Системные дисплеи и датчики приборной панели: Прочее Cadillac CTS II

Как проверить цепи/систему

Зажигание ВКЛ., убедитесь, что при нажатии и отпускании переключателей DIC параметры сканирующего устройства DIC переключаются между активным и неактивным.

Процедуры ремонта

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена переключателя дисплея сведений о драйвере
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования IPC

Справочная информация

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа топливомера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Замена датчика уровня топлива - правая сторона " для двигателя 3,6 л
2. " Замена датчика уровня топлива - правая сторона " для двигателей 4,8 л, 5,3 л, 6,0 л, 6,2 л или 7,0 л
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа топливомера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром сканирующего прибора топливо Level датчик. Показание должно быть в пределах 0,9-2,5 В.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Замена датчика уровня топлива - правая сторона " для двигателя 3,6 л
2. " Замена датчика уровня топлива - правая сторона " для двигателей объемом 4,8 л, 5,3 л, 6,0 л, 6,2 л или 7,0 л
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа топливомера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром сканирующего прибора топливо Level датчик. Показание должно быть в пределах 0,9-2,5 В.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Замена датчика уровня топлива - правая сторона " для двигателя 3,6 л
2. " Замена датчика уровня топлива - правая сторона " для двигателей объемом 4,8 л, 5,3 л, 6,0 л, 6,2 л или 7,0 л
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа топливомера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Зажигание ВКЛ., обратите внимание на параметр сканирующего инструмента блок управления двигателем Secondary топливо Level датчик. Показания должны быть в пределах 0,9-4,98 В.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена модуля топливного насоса топливного бака - правая сторона
2. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

1. Двигатель работает, соблюдайте параметр сканирующего инструмента Датчик давления масла в двигателе. Показание должно быть в пределах 0,2-4,8 вольт.
2. Проверьте давление масла в двигателе, см. " Диагностика и тестирование давления масла " для двигателя 3.6L " Диагностика и тестирование давления масла " для двигателя 4.8L, 5.3L, 6.0L, 6.2L или 7.0L

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Замена датчика и / или переключателя давления масла в двигателе " для двигателя 3,6 л
2. " Замена датчика давления масла в двигателе и / или переключателя " для двигателей объемом 4,8 л, 5,3 л, 6,0 л, 6,2 л или 7,0 л
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа топливомера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Замена датчика уровня топлива - левая сторона " для двигателя 3,6 л
2. " Замена датчика уровня топлива - левая сторона " для двигателей 4,8 л, 5,3 л, 6,0 л, 6,2 л или 7,0 л
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа топливомера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром сканирующего прибора топливо Level датчик. Показание должно быть в пределах 0,9-2,5 В.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Замена датчика уровня топлива - левая сторона " для двигателя 3,6 л
2. " Замена датчика уровня топлива - левая сторона " для двигателей объемом 4,8 л, 5,3 л, 6,0 л, 6,2 л или 7,0 л
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа топливомера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

Ссылки на модули управления

Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром сканирующего прибора топливо Level датчик. Показание должно быть в пределах 0,9-2,5 В.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Замена датчика уровня топлива - левая сторона " для двигателя 3,6 л
2. " Замена датчика уровня топлива - левая сторона " для двигателей объемом 4,8 л, 5,3 л, 6,0 л, 6,2 л или 7,0 л
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Признаки неисправностей - Дисплеи и измерительные приборы

1. Перед использованием таблиц диагностики симптомов выполните " Diagnostic проверка системы - Vehicle ", чтобы определить, что набор коды неисправностей отсутствует и что модули управления могут обмениваться данными по последовательному каналу передачи данных.
2. Проверьте работу системы, чтобы понять функции системы. См. следующее описание и операции: " Описание и работа приборной панели " " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения " " Описание и работа информационного центра водителя (DIC) " " Звуковые предупреждения Описание и работа " Описание и работа топливомера

Неустойчивый

Неисправные электрические соединения или проводка могут быть причиной прерывистых условий. См. " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения ".

