Модули управления кузовом: Обзор Cadillac DeVille Concours I final

Устройство и принцип работы модулей управления кузовом: обзора

Модуль Platform Zone модуль (Pzm) выполняет следующие функции: управление ОВК после продувки, защита от батарей, блокировка и разблокировка дверей, уровень топлива, сохраненная мощность аксессуаров, защита от угона, управление внешним и внутренним освещением, разблокировка багажника, время суток для радиодисплея, задний дефог, разблокировка топливной двери и персонализация автомобиля.

Сигналы, которые активируют Pzm, известны как сигналы " пробуждения ". Pzm спит, когда он не контролирует или не контролирует следующие функции пробуждения: Ключ в выключателе замка двери, приоткрытые выключатели двери, выключатели замка двери с питанием, приоткрытый выключатель багажника, выключатель багажника, зажигание включено, аксессуар зажигания (ACC) и любая связь класса 2, требующая взаимодействия Pzm.

Pzm использует последовательную линию передачи данных класса 2 для связи с другими модулями управления системой. Последовательные данные класса 2 передаются по одному проводу со средней скоростью 10,4 Кбит / с (10 400 бит в секунду). Класс 2 использует переменную широтно-импульсную модуляцию для передачи данных, а скорость определяется передаваемым сообщением. Шина активна при номинальном напряжении 7 вольт и неактивна потенциале земли. Последовательная линия передачи данных класса 2 устойчива к различным уровням потенциала земли.

Описание модулей управления кузовом: обзора

Модуль зоны платформы (Pzm) контролирует уровень топлива и передает эту информацию по последовательной линии передачи данных класса 2 в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и панель приборов (IPC). Когда переключатель зажигания находится в положении RUN, Pzm постоянно измеряет напряжение на коричневом 24-контактном разъеме C1, клемме B12 (фиолетовый / белый провод) и определяет положение датчика путем расчета процента напряжения IGN-1, присутствующего на клемме.

Расшифровка кода ошибки B0532 будет установлен, если процент напряжения IGN-1 на 24-контактном разъеме Pzm Brown C1, клемма B12 (фиолетовый / белый провод) меньше допустимого уровня в течение по крайней мере 2 секунд. Pzm отправит сообщение класса 2 в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), что процент напряжения IGN-1 слишком низок. расшифровка кода ошибки B0532 будет очищен, если процент напряжения IGN-1 соответствует или превышает приемлемый уровень для одного цикла.

Модуль зоны платформы (Pzm) контролирует уровень топлива и передает эту информацию по последовательной линии передачи данных класса 2 в модуль управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) и панель приборов (IPC). Когда переключатель зажигания находится в положении RUN, Pzm постоянно измеряет напряжение на коричневом 24-контактном разъеме C1, клемме B12 (фиолетовый / белый провод) и определяет положение датчика путем расчета процента напряжения IGN-1, присутствующего на клемме.

Расшифровка кода ошибки B0533 будет установлен, если процент напряжения IGN-1 на 24-контактном разъеме Pzm Brown C1, клемма B12 (фиолетовый / белый провод) превышает допустимый уровень в течение не менее 2 секунд. Pzm отправит сообщение класса 2 в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), что процент напряжения IGN-1 слишком высок. расшифровка кода ошибки B0533 будет сброшен, если процент напряжения IGN-1 меньше или равен допустимому циклу.

Расшифровка кода ошибки B1552 указывает на сброс постоянной памяти (долговременной памяти) модуля зоны платформы (Pzm). Постоянная память будет сброшена при отключении питания или массы от Pzm. Это нормальное явление при отключении и повторном подключении батареи. Когда расшифровка кода ошибки B1552 установлен, память Pzm сбрасывается до начальных значений. Pzm инициализирует содержимое постоянной памяти по умолчанию.

