Система обнаружения объектов.: Прочее Cadillac CTS II

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

" Описание и работа обнаружения объектов (UD7 с дисплеем) " или " Описание и работа обнаружения объектов (UD7 только аудио) " или " Описание и работа обнаружения объектов (B3t) " или Описание и работа обнаружения объектов (Uvc)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Процедуры ремонта

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена привода шарнира активного капота
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля обнаружения удара пешехода

B009A 01

Утечка сопротивления контура развертывания модуля обнаружения удара пешехода составляет менее 3,5 к Ом в течение 2,5 секунд.

B009A 02

Утечка сопротивления контура развертывания модуля обнаружения удара пешехода составляет менее 3,5 к Ом в течение 2,5 секунд.

B009A 04

Сопротивление шлейфа развертывания модуля обнаружения удара пешехода больше 7,2 Ом в течение 2,5 секунд.

B009A 0d

Сопротивление шлейфа развертывания модуля обнаружения удара пешехода больше 3,1 Ом в течение 2,5 секунд.

B009A 0e

Сопротивление контура развертывания модуля обнаружения удара пешехода составляет менее 1,6 Ом в течение 2,5 секунд.

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

" Описание и работа обнаружения объектов (UD7 с дисплеем) " или " Описание и работа обнаружения объектов (UD7 только аудио) " или " Описание и работа обнаружения объектов (B3t) " или Описание и работа обнаружения объектов (Uvc)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена привода шарнира активного капота
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля обнаружения удара пешехода

B009B 01

Утечка сопротивления контура развертывания модуля обнаружения удара пешехода составляет менее 3,5 к Ом в течение 2,5 секунд.

B009B 02

Утечка сопротивления контура развертывания модуля обнаружения удара пешехода составляет менее 3,5 к Ом в течение 2,5 секунд.

B009B 04

Сопротивление шлейфа развертывания модуля обнаружения удара пешехода больше 7,2 Ом в течение 2,5 секунд.

B009B 0d

Сопротивление шлейфа развертывания модуля обнаружения удара пешехода больше 3,1 Ом в течение 2,5 секунд.

B009B 0e

Сопротивление контура развертывания модуля обнаружения удара пешехода составляет менее 1,6 Ом в течение 2,5 секунд.

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

" Описание и работа обнаружения объектов (UD7 с дисплеем) " или " Описание и работа обнаружения объектов (UD7 только аудио) " или " Описание и работа обнаружения объектов (B3t) " или Описание и работа обнаружения объектов (Uvc)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена привода шарнира активного капота
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля обнаружения удара пешехода

B009C 01

Напряжение датчика распознавания превышает 3,2 В, и напряжение датчика распознавания не подается модулем обнаружения столкновения с пешеходом.

B009C 02

Напряжение датчика распознавания меньше 3,5 В, и напряжение датчика распознавания подается модулем обнаружения столкновения с пешеходом.

B009C 08

Цепь высокого и / или низкого уровня датчика распознавания разомкнута или новых данных не получено. Разомкнутая цепь указывает, что новых данных не получено.

B009C 39

Датчик распознавания посылает сообщение об ошибке или недостоверные данные в модуль обнаружения удара пешехода.

B009C 3A

Неверные идентификационные данные датчика распознавания, полученные модулем обнаружения столкновения с пешеходом

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

" Описание и работа обнаружения объектов (UD7 с дисплеем) " или " Описание и работа обнаружения объектов (UD7 только аудио) " или " Описание и работа обнаружения объектов (B3t) " или Описание и работа обнаружения объектов (Uvc)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика обнаружения удара пешехода - передняя верхняя балка
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля обнаружения удара пешехода

B009D 01

Напряжение аварийного датчика превышает 3,2 В, и напряжение аварийного датчика не подается модулем обнаружения удара пешехода.

B009D 02

Напряжение аварийного датчика составляет менее 3,5 В, а напряжение аварийного датчика подается модулем обнаружения столкновения с пешеходом.

B009D 08

Аварийный датчик высокого и / или низкого уровня разомкнут. Разомкнутая цепь указывает на отсутствие новых данных.

B009D 39

Аварийный датчик посылает сообщение об ошибке или недействительные данные в модуль обнаружения удара пешехода.