Информационный центр для водителей

Сбой коммутатора центра информации о драйверах (DIC)

Звуковые предупреждения

Сбой звукового сигнала

Ссылка на схему

1. Схемы группы приборов
2. Схемы запуска и тарификации

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

1. Описание и работа приборной панели
2. Описание и работа системы тарификации

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание включено, двигатель работает, проверьте, что параметр напряжения батареи сканирующего инструмента находится в диапазоне от 12,5 до 15,5 вольт. Если он не находится в указанном диапазоне, обратитесь к " Тесту системы зарядки ".
2. Зажигание ВКЛ., проведите тест дисплея сканирующим инструментом. Индикатор заряда должен включаться и выключаться при переходе между заданными состояниями. Если индикатор не включается и выключается между заданными состояниями, замените IPC.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Ссылки на модули управления " для замены, настройки и программирования BCM, блок управления двигателем и IPC

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Замена аппликации обрезной пластины приборной панели - центр (левый привод) " или Замена аппликации обрезной пластины приборной панели - центр (правый привод)

Ссылка на схему

Схемы звуковых предупреждений

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа звуковых предупреждений

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ., фара ВЫКЛЮЧЕНА, убедитесь, что сканирующий инструмент Переключатель фар Неактивен. Если не Неактивен, обратитесь к разделу " Неисправность фар ".
2. Зажигание ВКЛ., парковочная лампа ВЫКЛ., убедитесь, что инструмент сканирования Park Lamps выключатель параметр Неактивен. Если не Неактивно, обратитесь к " Неисправность парковочных, лицензионных и / или хвостовых ламп (Северная Америка) " или " Неисправность парковочных, лицензионных и / или хвостовых ламп (Европа) ".
3. Зажигание включено, двери закрыты, убедитесь, что сканирующий инструмент All дверь замок Command включен. Если не включен, обратитесь к разделу " Неисправность ламп питания ".
4. Включение зажигания, включение радио, регулировка баланса радио и замирание на левый передний динамик. Если динамик не работает должным образом, обратитесь к разделу " Неисправность динамика ".
5. Убедитесь, что параметр ключ In зажигание Status имеет значение ключ In, когда ключ находится в замке зажигания, и ключ Out, когда ключ находится вне замка зажигания.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена зажигания и пускового выключателя
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования BCM или Rcdlr

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа центра информации о водителях (DIC)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., компас ВКЛ., проверьте правильность показаний компаса на DIC.

1. Если компас неверный, обратитесь к разделу «Неверный дисплей компаса».
2. Если компас показывает CAL или C, обратитесь к разделу Compass Displays CAL.
3. Если на компасе отображается «- -»(тире), обратитесь к разделу «Дисплей компаса пуст».

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования модулей компаса

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа центра информации о водителях (DIC)

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Зажигание ВКЛ., убедитесь, что при нажатии и отпускании переключателей DIC параметры сканирующего устройства DIC переключаются между активным и неактивным.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. Замена переключателя дисплея сведений о драйвере
2. " Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования IPC

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

1. Описание и работа индикаторного / предупреждающего сообщения
2. Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Двигатель работает, наблюдайте за сканирующим инструментом Датчик давления масла в двигателе. Показания должны быть в пределах 0,2-4,8 В.
2. Зажигание ВКЛ., с помощью сканирующего инструмента выполнить испытание на качание манометров IPC. Если манометр масла двигателя не перемещается из низкого положения в высокое, замените IPC.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Замена датчика и / или переключателя давления масла в двигателе " для двигателя 3,6 л
2. " Замена датчика давления масла в двигателе и / или переключателя " для двигателей объемом 4,8 л, 5,3 л, 6,0 л, 6,2 л или 7,0 л
3. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования блок управления двигателем

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа топливомера

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

Специальный инструмент

Тестер панели приборов J 33431-C. См. " Специальные инструменты ".

