Валы привода колес: Капитальный ремонт Cadillac CTS II

Процедура разборок

1. Снимите вал привода колеса. Для вала привода левого переднего колеса обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - левая сторона ". Для вала привода правого переднего колеса обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - правая сторона ".
2. Расположите штангу вала привода колеса в мягком челюстном тисках и надежно зажмите.
3. С помощью плосколопастного инструмента снимите фиксирующий зажим (2) ботинка с ботинка (3) корпуса трипота (1).
4. С помощью боковых фрез снимите хомут багажника (4) с багажника (3) для вала привода колес (5).
5. Снимите корпус штатива (1) с вала привода колеса (2).
6. С помощью соответствующего инструмента снимите стопорный зажим (1) и крестовину трипота (2) с вала привода колеса (3).
7. Снимите пыльник 1 с вала привода колеса 2.
8. Осмотрите внутреннее соединение вала привода колеса на предмет повреждений и чрезмерного износа. См. " Проверка внутреннего соединения вала привода колеса ".

Процедура сборки

1. Установите багажник и зажим (1) на вал привода колес (2).
2. Убедитесь, что кожух (1) правильно установлен в желобчатом (2) приводном валу (3) колеса.
3. Установите крестовину трипота в сборе (2) на приводной вал колеса (3) до упора в буртик.
4. С помощью соответствующего инструмента установите стопорное кольцо (1) в вал привода колес.
5. Используя J 42572: зажимной инструмент, брекер и храповой ключ (1), закройте зажим ботинка до тех пор, пока зазор (3) не составит 1,0 мм (0 040 дюйма).
6. Поместите приблизительно половину смазки (2) в кожух (1), а оставшуюся часть смазки - в корпус трипота (3).
7. Установите корпус штатива 1 на вал привода колеса 2.
8. Установите зажим (2) на ботинок (3) корпуса трипота (1).
9. Установите хомут (4) багажника на багажник (3) привода колес (5).
10. С помощью инструмента J 35566: clamp (1) закройте и заблокируйте зажим ботинка (3).
11. Удалите излишки смазки с вала привода колес.
12. Переместите узел корпуса трипота таким образом, чтобы распределить смазку в соединении трипота.
13. Установите вал привода колеса. Для вала привода левого переднего колеса обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - левая сторона ". Для вала привода правого переднего колеса обратитесь к разделу " Замена вала привода переднего колеса - правая сторона ".

1. Снимите вал привода заднего колеса с автомобиля. См. " Замена вала привода заднего колеса ".
2. Установить вал привода колес в мягкий челюстной тиски.
3. С помощью бокового резака или другого подходящего инструмента снимите и выбросьте зажимы (2) и (4) ботинка из ботинка (3).
4. Снимите пыльник (3) с сочленения КВ (1) и вала привода колес.
5. С помощью молотка и пуансона снимите и выбросьте колпачок (1) с соединения Cv.
6. Удалить смазку с поверхности внутренней обоймы соединения, обоймы, шариков и т.д.
7. С помощью плоскогубцев со стопорным кольцом снимите стопорное кольцо обоймы соединения (1).
8. С помощью молотка и латунной оправки снимите внутренний узел соединения Cv (2).
9. Снимите пыльник с вала привода колес.
10. Осмотрите внутреннее соединение Cv (см. раздел " Проверка внутреннего соединения вала привода колеса ").

