Приборная панель - аналоговая и электронная: Прочее Cadillac DeVille Concours I final

Предупреждающие сообщения

Батарея не заряжается (7)

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что транспортное средство не заряжает аккумулятор. блок управления силовым агрегатом отправляет IPC сообщение последовательных данных класса 2 с запросом на отображение этого сообщения.

Функция экономии заряда батарей активна (27)

Когда DIM обнаруживает, что автомобиль находится в режиме экономии заряда батареи. DIM отправляет последовательное сообщение данных класса 2 в IPC с запросом на отображение этого сообщения.

Высокое напряжение батарей (8)

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что автомобиль перезаряжает аккумулятор, напряжение превышает 15,5 вольт. блок управления силовым агрегатом отправляет последовательное сообщение данных класса 2 в IPC с запросом на отображение этого сообщения.

Низкое напряжение батарей (6)

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что напряжение аккумулятора автомобиля меньше 10 вольт. блок управления силовым агрегатом отправляет последовательное сообщение данных класса 2 в IPC с запросом на отображение этого сообщения.

Как заменить тормозные колодки (125)

Когда EBTCM не обнаруживает состояние земли в цепи системы износа тормозов. EBTCM отправляет последовательное сообщение данных класса 2 в IPC с запросом на отображение этого сообщения.

Как заменить моторный масло (82)

При обнаружении необходимости замены моторного масла МУП передает в МПК сообщение с последовательными данными класса 2 с запросом на отображение этого сообщения.

Проверить уровень охлаждающей жидкости (2)

IPC подает напряжение зажигания на переключатель уровня охлаждающей жидкости по цепи 1478 (LT GRN). IPC контролирует эту цепь на клемме B3 разъема C2, если уровень охлаждающей жидкости падает достаточно низко, переключатель замыкается и цепь 1478 (LT GRN) заземляется по цепи 150 (BLK). Когда IPC обнаруживает это состояние массы, и цепь остается заземленной в течение не менее тридцати (30) секунд, IPC отображает это сообщение и отправляет последовательное сообщение данных блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) 2 класса.

Как проверить датчик топлива (50)

Когда IPC обнаруживает, что топливный бак содержит менее 15,2 литров. Когда это сообщение отображается, IPC отправляет сообщение класса 2, запрашивающее радио активировать один утор.

Как проверить газовый шапку (61)

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает большую утечку пара в топливной системе, то есть отсутствующую или слабую газовую шапку. блок управления силовым агрегатом отправляет последовательное сообщение данных класса 2 в IPC с запросом на отображение этого сообщения.

Как проверить уровень масла (36)

Когда МУП не обнаруживает состояние массы в цепи 1174 (BRN) в течение примерно тридцати (30) минут и выключатель зажигания находится во включенном состоянии при неработающем двигателе. МУП посылает последовательное сообщение данных класса 2 в МПК с запросом на отображение этого сообщения.

Дверь водителя Приоткрыто (140)

Модуль передней двери Lh (LFDM) подает напряжение зажигания на выключатель косяка передней двери Lh через цепь 745 (BLK/WHT). LFDM контролирует эту цепь на разъеме C2 клемма B, если передняя дверь Lh приоткрыта, переключатель закрывается, а цепь 745 (BLK/WHT) заземлена через цепь 351 (xtag2). LFDM обнаруживает это состояние массы и отправляет сообщение о скорости на транспортное средство. BLK/WHT

Водитель No X (1 или 2)

Когда модуль RFA обнаруживает передатчик (водитель 1 или водитель 2), используемый для разблокировки транспортного средства. Модуль RFA отправляет последовательное сообщение данных класса 2 в IPC с запросом на отображение соответствующего сообщения.

Двигатель горячего холостого хода с охлаждающей жидкостью (44)

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что перегретое состояние двигателя существует, и обороты ниже 1000. блок управления силовым агрегатом отправляет последовательное сообщение данных класса 2 в IPC с запросом на отображение этого сообщения.

