Блок управления кузовом (BCM): Диагностика Cadillac Catera I

Определения БМР ДТК

ОПРЕДЕЛЕНИЯ БМР ДТК (1)

Диагностические тесты

Средства диагностики

1. Следующие условия могут привести к прерывистой работе BCM без хранения расшифровка кода ошибки: Любое состояние, которое приводит к прерыванию питания BCM. Вне диапазона напряжения батареи или зажигания (нормальное рабочее напряжение BCM составляет 9-16 вольт). Рыхлое или поврежденное (ые) заземление (я). Открытая или закороченная последовательная линия данных.
2. Тесты BCM для различных неисправностей во время различных условий автомобиля. Тщательный тест-драйв может быть необходим, чтобы повторить неисправность. Большинство периодических проблем вызваны неисправными электрическими соединениями или проводкой. Проверьте: плохие соединения, резервные клеммы, грязные или корродированные клеммы, натертые провода или поврежденные разъемы.

Как протестировать блок управления кузова (BCM): диагностики

1. Используя инструмент сканирования, убедитесь, что связь может быть установлена <unk> <unk> с радиоприемником. Управляйте радио, чтобы убедиться, что развлекательная система правильно запитана. Если радиосистема запитана должным образом, перейдите к следующему шагу. Если радиосистема не запитана должным образом, отремонтируйте по мере необходимости и перейдите к шагу 6).
2. Поверните выключатель зажигания в положение ВЫКЛ. Отсоедините радиоприемник. Проверьте плохое соединение на клемме радиоприемника F6 (коричневый / белый провод). Отремонтируйте как необходимо и перейдите к шагу 6). Если соединение в порядке, переходите к следующему шагу.
3. Используя DVOM, проверьте сопротивление коричневого / белого провода между клеммой F6 радиоприемника и клеммой № 2 разъема канала передачи данных (диагностический разъём). Если сопротивление меньше 5 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не меньше 5 Ом, перейдите к шагу 5)
4. Замените и запрограммируйте радиоприемник. См. раздел " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". Перейдите к шагу 6).
5. Ремонт открыт в Brown / White провод между радио и диагностический разъём. Перейти к следующему шагу.
6. Поверните выключатель зажигания в положение ВКЛ. Проверьте пропадание кодов связи класса 2 (U1000 через U1255) в радиоприемнике и БКМ. Очистите коды с обоих компонентов. Перепроверьте работу системы.

Невозможно получить текущее значение расшифровка кода ошибки U1255. Проверьте наличие прерывистого короткого замыкание на массу в последовательной линии передачи данных класса 2. См. раздел " СОЕДИНИТЕЛЬ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ " в разделе " электросхемы ".

Невозможно получить текущее значение расшифровка кода ошибки U1300. Проверьте наличие прерывистого короткого замыкание на массу в последовательной линии передачи данных класса 2. См. раздел " СОЕДИНИТЕЛЬ КАНАЛА ПЕРЕДАЧИ ДАННЫХ " в разделе " электросхемы ".

Невозможно получить текущее значение расшифровка кода ошибки U1301. Проверьте наличие прерывистого короткого замыкание на массу на линии последовательных данных класса 2. См. раздел " электросхемы ".

Если установлен параметр расшифровка кода ошибки B1552, и батарея не была отсоединена, проверьте плохое соединение на 24-контактном разъеме BCM C1, клемме B03 (красный провод) и 32-контактном разъеме BCM C2, клемме C01 (черный провод).

Если установлен расшифровка кода ошибки B1556, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и выполните зажигание цикла. Если установлен расшифровка кода ошибки B1556, замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перепрограммируйте BCM. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ BCM.

Если установлен расшифровка кода ошибки B1558, очистите коды неисправностей (DTC) (расшифровка кода ошибки) и выполните зажигание цикла. Если установлен расшифровка кода ошибки B1558, замените BCM. См. " МОДУЛЬ УПРАВЛЕНИЯ КОРПУСОМ (BCM) " в разделе " ДЕМОНТАЖ И УСТАНОВКА ". Перепрограммируйте BCM. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ BCM.

