Система ОВКВ - автоматическая: Диагностика Cadillac DeVille Concours

Расшифровка кодов ошибок (расшифровка кода ошибки)

Блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) и ACP контролируют условия эксплуатации на предмет возможных сбоев в работе системы. При обнаружении неисправности в памяти будет установлен расшифровка кода ошибки. См. САМОДИАГНОСТИКА ACP при ТЕСТИРОВАНИИ.

Поиск неисправностей системы овквы - автоматическая: диагностики

Карты поиска и устранения неисправностей

Условия проведения испытаний

Зажигание включено.

Зажигание включено.

ACP расшифровка кода ошибки B1312 - A / C обрыв цепи датчика температуры на стороне нагнетания

Датчик температуры на стороне высокого давления представляет собой термистор, который управляет напряжением сигнала на ACP. ACP подает напряжение на датчик по цепи № 732. Когда датчик холодный, его сопротивление высокое, и ACP получит высокое напряжение сигнала на контакте C5. По мере того, как датчик прогревается, его сопротивление уменьшается, и напряжение сигнала понижается через цепь массы датчика № 407. Это напряжение сигнала будет варьироваться от 5 вольт (разомкнутая цепь) до нуля вольт (короткое замыкание).

1. Зажигание включено. расшифровка кода ошибки B1310 не установлен.
2. Температура выше 0°C.

ACP расшифровка кода ошибки B1313 - короткое замыкание высокотемпературного датчика переменного тока

Датчик температуры на стороне высокого давления представляет собой термистор, который управляет напряжением сигнала на ACP. ACP подает напряжение на датчик по цепи № 732. Когда датчик холодный, его сопротивление высокое, и ACP получит высокое напряжение сигнала на контакте C5. По мере того, как датчик прогревается, его сопротивление уменьшается, и напряжение сигнала понижается через цепь массы датчика № 407. Это напряжение сигнала будет варьироваться от 5 вольт (разомкнутая цепь) до нуля вольт (короткое замыкание).

1. Зажигание включено. расшифровка кода ошибки B1310 не установлен.
2. Температура выше 0°C.

ACP расшифровка кода ошибки B1314 - обрыв цепи датчика температуры на входе испарителя

Датчик температуры на входе в испаритель представляет собой термистор, который управляет напряжением сигнала на АКПП. АКПП подает напряжение на датчик по цепи № 731. Когда датчик холодный, его сопротивление высокое, и АКПП получит высокое напряжение сигнала на контакте D15. По мере прогрева датчика его сопротивление уменьшается, а напряжение сигнала отводится низко через цепь массы датчика № 407. Это напряжение сигнала будет изменяться между 5 вольт (разомкнутая цепь) и 0 вольт (короткое замыкание).

Зажигание включено.

ACP расшифровка кода ошибки B1315 - короткое замыкание датчика температуры на входе испарителя

Датчик температуры на входе в испаритель представляет собой термистор, который управляет напряжением сигнала на АКПП. АКПП подает напряжение на датчик по цепи № 731. Когда датчик холодный, его сопротивление высокое, и АКПП получит высокое напряжение сигнала на контакте D15. По мере прогрева датчика его сопротивление уменьшается, а напряжение сигнала отводится низко через цепь массы датчика № 407. Это напряжение сигнала будет изменяться между 5 вольт (разомкнутая цепь) и 0 вольт (короткое замыкание).

1. Зажигание включено.

Предпринятые действия

1. Сцепление компрессора кондиционера не допускается.
2. IPC отображает обслуживание A / C система - A / C COMPRESSOR OFF (ОБСЛУЖИВАНИЕ СИСТЕМЫ КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ - КОМПРЕССОР КОНДИЦИОНИРОВАНИЯ ОТКЛЮЧЕН).
3. Значение температуры по умолчанию составляет 6°C.

1. Технология 1 отображает температуру на низкой стороне. Отсоединение разъема жгута определит, неисправна ли проводка или датчик.
2. Тестовый свет не должен светиться. Тестовый свет используется для обеспечения сопротивления.

ACP расшифровка кода ошибки B1316 - обрыв цепи датчика температуры в автомобиле

Датчик температуры в автомобиле представляет собой термистор, который управляет напряжением сигнала на ACP. ACP подает напряжение на датчик по цепи № 734. Когда датчик холодный, его сопротивление высокое, и ACP получит высокое напряжение сигнала на контакте D9. По мере прогрева датчика его сопротивление уменьшается, и напряжение сигнала снижается через цепь массы датчика № 407. Это напряжение сигнала будет варьироваться между 5 вольт для разомкнутой цепи и нулевым вольтом для короткого замыкания.

