Блок управления кузовом (BCM): Диагностика Cadillac DeVille Concours

Система самодиагностики.

Модуль контроля кузова (BCM) оснащен системой самодиагностики, которая обнаруживает отказы или нарушения в работе системы. При возникновении неисправности BCM будет хранить 6-значный буквенно-цифровой код, начинающийся с " Pz ". Неисправности записываются как исторические / периодические отказы или как текущие отказы. Коды отображаются в последовательном порядке, начиная с наименьшего кода номера. Если для системы нет кодов, то будет отображаться сообщение " NO X CODE " (с системой X, т.е. " Pz ").

После отображения кодов неисправностей BCM сервисный режим может использоваться для очистки кодов и выхода из диагностики или индивидуального выполнения других тестов в разных системах. Для продолжения диагностики системы см. РАБОТА В СЕРВИСНОМ РЕЖИМЕ. Для выхода из диагностического режима нажмите кнопку DEFOG или AUTO / ECON на CCP или выключите зажигание. Коды не будут очищены. Система Вернется к нормальной работе автомобиля.

Вход и выход из диагностики

Панель управления микроклиматом (CCP) используется для отображения информации о модуле управления микроклиматом (BCM) в режиме диагностики. CCP отображает расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей) для модуля управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), кластера приборных панелей (IPC), модуля управления воздухом (ACM), дополнительной системы управления (SIR), системы управления тягой (TCS).

1. Чтобы войти в диагностический режим, включите зажигание. Одновременно нажмите кнопки OFF и Подогреватель на панели управления климатом (CCP). Продолжайте нажимать кнопки OFF и Подогреватель до тех пор, пока не появится проверка сегмента (около 3 секунд) на управлении приборной панелью (IPC). ПРИМЕЧАНИЕ: Отказ любого сегмента свечения может привести к неточным результатам теста. Замените любой неработающий дисплей сегмента, прежде чем приступить к процессу самодиагностики.
2. Когда появится проверка сегмента (все сегменты светятся), система вошла в диагностический режим. Отпустите обе кнопки. В части центра информации водителя (DIC) IPC будут отображаться расшифровка кодов ошибок (коды неисправностей). расшифровка кодов ошибок будут отображаться в уровнях, начиная с кодов блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) сначала, затем IPC, ACM, SDM, TCS, RSS, коды Pzm и т.д. (если это будет предложено).
3. Для выбора уровня Pzm нажмите и отпустите кнопку CCP Lo (fan down) до отображения уровня Pzm. После отображения кодов нажмите кнопку CCP HI (fan up) для входа в сервисный режим или кнопку OFF для возврата к следующему выбору на предыдущем тестовом уровне. Для продолжения диагностики системы см. раздел РАБОТА В СЕРВИСНОМ РЕЖИМЕ.
4. Чтобы выйти из режима диагностики, нажмите кнопку DEFOG или AUTO / ECON на CCP или выключите зажигание. Коды не будут очищены. Система вернется к нормальной работе автомобиля.

Выбор уровня типа теста

Выбор " DATA? ", " входы? ", " выходы? ", " OVERRIDES? ", " сброс CODES " или " SNAPSHOT? ", то есть, если в DIC есть прочерки, то тест недействителен или условия теста неверны, то может быть отображен на дисплее. При выборе конкретного теста может быть выполнено любое из следующих действий: нажатие кнопки HI (включение вентилятора) на CCP выведет определенный тестовый параметр. D01

BCM расшифровка кода ошибки определения

BCM расшифровка кода ошибки ОПРЕДЕЛЕНИЕ

Как продиагностировать и ремонт кодов неисправностей BCM

Расшифровка кода ошибки PZ1552, потеря памяти Pzm KEEP ALIVE (КАМ)

Расшифровка кода ошибки PZ1552 указывает на сохранение активной памяти или сброс долговременной памяти. Сохранение активной памяти или долговременной памяти будет сброшено при отключении питания или массы от Pzm. Это нормальное явление при отключении и повторном подключении батареи. Когда расшифровка кода ошибки PZ1552 установлен, память Pzm сбрасывается до начальных значений. Pzm инициализирует содержимое памяти по умолчанию.

1. Уровень топлива - пустой
2. Afterblow Mode - Disable (Режим Afterblow)
3. Afterblow Alarm - Disable (Отключение сигнала тревоги при послесвечении)
4. Управляемый таймер питания - установлен на полный рабочий день
5. Состояние пониженного энергопотребления - установлено в неизвестное состояние
6. Время отключения питания - очистить
7. Останов - без управляемого отключения питания
8. Состояние режима хранения - отключено
9. Состояние цилиндра ключа - неактивно
10. Состояние шины класса 2 - неизвестно
11. Дверной косяк водителя - закрыт
12. Другие двери косяк - закрыто
13. Состояние зажигания - текущее состояние

Если установлен параметр расшифровка кода ошибки PZ1552 и батарея не была отсоединена, проверьте плохое соединение на клеммах питания и массы разъема Pzm.