1. Если проверка системы BCM была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы BCM не была выполнена, перейдите к " BCM проверка системы ".
2. Снимите реле ближнего света с релейного блока, расположенного под приборной панелью. (Рисунок 1) Подключите выводы DVOM между клеммой реле ближнего света № 3 (красный / белый провод) на релейном блоке и землей. Подключите сканирующее устройство. Выберите ВНЕШНИЕ ЛАМПЫ в меню тестирования света в СПЕЦИАЛЬНЫХ ФУНКЦИЯХ. При командовании внешними огнями проверьте показания напряжения. Состояние должно меняться в соответствии с командой, и напряжение батареи должно существовать, когда внешние огни включены. Если напряжение указано, перейдите к следующему шагу, если напряжение не указано).
3. Проверьте плохое подключение на 32-контактном разъеме C2 BCM, клемма B10 (красный / белый провод). Проверьте все цепи питания и заземления BCM. См. электросхемы. С помощью сканирующего инструмента очистите коды. Проверьте наличие кодов. Если установлен расшифровка кода ошибки B1970, перейдите к шагу 5). Если расшифровка кода ошибки B1970 не установлен, перейдите к " BCM проверка системы ".
4. Снимите реле стояночного огня с коробки реле, расположенной под панелью приборов. (Рисунок 1) Отсоедините 32-контактный разъем С2 BCM. Используя DVOM, проверьте сопротивление между клеммой реле ближнего света № 3 (красный / белый провод) на коробке реле и землей. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 6). Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 7).
5. Замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) (BCM) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перепрограммируйте BCM. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ BCM.
6. Оставьте DVOM подключенным, как указано в шаге 4). Наблюдая за DVOM, покачивайте провода между BCM и релейной коробкой. Если DVOM показывает короткое замыкание на массу, перейдите к следующему шагу. Если DVOM не показывает короткое замыкание на массу, перейдите к шагу 3).
7. Устраните замыкание на массу в красном / белом проводе между BCM, реле стояночного огня и реле ближнего света. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ BCM ".

1. Если проверка системы BCM была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы BCM не была выполнена, перейдите к " BCM проверка системы ".
2. Подключите сканирующее устройство. Выберите DELAY INTERIOR LIGHTS (ЗАДЕРЖКА ВНУТРЕННИХ ОГНЕЙ) из меню проверки ламп в разделе SPECIAL FUNCTIONS (СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ). Наблюдая за сканирующим устройством, введите команду DIL реле on и off (Включение и выключение реле DIL нажатием кнопок на сканирующем устройстве. Если состояние изменяется в соответствии с командой, перейдите к следующему шагу. Если состояние не изменяется в соответствии с командой, перейдите к шагу 4).
3. Проверьте плохое соединение на 32-контактном разъеме C2 BCM C03 (коричневый / фиолетовый провод). Проверьте все цепи питания и заземления BCM. См. электросхемы. С помощью сканирующего инструмента очистите коды. Проверьте коды. Если установлен расшифровка кода ошибки B1971, перейдите к шагу 5). Если расшифровка кода ошибки B1971 не установлен, перейдите к " BCM проверка системы ".
4. Отсоедините разъем МРЕЛЕЙНЫЙ МОДУЛЬ. С помощью DVOM проверьте сопротивление между клеммами МРЕЛЕЙНЫЙ МОДУЛЬ № 5 (Красный провод) и № 7 (Коричневый / Фиолетовый провод). Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 6). Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 7).
5. Замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) (BCM) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перепрограммируйте BCM. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ BCM.
6. Замените МФИ, выполнив " КОНТРОЛЬ СИСТЕМЫ Бмв ".
7. Отсоедините 32-контактный разъем BCM C2. С помощью DVOM проверьте сопротивление между клеммой № 7 многофункционального релейного модуля (коричневый / фиолетовый провод) и разъемом BCM C2, клеммой C03 (коричневый / фиолетовый провод). Если сопротивление менее 2 Ом, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не менее 2 Ом, перейдите к шагу 9).
8. Переведите вывод DVOM с клеммы № 7 МРЕЛЕЙНЫЙ МОДУЛЬ на землю. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 10). Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 11).
9. Восстановите обрыв в коричневом / фиолетовом проводе между БКМ и МФМ, выполнив " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ БКМ ".
10. Оставьте DVOM подключенным, как указано в шаге 8). Переключите DVOM на шкалу постоянного напряжения. Запишите показания напряжения. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Запишите показания напряжения. Если оба показания напряжения меньше одного вольта, перейдите к шагу 3). Если оба показания напряжения не меньше одного вольта, перейдите к шагу 12).
11. Устраните замыкание на массу в коричневом / фиолетовом проводе между BCM и многофункциональным релейным модулем, выполнив " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ BCM ".
12. Устраните замыкание на батарею в коричневом / фиолетовом проводе между BCM и многофункциональным релейным модулем, выполнив " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ BCM ".

