Рулевое колесо и рулевая колонка: Обзор Cadillac DTS I

Описание цепи/системы

Модуль управления обогреваемым рулевым колесом управляет обогреваемым рулевым колесом и индикатором включения обогреваемого рулевого колеса на основе входного сигнала от переключателя обогреваемого рулевого колеса. При нажатии переключателя обогреваемого рулевого колеса сигнальная цепь переключателя натягивается на землю. Это указывает модулю управления обогреваемым рулевым колесом, что тепло рулевого колеса запрашивается. Когда запрос виден, модуль управления обогревом подает напряжение на индикаторную лампу и подает напряжение на нагревательные элементы, которые находятся внутри модуля.

Модуль управления обогреваемым рулевым колесом управляет обогреваемым рулевым колесом и индикатором включения обогреваемого рулевого колеса на основе входного сигнала от переключателя обогреваемого рулевого колеса. При нажатии переключателя обогреваемого рулевого колеса сигнальная цепь переключателя натягивается на землю. Это указывает модулю управления обогреваемым рулевым колесом, что тепло рулевого колеса запрашивается. Когда запрос виден, модуль управления обогревом подает напряжение на индикаторную лампу и подает напряжение на нагревательные элементы, которые находятся внутри модуля.

Работа переключателя наклона/телескопирования

Поворотная/телескопическая рулевая колонка имеет четырехпозиционный переключатель, который может использоваться для регулировки положения рулевого колеса в или из, которое является телескопическим, и вверх или вниз, которое является наклонным. Положение колонны может быть изменено следующим образом:

1. Нажмите переключатель вверх, чтобы наклонить колонку вверх.
2. Нажмите переключатель вниз, чтобы наклонить колонку вниз.
3. Нажмите переключатель вперед, и колонка переместится к передней части автомобиля.
4. Нажмите переключатель назад, и колонка переместится к задней части автомобиля.

Модуль рулевой колонки (SCM) получает входные сигналы от переключателя наклона / телескопа для ручного перемещения колонки в требуемое положение. Нажатие переключателя управления посылает входной сигнал в SCM. SCM получает входной сигнал и активирует соответствующий двигатель колонки.

Кратковременное нажатие переключателя в положение UP (вверх) или DOWN (вниз), IN (внутрь) или OUT (наружу) и отпускание в течение 0,5 секунды приводит к небольшому продвижению колонки в соответствующем направлении, а затем к остановке. Эта особенность позволяет точно контролировать положение рулевой колонки в каждом направлении. Если переключатель нажат и удерживается в течение более 0,5 секунды, колонка слегка продвигается в этом направлении, делает паузу, затем возобновляет движение до тех пор, пока переключатель удерживается.

Наклон / Телескопирование Описания

Энергопоглощающая и блокирующая рулевая колонка включает в себя три важные особенности помимо функции рулевого управления.

1. Рулевая колонка является энергопоглощающей и предназначена для сжатия при лобовом столкновении, что уменьшит вероятность получения травмы водителем.
2. Рулевая колонка имеет систему управления наклоном / телескопированием, которая состоит из электронного модуля управления, способного к последовательной передаче данных класса 2, силового узла рулевой колонки с двигателями и датчиками позиционирования, а также переключателя управления рулевой колонкой.
3. Многофункциональный рычаг предусматривает управление фарами дальнего света, а стеклоомывателем и стеклоочистителем.