1. Зажигание ВКЛ., наблюдайте за параметром датчика уровня топлива сканирующего инструмента. Показания должны быть в пределах 4-98 процентов и изменяться с уровнем топлива.
2. Зажигание ВКЛ., выполнить тест на протягивание измерительного прибора приборной группы с помощью сканирующего инструмента, убедиться, что измеритель уровня топлива протягивается от низкого до высокого положения. Если измеритель уровня топлива не протягивается, замените P16 приборную группу
3. Включите и выключите все индикаторы с помощью сканера, убедитесь, что индикатор низкого уровня топлива включается и выключается. Если индикатор низкого уровня топлива всегда остается включенным или всегда выключенным, замените P16 комбинация приборов.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

1. " Замена датчика уровня топлива - правая сторона " для двигателя 3,6 л
2. " Замена датчика уровня топлива - левая сторона " для двигателя 3,6 л
3. " Замена датчика уровня топлива - правая сторона " для двигателей объемом 4,8 л, 5,3 л, 6,0 л, 6,2 л или 7,0 л
4. " Замена датчика уровня топлива - левая сторона " для двигателей объемом 4,8 л, 5,3 л, 6,0 л, 6,2 л или 7,0 л
5. " Справочник по модулям управления " для замены, настройки и программирования модулей блок управления двигателем и IPC

Ссылка на схему

Схемы группы приборов

Ссылка на вид конца соединителя

Конечные виды соединителей компонентов

Устройство и принцип работы

Описание и работа приборной панели

Справочная информация по электрической части

1. Тестирование цепи
2. Восстановление соединителя
3. Тестирование на прерывистое состояние и плохое подключение
4. Ремонт электропроводки

Справочник по сканирующему инструменту

" управление модуль References " для получения информации о сканирующем устройстве

1. Зажигание ВКЛ. И установленный сканирующий прибор, выполните тест на качание датчика IPC в выходных органах управления IPC. Убедитесь, что все циферблаты манометра переходят от минимального значения к максимальному и обратно к минимальному. Если манометры не выполняют испытания IPC, замените IPC.
2. Запустите двигатель с поднятыми ведущими колесами автомобиля и переведите трансмиссию на ведущую или первую передачу. Убедитесь, что значение спидометра соответствует параметру Vehicle скорость (Скорость транспортного средства) сканирующего устройства в перечне данных двигателя блок управления двигателем. Если спидометр неправильный, протестируйте или замените IPC.

Выполните " Диагностическую верификацию ремонта " после завершения процедуры диагностики.

" Ссылки на модуль управления " для замены, настройки и программирования IPC

Схема №10

Войти

Схема №11

Войти

Схема №12

Войти

Схема №13

Войти

Схема №14

Войти

Пристегните ремень безопасности Предупреждения

Звуковой усилитель активирует звуковое предупреждение о пристегнутом ремне безопасности в соответствии с запросом панели приборов (IPC). IPC отправляет последовательное сообщение данных на звуковой усилитель с указанием частоты и продолжительности звукового сигнала. Звук предупреждения о пристегнутом ремне безопасности и индикатор пристегнутого ремня безопасности загораются, когда происходит следующее

1. Выключатель зажигания переходит во включенное состояние.
2. Чувствительный и диагностический модуль надувного удерживающего устройства (SDM) определяет, что ремень безопасности водителя не пристегнут и сигнал низкий. SDM отправляет последовательное сообщение данных в IPC, указывающее состояние ремня безопасности.

Если ремень безопасности пристегнут при включенном зажигании, то утор не звучит. Если ремень безопасности пристегнут во время звучания утора, то утор останавливается. Если ремень безопасности расстегнут после первоначального перехода во включенное состояние, утор не звучит.

Lights On предупреждение (Освещение включено, предупреждение)

Аудио усилитель активирует свет на предупреждение в соответствии с запросом панели приборов (IPC). IPC отправляет последовательное сообщение данных на аудио усилитель с указанием частоты и продолжительности звонка. Свет на предупреждение звучит, когда происходит следующее

1. Зажигание выключено.
2. Модуль управления кузовом (БКМ) определяет, что дверь водителя открыта, а сигнальная цепь находится на низком уровне.
3. БКМ определяет, что переключатель фар находится в парковом или головном положении.

