Начальная точка диагностики - предотвращение краж
Начните диагностику системы с " Diagnostic проверка системы - Theft Deterrent ". Проверка системы диагностики предоставит следующую информацию
- Идентификация модуля (ов) управления, управляющего (ых) системой
- Способность модуля (модулей) управления обмениваться данными через последовательный канал передачи данных
- Идентификация любых сохраненных диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) и их состояние
Использование Диагностической проверки системы позволит выявить правильную процедуру диагностики системы и место нахождения процедуры.
Элементы управления выводом средств сканирования
| Управление выходом сканирующего устройства | Выбор дополнительного меню | Описание |
|---|---|---|
| ASM Часть A | Задать параметры | Эта функция позволяет включать или отключать модуль сирены сигнализации (ASM). |
| ASM, часть B | Задать параметры | Эта функция позволяет включать или отключать модуль сирены сигнализации (ASM). |
| Реле звукового сигнала | Управление выходом | DIM включает реле сирены на 5 секунд при выборе ON. Сирена должна звучать в течение 5 секунд. |
| Датчик наклона, часть A | Задать параметры | Эта функция позволяет включать или отключать датчик наклона. |
| Датчик наклона, часть B | Задать параметры | Эта функция позволяет включать или отключать датчик наклона. |
| Датчик вскрытия, часть A | Задать параметры | Эта функция позволяет включать и отключать датчик вторжения. |
| Датчик вскрытия, часть B | Задать параметры | Эта функция позволяет включать и отключать датчик вторжения. |
| Освещение для кражи | Управление выходом | DIM включает или выключает кражу Освещение на 5 секунд. |
| Точка продаж | Задать параметры | Эта функция позволяет вам контролировать варианты угона на транспортном средстве, путем обозначения страны, в которой будет эксплуатироваться транспортное средство. |
| Универсальное средство предотвращения краж | Задать параметры | Эта функция позволяет включить или выключить Content Theft Deterrent (CTD) и изменить параметры сигнализации. |
Интеграционный модуль Dash (DIM)
| Управление выходом сканирующего устройства | Дополнительные варианты выбора меню | Описание |
|---|---|---|
| Тест дисплея (дисплеев) | Управление выходом | Инструмент сканирования отображает состояние Commanded: None, On или Off. Эта функция позволяет управлять всеми сегментами дисплея IPC ON или OFF в течение 5 секунд. |
Панель приборов (IPC)
| Управление выходом сканирующего устройства | Дополнительные варианты выбора меню | Описание |
|---|---|---|
| Датчик вскрытия | Управление выводом | Средство сканирования отображает состояние Commanded: None, On или Off. Эта функция позволяет подавать команды на датчик вторжения ON или OFF в течение 5 секунд. |
Модуль задней интеграции (RIM)
Список данных инструмента сканирования
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание включено, двигатель выключен | |||
| Выключатель Hood Ajar | Исходные данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Сирена (кроме SWC) | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Реле стояночной лампы | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
| Угонное освещение | Продукция | Вкл./выкл. | Прочь |
Интеграционный модуль Dash (DIM)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание включено, двигатель выключен | |||
| Разблокировка цилиндра ключа | Исходные данные | Бездействие/Блокировка/Разблокировка | Неработающий |
Дверной модуль водителя (DDM)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание включено, двигатель выключен | |||
| Режим автоматического обучения активен | Характеристики двигателя 3 | Да/Нет | Нет |
| Блок управления двигателем в состоянии VTD Fail Enable | Характеристики двигателя 3 | Да/Нет | Нет |