Расшифровка кода ошибки PZ1556, Pzm EEPROM ошибка записи

Тестирование расшифровка кода ошибки PZ1556 выполняется для каждого блока записи записей в EEPROM. Pzm записывает в ячейку EEPROM, а затем считывает данные обратно. Замена расшифровка кода ошибки PZ1556 будет установлена, когда данные, считанные Pzm, не соответствуют данным, записанным в EEPROM после 2 последовательных попыток. расшифровка кода ошибки PZ1556 очистит, когда данные, считанные циклом Pzm, будут записаны в EEPROROM. если Dagset D3. PZ1556 PZ1556

Расшифровка кода ошибки PZ1558, Pzm ошибка контрольной суммы EEPROM

В течение 2,5 секунд после того, как переключатель зажигания повернут в положение RUN, Pzm добавляет контрольную сумму блока EEPROM. расшифровка кода ошибки PZ1558 будет установлен, когда значение добавления не равно нулю. Когда расшифровка кода ошибки PZ1558 установлен, Pzm очистит все коды, установит расшифровка кода ошибки PZ1558 как текущий и по умолчанию к следующему

1. Дополнительное надувное удерживающее устройство (SIR) - без изменений
2. Персонализация - заводские настройки по умолчанию
3. Счетчик циклов зажигания - нуль
4. Состояние сигнализации о краже - устранено

Если установлен расшифровка кода ошибки PZ1558, снимите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и включите зажигание. Если установлен расшифровка кода ошибки PZ1558, замените Pzm.

Расшифровка кода ошибки PZ1970, сбой внешнего освещения

Pzm подает команду на включение внешних огней путем включения последовательных реле фар и стояночных огней. расшифровка кода ошибки PZ1970 будет установлен при подаче команды на включение внешних огней, но Pzm не будет регистрировать включение внешнего света после 2 последовательных циклов мониторинга. Когда расшифровка кода ошибки PZ1970 установлен, Pzm будет выдавать команду на выключение внешних огней, а затем пытаться включать внешние огни до тех пор, пока огни больше не потребуются. Циклы расшифровка кода ошибки xtag2 будут светиться, когда внешние огни включены по команде, и внешний контроль Pzzm. PZ1970

Как протестировать блок управления кузова (BCM): диагностики

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Снимите реле стояночного огня и реле фар. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой № 86 разъема реле стояночного огня и землей. Если сопротивление больше 5 Ом, переходите к шагу 3). Если сопротивление 5 Ом или меньше, переходите к следующему шагу.
2. Устранить замыкание на массу в цепи питания внешнего освещения между реле стояночного огня и Pzm. Повернуть выключатель зажигания в положение ON. Включить фары. Проверить наличие расшифровка кода ошибки PZ1970. При наличии расшифровка кода ошибки PZ1970 заменить Pzm. При отсутствии расшифровка кода ошибки PZ1970 система функционирует нормально.
3. Установите реле фар. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой 86 разъема реле стояночной фары и землей. Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените реле фар. Если сопротивление больше 5 Ом, переходите к следующему шагу.
4. Установить реле стояночного огня, снять реле фар, замерить с помощью мультиметр сопротивление между клеммой № 86 разъема реле фар и землей, при сопротивлении не более 5 Ом заменить реле стояночного огня, при сопротивлении более 5 Ом заменить Пзм.

Расшифровка кода ошибки PZ1971, непреднамеренный сбой питания

Когда Pzm заземляет случайное реле питания, случайное питание включается и выключается. Напряжение аккумулятора подается на компоненты, запитанные от случайного реле питания, когда реле включено. расшифровка кода ошибки PZ1971 будет установлен, когда случайное реле питания включается или выключается, а состояние обратной связи Pzm не соответствует состоянию команды в течение по крайней мере 2 секунд. Когда расшифровка кода ошибки PZ1971 установлен, Pzm продолжит подачу команды в запрошенное состояние реле до тех пор, пока оно не будет достигнуто или больше не будет достигнуто. PZ1971

1. Поверните выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛЮЧЕНО). Подключите сканирующее устройство и выберите BCM проверка (КОНТРОЛЬ БКМ). Выберите INADV. питание (НЕШТАТНЫЙ. ПИТАН.). Включите внутреннее освещение. Если внутреннее освещение светится, перейдите к шагу 4). Если внутреннее освещение не светится, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем Pzm. Удалите непреднамеренное реле питания. Используя DVOM, измерьте напряжение между клеммой С2 разъема непреднамеренного реле питания и землей. Если напряжение превышает один вольт, устраните короткое замыкание на батарею в цепи непреднамеренного питания между непреднамеренным реле питания и Pzm. Если напряжение составляет один вольт или менее, перейдите к следующему шагу.
3. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между непреднамеренным разъемом реле питания A1 и 10-амперным предохранителем зеркало, расположенным в блоке предохранителей / реле моторного отсека. Если сопротивление превышает 5 Ом, устраните обрыв в цепи предохранителя между непреднамеренным реле питания и 10-амперным предохранителем зеркало. Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените Pzm.
4. Отсоедините разъем Pzm. Снимите случайное силовое реле. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой С2 разъема случайного силового реле и землей. Если сопротивление не превышает 5 Ом, устраните замыкание на массу в цепи случайного питания между случайным силовым реле и Pzm. Если сопротивление превышает 5 Ом, замените Pzm.