1. Если проверка системы BCM была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы BCM не была выполнена, перейдите к " BCM проверка системы ".
2. Отсоедините 24-контактный разъем С1 BCM. Отсоедините разъем модуля многофункционального реле. (<unk> <unk> <unk> <unk> 1) Отсоедините все компоненты на цепи драйвера низкой мощности (красный провод) между BCM и модулем многофункционального реле. Используя DVOM, проверьте сопротивление между разъемом С1 BCM, клеммой B11 (красный провод) и землей. Если сопротивление бесконечно, перейдите к следующему шагу. Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 4).
3. Проверьте плохое соединение на соединителе BCM C1, клемме B11 (красный провод). Проверьте все цепи питания и заземления BCM. См. электросхемы. Переустановите все отсоединенные компоненты и разъемы. С помощью сканера очистите коды. Проверьте наличие кодов. Если установлен расшифровка кода ошибки B1972, перейдите к шагу 5). Если расшифровка кода ошибки B1972 не установлен, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ BCM ".
4. Отсоедините разъем C200B, расположенный в нижнем левом столбце " A " жгута проводов приборной панели. Используя DVOM, проверьте сопротивление между разъемом BCM C1, клеммой B11 (красный провод) и землей. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 6). Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 7).
5. Замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) (BCM) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перепрограммируйте BCM. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ BCM.
6. Устраните замыкание на массу в красном проводе между многофункциональным релейным модулем, радиомодулем и разъемом C200B и выполните команду " BCM проверка системы ".
7. Устраните замыкание на массу в красном проводе между разъемом C200B и BCM и выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ BCM ".

1. Если проверка системы BCM была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы BCM не была выполнена, перейдите к " BCM проверка системы ".
2. Отсоедините 32-контактный разъем C2 BCM. Отсоедините многофункциональный релейный модуль. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 1) С помощью DVOM проверьте напряжение на разъеме C2 BCM, клемма D01 (коричневый / синий провод). Поверните выключатель зажигания в положение ON. Проверьте показания напряжения. Если оба показания напряжения меньше одного вольта, перейдите к следующему шагу. Если оба показания напряжения не меньше одного вольта, перейдите к шагу 4).
3. Проверьте плохое соединение на соединителе BCM C2, клемме D01 (коричневый / синий провод). Проверьте все цепи питания и заземления BCM. См. электросхемы. Переустановите все отсоединенные компоненты и разъемы. С помощью сканирующего инструмента очистите коды. Проверьте коды. Если установлен расшифровка кода ошибки B1973, перейдите к шагу 5). Если расшифровка кода ошибки B1973 не установлен, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ BCM ".
4. Устраните короткое замыкание на батарею в коричневом / синем проводе между многофункциональным релейным модулем и BCM. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ BCM ".
5. Замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) (BCM) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перепрограммируйте BCM. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ BCM.