| Режим экспорта | Характеристики двигателя 3 | Вкл./выкл. | Прочь |
| Продолжение подачи топлива | Характеристики двигателя 3 | Да/Нет | Да |
| Таймаут отключения топлива | Характеристики двигателя 3 | Да/Нет | Нет |
| Обучение паролю включено | Характеристики двигателя 3 | Вкл./выкл. | Прочь |
| VTD топливо Disable Until зажигание Off | Характеристики двигателя 3 | Да/Нет | Нет |
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание включено, двигатель выключен | |||
| Сигнал ASM | Вход/выход | Передано / Не передано | Не передается |
| Состояние ASM | Вход/выход | Разоружить / Arm | Разоружиться |
| Повторное подключение батареи | Сигналы тревоги CTD | Вкл./выкл. | Прочь |
| Состояние CTD | Сигналы тревоги CTD | Зажигание включено / Зажигание и дверь / Зажигание и замок / Режим ожидания / Открыт / Заперт / Arm Pending / Armed / Warn Away / Alarm | Варьируется |
| Дверной косяк водителя Sw. | Сигналы тревоги CTD | Вкл./выкл. | Прочь |
| Выключатель Hood Ajar | Сигналы тревоги CTD | Вкл./выкл. | Прочь |
| Датчик вскрытия | Сигналы тревоги CTD | Вкл./выкл. | Прочь |
| Датчик вскрытия | Вход/выход | OK / Активный | OK |
| Датчик вскрытия действителен | Сигналы тревоги CTD | Допустимый/недопустимый | Действительный |
| Левая задняя дверь косяк Sw. | Сигналы тревоги CTD | Вкл./выкл. | Прочь |
| Проход. Дверной косяк Sw. | Сигналы тревоги CTD | Вкл./выкл. | Прочь |
| Изменение режима питания | Сигналы тревоги CTD | Вкл./выкл. | Прочь |
| Rt. Косяк задней двери Sw. | Сигналы тревоги CTD | Вкл./выкл. | Прочь |
| Триггеры за цикл кражи | Сигналы тревоги CTD | Числовой | 0 |
| Магистральный Ajar-коммутатор | Вход/выход | Вкл./выкл. | Прочь |
| Активен Ajar-коммутатор соединительной линии | Сигналы тревоги CTD | Да/Нет | Нет |
| Переключатель отключения соединительной линии | Исходные данные | OK / Снятие с охраны | OK |
Модуль задней интеграции (RIM)
| Параметр инструмента сканирования | Список данных | Отображаемые единицы | Типичное значение данных |
|---|---|---|---|
| Условия эксплуатации: Зажигание включено, двигатель выключен | |||
| 8-значный номер детали GM | Идентификационная информация | Числовой | Варьируется |
| Счетчик автоматического обучения | Изучение ключевых данных | Графы | Варьируется |
| Таймер автоматического обучения | Изучение ключевых данных | Минуты | 0-10 |
| Напряжение батареи | Данные | В | Варьируется |
| Идентификатор калибровки | Идентификационная информация | Числовой | Варьируется |
| Режим тире | Данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Режим экспорта | Данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Флаг первого ключа | Изучение ключевых данных | Вкл./выкл. | Прочь |
| Продолжение подачи топлива | Изучение ключевых данных | Да/Нет | Да |
| Топливо Отключить Зажигание Выкл. | Изучение ключевых данных | Да/Нет | Нет |
| Счетчик розжига | Данные | Графы | Варьируется |
| Напряжение зажигания | Данные | В | Варьируется |
| Джулиан Дата строительства | Идентификационная информация | Числовой | Варьируется |
| Производители включают счетчик | Данные | Графы | 0 |
| Основные ключи получены | Изучение ключевых данных | Графы | 2 |
| Нет. полученных кодов ключей | Изучение ключевых данных | Графы | 2 |
| ИДЕНТИФИКАТОР PROM | Идентификационная информация | Числовой | Варьируется |
| Пароль отчета | Данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Запуск отключен | Данные | Да/Нет | Нет |
| Флаг вмешательства | Данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Два хороших ключа Флаг | Изучение ключевых данных | Вкл./выкл. | Прочь |
| Флаг камердинера | Данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Разрешение сбоя VTD | Данные | Вкл./выкл. | Прочь |