1. Зажигание включено.
2. Температура наружного воздуха выше -29°C.
3. Параметры расшифровка кода ошибки B1310 и B1311 не установлены.

ACP расшифровка кода ошибки B1317 - короткое замыкание датчика температуры в автомобиле

Датчик температуры в автомобиле представляет собой термистор, который управляет напряжением сигнала на ACP. ACP подает напряжение на датчик по цепи № 734. Когда датчик холодный, его сопротивление высокое, и ACP получит высокое напряжение сигнала на контакте D9. По мере прогрева датчика его сопротивление уменьшается, и напряжение сигнала снижается через цепь массы датчика № 407. Это напряжение сигнала будет варьироваться между 5 вольт для разомкнутой цепи и нулевым вольтом для короткого замыкания.

1. Зажигание включено.
2. Температура наружного воздуха выше -29°C.
3. Параметры расшифровка кода ошибки B1310 и B1311 не установлены.

ACP расшифровка кода ошибки B1318 - разомкнутая цепь датчика солнечной нагрузки

Датчик Sunload использует фотодиод для контроля напряжения сигнала на ACP. Этот фотодиод отличается от датчиков термисторного типа, и измерения сопротивления не дадут точных результатов. ACP контролирует напряжение на цепи № 590 на датчик. Когда датчик находится в прямом свете, ACP будет получать низкое напряжение сигнала на контакте C7. По мере того, как датчик становится затененным, напряжение сигнала увеличивается. Это напряжение сигнала варьируется от 5 вольт для разомкнутой цепи и нуля вольт для короткой цепи.

Зажигание включено.

ACP расшифровка кода ошибки B1319 - короткое замыкание датчика солнечной нагрузки

Датчик Sunload использует фотодиод для управления напряжением сигнала на ACP. Этот фотодиод отличается от датчиков термисторного типа, и измерения сопротивления не дадут точных результатов. ACP контролирует напряжение на цепи № 590 до датчика. Когда датчик находится в прямом свете, ACP получит низкое напряжение сигнала на контакте C7. По мере того, как датчик становится затененным, напряжение сигнала увеличивается. Это напряжение сигнала изменяется между 5 вольт для разомкнутой цепи и нулевым вольтом для короткого замыкания.

Зажигание включено.

ACP расшифровка кода ошибки B1340 - неполадка в цепи воздухосмесительной двери № 1

ACP подает напряжение на внутренний двигатель, который приводит в действие дверь для смешивания воздуха. ACP контролирует обратную связь положения двери для смешивания воздуха от датчика на двигателе. Если дверь для смешивания воздуха запрашивается, чтобы двигаться, но напряжение обратной связи не изменяется, ACP сохраняет расшифровка кода ошибки B1340. Если обратная связь двери для смешивания воздуха указывает, что она близка к горячему или холодному экстремальному значению, расшифровка кода ошибки не будет установлен. Работа двери для смешивания воздуха может быть оценена посредством самодиагностики, как описано в шаге 1) диагностической диаграммы.

1. Командная микс-дверь больше нуля процентов.
2. Командная микс-дверь менее 76 процентов.

ACP расшифровка кода ошибки B1341 - неполадка в цепи воздухосмесительной двери № 2

ACP подает напряжение на внутренний двигатель, который приводит в действие дверь для смешивания воздуха. ACP контролирует обратную связь положения двери для смешивания воздуха от датчика на двигателе. Если дверь для смешивания воздуха требуется переместить, но напряжение обратной связи не изменяется, ACP хранит расшифровка кода ошибки B1341. Если обратная связь двери для смешивания воздуха указывает, что она близка к горячему или холодному экстремальному значению, расшифровка кода ошибки не будет установлен. Работа двери для смешивания воздуха может быть оценена посредством самодиагностики, как описано в шаге 1).

1. Командная микс-дверь больше нуля процентов.
2. Командная микс-дверь менее 76 процентов.

ACP расшифровка кода ошибки B1347 - очень низкое предупреждение о хладагенте A / C

В процессе управления сцеплением компрессора ACP контролирует определенные входы для индикации низкого заряда хладагента. Если заряд хладагента системы должен упасть ниже приблизительно 1 / 3 его производительности, ACP может обнаружить это состояние и отобразит предупреждающее сообщение, чтобы предупредить оператора.