Расшифровка кода ошибки PZ1972, сбой управления низким энергопотреблением

Управляемое реле питания подает питание на модули во время контролируемого потребления энергии. В течение 15 минут после того, как зажигание повернуто в положение замок, а Pzm проснулся, управляющий выход высокой мощности заземлен. Через 15 минут включается управляющий выход низкой мощности. Управляющий выход низкой мощности будет подавать 2 ампера тока на время до 72 часов и 20 минут. Если Pzm обнаруживает, что требуется более 2 ампер тока, Pzm проснется и включит управляющий выход высокой мощности.

Расшифровка кода ошибки PZ1972 будет установлен, когда, Pzm не обнаруживает низкого выхода управления мощностью " вкл " через 300 миллисекунд. Когда расшифровка кода ошибки PZ1972 установлен, Pzm отключит низкий выход управления мощностью до тех пор, пока состояние зажигания не изменится и Pzm не проснется. расшифровка кода ошибки PZ1972 очистится, когда состояние зажигания изменится, и Pzm проснется.

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем Pzm. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой B11 разъема Pzm и землей. Если сопротивление больше 5 Ом, замените Pzm. Если сопротивление 5 Ом или меньше, переходите к следующему шагу.
2. Снимите 10-амперный предохранитель Pzm, расположенный в блоке предохранителей отсека багажника. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой B11 разъема Pzm и землей. Если сопротивление не превышает 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в выходной цепи управления малой мощностью между 10-амперным предохранителем Pzm и Pzm. Если сопротивление превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
3. Установите 10-амперный предохранитель Pzm. Извлеките 20-амперный предохранитель Комбинация приборов, 10-амперный предохранитель RADIO / PHONE и 30-амперный предохранитель AMP, все они расположены в блоке предохранителей отсека багажника. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммой разъема Pzm B11 и землей. Если сопротивление составляет 5 Ом или менее, устраните короткое замыкание на массу в цепи реле управляемого питания между 20-ампер.
4. Установите 10-амперный предохранитель RADIO / PHONE. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой B11 разъема Pzm и землей. Если сопротивление не превышает 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в цепи предохранителя между 10-амперным предохранителем RADIO / PHONE и реле отключения задержки времени аксессуара. Если сопротивление превышает 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
5. Установите 20-амперный предохранитель Комбинация приборов. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой B11 разъема Pzm и землей. Если сопротивление не превышает 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в цепи предохранителя между 20-амперным предохранителем Комбинация приборов и панелью приборов. Если сопротивление превышает 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу в цепи предохранителя между 30-амперным предохранителем и звуковым реле или усилителем.

Расшифровка кода ошибки PZ1973, сбой управления высокой мощностью

Управляемое реле питания подает питание на модули во время контролируемого потребления мощности. В течение 15 минут после того, как зажигание переведено в положение замок, а Pzm находится в активном состоянии, управляющий выход высокой мощности заземлен. Через 15 минут включается управляющий выход низкой мощности. Управляющий выход низкой мощности будет подавать 2 ампера тока в течение до 72 часов и 20 минут. Если Pzm обнаруживает более 2 ампер тока, Pzm проснется и включит управляющий выход высокой мощности.

Расшифровка кода ошибки PZ1973 установит когда, Pzm обнаруживает напряжение батареи с выключателем зажигания в положении замок. Когда расшифровка кода ошибки PZ1973 установлен, Pzm отключит управляющий выход низкой мощности. расшифровка кода ошибки PZ1973 очистит когда, Pzm не обнаруживает неисправность в течение одного цикла мониторинга.

1. Поверните выключатель зажигания в положение ОТКЛ. Отсоедините разъем Пзм. Измерьте с помощью DVOM напряжение между клеммой D1 разъема Пзм и землей. При напряжении не более одного вольта замените Пзм. При напряжении более одного вольта переходите к следующему шагу.
2. Снимите управляемое силовое реле. Измерьте с помощью DVOM напряжение между клеммой В7 разъема управляемого силового реле и землей. Если напряжение не превышает одного вольта, замените Pzm. Если напряжение превышает один вольт, устраните короткое замыкание на батарею в выходной цепи управления высокой мощностью между управляемым силовым реле и Pzm.

Расшифровка кода ошибки PZ1981, напряжение батарей слишком низкое

Напряжение аккумулятора подается на Pzm. Pzm использует напряжение для выполнения всех функций Pzm. Pzm постоянно измеряет этот сигнал напряжения аккумулятора. расшифровка кода ошибки PZ1981 будет установлен, когда Pzm получит значение больше 1500 об / мин от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом), а измеренное напряжение аккумулятора меньше 10 вольт в течение 2 секунд. расшифровка кода ошибки PZ1981 будет ясно, когда напряжение аккумулятора больше 10 вольт.

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите прибор сканирования и выберите СПИСОК ДАННЫХ. Выберите ДАННЫЕ. Наблюдайте напряжение, отображаемое на приборе сканирования. Если напряжение больше 10 вольт, замените Pzm. Если напряжение 10 вольт или меньше, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем Pzm. С помощью DVOM измерьте напряжение между клеммой B3 разъема Pzm и землей. Если напряжение больше 10 вольт, замените Pzm. Если напряжение 10 вольт или меньше, отремонтируйте систему зарядки. Смотрите статью " ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР " в разделе ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. (ref-32165)

Расшифровка кода ошибки PZ1982, напряжение батарей слишком высокое

Напряжение батареи подается на Pzm. Pzm использует напряжение для выполнения всех функций Pzm. Pzm постоянно измеряет этот сигнал напряжения батареи. расшифровка кода ошибки PZ1982 установит, когда измеренное напряжение батареи превышает 16 вольт в течение 2 секунд. расшифровка кода ошибки PZ1982 очистит, когда напряжение батареи меньше 16 вольт.