B009D 3A

Модуль обнаружения столкновения с пешеходом получил недопустимые идентификационные данные аварийного датчика

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

" Описание и работа обнаружения объектов (UD7 с дисплеем) " или " Описание и работа обнаружения объектов (UD7 только аудио) " или " Описание и работа обнаружения объектов (B3t) " или Описание и работа обнаружения объектов (Uvc)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика обнаружения удара пешехода - задняя верхняя балка
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля обнаружения удара пешехода

Как проверить цепи/систему

1. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки B1E3A не установлен. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки B1E3A ".
2. Убедитесь, что параметры расшифровка кода ошибки B0958 3A, B0959 3A, B0960 3A или B0961 3A не установлены. Если установлен параметр расшифровка кода ошибки, замените соответствующий датчик тревоги объекта.
3. Передача в ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ, отдельно поместите подходящий объект за каждым датчиком. Проверьте, что соответствующий параметр задней области сканирующего инструмента находится между зоной 1 и зоной 4.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика заднего объекта
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля аварийной сигнализации объекта.

1. Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки B1405 не установлен. Если параметр расшифровка кода ошибки установлен, обратитесь к разделу " расшифровка кода ошибки B1405 ".
2. Убедитесь, что расшифровка кода ошибки B0958 3A, B0959 3A, B0960 3A или B0961 3A не установлен. Если установлен датчик расшифровка кода ошибки, замените соответствующий датчик тревоги объекта.
3. Передача в ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ, убедитесь, что система помощи при парковке включена и звучит один звуковой сигнал.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика заднего объекта
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля аварийной сигнализации объекта

Условия для клиринга

1. Расшифровка кода ошибки перейдет в историю, когда неисправности больше нет.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 100 циклов без сбоев.

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

" Описание и работа обнаружения объектов (UD7 с дисплеем) " или " Описание и работа обнаружения объектов (UD7 только аудио) " или " Описание и работа обнаружения объектов (B3t) " или Описание и работа обнаружения объектов (Uvc)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., команда задний красный светодиод, задний желтый светодиод 1, и задний желтый светодиод 2 ВКЛ. И ВЫКЛ. С помощью сканирующего инструмента. Соответствующий индикатор должен включаться и выключаться в соответствии с командой.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена контрольной сборки информационного центра
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления датчика заднего объекта.

1. Расшифровка кода ошибки перейдет в историю, когда неисправности больше нет.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 100 циклов без сбоев.

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

" Описание и работа обнаружения объектов (UD7 с дисплеем) " или " Описание и работа обнаружения объектов (UD7 только аудио) " или " Описание и работа обнаружения объектов (B3t) " или Описание и работа обнаружения объектов (Uvc)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Убедитесь, что параметр расшифровка кода ошибки B1008 не установлен.

1. Если установлен расшифровка кода ошибки, запрограммируйте модуль управления датчиком заднего объекта. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, замените модуль управления датчиком заднего объекта.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления датчика заднего объекта.

1. Расшифровка кода ошибки перейдет в историю, когда неисправности больше нет.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 100 циклов без сбоев.

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

" Описание и работа обнаружения объектов (UD7 с дисплеем) " или " Описание и работа обнаружения объектов (UD7 только аудио) " или " Описание и работа обнаружения объектов (B3t) " или Описание и работа обнаружения объектов (Uvc)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Убедитесь, что B1015 расшифровка кода ошибки не установлен.

1. Если установлен расшифровка кода ошибки, запрограммируйте модуль управления датчиком заднего объекта. Если расшифровка кода ошибки сбрасывается, замените модуль управления датчиком заднего объекта.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления датчика заднего объекта.

1. Расшифровка кода ошибки перейдет в историю, когда неисправности больше нет.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 100 циклов без сбоев.

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

" Описание и работа обнаружения объектов (UD7 с дисплеем) " или " Описание и работа обнаружения объектов (UD7 только аудио) " или " Описание и работа обнаружения объектов (B3t) " или Описание и работа обнаружения объектов (Uvc)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Убедитесь, что B1015 расшифровка кода ошибки не установлен.

1. Если установлен расшифровка кода ошибки, запрограммируйте модуль управления датчиком заднего объекта. При сбросе расшифровка кода ошибки замените модуль управления датчиком заднего объекта.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля аварийной сигнализации объекта.