ACP определяет состояние заряда, отслеживая изменение температуры в датчике температуры нижней стороны в течение начальных моментов каждого включения компрессора. Это падение температуры указано в таблице в ACP как функция температуры наружного воздуха. Если заряд хладагента слишком низок, хладагент будет кипеть мгновенно после того, как он пройдет через трубку диафрагмы, создавая быстрое и большое изменение в показаниях температуры нижней стороны. Если изменение температуры слишком велико, очень низкий счетчик хладагента в ACP увеличивается. После нескольких повторяющихся инцидентов ACP будет установлен DAG0. B1347 B1347

ACP расшифровка кода ошибки B1348 - очень низкое давление хладагента A / C

В процессе управления муфтой компрессора ACP контролирует определенные входы для индикации низкого заряда хладагента. ACP контролирует нормально замкнутый переключатель низкого давления хладагента на контакте D14. Состояние переключателя низкого давления проверяется до включения компрессора. Если переключатель разомкнут, ACP устанавливает расшифровка кода ошибки B1348, и отображается VERY низкий хладагент - A / C COMPRESSOR OFF. Если расшифровка кода ошибки XTTAG2 установлен, муфта компрессора расцепляется и остается разцепной. B1348

ACP расшифровка кода ошибки B1350 - слишком высокая температура охлаждающей жидкости двигателя

Расшифровка кода ошибки B1350 предназначен для расцепления муфты компрессора переменного тока, если температура охлаждающей жидкости превышает 126°C. Как только код будет установлен, он будет оставаться в силе до тех пор, пока температура охлаждающей жидкости не упадет ниже 116°C. ACP получает информацию о температуре охлаждающей жидкости от блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) по серийным данным. Пока расшифровка кода ошибки B1350 является текущим, IPC будет отображать предупреждение о выключении двигателя HOT - A / C КОМПРЕССОРА.

Схема №9

Войти

ACP расшифровка кода ошибки B2024 - потеря последовательных данных блока управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом)

Расшифровка кода ошибки B2024 будет установлен, если зажигание включено и ACP потерял обмен данными с блоком управления силовым агрегатом. Диагностика этого расшифровка кода ошибки зависит от других системных симптомов (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), присутствующих с расшифровка кода ошибки B2024.

Зажигание включено.

Советы по устранению неполадок

1. С помощью технологии 1 попытайтесь установить связь с блоком управления силовым агрегатом.
2. Проверьте цепь № 1807 на обрыв или короткое замыкание на питание или на массу.
3. Убедитесь, что модуль блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) подключен к источнику питания и заземлению.
4. Если несколько датчиков класса 2 являются токовыми, проверьте цепь № 1807 на короткое замыкание на массу или напряжение. См. Таблицу НЕСКОЛЬКО КОДОВ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в соответствующей статье в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
5. Проверьте исправность работы МУП, смотри соответствующую статью в разделе ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.
6. Расшифровка кода ошибки P1605 (потеря блок управления силовым агрегатом (PCM) (блок управления силовым агрегатом) последовательных данных Кондиционирование) может присутствовать с этим расшифровка кода ошибки. Это указывает на то, что блок управления силовым агрегатом и ACP были работоспособны, когда был установлен расшифровка кода ошибки, но не могли обмениваться данными друг с другом. См. Соответствующую статью в разделе ХАРАКТЕРИСТИКИ ДВИГАТЕЛЯ.

Схема №10

Войти

ACP расшифровка кода ошибки B2064 - потеря последовательных данных Pzm

Расшифровка кода ошибки B2064 будет установлен, если зажигание включено и ACP потерял обмен данными с Pzm. Диагностика этого кода зависит от других системных симптомов (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), присутствующих с расшифровка кода ошибки B2064.

Зажигание включено.

1. С помощью технологии 1 попытайтесь установить связь с Pzm.
2. Проверьте цепь № 1807 на обрыв или короткое замыкание на питание или на массу.
3. Убедитесь, что Pzm подключен к источнику питания и заземлению.
4. Расшифровка кода ошибки PZ2152 (потеря последовательных данных ACP) может присутствовать с этим расшифровка кода ошибки. Это указывает на то, что Pzm и ACP были работоспособны, когда был установлен расшифровка кода ошибки, но не могли обмениваться данными друг с другом. Обратитесь к соответствующей статье в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ.
5. Если несколько датчиков класса 2 являются токовыми, проверьте цепь № 1807 на короткое замыкание на массу или напряжение. См. Таблицу НЕСКОЛЬКО КОДОВ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в соответствующей статье в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
6. Убедитесь, что Pzm работает правильно. См. Соответствующую статью в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.