Двигатель Hot AC Off (16)

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что перегретое состояние двигателя существует. блок управления силовым агрегатом отправляет последовательное сообщение данных класса 2 в IPC с запросом на отображение этого сообщения.

Двигатель Misfire Ease Off Gas педаль (57)

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что существует состояние пропуска зажигания двигателя. блок управления силовым агрегатом отправляет сообщение последовательных данных класса 2 в IPC с запросом на отображение этого сообщения. Когда это сообщение отображается, активируется многократный звуковой сигнал.

Перегрев двигателя Остановки двигателя (42)

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что существует серьезное перегретое состояние двигателя. блок управления силовым агрегатом отправляет последовательное сообщение данных класса 2 в IPC с запросом на отображение этого сообщения. Когда это сообщение отображается, активируется многократный звуковой сигнал.

Низкий уровень топлива (11)

IPC отображает это сообщение, если уровень топлива падает ниже 15 литров. Когда это сообщение отображается, активируется один низкий утор.

Предлагаемые фары (62)

Когда DIM обнаруживает, что датчик окружающего света обнаруживает темное состояние, переключатель передач не находится в состоянии PARK, сумеречный часовой переключатель выключен, а фары или противотуманные фары выключены. DIM отправляет последовательное сообщение данных класса 2 в IPC с запросом на отображение этого сообщения.

Возможен лед (63)

Когда IPM обнаруживает, что датчик наружной температуры определяет, что наружная температура ниже 0°C. IPM отправляет сообщение последовательных данных класса 2 в IPC с запросом на отображение этого сообщения. Когда это сообщение отображается, активируется один низкий сигнал.

Левая задняя дверь Приоткрыто (142)

Сообщение радиомодуля задней двери Lh (LRDM) больше, чем сообщение активации напряжения зажигания для косяка задней двери Lh через схему 747 (LT BLU/BLK). LRDM контролирует эту схему на разъеме C2 клемма B, если задняя дверь Lh приоткрывается / размыкается, переключатель замыкается и схема 747 (LT BLU/BLK) заземляется через схему 551 (xtagx8). LRRDM обнаруживает это состояние массы и передает данные о скорости через транспортное средство. BLK/WHT

Давление масла низкий Stop двигатель (35)

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что существует серьезное низкое состояние моторного масла. блок управления силовым агрегатом отправляет последовательное сообщение данных класса 2 в IPC с запросом на отображение этого сообщения.

Пассажирская дверь Приоткрыто (141)

Rh передний дверь модуль (RFDM) отображает сообщение о срабатывании IPDM2 через схему 746 (BLK/WHT). RFDM контролирует эту схему на разъеме C2 клемма B, если передняя дверь Rh приоткрыта, переключатель замыкается, а схема 746 (BLK/WHT) заземлена через схему 451 (xtagx8). RFDM обнаруживает это состояние массы и определяет скорость движения транспортного средства. BLK/WHT

Правая задняя дверь Приоткрыто (143)

Сообщение Rh с запросом задней двери (RRDM) больше, чем сообщение Rh с запросом на активацию напряжения зажигания на косяке задней двери Rh через схему 747 (BLK/WHT). RRDM контролирует эту схему на разъеме C2 клемма B, если задняя дверь Rh приоткрыта / открыта, переключатель закрывается, а схема 747 (LT BLU/BLK) заземлена через схему 451 (xtagx8). RRRDM обнаруживает это состояние и отправляет данные о скорости на массу. BLK/WHT

Сервисная система кондиционирования воздуха (14)

Когда модуль Integration Панель модуль (IPM) обнаруживает, что существует неисправность системы кондиционирования воздуха. IPM отправляет IPC сообщение последовательных данных класса 2 с запросом на отображение этого сообщения.