Предупреждение о торможении

Звуковой усилитель активирует звуковое предупреждение о торможении по запросу панели приборов (IPC). IPC отправляет последовательное сообщение данных на звуковой усилитель с указанием частоты и продолжительности звукового сигнала. Звучит предупреждение о торможении, и индикатор тормоз загорается, когда происходит следующее

1. Зажигание включено.
2. Скорость автомобиля больше 8 км/ч (4,9 миль/ч). IPC принимает последовательное сообщение данных от модуля управления двигателем (блок управления двигателем), указывающее скорость транспортного средства.
3. IPC определяет, что стояночный тормоз включен, а сигнальная цепь разряжена.
4. Тормозная жидкость низкая.
5. Сбой динамического заднего дозирования (DRP)
6. На транспортных средствах, оборудованных электронным стояночным тормозом, индикатор будет мигать, указывая на неисправность системы. Это произойдет с ключом зажигания в положении ON или OFF.

Предупреждение о включении зажигания

Звуковой усилитель активирует звуковое предупреждение о ключе в зажигании по запросу BCM. BCM отправляет последовательное сообщение данных на радио с указанием частоты и продолжительности утора. Предупреждение о ключе в зажигании звучит, когда происходит следующее

1. Выключатель зажигания выключен.
2. БКМ определяет, что дверь водителя открыта, а сигнальная цепь находится на низком уровне. IPC также получает последовательное сообщение данных от BCM, указывающее состояние двери.
3. ВСМ определяет, что ключ в замке зажигания разомкнут и сигнальная цепь находится на высоком уровне.

Предупреждение о дверях Ajar

Звуковой усилитель активирует звуковое предупреждение о приоткрытой двери по запросу модуля управления корпусом (BCM). BCM отправляет последовательное сообщение данных на радио с указанием частоты и продолжительности звонка. Звучит звуковое предупреждение о приоткрытой двери и индикатор приоткрытой двери загорается, когда происходит следующее

1. BCM определяет, что дверь открыта, и сигнальная цепь находится на низком уровне. Панель приборов (IPC) также получает последовательное сообщение данных от BCM, запрашивающее подсветку индикатора приоткрытой двери.
2. Автомобиль не в ПАРКЕ. БМВ принимает последовательное сообщение данных от ЕСМ/БМВ, указывающее положение передачи.

Дополнительные предупреждения

Следующие предупреждения связаны с индикатором панели приборов (IPC)

1. Температура горячей охлаждающей жидкости - звуковой усилитель активирует звуковое предупреждение по запросу модуля управления телом (BCM) или блок управления двигателем. IPC отправляет последовательное сообщение данных на звуковой усилитель с указанием частоты и продолжительности звукового сигнала.
2. Низкий уровень топлива - звуковой усилитель активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. IPC отправляет последовательное сообщение данных на звуковой усилитель с указанием частоты и продолжительности звукового сигнала.
3. Низкое давление масла в двигателе - звуковой усилитель активирует звуковое предупреждение по запросу IPC. IPC отправляет последовательное сообщение данных на звуковой усилитель с указанием частоты и продолжительности утора. Индикатор низкого давления масла в двигателе будет включен в IPC.

Обратитесь к разделу " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения ".

Переключатель аварийного отключения / информации о топливе

Кнопка аварийного отключения / подачи топлива используется для перехода между информацией о топливе и вариантами аварийного отключения. Последовательно нажмите кнопку аварийного отключения / подачи топлива в информационном центре водителя (DIC) или используйте кнопку Info Up / Info Down для прокрутки меню аварийного отключения / подачи топлива в DIC.