| Состояния VTD | Данные | Зажигание / Нормальное решение / Learn First ключ / Tamper / контроль ключ / Fail Enable / Seedkey Lrn Pend / Seedkey Learn / Auto Learn Pend / Auto Learn / Wakeup / Learn More Keys / No Coded ключ / проверить Second ключ / Auto Lrn Done / Vin проверить / Vin Таймер | Ключ монитора |
| Год создания модуля | Идентификационная информация | Числовой | Варьируется |
Предотвращение угона транспортных средств
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
| DTC | Процедура диагностики | Модуль (модули) |
|---|---|---|
| ВАЖНО: Если не указано иное, диагностическая проверка системы диагностирует все коды Bxxxx перед диагностикой любых кодов Pxxxx. | ||
| B1015 | расшифровка кода ошибки B1015 | VTD |
| B1016 | расшифровка кода ошибки B1016 | VTD |
| B3031 | расшифровка кода ошибки B3031 | VTD |
| B3055 | расшифровка кода ошибки B3055 | VTD |
| B3060 | расшифровка кода ошибки B3060 | VTD |
| B3069 | " расшифровка кода ошибки B3064 или B3069 " в Doors | Дверные модули |
| B3935 | расшифровка кода ошибки B3935 | VTD |
| B3976 | расшифровка кода ошибки B3976 | VTD |
| P1629 | расшифровка кода ошибки P1629 | ECM |
| P1630 | расшифровка кода ошибки P1630 | ECM |
| P1631 | расшифровка кода ошибки P1631 | ECM |
| Pxxxx | Pxxxx other блок управления двигателем коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) См. " расшифровка кодов ошибок List " в разделе " Элементы управления двигателем 2.6L и 3.2L " или " расшифровка кодов ошибок List " в разделе " Элементы управления двигателем - 3.6L " или " расшифровка кодов ошибок List " в разделе Элементы управления двигателем - 5.7L | ECM |
| Важно |
|---|
| Если иное не указано функцией Diagnostic проверка системы, перед диагностикой любых кодов Pxxxx необходимо выполнить диагностику всех кодов Bxxxx. |
Список диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки)
Описание цепи
После того, как потеря питания от аккумулятора была восстановлена, модуль управления предотвращением угона будет выполнять проверку сохраненного идентификационного номера угона (VIN). Если VIN КОРРЕКТЕН, модуль управления предотвращением угона будет запускать таймер VIN в течение программируемого промежутка времени, обычно 10 минут. Модуль управления предотвращением угона будет отправлять сообщение через цепь последовательных данных на панель управления (IPC), чтобы осветить индикатор безопасности. После того, как таймер VIN отключит индикатор безопасности.
Условия запуска расшифровки кода ошибки
Зажигание включено.
Условия настройки расшифровки кода ошибки
- Флаг проверки VIN модуля управления предотвращением краж соответствует действительности.
- Модуль управления защитой от кражи определил, что батарея была повторно подключена после разъединения.
Действие, выполняемое при установке расшифровки кода ошибки
- Автомобиль не запустится.
- Модуль управления защитой от угона посылает сообщение об отключении подачи топлива через схему последовательных данных в блок управления двигателем.
- Модуль контроля за предотвращением краж будет запускать таймер VIN в течение программируемого промежутка времени, обычно 10 минут.
- Модуль контроля за предотвращением угона посылает сообщение на панель приборов (IPC) для подсветки индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ.
Условия очистки контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)/расшифровка кода ошибки
- Модуль управления защитой от краж очищает текущий расшифровка кода ошибки, когда присутствует правильная информация VIN.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Средства диагностики
Информация VIN сохраняется во время процедуры установки нового модуля Vtd на заменяющей детали Gm SPO. Когда счетчик разрешения производителя (MEC) равен 0, информация VIN не может быть изменена.