Служебная подушка безопасности (83)

Когда SDM обнаруживает, что существует неисправность системы надувных ограничителей. SDM отправляет последовательное сообщение данных класса 2 в IPC с запросом на отображение этого сообщения.

Система тарификации услуг (102)

При обнаружении блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) или DIM неисправности системы тарификации соответствующий модуль отправляет IPC сообщение последовательных данных класса 2 с запросом на отображение этого сообщения.

Сервисная электрическая система (106)

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что неисправность электрической системы устранена, соответствующий модуль отправляет IPC сообщение последовательных данных класса 2 с запросом на отображение этого сообщения.

Сервисная топливная система (101)

Когда МУП обнаруживает, что отказ топливной системы прекратился, МУП отправляет сообщение последовательных данных класса 2 в МПК с запросом на отображение этого сообщения.

Управление обслуживанием в режиме ожидания 1 (07)

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что отказ системы управления на холостом ходу прекратился, блок управления силовым агрегатом отправляет сообщение последовательных данных класса 2 в IPC с запросом на отображение этого сообщения.

Система обеспечения стабильности обслуживания (54)

Когда модуль RTD обнаруживает неисправность системы подвески. Модуль RTD отправляет последовательное сообщение данных класса 2 в IPC с запросом на отображение этого сообщения.

Сервисная система рулевого управления (127)

Когда модуль ABS обнаруживает неисправность рулевой системы. Модуль ABS отправляет последовательное сообщение данных класса 2 в IPC с запросом на отображение этого сообщения.

Система подвески обслуживания (84)

Когда модуль RTD обнаруживает неисправность системы рулевого управления подвеской. Модуль RTD отправляет IPC сообщение последовательных данных класса 2 с запросом на отображение этого сообщения.

Система защиты от краж (34)

Когда модуль Vtd обнаруживает неисправность системы PASS-ключ (R) III. Модуль Vtd отправляет IPC сообщение последовательных данных класса 2 с запросом на отображение этого сообщения.

Сервисная передача

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что сбой в передаче данных прекратился, блок управления силовым агрегатом отправляет сообщение последовательных данных класса 2 в IPC с запросом на отображение этого сообщения.

Сервисный автомобиль скоро (3)

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что отказ, не связанный с выбросами, сохраняется. блок управления силовым агрегатом отправляет последовательное сообщение данных класса 2 в IPC с запросом на отображение этого сообщения.

Скорость ограничена до 90 миль в час (113)

Когда RTD обнаруживает, что неисправность, связанная с подвеской, исчезает, и блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) получает сообщение класса 2 для ограничения скорости транспортного средства. блок управления силовым агрегатом отправляет последовательное сообщение данных класса 2 в IPC с запросом на отображение этого сообщения.

Задействованная система обеспечения устойчивости (55)

Когда модуль RTD обнаружил, что транспортное средство только начинает вращаться. Модуль RTD отправляет последовательное сообщение данных класса 2 в IPC с запросом на отображение этого сообщения.

Попытка кражи (40)

Когда задний интеграционный модуль (RIM) обнаружил принудительное проникновение в автомобиль, активируя аварийную сигнализацию системы CTD, RIM сохраняет событие в памяти. Когда RIM обнаруживает состояние включения выключателя зажигания, RIM отправляет последовательное сообщение данных класса 2 в IPC с запросом на отображение этого сообщения.

Отсечка подачи топлива на максимальной скорости (111)

Когда блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) обнаруживает, что транспортное средство достигло своей калиброванной максимальной скорости. блок управления силовым агрегатом отправляет последовательное сообщение данных класса 2 в IPC с запросом на отображение этого сообщения.

Тяговое усилие включено (91)

Когда EBTCM ограничивает вращение колес, EBTCM отправляет IPC сообщение последовательных данных класса 2 с запросом на отображение этого сообщения.