Зажигание ВКЛ, передача в РЕВЕРС, соблюдайте в сканирующем инструменте параметр Напряжение питания датчика Выходной. Показания должны быть в пределах 6,3-10,4 В.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика заднего объекта
2. " управление модуль References " для замены, настройки и программирования модуля аварийной сигнализации заднего объекта

B1E3A 03

Модуль объектовой сигнализации обнаружил, что 8-вольтовая опорная цепь менее 7,2 вольт.

B1E3A 07

Модуль объектовой сигнализации обнаружил, что 8-вольтовая опорная цепь превышает 9,2 вольта.

1. Расшифровка кода ошибки перейдет в историю, когда неисправности больше нет.
2. История расшифровка кода ошибки прояснится после 100 циклов без сбоев.

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

" Описание и работа обнаружения объектов (UD7 с дисплеем) " или " Описание и работа обнаружения объектов (UD7 только аудио) " или " Описание и работа обнаружения объектов (B3t) " или Описание и работа обнаружения объектов (Uvc)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., передача в РЕВЕРСЕ, убедитесь, что параметр сканирующего прибора Выход подачи напряжения на датчик равен 7,2-9,2 вольт.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена датчика заднего объекта
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления датчика заднего объекта.

Признаки неисправностей - Определение объекта

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

" Описание и работа обнаружения объектов (UD7 с дисплеем) " или " Описание и работа обнаружения объектов (UD7 только аудио) " или " Описание и работа обнаружения объектов (B3t) " или Описание и работа обнаружения объектов (Uvc)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Включение зажигания, убедитесь, что система помощи при парковке включена через DIC. Если система помощи при парковке отключена вручную, включите систему. Инструкции по включению системы см. в руководстве для владельцев транспортных средств.
2. Включите и выключите светодиоды индикатора помощи при парковке с помощью сканирующего устройства. Каждый светодиод должен включаться и выключаться в соответствии с командой. Если какой-либо из светодиодов не включается и не выключается, обратитесь к разделу " Неисправность индикатора помощи при парковке ".
3. Передача в ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ, убедитесь, что сканирующий инструмент Park ассистент система Status имеет параметр Enable. ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения следующего шага транспортное средство может двигаться со скоростью более 40 км / ч (25 миль / ч). Если указанное значение не указано, обратитесь к разделу " Диагностические средства " и сканирующему инструменту Park ассистент Disable History для определения причины запрета.

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

" Описание и работа обнаружения объектов (UD7 с дисплеем) " или " Описание и работа обнаружения объектов (UD7 только аудио) " или " Описание и работа обнаружения объектов (B3t) " или Описание и работа обнаружения объектов (Uvc)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Включение зажигания, убедитесь, что система помощи при парковке включена через DIC. Если система помощи при парковке отключена вручную, включите систему. Инструкции по включению системы см. в руководстве для владельцев транспортных средств.
2. Передача в ОБРАТНОМ НАПРАВЛЕНИИ, убедитесь, что один звуковой сигнал и сканирующий инструмент Park ассистент система Status параметр Включен. ПРИМЕЧАНИЕ: После завершения следующего шага транспортное средство, возможно, должно двигаться со скоростью более 40 км / ч (25 миль / ч). Если не указанные значения, обратитесь к " Диагностическим средствам " и параметрам сканера Park ассистент Disable History, чтобы определить причину запрета.

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

" Описание и работа обнаружения объектов (UD7 с дисплеем) " или " Описание и работа обнаружения объектов (UD7 только аудио) " или " Описание и работа обнаружения объектов (B3t) " или Описание и работа обнаружения объектов (Uvc)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., команда задний красный светодиод, задний желтый светодиод 1, и задний желтый светодиод 2 ВКЛ. И ВЫКЛ. С помощью сканирующего инструмента. Соответствующий индикатор должен включаться и выключаться в соответствии с командой.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена контрольной сборки информационного центра
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования модуля управления датчика заднего объекта

Отключение и включение системы обнаружения удара пешехода

Существует несколько причин для отключения системы обнаружения столкновения с пешеходами (PIDS), таких как ремонт системы или обслуживание компонента, расположенного рядом с компонентом PIDS или прикрепленного к нему. Существует несколько способов отключения PIDS в зависимости от того, какой тип обслуживания выполняется. Следующая информация охватывает надлежащие процедуры для отключения / включения системы обнаружения столкновения с пешеходами (PIDS).