1. Установите внутренний башмак и хомут 1 и вал привода колеса 2.
2. Смажьте половину смазки из сервисного пакета в багажнике.
3. Убедитесь, что кожух (1) правильно установлен в желобчатом (2) приводном валу (3) колеса.
4. С помощью бруса из дерева или латунного штрека установите сочленение КВ на вал привода колес.
5. Используя пару плоскогубцев с пружинными кольцами, установите новое стопорное кольцо (1) для соединения Cv.
6. Смажьте оставшуюся половину смазки в шарикоподшипниках и обойме шарнира Cv между шарниром Cv и смазочным колпачком.
7. Установите наружный хомут на ботинок (2).
8. Перед обжатием зажима (2) расположите зажим между болтами и шайбами (1), чтобы обеспечить установку и снятие болта.
9. Осмотрите ботинок на предмет правильной формы. Если ботинок имеет неправильную форму, выровняйте давление в ботинке, слегка приподняв край ботинка, и измените форму ботинка вручную.
10. Осмотрите ботинок на предмет повреждений. Если ботинок был поврежден во время сборки, замените ботинок.
11. Используя J 42572: плоскогубцы (1), закройте внутренний и внешний зажимы ботинка до тех пор, пока зазор (а) в зажиме не составит 1,0 (0 040 дюйма).
12. Используя растворитель на спиртовой основе, удалите любую смазку или герметик с колпачка и дайте высохнуть на воздухе.
13. Нанесите 3 мм (0 118 дюйма) шарик герметика на внутренний диаметр поверхности соединения Cv. См. " Клеи, жидкости, смазки и герметики ".
14. Для датчик температуры ОЖ перейдите к шагу 15. Для датчик температуры ОЖ-V перейдите к шагу 16.
15. Используя J 22928-B: установщик (1) и молоток, установите смазочный колпачок (2) на внутренний корпус.
16. С помощью компрессора J 38734 (1) и молотка установите соединительную крышку NEW Cv (2).
17. Проверните внутренний стык 4 или 5 раз круговым движением для распределения смазки и проверьте работу стыка.
18. Удалите излишки смазки с вала привода колеса в сборе.
19. Установите вал привода колес (см. " Замена вала привода задних колес ").

1. Снимите вал привода колес с автомобиля. Для левой стороны обратитесь к разделу " Замена вала привода передних колес - левая сторона ". Для правой стороны обратитесь к разделу " Замена вала привода передних колес - правая сторона ".
2. Установить вал ведущего моста в тиски с мягкой челюстью.
3. С помощью плосколопастного инструмента снимите зажим ботинка (2) с шарнира постоянной скорости (1) и ботинка (3).
4. С помощью пары боковых фрез снимите хомут багажника (4) с багажника (3) и вала привода колес (5).
5. Утилизируйте зажимы (2) и (4). Используйте только НОВЫЕ зажимы.
6. С помощью деревянного блока и молотка снимите шарнир РК (2) с вала привода колес (1).
7. С помощью соответствующего инструмента снимите и утилизируйте стопорный зажим.
8. Снимите пыльник 1 с вала привода колеса 2.
9. Проверьте внешнее соединение Cv на наличие повреждений и износа. См. " Проверка внешнего соединения вала привода колеса ".

1. Установите багажник (1) на вал привода колес (2).
2. Убедитесь, что кожух (1) правильно установлен в желобчатом (2) приводном валу (3) колеса.
3. С помощью деревянного блока и молотка установите шарнир РК (1) на вал привода колес.
4. Используя J 42572: плоскогубцы (1), закройте зажим ботинка (2) до тех пор, пока зазор (3) в зажиме не составит 1,0 мм (0 040 дюйма).
5. Поместите приблизительно половину смазочного материала (2) в кожух (1), а оставшуюся половину - в корпус (3) шарнира Cv.
6. Установите хомут багажника (4) на багажник (3) и вал привода колес (5).
7. Установите зажим (2) на кожух (3) и корпус (1) шарнира РК.
8. Используя J 42572: плоскогубцы (3) и ключ-трещотку (2), закройте зажим ботинка (1) до тех пор, пока зазор (4) не составит 1,0 мм (0 040 дюйма).
9. Переместите соединение Cv круговым движением четыре-пять раз, чтобы распределить смазку внутри соединения Cv.
10. Выньте вал привода колес из стендового тисков.
11. Удалите излишки смазки с вала привода колес.
12. Установите вал привода колес в сборе. Для левой стороны обратитесь к разделу " Замена вала привода передних колес - левая сторона ". Для правой стороны обратитесь к разделу " Замена вала привода передних колес - правая сторона ".

