Модули управления кузовом: Диагностика Cadillac DeVille Concours I final

Система самодиагностики.

Platform Zone модуль (Pzm) оснащен системой самодиагностики, которая обнаруживает сбои или неисправности системы. При возникновении неисправности Pzm будет хранить 5-значный буквенно-цифровой расшифровка кодов ошибок.

После того, как Pzm коды неисправностей были отображены, сервисный режим может быть использован для очистки коды неисправностей и выхода из диагностики или индивидуального выполнения других тестов на различных системах. Для выхода из диагностического режима нажмите кнопку DEFOG или MODE на CCP или выключите зажигание. коды неисправностей не будет очищен. Система вернется к нормальной работе автомобиля.

Поиск и устранение диагностических кодов неисправностей (коды неисправностей)

Панель управления климатом (CCP) используется для отображения информации Pzm в режиме диагностики. CCP отображает расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), панели приборов (IPC), модуля управления воздухом (ACM), модуля обнаружения и диагностики (SDM), электронной подвески и модуля управления дорогой (EBTCM).

Диагностические параметры

Как проверить систему диагностики модуля управления кузовом

1. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Включите зажигание. Попытайтесь установить связь с модулем зоны платформы (Pzm). Если сканирующее устройство обменивается данными с транспортным средством, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с транспортным средством, перейдите к шагу 3.
2. Выберите функцию дисплей Pzm расшифровка кода ошибки на сканирующем инструменте. Если какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) установлены, перейдите к соответствующей процедуре диагностики и ремонта. Если никакие коды неисправностей не установлены, система в это время в порядке.
3. Попытайтесь установить связь с другими системами по линии данных класса 2. Если сканирующее устройство обменивается данными с другими системами, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными с другими системами по линии данных класса 2, перейдите к " DATA LINK COMMUNICATIONS DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-1779-S25387905402000031400000)
4. Выключите зажигание. Отсоедините разъемы Пзм С-1 и С-2. Включите зажигание. Измерьте с помощью DVOM напряжение между цепями питания земли и Пзм. Смотрите " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если показание 10-15 вольт, переходите к следующему шагу. Если показание не 10-15 вольт, переходите к шагу 7. (ref-1779-S42828821412000031400000)
5. Используйте DVOM для измерения напряжения между напряжением батареи и цепями массы Pzm. Если показание составляет 10-15 вольт, перейдите к следующему шагу. Если показание не составляет 10-15 вольт, перейдите к шагу 8.
6. Замените Pzm. См. раздел " ПЛАТФОРМЕННЫЙ ЗОНАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ (Pzm) ". После замены перейдите к шагу 9. (ref-1779-S33873190952000031400000)
7. Устраните замыкание на массу или обрыв в цепи питания Пзм, после устранения переходите к шагу 9.
8. Устраните обрыв в цепи массы Пзм, после устранения переходите к шагу 9.
9. Выключите зажигание. Повторно подключите все отсоединенные компоненты и разъемы. Используйте DVOM для очистки всех коды неисправностей. Если коды неисправностей не сбрасывается, система в настоящее время в порядке. Если коды неисправностей сбрасывается, перейдите к шагу 2.

Как проверить систему диагностики каналов передачи данных.

1. Подключите сканирующее устройство. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Попытайтесь установить связь с модулем зоны платформы (Pzm). Если связь не может быть установлена, перейдите к следующему шагу. Если связь может быть установлена, перейдите к следующему шагу. Если связь не может быть установлена, перейдите к " DATA LINK COMMUNICATIONS проверка системы ". (ref-1779-S41511113092000031400000)
2. Проверьте наличие связи коды неисправностей. Связь коды неисправностей начинается с " U " (например, Uxxxx). Если какая-либо связь коды неисправностей установлена, перейдите к соответствующей процедуре диагностики и ремонта. Если связь коды неисправностей не установлена, система в настоящее время в порядке.

Сканирующее устройство не будет взаимодействовать с последовательными данными класса 2