После того, как потеря питания от аккумулятора была восстановлена, модуль управления предотвращением угона будет выполнять проверку сохраненного идентификационного номера угона (VIN). Если VIN КОРРЕКТЕН, модуль управления предотвращением угона будет запускать таймер VIN в течение программируемого промежутка времени, обычно 10 минут. Модуль управления предотвращением угона будет отправлять сообщение через цепь последовательных данных на панель управления (IPC), чтобы осветить индикатор безопасности. После того, как таймер VIN отключит индикатор безопасности.
Зажигание включено.
- Флаг проверки VIN модуля управления предотвращением краж соответствует действительности.
- Модуль управления защитой от кражи определил, что батарея была повторно подключена после разъединения.
- Автомобиль не запустится.
- Модуль управления защитой от угона посылает сообщение об отключении подачи топлива через схему последовательных данных в блок управления двигателем.
- Модуль контроля за предотвращением угона посылает на панель приборов (IPC) сообщение о необходимости мигать индикатором SECURITY.
- Модуль управления защитой от краж очищает текущий расшифровка кода ошибки, когда присутствует правильная информация VIN.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Информация VIN сохраняется во время процедуры установки нового модуля Vtd на заменяющей детали Gm SPO. Когда счетчик разрешения производителя (MEC) равен 0, информация VIN не может быть изменена.
Модуль контроля за предотвращением краж проверяет память, чтобы увидеть, включена ли настройка Learn Coded ключ. Если это так, модуль контроля за предотвращением краж устанавливает этот расшифровка кода ошибки.
Зажигание включено.
Если параметр Learn Coded ключ включен, то модуль предотвращения краж устанавливает этот расшифровка кода ошибки.
Модуль контроля за предотвращением краж узнает код ключа. Индикатор безопасности будет светиться для этого расшифровка кода ошибки.
Модуль управления предотвращением краж очищает текущее состояние расшифровка кода ошибки, когда он не видит настройку Learn Coded ключ как вкл. расшифровка кода ошибки будет по-прежнему извлекаться в качестве тока, пока не будет включен переключатель зажигания. расшифровка кода ошибки станет историей расшифровка кода ошибки в это время.
Когда ключ зажигания вставлен в модуль управления замком зажигания, и модуль управления зажиганием включен неправильно, транспондер, встроенный в головку ключа, возбуждается катушками возбуждения, окружающими цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, содержащий его уникальное значение, которое принимается модулем управления предотвращением угона. Затем модуль управления предотвращением угона сравнивает это значение со значением, хранящимся в памяти, полученным кодом ключа. Если значение является правильным, модуль управления предотвращением угона передает случайное генерируемое число в транспондер.
Выключатель зажигания находится во включенном положении, а напряжение аккумулятора превышает 9,0 вольт.
Условие для установки расшифровки кода ошибки
Модуль предотвращения угона не может измерить значение транспондера ключа зажигания. Это может быть связано с поврежденным или отсутствующим транспондером, ключом не Passkey III + (PK3 +) или поврежденным возбудителем.
- Автомобиль не запустится.
- Модуль управления предотвращением краж посылает сообщение через схему последовательных данных в радиостанцию для отображения СИСТЕМЫ СЛУЖЕБНОЙ УГОНКИ.
- Модуль управления защитой от угона посылает сообщение через схему последовательных данных на панель приборов (IPC), чтобы осветить индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ.
- Модуль управления предотвращением краж очищает текущее состояние расшифровка кода ошибки, когда он воспринимает действительное, запомненное значение ответчика от ключа зажигания.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Когда ключ зажигания вставлен в модуль управления замком зажигания, и модуль управления зажиганием включен неправильно, транспондер, встроенный в головку ключа, возбуждается катушками возбуждения, окружающими цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, содержащий его уникальное значение, которое принимается модулем управления предотвращением угона. Затем модуль управления предотвращением угона сравнивает это значение со значением, хранящимся в памяти, полученным кодом ключа. Если значение является правильным, модуль управления предотвращением угона передает случайное генерируемое число в транспондер.