1. Средняя экономия топлива (AFE)
2. Средняя скорость транспортного средства (AVS)
3. Диапазон топлива
4. Мгновенная экономия топлива (IFE)
5. Одометр
6. Время поездки
7. Отключение одометра A
8. Отключение одометра B
9. Спидометр (цифровой)
10. Прочь

Переключатель информации о транспортном средстве

Переключатель информации о транспортном средстве центра информации о водителе (DIC) используется для навигации между меню информации о транспортном средстве. Цикл через следующую информацию о транспортном средстве путем последовательного нажатия кнопки информации о транспортном средстве или используйте кнопку Info Up / Info Down для прокрутки переключателя информации о транспортном средстве.

1. Прочь
2. Напряжение батареи
3. Оставшийся срок службы моторного масла
4. Английский/Метрические единицы
5. Переобучение клавиши дистанционного управления (меню программирования клавишного брелка)
6. Давление в шинах переднего колеса
7. Давление в задней шине
8. Park ассистент Вкл. / Выкл.
9. Повторное обучение положениям шин (меню программирования шин)
10. Калибровка компаса
11. Изменение зоны компаса (выбор зоны компаса)
12. Спидометр (скорость транспортного средства)
13. Температура передачи (только для датчик температуры ОЖ-V)
14. Температура моторного масла (только для датчик температуры ОЖ-V)
15. Боковое ускорение (только для датчик температуры ОЖ-V)
16. Температура охлаждающей жидкости двигателя (только для датчик температуры ОЖ-V)

Переключатель персонализации

Переключатель персонализации используется для навигации между опциями персонализации транспортного средства. Выполните цикл через следующие опции персонализации транспортного средства последовательным нажатием кнопки персонализации или используйте кнопку Info Up / Info Down для прокрутки информации персонализации.

1. Меню дополнительных функций (если предусмотрено)
2. Освещение приближения
3. Автоматическая блокировка дверей
4. Автоматическая разблокировка дверей
5. Громкость звукового сигнала
6. Delay дверь замок (если оборудован)
7. Язык отображения
8. Легкий выход Recall
9. Простая настройка выхода
10. Выходное освещение
11. Электронное напоминание о ключе (если имеется)
12. Индикаторные колонки (при наличии)
13. Заводские настройки
14. Настройки функций
15. Блокировка без ключа
16. Бесключевая разблокировка
17. Memory сиденье Recall (если оборудован)
18. Зеркала с наклоном (если оборудованы)
19. Дистанционный дверной замок
20. Дистанционная разблокировка дверей
21. Дистанционный запуск (при наличии)

Для получения дополнительной информации о функциях персонализации транспортного средства обратитесь к Руководству Владельца.

Переключатель Info Up / Info Down (Информация вверх / информация вниз)

Прокрутите любую выбранную функцию переключения центра информации о драйвере (DIC), нажав кнопку Info Up / Info Down (Информация вверх / информация вниз).

Средняя экономия топлива

Средняя экономия топлива рассчитывается по формуле: AFE = расстояние/топливо

1. Расстояние = накопленное расстояние, пройденное с момента последнего сброса этого значения.
2. Топливо = Накопленный расход топлива с момента последнего сброса этого значения.

IPC рассчитывает AFE на основе данных о топливе и расстоянии, отправленных по последовательной цепи данных от блок управления двигателем. Значение этого режима сохраняется во время выключения зажигания и может быть изменено между английскими и метрическими единицами путем выбора из переключателя аварийного отключения DIC / информации о топливе.

Средняя скорость транспортного средства

Средняя скорость транспортного средства рассчитывается по уравнению: Средняя скорость = AVS Расстояние / AVS Время.

1. Расстояние = накопленное расстояние, пройденное с момента последнего сброса этого значения.
2. Время = накопленное время с момента последнего сброса этого значения.

Диапазон топлива

Это сообщение указывает оценочное расстояние, которое транспортное средство может пройти в текущих условиях экономии топлива и уровня топлива с момента последнего подключения батареи к МПК. Диапазон топлива рассчитывается с использованием уравнения: Диапазон топлива = Дальность Расстояние/Диапазон Используемое топливо.