1. Выполните " DATA LINK COMMUNICATIONS DIAGNOSTIC проверка системы " и перейдите к следующему шагу. (ref-1779-S25387905402000031400000)
2. Подключите сканирующее устройство к другому транспортному средству 1999 модельного года для обеспечения правильной работы сканирующего устройства. Если сканирующее устройство работает на другом транспортном средстве, перейдите к шагу 4. Если сканирующее устройство не работает, перейдите к следующему шагу.
3. Обратитесь к инструкциям производителя сканирующего устройства для правильной работы. После ремонта сканирующего устройства перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ КАНАЛОВ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-1779-S25387905402000031400000)
4. Подключите сканирующее устройство к неисправному транспортному средству. Проверьте соединения между диагностический разъём и разъемом сканирующего устройства. Если соединения в порядке, перейдите к шагу 6. Если соединения неисправны, перейдите к следующему шагу.
5. Восстановите контакт терминала между диагностический разъём и сканирующим средством. После ремонта перейдите к " DATA LINK COMMUNICATIONS DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-1779-S25387905402000031400000)
6. Включите зажигание. Если сканирующий инструмент включается, перейдите к шагу 12. Если сканирующий инструмент не включается, перейдите к следующему шагу.
7. Используйте DVOM для измерения напряжения между землей и клеммой диагностический разъём № 16 (оранжевый провод). См. " электросхемы ". Если показание 10-15 вольт, перейдите к шагу 9. Если показание не 10-15 вольт, перейдите к следующему шагу. (ref-1779-S42828821412000031400000)
8. Отремонтируйте разомкнутый или замкнутый на массу оранжевый провод между блоком предохранителей и диагностический разъём. После ремонта перейдите к " DATA LINK COMMUNICATIONS DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-1779-S25387905402000031400000)
9. Используйте DVOM для измерения напряжения между клеммами диагностический разъём № 16 (оранжевый провод) и № 5 (черный / белый провод). Если показание составляет 10-15 вольт, перейдите к шагу 11. Если показание не составляет 10-15 вольт, перейдите к следующему шагу.
10. Ремонт откройте в черном / белом проводе между землей и диагностический разъём. После ремонта перейдите к " DATA LINK COMMUNICATIONS DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-1779-S25387905402000031400000)
11. Отсоедините разъемы блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Попытайтесь связаться с модулем управления корпусом (Pzm). Если сканирующее устройство обменивается данными, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными, перейдите к шагу 13.
12. Замените СПМ. См. статью ДЕМОНТАЖ, КАПИТАЛЬНЫЙ РЕМОНТ И УСТАНОВКА - АВТОМОБИЛИ в разделе " ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ ". После замены перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ КАНАЛОВ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-1779-S25387905402000031400000)
13. Отсоедините разъемы EBTCM. Попытайтесь связаться с Pzm. Если сканирующее устройство обменивается данными, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными, перейдите к шагу 16.
14. Проверьте короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение батареи в фиолетовом проводе между клеммой 10 разъема EBTCM и клеммой 58 разъема C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если короткое замыкание обнаружено, перейдите к шагу 54. Если цепь исправна, перейдите к следующему шагу.
15. Замените EBTCM. См. соответствующую статью АНТИБЛОКИРОВОЧНЫЕ ТОРМОЗА в ТОРМОЗАХ. После замены перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ КАНАЛОВ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-1779-S25387905402000031400000)
16. Отсоедините радиоразъем. Попытайтесь установить связь с Pzm. Если сканирующее устройство обменивается данными, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными, перейдите к шагу 18.
17. Замените радио. После замены перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ КАНАЛОВ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-1779-S25387905402000031400000)
18. Отсоедините разъем панели приборов (IPC). Попытайтесь связаться с Pzm. Если сканирующее устройство обменивается данными, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными, перейдите к шагу 20.
19. Замените IPC. См. статью АНАЛОГОВЫЕ И ЭЛЕКТРОННЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ - DEVILLE и ELDORADO. После замены перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ КАНАЛОВ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-1779-S25387905402000031400000)
20. Если транспортное средство оборудовано D55 (передняя напольная консоль), перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство не оборудовано D55, перейдите к шагу 24.
21. Отсоедините панель управления A / C-нагревателя. Попытайтесь связаться с Pzm. Если сканирующее устройство обменивается данными, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными, перейдите к шагу 24.
22. Проверьте короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение батареи в фиолетовом проводе между клеммой A8 разъема панели управления A / C-нагревателя и клеммой D1 разъема C3 IPC. Если короткое замыкание обнаружено, перейдите к шагу 54. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
23. Замените панель управления A / C-отопитель. См. соответствующую статью AUTOMATIC A / C-отопитель SYSTEMS в разделе система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING и HEATING. После замены перейдите в раздел " DATA LINK COMMUNICATIONS DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-1779-S25387905402000031400000)
24. Если транспортное средство оборудовано A45 (пакет персонализации памяти), перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство не оборудовано A45, перейдите к шагу 28.
25. Отсоедините разъем модуля зеркала памяти (MMM). Модуль расположен под левой стороной приборной панели над педалью тормоза. Попытайтесь связаться с Pzm. Если сканирующее устройство обменивается данными, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными, перейдите к шагу 28.
26. Проверьте короткое замыкание на массу или короткое замыкание на батарею в фиолетовом проводе между разъемом МММ C1 E16 и разъемом IPC C3 D1 (без D55) или разъемом панели управления A / C-нагревателя A8 (с D55). Если короткое замыкание обнаружено, перейдите к шагу 54. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
27. Замените МСМ. После замены перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ КАНАЛОВ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-1779-S25387905402000031400000)
28. Отключите программатор A / C-нагревателя. Программатор расположен за перчаточным ящиком. Попытайтесь связаться с Pzm. Если сканирующее устройство обменивается данными, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными, перейдите к шагу 30.
29. Проверьте короткое замыкание на массу или короткое замыкание на батарею в фиолетовом проводе между разъемом программатора A / C-нагревателя C2 клемма D2 и одним из следующих компонентов: MMM разъем C1 клеммы F16 (с A45). A / C-нагреватель панель управления клемма B8 (с D55 и без A45). IPC разъем C3 клемма D1 (без xtag4 и xtag5) Перейти, если был обнаружен шаг короткого замыкания, то переход к шагу. A45 D55
30. Если транспортное средство оснащено заводским сотовым телефоном, перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство оснащено послепродажным сотовым телефоном или вообще не имеет телефона, перейдите к шагу 33.
31. Отсоедините разъем модуля сотового телефона. Модуль расположен в центральной консоли. Попытайтесь связаться с Pzm. Если сканирующее устройство обменивается данными, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными, перейдите к шагу 33.
32. Замените модуль сотового телефона. После замены перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ КАНАЛОВ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-1779-S25387905402000031400000)
33. Если транспортное средство оборудовано A45 (пакет персонализации памяти), перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство не оборудовано A45, перейдите к шагу 36.
34. Отсоедините разъем модуля памяти (MSM). Модуль расположен под сиденьем водителя. Попытайтесь установить связь с Pzm. Если сканирующее устройство обменивается данными, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными, перейдите к шагу 36.
35. Проверьте короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение батареи в фиолетовом проводе между разъемом MSM C1 клеммой № 26 и клеммой E6 радиоразъема. Если короткое замыкание обнаружено, перейдите к шагу 54. Если цепь исправна, перейдите к шагу 56.
36. Отсоедините разъем модуля обнаружения и диагностики (SDM). Модуль расположен под сиденьем пассажира. Попытайтесь установить связь с Pzm. Если сканирующее устройство обменивается данными, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными, перейдите к шагу 39.
37. Проверьте короткое замыкание на массу или короткое замыкание на батарею в фиолетовом проводе между клеммой № 17 разъема SDM и одним или несколькими из следующих компонентов: Разъем MSM C1 клемма № 25 (без A45). Клемма радиоразъема E6 (с A45). Если короткое замыкание обнаружено, перейдите к шагу 54. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
38. Замените SDM. См. руководство по обслуживанию и ремонту подушки безопасности. После замены перейдите в " DATA LINK COMMUNICATIONS DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-1779-S25387905402000031400000)
39. Если транспортное средство оборудовано F45 (демпфирование в реальном времени), перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство не оборудовано F45, перейдите к шагу 42.
40. Отсоедините разъем модуля CVRSS (Continuous переменный Road Sensing Suspensing подвеска). Модуль расположен за спинкой заднего сиденья справа. Попытайтесь установить связь с Pzm. Если сканирующее устройство обменивается данными, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными, перейдите к шагу 42.
41. Замените модуль CVRSS, после замены перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ КАНАЛОВ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-1779-S25387905402000031400000)
42. Если транспортное средство оборудовано UQ4 (система Bose с 4 динамиками) или UQ6 (система Bose с 11 динамиками с усилителем), перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство не оборудовано UQ4 или UQ6, перейдите к шагу 47.
43. Отсоедините радиоусилитель (deville) или модуль радиоинтерфейса (RIM - Eldorado). И усилитель, и модуль расположены за спинкой заднего сиденья по центру. Попытайтесь связаться с Pzm. Если сканирующее устройство обменивается данными, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными, перейдите к шагу 47.
44. Если транспортное средство оборудовано F45 (демпфирование в реальном времени), перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство не оборудовано F45, перейдите к шагу 47.
45. Проверьте короткое замыкание на массу или короткое замыкание на батарею в фиолетовом проводе между разъемом модуля CVRSS C1 клемма D5 и одним или несколькими из следующих компонентов: Разъем радиоусилителя C1 клемма B2 (deville). Разъем RIM C1 клемма B2 (Eldorado). Если короткое замыкание было обнаружено, перейдите к шагу 54. Если схема в порядке, перейдите к следующему шагу.
46. Замените радиоусилитель (deville) или замените RIM (Eldorado). После замены перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ КАНАЛОВ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-1779-S25387905402000031400000)
47. Отсоедините привод дистанционного управления (RFA). RFA расположен за центром спинки заднего сиденья. Попытайтесь связаться с Pzm. Если сканирующее устройство обменивается данными, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными, перейдите к шагу 51.
48. Если транспортное средство оборудовано F45, UQ4 или UQ6, перейдите к следующему шагу. Если транспортное средство не оборудовано F45, UQ4 или UQ6, перейдите к шагу 50.
49. Проверьте короткое замыкание на массу или короткое замыкание на батарею в фиолетовом проводе между клеммой № 2 разъема модуля RFA и одним или несколькими из следующих компонентов: разъем модуля CVRSS C1 клемма D5 (с F45 и без UQ4 или UQ6). Разъем радиоусилителя C1 клемма B3 (deville). Разъем RIM C1 клемма B3 (Eldorado). Если было обнаружено короткое замыкание, перейдите к шагу 54. Если цепь исправна схеме, перейдите к следующему шагу.
50. Замените модуль RFA, после замены перейдите в раздел " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ СВЯЗИ ПО КАНАЛАМ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-1779-S25387905402000031400000)
51. Подключите разъем IPC. Отсоедините разъем Pzm. Попытайтесь установить связь с IPC. Если сканирующее устройство обменивается данными, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не обменивается данными, перейдите к шагу 54.
52. Проверьте короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение батареи в фиолетовом проводе между разъемом Pzm C1 клеммой A2 и разъемом модуля RFA клеммой № 3. Если короткое замыкание обнаружено, перейдите к шагу 54. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
53. Замените Pzm. См. раздел " МОДУЛЬ ЗОНЫ ПЛАТФОРМЫ (Pzm) ". После замены перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ КАНАЛОВ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-1779-S33873190952000031400000)(ref-1779-S25387905402000031400000)
54. Отремонтируйте открытое, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на напряжение батареи в фиолетовом проводе. После ремонта перейдите к " DATA LINK COMMUNICATIONS DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-1779-S25387905402000031400000)
55. Замените панель управления A / C-отопитель. См. соответствующую статью AUTOMATIC A / C-отопитель SYSTEMS в разделе система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING и HEATING. После замены перейдите в раздел " DATA LINK COMMUNICATIONS DIAGNOSTIC проверка системы ". (ref-1779-S25387905402000031400000)
56. Замените МСМ. См. соответствующую статью питание сиденья. После замены перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ КАНАЛОВ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ ". (ref-1779-S25387905402000031400000)

