Устройство и принцип работы противоугонной система.: обзора
| Предупреждение | Перед выполнением любой сервисной операции отключите систему подушек безопасности. См. Статью " УДЕРЖИВАЮЩАЯ СИСТЕМА ПОДУШКИ БЕЗОПАСНОСТИ ". НЕ подавайте электроэнергию на какой-либо компонент рулевой колонки без предварительного отключения системы подушек безопасности. Подушка безопасности может сработать. |
|---|
Описание противоугонной система.: обзора
При включении зажигания включается антенна в модуле защиты от угона. блок управления двигателем посылает сигнал на клемму № 2 модуля защиты от угона, запрашивая код частоты. Модуль защиты от угона принимает код от ключа транспондера и сравнивает его с сохраненными кодами. Если код распознан, модуль защиты от угона блокирует сигнал датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от электронного модуля контроля тяги тормоза (EBTCM), который обычно вводится с клеммы № 7 модуля защиты от угона на клемму № 79 блок управления двигателем.
Расшифровка кода ошибки установит, если сигнал транспондера не существует, используемый ключ не является ключом транспондера или если ключ транспондера не запрограммирован в модуле предотвращения кражи. Когда расшифровка кода ошибки установит, двигатель запустится, затем остановится, и расшифровка кода ошибки 11, 12 или 14 будет сохранен в модуле предотвращения кражи.
Когда зажигание включено, антенна в модуле предотвращения угона находится под напряжением. Модуль предотвращения угона получает код от ключа транспондера и сравнивает его с хранящимися кодами.
Модуль предотвращения угона получает код от ключа транспондера и сравнивает его с сохраненными кодами. Если код распознан, модуль предотвращения угона блокирует сигнал датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от электронного модуля управления тормозной тягой (EBTCM), который обычно вводится с клеммы модуля предотвращения угона № 7 на клемму блок управления двигателем № 79 (синий / красный провод) и передает код на клемму блок управления двигателем № 79. блок управления двигателем сравнивает код с запрограммированными кодами, если этот процесс занимает около 1,5 секунды.
Расшифровка кода ошибки 15 указывает на обрыв или короткое замыкание на массу в цепи между клеммой 7 модуля предотвращения краж и клеммой 79 блок управления двигателем (синий / красный провод) в течение не менее 0,5 секунды. Двигатель запустится, затем остановится. расшифровка кода ошибки 15 будет храниться в модуле предотвращения краж.
Расшифровка кода ошибки 16 указывает на короткое замыкание на напряжение в цепи между клеммой 7 модуля предотвращения краж и клеммой 79 блок управления двигателем (синий / красный провод) в течение не менее 5 секунд. Двигатель запустится, а затем остановится. расшифровка кода ошибки 16 будет храниться в модуле предотвращения краж.
При включении зажигания блок управления двигателем посылает сигнал на клемму № 2 модуля предотвращения угона, запрашивая частотный код. Модуль предотвращения угона получает код от ключа транспондера и сравнивает его с сохраненными кодами. Если код распознан, модуль предотвращения угона блокирует сигнал датчика скорости транспортного средства (датчик скорости автомобиля (VSS) (датчик скорости автомобиля)) от электронного модуля контроля тяги тормозов (EBTCM), который обычно вводится с клеммы № 7 модуля предотвращения угона на клемму № 79 блок управления двигателем (синий / красный код № блок управления двигателем) и передает по проводу.
Расшифровка кода ошибки 17 будет установлен, если модуль предотвращения краж не получил запрос от блок управления двигателем, или в коричневом / синем проводе между клеммой № 8 блок управления двигателем, клеммой № 14 приборной панели и клеммой № 2 модуля предотвращения краж существует разомкнутое, короткое замыкание на массу или короткое замыкание на массу. См. " электросхемы ".
Расшифровка кода ошибки 55 будет установлен при обнаружении внутренних дефектов в модуле предотвращения угона. Двигатель не запустится.