1. Установите выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Подключите прибор сканирования и выберите СПИСОК ДАННЫХ. Выберите ДАННЫЕ. Наблюдайте напряжение, отображаемое на приборе сканирования. Если напряжение меньше 16 вольт, замените Pzm. Если напряжение 16 вольт или более, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем Pzm. Измерьте с помощью DVOM напряжение между клеммой B3 разъема Pzm и землей. Если напряжение менее 16 вольт, замените Pzm. Если напряжение 16 вольт и более, отремонтируйте систему зарядки. См. статью " ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР " в разделе ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЕ. (ref-32165)

Расшифровка кода ошибки PZ2016, потеря последовательной связи - блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Каждые 5 секунд, пока выключатель зажигания находится в положении RUN, модули управления, которые обмениваются данными по шине данных класса 2, передают сигнал состояния производительности в модуль управления силовым агрегатом (блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)), показывающий, что система работает правильно. Сигнал затем передается в Pzm. расшифровка кода ошибки PZ2016 будет установлен, когда Pzm не получит сигнал от блок управления силовым агрегатом после 3 последовательных циклов мониторинга. расшифровка кода ошибки PZ2016 будет очищен, когда блок управления силовым агрегатом передает сигнал в Pzm.

Если в качестве тока установлено несколько кодов класса 2 (например, PZ2016, PZ2096, PZ2128, PZ2152, PZ2153), проверьте короткое замыкание на массу или батарею в цепи между блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и отдельными модулями управления.

1. Убедитесь, что блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) работает правильно. Если блок управления силовым агрегатом не работает должным образом, проведите диагностику и ремонт по мере необходимости. См. " ТЕСТЫ W / КОДЫ ". Если блок управления силовым агрегатом в порядке, поверните выключатель зажигания в положение OFF. Отсоедините 23-контактный разъем C205, расположенный за правой стороной приборной панели, рядом с пусковой панелью. Отсоедините разъем C1 блок управления силовым агрегатом. Используя DVOM, измерьте сопротивление между разъемом блок управления силовым агрегатом C1, клеммой № 59 и разъемом xtagx5, перейдите на шаг " C ". C205 C205 (ref-20299)
2. Отсоедините разъем программатора ОВКВ. С помощью DVOM измерьте сопротивление между клеммой D4 разъема программатора ОВКВ и разъемом C205, клеммой " C " Если сопротивление больше 5 Ом, замените блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом). Если сопротивление 5 Ом или меньше, устраните обрыв в цепи между разъемом C205 и разъемом S324, расположенным под правым передним сиденьем, на правой рейке.

Расшифровка кода ошибки PZ2042, потеря последовательной связи - ABS / TCS

Pzm передает сигналы данных UART на контроллеры для шины и поддерживает счетчик, который увеличивается с каждым сигналом на модуль управления. Когда модуль управления реагирует на сигнал, счетчик очищается. PZ2042 будет установлен, когда счетчик сигналов Pzm для устройства превышает 20. Когда установлен расшифровка кода ошибки PZ2042, Pzm будет посылать сигнал класса 2 на панель приборов для освещения индикатора TRACTION управление. расшифровка кода ошибки PZ2042 будет очищать, когда функция Pzm сигнал не обнаруживает неисправность.

Если расшифровка кода ошибки PZ2056 и PZ2088 также установлены в качестве тока, проверьте короткое замыкание на массу или аккумулятор в цепи между модулями управления. Убедитесь, что антиблокировочная система тормоза / тяги работает должным образом, за исключением потери связи. Если антиблокировочная система тормоза / система управления тягой не работает должным образом, отремонтируйте по мере необходимости. См. Соответствующую статью ANTI-замок / TCS. Если антиблокировочная система / система управления тягой в порядке, проверьте наличие плохих соединений в модуле EBTCM.

Расшифровка кода ошибки PZ2056, потеря последовательной связи - RSS

Pzm передает сигналы данных UART на контроллеры для шины и поддерживает счетчик, который увеличивается с каждым сигналом на модуль управления. Когда модуль управления реагирует на сигнал, счетчик очищается. PZ2056 будет установлен, когда счетчик сигналов Pzm для устройства превышает 20. Когда установлен расшифровка кода ошибки PZ2056, Pzm будет посылать сигнал класса 2 на панель приборов для отображения управляющего сообщения обслуживание RIDE. расшифровка кода ошибки PZ2056 будет очищаться, когда функция мониторинга Pzm не обнаруживает одну неисправность.

Если расшифровка кода ошибки PZ2042 и PZ2088 также установлены как ток, проверьте короткое замыкание на массу или батарею в цепи между модулями управления. Убедитесь, что система подвески с дорожным датчиком работает правильно, за исключением потери связи. Если система подвески с дорожным датчиком не работает должным образом, отремонтируйте по мере необходимости. См. статью ПОДВЕ. Если система подвески с дорожным датчиком в порядке, проверьте наличие плохих соединений в RSS или модуле подвески с непрерывно изменяющимся дорожным датчиком (CVRSS). Если соединения исправны, замените или замените R.