1. Если проверка системы BCM была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы BCM не была выполнена, перейдите к " BCM проверка системы ".
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Выберите ДАННЫЕ. Запустите двигатель. Если на сканирующем устройстве отображается напряжение выше 15 вольт, перейдите к следующему шагу. Если на сканирующем устройстве не отображается напряжение выше 15 вольт, перейдите к шагу 4).
3. Найдите и устраните неисправность в системе зарядки. См. статью " ГЕНЕРАТОР И РЕГУЛЯТОР ". Выполните проверку системы BCM.
4. Проверьте все цепи питания и заземления BCM. См. раздел " электросхемы ". С помощью сканера очистите коды. Проверьте наличие кодов. Если установлен расшифровка кода ошибки B1982, перейдите к следующему шагу. Если расшифровка кода ошибки B1982 не установлен, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ BCM ".
5. Замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) (BCM) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перепрограммируйте BCM. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ BCM.

1. Если проверка системы BCM была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы BCM не была выполнена, перейдите к " BCM проверка системы ".
2. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). Выберите DATA. Если на сканирующем устройстве отображается менее 9 вольт, перейдите к следующему шагу. Если на сканирующем устройстве не отображается менее 9 вольт, перейдите к шагу 4).
3. Отсоедините 24-контактный разъем BCM C1. Проверьте напряжение на разъеме BCM C1, клемма B03 (красный провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, перейдите к шагу 5).
4. Проверьте плохое соединение на разъеме BCM C1, клемма B03 (красный провод). Проверьте плохое соединение на 32-контактном разъеме BCM C2, клемма C01 (черный провод). С помощью сканера очистите коды. Проверьте наличие кодов. Если установлен расшифровка кода ошибки B1983, перейдите к шагу 6). Если расшифровка кода ошибки B1983 не установлен, перейдите к разделу " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ BCM ".
5. Восстановите высокое сопротивление или обрыв в Красном проводе между БКМ и блоком силовых распределительных предохранителей (расположен в левом переднем углу моторного отсека, крепится к корпусу ЭСУД, над батареей), выполнив процедуры в разделе " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ БКМ ".
6. Замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) (BCM) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перепрограммируйте BCM. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ BCM.

1. Если проверка системы BCM была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы BCM не была выполнена, перейдите к " BCM проверка системы ".
2. Подключите сканирующее устройство. Выберите ДНЕВНЫЕ ХОДОВЫЕ ОГНИ (DRL) из меню проверки света в СПЕЦИАЛЬНЫХ ФУНКЦИЯХ. Наблюдая за сканирующим устройством, несколько раз нажмите кнопки включения и выключения на сканирующем устройстве. Если состояние меняется и DRL работает с командным состоянием, перейдите к следующему шагу. Если состояние не меняется или DRL не работает с командным состоянием, перейдите к шагу 4).
3. Проверьте соединение на 32-контактном BCM, разъем C2, клемма C05 (коричневый / фиолетовый провод). Проверьте все цепи питания и заземления BCM. См. " электросхемы ". Убедитесь, что все разъемы и компоненты подключены. С помощью инструмента сканирования, очистите коды. Проверьте коды. Если установлен расшифровка кода ошибки B2470, перейдите к шагу 12). Если расшифровка кода ошибки B2470 не установлен, см. процедуры в разделе " Проверка системы BCM ".
4. Отсоедините 32-контактный разъем C2 BCM. Проверьте напряжение на разъеме C2 BCM, клемма C05 (коричневый / фиолетовый провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 3). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
5. Демонтировать реле ДРЛ. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 1) С помощью мультиметр проверить сопротивление между клеммой реле ДРЛ № 1 (Коричневый / Фиолетовый провод) на коробке реле и соединителем БКМ С2, клеммой хтагх0 (Коричневый / Фиолетовый провод).если сопротивление менее 2 Ом, перейти к следующему шагу. Если сопротивление не менее 2 Ом, перейти к шагу 7). C05
6. Передвиньте вывод DVOM от клеммы реле DRL № 1 (коричневый / фиолетовый провод) на коробке реле на землю. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 8). Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 9).
7. Выполните ремонт в коричневом / фиолетовом проводе между реле DRL и BCM. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ BCM ".
8. Оставив DVOM подключенным, как указано в шаге 6), переключите DVOM на шкалу постоянного напряжения. Запишите показания напряжения. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Запишите показания напряжения. Если оба показания напряжения меньше одного вольта, перейдите к шагу 10). Если оба показания напряжения не меньше одного вольта, перейдите к шагу 11).
9. Устраните короткое замыкание на массу в коричневом / фиолетовом проводе между реле DRL и BCM. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ BCM ".
10. Замените реле DRL. Переустановите все разъемы и компоненты. С помощью сканера очистите коды. Проверьте наличие кодов. Если установлен расшифровка кода ошибки B2470, перейдите к шагу 12). Если расшифровка кода ошибки B2470 не установлен, см. процедуры в разделе " ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ BCM ".
11. Устраните замыкание на батарею в коричневом / фиолетовом проводе между реле DRL и BCM. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ BCM ".
12. Замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) (BCM) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перепрограммируйте BCM. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ BCM.

