- Если необходима регулировка прогиба ремня ГРМ, ослабьте болт шкива холостого хода с левой (водительской) стороны. (Это НЕ тот шкив холостого хода, который расположен между звездочками распределительного вала в верхней части, в центре двигателя). Поверните левый шкив холостого хода против часовой стрелки до тех пор, пока верхняя точка эксцентриковой гайки не займет примерно 12 o ' положение часов. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 5) Зажмите болт шкива холостого хода, удерживая эксцентрик, чтобы он не перемещался) Перейдите к следующему шагу.
- Произведите дополнительное натяжение ремня ГРМ, ослабив болт натяжного шкива, расположенного между звездочками распределительного вала (верх, центр двигателя). Поверните верхнюю точку эксцентрика в положение 9 o ' часов. Затяните болт натяжного шкива, удерживая эксцентрик, чтобы он не вращался. Перейдите к разделу " РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ГРМ ".
Главная/Cadillac/Catera/Cadillac Catera I (1996-2001)/Руководство по ремонту/Ремень ГРМ/Как отрегулировать отклонение ремня ГРМ
Содержание
Электросхемы Раздел: Ремень ГРМ- Меры предосторожности: Обзор
- Меры предосторожности: Диагностика
- Меры предосторожности: Снятие и установка
- Автоматическая система кондиционирования
- Автоматическая трансмиссия (АКПП)
- Антиблокировочная система и антипробуксовка (ABS/TCS)
- Базовая диагностика — общая информация
- Вентилятор охлаждения двигателя
- Двигатель — общая информация
- Диагностический индекс кодов неисправностей
- Диапазоны показаний датчиков системы управления двигателем
- Дифференциалы и приводы
- Дополнительные системы снижения токсичности двигателя
- Ездовые циклы — общая информация
- Задняя подвеска
- Замки дверей и противоугонная система
- Зеркала
- Идентификация — общая информация
- Карданный вал и крестовины
- Коды комплектаций (RPO) — общая информация
- Компрессор кондиционера
- Контрольные списки — общая информация
- Люк и складной верх кузова
- Метрические преобразования — общая информация
- Механическая и гидравлическая часть тормозной системы
- Механическая часть двигателя
- Обогрев стёкол
- Общее обслуживание (все марки) системы кондиционирования
- Передняя подвеска
- Переключатели рулевой колонки
- Подушки безопасности
- Полуоси
- Предохранители и автоматические выключатели
- Приборы и панель приборов
- Приводные ремни навесного оборудования двигателя
- Применение по нормам токсичности системы управления двигателем
- Применение системы управления двигателем
- Процедуры отключения контроля тяги — общая информация
- Процедуры повторного обучения на компьютере — общая информация
- Процедуры сброса сервисных интервалов — общая информация
- Процедуры технического обслуживания
- Развал-схождение подвески
- Расположение диагностического разъёма
- Расположение электрооборудования
- Регулировки системы управления двигателем
- Режим 6 (OBD-II) системы управления двигателем
- Ремень ГРМ
- Рулевая колонка
- Рулевое управление
- Рулевое управление — общая информация
- Ручная система кондиционирования
- Салонный фильтр системы кондиционирования
- Сиденья
- Система зарядки электрооборудования
- Система круиз-контроля
- Системы пассивной безопасности (SRS) — общая информация
- Снятие и установка системы управления двигателем
- Сокращения — общая информация
- Стартер
- Стеклоочистители и омыватели
- Стеклоподъёмники
- Тестирование и диагностика системы управления двигателем
- Технические характеристики системы управления двигателем
- Тормозная система — общая информация
- Трансмиссия и приводные валы — общая информация
- Трансмиссия — общая информация
- Управление двигателем — общая информация
- Управление кузовом и кабиной
- Устройство и принцип работы системы управления двигателем
- Фары
- Электронная подвеска
- Электронное рулевое управление
- Электрооборудование кузова
- Электросхемы — управление двигателем