Главная ОтзывыВозврат
Главная/Cadillac/Catera/Cadillac Catera I (1996-2001)/Руководство по ремонту/Ремень ГРМ/Окончательное натяжение и установка зубчатого ремня
Содержание Электросхемы Раздел: Ремень ГРМ Все разделы

Окончательное натяжение и установка зубчатого ремня Cadillac Catera I

Ремень ГРМ ~1 мин чтения
  1. Чтобы установить конечное натяжение ремня ГРМ, ослабьте эксцентриковую контргайку механизма натяжения ремня ГРМ. Поверните эксцентрик ремня ГРМ против часовой стрелки до полного упора. Поверните механизм натяжения назад до реперной отметки из.079-.157 " (2-4 мм) ВЫШЕ реперной отметки на фланце. (Рис. 9) Затяните эксцентриковую контргайку механизма натяжения до технических требований. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ УСЛОВИЯ НА КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ ".
  2. Если болты натяжного шкива зубчатого ремня ослабли, окончательно затяните их в соответствии со спецификацией. Осмотрите верхние точки эксцентриков натяжителя зубчатого ремня. Верхняя точка левого бокового натяжного шкива (если смотреть сзади двигателя) должна находиться примерно в положении 12 o ' часов. Верхняя центральная точка эксцентрика натяжного шкива должна находиться примерно в положении 9 o ' часов. (Рис. 5)
  3. Снять инструмент для удержания коленчатого вала. Провернуть коленчатый вал по часовой стрелке на 2 оборота, остановившись на 60 градусов до отметки ВМТ. Установить Держатель коленчатого вала (J42069-10) на шестерню привода коленчатого вала.
  4. Проворачивайте коленчатый вал по часовой стрелке до тех пор, пока рычаг держателя не войдет в плотный контакт с фланцем шкива водяного насоса. Закрепите подвижный рычаг инструмента на фланце шкива водяного насоса.
  5. Убедитесь, что метки синхронизации распределительного вала выровнены с пазами на задней крышке, а метка синхронизации коленчатого вала выровнена с меткой на корпусе масляного насоса. Используйте контрольный калибр (J42069-20) для проверки выравнивания шестерен распределительного вала левого и правого банков.
  6. При необходимости отрегулируйте положение ремня ГРМ. Убедитесь, что все инструменты сняты с двигателя. Установите переднюю крышку ремня ГРМ. Установите гармонический балансир коленчатого вала. Затяните болт в соответствии со спецификацией.
  7. Установите крышку ремня ГРМ, установите натяжитель ремня привода вспомогательных агрегатов, установите шкивы водяного насоса и насоса ГУР, установите серпантинный ремень привода.
  8. Установите в переднюю часть двигателя перепускной трубопровод для впрыска воздуха, установите резонатор воздухозаборника и воздуховод, установите брызгозащитный экран двигателя.