Отключение тягового усилия (89)

Когда EBTCM обнаруживает, что переключатель контроля тяги находится в выключенном положении. EBTCM отправляет последовательное сообщение данных класса 2 в IPC с запросом на отображение этого сообщения.

Тяга готова (90)

Когда EBTCM обнаруживает, что переключатель управления тягой был повернут из положения OFF в положение ON. EBTCM отправляет последовательное сообщение данных класса 2 в IPC с запросом на отображение этого сообщения. Это сообщение отменяется через пять секунд.

Тяга подвешена (56)

Когда EBTCM приостановил работу контроля тяги, потому что тормоза перегрелись. EBTCM посылает последовательное сообщение данных класса 2 в IPC с просьбой, чтобы это сообщение отображалось. Это сообщение отменяется через пять секунд. Это сообщение не указывает на неисправность с системой контроля тяги, через несколько минут система контроля тяги должна быть активна.

Транс горячий двигатель холостого хода (112)

IPC отображает это сообщение при получении запроса последовательных данных класса 2 от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Это сообщение указывает, что либо трансаксель был нагрет более 144°C в течение более 32 секунд, либо более 130°C в течение более 15 минут. Трансаксель должен быть менее 120°C в течение более 5 секунд, чтобы очистить это сообщение.

Магистральный открытый 24

МПК подает напряжение зажигания на выключатель освобождения крышки заднего отсека по цепи 744 (RED/BLK).при включенном выключателе зажигания МПК контролирует цепь 744 (RED/BLK) на разъеме С2 клемма В6. При открытой крышке заднего отсека выключатель замыкается и цепь 744 (RED/BLK) подключается к заземлению по цепи 850 (BLK).МПК обнаруживает это состояние массы в течение как минимум одной секунды, сообщение МПК отображает это состояние массы в течение как минимум одной секунды.

Включение сигнала поворота (20)

IPC контролирует схему 14 (Dk BLU) на разъеме C1 B12 и схему 15 (LT BLU) на разъеме C1 B11. Когда переключатель сигнала поворота Lh или Rh включен, IPC обнаруживает состояние напряжения. Если схема остается активной в течение по крайней мере 1,6 км (1 мили), IPC отображает это сообщение. Кроме того, IPC отправляет сообщение класса 2, запрашивающее радиозвон для активации.

Меры предосторожности при обращении

Изменение отображения переопределения IPC

1. Чтобы изменить значение переопределения, добавьте значение новой функции к отображаемому значению переопределения. См. таблицу " ПЕРЕОПРЕДЕЛЕНИЕ ОТОБРАЖАЕМЫХ ЗНАЧЕНИЙ ". Чтобы увеличить значение переопределения, отображаемое в одометре отключения, нажмите кнопку подогрева (Красная полоса) (цифровой кластер) или кнопку подогрева пассажира (стрелка вверх) (аналоговый кластер). Чтобы уменьшить значение переопределения, отображаемое в одометре отключения, нажмите кнопку охладителя (Синяя полоса) (цифровой кластер) или кнопку охладителя пассажира (стрелка вниз) (аналоговый кластер). (ref-977-S13685224022000031300000)
2. Для постоянного хранения нового значения переопределения выполните следующие действия в течение примерно 5 секунд до однократного мигания нового значения переопределения: На цифровом кластере нажмите и удерживайте кнопки размораживания спереди (символ) и AUTO / ECON. На аналоговом кластере нажмите и удерживайте кнопки размораживания спереди (символ) и A / C.

ПЕРЕОПРЕДЕЛИТЬ ОТОБРАЖАЕМЫЕ ЗНАЧЕНИЯ (1)

Перепрограммирование IPC

Поверните переключатель зажигания в положение RUN (РАБОТА). Подождите не менее 10 минут. Переключите переключатель зажигания из положения RUN (РАБОТА) в положение RUN (РАБОТА). Подождите не менее 10 минут. Переключите переключатель зажигания из положения RUN (РАБОТА) в положение RUN (РАБОТА). Подождите не менее 10 минут. Переключите переключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Проверьте работу системы.