1. Дальность Расстояние = накопленное расстояние, пройденное с момента последнего сброса этого значения.
2. Диапазон топливо Used (Диапазон используемого топлива) = аккумулированное топливо, доставленное с момента последнего сброса этого значения.

IPC получает последовательное сообщение данных с информацией о топливе и рассчитывает диапазон топлива. Значение диапазона топлива сохраняется во время выключения зажигания и может быть изменено между английскими и метрическими единицами путем доступа к переключателю аварийного отключения DIC / информации о топливе. Дисплей диапазона топлива не может быть сброшен. низкий отображается, когда диапазон топлива ниже заданного значения. Используемое значение топлива сохраняется до тех пор, пока питание батареи доступно для DIC. Значение используемого топлива может быть изменено между английскими и метрическими единицами путем доступа к переключателю аварийного отключения DIC / информации о топливе.

1. Использованное топливо = накопленное топливо, использованное с момента последнего сброса этого значения.
2. Топливо Sum = Накопленная сумма топлива с момента последнего сброса этого значения.

Мгновенная экономия топлива (IFE)

IFE рассчитывается с использованием уравнения: IFE = расстояние / используемое топливо.

1. Расстояние = накопленное расстояние, пройденное за последние 2 секунды
2. Топливо = накопленное топливо, доставленное за последние 2 секунды

IPC вычисляет IFE на основе информационного сообщения о топливе от блок управления двигателем. Информация о расстоянии рассчитывается IPC с использованием информации о скорости транспортного средства от блок управления двигателем. Эти значения сохраняются во время выключения зажигания и могут быть изменены между английскими и метрическими единицами путем доступа к переключателю информации о срабатывании DIC / топливе. Дисплей IFE не может быть сброшен.

Время поездки

Таймер регистрирует истекшее время с момента активации. Когда DIC отображает таймер, нажатие переключателя SET / RESET в течение 1,5 секунд на DIC сбрасывает таймер. Нажатие кнопки SET / RESET на переключателе DIC запускает и останавливает таймер. DIC отображает таймер в одном из следующих форматов:

DIC отображает таймер в следующем формате: XX: XX: XX

Первый XX представляет истекшие часы, второй XX представляет истекшие минуты, а третий XX представляет истекшие секунды. Максимальная дальность действия таймера - 99 часов, 59 минут и 59 секунд. После достижения максимального диапазона таймер отображает все нули (00:00:00).

Напряжение батарей

Данные о напряжении батареи не определяются DIC и не являются сбрасываемым параметром. DIC отображает (- - -), когда принимаются недопустимые данные батареи или когда IPC испытывает потерю последовательной передачи данных.

Оставшийся срок службы моторного масла

Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) передает данные об оставшемся сроке службы масла на панель приборов (IPC) с помощью последовательного сообщения данных. Информационный центр водителя (DIC) отображает текущий процент системы Gm масло Life, определенный блок управления двигателем. Когда процент оставшегося срока службы масла двигателя падает ниже заданного значения, DIC отображает CHANGE двигатель масло SOON Message.

Монитор давления в шинах

Панель приборов (IPC) получает последовательное сообщение данных от системы мониторинга давления в шинах (TPM) с указанием давления в передней и задней шинах. Информационный центр для водителя (DIC) будет отображать давление для каждой из передних и задних шин. Значения давления в шинах не сбрасываются через DIC. Меню программирования шин может быть достигнуто только с трансмиссией автомобиля в PARK.

Меню «Помощь при парковке»

Меню помощи при парковке отображается в информационном центре водителя (DIC) для индикации состояния ВКЛ / ВЫКЛ. DIC отображает текущее состояние помощи при парковке до тех пор, пока панель приборов (IPC) не получит последовательное сообщение данных от BCM, указывающее на изменение состояния. DIC отображает (- - -), когда связь с помощью помощи при парковке потеряна.