1. Снимите вал привода колес. См. раздел " Замена вала привода задних колес ".
2. Оберните магазинное полотенце вокруг полуоси.
3. Поместите вал привода колес горизонтально в стендовый тиски.
4. С помощью бокового резака или другого подходящего инструмента снимите удерживающие зажимы с наружного ботинка. Выбросьте удерживающие.
5. Снимите чехол с корпуса шарнира Cv.
6. Удалите смазку с внутреннего кольца, обоймы и шариков шарнира Cv.
7. Снимите внешнее соединение Cv с полуоси, выполнив следующие действия: Придерживая корпус внешнего соединения горизонтально к валу. Поместите деревянную колодку между уплотнением и соединением, на грань соединения. Используя деревянную колодку и молоток, снимите соединение Cv с вала привода колеса. Если соединение Cv не движется, используйте латунный вынос и молоток, чтобы снять соединение Cv с вала привода колеса.
8. Снимите и утилизируйте стопорное кольцо полуоси с полуоси.
9. Снимите пыльник с полуоси.
10. Снимите вал привода колес с тисков.
11. Оберните магазинное полотенце вокруг шлицевого вала наружной обоймы шарнира.
12. Поместите наружную обойму вертикально в тиски скамьи.
13. Используя латунный шаблон и молоток, аккуратно постучите по внутренней обойме (2) шарниров вала привода колеса до тех пор, пока она не будет наклонена настолько, чтобы удалить первый шарик.
14. Удалите открытый шарик (1). Возможно, необходимо использовать небольшую отвертку для удаления шарика.
15. Расположите клетку и внутреннюю обойму так, чтобы они были ровными.
16. Повторите шаги 14-16 в последовательности удаления, как показано на рисунке, до тех пор, пока не будут удалены все шарики.
17. Расположите обойму и внутреннее кольцо (1) под углом 90 градусов к осевой линии наружного кольца (2).
18. Совместите окна клетки с площадками внешней обоймы.
19. Подъем для удаления обоймы и внутренней обоймы из наружной обоймы.
20. Расположите обойму и внутреннюю обойму так, чтобы углы большего радиуса окон обоймы были вверх.
21. Поверните внутреннюю обойму (1) на 90 градусов к осевой линии обоймы.
22. Совместите земли внутренней обоймы с окнами клетки.
23. Вставьте площадку внутренней обоймы в окно клетки.
24. Поверните внутреннюю обойму вниз и извлеките ее из обоймы.
25. Тщательно очистите следующие детали чистым растворителем: Внутренняя обойма Внешняя обойма Обойма Шарики Открытый конец полуоси
26. Тщательно высушите все детали на воздухе.
27. Если какая-либо из внутренних деталей окажется дефектной, замените вал привода колес.