Извлечение и очистка кодов неисправностей

Как очистить расшифровку кода ошибки

Опция IPC сброс CODES может быть использована для очистки сохраненных данных IPC коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Если она выбрана, опция IPC сброс CODES немедленно стирает все данные коды неисправностей, сохраненные в этой точке, и DIC отображает IPC CODES сброс. После устранения неисправности, очистите коды неисправностей так, чтобы будущее обслуживание не осложнялось хронологическими кодами для устраненных проблем. После того, как расшифровка кода ошибки была очищена, необходимо проверить правильную работу системы. Чтобы убедиться, что система работает должным образом, и были заданы дублирующие условия, при которых изначально.

СОКРАЩЕНИЯ И ОПРЕДЕЛЕНИЯ

Индикатор заряда не работает / всегда включен

Для диагностики и ремонта см. ГЕНЕРАТОРЫ И РЕГУЛЯТОРЫ - статья " E " и " K " BODIES.

Всегда проверяйте сообщение об уровне охлаждающей жидкости

1. Выполните " ПРОВЕРКУ ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ IPC " в разделе " ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ ". Подключите сканирующее устройство. Отсоедините разъем переключателя уровня охлаждающей жидкости. Поверните переключатель зажигания в положение RUN. С помощью сканирующего устройства считайте состояние переключателя уровня охлаждающей жидкости в списке данных IPC. Если сканирующее устройство показывает OFF для входа переключателя уровня охлаждающей жидкости, перейдите к шагу 3. Если сканирующее устройство не показывает OFF для входа переключателя уровня охлаждающей жидкости, перейдите к следующему шагу. (ref-977-S22008074522000031300000)
2. Устраните короткое замыкание в светло-зеленом проводе между переключателем уровня охлаждающей жидкости и 24-контактным разъемом C2 IPC Gray, клемма A10. (Таблица 3) Перепроверить работу системы.
3. Замените сигнализатор уровня охлаждающей жидкости, перепроверьте работу системы.

Сообщение двери Приоткрыто всегда включено

1. Выполните " IPC DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе DIAGNOSTIC тесты. Подключите инструмент сканирования. Закройте и откройте каждую пассажирскую дверь. Используя инструмент сканирования, считайте состояние переключателя косяка пассажирской двери. Если инструмент сканирования отображается в выключенном состоянии, когда все пассажирские двери закрыты, перейдите к шагу 9. Если инструмент сканирования не отображается в выключенном состоянии, когда все пассажирские двери закрыты, перейдите к следующему шагу. (ref-977-S22008074522000031300000)
2. Отключите выключатель косяка правой передней двери. Если сообщение дверь Приоткрыто все еще отображается, перейдите к следующему шагу. Если сообщение дверь Приоткрыто не отображается, перейдите к шагу 5.
3. Отключите выключатель косяка левой задней двери. Если сообщение дверь Приоткрыто по-прежнему отображается, перейдите к следующему шагу. Если сообщение дверь Приоткрыто не отображается, перейдите к шагу 6.
4. Отключите выключатель косяка правой задней двери. Если сообщение дверь Приоткрыто по-прежнему отображается, перейдите к шагу 8. Если сообщение дверь Приоткрыто не отображается, перейдите к шагу 7.
5. Замените выключатель косяка правой передней двери. Перепроверьте работу системы.
6. Замените выключатель косяка левой задней двери, перепроверьте работу системы.
7. Замените выключатель косяка правой задней двери, перепроверьте работу системы.
8. Устраните короткое замыкание в черном проводе между модулем зоны платформы (Pzm) Коричневым 24-контактным разъемом C1, клеммой A5 и переключателями дверного косяка. Проверьте работу системы.
9. Замените IPC. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (IPC) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Выполните " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ IPC " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. (ref-977-S06768245162000031300000)(ref-977-S22008074522000031300000)