Меню программирования ключевых FOB

Меню программирования брелока используется для запуска программирования брелков. Меню программирования брелка может быть достигнуто только с трансмиссией автомобиля в PARK.

Кнопка на английском/метрическом языке

Кнопка English / Metric используется для переключения между английской и метрической единицами измерения и доступна через переключатель DIC trip / топливо.

Отключение одометра A / B

Доступ к одометру аварийного отключения A или B можно получить через переключатель аварийного отключения / подачи топлива DIC.

Индикатор аварийного отключения

Одометр

На панели приборов (IPC) отображается выбранный одометр транспортного средства в информационном центре водителя (DIC). IPC вычисляет одометр транспортного средства на основе последовательных данных о скорости транспортного средства от модуля управления двигателем (блок управления двигателем). IPC сохраняет информацию о одометре в энергонезависимой памяти и отображает " ошибку " в DIC, если обнаружен отказ внутренней памяти IPC. Когда зажигание в режиме RUN, доступ к одометру транспортного средства осуществляется через переключатель отключения / подачи топлива.

Язык

Информационный центр драйвера (DIC) может отображаться на языках, перечисленных ниже. Доступ к настройкам языка осуществляется через переключатель персонализации DIC.

1. Английский язык
2. Французский язык
3. Испанский язык
4. Японский
5. Немецкий язык
6. Итальянский язык
7. Португальский язык
8. Китайский язык
9. Арабский язык

Компас

Информационный центр водителя (DIC) отображает компас на основе последовательного сообщения данных от BCM. Модуль компаса связывается с модулем управления корпусом (БМВ) через двунаправленную схему данных. Панель приборов (IPC) получает информацию о компасе от BCM по цепи последовательных данных. Компас отображается в DIC с другой информацией о транспортном средстве и отображается в нижней строке DIC. Компас отображает «- -»(тире), когда присутствует неисправность с модулем компаса или существует неисправность последовательной передачи данных компаса. Компас отображает 'CAL' или 'C', когда компас необходимо откалибровать. Перед выполнением процедуры регулировки магнитной зоны изменения компаса произведите цикл зажигания. Переключатель информации о транспортном средстве DIC позволяет изменять зону компаса или перекалибровать компас.

Убедитесь, что модуль компаса правильно установлен в транспортном средстве, поскольку это может привести к неисправности компаса. Рельефная стрелка на верхней части модуля компаса должна быть параллельна осевой линии автомобиля.

Скорость транспортного средства

Информационный центр водителя отображает скорость транспортного средства на основе последовательных данных о скорости транспортного средства из блок управления двигателем. Скорость транспортного средства может отображаться в английских или метрических единицах. Английские или метрические единицы могут быть выбраны из меню информации о транспортном средстве DIC. DIC отображает скорость транспортного средства как # # #.km / h или # # #.mph.

Индикатор горит

Описание и пояснения всех световых индикаторов см. в РУКОВОДСТВЕ ВЛАДЕЛЬЦА.

Для получения информации о диагностике и ремонте, связанной со световой индикацией, обратитесь к разделу «Диагностика системы» и «Описание работы», к которым относится сообщение.

Отображаемое сообщение

Описания и пояснения всех отображаемых сообщений см. в РУКОВОДСТВЕ ВЛАДЕЛЬЦА.

Для получения информации о диагностике и ремонте, связанной с отображаемым сообщением, обратитесь к разделу Диагностика системы и Описание работы, к которому относится сообщение.

Индикаторы и предупреждающие сообщения

Обратитесь к разделу " Описание и работа индикатора / предупреждающего сообщения ".

Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя

Панель приборов (IPC) отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя, определенную модулем управления двигателем (блок управления двигателем). IPC получает последовательные сообщения данных от блок управления двигателем с указанием температуры охлаждающей жидкости двигателя. Датчик температуры охлаждающей жидкости двигателя по умолчанию равен 60°C или ниже, если

1. МУД обнаруживает неисправность в цепи датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя.
2. IPC обнаруживает потерю последовательной передачи данных с блоком управления двигателем.