1. Если проверка системы BCM была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы BCM не была выполнена, перейдите к " BCM проверка системы ".
2. Подключите сканирующее устройство. В меню проверки ламп в окне SPECIAL FUNCTIONS (СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ) выберите INTERIOR LIGHTS (ВНУТРЕННИЕ ЛАМПЫ). Наблюдая за сканирующим устройством, несколько раз нажмите кнопки включения и выключения на сканирующем устройстве. Если состояние меняется и внутренние лампы работают с заданным состоянием, перейдите к следующему шагу. Если состояние не меняется или внутренние лампы не работают с заданным состоянием, перейдите к шагу 4).
3. Проверьте плохое соединение на 32-контактном BCM, разъем C2, клемма C13 (коричневый / фиолетовый провод). Проверьте все цепи питания и заземления BCM. См. " электросхемы ". Убедитесь, что все разъемы и компоненты подключены. С помощью инструмента сканирования, очистите коды. Проверьте коды. Если установлен расшифровка кода ошибки B2471, перейдите к шагу 14). Если расшифровка кода ошибки B2471 не установлен, см. процедуры в разделе " Проверка системы BCM ".
4. Выберите DELAY INTERIOR LIGHTS (ЗАДЕРЖКА ВНУТРЕННИХ ОГНЕЙ) из меню проверки источников света в меню SPECIAL FUNCTIONS (СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ). Нажмите кнопку на сканирующем приборе, чтобы выполнить команду задержки внутренних огней. Проверьте напряжение на 32-контактном BCM, разъем C2, клемма C13 (коричневый / фиолетовый провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к шагу 3). Если напряжение батареи не существует, перейдите к следующему шагу.
5. Отсоедините разъем модуля многофункционального реле. (Рисунок 1) Проверьте напряжение на клемме 5 разъема модуля многофункционального реле (Красный провод). Если напряжение батареи существует, перейдите к следующему шагу. Если напряжение батареи не существует, перейдите к шагу 7).
6. Отсоедините 32-контактный разъем C2 BCM. С помощью DVOM проверьте сопротивление между разъемом C2 BCM, клеммой C13 (коричневый / фиолетовый провод) и клеммой 9 многофункционального релейного модуля (коричневый / фиолетовый провод). Если сопротивление менее 2 Ом, перейдите к шагу 8). Если сопротивление не менее 2 Ом, перейдите к шагу 9).
7. Ремонт откройте в Красный провод между многофункциональным релейным модулем и блоком предохранителей приборной панели.
8. Переведите вывод DVOM с клеммы № 9 многофункционального релейного модуля (коричневый / фиолетовый провод) на землю. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 10). Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 11).
9. Восстановите обрыв в коричневом / фиолетовом проводе между многофункциональным релейным модулем и BCM, выполнив " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ BCM ".
10. Оставляя DVOM подключенным, как указано в шаге 8), переключите DVOM на шкалу постоянного напряжения. Запишите показания напряжения. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Запишите показания напряжения. Если оба показания напряжения меньше одного вольта, перейдите к шагу 12). Если оба показания напряжения не меньше одного вольта, перейдите к шагу 13).
11. Отремонтируйте короткое замыкание на массу в коричневом / фиолетовом проводе между многофункциональным релейным модулем и BCM. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ BCM ".
12. Замените МПРМ одуль Многофункциональный Релейный. Переустановите все разъемы и компоненты. С помощью сканера очистите коды. Проверьте наличие кодов. Если установлен расшифровка кода ошибки B2471, перейдите к шагу 14). Если расшифровка кода ошибки B2471 не установлен, перейдите к " BCM проверка системы ".
13. Устраните замыкание на батарею в коричневом / фиолетовом проводе между многофункциональным релейным модулем и BCM. Выполните " BCM проверка системы ".
14. Замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) (BCM) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перепрограммируйте BCM. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ BCM.