1. Уровень топлива порожний
2. Выключение режима Afterblow
3. Afterblow Alarm Disable (Отключение сигнала тревоги после удара)
4. Таймер контролируемой мощности установлен на полный рабочий день
5. Время отключения питания Очистить
6. Отключение состояния режима хранения
7. Состояние цилиндра ключа Неактивно
8. Дверной косяк водителя закрыт
9. Другие дверные косяки закрыты
10. Состояние зажигания Текущее состояние

Тестирование расшифровка кода ошибки B1556 выполняется для каждой записи или блока записей в электронно-стираемое программируемое постоянное запоминающее устройство (EEPROM). Модуль зоны платформы (Pzm) записывает в ячейку EEPROM, а затем считывает данные обратно. расшифровка кода ошибки B1556 будет установлен, когда данные, считанные Pzm, не соответствуют данным, записанным в EEPROM после 2 последовательных попыток. B1556

В начале цикла зажигания Platform Zone модуль (Pzm) добавляет контрольную сумму блока электронного стираемого программируемого постоянного запоминающего устройства (EEPROM), и этот блок дополняет два. расшифровка кода ошибки B1558 будет установлен, когда значение добавления не равно нулю. Когда расшифровка кода ошибки B1558 установлен, Pzm очистит все коды, установит расшифровка кода ошибки B1558 как текущий и по умолчанию

1. Персонализация Factory по умолчанию
2. Счетчик циклов зажигания 0
3. Состояние сигнализации о краже устранено

При запросе внешнего освещения модуль зоны платформы (Pzm) подает команду на включение внешнего освещения путем включения реле фар и стояночных огней. расшифровка кода ошибки B1970 будет установлен, когда внешние огни были включены, но Pzm обнаруживает, что мощность внешнего освещения мала в течение 2 последовательных циклов мониторинга. Когда расшифровка кода ошибки B1970 установлен, Pzm будет подавать команду на выключение внешних огней, а затем пытаться включить внешние огни, пока больше не потребуется включение внешних огней. B1970

Когда модуль зоны платформы (Pzm) заземляет непреднамеренное реле питания, непреднамеренное питание включается и выключается. Напряжение батареи подается на компоненты, запитанные от непреднамеренного реле питания, когда реле включено.

Расшифровка кода ошибки B1971 будет установлен, когда непреднамеренное реле питания включено или выключено, и состояние обратной связи Pzm не соответствует заданному состоянию в течение, по крайней мере, 2 секунд. Когда расшифровка кода ошибки B1971 установлено, Pzm будет продолжать подавать команду на запрошенное состояние реле, пока оно не будет достигнуто или больше не потребуется. расшифровка кода ошибки B1971 будет сброшен, когда состояние обратной связи Pzm соответствует заданному состоянию в течение, по крайней мере, 2 секунд.

Управляемое реле питания подает питание на модули во время использования управляемой мощности. Всякий раз, когда модуль зоны платформы (Pzm) бодрствует и выключатель зажигания находится в положении замок в течение 15 минут или менее, управляющий выход высокой мощности заземляется. Через 15 минут включается управляющий выход низкой мощности. Управляющий выход низкой мощности будет подавать ток до 2 ампер в течение 72 часов. Если Pzm обнаруживает, что требуется ток более 2 ампер, Pzm проснется и включит управление высокой мощностью.

Расшифровка кода ошибки B1972 будет устанавливаться, когда выход управления низкой мощностью низкий после 2 последовательных циклов мониторинга. Когда расшифровка кода ошибки B1972 установлен, Pzm будет отключать выход управления низкой мощностью до тех пор, пока состояние зажигания не изменится или Pzm не проснется. расшифровка кода ошибки B1972 будет очищаться при изменении состояния зажигания или Pzm проснется.

Управляемое реле питания подает питание на модули во время использования управляемой мощности. Всякий раз, когда модуль зоны платформы (Pzm) бодрствует и выключатель зажигания находится в положении замок в течение 15 минут или менее, управляющий выход высокой мощности заземляется. Через 15 минут включается управляющий выход низкой мощности. Управляющий выход низкой мощности будет подавать ток до 2 ампер в течение 72 часов. Если Pzm обнаруживает, что требуется ток более 2 ампер, Pzm проснется и включит управление высокой мощностью.

Расшифровка кода ошибки B1973 будет установлен, когда высокое напряжение управления мощностью не соответствует напряжению обратной связи в течение 2 секунд. Когда расшифровка кода ошибки B1973 установлен, Pzm отключит выход управления низкой мощностью, если зажигание находится в положении замок, OFF или ACC. расшифровка кода ошибки B1973 очистится, когда Pzm не обнаружит неисправность в течение одного цикла мониторинга.