ПРИМЕЧАНИЕ: IPC также отображает температуру охлаждающей жидкости двигателя в информационном центре водителя (DIC) в цифровом формате (если он оборудован). Значения температуры охлаждающей жидкости двигателя, отображаемые в DIC, могут не совпадать со значениями температуры охлаждающей жидкости двигателя, отображаемыми в аналоговом манометре. Разница в значениях температуры охлаждающей жидкости двигателя, отображаемой в DIC и аналоговом манометре, обусловлена причинами масштабирования и калибровки и не указывает на неисправность системы.

Манометр давления моторного масла

Панель приборов (IPC) отображает давление моторного масла, определяемое модулем управления двигателем (блок управления двигателем). IPC получает последовательные сообщения данных от блок управления двигателем с указанием давления моторного масла. Манометр моторного масла по умолчанию равен 0 к Па (0 фунт / кв. дюйм) или ниже, если

1. ЭСУД обнаруживает неисправность в цепи датчика давления масла в двигателе.
2. IPC обнаруживает потерю последовательной передачи данных с блоком управления двигателем.

Датчик температуры заднего моста

Датчик температуры задней оси представляет собой двухпроводной датчик, который является типом переменного резистора. Он используется панелью приборов для мониторинга температуры задней оси. Панель приборов (IPC) обеспечивает опорное напряжение 5 В и сигнал. Датчик температуры является переменным резистивным типом, установленным на заднем дифференциале.

IPC отображает следующие сообщения.

1. Отображается дифференциал Hot Reduce скорость, и звуковой сигнал, если дифференциальная температура жидкости превышает 150°C.
2. Сервисный дифференциальный датчик отображается при установке кода расшифровка кода ошибки.

Панель приборов с индикатором миль (IPC) содержит датчик времени года и датчик времени поездки A или B. Кратковременно нажмите переключатель поездки / топлива на IPC, чтобы переключиться между датчиком времени года и датчиком времени поездки. Нажмите переключатель установки / сброса более чем на 2 секунды, пока отображается датчик времени поездки, чтобы сбросить датчик времени поездки. IPC отображает пробег транспортного средства и информацию о скорости поездки, как определено блок управления двигателем. IPC рассчитывает данные о пробеге транспортного средства.

Дисплей PRNDM

Панель приборов (IPC) отображает выбранное положение передачи в панели приборов (IPC), как определено модулем управления коробкой передач (блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией)). IPC получает последовательные сообщения данных от блок управления трансмиссией с указанием положения передачи. PRNDM отображается пустым, если

1. Блок управления трансмиссией (TCM) (блок управления трансмиссией) обнаруживает неисправность в схеме переключения диапазона передачи.
2. IPC обнаруживает потерю последовательной передачи данных с блоком управления трансмиссией.

Положение передачи ручного режима переключения также отображается в IPC. PRNDM будет находиться в положении M и коснется вверх - дисплей нажатия вниз будет отображаться как 1, 2, 3, 4, 5 или 6. Также, когда выбран спортивный режим трансмиссии, DIC отображает индикатор спортивного режима.

Спидометр

Панель приборов (IPC) отображает скорость автомобиля, определенную модулем управления двигателем (блок управления двигателем). IPC рассчитывает пробег на основе последовательных данных о скорости автомобиля от блок управления двигателем. Спидометр по умолчанию принимает значение 0 км / ч (0 миль / ч), если IPC обнаруживает потерю связи с обоими блок управления двигателем.

Панель приборов (IPC) отображает частоту вращения двигателя, определенную модулем управления двигателем (блок управления двигателем). IPC получает последовательные сообщения данных от блок управления двигателем с указанием частоты вращения двигателя. Тахометр по умолчанию будет равен 0 об / мин, если

1. МУД обнаруживает неисправность в цепи датчика частоты вращения двигателя.
2. IPC обнаруживает потерю последовательной передачи данных с блоком управления двигателем.