Описание испытаний
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Отсутствие связи может быть вызвано частичной или полной неисправностью схемы, содержащей последовательные данные. Указанная процедура определит конкретное состояние.
- 3: Наличие коды неисправностей, которые начинаются с " U ", указывает на то, что какой-то другой модуль управления не обменивается данными. Указанная процедура соберет всю доступную информацию до проведения тестов.
- 4: Тесты для подарков любой системы радио / аудио коды неисправностей. Система контроля давления в шинах (TPM) использует антенную сетку RFA в заднем окне автомобиля для получения передачи датчика давления в шинах. Эта антенная сетка разделяет свой разъем с антенной сеткой AM / FM.
- 5: Тесты на наличие любой системы Keyless Entry. Антенный модуль также контролирует систему Keyless Entry.
- 6: Проверяет, находится ли неисправность в системе TPM.
| Шаг | Действие | Да | Нет |
|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема системы контроля давления в шинах | |||
| 1 | Установите средство сканирования. Сканирующее устройство включается? | Перейти к шагу 2 | Перейдите в раздел " Scan Tool Does Not питание Up " в разделе Обмен данными |
| 2 | Включить зажигание, при выключенном двигателе. Попытаться установить связь с антенным модулем. Сканирующее устройство связывается с антенным модулем? | Перейти к шагу 3 | Перейдите в раздел " Средство сканирования не обменивается данными с устройством класса 2 " в разделе Обмен данными |
| 3 | Выберите функцию диагностических кодов неисправности (расшифровка кода ошибки) на сканирующем устройстве, относящуюся к антенному модулю. Отображает ли сканирующее устройство какие-либо коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки), которые начинаются с " U "? | Перейдите к " Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) " в окне Обмен данными | Перейти к шагу 4 |
| 4 | Отображает ли сканирующее устройство какие-либо данные о радиосистеме / аудиосистеме? | Перейдите к " Diagnostic проверка системы - Radio / Audio система " в разделе Развлечения | Перейти к шагу 5 |
| 5 | Отображает ли сканирующее устройство какие-либо данные системы бесключевого доступа? | Перейдите к " Diagnostic проверка системы - дистанционный Keyless Entry " в Keyless Entry | Перейти к шагу 6 |
| 6 | Отображает ли средство сканирования какие-либо коды неисправностей TPM? | Перейдите к Списку диагностических кодов неисправностей (расшифровка кода ошибки) | Перейти к Симптомы - Мониторинг давления в шинах |
Проверка системы диагностики - мониторинг давления в шинах
Цифры ниже относятся к номерам шагов на диагностической таблице.
- 2: Проверяет, будут ли датчики передавать достоверные данные с хорошим уровнем сигнала в ответ на низкочастотную активацию. Во время этого шага важно наблюдать график уровня сигнала на экране дисплея инструмента TPM после нажатия и отпускания кнопки активации. Любой более чем 1 / 4 отображаемый график может считаться хорошим уровнем сигнала.
- 3: Тесты, если какие-либо датчики неправильно расположены.
- 4: Проверяет, может ли антенный модуль принимать и преобразовывать данные из моделируемых передач датчиков
- 6: Проверяет, правильно ли функционирует переключатель внутреннего вала датчиков.