Выключатель зажигания находится во включенном положении, а напряжение аккумулятора превышает 9,0 вольт.
Если значение транспондера от ключа зажигания не соответствует значению, хранящемуся в памяти, модуль управления предотвращением краж устанавливает этот расшифровка кода ошибки. Это расшифровка кода ошибки указывает использование ключа со значением транспондера, которое не было изучено модулем управления предотвращением краж. Система предотвращения угона транспортного средства (VTD) рассматривает это как попытку угона.
- Автомобиль не запустится.
- Модуль управления предотвращением краж посылает сообщение через схему последовательных данных в радиостанцию, чтобы отобразить система пуска DISABLED снять ключ.
- Модуль управления защитой от угона посылает сообщение по цепи последовательных данных на панель приборов (IPC) для мигания индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ.
- Модуль управления предотвращением краж очищает текущее состояние расшифровка кода ошибки, когда он воспринимает действительное, запомненное значение ответчика от ключа зажигания.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Когда срабатывает система предотвращения кражи содержимого (CTD) и датчик вторжения, модуль управления корпусом (BCM) получает подтверждение включения питания от датчика вторжения через схему сигнала взведения датчика вторжения.
- Датчик вторжения включен.
- Система ДСТП взведена.
BCM не получает подтверждение включения питания от датчика вторжения.
BCM будет игнорировать все входы от датчика вторжения в течение оставшейся части цикла взвода системы CTD.
Расшифровка кода ошибки B3090 будет очищен, если произойдет любое из следующих событий
- BCM получает подтверждение о включении питания от датчика вторжения во время следующего цикла взвода системы CTD, и датчик вторжения включается.
- Для очистки коды неисправностей используется инструмент сканирования.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы системы предотвращения краж " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя системы предотвращения краж | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы диагностики - средство предотвращения краж? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел Проверка диагностической системы - Предотвращение краж |
| 2 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Убедитесь, что установлен расшифровка кода ошибки B3090. Установлен ли расшифровка кода ошибки B3090 в качестве текущего? | Перейдите в раздел Датчик вторжения не работает | Перейдите к разделу " Тестирование на прерывистые условия и плохие соединения " в разделе Проводные системы |
Расшифровка кода ошибки B3090
Когда ключ зажигания вставлен в модуль управления замком зажигания, и модуль управления зажиганием включен неправильно, транспондер, встроенный в головку ключа, возбуждается катушками возбуждения, окружающими цилиндр замка зажигания. Включенный транспондер передает сигнал, содержащий его уникальное значение, которое принимается модулем управления предотвращением угона. Затем модуль управления предотвращением угона сравнивает это значение со значением, хранящимся в памяти, полученным кодом ключа. Если значение является правильным, модуль управления предотвращением угона передает случайное генерируемое число в транспондер.
Выключатель зажигания находится во включенном положении, а напряжение аккумулятора превышает 9,0 вольт.
- Значение транспондера соответствует значению, хранящемуся в памяти модулей предотвращения краж.
- Вычисление транспондеров по запросу от модуля управления предотвращением краж не совпадает с вычислением модулей управления предотвращением краж.
- Автомобиль не запустится.
- Модуль управления предотвращением краж посылает сообщение через схему последовательных данных в радиостанцию, чтобы отобразить система пуска DISABLED снять ключ.
- Модуль управления защитой от угона посылает сообщение по цепи последовательных данных на панель приборов (IPC) для мигания индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ.
- Модуль управления предотвращением краж очищает текущее состояние расшифровка кода ошибки, когда вычисление транспондеров по запросу совпадает с вычислением модуля управления предотвращением краж.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Когда модуль управления защитой от кражи находится в режиме изучения кодированного ключа или изучения дополнительных ключей и режим защиты от кражи включен, модуль управления защитой от кражи проверяет ключ доступа III плюс ключ, чтобы убедиться, что он сконфигурирован как мастер-ключ или секретный ключ.
