Текущие отказы
Текущие коды указывают, что BCM обнаружил неисправность, которая присутствует в настоящее время. Текущие коды могут быть идентифицированы буквой " C " после кода (то есть PZ1552C, PZ1556C и т. Д.).
История / Периодические отказы
Исторические / прерывистые коды указывают на то, что BCM ранее обнаружил неисправность, которая впоследствии исчезла. Исторические / прерывистые коды могут быть идентифицированы буквой " H " после кода (то есть PZ1552H, PZ1556H и т. Д.). Если установлен исторический / прерывистый код, неисправность может быть прерывистой или система, для которой установлен код, может не работать в настоящее время.
Периодические сбои могут быть вызваны проблемами с электрической цепью. Если визуальный осмотр не обнаруживает проблемы, транспортное средство может управляться с помощью DVOM, подключенного к подозрительной цепи. Аномальные показания напряжения или сопротивления при возникновении проблемы могут указывать на проблему в этой цепи.
Индикация индикаторов состояния
При входе в уровень Pzm диагностического режима световые индикаторы на панели управления климатом (CCP) используются для индикации состояния определенных входов и режимов работы, рабочее состояние этих компонентов индицируется соответствующей лампой состояния, включенной или выключенной. (Таблица 1) и (Таблица 2).
Схема №2
Схема №3
Выбор уровня системы
После отображения кода неисправности на дисплее Zm будет отображаться первая доступная система (то есть, блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)?, IPC?, ACM? и т.д.). При выборе системы для тестирования может быть выполнено любое из следующих действий для управления дисплеем (нажатие кнопки Lo (вентилятор вниз) на CCP отобразит следующий доступный выбор системы (то есть, SDM?, TCS?, RSS?, Pzm? и т.д.). Это позволяет циклически просмотреть все варианты выбора системы.
Выбор кодов очистки
Выбор теста " сброс CODES? " приведет к отображению сообщения " CODES сброс " с выбранным именем системы в течение 3 секунд, указывая, что все сохраненные коды неисправностей были стерты из памяти. Через 3 секунды дисплей автоматически вернется к следующему доступному уровню типа теста (то есть, Pzm SNAPSHOT? и т.д.).
После того, как код очищен, сделайте полный цикл зажигания и, возможно, тест-драйв. Убедитесь, что код не сбрасывается.
Схема №4
Коды данных Pzm
Выбор данных Pzm обеспечивает отображение действительного аналогового значения, индицируемого системой.
Входные коды Pzm
Выбор входа Pzm обеспечивает тестирование входов в Pzm. Состояние входа отображается на дисплее как HI или Lo. Состояние теста входа отображается как " 0 " до тех пор, пока Pzm не увидит переход в состояние переключателя; состояние затем изменяется с " 0 " на " X ", указывая, что тест прошел.
Выходные кодов Pzm
ПримечаниеВсе выходные испытания Pzm должны проводиться с включенным ключом, выключенным двигателем.
Выбор выхода Pzm обеспечивает возможность циклического переключения Pzm-управляемых выходов. Дисплей DIC идентифицирует соленоид или реле, и состояние Pzm дает команду этому устройству. HI указывает, что соленоид или реле обесточены, а Lo указывает, что соленоид или реле включены.
Коды обхода Pzm
Выбор переопределения Pzm обеспечивает тестирование определенных функций системы независимо от обычных программных инструкций, пока выполняются условия тестирования. При выборе теста текущий режим функции будет отображаться в процентах в информационном центре водителя (DIC). Если условия тестирования не выполняются, DIC будет отображать " = = " вместо выбранного значения переопределения.
Дисплей DIC будет чередоваться между " -- " и обычной запрограммированной командой. Нажатие кнопки Подогреватель увеличит значение переопределения, а нажатие кнопки COOLER уменьшит значение переопределения. После отпускания кнопки дисплей может либо остаться с переопределенным значением, либо автоматически вернуться к нормальному программному управлению, в зависимости от того, какая функция переопределяется. Выбор другого теста переопределения отменит текущее переопределение.
Снимок Pzm
Выбор типа теста SNAPSHOT позволит отозвать все значения " DATA " и " вход " для выбранной системы с определенного момента времени. Эти значения могут быть получены либо для снимка, который был запущен вручную, либо, если выбранная система позволяет, для снимка из настройки последнего кода неисправности Pzm.
Снимок может быть выбран нажатием кнопки HI на CCP. Если снимок для установленного кода неисправности Pzm присутствует, дисплей будет читать " PXXX " (XXX - 3-значный код) при первом выборе снимка. Снимок может быть обойден нажатием кнопки Lo. Этот процесс выбора может продолжаться до тех пор, пока не будут отображены все сохраненные коды Pzm с информацией снимка. В этот момент появится отображение ручного снимка " TAKE SNAPSHOT? ". Нажатие Кнопки Lo
Если хранимые коды Pzm недоступны или все хранимые коды с информацией о снимке пропущены, дисплей будет читать " TAKE SNAPSHOT? ". Снимок, запускаемый вручную, может быть сделан в этот момент нажатием кнопки HI. Дисплей будет читать " SNAPSHOT TAKEN " и изменится на " SNAP DATA? " в течение нескольких секунд.
Просмотр информации о снимке.
После создания моментального снимка или выбора моментального снимка кодового набора на дисплее появится сообщение " SNAP DATA? " или " PXXX DATA ". Для управления дисплеем можно выполнить любое из следующих действий.
Нажатие кнопки HI на CCP выберет значения данных для снимка. На этом этапе управление дисплеем осуществляется так же, как и для дисплеев, не являющихся снимками; все значения представляют запомненные условия автомобиля.
Нажатие кнопки Lo позволит выбрать значения snapshot вход. Дисплей будет читать " SNAP входы " или " PXXX входы ".
Нажатие кнопки OFF на CCP вернет к исходному экрану снимка. Нажатие кнопки OFF несколько раз вернет дисплей к следующему доступному выбору теста.