Главная ОтзывыВозврат
Главная/Cadillac/DeVille Concours/Cadillac DeVille Concours I final (1999-1999)/Руководство по ремонту/Система зарядки электрооборудования/Система зарядки: Прочее
Содержание Электросхемы Раздел: Система зарядки электрооборудования Все разделы

Система зарядки: Прочее Cadillac DeVille Concours I final

Система зарядки электрооборудования ~3 мин чтения

Как проверить работоспособность генератора

  1. Убедитесь, что батарея в хорошем состоянии и полностью заряжена. Проверьте соединения на батарее и генераторе. Отремонтируйте по мере необходимости. Выключите все электрические нагрузки. Подключите вольтметр к выходу генератора. Запустите двигатель на 2500 об / мин в течение 30 секунд. Проверьте выход напряжения.
  2. При нормальной рабочей температуре двигателя напряжение должно быть 13-15 вольт. При холодном двигателе напряжение должно быть 14-16 вольт. Если напряжение не соответствует указанному, замените генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Если напряжение соответствует указанному, подключите индуктивный амперметр к кабелю зарядки батареи. Подключите угольную кучу (VAT 40) через батарею. (ref-653-S37151110492000031300000)
  3. Запустите двигатель на 2500 об / мин. Отрегулируйте угольную кучу, чтобы получить максимальную выходную мощность от генератора. Если выходная мощность 125 ампер или более, генератор в порядке. Если выходная мощность менее 125 ампер, замените генератор. Запустите двигатель на холостом ходу. Отрегулируйте угольную кучу, чтобы получить максимальную выходную мощность от генератора. Если выходная мощность около 45 ампер, генератор в порядке. Если выходная мощность не около 45 ампер, замените генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " В разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". (ref-653-S37151110492000031300000)

Индикатор заряда всегда включен

  1. Проверьте батарею. Зарядите или замените по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу.
  2. Проверьте генератор. См. " ПРОВЕРКА РАБОТОСПОСОБНОСТИ ГЕНЕРАТОРА " в разделе " СИСТЕМНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ". При необходимости отремонтируйте или замените. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перейдите к следующему шагу. (ref-653-S38248502272000031300000)(ref-653-S37151110492000031300000)
  3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем C1 блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Включите зажигание. Если индикатор не горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор все еще горит, замените комбинацию приборов. См. " КОМБИНАЦИЯ ПРИБОРОВ " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Снова подключите все разъемы и перепроверьте систему. (ref-653-S22584807572000031300000)
  4. Проверьте разъем блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). При необходимости очистите или отремонтируйте. Если проблема не обнаружена, замените блок управления силовым агрегатом. Замените блок управления силовым агрегатом. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ ТРАНСМИССИЕЙ (блок управления силовым агрегатом) " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перепроверьте систему. (ref-653-S12805634492000031300000)

Индикатор заряда не работает

  1. Проверьте батарею. Зарядите или замените по мере необходимости. Перейдите к следующему шагу.
  2. Отсоедините разъем генератора. Подключите перемычку между клеммой " L " разъема жгута (красный провод) и землей. Включите зажигание. Если индикатор не горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор горит, перейдите к шагу 5.
  3. Выключите зажигание. Отсоедините разъем приборной панели C1. Подсоедините провод-перемычку с предохранителем между разъемом жгута C1 клемма A9 (красный провод) и землей. Включите зажигание. Если индикатор горит, перейдите к следующему шагу. Если индикатор не горит, замените приборную панель. См. " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ " в разделе СНЯТИЕ И УСТАНОВКА. Снова подсоедините все разъемы и перепроверьте систему. (ref-653-S22584807572000031300000)
  4. Проверьте разъем жгута C1 клемма A9 на плохое соединение. Отремонтируйте по мере необходимости. Проверьте красный провод между генератором и приборной панелью на обрыв цепи. Отремонтируйте по мере необходимости. Если проблем не обнаружено, замените генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перепроверьте систему. (ref-653-S37151110492000031300000)
  5. Проверьте соединительную клемму генератора " L " на предмет плохого соединения. При необходимости отремонтируйте. Если проблем не обнаружено, замените генератор. См. " ГЕНЕРАТОР " в разделе ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА. Перепроверьте систему. (ref-653-S37151110492000031300000)

Генератор

ВниманиеЕсли не указано иное, выключатель зажигания и пусковой выключатель должны находиться в положении OFF (выключено) или замок (заблокировано), и все электрические нагрузки должны быть выключены перед обслуживанием любого электрического компонента. Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, чтобы предотвратить возникновение электрической искры в случае контакта инструмента или оборудования с незащищенным электрическим терминалом. Несоблюдение этих мер предосторожности может привести к травмам и/или повреждению транспортного средства или его компонентов. Для транспортных средств, оборудованных OnStarr (UE1) с резервной батареей: Резервная батарея - это резервный источник питания, обеспечивающий ограниченную функциональность OnStarr в случае нарушения питания VCIM от основной батареи транспортного средства (модуль OnStarr). Не отсоединяйте основную батарею транспортного средства и не извлекайте предохранитель OnStarr с ключом зажигания в любом положении, кроме выключенного. Перед отключением питания должно быть разрешено отключение по тайм-ауту или отключение (простое открытие двери водителя должно отключить RAP). Отключение питания модуля OnStarr ® любым способом при включенном зажигании или при включенном RAP может привести к активации системы резервного аккумулятора OnStarr ® (BUB) и разрядке и постоянному повреждению резервного аккумулятора. После включения резервной батареи она будет оставаться включенной до тех пор, пока не разрядится полностью. BUB не перезаряжается и после активации BUB должен быть заменен.
  1. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи. Снимите ремень привода вспомогательного оборудования. Снимите верхний передний болт генератора. Снимите радиатор. См. " РАДИАТОР (DEVILLE и ELDORADO) ". Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите передний брызгозащитный экран двигателя. Ослабьте кронштейн заднего генератора с двигателя. (ref-1392-S00286233072004022300000)
  2. Снимите верхний болт, передний нижний монтажный болт и нижний задний монтажный болт. Снимите верхний задний монтажный болт. Снимите воздуховод с задней части генератора. Отсоедините проводку. Снимите передний кронштейн генератора / переменного тока. Поверните генератор и снимите. Для установки, обратной процедуры снятия. Затяните крепеж в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". (ref-653-S41946326932000031300000)

Комбинация приборов

ПримечаниеПосле замены компонент должен быть запрограммирован.

Процедуры демонтажа, монтажа и программирования см. в статье АНАЛОГОВЫЕ И ЭЛЕКТРОННЫЕ ПРИБОРНЫЕ ПАНЕЛИ - DEVILLE и ELDORADO.

Модуль управления силовым агрегатом (МУП)

ПримечаниеПосле замены компонент должен быть запрограммирован.

Процедуры демонтажа, монтажа и программирования смотри в соответствующей статье САМОДИАГНОСТИКА в РАБОТЕ ДВИГАТЕЛЯ.

Другие статьи — Система зарядки