Сообщение Приоткрыто двери не работает

1. Выполните " IPC DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе DIAGNOSTIC тесты. Проверьте работу внутренних фонарей. Если внутренние фонари работают правильно, перейдите к следующему шагу. Если внутренние фонари не работают должным образом, перейдите к шагу 14. (ref-977-S22008074522000031300000)
2. Подключите сканирующее устройство. Закройте и откройте правую переднюю дверь. Используя сканирующее устройство, считайте состояние переключателя косяка пассажирской двери. Если сканирующее устройство горит, когда правая передняя дверь открыта, перейдите к шагу 10. Если сканирующее устройство не горит, когда правая передняя дверь открыта, перейдите к следующему шагу.
3. Отсоедините модуль зоны платформы (Pzm). Коричневый 24-контактный разъем C1. Подключите тестовую лампу между разъемом жгута Pzm C1, клеммой A5 (черный провод) и напряжением батареи. (Таблица 3) Откройте все пассажирские двери в приоткрытое положение. Если горит тестовая лампа, перейдите к шагу 15. Если тестовая лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
4. Закройте все пассажирские двери. Откройте правую переднюю дверь в приоткрытое положение. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 8. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините выключатель косяка правой передней двери. Подключите плавкий провод перемычки между клеммой " C " (черный провод) и " A " (черный / белый провод). Если горит контрольная лампа, перейдите к шагу 7. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
6. Ремонт открыт в Черный провод между правой передней двери косяк переключатель и сращивания S326 (расположен в жгуте электропроводки кузова, около 6 " от перекрестного автомобиля прорыва). Перепроверить работу системы.
7. Замените выключатель косяка правой передней двери. Перепроверьте работу системы.
8. Закройте правую переднюю дверь. Откройте правую заднюю дверь в приоткрытое положение. Если контрольная лампа горит, перейдите к шагу 12. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
9. Отсоедините выключатель косяка правой задней двери. Подключите провод с предохранителем между клеммой " C " (черный провод) и " A " (черный / белый провод). Если горит контрольная лампа, перейдите к шагу 11. Если контрольная лампа не горит, перейдите к следующему шагу.
10. Ремонт открыт в черный провод между правой задней двери косяк переключатель и splice S326 (расположен в жгуте электропроводки кузова, около 6 " от перекрестного автомобиля прорыва). Перепроверить работу системы.
11. Замените выключатель косяка правой задней двери, перепроверьте работу системы.
12. Отсоедините выключатель косяка левой задней двери. Подключите плавкую перемычку между клеммами " B " (черный провод) и " D " (черный / белый провод). Если горит контрольная лампа, перейдите к следующему шагу. Если контрольная лампа не горит, перейдите к шагу 14.
13. Ремонт открыть в черный провод между левой задней двери косяк переключатель и сращивания S326 (расположен в жгуте электропроводки кузова, около 6 " от перекрестного транспортного средства прорыва). Перепроверить работу системы.
14. Замените IPC. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (IPC) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Выполните " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ IPC " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. (ref-977-S06768245162000031300000)(ref-977-S22008074522000031300000)
15. Ремонт открыт в черном проводе между переключателями косяка двери и землей, расположенной за правой панелью пинка. Перепроверить работу системы.

Сообщение о приоткрытой двери водителя всегда включено

1. Выполните " IPC DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе DIAGNOSTIC тесты. Подключите сканирующий инструмент. Закройте и откройте дверь водителя. Используя сканирующий инструмент, считайте состояние переключателя косяка левой передней двери. Если сканирующий инструмент отображается в выключенном состоянии, когда дверь водителя закрыта, перейдите к следующему шагу. Если сканирующий инструмент не отображается в выключенном состоянии, когда дверь водителя закрыта, перейдите к шагу 3. (ref-977-S22008074522000031300000)
2. Отремонтируйте короткое замыкание в сером / черном проводе между переключателем дверного косяка водителя и модулем зоны платформы (Pzm) Коричневый 24-контактный разъем C1, клемма B6. Проверьте работу системы.
3. Замените выключатель дверного косяка водителя. Перепроверьте работу системы.