1. Если проверка системы BCM была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы BCM не была выполнена, перейдите к " BCM проверка системы ".
2. Подключите сканирующее устройство. Выберите низкий BEAMS (БЛИЖНИЙ СВЕТ) из меню проверки света в разделе SPECIAL FUNCTIONS (СПЕЦИАЛЬНЫЕ ФУНКЦИИ). Наблюдая за сканирующим устройством, несколько раз нажмите кнопки включения и выключения на сканирующем устройстве. Если состояние меняется, и огни ближнего света работают с заданным состоянием, перейдите к следующему шагу. Если состояние не меняется или огни ближнего света не работают с заданным состоянием, перейдите к шагу 4).
3. Проверьте соединение на BCM 32-контакт, разъем C2, клемма C09 (коричневый / красный провод). Проверьте все цепи питания и заземления BCM. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Убедитесь, что все разъемы и компоненты подключены. С помощью инструмента сканирования, очистите коды. Проверьте коды. Если установлен расшифровка кода ошибки B2472, перейдите к шагу 9). Если расшифровка кода ошибки B2472 не установлен, перейдите к разделу " Проверка BCM ".
4. Снимите реле ближнего света. (Лямб1) Отсоедините 32-контактный разъем BCM C2. Используя DVOM, проверьте сопротивление между разъемом BCM C2, клеммой C09 (коричневый / красный провод) и клеммой реле ближнего света № 1 (коричневый / красный провод) на коробке реле. Если сопротивление менее 2 Ом, перейдите к шагу 5). Если сопротивление не менее 2 Ом, перейдите к шагу 6).
5. Переместите вывод DVOM с релейного вывода № 1 ближнего света (коричневый / красный провод) на землю. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 7). Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 8).
6. Отремонтируйте разомкнутый коричневый / красный провод между реле ближнего света и BCM. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ BCM ".
7. Замените реле ближнего света. Переустановите все разъемы и компоненты. С помощью сканера очистите коды. Проверьте наличие кодов. Если установлен расшифровка кода ошибки B2472, перейдите к шагу 9). Если расшифровка кода ошибки B2472 не установлен, перейдите к " BCM проверка системы ".
8. Устраните короткое замыкание на массу в коричневом / красном проводе между реле ближнего света и BCM. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ BCM ".
9. Замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) (BCM) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перепрограммируйте BCM. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ BCM.