1. Расположите клетку так, чтобы углы большего радиуса окон клетки были вверх.
2. Расположите внутреннее кольцо (1) под углом 90 градусов к осевой линии каркаса (2).
3. Начните вставлять внутреннюю обойму вверх через дно обоймы.
4. Выровняйте площадку внутренней обоймы по окну клетки.
5. Вставьте площадку внутренней обоймы в окно клетки.
6. Повернуть оставшуюся часть внутренней обоймы в обойму.
7. Поверните внутреннюю обойму внутри клетки так, чтобы желобчатая поверхность внутренней обоймы была обращена вверх.
8. Совместите дорожки шариков внутренней обоймы с окнами обоймы.
9. Оберните магазинное полотенце вокруг шлицевого вала наружной обоймы шарнира.
10. Поместите наружную обойму вертикально в тиски скамьи.
11. Установите обойму и внутреннее кольцо (1) под углом 90 градусов к осевой линии наружного кольца (2).
12. Совместите 2 окна клетки под 0 и 180 градусов, в пределах внешней обоймы. Поверните внутреннюю обойму и клетку в сборе вниз в вертикальной плоскости.
13. Расположите клетку и внутреннюю обойму так, чтобы они были ровными.
14. Совместите окна обоймы и дорожки шариков внутреннего кольца (1) с дорожками шариков наружного кольца (2).
15. Установите окно клетки и дорожку шарика внутренней обоймы для установки шарика. Нажмите на клетку, следуя одной из дорожек шарика внешней обоймы. Противоположное окно клетки и дорожка шарика внутренней обоймы будут доступны для установки шарика. После установки первого шарика используйте латунный дрейф и молоток, чтобы аккуратно постучать по клетке, чтобы полностью опустить клетку и внутреннюю обойму.
16. Вставьте шарик через окно клетки на внутреннюю дорожку для шариков. Слегка постучите по шарику пластиковым молотком.
17. Расположите клетку и внутреннюю обойму так, чтобы они были ровными.
18. Повторите шаги 17-19 в последовательности установки, как показано на рисунке, пока не будут установлены все шарики.
19. Вставьте приблизительно 60 процентов смазки из сервисного комплекта во внешнее соединение. Распределите 60 процентов смазки на дорожки шариков, шарики, обойму и внутреннюю обойму. Распределите оставшуюся часть смазки в нижнюю часть внешней обоймы.
20. Снимите наружное соединение с тисков стенда.
21. Оберните магазинное полотенце вокруг полуоси.
22. Поместите вал привода колес горизонтально в стендовый тиски.
23. Установите на полуось новый небольшой фиксирующий зажим уплотнения.
24. Установите уплотнение на полуось.
25. Установите на полуось новое стопорное кольцо.
26. Расположите внешнее соединение горизонтально.
27. Зацепите шлицы внутренней обоймы за шлицы полуоси.
28. Сожмите стопорное кольцо полуоси. Запрессуйте конец стопорного кольца с помощью инструмента с плоским лезвием в канавку полуоси, плотно прижимая наружное соединение к полуоси. Продолжайте работать вокруг стопорного кольца, пока оно не будет сжато.
29. Установите внешнее соединение на полуось. Поместите деревянную колодку на конец резьбового вала внешнего соединения. Используйте молоток для привода внешнего соединения на вал. Продолжайте привод внешнего соединения до тех пор, пока внешнее соединение полностью не сядет на полуось.
30. Вставьте в уплотнение оставшуюся смазку из сервисного комплекта.
31. Поместите небольшой фиксирующий зажим уплотнения (2) в канавку багажника.
32. Установите кожух и небольшой стопорный зажим в канавку (3) кожуха полуоси, как показано на рисунке.
33. Используя J 42572, обжать фиксирующий зажим малого уплотнения и затянуть до зазора 1 мм (0. См. " Специальные инструменты ".039 в) (1).
34. Поместите большой фиксирующий зажим (1) на уплотнение (2).
35. Установите уплотнение и большой стопорный зажим на наружное кольцо соединения (3), как показано на рисунке.
36. Осмотрите ботинок на предмет правильной формы. Если ботинок имеет неправильную форму, выровняйте давление в ботинке, слегка приподняв край ботинка, и создайте правильную форму вручную.
37. Осмотрите ботинок на предмет повреждений. Если ботинок был разрезан или проколот во время сборки, вы должны выбросить и заменить ботинок.
38. Используя J 42572, обжать большой фиксирующий зажим уплотнения и затянуть до зазора 1 мм (0. См. " Специальные инструменты ".039 в) (1). Время удержания зажима должно быть не менее 2 секунд.
39. Осмотрите внешнее соединение на предмет плавности работы. Это также распределит смазку внутри соединения. Держите вал привода колеса вертикально, с внешним соединением внизу. Вращайте вал привода колеса 4 или 5 раз круговым движением.
40. Установить вал привода колес согласно Замене вала привода задних колес

1. Снимите вал привода колеса, см. раздел " Замена вала привода заднего колеса ".
2. Снимите багажник заднего внутреннего сочленения. См. раздел " Замена багажника внутреннего сочленения вала привода задних колес ".
3. С помощью соответствующего инструмента снимите зажимы для ботинок с внешнего ботинка и выбросьте.
4. Снимите пыльник с корпуса шарнира Cv и вала привода колес.
5. Удалите мусор и смазку с внутренних компонентов шарнира Cv.
6. Тщательно высушите все компоненты на воздухе.

1. Установите багажник на вал привода колес.
2. Вставьте часть смазки в наружное соединение.
3. Вставьте оставшуюся смазку в багажник.
4. Расположите небольшой зажим ботинка (2) в канавке.
5. Установите пыльник и зажим в канавку полуоси (3).
6. Используя J 42572: плоскогубцы, закройте зажим ботинка, пока не появится зазор 1 мм (0 039 дюйма) (1).
7. Установите большой зажим (1) на ботинок (2).
8. Установите в наружную обойму 3 пыльник 2 и хомут 1.
9. Используя J 42572: плоскогубцы, закройте зажим ботинка, пока не появится зазор 1 мм (0 039 дюйма) (1).
10. Поверните соединение 4 или 5 раз круговым движением, чтобы распределить смазку и проверить работу соединения.
11. Удалите излишки смазки с вала привода колеса в сборе.
12. Установите багажник заднего внутреннего шарнира. См. раздел " Замена багажника внутреннего шарнира вала привода задних колес ".
13. Установить вал привода колес согласно Замене вала привода задних колес