Сообщение о выходе двери водителя из строя

1. Выполните " IPC DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе DIAGNOSTIC тесты. Проверьте работу внутренних фонарей. Если внутренние фонари работают правильно, перейдите к следующему шагу. Если внутренние фонари не работают должным образом, отремонтируйте открытый черный / белый или черный провод между переключателем дверного косяка водителя и землей. (ref-977-S22008074522000031300000)
2. Подключите сканирующее устройство. Закройте и откройте дверь водителя. Используя сканирующее устройство, считайте состояние переключателя косяка левой передней двери. Если сканирующее устройство отображается, когда дверь водителя открыта, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображается, когда дверь водителя открыта, перейдите к шагу 4.
3. Отремонтируйте открытый серый / черный провод между переключателем дверного косяка водителя и модулем зоны платформы (Pzm) Коричневый 24-контактный разъем C1, клемма B6. Проверьте работу системы.
4. Замените выключатель дверного косяка водителя. Перепроверьте работу системы.

Предложенное сообщение фар всегда включено

1. Проверьте работу фар, дневных ходовых огней и сумеречной дозорной системы. См. соответствующую статью ФАРЫ - АВТОМАТИЧЕСКИЕ СУМЕРЕЧНЫЕ ДОЗОРНЫЕ. Если системы фар работают должным образом, перейдите к следующему шагу. Если системы фар не работают должным образом, найдите и устраните проблему в системе фар. См. соответствующую электросхему в статье СИСТЕМЫ ФАР.
2. Замените IPC. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (IPC) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Выполните " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ IPC " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. (ref-977-S06768245162000031300000)(ref-977-S22008074522000031300000)

Индикатор ремня безопасности всегда включен

1. Если проверка системы диагностики IPC была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики IPC не была выполнена, перейдите к " IPC DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе DIAGNOSTIC тесты. (ref-977-S22008074522000031300000)
2. Подключите сканирующее устройство. Используя сканирующее устройство, проверьте значение списка данных SDM для ЗАСТЕГНУТЫХ РЕМНЕЙ. Расстегните ремень водителя. Если сканирующее устройство не отображается, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство отображается, найдите и устраните проблему в системе звукового оповещения. См. соответствующую схему в статье СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.
3. Замените IPC. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (IPC) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Выполните " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ IPC " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. (ref-977-S06768245162000031300000)(ref-977-S22008074522000031300000)

Индикатор ремня безопасности не работает

1. Если проверка системы диагностики IPC была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы диагностики IPC не была выполнена, перейдите к " IPC DIAGNOSTIC проверка системы " в разделе DIAGNOSTIC тесты. (ref-977-S22008074522000031300000)
2. Подключите сканирующее устройство. Используя сканирующее устройство, проверьте значение списка данных SDM для ЗАСТЕГНУТЫХ РЕМНЕЙ. Закрепите ремень безопасности водителя. Если сканирующее устройство отображается включенным, перейдите к следующему шагу. Если сканирующее устройство не отображается включенным, найдите и устраните проблему в системе звукового оповещения. См. соответствующую электрическую схему в статье СИСТЕМЫ ПРЕДУПРЕЖДЕНИЯ.
3. Замените IPC. См. " ПАНЕЛЬ ПРИБОРОВ (IPC) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Выполните " ПРОВЕРКА ДИАГНОСТИЧЕСКОЙ СИСТЕМЫ IPC " в разделе ДИАГНОСТИЧЕСКИЕ ТЕСТЫ. (ref-977-S06768245162000031300000)(ref-977-S22008074522000031300000)

Группа приборных панелей (IPC)