Как протестировать модули управления кузовом: диагностики

1. Проверьте короткое замыкание на массу в фиолетовом / белом проводе между Pzm и датчиком уровня топлива. При необходимости отремонтируйте. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Если расшифровка кода ошибки B0532 является текущим, замените Pzm. См. " МОДУЛЬ ЗОНЫ ПЛАТФОРМЫ (Pzm) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если расшифровка кода ошибки B0532 является историей, замените датчик уровня топлива. (ref-1779-S33873190952000031400000)

1. Проверьте короткое замыкание на батарею в фиолетовом / белом проводе между Pzm и датчиком уровня топлива. Отремонтируйте по мере необходимости. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
2. Если расшифровка кода ошибки B0533 является текущим, замените Pzm. См. " МОДУЛЬ ЗОНЫ ПЛАТФОРМЫ (Pzm) " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Если расшифровка кода ошибки B0533 является историей, замените датчик уровня топлива. (ref-1779-S33873190952000031400000)

1. Выполните " блок управления кузовом (BCM) DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. Перейдите к следующему шагу. (ref-1779-S30446108382000031400000)
2. Включите зажигание. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью инструмента сканирования. Выключите и снова включите зажигание. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не перезагружается, перейдите к " блок управления кузовом (BCM) DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-1779-S30446108382000031400000)
3. Проверьте обрыв в цепях питания и массы Pzm. См. раздел " электросхемы ". Если обрыв обнаружен, перейдите к следующему шагу. Если цепь исправна, перейдите к шагу 5. (ref-1779-S42828821412000031400000)
4. Устраните обрыв в цепи питания или массы. После ремонта перейдите к шагу 6.
5. Замените Pzm. См. " МОДУЛЬ ЗОНЫ ПЛАТФОРМЫ (Pzm) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После замены перейдите к следующему шагу. (ref-1779-S33873190952000031400000)
6. Выключите зажигание. Снова подсоедините все отсоединенные компоненты и разъемы. Включите зажигание и используйте сканирующий инструмент для очистки коды неисправностей. Перейдите к " блок управления кузовом (BCM) DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-1779-S30446108382000031400000)