Расшифровка кода ошибки PZ2088, потеря последовательной связи - SIR

Pzm передает сигналы данных UART в контроллеры для шины и поддерживает счетчик, который увеличивается с каждым сигналом в модуль управления. Когда модуль управления реагирует на сигнал, счетчик очищается. PZ2088 будет установлен, когда счетчик сигналов Pzm для устройства превышает 20. Когда установлен расшифровка кода ошибки PZ2088, Pzm отправит сигнал класса 2 в кластер приборной панели для отображения сообщения обслуживание система впрыска вторичного воздуха BAG. расшифровка кода ошибки PZ2088 будет очищен, когда функция мониторинга Pzm не обнаруживает одну неисправность P.

Если расшифровка кода ошибки PZ2042 и PZ2056 также установлены в качестве тока, проверьте короткое замыкание на массу или батарею в цепи между модулями управления. Убедитесь, что дополнительная надувная удерживающая система работает правильно, за исключением потери связи. Если дополнительная надувная удерживающая система не работает должным образом, отремонтируйте по мере необходимости. См. Соответствующую статью система впрыска вторичного воздуха BAG RESTRAINT система. Если дополнительная надувная удерживающая система в порядке, проверьте наличие плохих соединений в модуле обнаружения и диагностики (SDM). Если соединения в порядке, замените SDM.

Расшифровка кода ошибки PZ2096, потеря последовательной связи - IPC

Каждые 5 секунд, пока выключатель зажигания находится в положении RUN, модули управления, которые обмениваются данными по шине данных класса 2, передают сигнал состояния производительности в систему индикации состояния панели приборов (IPC). Сигнал затем передается в Pzm. расшифровка кода ошибки PZ2096 будет установлен, когда Pzm не получит сигнал от IPC после 3 последовательных циклов мониторинга. расшифровка кода ошибки xtag1 очистится, когда IPC передаст сигнал в Pzm. PZ2096

Если в качестве тока установлено несколько кодов класса 2 (например, PZ2016, PZ2096, PZ2128, PZ2152, PZ2153), проверьте короткое замыкание на массу или батарею в цепи между IPC и отдельными модулями управления.

Убедитесь, что IPC работает правильно. Если IPC не работает должным образом, проведите диагностику и ремонт по мере необходимости. См. Статью " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". Если IPC в порядке, проверьте наличие плохих соединений в IPC. Если соединения в порядке, замените IPC. (ref-31884)

Расшифровка кода ошибки PZ2128, потеря последовательной связи - IRC

Каждые 5 секунд, пока переключатель зажигания находится в положении RUN, модули управления, которые обмениваются данными по шине данных класса 2, передают сигнал состояния производительности в интегрированный радиоконтроллер (IRC), показывающий, что система работает правильно. Затем сигнал передается в Pzm. расшифровка кода ошибки PZ2128 будет установлен, когда Pzm не получит сигнал от IRC после 3 последовательных циклов мониторинга. Когда расшифровка кода ошибки xirtagx1 установлен, Pzm отправит сигнал сброса данных класса 2 на панель приборов. PZ2128 PZ2128

Если установлено несколько кодов класса 2 в качестве текущих (например, PZ2016, PZ2096, PZ2128, PZ2152, PZ2153), проверьте короткое замыкание на массу или батарею в цепи между IRC и отдельными модулями управления.

Убедитесь, что IRC работает должным образом. Если IRC не работает должным образом, проведите диагностику и ремонт по мере необходимости. Если IRC в порядке, проверьте наличие плохих соединений в IRC. Если соединения в порядке, замените IRC.

Расшифровка кода ошибки PZ2152, потеря последовательной связи - программатор ОВКВ

Каждые 5 секунд, пока переключатель зажигания находится в положении RUN, модули управления, которые обмениваются данными по шине данных класса 2, передают сигнал состояния производительности на программатор отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVZAC), показывающий, что система работает правильно. Сигнал затем передается на Pzm. расшифровка кода ошибки PZ2152 будет установлен, когда Pzm не получит сигнал от программатора Кондиционирование после 3 последовательных циклов мониторинга. Когда расшифровка кода ошибки PZ2152 установлен, панель данных Pzm будет отправлена на панель AGM. PZ2152

Если в качестве тока установлено несколько кодов класса 2 (например, PZ2016, PZ2096, PZ2128, PZ2152, PZ2153), проверьте короткое замыкание на массу или батарею в цепи между программатором ОВКВ и отдельными модулями управления.

Убедитесь, что программатор Кондиционирование работает правильно. Если программатор Кондиционирование работает неправильно, проведите диагностику и ремонт по мере необходимости. См. Статью " A / C-отопитель система - AUTOMATIC ". Если программатор Кондиционирование в порядке, проверьте наличие плохих соединений у программатора Кондиционирование. Если соединения в порядке, замените программатор Кондиционирование. (ref-32161)

Расшифровка кода ошибки PZ2153, потеря последовательной связи - CCP

Каждые 5 секунд, пока выключатель зажигания находится в положении RUN, модули управления, которые обмениваются данными по шине данных класса 2, передают сигнал состояния производительности на панель управления климатом (CCP), показывающий, что система работает должным образом. Сигнал затем передается на Pzm. расшифровка кода ошибки PZ2153 будет установлен, когда Pzm не получит сигнал от CCP после 3 последовательных циклов мониторинга. Когда расшифровка кода ошибки PZ2153 установлен, Pzm отправит сигнал сброса данных класса 2 на панель приборов. PZ2153

Если установлено несколько кодов класса 2 (например, PZ2016, PZ2096, PZ2128, PZ2152, PZ2153), проверьте короткое замыкание на массу или батарею в цепи между CCP и отдельными модулями управления.