ACP расшифровка кода ошибки B2096 - потеря последовательных данных IPC

Расшифровка кода ошибки B2096 будет установлен, если зажигание включено и ACP потерял обмен данными с IPC. Этот расшифровка кода ошибки следует рассматривать только как расшифровка кода ошибки с историей. Если связь в настоящее время не работает, ACP не сможет связаться с IPC для отображения расшифровка кода ошибки. Диагностика этого кода зависит от других системных симптомов (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), присутствующих с расшифровка кода ошибки B2096.

Зажигание включено.

1. С помощью технологии 1 попытайтесь установить связь с IPC.
2. Проверьте цепь № 1807 на обрыв или короткое замыкание на питание или на массу.
3. Убедитесь, что Pzm подключен к источнику питания и заземлению.
4. Расшифровка кода ошибки IP2152 (потеря последовательных данных ACP) может присутствовать с этим расшифровка кода ошибки. Это указывает на то, что Pzm и ACP были работоспособны, когда был установлен расшифровка кода ошибки, но не могли обмениваться данными друг с другом. См. Соответствующую статью в разделе АКСЕССУАРЫ / ОБОРУДОВАНИЕ БЕЗОПАСНОСТИ.
5. Если несколько датчиков класса 2 являются токовыми, проверьте цепь № 1807 на короткое замыкание на массу или напряжение. См. Таблицу НЕСКОЛЬКО КОДОВ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в соответствующей статье в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.

ACP расшифровка кода ошибки B2153 - потеря последовательных данных CCP

Расшифровка кода ошибки B2153 будет установлен, если зажигание включено, а ACP потерял обмен данными с CCP. Диагностика этого расшифровка кода ошибки зависит от других системных симптомов (коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки)), присутствующих с расшифровка кода ошибки B2153.

Зажигание включено.

1. С помощью технологии 1 попытайтесь установить связь с CCP.
2. Проверьте цепь № 1807 на обрыв или короткое замыкание на питание или на массу.
3. Убедитесь, что ПУС подключен к источнику питания и заземлению.
4. Расшифровка кода ошибки CC2152 (потеря последовательных данных ACP) может присутствовать с этим расшифровка кода ошибки. Это указывает на то, что CCP и ACP были работоспособны, когда был установлен расшифровка кода ошибки, но не могли обмениваться данными друг с другом. См. Соответствующую статью в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.
5. Если несколько датчиков класса 2 являются токовыми, проверьте цепь № 1807 на короткое замыкание на массу или напряжение. См. Таблицу НЕСКОЛЬКО КОДОВ ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ в соответствующей статье в разделе АКСЕССУАРЫ И ОБОРУДОВАНИЕ.

Как протестировать систему овквы - автоматическая: диагностики

Самодиагностика АКПП

Вход в самодиагностику

Для входа в самодиагностику необходимо включить зажигание при выключенном двигателе. Одновременно нажать кнопку OFF и кнопку WARM (штатная система кондиционирования), либо кнопку OFF и кнопку пассажир Подогреватель (двухзонная система кондиционирования) на центре климат-контроля. (Режим 1) или (Режим 2). Удерживать кнопки до появления сегментной проверки. Это должно занять около 3 секунд. Если какие-либо сегменты не загораются, заменить дисплей.

Отображение диагностических кодов неисправностей ACP (коды неисправностей)

Нажимайте кнопку Lo вентилятора (стрелка вниз) до тех пор, пока не отобразится сообщение ACM. Нажимайте кнопку HI вентилятора (стрелка вверх) до тех пор, пока не отобразится сообщение ACM CODES?. Снова нажмите кнопку HI вентилятора (стрелка вверх). Все сохраненные данные ACP будут отображаться. См. таблицу ACP коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки). Символ " C " или " H " в конце расшифровка кода ошибки указывает, является ли расшифровка кода ошибки текущим (неисправность все еще существует) или историческим (сбой произошел в течение одного из последних 50 циклов зажигания).

Выход из самодиагностики

Для выхода из самодиагностики нажмите кнопку MODE или DEFOG или выключите зажигание. коды неисправностей не очищаются при выходе из самодиагностики.

Если коды неисправностей не существует в памяти для ACP, будет отображено сообщение NO AC CODES. Если IPC не может связаться с ACP, будет отображено сообщение NO AC DATA. Для восстановления затронутой цепи см. КАРТЫ ПОИСКА И УСТРАНЕНИЯ НЕИСПРАВНОСТЕЙ.

Расшифровка кодов ошибок ACP