1. Выполните " блок управления кузовом (BCM) DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. Перейдите к следующему шагу. (ref-1779-S30446108382000031400000)
2. Включите зажигание. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью инструмента сканирования. Выключите и снова включите зажигание. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не перезагружается, перейдите к " блок управления кузовом (BCM) DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-1779-S30446108382000031400000)
3. Замените Pzm. См. " ПЛАТФОРМЕННЫЙ ЗОНАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ (Pzm) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-1779-S33873190952000031400000)
4. Выключите зажигание. Снова подсоедините все отсоединенные компоненты и разъемы. Включите зажигание и используйте сканирующий инструмент для очистки коды неисправностей. Перейдите к " блок управления кузовом (BCM) DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-1779-S30446108382000031400000)

1. Выполните " блок управления кузовом (BCM) DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. Перейдите к следующему шагу. (ref-1779-S30446108382000031400000)
2. Включите зажигание. Очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) с помощью инструмента сканирования. Выключите и снова включите зажигание. Если расшифровка кода ошибки перезагружается, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки не перезагружается, перейдите к " блок управления кузовом (BCM) DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-1779-S30446108382000031400000)
3. Замените Pzm. См. " ПЛАТФОРМЕННЫЙ ЗОНАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ (Pzm) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к следующему шагу. (ref-1779-S33873190952000031400000)
4. Выключите зажигание. Снова подсоедините все отсоединенные компоненты и разъемы. Включите зажигание и используйте сканирующий инструмент для очистки коды неисправностей. Перейдите к " блок управления кузовом (BCM) DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ. (ref-1779-S30446108382000031400000)

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите реле стояночного огня и реле фар. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Отсоедините разъемы Пзм. С помощью мультиметр проверьте сопротивление между землей и клеммой реле стояночного огня А6 (Белый провод) в центре реле отсека багажника № 5. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если сопротивление не превышает 5 Ом, переходите к шагу 3. Если сопротивление превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу. (ref-1779-S20701525842000031400000)(ref-1779-S42828821412000031400000)
2. Замените Pzm. См. " МОДУЛЬ ЗОНЫ ПЛАТФОРМЫ (Pzm) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-1779-S33873190952000031400000)
3. Отремонтируйте замыкание на массу в белом проводе между реле стояночного света и Pzm. Повторно подключите все компоненты. Поверните выключатель зажигания в положение ON. Включите фары. Если фары не загораются, перейдите к шагу 2. Если фары загораются, система функционирует нормально.

1. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите сканирующее устройство и выберите BCM проверка (ПРОВЕРКА БКМ). Выберите INADV. питание (НЕШТАТНЫЙ. ПИТАНИЕ). Включите внутреннее освещение. Если внутреннее освещение горит, перейдите к шагу 3. Если внутреннее освещение не горит, перейдите к следующему шагу.
2. Удалите случайное реле питания. Отсоедините разъемы Pzm. См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммой С2 случайного реле питания (коричневый провод) и землей. См. " электросхемы ". Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к шагу 4. Если сопротивление превышает 5 Ом, перейдите к шагу 5. (ref-1779-S20701525842000031400000)(ref-1779-S42828821412000031400000)
3. Используя DVOM, измерьте напряжение между непреднамеренной клеммой реле питания A1 (оранжевый провод) и землей. Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 6. Если напряжение батареи не существует, перейдите к шагу 7.
4. Устраните короткое замыкание на массу в коричневом проводе между Pzm и непреднамеренным реле питания. После ремонта повторно проверьте работу внутренних светильников.
5. Замените Pzm. См. " ПЛАТФОРМЕННЫЙ ЗОНАЛЬНЫЙ МОДУЛЬ (Pzm) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". После ремонта повторно проверьте работу внутренних светильников. (ref-1779-S33873190952000031400000)
6. Используйте сканирующее устройство для подачи команды на включение реле непреднамеренного питания. Используйте DVOM для измерения сопротивления между клеммой С2 разъема реле непреднамеренного питания (коричневый провод) и землей. Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к шагу 8. Если сопротивление превышает 5 Ом, перейдите к шагу 9.
7. Восстановите обрыв или короткое замыкание на массу в оранжевом проводе между непреднамеренным реле питания и центром предохранителя / реле моторного отсека. После ремонта повторно проверьте работу внутренних огней.
8. Замените самопроизвольное реле питания. После ремонта перепроверьте работу внутренних фонарей.
9. Проверьте, не разомкнут ли коричневый провод между непреднамеренным реле питания и Pzm. Если разомкнут, перейдите к следующему шагу. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 5.
10. Ремонт подозрительной проводки. После ремонта перепроверить работу внутренних фонарей.

1. Выполните " блок управления кузовом (BCM) DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. Перейдите к следующему шагу. (ref-1779-S30446108382000031400000)
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините соединители Пзм. Извлеките предохранитель Пзм (10-ампер), расположенный в блоке предохранителей отсека багажника. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между 32-контактным разъемом Пзм Brown С2 (оранжевый провод) и землей. См. " электросхемы ". Если сопротивление 5 Ом или менее, переходите к следующему шагу. Если сопротивление больше 5 ом, переходите к шагу 4. (ref-1779-S42828821412000031400000)
3. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в оранжевом проводе между блоком предохранителей отсека багажника и Пзм. После ремонта перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-1779-S30446108382000031400000)
4. Замените Pzm. См. " МОДУЛЬ ЗОНЫ ПЛАТФОРМЫ (Pzm) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-1779-S33873190952000031400000)(ref-1779-S30446108382000031400000)

1. Выполните " блок управления кузовом (BCM) DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. Перейдите к следующему шагу. (ref-1779-S30446108382000031400000)
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъемы Пзм. Снимите управляемое силовое реле, расположенное в заднем отсеке релейного центра № 1. С помощью мультиметр измерьте напряжение между клеммой разъема управляемого силового реле В7 (Черный провод) и землей. См. " СХЕМЫ ЭЛЕКТРОПРОВОДКИ ". Если индицируется напряжение батареи, перейдите к шагу 4. Если напряжение батареи не индицируется, перейдите к следующему шагу. (ref-1779-S42828821412000031400000)
3. Замените Pzm. См. " МОДУЛЬ ЗОНЫ ПЛАТФОРМЫ (Pzm) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-1779-S33873190952000031400000)(ref-1779-S30446108382000031400000)
4. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в черном проводе между управляемым силовым реле и Пзм. После ремонта перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-1779-S30446108382000031400000)

