Дисковые тормоза: Прочее Cadillac Catera I

Ручное стравливание

1. Истощите запас вакуума из силового усилителя тормозов, нажимая педаль тормоза несколько раз при выключенном двигателе. Заполните резервуар главного цилиндра и держите его заполненным как минимум наполовину во время процедуры стравливания. Установите крышку резервуара главного цилиндра. Если нет подозрений, что в главном цилиндре есть воздух в отверстии, перейдите к шагу 4. Если известно или подозревается, что в главном цилиндре есть воздух в отверстии, перейдите к следующему шагу.
2. Отсоедините передний фитинг тормозной линии EBTCM на главном цилиндре. Дайте жидкости течь из фитинга. Затяните фитинг в соответствии со спецификацией. См. " СПЕЦИФИКАЦИИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Медленно нажмите педаль тормоза и удерживайте. Убедитесь, что уровень жидкости в резервуаре поддерживается. Снова ослабьте передний фитинг тормозной линии EBTCM. Затяните фитинг, пока педаль еще находится на полу. Отпустите педаль тормоза медленно. Подождите 15 секунд.
3. Повторите шаг 2, включая 15-секундное ожидание, пока жидкость не станет прозрачной и не освободится от пузырьков воздуха. Повторите процедуру на другом (самом заднем) тормозном трубопроводе EBTCM на главном цилиндре. Главный цилиндр теперь стравлен. Если нет подозрений, что в колесных суппортах есть воздух, нет необходимости стравливать их.
4. Если известно или предполагается, что в колесных суппортах есть воздух, поднимите и поддержите транспортное средство. Снимите крышку выпускного клапана с правого заднего колеса. Установите соответствующий размер торцевого ключа коробки над выпускным клапаном. Прикрепите один конец прозрачной трубки над клапаном и погрузите другой конец в контейнер, частично заполненный чистой тормозной жидкостью.
5. Медленно нажмите на педаль тормоза и удерживайте педаль. Ослабьте выпускной клапан, чтобы выпустить воздух из суппорта. Затяните выпускной клапан в соответствии с техническими требованиями и медленно отпустите педаль тормоза. См. " ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ КРУТЯЩЕГО МОМЕНТА ". Подождите 15 секунд. Повторите процедуру, включая 15 секунд ожидания, пока весь воздух не будет удален.
6. Снимите трубку и ключ. Установите колпачок выпускного клапана. Заполните резервуар главного цилиндра жидкостью. Последовательно переходите к левому заднему, правому переднему и левому переднему колесам. Убедитесь, что в педали тормоза нет губчатости и что предупреждающий индикатор тормоз выключен.

Высота педалей тормоза и свободный ход

Высота педали тормоза и свободный ход не регулируется.

Выключатель BRAKELIGHT

Тормозной переключатель является саморегулирующимся и будет регулироваться, когда педаль тормоза возвращается в исходное положение. Приводной штифт тормозного переключателя приводится в действие переключателем на основе положения педали тормоза.

Стояночный тормоз

1. Поставьте рычаг стояночного тормоза на четвертый паз. Поднимите и поддержите автомобиль. Снимите задние колесные узлы. Снимите тепловые щитки глушителя выхлопа. Снимите карданный вал. Ослабьте регулировочную гайку вала рычага стояночного тормоза до тех пор, пока задние рычаги стояночного тормоза сзади опорной плиты не будут находиться в положении покоя (обращены к задней части автомобиля).
2. Измерьте и запишите длину открытого вала от гайки (число витков резьбы). Очистите и смажьте открытые витки резьбы с каждой стороны регулировочной гайки. Поворачивайте регулировочную гайку на обоих задних авторегуляторах стояночного тормоза до тех пор, пока оба комплекта колодок стояночного тормоза не соприкоснутся с ротором стояночного тормоза без существенного сопротивления.
3. Установите задние колеса в сборе. Затяните регулировочную гайку на валу рычага стояночного тормоза до тех пор, пока не произойдет торможение, однако колеса все еще могут быть повернуты. Стояночный тормоз правильно отрегулирован, если задние колеса все еще могут быть повернуты с рычагом стояночного тормоза, оттянутым до четвертого надреза, и полное торможение достигнуто, оттянутым до седьмого надреза. Убедитесь в том, что торможение одинаково на обоих задних колесах. Если не удается получить надлежащую регулировку, сделайте необходимые колодки стояночного тормоза. (Рис. 2)

Индикатор предупреждения тормозов не работает