Напряжение батареи подается на модуль зоны платформы (Pzm) на коричневом 24-контактном разъеме C1, клемма B1 (оранжевый провод). Pzm использует напряжение для выполнения всех функций Pzm. Pzm постоянно измеряет этот сигнал напряжения батареи. расшифровка кода ошибки B1981 будет установлен, когда Pzm получит значение больше 1500 об / мин от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), и напряжение цикла батареи, измеренное на разъеме Pzm C1, меньше, чем оранжевый провод T1. B1981

Напряжение аккумуляторной батареи подается на модуль зоны платформы (Pzm) через коричневый 24-контактный разъем C1, клемма B1 (оранжевый провод). Pzm использует напряжение для выполнения всех функций Pzm. Pzm постоянно измеряет этот сигнал напряжения аккумуляторной батареи. расшифровка кода ошибки B1982 будет установлен, когда измеренное напряжение аккумуляторной батареи превышает 15,5 В для 4 циклов мониторинга. Когда расшифровка кода ошибки B1982 установлен, потеря класса 2 последовательных данных tcs не будет установлена. B1982

Напряжение батареи подается на модуль зоны платформы (Pzm) больше, когда напряжение батареи коричневого 9-контактного разъема C1, клемма X1 (оранжевый провод). Pzm использует напряжение для выполнения всех функций Pzm. Pzm постоянно измеряет этот сигнал напряжения батареи. расшифровка кода ошибки B1983 будет установлен, когда напряжение батареи, измеренное на разъеме Pzm C1, клемма X1 меньше 9 вольт для 4 циклов мониторинга и данные расшифровка кода ошибки не установлены. B1981 B1983 B1983

Дневные ходовые огни (DRL) включаются и выключаются модулем зоны платформы (Pzm) через выход на реле DRL. DRL активируются, когда переключатель зажигания находится в положении RUN или START, сумеречный дозор не активен, фары и противотуманные фары выключены, а передача не в парке. Когда реле DRL находится под напряжением, высокие лучи включены в последовательную цепь, которая обеспечивает более низкую освещенность для DRL.

Короткое замыкание на массу будет проверено, когда IGN-1 включен, DRL неактивны, и IPC проверяет, что транспортное средство оснащено DRL. Короткое замыкание на батарею будет проверено, когда IGN-1 выключен или оба DRL активны, и IPC проверяет, что транспортное средство оснащено DRL.

Расшифровка кода ошибки B2470 будет установлен, когда управляемое состояние DRL не соответствует состоянию обратной связи. Когда устанавливается расшифровка кода ошибки B2470, Pzm будет продолжать запрашивать состояние команды, пока оно не будет достигнуто или не изменится. расшифровка кода ошибки B2470 будет очищаться, когда управляемое состояние соответствует состоянию обратной связи в течение 2 последовательных циклов мониторинга.

Внутренние огни управляются модулем зоны платформы (Pzm) через выход на реле фонарей. Когда реле фонарей включено, масса предусмотрено для внутренних огней.

Короткое замыкание на массу будет проверено, когда нечаянное питание активно, выход внутренних источников света неактивен, и расшифровка кода ошибки B1971 не установлен как ток. Короткое замыкание на батарею будет проверено, когда нечаянное питание активно, выход внутренних источников света активен, и расшифровка кода ошибки B1971 не установлен как ток.

Расшифровка кода ошибки B2471 будет установлен, когда управляемое состояние внутренних огней не соответствует состоянию обратной связи. Когда расшифровка кода ошибки B2471 установлено, Pzm будет продолжать выполнять запрошенное состояние команды до тех пор, пока IPC не отменит запрос. расшифровка кода ошибки B2471 очистится, когда управляемое состояние соответствует состоянию обратной связи.

Низкие лучи управляются модулем зоны платформы (Pzm) через выход на реле фар. Когда выход заземлен, вход фар в IPC также заземлен.

Короткое замыкание на массу будет проверено, когда питание внешнего освещения активно, выход ближнего света неактивен, выключатель фар не активен, а расшифровка кода ошибки B1970 не установлен в качестве тока. Короткое замыкание на батарею будет проверено, когда питание внешнего освещения активно, выход ближнего света активен, а расшифровка кода ошибки B1970 не установлен в качестве тока.

Расшифровка кода ошибки B2472 будет установлен, когда управляемое состояние низких лучей не соответствует состоянию обратной связи. Когда устанавливается расшифровка кода ошибки B2472, Pzm будет продолжать выполнять запрошенное состояние команды до тех пор, пока IPC не отменит запрос. расшифровка кода ошибки B2472 будет очищаться, когда управляемое состояние соответствует состоянию обратной связи.