1. Выполните " блок управления кузовом (BCM) DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. Перейдите к следующему шагу. (ref-1779-S30446108382000031400000)
2. Если расшифровка кода ошибки IP1981 не существует, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки IP1981 является текущим, диагностируйте систему зарядки. См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ.
3. Отсоедините разъемы Pzm. С помощью DVOM измерьте напряжение между 32-контактным разъемом C2 Pzm Brown, клеммой B1 (оранжевый провод) и землей. Если указано 10-15 вольт, перейдите к следующему шагу. См. " электросхемы ". Если указано отличное от 10-15 вольт, перейдите к шагу 5 (ref-1779-S42828821412000031400000)
4. Замените Pzm. См. " МОДУЛЬ ЗОНЫ ПЛАТФОРМЫ (Pzm) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-1779-S33873190952000031400000)(ref-1779-S30446108382000031400000)
5. Восстановите высокое сопротивление в Оранжевый провод между Пзм и блоком предохранителей отсека багажника. После ремонта перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-1779-S30446108382000031400000)

1. Выполните " блок управления кузовом (BCM) DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. Перейдите к следующему шагу. (ref-1779-S30446108382000031400000)
2. Поверните переключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите сканирующее устройство и выберите СПИСОК ДАННЫХ. Выберите ДАННЫЕ. Наблюдайте напряжение, отображаемое на сканирующем устройстве. Если показание составляет 9-15,5 вольт или менее, перейдите к шагу 4. Если показание отличается от 15,5 вольт, перейдите к следующему шагу.
3. Используйте инструмент сканирования для просмотра коды неисправностей. Если B1982 является текущим, отремонтируйте систему зарядки. См. соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в разделе СИСТЕМЫ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Если B1982 не установлен, перейдите к следующему шагу.
4. Замените Pzm. См. " МОДУЛЬ ЗОНЫ ПЛАТФОРМЫ (Pzm) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-1779-S33873190952000031400000)(ref-1779-S30446108382000031400000)

1. Выполните " блок управления кузовом (BCM) DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. Перейдите к следующему шагу. (ref-1779-S30446108382000031400000)
2. Подключите сканирующий инструмент к диагностический разъём. Запустите двигатель. Используйте сканирующий инструмент для просмотра коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если расшифровка кода ошибки B1983 является текущей, отремонтируйте систему зарядки. См. Соответствующую статью ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ в СИСТЕМАХ ЗАПУСКА И ЗАРЯДКИ. Если расшифровка кода ошибки B1983 не является текущей, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъемы Pzm. Измерьте с помощью DVOM напряжение между землей и клеммой B1 разъема Pzm C2 (оранжевый провод). См. " электросхемы ". Если указано 10-15 вольт, перейдите к следующему шагу. Если указано иное, чем 10-15 вольт, перейдите к шагу 5. (ref-1779-S42828821412000031400000)
4. Замените Pzm. См. " МОДУЛЬ ЗОНЫ ПЛАТФОРМЫ (Pzm) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-1779-S33873190952000031400000)(ref-1779-S30446108382000031400000)
5. Восстановите высокое сопротивление в оранжевом проводе между Пзм и блоком предохранителей заднего отсека. После ремонта перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-1779-S30446108382000031400000)

1. Снимите реле DRL. Реле находится в центре реле под капотом. Включите зажигание. С помощью DVOM измерьте напряжение между землей и клеммой A9 разъема реле DRL (Розовый провод). См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если указано напряжение батареи, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не указано, перейдите к шагу 4. (ref-1779-S42828821412000031400000)
2. Установите реле DRL. Отсоедините разъем Pzm C2. Подключите перемычку с предохранителем между разъемом Pzm C2 D5 (светло-серый / черный провод) и землей. Если включаются дневные ходовые огни (DRL), перейдите к следующему шагу. Если DRL не включается, перейдите к шагу 5.
3. Замените Pzm. См. раздел " МОДУЛЬ ЗОНЫ ПЛАТФОРМЫ (Pzm) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ ". После ремонта повторно проверьте работу DRL. (ref-1779-S33873190952000031400000)
4. Отремонтируйте отверстие или короткое замыкание на массу в розовом проводе между блоком предохранителей под капотом и центром реле под капотом. После ремонта повторно проверьте работу DRL.
5. Проверьте обрыв в светло-сером / черном проводе между Pzm и центром реле под капотом. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу. Если обнаружена неисправная цепь, перейдите к шагу 7.
6. Замените реле ДРЛ, после ремонта повторно проверьте работу ДРЛ.
7. Неисправные цепи устраните, после ремонта повторно проверьте работу ДРЛ.

1. Выключите зажигание. Снимите сигнальное реле освещения с релейного центра 2 заднего отсека. Подключите сканирующее устройство к диагностический разъём. Выберите BCM проверка и случайное питание. Включите случайное питание. Используйте DVOM для измерения напряжения между землей и клеммой A9 сигнального реле (оранжевый провод). См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Если указано напряжение батареи, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не указано, перейдите к шагу 6. (ref-1779-S42828821412000031400000)
2. Используйте DVOM для измерения напряжения между клеммами A9 (оранжевый провод) и B7 (темно-синий провод). Если указано напряжение батареи, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не указано, перейдите к шагу 4.
3. Заменить световое реле вежливости. После ремонта перепроверить работу светового реле вежливости.
4. Проверьте обрыв в темно-синем проводе между Pzm и световым реле вежливости. Если обнаружена неисправная цепь, перейдите к шагу 7. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
5. Замените Pzm. См. " МОДУЛЬ ЗОНЫ ПЛАТФОРМЫ (Pzm) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перепроверьте работу освещения. (ref-1779-S33873190952000031400000)
6. Восстановите разомкнутое или короткое замыкание на массу в оранжевом проводе между реле освещения и блоком предохранителей под капотом. После ремонта повторно проверьте работу освещения.
7. Ремонт подозрительной проводки. После ремонта перепроверить работу вежливого света.