Убедитесь, что CCP работает правильно. Если CCP работает неправильно, проведите диагностику и, при необходимости, ремонт. См. Статью " ПРИБОРНАЯ ПАНЕЛЬ ". Если CCP в порядке, проверьте наличие плохих соединений на CCP. Если соединения в порядке, замените CCP. (ref-31884)

Расшифровка кода ошибки PZ2255, общая потеря последовательных данных (идентификатор источника неизвестен)

Pzm периодически отправляет запрос информации другим модулям управления по линии данных класса 2. расшифровка кода ошибки PZ2255 будет установлен, когда Pzm запрашивает информацию о модуле, а модуль не находится в режиме онлайн. Когда расшифровка кода ошибки PZ2255 установлен, Pzm будет использовать значения по умолчанию для запрашиваемой информации. расшифровка кода ошибки PZ2255 очистит, когда модуль, который запрашивает информацию, вернется в режим онлайн.

Если расшифровка кода ошибки PZ2255 установлен, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и цикл зажигания. Если расшифровка кода ошибки PZ255 установлен как ток, убедитесь, что все модули управления работают правильно. Кроме того, проверьте короткое замыкание на массу или батарею в шине данных класса 2. Если все модули и шина данных класса 2 в порядке, замените Pzm.

Расшифровка кода ошибки PZ2470, неисправность дневных ходовых огней

Дневные ходовые огни (DRL) включаются и выключаются Pzm через реле DRL. DRL активируются, когда переключатель зажигания находится в положении RUN или START, сумеречный дозор не активен, фары и противотуманные фары выключены, а трансмиссия не в парке. Когда реле DRL включено, высокие лучи включены в последовательную цепь, которая обеспечивает более низкую освещенность для DRL.

Короткое замыкание на массу будет проверено, когда выключатель зажигания находится в положении ON, DRL неактивны, и IPC проверяет, что транспортное средство оснащено DRL. Короткое замыкание на батарею будет проверено, когда выключатель зажигания находится в положении OFF, DRL активен, и IPC проверяет, что транспортное средство оснащено DRL.

Расшифровка кода ошибки PZ2470 будет установлен, когда управляемое состояние DRL не соответствует состоянию обратной связи. Когда устанавливается расшифровка кода ошибки PZ2470, Pzm будет продолжать запрашивать состояние команды, пока оно не будет достигнуто или не изменится. расшифровка кода ошибки PZ2470 будет очищаться, когда управляемое состояние соответствует состоянию обратной связи в течение 2 последовательных циклов мониторинга.

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включите фары дальнего света. Если левый дальний свет выключен, перейдите к шагу 4). Если левый дальний свет включен, перейдите к следующему шагу.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ОТКЛ. Выключите фары. Снимите реле ДРЛ " Ф ". Отсоедините разъем Пзм. Измерьте с помощью мультиметр напряжение между клеммой разъема реле ДРЛ " Ф " № 85 и землей. Если напряжение больше одного вольта, устраните замыкание на батарею в цепи дневных ходовых огней между реле ДРЛ " Ф " и Пзм. Если напряжение равно одному вольту или меньше, переходите на следующий шаг.
3. Установите реле DRL " F ". Измерьте с помощью DVOM напряжение между клеммой разъема Pzm C5 и землей. Если напряжение больше одного вольта, замените реле DRL " F ". Если напряжение меньше одного вольта, замените Pzm.
4. Поверните выключатель зажигания в положение ОТКЛ. Выключите фары. Снимите реле ДРЛ " Ф ". Отсоедините разъем Пзм. Измерьте с помощью мультиметр сопротивление между клеммой разъема реле ДРЛ " Ф " № 86 и землей. Если сопротивление не превышает 5 Ом, устраните замыкание на массу в цепи дневных ходовых огней между реле ДРЛ " Ф " и Пзм. Если сопротивление больше 5 Ом, переходите на следующий шаг.
5. Установите реле DRL " F ". Отсоедините разъем Pzm. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой разъема Pzm C5 и землей. Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените реле DRL " F ". Если сопротивление превышает 5 Ом, замените Pzm.

Расшифровка кода ошибки PZ2471, неисправность внутреннего освещения

Внутренние огни управляются Pzm через выход на реле вежливых огней. Когда реле вежливых огней включено, для внутренних огней предусмотрено масса.

Короткое замыкание на массу будет проверено, когда нечаянное питание активно, выход внутренних источников света неактивен, и расшифровка кода ошибки PZ1971 не установлен как ток. Короткое замыкание на батарею будет проверено, когда нечаянное питание активно, выход внутренних источников света активен, и расшифровка кода ошибки PZ1971 не установлен как ток.