Меры предосторожности при обслуживании системы обнаружения столкновений с пешеходами (PIDS)

Система обнаружения столкновения с пешеходами (PIDS) поддерживает резервный источник энергии. Резервный источник энергии PIDS обеспечивает мощность развертывания для приводов навески капота, если PIDS теряет заряд батареи во время столкновения. Мощность развертывания доступна в течение 1 минуты после отключения питания автомобиля. Ожидание за 1 минуту до работы на системе после отключения системы SIR предотвращает развертывание воздушных мешков из резервного источника энергии.

Общие инструкции по обслуживанию

Ниже приведены общие инструкции по обслуживанию, которым необходимо следовать, чтобы правильно отремонтировать транспортное средство и вернуть его к первоначальной целостности.

1. Не подвергайте модули PIDS воздействию температур выше 65°C.
2. Проверьте правильность номера заменяемой детали. Не заменяйте компонент другого транспортного средства.
3. Используйте только оригинальные запасные части Gm, доступные у вашего официального дилера Gm. Не используйте спасенные детали для ремонта PIDS.

Выбросить любой из следующих компонентов, если он был сброшен с высоты 100 см (3 фута) или более

1. Модуль системы обнаружения удара пешехода
2. Аварийный датчик системы обнаружения наезда на пешехода
3. Датчик распознавания столкновения с пешеходом
4. Приводы шарниров капота системы обнаружения столкновения с пешеходами

Процедура отключения - Предохранитель системы обнаружения удара пешехода (PIDS)

1. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
2. Найдите и снимите предохранитель, подающий питание на PIDS. См. " Схемы обнаружения объектов " или " Виды идентификации электрического центра ".
3. Подождите 1 минуту, прежде чем приступить к работе с системой.

Процедура активации - Предохранитель системы обнаружения столкновения с пешеходами (PIDS)

1. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
2. Установите предохранитель, подающий питание на PIDS. См. " Схемы обнаружения объектов " или " Виды идентификации электрического центра ".
3. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Индикатор PIDS начнет мигать, а затем выключится.
4. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупредительный индикатор PIDS не работает, как описано в разделе " Проверка диагностической системы - транспортное средство ".

Процедура отключения - отрицательный кабель аккумулятора

1. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
2. Отсоедините отрицательный кабель аккумуляторной батареи от аккумуляторной батареи. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля аккумуляторной батареи (седан, вагон) ".
3. Подождите 1 минуту, прежде чем приступить к работе с системой.

Процедура включения - отрицательный кабель аккумулятора

1. Установите зажигание в положение ВЫКЛ.
2. Подключите отрицательный кабель батареи к батарее. См. " Отсоединение и подключение отрицательного кабеля батареи (седан, вагон) ".
3. Поверните переключатель зажигания в положение ВКЛ. Индикатор PIDS начнет мигать, а затем выключится.
4. Выполните проверку диагностической системы - транспортное средство, если предупредительный индикатор PIDS не работает, как описано в разделе " Проверка диагностической системы - транспортное средство ".

Ссылка на схему

Схемы обнаружения объектов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

" Описание и работа обнаружения объектов (UD7 с дисплеем) " или " Описание и работа обнаружения объектов (UD7 только аудио) " или " Описание и работа обнаружения объектов (B3t) " или Описание и работа обнаружения объектов (Uvc)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

1. Осмотрите камеру заднего вида и убедитесь, что на объективе нет мусора и что лицевая панель или уплотнение лицевой панели не повреждены. При обнаружении на объективе мусора очистите объектив. При повреждении объектива, лицевой панели или уплотнения лицевой панели замените их по мере необходимости.
2. Автомобиль движется в парке, убедитесь, что резервные лампы выключены. Если резервные лампы горят, обратитесь к разделу " Система камер заднего вида всегда включена " в разделе " Тестирование цепи / системы ".
3. Включите стояночный тормоз, транспортное средство работает и в обратном направлении убедитесь, что по радио отображается четкое изображение заднего обзора. Если четкое изображение не отображается, обратитесь к разделу " Система камеры заднего вида не отображается " в разделе " Тестирование цепи / системы ".

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена камеры заднего вида (вагон)
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования радиоблоков

Схема №5

Войти

Схема №6

Войти

Схема №7

Войти

Схема №8

Войти

Схема №9

Войти

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Сообщения DIC задней системы помощи при парковке

СЕРВИС ПАРК АССИСТ

Информационный центр водителя (DIC) отображает обслуживание PARK ассистент, когда модуль управления датчиком заднего объекта обнаруживает неисправность в системе помощи при парковке и система отключается. DIC также отображает обслуживание PARK ассистент, когда происходит потеря связи с задним модулем управления датчиком объекта.