1. Подключите сканирующее устройство. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Выключите выключатель фар. С помощью сканирующего устройства выберите BCM проверка. Выберите LIGHTS, затем выберите низкий BEAM. С помощью сканирующего устройства включите низкие лучи, затем выключите. Если фары не загораются, перейдите к следующему шагу. Если фары загораются, перейдите к шагу 3.
2. Включите фары. Если фары загораются, перейдите к шагу 4. Если фары не загораются, перейдите к шагу 5.
3. Отсоедините белый 16-контактный разъем C201 (жгут проводов между кузовом и панелью приборов, расположенный за левой стороной панели приборов, под переключателем фар). С помощью сканирующего инструмента выключите ближний свет. Если фары выключены, перейдите к шагу 6. Если фары включены, перейдите к шагу 7.
4. Цикл зажигания. Если расшифровка кода ошибки B2472 является текущим, перейдите к шагу 10. Если расшифровка кода ошибки B2472 теперь является историей, перейдите к шагу 11.
5. Проверьте обрыв в желтом проводе между реле фар и белым 16-контактным разъемом C201 (жгут проводов между корпусом и панелью приборов, расположенный за левой стороной панели приборов, под переключателем фар). Если обнаружена неисправная цепь, перейдите к шагу 16. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 15.
6. Отсоедините разъемы выключателей фар. С помощью DVOM измерьте сопротивление между выключателем фар Черный 12-контактный разъем С1, клеммой " С " (Желтый провод) и землей. См. " электросхемы ". Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к шагу 8. Если сопротивление превышает 5 Ом, перейдите к шагу 9. (ref-1779-S42828821412000031400000)
7. Проверьте короткое замыкание на массу в желтом проводе между Pzm, реле фар, переключателем фар и IPC. Если обнаружена неисправная цепь, перейдите к шагу 12. Если цепь исправна, перейдите к шагу 16.
8. Проверьте короткое замыкание на массу в желтом проводе между Pzm, реле фар, переключателем фар и IPC. Если обнаружена неисправная цепь, перейдите к шагу 13. Если цепь исправна, перейдите к шагу 16.
9. Замените выключатель фар. Смотрите соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. После ремонта перепроверьте работу фар.
10. Проверьте обрыв в желтом проводе между Pzm, реле фар, выключателем фар и IPC. Если обнаружена неисправная цепь, перейдите к шагу 14. Если цепь исправна, перейдите к шагу 16.
11. Отремонтируйте прерывистое замыкание на батарею в желтом проводе между Pzm, реле фар, выключателем фар и IPC. После ремонта перепроверьте работу фар.
12. Замените реле фар. После ремонта перепроверьте работу фар.
13. Замените IPC. См. соответствующую статью АНАЛОГОВЫЕ И ЭЛЕКТРОННЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. После ремонта повторно проверьте работу фар.
14. Замените Pzm. См. " МОДУЛЬ ЗОНЫ ПЛАТФОРМЫ (Pzm) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. После ремонта перепроверьте работу фар. (ref-1779-S33873190952000031400000)
15. Проверьте обрыв в Белый провод между Pzm разъемом C2 клеммой C16 и реле фары. Если неисправная цепь обнаружена, переходите к шагу 12. Если цепь исправна, переходите к следующему шагу.
16. Ремонт подозрительной проводки. После ремонта перепроверить работу фар.

1. Включите выключатель фар. Снимите реле фар дальнего / ближнего света с центра реле под капотом. Используйте DVOM для измерения напряжения между землей и клеммой C9 разъема реле фар (оранжевый / черный провод). Если указано напряжение батареи, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не указано, перейдите к шагу 6.
2. Используйте DVOM для измерения напряжения между клеммами высокого / низкого напряжения реле фары C9 (оранжевый / черный провод) и D7 (черный / белый провод). Если указано напряжение батареи, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не указано, перейдите к шагу 4.
3. Замените реле высокой / низкой фары. После ремонта перепроверьте работу фар.
4. Проверьте обрыв в черном / белом проводе между Pzm и реле высокого / низкого уровня фары. Если обнаружена неисправная цепь, перейдите к следующему шагу. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 7.
5. Замените Pzm. См. " МОДУЛЬ ЗОНЫ ПЛАТФОРМЫ (Pzm) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. После ремонта перепроверьте работу фар. (ref-1779-S33873190952000031400000)
6. Восстановите обрыв или замыкание на массу в Оранжевом проводе между реле высокого / низкого света фары и блоком предохранителей заднего отсека. После ремонта перепроверьте работу фар.
7. Ремонт подозрительной проводки. После ремонта перепроверить работу фар.

1. Подключите сканирующее устройство. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Выключите выключатель фар. Используя сканирующее устройство, выберите BCM проверка. Выберите LIGHTS, затем выберите PARK LAMPS. Используя сканирующее устройство, включите парковочные лампы, затем выключите. Если парковочные лампы не горят, перейдите к следующему шагу. Если парковочные лампы горят, перейдите к шагу 3.
2. Включите фары. Если загорятся парковочные лампы, перейдите к шагу 4. Если парковочные лампы не загорятся, перейдите к шагу 5.
3. Отсоедините 16-контактный разъем C203 (жгут проводов между корпусом и панелью приборов, расположенный за левой стороной панели приборов, под выключателем фар). С помощью сканирующего инструмента выключите парковочные лампы. Если парковочные лампы выключены, перейдите к шагу 6. Если парковочные лампы включены, перейдите к шагу 7.
4. Цикл зажигания. Если расшифровка кода ошибки B2476 является текущим, перейдите к шагу 10. Если расшифровка кода ошибки B2476 теперь является историей, перейдите к шагу 11.
5. Проверьте обрыв серого / черного провода между реле фар и белым 16-контактным разъемом C203 (жгут проводов между корпусом и панелью приборов, расположенный за левой стороной панели приборов, под переключателем фар). Если обнаружена неисправная цепь, перейдите к шагу 14. Если цепь исправна, перейдите к шагу 15.
6. Отсоедините разъемы переключателя фар. Используя DVOM, измерьте сопротивление между разъемом переключателя фар C1, клеммой " E " (серый / черный провод) и землей. См. " электросхемы ". Если сопротивление не превышает 5 Ом, перейдите к шагу 8. Если сопротивление превышает 5 Ом, перейдите к шагу 9. (ref-1779-S42828821412000031400000)
7. Проверьте короткое замыкание на массу в сером / черном проводе между Pzm, реле parklamp и переключателем фар. Если обнаружена неисправная цепь, перейдите к шагу 13. Если цепь исправна, перейдите к шагу 15.
8. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в сером / черном цвете между Pzm, реле фар и выключателем фар. После ремонта перепроверьте работу системы парковых ламп.
9. Замените выключатель фар. См. соответствующую статью ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ РУЛЕВОЙ КОЛОНКИ. После ремонта перепроверьте работу системы стояночных огней.
10. Проверьте обрыв серого / черного провода между Pzm, реле фар и переключателем фар. Если обнаружена неисправная цепь, перейдите к шагу 13. Если цепь в порядке, перейдите к шагу 15.
11. Отремонтируйте прерывистое замыкание на батарею в сером / черном проводе между Pzm, реле фары и выключателем фары. После ремонта перепроверьте работу системы парковочных фонарей.
12. Замените реле парковой лампы. После ремонта перепроверьте работу фар.
13. Замените Pzm. См. " МОДУЛЬ ЗОНЫ ПЛАТФОРМЫ (Pzm) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. После ремонта перепроверьте работу фар. (ref-1779-S33873190952000031400000)
14. Проверьте обрыв в белом проводе между Pzm разъемом C2 клеммой C16 и реле стояночной лампы. Если обнаружена неисправная цепь, перейдите к шагу 12. Если цепь в порядке, перейдите к следующему шагу.
15. Ремонт подозрительной проводки. После ремонта перепроверить работу фар.