Расшифровка кода ошибки PZ2471 будет установлен, когда управляемое состояние внутренних огней не соответствует состоянию обратной связи. Когда расшифровка кода ошибки PZ2471 установлено, Pzm будет продолжать выполнять запрошенное состояние команды до тех пор, пока IPC не отменит запрос. расшифровка кода ошибки PZ2471 очистится, когда управляемое состояние соответствует состоянию обратной связи.

1. Установите выключатель зажигания в положение OFF (ВЫКЛ). Подключите сканирующее устройство и выберите BCM проверка (ПРОВЕРКА БКМ). Выберите LIGHTS (ОСВЕЩЕНИЕ), затем выберите INTERIOR LIGHTS (ОСВЕЩЕНИЕ САЛОНА). С помощью сканирующего устройства включите освещение салона. Если освещение салона горит, перейдите к шагу 4). Если освещение салона не горит, переходите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем Pzm. Снимите реле естественного освещения. Используя DVOM, измерьте напряжение между клеммой 85 разъема реле естественного освещения и землей. Если напряжение превышает один вольт, устраните короткое замыкание на батарею в цепи внутреннего освещения между реле естественного освещения и Pzm. Если напряжение составляет один вольт или менее, перейдите к следующему шагу.
3. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой 86 разъема реле естественного освещения и 10-амперным предохранителем INT LPS, расположенным в блоке предохранителей / реле моторного отсека. Если сопротивление больше 5 Ом, устраните обрыв в цепи предохранителя между реле естественного освещения и 10-амперным предохранителем INT LPS. Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените Пзм.
4. Отсоедините разъем Pzm. Снимите реле фонарей вежливости. Используя DVOM, измерьте сопротивление между клеммой 85 разъема реле фонарей вежливости и землей. Если сопротивление не превышает 5 Ом, устраните замыкание на массу в цепи фонарей вежливости между реле фонарей вежливости и Pzm. Если сопротивление больше 5 Ом, перейдите к следующему шагу.
5. Установите реле фонарей. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой C13 разъема Pzm и землей. Если сопротивление не превышает 5 Ом, замените реле фонарей. Если сопротивление превышает 5 Ом, замените Pzm.

Расшифровка кода ошибки PZ2472, низкий BEAM выход неисправности (выход низкого уровня)

Низкие лучи управляются Pzm через выход на реле фар. Когда выход заземлен, вход фар в IPC также заземлен.

Короткое замыкание на массу будет проверено, когда питание внешнего освещения активно, выход ближнего света неактивен, выключатель фар не активен, а расшифровка кода ошибки PZ1970 не установлен в качестве тока. Короткое замыкание на батарею будет проверено, когда питание внешнего освещения активно, выход ближнего света активен, а расшифровка кода ошибки PZ1970 не установлен в качестве тока.

Расшифровка кода ошибки PZ2472 будет установлен, когда управляемое состояние низких лучей не соответствует состоянию обратной связи. Когда устанавливается расшифровка кода ошибки PZ2472, Pzm будет продолжать выполнять запрошенное состояние команды до тех пор, пока IPC не отменит запрос. расшифровка кода ошибки PZ2472 будет очищаться, когда управляемое состояние соответствует состоянию обратной связи.

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Выключите выключатель фар. Подключите инструмент сканирования и выберите BCM проверка. Выберите LIGHTS, затем выберите низкий BEAM. С помощью инструмента сканирования включите низкие лучи, затем выключите. Если фары не горят, перейдите к шагу 3). Если фары светятся, переходите к следующему шагу.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ОТКЛ. Снимите реле фар. Измерьте с помощью мультиметр сопротивление между клеммой № 85 разъема реле фар и землей. Если сопротивление не превышает 5 Ом, устраните замыкание на массу в цепи ближнего света между реле фар, Пзм, выключателем фар и МПК. Если сопротивление превышает 5 Ом, замените Пзм.
3. Включите выключатель фар. Если фары не горят, отремонтируйте разомкнутую в слабом свете цепь между реле фар и 16-контактным разъемом, расположенным за нижней левой стороной приборной панели. Если фары горят, переходите к следующему шагу.
4. Выключите выключатель фар. Выключите выключатель зажигания. Отсоедините разъем Пзм. Снимите реле фар. Измерьте с помощью мультиметр сопротивление между клеммой № 85 разъема реле фар и клеммой С9 разъема Пзм. Если сопротивление больше 5 Ом, устраните обрыв в цепи ближнего света между Пзм и 16-контактным разъемом, расположенным за нижней левой стороной приборной панели. Если сопротивление 5 ом или меньше, замените Пзм.

Расшифровка кода ошибки PZ2473, отказ выхода дальнего света

Высокие лучи управляются Pzm через выход на реле управления лучом Lo / HI. Когда реле фар включено, реле управления лучом Lo / HI обеспечивает источник питания для низких лучей или высоких лучей. расшифровка кода ошибки PZ2473 будет установлен, когда состояние по команде высоких лучей не соответствует состоянию обратной связи. Когда состояние по команде расшифровка кода ошибки PZ2473 установлено, Pzm будет продолжать состояние по команде, запрашиваемое до тех пор, пока IPC не отменит состояние по команде PZ2473.

