Номера групп Gm SPO
| Применение | Номер группы Gm SPO |
|---|---|
| Модуль управления усилителем руля | 6.605 |
Номера групп Gm SPO
Схема №5
Компоненты рулевого управления
| Имя | Местоположение |
|---|---|
| Соединитель канала передачи данных (диагностический разъём) | Крепится к держателю I / P, слева от рулевой колонки |
| Электронный модуль управления тормозами/тягой (EBTCM) | Левая передняя часть двигательного отсека, прикрепленная к нижнему рельсу |
| Блок предохранителей | Крепится к I / P, нижней левой стороне рулевой колонки |
| Модуль управления усилителем руля | Под левой стороной I / P |
| Исполнительный механизм клапана управления потоком жидкости гидроусилителя рулевого управления | Крепится к гидроусилителю руля |
| C200A | Жгут проводов I / P к жгуту проводов кузова, на нижней левой стойке A |
| G103 | Кабельные жгуты кузова и I / P, расположенные в левой передней части двигательного отсека, рядом с C102, C105 и C106 |
| P103 | Нижняя левая стойка " А ", вперед к G200 |
| P110 | Задний левый угол двигательного отсека |
| S210 | Жгут проводов I / P, рядом с разъемом многофункционального реле K134 обрыв ветви |
| S212 | Жгут проводов I / P, рядом с разъемом многофункционального реле K134 обрыв ветви |
| S222 | I / P жгут проводов, около G201 обрыв ветви |
| S252 | I / P жгут проводов, около G201 обрыв ветви |
| S267 | Жгут проводов кузова, около G200 отломить ответвление |
ЭЛЕМЕНТЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
Схема №6
- 1 Многофункциональное реле K134
- 2 Реле обогрева пассажирского сиденья K56
- 3 Реле подогревателя сиденья водителя K55
- 4 Модуль управления усилителем рулевого управления
Модуль управления усилителем руля
Контакт Провод Цвет Цепь № Функция 1 BRN/WHT XM88 Последовательные данные 2 BLK/PPL FY102 Сигнал привода регулирующего клапана жидкости 3 -- -- НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ 4 BLU/RED PA12 Сигнал скорости автомобиля 5 BLK/GRY FR4 Сигнал привода регулирующего клапана жидкости 6 BRN X83 IGN 7 -- -- НЕ ИСПОЛЬЗУЕТСЯ 8 BLK F88 Заземление на XAG10 -- не используется G103
Как проверить систему рулевого управления с переменным усилием
| Шаг | Действие | Значение (значения) | Да | Нет |
|---|---|---|---|---|
| 1 | 1. Подключите сканирующее устройство к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). 2. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Не запускайте двигатель. 3. Попытайтесь установить связь с модулем управления усилителем рулевого управления. Сканирующее устройство связывается с модулем управления усилителем рулевого управления? | Перейти к шагу 3 | Перейти к шагу 2 | |
| 2 | Перейдите к разделу " SCAN TOOL DOES NOT COMMUNICATE с усилитель рулевого управления управление модуль ". Вы завершили ремонт или замену? | Перейти к шагу 4 | ||
| 3 | Используйте сканирующий инструмент для считывания данных управления усилителем рулевого управления. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо текущие данные? | Перейти к расшифровка кода ошибки оглавление | Перейти к шагу 5 | |
| 4 | 1. Управляйте автомобилем на скорости выше 24 км / ч (15 миль в час) в течение нескольких минут. 2. Подключите сканирующий инструмент к разъему канала передачи данных (диагностический разъём). 3. Поверните переключатель зажигания в положение ON. Не запускайте двигатель. 4. Используйте сканирующий инструмент для считывания данных управления усилителем рулевого управления. Отображает ли сканирующий инструмент какие-либо текущие данные? | Перейти к расшифровка кода ошибки оглавление | Перейти к шагу 5 | |
| 5 | Есть ли в памяти какие-либо архивные расшифровка кода ошибки? | Перейти к шагу 6 | Система исправна | |
| 6 | 1. Просмотрите соответствующую таблицу диагностики расшифровка кода ошибки для истории расшифровка кода ошибки. 2. Просмотрите диагностические средства и условия для установки расшифровка кода ошибки. 3. Просмотрите процедуры в " ТЕСТИРОВАНИЕ НА ПРЕРЫВИСТЫЕ И ПЛОХИЕ СОЕДИНЕНИЯ " Вы выполнили какой-либо ремонт? | Система исправна |
ПРОВЕРКА СИСТЕМЫ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ С ПЕРЕМЕННЫМ УСИЛИЕМ