Если установлен расшифровка кода ошибки B2477, проверьте короткое замыкание на массу в темно-зеленом проводе между 32-контактным разъемом C2 Pzm Brown, клеммой D14 и реле обратного освещения. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-1779-S42828821412000031400000)(ref-1779-S20701525842000031400000)

Если установлен расшифровка кода ошибки B2478, проверьте короткое замыкание на батарею в темно-зеленом проводе между 32-контактным разъемом C2 Pzm Brown, клеммой D14 и реле обратного освещения. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". См. " РАСПОЛОЖЕНИЕ КОМПОНЕНТОВ ". (ref-1779-S42828821412000031400000)(ref-1779-S20701525842000031400000)

1. Выполните " блок управления кузовом (BCM) DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. Перейдите к следующему шагу. (ref-1779-S30446108382000031400000)
2. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъемы Pzm. Снимите реле PARK. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между разъемом Pzm C2 клеммой C15 (оранжевый / черный провод) и землей. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если показание 0-5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если показание не 0-5 Ом, перейдите к шагу 4. (ref-1779-S42828821412000031400000)
3. Устраните короткое замыкание на массу в оранжевом / черном проводе между реле PARK и Pzm. После ремонта перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-1779-S30446108382000031400000)
4. Замените Pzm. См. " МОДУЛЬ ЗОНЫ ПЛАТФОРМЫ (Pzm) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-1779-S33873190952000031400000)(ref-1779-S30446108382000031400000)

1. Выполните " блок управления кузовом (BCM) DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. Перейдите к следующему шагу. (ref-1779-S30446108382000031400000)
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъемы Пзм. Снимите реле ПАРК. Измерьте с помощью DVOM напряжение между клеммой C15 разъема Пзм С2 (оранжевый / черный провод) и землей. См. " СХЕМЫ ПОДКЛЮЧЕНИЯ ". Если индицируется напряжение батареи, переходите к следующему шагу. Если напряжение батареи не индицируется, переходите к шагу 4. (ref-1779-S42828821412000031400000)
3. Устраните короткое замыкание на напряжение батареи в оранжевом / черном проводе между реле PARK и Pzm. После ремонта перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". (ref-1779-S30446108382000031400000)
4. Замените Pzm. См. " МОДУЛЬ ЗОНЫ ПЛАТФОРМЫ (Pzm) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. После ремонта перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе " ИСПЫТАНИЯ СИСТЕМЫ ". (ref-1779-S33873190952000031400000)(ref-1779-S30446108382000031400000)

1. Выполните " блок управления кузовом (BCM) DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. Перейдите к следующему шагу. (ref-1779-S30446108382000031400000)
2. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъемы Pzm. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между разъемом Pzm C2, клеммой A7 (светло-голубой провод) и землей. См. " СХЕМЫ СОЕДИНЕНИЙ ". Если сопротивление равно 0-5 Ом, перейдите к шагу 4. Если сопротивление отличается от 0-5 Ом, перейдите к следующему шагу. (ref-1779-S42828821412000031400000)
3. Замените Pzm. См. раздел " МОДУЛЬ ЗОНЫ ПЛАТФОРМЫ (Pzm) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". После ремонта перейдите к шагу 7. (ref-1779-S33873190952000031400000)
4. Отсоедините выключатель багажника Черный 3-контактный разъем. Используя DVOM, измерьте сопротивление между разъемом Pzm C2, клеммой A7 (голубой провод) и землей. Если сопротивление равно 0-5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление отличается от 0-5 Ом, перейдите к шагу 6.
5. Устраните короткое замыкание на массу в светло-синем проводе между переключателем вскрытия багажника и Pzm. После ремонта перейдите к шагу 7.
6. Замените переключатель переключения багажника. После ремонта перейдите к следующему шагу.
7. Выключите зажигание. Повторно подключите все отсоединенные компоненты и разъемы. Включите зажигание. Используйте инструмент сканирования для очистки коды неисправностей. Перейдите в раздел " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ ДИАГНОСТИКИ МОДУЛЯ УПРАВЛЕНИЯ КУЗОВОМ " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ТЕСТЫ ". (ref-1779-S30446108382000031400000)

1. Выполните " DATA LINK COMMUNICATIONS DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. Перейдите к следующему шагу. (ref-1779-S25387905402000031400000)
2. Попытайтесь установить связь с блоком управления силовым агрегатом с помощью средства сканирования. Если связь не может быть установлена, диагностируйте и устраните проблему в блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). См. ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ БОРТОВОЙ ДИАГНОСТИКИ (бортовая система диагностики) в статье САМОДИАГНОСТИКА - БЕНЗИН КРОМЕ МЕТРО, ПРИЗМ И ТРЕКЕР в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ. Если связь может быть установлена, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте наличие прерывистого обрыва в фиолетовом проводе. См. соответствующую схему соединений в статье СОЕДИНИТЕЛИ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. После ремонта переходите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Снова подключите все отсоединенные компоненты и разъемы. Включите зажигание и используйте сканирующий инструмент для очистки коды неисправностей. Перейдите к " DATA LINK COMMUNICATIONS DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. (ref-1779-S25387905402000031400000)