| Шаг | Действие | Ценности | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| Ссылка на схему: Схема системы контроля давления в шинах | ||||
| 1 | Вы проводили проверку системы диагностики монитора давления в шинах? | Перейти к шагу 2 | Перейти к разделу Проверка диагностической системы - мониторинг давления в шинах | |
| 2 | Используя инструмент диагностики TPM J-46079, активируйте каждый датчик давления в шинах и запишите данные о передаче каждого датчика в заказе на ремонт. См. " Специальные инструменты и оборудование ". Отображает ли инструмент TPM данные о передаче каждого датчика, как указано? | 8-значный идентификационный номер, точное давление в шинах + / - 2 фунта на квадратный дюйм, режим обучения, хорошая сила сигнала | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 7 |
| 3 | Установите сканирующее устройство. Включите зажигание при выключенном двигателе. Наблюдайте с помощью сканирующего устройства за всеми 4 идентификаторами датчиков и их местоположениями. Соответствуют ли идентификаторы и их местоположения, отображаемые на сканирующем устройстве, идентификаторам и местоположениям, записанным в заказе на ремонт? | Перейти к шагу 4 | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | Включите режим обучения TPM. Обратитесь к разделу " Обучение датчика давления в шинах ". Используя инструмент TPM в режиме моделирования, изучите 4 имитируемых передачи датчиков в память антенного модуля. С помощью сканирующего инструмента наблюдайте за всеми 4 местоположениями датчиков, идентификаторами и давлениями в шинах. Отображает ли сканирующий инструмент все 4 местоположения датчиков, идентификаторы и давления в шинах, как указано? | Датчик давления Lf ID-123401 / Lf Давление в шинах-10 фунт / кв. дюйм, Датчик давления Rf ID-123402 / Rf Давление в шинах-20 фунт / кв. дюйм, Датчик давления Rr ID-123403 / Rr Давление в шинах-30 фунт / кв. дюйм, Датчик давления Lr ID-123404 / Lr Давление в шинах-40 фунт / кв. дюйм + / - 2 фунт / кв. дюйм | Перейти к шагу 5 | Перейти к шагу 8 |
| 5 | Изучите датчики давления в шинах. Обратитесь к разделу " Изучение датчика давления в шинах ". Вы завершили процедуру? | Перейти к шагу 6 | ||
| 6 | Испытайте автомобиль на скорости выше 40 км / ч (25 миль в час) в течение не менее 10 секунд. С помощью инструмента сканирования наблюдайте за параметром данных подозрительного режима датчика давления. Показывает ли инструмент сканирования, что подозрительный режим датчика давления изменяется с пробуждения на вождение? | Система исправна | Перейти к шагу 7 | |
| 7 | Замените подозрительный датчик. См. " Замена датчика давления в шинах ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 8 | Замените антенный модуль. См. " Замена антенного модуля " в разделе " Развлечения ". Вы завершили замену? | Перейти к шагу 9 | ||
| 9 | Используйте средство сканирования для очистки расшифровка кода ошибки. Эксплуатируйте автомобиль в условиях для работы и настройки расшифровка кода ошибки. Выполняется ли сброс расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 2 | Система исправна | |
C0750, C0755, C0760 или C0765 расшифровка кода ошибки
Описание режима обучения доверенного платформенного модуля
Система мониторинга давления в шинах (TPM) использует модуль антенны, модуль интеграции приборной панели (DIM), передатчик бесключевого доступа, 4 радиочастотных (Rf) передающих датчика давления и схему последовательных данных для выполнения функций режима обучения TPM. Процедура обучения датчика должна выполняться каждый раз, когда модуль антенны заменяется, датчик заменяется или после каждого поворота шины. После включения режима обучения каждый из уникальных кодов идентификации (Id) датчика может быть получен в память датчика.
Описание и работа системы контроля давления воздуха в шинах
Датчик давления в шинах (TPM). Датчик давления в шинах 20. Датчик давления в шинах 32. Датчик давления в шинах 32. Датчик давления в шинах 32. Датчик давления в шинах 32. Датчик давления в шинах 32. Позволяет водителю отображать отдельные значения давления в шинах и их местоположения в информационном центре водителя (DIC) во время движения автомобиля. Система использует решетку антенны RFA, модуль антенны, модуль интеграции приборной панели (DIM), блок приборов (IPC), радиочастота (Rf), передающий датчик давления внутри каждой шины.
Когда антенна TPM обнаруживает значительную потерю или повышение давления в шине, на DIC отображается предупреждающее сообщение проверить TIRE давление, а на IPC отображается индикатор предупреждения о низком давлении в шине. Как сообщение DIC, так и индикатор IPC могут быть очищены путем регулировки давления в шинах в соответствии с рекомендуемыми значениями к Па / фунт / кв. дюйм, см. " Спецификации давления в шинах " в разделе " Техническое обслуживание и смазка ", или " Табличка давления в шинах " в разделе " Общая точность ".