDM, предназначенная для предупреждения о лобовом столкновении, и система SDM, предназначенная для предупреждения о лобовом столкновении, могут включать в себя систему SDM. Система SIR может включать в себя несколько модулей надувателя, расположенных по всему транспортному средству, т.е. модуль рулевого колеса (1), приборную панель (I / P) или модули наддува на крыше. В дополнение к модулям надувателя, транспортное средство может включать в себя устройства для предварительного натяжения ремня безопасности в случае столкновения, таким образом уменьшая расстояние между водителем и ремнем безопасности.
Надувная удерживающая система присутствия пассажира
| Важно | Система присутствия пассажиров (PPS), обогреваемый элемент сиденья (если он оборудован) и подушка из пенопласта в нижней части сиденья являются калиброванным блоком и не могут обслуживаться отдельно. После ремонта или замены PPS система должна быть повторно обнулена для правильной работы. |
|---|
PPS используется для контроля веса пассажира на переднем внешнем пассажирском сиденье и передачи информации о состоянии в модуль обнаружения и диагностики (SDM), чтобы разрешить или запретить развертывание модуля надувающего устройства приборной панели (I/P). PPS состоит из электронного модуля управления, сенсорного коврика, обогреваемого элемента сиденья (если он оборудован), жгута проводов и индикаторов ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА. Датчик состоит из нескольких гибких проводящих металлических полос, расположенных под подушкой сиденья. Эти сенсорные полоски передают и принимают электрическое поле низкого уровня. Вес пассажира, сидящего на переднем пассажирском сиденье, измеряется как изменение тока внутри сенсорного коврика. Если датчик определяет, что вес пассажира меньше заданного значения, модуль PPS посылает в SDM сигнал подавления для отключения модуля I/P. Если датчик определяет, что вес пассажира превышает заданное значение, модуль PPS посылает сигнал разрешения в SDM для разрешения I/P. Модуль PPS оповестит заказчика о состоянии включения/отключения, включив один из индикаторов ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА, расположенный в центре панели приборов (IPC). PPS контролирует себя на наличие неисправностей и отображает расшифровка кодов ошибок флэш-памяти (расшифровка кода ошибки), когда обнаружена неисправность, и SDM дает ей команду с помощью индикаторов ВКЛЮЧЕНИЯ/ВЫКЛЮЧЕНИЯ ПАССАЖИРСКОЙ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ. PPS также уведомит SDM о сбое, и SDM запросит IPC включить индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG, расположенный на ON IPC. Чтобы определить, какие расшифровка кода ошибки были установлены PPS, сканирующее устройство используется для подачи команды в SDM на запрос PPS о мигании расшифровка кода ошибки с помощью индикаторов пассажир система впрыска вторичного воздуха BAG ON/OFF, расположенных на I/P.
Индикатор включения/выключений надувной подушки безопасности пассажира
Индикаторы ВКЛЮЧЕНИЕ / ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ПАССАЖИРА используются для уведомления водителя и пассажира о включении или отключении I / P и правой передней подушки безопасности.
Индикатор подушки безопасности
Индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG, расположенный в блоке приборной панели (IPC), может быть использован для уведомления водителя о сбоях в работе системы SIR и для проверки того, что сенсорный и диагностический модуль (SDM) обменивается данными с IPC. Когда зажигание включено, SDM получает положительное напряжение зажигания. SDM запрашивает IPC мигать индикатор система впрыска вторичного воздуха BAG семь раз. Во время мигания индикатора SDM не проводит тестирование всех компонентов системы SIR.
Двухступенчатые модули нагнетателя
Двухступенчатый модуль надувателя содержит корпус, надувную подушку безопасности, два инициирующих устройства, канистру из газогенерирующего материала и, в некоторых случаях, хранящийся сжатый газ. Два инициатора являются частью петли фронтального развертывания. Функция петель фронтального развертывания заключается в подаче тока через рулевое колесо и приборную панель (I / P) модулей надувателя для развертывания подушек безопасности. Модули надувателя имеют две ступени развертывания, которые изменяют величину ограничения для пассажира в соответствии с тяжестью столкновения.