Высокие лучи управляются модулем зоны платформы (Pzm) через выход на реле луча HI / Lo. Когда реле фар включено, реле луча HI / Lo обеспечивает источник питания для низких лучей или высоких лучей.

Расшифровка кода ошибки B2473 будет установлен, когда управляемое состояние лучей высокой частоты не соответствует состоянию обратной связи. Когда расшифровка кода ошибки B2473 установлено, Pzm будет продолжать выполнять запрошенное состояние команды до тех пор, пока IPC не отменит запрос. расшифровка кода ошибки B2473 будет очищаться, когда управляемое состояние соответствует состоянию обратной связи.

Стояночные огни управляются модулем зоны платформы (Pzm) через выход на реле стояночного огня. Когда выход заземлен, вход стояночного огня в IPC также заземлен.

Короткое замыкание на массу будет проверено, когда питание внешнего освещения неактивно, выход стояночного света активен, выключатель фары не активен, а расшифровка кода ошибки B1970 не установлен как ток. Короткое замыкание на батарею будет проверено, когда питание внешнего освещения включено, выход стояночного света активен, а расшифровка кода ошибки B1970 не установлен как ток.

Расшифровка кода ошибки B2476 будет установлен, когда заданное состояние стояночных огней не соответствует состоянию обратной связи. Когда расшифровка кода ошибки B2476 установлено, Pzm будет продолжать выполнять запрошенное состояние команды до тех пор, пока IPC не отменит запрос. расшифровка кода ошибки B2476 будет очищаться, когда заданное состояние соответствует состоянию обратной связи.

Когда модуль зоны платформы (Pzm) получает входной сигнал, что трансмиссия находится в обратном направлении, Pzm включает реле обратного света, которое включит резервные огни. Когда резервные огни были включены, Pzm постоянно измеряет напряжение на коричневом 32-контактном разъеме C2, клемма D14 (темно-зеленый провод). расшифровка кода ошибки B2477 будет установлен, когда напряжение примерно равно напряжению земли. B2477

Когда модуль зоны платформы (Pzm) получает входной сигнал, что трансмиссия находится в обратном положении, Pzm возбуждает реле обратного света, которое включит резервные огни. Когда резервные огни были включены, Pzm постоянно измеряет напряжение на коричневом 32-контактном разъеме C2, клемме D14 (темно-зеленый провод). расшифровка кода ошибки B2478 будет установлен, когда напряжение не находится на уровне потенциала земли в течение не менее 2 секунд. B2478

Когда мост находится в парковке, модуль зоны платформы (Pzm) контролирует низкий уровень выходного сигнала реле парковки, чтобы включить блокировку переключения тормозов (BTSI). Pzm будет постоянно контролировать это напряжение на Pzm Brown 32-контактный разъем C2, клемма C15 (оранжевый / черный провод).

Расшифровка кода ошибки B2502 будет установлен, когда выход реле парковки не активен, вход IGN-1 существует, и Pzm определяет, что выход низкий в течение 2 последовательных циклов мониторинга. расшифровка кода ошибки B2502 очистится, когда выход реле парковки неактивен, вход IGN-1 существует, и Pzm определяет, что выход высокий в течение одного цикла мониторинга.

Когда мост находится в парковке, модуль зоны платформы (Pzm) контролирует низкий уровень выходного сигнала реле парковки, чтобы включить блокировку переключения тормозов (BTSI). Pzm будет постоянно контролировать это напряжение на Pzm Brown 32-контактный разъем C2, клемма C15 (оранжевый / черный провод).

Расшифровка кода ошибки B2503 будет установлен, когда выход реле парковки активен, а Pzm определяет, что выход высокий в течение 2 последовательных циклов мониторинга. расшифровка кода ошибки B2503 очистится, когда выход реле парковки активен, а Pzm определяет, что выход низкий в течение 2 циклов мониторинга.

Когда транспортное средство не используется в течение длительных периодов времени, модуль зоны платформы (Pzm) может быть переведен в режим хранения для экономии энергии. расшифровка кода ошибки B2550 будет установлен через 20 минут после входа в режим хранения. расшифровка кода ошибки B2550 будет сброшен, когда переключатель зажигания повернут из положения замок.

Выполняется тест, чтобы определить, активен ли переключатель вмешательства багажника, когда модуль зоны платформы (Pzm) находится в выключенном, нерабочем, готовом к срабатыванию, инициированном срабатывании или состоянии задержки срабатывания. расшифровка кода ошибки B2719 будет установлен, когда Pzm определит, что переключатель вмешательства багажника был активен в течение 2 секунд. Когда установлен расшифровка кода ошибки B2719, UTD все равно включит, игнорируя ввод из переключателя вмешательства багажника. расшифровка кода ошибки B2719 будет сброшен, когда переключатель включения багажника не активен.