1. Снимите внешнее соединение постоянной скорости (Cv) и багажник с вала привода колес. Для вала привода передних колес см. " Замена багажника внешнего соединения вала привода передних колес ". Для вала привода задних колес см. " Замена багажника внешнего соединения вала привода задних колес (датчик температуры ОЖ) " или " Замена багажника внешнего соединения вала привода задних колес (датчик температуры ОЖ V) ".
2. Удалите смазку с шарнира РК.
3. Установить наружный узел соединения коммерческого клапана в мягком тиске.
4. Осторожно постучите по сепаратору (2) латунным шаблоном до тех пор, пока шарикоподшипник не будет извлечен из сепаратора.
5. С помощью небольшой отвертки снимите шарикоподшипники (1) с сочленения Cv.
6. Последовательно снимите шарикоподшипники с шарнира РК.
7. Расположите обойму (1) под углом 90 градусов к осевой линии наружной обоймы (2).
8. Совместите окна клетки с площадками внешней обоймы.
9. Поднимите и снимите обойму и внутреннюю обойму с наружной обоймы.
10. Расположите клетку и внутреннюю обойму так, чтобы углы большего радиуса окон клетки были вверх.
11. Поверните внутреннюю обойму (1) на 90 градусов к центральной линии обоймы.
12. Совместите земли внутренней обоймы с окнами клетки.
13. Переместите площадку внутренней обоймы в окно клетки.
14. Поверните внутреннюю обойму вниз и извлеките ее из обоймы.
15. Тщательно очистите следующие предметы с помощью подходящего чистящего растворителя: Внутренняя обойма Наружная обойма Обойма Шарикоподшипники Открытый конец вала привода колеса
16. Если окажется, что какой-либо из вышеперечисленных элементов имеет чрезмерный износ или поврежден, замените внешнее соединение CV в сборе.

1. Расположите клетку так, чтобы углы большего радиуса окон клетки были вверх.
2. Расположите внутреннее кольцо (1) под углом 90 градусов к осевой линии каркаса (2).
3. Вставьте внутреннюю обойму через дно обоймы.
4. Совместите земли внутренней обоймы с окнами клетки.
5. Переместите площадку внутренней обоймы в окно клетки.
6. Поверните внутреннюю обойму вниз и извлеките ее из обоймы.
7. Поверните внутреннюю обойму внутри клетки так, чтобы желобчатая поверхность внутренней обоймы была обращена вверх.
8. Совместите дорожки шарикоподшипника внутренней обоймы с окнами сепаратора.
9. Оберните чистое заводское полотенце вокруг шлицевого вала внешней обоймы шарнира коммерческого транспорта.
10. Поместите наружную обойму вертикально в тиски скамьи.
11. Расположите обойму и внутреннее кольцо (1) под углом 90 градусов к осевой линии наружного кольца (2).
12. Когда внутреннее кольцо и сепаратор в сборе находятся в вертикальном положении, вставьте сепаратор и внутреннее кольцо во внешнее кольцо.
13. Расположите клетку и внутреннюю обойму так, чтобы они находились на одном уровне в тисках.
14. Поверните соответствующий (ие) компонент (ы) и совместите окна сепаратора и дорожки шарикоподшипника внутренней обоймы (1) с дорожками шарикоподшипника внешней обоймы (2).
15. Установите окно сепаратора и дорожку шарикоподшипника внутренней обоймы для установки шарикоподшипника.
16. Нажмите на обойму, следуя одной из дорожек шарикоподшипника наружного кольца.
17. Установить шарикоподшипник через окно обоймы на дорожку шарикоподшипника внутренней обоймы.
18. После установки первого шарикоподшипника используйте латунный шаблон и молоток и осторожно постучите по сепаратору, чтобы полностью опустить сепаратор и внутреннее кольцо в наружное кольцо.
19. Расположите клетку и внутреннюю обойму так, чтобы они были ровными.
20. С помощью пластикового молотка слегка постучите шарикоподшипником по месту.
21. Устанавливайте шарикоподшипники последовательно.
22. Повторяйте шаги 18-20, пока не будут установлены все шарикоподшипники.
23. Установите внешнее соединение Cv и багажник на вал привода колес. Для вала привода передних колес обратитесь к разделу " Замена багажника внешнего соединения вала привода передних колес ". Для вала привода задних колес обратитесь к разделу " Замена багажника внешнего соединения вала привода задних колес (датчик температуры ОЖ) " или " Замена багажника внешнего соединения вала привода задних колес (датчик температуры ОЖ V) ".