1. Если проверка системы BCM была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы BCM не была выполнена, перейдите к " BCM проверка системы ".
2. Подключите сканирующее устройство. Выберите ВЫСОКИЕ ЛУЧИ из меню проверки света в СПЕЦИАЛЬНЫХ ФУНКЦИЯХ. Наблюдая за сканирующим устройством, нажмите кнопки включения и выключения на сканирующем устройстве несколько раз. Если состояние меняется и огни дальнего света работают с заданным состоянием, перейдите к следующему шагу. Если состояние не меняется или огни дальнего света не работают с заданным состоянием, перейдите к шагу 4).
3. Проверьте плохое соединение на 32-контактном BCM, разъем C2, клемма C08 (белый провод). Проверьте все цепи питания и заземления BCM. См. " электросхемы ". Убедитесь, что все разъемы и компоненты подключены. С помощью инструмента сканирования, очистите коды. Проверьте коды. Если установлен расшифровка кода ошибки B2473, перейдите к шагу 5). Если расшифровка кода ошибки B2473 не установлен, перейдите к разделу " Проверка системы BCM ".
4. Отсоедините 32-контактный разъем С2 BCM. Отсоедините разъем C200B, расположенный в проводке приборной панели жгут проводов к кузову внизу слева " А ". С помощью DVOM проверьте сопротивление между разъемом С2 BCM, клеммой C08 (Белый провод) и клеммой № 58 разъема C200B (Белый провод). Если сопротивление менее 2 Ом, перейдите к шагу 6). Если сопротивление не менее 2 Ом, перейдите к шагу 7.
5. Замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) (BCM) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перепрограммируйте BCM. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ BCM.
6. Переместите вывод DVOM с клеммы разъема C200B № 58 (белый провод) на землю. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 3). Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 8).
7. Ремонт разомкните в Белом проводе между реле фар (дальнего света) и БКМ Произведите " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ БКМ ".
8. Устраните замыкание на массу в белом проводе между реле фар (дальнего света) и ВСМ. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ ВСМ ".

1. Если проверка системы BCM была выполнена, перейдите к следующему шагу. Если проверка системы BCM не была выполнена, перейдите к " BCM проверка системы ".
2. Подключите сканирующее устройство. Выберите ПАРКОВОЧНЫЕ ЛАМПЫ из меню проверки света в СПЕЦИАЛЬНЫХ ФУНКЦИЯХ. Наблюдая за сканирующим устройством, нажмите кнопки включения и выключения на сканирующем устройстве несколько раз. Если состояние меняется и стояночные огни работают с заданным состоянием, перейдите к следующему шагу. Если состояние не меняется или стояночные огни не работают с заданным состоянием, перейдите к шагу 4).
3. Проверьте соединение на BCM 32-контакт, разъем C2, клемма C12 (коричневый / белый провод). Проверьте все цепи питания и заземления BCM. См. " ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СХЕМЫ ". Убедитесь, что все разъемы и компоненты подключены. С помощью средства сканирования, очистите коды. Проверьте коды. Если установлен расшифровка кода ошибки B2476, перейдите к шагу 9). Если расшифровка кода ошибки B2472 не установлен, перейдите к разделу " Проверка BCM ".
4. Снять реле стояночного огня. (Рисунок 1) Отсоединить 32-контактный разъем BCM C2. Используя DVOM, проверить сопротивление между разъемом BCM C2, клеммой C12 (коричневый / белый провод) и клеммой реле стояночного огня № 1 (коричневый / белый провод) у коробки реле. Если сопротивление менее 2 Ом, перейти к шагу 5). Если сопротивление не менее 2 Ом, перейти к шагу 6).
5. Переместите вывод DVOM с клеммы реле стояночного света № 1 (коричневый / белый провод) на землю. Если сопротивление бесконечно, перейдите к шагу 7). Если сопротивление не бесконечно, перейдите к шагу 8).
6. Выполните ремонт в коричневом / белом проводе между реле стояночного огня и BCM. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ BCM ".
7. Замените реле стояночного огня. Переустановите все разъемы и компоненты. С помощью сканера очистите коды. Проверьте наличие кодов. Если установлен расшифровка кода ошибки B2476, перейдите к шагу 9). Если расшифровка кода ошибки B2476 не установлен, перейдите к " BCM проверка системы ".
8. Устраните короткое замыкание на массу в коричневом / белом проводе между реле стояночного огня и BCM. Выполните " ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ BCM ".
9. Замените BCM. См. " блок управления кузовом (BCM) (BCM) " в разделе ДЕМОНТАЖ И МОНТАЖ. Перепрограммируйте BCM. См. " ПРОГРАММИРОВАНИЕ ". Выполните ПРОВЕРКУ СИСТЕМЫ BCM.