Как снять меры предосторожности: снятия и установки
- Отсоедините отрицательный кабель аккумулятора, выньте из корпуса дросселя резонатор воздухозаборника и воздуховод.
- Поднять и поддержать транспортное средство. Снять нижний передний брызгозащитный экран. Снять зажимы переходной трубы впрыска ВОЗДУХА и гайку втулки с передней крышки. (Рисунок 1) Отделить переходную трубу впрыска воздуха от шлангов и передней крышки.
- Опустите автомобиль. Снимите переходную трубу для нагнетания воздуха с передней крышки.
- Ослабьте, но не снимайте, болты шкива водяного насоса. Ослабьте, но не снимайте, болты шкива насоса ГУР. Снимите лямку шланга компрессора ВС с кронштейна переходника впрыска ВОЗДУХА. Снимите серпантинный ремень привода приспособления.
- Освободите пластмассовые фиксирующие язычки и снимите крышку канала жгута проводов с передней части двигателя, отведите жгут проводов в сторону.
- Отверните болты шкива водяного насоса и шкива, снимите болты шкива насоса усилителя рулевого управления и шкив, снимите устройство натяжения серпантинного ремня привода вспомогательных устройств.
- Снимите крышку переднего ремня ГРМ. Выверните 6 болтов гармонического балансира с коленчатым валом. Снимите гармонический балансир. Снимать центральный болт коленчатого вала НЕ нужно.
- Поверните коленчатый вал по часовой стрелке на 60 градусов перед ВМТ. (Рисунок 2) Убедитесь, что метки времени не находятся на 180 градусов от ВМТ.
- Установить держатель коленчатого вала (J42069-10) и вращать коленчатый вал по часовой стрелке до соприкосновения держателя с водяным насосом. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 3) Прикрепить подвижный рычаг инструмента к фланцу шкива водяного насоса. Метки синхронизации распределительного вала должны быть совмещены с метками на задней крышке. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 4) или (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 5). Если не совмещение, коленчатый вал на 180 градусов (половина оборота).
- Чтобы зафиксировать распределительные валы на месте, установите держатели зубчатых колес распределительного вала (J42069-1 и J42069-2). (Таблица 6) Может потребоваться ослабить натяжной шкив зубчатого ремня и повернуть эксцентрик до тех пор, пока держатель не будет вставлен.
- Ослабьте болты натяжного устройства синхронизирующего ремня и натяжного шкива. При повторном использовании синхронизирующего ремня пометьте ремень стрелкой, чтобы указать первоначальное направление вращения. Снимите синхронизирующий ремень.
Схема №1
Схема №2
Схема №3
Схема №4
Схема №5
Схема №6
Как установить меры предосторожности: снятия и установки
ПримечаниеУстановите ремень ГРМ при комнатной температуре. НОВЫЕ ремни ГРМ отмечены стрелкой направления вращения и ответными метками. Убедитесь, что ремень установлен стрелками, направленными в правильном направлении вращения.
- Для установки ремня ГРМ необходимо снять держатель коленчатого вала. Поднять и поддержать автомобиль. Начать установку ремня на шкив коленчатого вала. Установить ремень ГРМ с двойными штрихами, совмещенными с метками масляного насоса и ведущей шестерни. (<unk> <unk> <unk> <unk> <unk> 7) Установить держатель ремня ГРМ (J42069-30) или аналогичный пластиковый клин для удержания ремня против звездочки коленчатого вала.
- Опустите транспортное средство. Проложите ремень ГРМ вокруг натяжного устройства, шестерен распределительного вала правого крена (со стороны пассажира), шкива холостого шкива и шкивов распределительного вала левого крена (со стороны водителя). Убедитесь, что метки ремня ГРМ совмещены с метками на звездочках распределительного вала и насечками на крышке заднего ремня ГРМ. Поддерживайте натяжение ремня ГРМ между шкивом холостого шкива и шкивами распределительного вала левого КРМ (поз.4) или (поз.5).
- Убедитесь, что натяжение ремня ГРМ натянуто (нет слабины). Измерьте отклонение ремня ГРМ посередине между распределительными валами левого крена (вид сзади двигателя) и шкивом левого бокового холостого шкива (вид сзади двигателя). (Рисунок 8) Отклонение должно быть не более 0,40 " (10 мм). Если начальное отклонение ремня ГРМ в порядке, перейдите к разделу " РЕГУЛИРОВКА НАТЯЖЕНИЯ РЕМНЯ ГРМ ". Если отклонение РЕММ НЕ ".