- Выключатель зажигания находится во включенном положении.
- Модуль управления предотвращением краж находится в режиме изучения кодированных ключей или в режиме изучения дополнительных ключей.
- Режим crypt valet включается в модуле контроля за предотвращением краж.
Модуль управления предотвращением краж определил, что ключ доступа III + (PK3 +) не сконфигурирован как главный ключ или секретный ключ.
- Автомобиль не запустится.
- Модуль управления предотвращением краж посылает сообщение через схему последовательных данных в радиостанцию для отображения СИСТЕМЫ СЛУЖЕБНОЙ УГОНКИ.
- Модуль управления защитой от угона посылает сообщение через схему последовательных данных на панель приборов (IPC), чтобы осветить индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ.
- Модуль управления предотвращением угона очищает текущее расшифровка кода ошибки, когда условие для настройки отсутствует, и зажигание циклически переключается из выключенного состояния во включенное.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Модуль контроля угона передает пароль разрешения подачи топлива в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) по последовательной цепи данных. блок управления двигателем проверяет, что полученный пароль разрешения подачи топлива соответствует паролю, хранящемуся в памяти. Если пароль разрешения подачи топлива правильный, блок управления двигателем включает системы запуска и подачи топлива. При замене блок управления двигателем на сменную часть Gm SPO новый блок управления двигателем узнает входящий пароль разрешения подачи топлива сразу после получения.
Зажигание включено.
МУД не получил пароль разрешения подачи топлива от модуля управления предотвращением краж в течение 1 секунды, или МУД больше не получает пароль разрешения подачи топлива от модуля управления предотвращением краж.
- Автомобиль не запустится.
- Панель приборов (IPC) будет освещать индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ.
- Блок управления двигателем не будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов прогрева без сбоя.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Модуль контроля угона отправляет пароль разрешения подачи топлива в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) через последовательную цепь данных. блок управления двигателем проверяет, что полученный пароль разрешения подачи топлива соответствует паролю, хранящемуся в памяти. Если пароль продолжения подачи топлива правильный, блок управления двигателем включает системы запуска и подачи топлива. При замене блок управления двигателем на сменную часть Gm SPO новый блок управления двигателем узнает входящий пароль разрешения подачи топлива сразу после получения.
Зажигание включено.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) не получил пароль разрешения подачи топлива от модуля управления предотвращением краж в течение 1 секунды.
Действия, выполняемые при установке расшифровки кода ошибки
- Автомобиль не запустится.
- Панель приборов (IPC) будет освещать индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ.
- Блок управления двигателем не будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов прогрева без сбоя.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Сменный модуль управления двигателем (блок управления двигателем) Gm SPO находится в функциональном состоянии, чтобы узнать пароль от модуля управления защитой от угона. Если модуль управления защитой от угона заменен, блок управления двигателем должен быть переведен в режим обучения паролю, чтобы заново узнать новый пароль. После получения пароль становится постоянной информацией, которая остается в блок управления двигателем. Потеря батареи блок управления двигателем или напряжения зажигания не влияет на запрограммированную информацию о пароле. См. " Программирование компонентов системы защиты от угона ".
Модуль управления предотвращением угона передает пароль разрешения подачи топлива в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) по последовательной цепи данных. блок управления двигателем проверяет, что полученный пароль разрешения подачи топлива соответствует паролю, хранящемуся в памяти. Если пароль продолжения подачи топлива правильный, блок управления двигателем включает системы запуска и подачи топлива. При замене блок управления двигателем на сменную часть Gm SPO новый блок управления двигателем узнает входящий пароль разрешения подачи топлива сразу после получения. расшифровка кода ошибки P1630 - это информационный код, указывающий на получение пароля разрешения подачи топлива.
Зажигание включено.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) остается в режиме обучения паролю для предотвращения кражи более 2 секунд.
- Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) посылает последовательное сообщение данных на панель приборов (IPC) для освещения индикатора БЕЗОПАСНОСТЬ.
- Блок управления двигателем не будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов прогрева без сбоя.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Сменный модуль управления двигателем (блок управления двигателем) Gm SPO находится в функциональном состоянии, чтобы узнать пароль от модуля управления защитой от угона. Если модуль управления защитой от угона заменен, блок управления двигателем должен быть переведен в режим обучения паролю, чтобы заново узнать новый пароль. После получения пароль становится постоянной информацией, которая остается в блок управления двигателем. Потеря батареи блок управления двигателем или напряжения зажигания не влияет на запрограммированную информацию о пароле. См. " Программирование компонентов системы защиты от угона ".
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: " Схемы системы предотвращения краж " Вид с торца соединителя Ссылка: Виды с торца соединителя системы предотвращения краж | |||
| 1 | Вы выполняли проверку системы предотвращения краж? | Перейдите в раздел Программирование компонентов системы предотвращения краж | Перейдите в раздел Проверка диагностической системы - Предотвращение краж |
P1630 расшифровка кода ошибки
Модуль контроля угона отправляет пароль разрешения подачи топлива в модуль управления двигателем (блок управления двигателем) через последовательную цепь данных. блок управления двигателем проверяет, что полученный пароль разрешения подачи топлива соответствует паролю, хранящемуся в памяти. Если пароль продолжения подачи топлива правильный, блок управления двигателем включает системы запуска и подачи топлива. При замене блок управления двигателем на сменную часть Gm SPO новый блок управления двигателем узнает входящий пароль разрешения подачи топлива сразу после получения.
Зажигание включено.
Модуль управления двигателем (блок управления двигателем) получает неверный пароль от модуля управления предотвращением краж.
- Автомобиль не запустится.
- Панель приборов (IPC) будет освещать индикатор БЕЗОПАСНОСТЬ.
- Блок управления двигателем не будет освещать индикаторную лампу неисправности (контрольная лампа неисправности (проверить двигатель)).
- История расшифровка кода ошибки будет очищена после 40 последовательных циклов прогрева без сбоя.
- Расшифровка кода ошибки можно очистить с помощью средства сканирования.
Сменный модуль управления двигателем (блок управления двигателем) Gm SPO находится в функциональном состоянии, чтобы узнать пароль от модуля управления защитой от угона. Если модуль управления защитой от угона заменен, блок управления двигателем должен быть переведен в режим обучения паролю, чтобы заново узнать новый пароль. После получения пароль становится постоянной информацией, которая остается в блок управления двигателем. Потеря батареи блок управления двигателем или напряжения зажигания не влияет на запрограммированную информацию о пароле. См. " Программирование компонентов системы защиты от угона ".
Визуальный/физический осмотр
- Проверьте наличие аксессуаров для послепродажного обслуживания, которые могут повлиять на работу системы кражи. См. " Проверка аксессуаров для послепродажного обслуживания " в разделе " Системы проводки ".
- Осмотрите легкодоступные или видимые компоненты системы на предмет очевидных повреждений или условий, которые могут вызвать симптом.
- Осмотрите ключ зажигания на предмет наличия на хвостовике штампа " PK3 ".
- Осмотрите головку ключа PASS-ключ ® III на наличие повреждений.
Список симптомов
Обратитесь к процедуре диагностики симптомов из следующего списка, чтобы диагностировать симптом
- Режим предупреждения о краже содержимого (CTD) не работает
- Средство предотвращения кражи содержимого (CTD) не отключается с помощью замка с ключом
- Сирена не работает в режиме предупреждения о краже содержимого (CTD)
- Индикатор не работает в режиме предупреждения о краже содержимого (CTD)
- Индикатор безопасности не работает
- Датчик наклона не работает
- Датчик вторжения не работает
- Тревога предотвращения краж не работает
Описание схемы CTD
Ниже приведено описание каждого компонента, используемого в системе CTD.