Когда выключатель зажигания находится в положении RUN, модули управления, которые обмениваются данными по шине данных класса 2, каждые 2 секунды передают сообщение о состоянии работоспособности (SOH), чтобы указать, что система работает правильно. расшифровка кода ошибки U1016 будет установлен, когда модуль зоны платформы (Pzm) не получит сообщение SOH от модуля управления трансмиссией (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)) после 3 последовательных циклов мониторинга. расшифровка кода ошибки xtag1 очистится, когда блок управления силовым агрегатом передает сообщение SOH. U1016

Когда переключатель зажигания находится в положении RUN, модули управления, которые обмениваются данными по шине данных класса 2, передают сообщение о состоянии работоспособности (SOH) каждые 2 секунды, чтобы указать, что система работает правильно. расшифровка кода ошибки U1088 будет установлен, когда модуль зоны платформы (Pzm) не получит сообщение SOH от модуля зондирования и диагностики (SDM) после 3 последовательных циклов мониторинга. расшифровка кода ошибки xtag1 очистится, когда SDM передаст сообщение SOH в Pzm. U1088

Когда переключатель зажигания находится в положении RUN, модули управления, которые обмениваются данными по шине данных класса 2, передают сообщение о состоянии работоспособности (SOH) каждые 2 секунды, чтобы указать, что система работает правильно. расшифровка кода ошибки U1096 будет установлен, когда модуль зоны платформы (Pzm) не получит сообщение SOH от кластера приборных панелей (IPC) после 3 последовательных циклов мониторинга. расшифровка кода ошибки U1096 очистится, когда IPC передаст сообщение SOH в Pzm.

Когда переключатель зажигания находится в положении RUN, модули управления, которые обмениваются данными по шине данных класса 2, передают сообщение состояния работоспособности (SOH) каждые 2 секунды, чтобы указать, что система работает правильно. расшифровка кода ошибки U1128 будет установлен, когда модуль зоны платформы (Pzm) не получит сообщение SOH от интегрированного радиоконтроллера (IRC) после 3 последовательных циклов мониторинга. расшифровка кода ошибки U1128 очистится, когда IRC передаст сообщение SOH в Pm.

Когда переключатель зажигания находится в положении RUN, модули управления, которые обмениваются данными по шине данных класса 2, передают сообщение о состоянии здоровья (SOH) каждые 2 секунды, чтобы указать, что система работает должным образом. расшифровка кода ошибки U1153 будет установлен, когда модуль зоны платформы (Pzm) не получит сообщение SOH от панели управления климатом (CCP) после 3 последовательных циклов мониторинга. расшифровка кода ошибки U1153 очистится, когда CCP передаст сообщение SOH в Pm.

Когда автомобиль запущен, модуль зоны платформы (Pzm) запрашивает информацию у других модулей на последовательной линии данных класса 2. расшифровка кода ошибки U1255 будет установлен, когда Pzm запрашивает информацию у конкретного модуля, и этот модуль не является " он-лайн ". Pzm будет затем использовать значения по умолчанию. расшифровка кода ошибки U1255 очистится, когда модуль, предоставляющий запрошенную информацию, вернется " он-лайн ".

Когда модуль зоны платформы (Pzm) находится под напряжением, он контролирует линию последовательных данных класса 2 на короткое замыкание на массу. расшифровка кода ошибки U1300 будет установлен, когда Pzm определит, что линия последовательных данных класса 2 закорочена на массу в течение 10 секунд или более. Pzm затем будет использовать значения по умолчанию. расшифровка кода ошибки U1300 очистится, когда Pzm определит, что линия последовательных данных класса 2 больше не закорочена на массу.

Когда модуль зоны платформы (Pzm) включен, он контролирует линию последовательных данных класса 2 на короткое замыкание на батарею. расшифровка кода ошибки U1301 будет установлен, когда Pzm определит, что линия последовательных данных класса 2 замкнута на батарею в течение 10 секунд или более. Pzm будет затем использовать значения по умолчанию. расшифровка кода ошибки U1301 очистится, когда Pzm определит, что линия последовательных данных класса 2 больше не замкнута на батарею.