Каждый модуль двухступенчатого наполнителя надувной подушки безопасности оснащен шунтирующим стержнем, расположенным в разъемах модуля. Шунтирующий стержень шунтирует контур развертывания модуля надувной подушки безопасности, чтобы предотвратить нежелательное развертывание подушки безопасности при ее отсоединении.
Надувные удерживающие втягивающие устройства ремня безопасности
Втягивающее устройство ремня безопасности состоит из корпуса, втягивающего устройства ремня безопасности, ремня безопасности, отсоединенного от ремня безопасности, ремня безопасности и баллона с газогенерирующими материалами. Инициатор является частью контура втягивания ремня безопасности. Когда транспортное средство участвует в столкновении с достаточной силой, модуль обнаружения и диагностики (SDM) вызывает протекание тока через петли развертывания ремня безопасности к инициатору. Ток, проходящий через инициатор, воспламеняет материал в баллоне, вызывая быстрое образование газа.
Надувная удерживающая катушка модуля рулевого колеса
Катушка модуля рулевого колеса прикреплена к рулевой колонке и расположена под рулевым колесом. Катушка модуля рулевого колеса состоит из двух или более токоведущих катушек. Катушки позволяют вращать рулевое колесо, сохраняя непрерывный электрический контакт между петлей развертывания водителя и модулем рулевого колеса. Два или четыре, если оснащены двухступенчатыми воздушными подушками, провода катушки используются для петли развертывания модуля рулевого колеса. Дополнительные провода катушки используются для аксессуаров, прикрепленных к рулевому колесу в зависимости от модели транспортного средства.
Рулевая колонка и колесо
Рулевое колесо и колонки предназначены для поглощения энергии при контакте водителя с рулевым колесом или надутой подушкой безопасности. При лобовом столкновении водитель может непосредственно войти в контакт с рулевым колесом или загрузить рулевое колесо и колонку через надутую подушку безопасности. Когда водитель прикладывает нагрузку к подушке безопасности или рулевому колесу, колонка будет сжиматься вниз, поглощая часть удара, помогая уменьшить телесные повреждения водителя. Рулевое колесо и колонку необходимо осмотреть на предмет повреждений после столкновения.
Коленный буфер
Коленные буферы предназначены для помощи в удержании нижней части туловища пассажиров передних сидений путем поглощения энергии через верхние ноги пассажиров передних сидений. При лобовом столкновении ноги пассажира переднего сиденья могут соприкасаться с коленными буферами. Коленные буферы предназначены для раздавливания или деформации, поглощая часть удара, что помогает уменьшить телесные повреждения. Коленные буферы водителя и пассажира расположены в нижней части приборной панели и должны быть осмотрены на предмет повреждений после столкновения.
Надувные удерживающие модули на крыше
Модули рельса крыши расположены под верхней облицовкой, проходящей от передней передней стойки до задней стойки окна. Модули рельса крыши содержат корпус, надувной воздушный мешок, инициирующее устройство и канистру из газогенерирующего материала. Инициатор является частью контура развертывания модуля рельса крыши. Когда происходит боковой удар достаточной силы, SIS обнаруживает удар и отправляет сигнал в модуль обнаружения и диагностики (SDM). SDM сравнивает сигнал, полученный от контура SIS, со значением, сохраненным в памяти.
Каждый модуль направляющей крыши оснащен шунтирующим стержнем, расположенным на разъеме модуля. Шунтирующий стержень шунтирует цепь контура развертывания модуля направляющей крыши, чтобы предотвратить нежелательное развертывание подушки безопасности при обслуживании модуля надувающего устройства.
Надувной ограничительный датчик бокового удара (SIS)
Датчик бокового удара (SIS) содержит сенсорное устройство, которое контролирует ускорение и изменения скорости транспортного средства, чтобы обнаружить боковые столкновения, которые являются достаточно серьезными, чтобы гарантировать развертывание подушки безопасности. SIS не является частью контура развертывания, а вместо этого обеспечивает вход в модуль обнаружения и диагностики (SDM). SDM содержит микропроцессор, который выполняет вычисления с использованием измеренных ускорений и сравнивает эти вычисления со значением, сохраненным в памяти. Когда сгенерированные вычисления превышают сохраненное значение, SDM приведет к протеканию тока через пакеты развертывания подушки безопасности.