PARK ассистент OFF (ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ОТКЛЮЧЕНА)

Сообщение PARK ассистент OFF отображается в DIC, когда система помощи при парковке отключена из-за условий, которые отключают или запрещают систему. Красный светодиод на заднем дисплее помощи при парковке будет гореть, указывая на то, что система была отключена. Модуль управления датчиком заднего объекта запрашивает DIC дисплей PARK ассистент OFF, когда он обнаруживает одно из следующих условий:

1. Система помощи при парковке отключается вручную с помощью информационного центра для водителей (DIC).
2. Стояночный тормоз задействован или отпущен не полностью.
3. Объект прикрепляется к задней части транспортного средства, такой как прицеп, велосипедная стойка, приемник сцепки прицепа или дышло прицепа.
4. Датчики объектовой сигнализации покрываются снегом, грязью, грязью, слякотью или льдом.
5. Поврежден бампер автомобиля.
6. Чрезмерная толщина краски на датчике тревоги объекта замены.
7. Датчики объектовой сигнализации нарушаются вибрациями, например, вызванными большим близко расположенным транспортным средством или тяжелым оборудованием, таким как отбойный молоток.

СЕРВИС ПАРК АССИСТ

Информационный центр водителя (DIC) отображает обслуживание PARK ассистент, когда модуль управления датчиком заднего объекта обнаруживает неисправность в системе помощи при парковке и система отключается. DIC также отображает обслуживание PARK ассистент, когда происходит потеря связи с задним модулем управления датчиком объекта.

PARK ассистент OFF (ПОМОЩЬ ПРИ ПАРКОВКЕ ОТКЛЮЧЕНА)

Сообщение PARK ассистент OFF отображается в DIC, когда система помощи при парковке отключена из-за условий, которые отключают или запрещают систему. Модуль управления датчиком заднего объекта запрашивает дисплей DIC PARK ассистент OFF, когда он обнаруживает одно из следующих условий

1. Система помощи при парковке отключается вручную с помощью информационного центра для водителей (DIC).
2. Объект прикрепляется к задней части транспортного средства, такой как прицеп, велосипедная стойка, приемник сцепки прицепа или дышло прицепа.
3. Датчики объектовой сигнализации покрываются снегом, грязью, грязью, слякотью или льдом.
4. Поврежден бампер автомобиля.
5. Чрезмерная толщина краски на датчике тревоги объекта замены.
6. Датчики объектовой сигнализации нарушаются вибрациями, например, вызванными большим близко расположенным транспортным средством или тяжелым оборудованием, таким как отбойный молоток.

Аварийный датчик

Аварийный датчик предоставляет информацию об ускорении транспортного средства модулю обнаружения столкновения с пешеходом. Аварийный датчик использует независимый электронный метод аварийной защиты, действующий через независимую логическую схему, так что отказ одной точки не может привести к нежелательному срабатыванию капота. Модуль обнаружения столкновения с пешеходом обеспечивает двухпроводный токовый интерфейс для аварийного датчика. Модуль обнаружения столкновения с пешеходом также обеспечивает питание и заземление аварийного датчика по тому же двухпроводному дискретному интерфейсу.

Датчик распознавания

Датчик распознавания передает дискретную информацию о силе в модуль обнаружения столкновения с пешеходом. Модуль обнаружения столкновения с пешеходом использует измеряемые данные о столкновении с пешеходом, переданные от датчика распознавания, для определения тяжести столкновения. Модуль обнаружения столкновения с пешеходом обеспечивает двухпроводный интерфейс токовой петли для датчика распознавания. Модуль обнаружения столкновения с пешеходом также обеспечивает питание и заземление датчика распознавания по двум отдельным дискретным цепям.

Приводы шарниров капота

Срабатывание приводов капота пешехода происходит только тогда, когда присутствует достоверный сигнал, энергия которого способна вызвать срабатывание капота. Срабатывание приводов капота пешехода происходит только в тех случаях, когда ожидается срабатывание капота. Срабатывание привода капота не ожидается в случае короткого замыкания, когда риск травмы низок, или в случае сильного удара автомобиля. Во время лобового удара пешехода достаточной силы модуль обнаружения удара пешехода пропускает ток через петли срабатывания приводов капота. Модуль обнаружения удара пешехода также выполняет непрерывные диагностические тесты.