1. Выполните " DATA LINK COMMUNICATIONS DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. Перейдите к следующему шагу. (ref-1779-S25387905402000031400000)
2. Попытайтесь установить связь с SDM с помощью средства сканирования. Если связь не может быть установлена, диагностируйте и устраните проблему в SDM. См. РУКОВОДСТВО ПО ОБСЛУЖИВАНИЮ И РЕМОНТУ ПОДУШЕК БЕЗОПАСНОСТИ. Если связь может быть установлена, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте наличие прерывистого обрыва в фиолетовом проводе. См. соответствующую схему соединений в статье СОЕДИНИТЕЛИ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. После ремонта переходите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Снова подключите все отсоединенные компоненты и разъемы. Включите зажигание и используйте сканирующий инструмент для очистки коды неисправностей. Перейдите к " DATA LINK COMMUNICATIONS DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. (ref-1779-S25387905402000031400000)

1. Выполните " DATA LINK COMMUNICATIONS DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. Перейдите к следующему шагу. (ref-1779-S25387905402000031400000)
2. Попытайтесь установить связь с IPC с помощью средства сканирования. Если связь не может быть установлена, диагностируйте и устраните проблему в IPC. См. Соответствующую статью АНАЛОГОВЫЕ И ЭЛЕКТРОННЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ. Если связь может быть установлена, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте наличие прерывистого обрыва в фиолетовом проводе. См. соответствующую схему соединений в статье СОЕДИНИТЕЛИ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. После ремонта переходите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Снова подключите все отсоединенные компоненты и разъемы. Включите зажигание и используйте сканирующий инструмент для очистки коды неисправностей. Перейдите к " DATA LINK COMMUNICATIONS DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. (ref-1779-S25387905402000031400000)

1. Выполните " DATA LINK COMMUNICATIONS DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. Перейдите к следующему шагу. (ref-1779-S25387905402000031400000)
2. Попытайтесь установить связь с радио с помощью средства сканирования. Если связь не может быть установлена, диагностируйте и устраните проблему в радио. Если связь может быть установлена, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте наличие прерывистого обрыва в фиолетовом проводе. См. соответствующую схему соединений в статье СОЕДИНИТЕЛИ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. После ремонта переходите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Снова подключите все отсоединенные компоненты и разъемы. Включите зажигание и используйте сканирующий инструмент для очистки коды неисправностей. Перейдите к " DATA LINK COMMUNICATIONS DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. (ref-1779-S25387905402000031400000)

1. Выполните " DATA LINK COMMUNICATIONS DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. Перейдите к следующему шагу. (ref-1779-S25387905402000031400000)
2. Попытайтесь установить связь с панелью управления климатом (CCP) с помощью сканирующего инструмента. Если связь не может быть установлена, диагностируйте и устраните проблему в CCP. См. Соответствующую статью AUTOMATIC A / C-отопитель SYSTEMS в система впрыска вторичного воздуха CONDITIONING и HEATING. Если связь может быть установлена, перейдите к следующему шагу.
3. Проверьте наличие прерывистого обрыва в фиолетовом проводе. См. соответствующую схему соединений в статье СОЕДИНИТЕЛИ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. После ремонта переходите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Снова подключите все отсоединенные компоненты и разъемы. Включите зажигание и используйте сканирующий инструмент для очистки коды неисправностей. Перейдите к " DATA LINK COMMUNICATIONS DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. (ref-1779-S25387905402000031400000)

1. Выполните " DATA LINK COMMUNICATIONS DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. Перейдите к следующему шагу. (ref-1779-S25387905402000031400000)
2. Попытайтесь установить связь со всеми модулями с помощью средства сканирования. Если связь не может быть установлена, диагностируйте и устраните проблему в соответствующем модуле. Если связь может быть установлена, перейдите к следующему шагу.
3. Восстановите прерывистые соединения в фиолетовом проводе. См. соответствующую схему соединений в статье СОЕДИНИТЕЛИ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. После ремонта переходите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Снова подключите все отсоединенные компоненты и разъемы. Включите зажигание и используйте сканирующий инструмент для очистки коды неисправностей. Перейдите к " DATA LINK COMMUNICATIONS DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. (ref-1779-S25387905402000031400000)

1. Выполните " DATA LINK COMMUNICATIONS DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. Перейдите к следующему шагу. (ref-1779-S25387905402000031400000)
2. Попытайтесь установить связь со всеми модулями с помощью средства сканирования. Если связь не может быть установлена, диагностируйте и устраните проблему в соответствующем модуле. Если связь может быть установлена, перейдите к следующему шагу.
3. Восстановите прерывистые соединения в фиолетовом проводе. См. соответствующую схему соединений в статье СОЕДИНИТЕЛИ ЛИНИЙ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. После ремонта переходите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Снова подключите все отсоединенные компоненты и разъемы. Включите зажигание и используйте сканирующий инструмент для очистки коды неисправностей. Перейдите к " DATA LINK COMMUNICATIONS DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. (ref-1779-S25387905402000031400000)

1. Выполните " DATA LINK COMMUNICATIONS DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. Перейдите к следующему шагу. (ref-1779-S25387905402000031400000)
2. Попытайтесь установить связь со всеми модулями с помощью средства сканирования. Если связь не может быть установлена, диагностируйте и устраните проблему в соответствующем модуле. Если связь может быть установлена, перейдите к следующему шагу.
3. Устраните прерывистое замыкание на напряжение батареи в фиолетовом проводе. См. соответствующую электрическую схему в статье СОЕДИНИТЕЛИ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в ЭЛЕКТРИЧЕСКИХ СХЕМАХ. После ремонта переходите к следующему шагу.
4. Выключите зажигание. Снова подключите все отсоединенные компоненты и разъемы. Включите зажигание и используйте сканирующий инструмент для очистки коды неисправностей. Перейдите к " DATA LINK COMMUNICATIONS DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе тесты системы. (ref-1779-S25387905402000031400000)