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Включите выключатель фар. Подключите инструмент сканирования и выберите BCM проверка. Выберите LIGHTS, затем выберите высокий BEAM. С помощью инструмента сканирования включите, затем выключите высокие лучи. Если высокие лучи не светятся, перейдите к шагу 3). Если высокие лучи светятся, перейдите к следующему шагу.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Выключите выключатель фар. Отсоедините разъем Пзм. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой разъема Пзм С8 и землей. Если сопротивление не превышает 5 Ом, устраните замыкание на массу в цепи дальнего света между реле управления лучом Lo / HI и Пзм. Если сопротивление превышает 5 Ом, замените Пзм.
3. Поверните выключатель зажигания в положение ОТКЛ. Выключите выключатель фар. Снимите реле управления лучом ЛО / HI. Отсоедините разъем Пзм. Измерьте с помощью мультиметр сопротивление между клеммой № 86 разъема реле управления лучом ЛО / HI и клеммой С8 разъема Пзм. Если сопротивление больше 5 Ом, устраните обрыв в цепи дальнего света между реле управления лучом ЛО / HI и Пзм. Если сопротивление равно 5 Ом или меньше, замените Пзм.

Расшифровка кода ошибки PZ2476, отказ выхода стояночных огней

Стояночные огни управляются Pzm через выход на реле стояночного огня. Когда выход заземлен, вход стояночного огня в IPC также заземлен.

Короткое замыкание на массу будет проверено, когда питание внешнего освещения неактивно, выход стояночного света активен, выключатель фары не активен, а расшифровка кода ошибки PZ1970 не установлен как ток. Короткое замыкание на батарею будет проверено, когда питание внешнего освещения включено, выход стояночного света активен, а расшифровка кода ошибки PZ1970 не установлен как ток.

Расшифровка кода ошибки PZ2476 будет установлен, когда заданное состояние стояночных огней не соответствует состоянию обратной связи. Когда расшифровка кода ошибки PZ2476 установлено, Pzm будет продолжать выполнять запрошенное состояние команды до тех пор, пока IPC не отменит запрос. расшифровка кода ошибки PZ2476 будет очищаться, когда заданное состояние соответствует состоянию обратной связи.

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Выключите выключатель фар. Подключите инструмент сканирования и выберите BCM проверка. Выберите LIGHTS, затем выберите PARKLIGHT. С помощью инструмента сканирования включите стояночные огни, затем выключите. Если стояночные огни не горят, перейдите к шагу 5). Если загораются стояночные огни, перейдите к следующему шагу.
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между разъемом выключателя фар С1, клеммой " Е " и землей. Если сопротивление больше 5 Ом, замените выключатель фар. Если сопротивление 5 Ом или меньше, переходите к следующему шагу.
3. Отсоедините разъем Pzm. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой C12 разъема Pzm и землей. Если сопротивление превышает 5 Ом, замените Pzm. Если сопротивление не превышает 5 Ом, переходите к следующему шагу.
4. Снимите реле стояночного огня. Измерьте с помощью мультиметр сопротивление между клеммой № 85 разъема реле стояночного огня и землей. Если сопротивление больше 5 Ом, замените реле стояночного огня. Если сопротивление не превышает 5 Ом, устраните замыкание на массу в цепи стояночного огня между реле стояночного огня, Пзм и выключателем фар.
5. Включите выключатель фар. Если загораются стояночные огни, проверьте плохое подключение на Пзм. Если подключение в порядке, замените Пзм. Если стояночные огни не загораются, переходите к следующему шагу.
6. Установить реле стояночного огня, снять реле фар. Замерить с помощью мультиметр сопротивление между клеммой № 85 разъема реле стояночного огня и клеммой хтагх0 разъема Пзм. Если сопротивление больше 5 Ом, отремонтировать разомкнутую в цепи стояночного огня цепь между реле стояночного огня и Пзм. Если сопротивление не превышает 5 Ом, заменить Пзм. C12

Расшифровка кода ошибки PZ2550, вход в режим хранения

Для экономии энергии Pzm может быть переведен в режим хранения. расшифровка кода ошибки PZ2550 будет установлен при входе в режим хранения. расшифровка кода ошибки PZ2550 очистится, когда Pzm получит сигнал " пробуждения ".

Расшифровка кода ошибки PZ2719, UTD - TRUNK TAMPER выключатель неисправности

Выполняется тест, чтобы определить, активен ли переключатель вмешательства соединительной линии, когда Pzm находится в выключенном, нерабочем, готовом к включению, инициированном или задержанном состоянии. расшифровка кода ошибки PZ2719 будет установлен, когда Pzm определит, что переключатель вмешательства соединительной линии активен в течение 2 секунд. Когда расшифровка кода ошибки PZ2719 установлен, UTD все равно включит, игнорируя ввод от переключателя вмешательства соединительной линии. расшифровка кода ошибки PZ2719 очистится, когда Pzm не определит, что 2 последовательных цикла вмешательства соединительной линии активны.

1. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините разъем Пзм. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой А3 разъема Пзм и землей. Если сопротивление больше 5 Ом, замените Пзм. Если сопротивление 5 Ом или меньше, переходите к следующему шагу.
2. Отсоедините разъем выключателя вскрытия багажника. Измерьте с помощью DVOM сопротивление между клеммой " A " разъема выключателя вскрытия багажника и землей. Если сопротивление превышает 5 Ом, замените выключатель вскрытия багажника. Если сопротивление не превышает 5 Ом, устраните короткое замыкание на массу во входной цепи устройства вскрытия багажника между выключателем вскрытия багажника и Pzm.